> 写在文前嚼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年常计,英国品牌的表现令人忧心忡忡乡帆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌昆锰,它们目前都散落在世界各处枫,有的受到追捧有的则走向终点丁。即使获得成功的英国品牌飘,它们仍为自己贴上的“德国标签”持炭、“印度标签”的身份感到忧虑病狡,毕竟嗜黄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滥熟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诉肠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妨、原木的袅袅余香淑,这种气味只属于宾利凳、劳斯莱斯们前榷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严海,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头便。    从业这么多年陕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元隧橙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冒乘诡,囊中羞涩遥不可及自然很重要揽囤挟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦锚摩暴。我认为一辆好车秃归畏,应该让驾驶者舒服孰、安静坛及实、惬意的完成从A点到B点的旅程囊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朵,却实现不了我小小的梦闷。我一直认为庭夸,真正的贵族赏磺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娩掂,即便妥协仍然能坚守初心愤椭。此话适合改变自己的GT Speed妈橇,你知道吗饶勘竣?世上最难的事情就是超越自己垦,GT Speed做到了 骚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匙摧巢,当你启动它时嫌纱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绅恼搅。   >> 外观丘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身头苹线,作为宾利目前最为畅销的车型人,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乌剑。但是锯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配歧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节畏剂搅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稼硼赖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动芥瞪暑。当然擎新陷,大部分“土豪”车主也不在乎涧鸽湿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悲。    外观提升不是GT Speed的精髓喝礁看,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寿竟,动力桅、刚性邯横勿、减重上的工作任重道远朗糕另。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg线聚,仅有2.3吨桶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重虫顾。不要小看这350kg垄奠很,几乎是一台V8发动机的重量八。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桨、多连杆后悬挂和防倾杆等请刚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色措廓,分别是Burnt Orange(橘)警琉、Sequin Blue(蓝)舷献、Excreme Sliver(银)酚。为了凸显GT Speed的特殊鼻捌焚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)教钙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲁咆堂。宾利工作人员表示拇脊嚷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故殊侧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加篱铆鞭,尤其是在中国等兴新市场更是突出啡瓜四,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舞发。    你知道胖子多么努力吗抖镰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雾廊焙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伤费潭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超栋。那些把高性能作为卖点的品牌忱参触,现在宾利也有资格和你们一较高下拦嗡桐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捌篡疵,其尺寸为(mm)歪耸:长4806浪、宽2227贝咀、高1394九焊酱,轴距为2746mm贩硷铜。我知道看,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距排脓,为了让你做到心中有数吕宋僧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掀丁嗜。与竞争对手相比唬京疵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钡缉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑为誓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车悼,哪怕国内的环境日趋恶劣衫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窍幕活。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缉醚快,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭先,整个过程大约需要22秒欧苗鞋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拢煤秘,从而避免占用后备厢大部分的空间佩衅起。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘繁观伙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感麻痪哥,没有法拉利暴躁酬杠沥,缺点恐怕是不高调然烫椭。不信你点击上方视频听听视频里声音诺番。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结波县: 作为欧陆GT的性能旗舰尚此,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角慨,不仔细研究根本发现不了它的区别炊版毕。虽然外观变化之处并不算多成拭,但是对于轻量化溉暖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性褥偿。" "   7月21日粹勤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吞能。其中丰田致炫战胜福特嘉年华德描、北汽E150范,成为第一期家用空间王冠军芭攻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威麻容。它们会有怎样的空间表现次圈,不如一起来见证受。 本期内容开始前踢井,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锹芦: 好了丘搏撅,正式开始第二期内容尚乳。不过简单说几句阑,为了没看过第一期的网友们型哦:    你可能会发现笛绦卯,随着岁月流逝缺搔梆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭勾,也当起了小爸爸譬。恰此时独伺,他们对车的选择可能也有了新的取向勉卸施,空间大孟怯媒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酗。    基于此锯虑划,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题跨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间估魂,让大家对车辆的实用性有个较全面任守陀、正确的认识兑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赊按奠、模拟一家三口郊游的情景实测垒轨弛、细节空间的展示杆、实体娃娃的数据测量四个环节进行忙钡阂。   话不多说祟梦,有请今天的选手馈确霜,登程璺辍! 第一环节疾:堆放整理箱侨,能放多少放多少    由于很多厂商间昏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升丢蓖砰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时猩垃惶,也会帮你量化一下车到底能装多少升帽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数时羔顷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猜攀,并加以不同颜色区分堆渐闲,目的是给你呈现最直观的感受停温捂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吵疮,仅供大家感受一下舜氏棉。今天我们拿箱子说话财办,看看它们这种数据到底能装多少箱子垒径。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下略图退:由于时间关系贾骸骄,我们这次只借到了骊威的低配版喉袱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒石荤,但高配版的骊威有这一功能对炉。 首先出场的是骊威鸽:    状态一去枪顿:单纯的后备厢空间 状态二岔:放倒后排座椅后的空间 状态三递蒲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玲巍耽: 骊威一如我们所想的那样苟,空间的确是其一大卖点算第。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翟诞蹋,小伙伴们都惊叹了!骊威诞完,实力不凡勘磋。   其次出场的是致炫藕斗:    状态一羡敲:单纯的后备厢空间 状态二翘盯:放倒后排座椅后的空间 状态三尾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扩费赤: 就如文章开头介绍致炫时所说赂呈萌,空间懂献苯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弦法水。通过这一环节放整理箱的测试淑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得晴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积送:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滥娠脚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二靠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三免泄募:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妇: 通过摆箱子的实战袄届修,以及上面表格数据的对比侯揪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谦亭葱。而致炫与骊威差距也并不是太大鹤蹄,可见其空间不可小瞧恰磁。接下来又有哪些好玩儿环节灰湃?而两车又会有怎样的表现呢弓?请继续往下看士回旦。" "   今年5月糕填,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶庙妮考?9挡无用谩间?自由光深度试驾报告》)节系。当时兔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测抖松苍。    6月滤雀府,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)络俩。不过3.2L版的离地间隙糜、接近角嫁倦、离去角合、通过角等数据都比2.4L版强悍不少踞没弹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杠?    几天前静翔,我和赵璞淘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晨辜诚,这车还行不行譬物茬?    我们的第一站的瓣,魔都上海锰蒙汐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消唯秦。在经历了噩梦般的改签句卜踌、等待判党咐、登机沥戌、继续等待之后窍就埃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间欺卿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿禽田:“游遍世界各地催荤瓤,开尽天下好车蛙露沃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呕分。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方变胎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呛砷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多迟。在此我可以不吹牛X的告诉大家洽乃眉,我在纽北环实际驾驶过逛跑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寇臣逗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮侯溶懒,在国内也非常抢手汝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悼怕池。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变淘围箩,基本保留了GTI所有特征成谱侵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淋,在舒适配置上也更加的平民化盛耐凤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绷涂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骡塑,例如两边的侧裙以及尾翼等黔疲练,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啡。但低调的外观也有自己独有的设计元素特,例如车头处GTI特有的红色的拉线脱蛔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赶老徘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中剖掀胜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冻裤抽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm此蒜取。另外很,新车的LED尾灯造型也很有特色钢付。海外版GTI提供了红色蚀将捞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择裴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现毁粒,但国产后或许可以与国内的消费见面梦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少范老馅,我把它们大概分成两类补酷:靠谱的和不靠谱的咕。不靠谱的原因很多兽梁,有些续航里程太短覆蔬须,上车就开始为电量担心;有些性能太差具,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涟,几十万买个两门小车茶峭肠,真当我们都是土豪吗犁挽?   不靠谱的理由千千万粪,靠谱的标准则大致相同沽谎。续航里程不能太短镶八芯,加速不能太慢孟,最好还有些实用性申,价钱不贵就更好了匡赴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了皮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绘梦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瑞峡零,拿汽油车举例的话冉勃,90%以上都算得上靠谱腾竣抢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肖孔恼,能达到及格水平的车型却不算多豌汇。我们的这辆测试车是2012款的亨肃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啥。还好时隔两年购嗽,e6的动力系统并没有发生大变化陇番写,只是外形和配置有小小的调整倾七。   续航里程戚鲜诲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧境襄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群莎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桶琶氨,这其实只是理论值猜梦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汉苇排,实际用车时很难达到戳。夏天空调受、冬天暖风师疯似、高速快了门、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程暇桐。   这种电动车只是日常通勤还可以喂扭,但稍微有些想法斑缓侍,想去见个朋友彻盎盟、买个菜穷,心里就得犯嘀咕赔。这种心中总有事悬着的感觉很难受搓颁煎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多髓射。   由于时间原因栋久,我们只能简单测试一下e6的续航能力碑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里免伦,其中高速路况三分之二鹤慑,城市路况三分之一嚼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乡,我们的行程其实就是三段哪猴把,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)观蜡败,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)熄倘,显示续航里程320公里谱。完成第一段高速路程时(43公里)暮肛,电池余量82%(耗电17%)朵暮率,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缅擒,电池余量63%(耗电19%)莲弯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窟,电池余量45%(耗电18%)葡纪萄,续航里程134公里(减少61公里)箔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点帕堆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屠,比如第一段高速行驶龟剿,续航里程减了59公里成,而实际行驶了43公里募陛,二者大概是0.7倍的关系问,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话帮罢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近韧,拥堵路况似乎还更费电一些价。" "  近两年信半少,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屋分哦,很多大厂都推出了自己的纯电动车灵,先不说比亚迪这些纯自主品牌妊溉泉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寝。今天背寇蝎,我们就提到了之诺这个品牌抱戒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌畔锭屎,主打高端胁惜噶,并且未来也是只进行纯电动车的研发叔澄辩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌籍。今天镐祈斯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E斤肌番,下面我们就对这款车型做一次体验怕。   之诺1E只租不卖猜,租赁价格为逞:日租金为400元/天榷,长租(3年期)为7400元/月托度,现在消费者就可以对这款车进行租赁闪。   租赁价格包含氨茂:车辆上牌呈、充电盒安装(7.5小时充满)淑品淮、保险刀、每6个月一次定期检查保养魏邵、车辆维修挂,7天24小时道路救援播撂奢、拖车以及备用车辆等孩旅瓢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造慑攫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煽箩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计糜试,虽然亮点不是很多锚雄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离誓,树立之诺自身品牌的辨识度示伸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拜,辨识度极高菠冷。 既然是同平台打造帽锯,那么轴距和宝马X1也是相同的年。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎委幕,尺寸为225/50 R17碘,这款轮胎最主要是为了节能考虑冈犬弦。   本文导航   分享到挡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉荣,它是南京依维柯生产的车型界,隶属于跃进品牌旗下菲彭,是一款定位中高端的轻卡产品颗朵。该车是在2013年1月首次发布的苦哀呢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)椿,为用户提供了更多的备选车型核吐坑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丰夕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舶,宝马向来不走寻常路琶,旗下的SUV并非越野硬汉答鸿,而是更加注重公路操控性搽,所以在外形上也有着自己的独到见解便夹拈。Coupe原本只是轿跑车的特征疾败,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上犊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掀鬼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敛鬼。在这种背景之下累伪,X4应运而生涧村。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倡,宝马对于X4的设计便更加得心应手厂少讽。从车身尺寸来看难玖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化郊劝。然而实际感受上系,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挫。它们的关系就如同X6和X5燃郝拐,一个张扬盗搁、一个低调冯捂。要想朔耍酷难娇擎?X4很在行唱凳地。   这辆X4的外观加入了大量M套件离诚爱,进一步凸显了它的运动风格铰培。夸张的前后包围降低了视觉重心伤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戒泻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢建翁唬?所以虽辛辅,接近角寒谴怒、离去角这些数据对于X4来说晶槽抵,根本不重要句耙。   和X6一样思,性感的臀部是X4最迷人的地方显。如果从车尾来看视怪,X4确实比X3运动了不少骇痊漠,高挑的腰线缎戎蜡、厚重的尾部都能给人很强的力量感富。对于35i来说缴,单边双出的尾排着实有些低调却。尾灯的造型是典型的宝马风格舅,造型简单皑下檬、大气苔慌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升囊棵乓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮口聚恨,前245mm阀箍念、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)枫何譬,这是一款综合静音细、舒适扔、操控于一体的轮胎老。在我看来改柯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎虎般,似乎更为合适撑。" "  原标题腥淮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烘臂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喝表磕,该车除了外观造型犀利零哎趁、内饰豪华捻、配置丰富之外壳泪既,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嗅乃。作为一款以年轻武警淮、时尚为主旋律的产品辅弄弓,NX开起来的感受如何衬,今天我就为大家正式揭秘崔许。(注骏痞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讥啊剧,如NX现胖、ES窗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涪饰箱:   NX车型的外观内饰设计风格酒亮板,在之前的文章中我已做了详细介绍焦领,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亨钵。从实车给人的感觉来看透,它的确做到了这点岔道簇,不少人见到它的第一反应就是犯躬:恩乔桐铝,这车挺个性嚎蹄镁、挺漂亮扇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅聊韦乘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计先罢泼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度划。此外程,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嚷唉,进一步提升了科技感喜。不过它并非全系标配吧较,在入门级车型上近光灯依旧是LED撂箩珐,远光灯为卤素灯泡骡毁舅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”敛渤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屉局,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寡咕肩、宝马X1做直接竞争溉缚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV谱失磷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惊受枯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES楞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格顷耗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀盎埂,其中一款为17英寸徒膳,另两款为18英寸卿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怠克,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎澎衔毋,在国内的售价大约1700元/条矩较偷。   车尾线条与前脸相呼应祭酒胶,造型犀利腐邵绵,棱角分明疲辱瞧,以凸显整车年轻酿、运动化的产品定位散功。同时弥芭撑,尾灯设计十分用心驼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果充拖,特意在接缝处增加了一小块LED贸。   内饰方面盲卯诧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蔬霉竟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拢浦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用猜掠,大幅提升了车内的豪华氛围趴弛缉。   据雷克萨斯厂商人员介绍琶鞭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏会磋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统祥迫抬,它的使用方法类似于电脑的触模板泊鲜,并带有震动回馈功能搐伺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捆碉。此外颗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统饶,我们咨询厂商工作人员祟抄,这配置会不会引入中国郡疾剔,对方并没有给出明确答复达谢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捕,作为家族中的新进成员兴,NX的表现自然也不会差割捷。为了符合它运动化的定位皋导倘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疥糖讽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现券。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芭。   在海外古狈骋,NX提供了全景天窗安、普通天窗和无天窗三种版本的车型极卡宽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吭,采光效果很好群珊呐,但无法开启洼昆心。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用秀碗,采用的是外开式设计寥。可以确定的是枯是,上述两种版本的天窗都将引入中国屡寥掇,至于无天窗版车型是否会引进秀胶,暂不清楚腐楷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年口甫,马自达CX-7在海外推出;2009年灯裂,2.5L两驱车型引入国内客票吼,售价28.8万;2010年喂虾背,增配的小改款车型上市匡仟,售价29.08万腥官,同时宣布国产意向;2012年廷竟孟,海外CX-7停产;2014年那,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道玖莫,等它国产的人此时已经老了四岁了现侧。   从以进口的身份引入国内谈郎锈,到正式国产经历了四年左右的时间稼,在这四年中进口CX-7销量并不好嫩脖,一方面是当时市场不成熟巫呵,后期竞品丛生将其埋没了很短。另一方面原因也在其本身脾勘破,比如定价高冻肛乳、2.5L发动机动力孱弱等等费使,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍葱翅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粟椒荤。在测试之前稳毖滇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乐灌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm县,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm祈渴嚎,搭配6挡手自一体变速箱监佛婪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机稀陷得,只不过调校要比CX-7上的更为激进弯堵。即便如此俊驼徽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼楷。   油门的设定比较灵敏乖,起步和加速初段都还比较轻盈河,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沃壬堤,而不至于拖沓洞适,一切都显得易于掌握熔秘。变速箱和发动机配合的是那么默契恭烁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞪,只是在极拥堵的道路上蠕动时秸,1挡与2挡的切换有点闯动而已苦呻,问题不大诡响。   转向和悬架的设定偏向运动羡,采用机械液压助力的转向系统比较重糕岁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣内。悬架没有“忽悠”的表现庭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吧,车内乘员经巢保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弗迁。悬架后段偏硬辛勺萄,在弯道中并没有明显的侧倾幌厢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去繁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刷,动力供给够积极劣恒南,表现不错陆,驾驶感觉非常轻松落朔,动力的跟进也很是及时缝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蕾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拈谭茶,而且不是那种喷涌般的迸发森壕躬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已差羌顽,给人相对内向保守的错觉羚葡。   CX-7更擅长的是中途加速恍乐,比如从60公里/小时开始竟姆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易宋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓娠十,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弹欠词,这几天这种沮丧感时常出现咐。不过也正是这个中段加速的特点裴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举唯行募,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痰,稍踩油门就奔向3000rpm江拨,便能得到很好的响应创,仅有极为短暂的降挡迟疑朵拣交,随后就催逼出了足够的扭矩苔伙昆。简而言之冠涎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涂蛋,容易上手谰涉,各方面的表现也都算令人满意蔚麻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷少授,涡轮增压器起到了明显的效果丸烫,就像注入了某种精神类药物恰八哥,虽不时刻保持着亢奋状态慰慕,但兴奋状态确实随时可以到来判鞠,一切都听从指挥材笨。这种持续的加速感可以维持一段时间畦柒辟,心里不禁一阵爽快别竿,当然沥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了细。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藕焚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里圭,消耗燃油17.94升茬枫,平均时速为30公里/小时款,全程开启空调吕哗,平均油耗为13.3升/百公里驮慈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看晃辽蛊,CX-7绝不算省油的那类非,准确的说是比较费油毯。另外色疯靠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油日,无疑使用成本相对较高砷将软。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前察,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泞。说实话方,那是我第一次接触这两款车膘显颧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象露懊头,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惦悍,动力同样够用妙,但输出并不算线性奴颠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制烁眯单。当时我就在想艾爽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了景节甩,而如今厂家真的这么干了蚀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统松,增加了几项配置价花,外观方面几乎没有改动粕渺倡,图中的这款车只是增加了车顶行李架连菏素、车尾扰流板和挡泥板等选装件投玖靠。   这款帅客HR16是一款7座车型喷赎想,它可以满足国V排放标准莽翘,车窗后半部分采用了隐私玻璃澎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢边磁粒。当然新捶,帅客实际上是一款既可以满足载人糖币咀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辅碱,所以它的车系中包含了5座较催逼、7座泵、国IV畏拨、国V等各种不同版本罐。   除了挡泥板之外宏孰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高标,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果慕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统浮,其中的最强模式叫作“Dynamic”卢袱诫,译为“动态”柒。有意思的是澎炮深,在英文里唱衔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根太频诞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绕捞?——开启动态模式毖,就等于点燃了一根无形的导火线苦。   要追根溯源的话款,炸药起始于中国确梦旱,属于四大发明之一凶桥,不过相比中国发明的黑火药腔,硝酸甘油平时更加安全可控寿,而且破坏力更强泛。奥迪RS 7同样如此接,它多数时候表现得比较随和醚关,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力渐咕镭。   首先从外观上就容易看出它很厉害逻。奥迪A7之所以独特哀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型稍,人们将之称为“Sportback”冷携,在我看来镜,它的廓更像是一只优雅的海龟蹲土纹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种朝碗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装茎套梅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光菜贩,所以它已经不是传统爬行类的龟府叙悉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坑乱恨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同裴酚墙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烧,让人不由自主的去稳稳扶住3停袄、9点位置奈酱。   在风骚的外形和各种真皮抢就回、碳纤维材质的覆盖之下邵酪都,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性石,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别某采累,这一点很好瘸炮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV佬那肮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群白溅。即便在这种情况下络风,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价傻屡蜂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胆:谁给你的自信卖这么贵痊芯?不错难怒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哆煎,它到底是盲目自信还是厚积薄发痕?我们一比高下侯科。 外观对比汲啼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疽帘,所以我决定说点可以量化的东西捻外。首先膜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刻勤乖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贺啊。其次可能是由于动力的原因古,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陕惯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鹿灯燃,备受关注的长安CS75正式宣布上市奇培遁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合截玫串。在前期的试驾活动上寂老,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勾蒂袖,并对其驾驶品质给予了极高的评价舍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车朔少份,和手动挡车型相比辣川胳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待岁驰篇。 ● 外观内饰的简单介绍骸懊壤:   在外观方面撑啃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型毋峨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识屏,甚至连一个小尾标都没有夹蝎蔷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿晚,但1.8T车主可能会对此有一些不满搪邪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm掸荚邢,轴距为2700mm戏尼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鸵团、奔腾X80以及哈弗H6篡,CS75还是相当有竞争力的半,它的轴距和长度最大侣辈透,宽度仅次于哈弗H6患,高度相比瑞虎5矮了35mm莫儡交。   在外部配置上党功闹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抱轨慌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角裁嫩。另外兼辨坚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果傲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力患握僻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品懊倪戮,市场售价约为700元/条律藩巨,在同级别中算是很厚道的配备了趟。此外快,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品班吠急,只是轮圈被替换为铁轮圈褪澈,还是俩字——厚道裙霸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肮翠碳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腹窖,看起来更有层次感邻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙程坝霸、设计毫无新意蓝迹旅、用料也很一般等不好的印象募。不过近年来凳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酥波位,长安便是其一刨沪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骨你,也很难找出它的缺点癌廖,按键秆睬、旋钮的阻尼适中沤哦,手感很不错耪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纬,分辨率和反应速度都还不错黔记,不过在功能性上它只提供基本的导航塑渺聘、DVD灌、电台巷、倒车影像及蓝牙功能吧呐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到兜轮,但是厂家对此并没有改进筋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烩羚廷。但是厘艾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度苦,同时设备名称也无法显示完整胜侣,在用户体验上还有提升空间什骨。   不过绘谷绢,在一些细节处理上旦逼谈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意虚劫。比如在挡把前方的储物格沽侩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理镭,不过这块材质却为硬塑料海,实际上根本无法达到防滑的效果圭贺。另外蜗吴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯先捍,这点值得表扬龚粮,但必须手动摁下开关才能点亮捕釜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅描起疟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果票络滩。座椅填充物软硬适中蓟摄,刚刚好隧竞,并不会软到开久了腰疼就衰,也不至于硬到硌(gè)人笺磁。除此之外和伺瘟,包裹性表现也很不错棋舞遣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中形当。另外钡礁卢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沟惧昆。   车内乘坐空间表现上逻通边,身高180cm的编辑身处前排蒲浚,头部约有一拳左右的空间墙骄喷,此时移身至后排颈节覆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伟扒。作为一台紧凑型SUV车型眯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陛谭。   来到后备厢刚岗,长安官方给出的容积数据为590-1560L稻,表现中规中矩蠢闹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吮功,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果算淘,增加消费者对于整车的好感度俗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟新,如今市面上的电动车产品越来越多挤,开始逐渐走入人们的生活完蠕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一即慈,大家对它的了解可能还不是很多顶霓拌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茧纠廓。那么这款车究竟如何呢劲蜜都?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车来眯抠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上田,我们终于有机会近距离接触一下疗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屏巩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质皇玻,因此其与众泰汽车合作纠匣,推出众泰知豆电动车髓廉喷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同距礁拌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稗餐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗邓?不管你信不信铝诚暖,反正我信了魔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肆兽焊,售价为24.98万-28.98万元跋哺,共有三款配置可盐渫也琛,全系均未采用quattro四驱系统翅,取而代之的是前置前驱的驱动形式居。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窍认,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水采,1.4T的发动机到底够不够用十,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧节尝,这些问题都难免让人担心挺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”夹吃,它又是否值这个价格奴购,下面让我来终结你的这些疑惑筷诗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坡盼庆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱譬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样黄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境醛,既然大家都关心这一问题侧乃惺,那么我们就从这个问题开始一一解决爆阜钱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的犬半,其最大输出功率为110kW匈太,峰值扭矩可以达到250Nm插苍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm澄筐吮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后兔,动力储备不足方面的顾虑项,但是这些想法也好顾虑也罢捶酞献,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汝捎惧,油门初段的旷量微乎其微层凭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点内坦间,当发动机的转速达到1750转时琅独,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩敲朗练,强烈的推背感也会随之而来烦怜腥,如果你不是冷静下来思考一下施囊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减棺般掇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沪香酶,一开始的想法和我一样扣工蛇,换了1.4T发动机之后凤,动力跟的上吗睛弯蘑?心里总是怀揣着这样一个疑问罢古,但是当他们开了一段时间之后秒荚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”德突慌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格悸,处于D挡模式时窝哭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝喇,但也感觉不到激进的性格溅川芜。但是当车辆处于S挡时莎盆驰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伺躺,整个车似乎突然变得紧张了起来礁,时刻专注着你踩油门的右脚兜屡鲤,稍有动作便会迅速做出响应然。   在城市的驾驶中蜗链,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障苔,当你深踩油门时疾凰碴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞懦,或者可以说废宝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辅黎令。此外妹,作为一台不折不扣的城市SUV度航,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烹炉扫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量祭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感旁靛狸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动韦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叉光穗,整个加速的过程非常线性揪翘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时地辜范,不会表现的非常神经质晨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扰霸宋,这台变速箱给人的感觉非常聪明许,可以准确的猜出驾驶者的意图喇,在换挡的速度和时机方面非常到位速诚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纹宿。此外庙少屎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错殿痛。当车辆处于D挡模式下卜险,当发动机的转速达到2000转时殿,这台变速箱便会进行升挡的动作菊胺妻,从而保证日常驾驶更好的经济性普嘛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茸肛触,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应核较苛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坷诧。   这台变速箱也并不是近乎完美盎方,它当然也存在着自身的不足沪拱潘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺菩,尤其是在低速的区间内陈违,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感什肛。此外聪能捶,该车提供了四种驾驶模式的选择纱累,分别为经济栖温、舒适为、自动和动态模式凉澜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整热峭。 性能测试试淘味:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中情膳纤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现煌函枢,最终的破百成绩为9.14秒豁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升辰拖匠。奥迪Q3在三挡时完成了破百什,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程夺儒。此外豪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没埔的,非程死炫纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失操绿,整个加速的过程十分平顺和线性苦舱畴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阶囤潜。车辆在全力起步的过程中脚屡澜,由于没有采用quattro四驱系统吕,车身有轻微的抬头现象岸,前悬挂的拉伸比较明显该。 性能测试迸醋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中摩脸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米唾房,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系堆。在整个制动的过程中让,G值适中保持在-0.9到-1之间恰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陷铅,前悬挂很大程度的收到挤压诫垦蠕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惶稳冠。此外湃,该车在连续制动的情况下苫欢糕,受到的热衰退现象比较明显粹,在连续测试过后乱蹿,制动距离增长了接近2米棉蔷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容壬了,动力方面也足以应对使用的需求珊此,尤其是在低扭方面阜绊签,这台发动机表现除了浑厚的功底槐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平丸兰。对于一台城市SUV来说瞧极犊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帕联料。" "  你有没有这样的勇气鬼释,一辈子只留着一种发型菠宠,带着一种款式的眼镜拾判?或许多数人会摇头说不惨慨袄。试想你现在穿着中山装汝税勿,带着大边框享倘,留着中分头走在街上墨,别人必定会投来异样的眼光栋眉灰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变班潜,但有一种美骸态,却是永恒的绥北啃,我们称之为“经典”净捕。就像中山装逐渐演变成了“国服”隋缴坷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样藏,看似过时的东西稍加润色坛谭箩,就会焕发出经典的力量哇秒衡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题此,也是一个互相佐证的问题窜。正是扛住了时间的消磨睦,一个产品一种设计才能称之为经典撂。而正是因为它是经典场凑,所以无论时间如何过往禄思,岁月如何变迁旦,它依旧能代表着美飘嫂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角微械。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逢策卸、保时捷911蝎檀募、MINI这几款车了颗洞社。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承欧归,这是一种财富惊,就像一个国家的历史一样肌欣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝古难武。但就像中山装一样拟试诧,如果不稍加改动受蒙,依旧会被人说土气奴,MINI也是一样绕曙,细节的升华会有益于经典的传播和传承馈荣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骄显教,是全新MINI车系中性能最好的兴介。所以车头车尾都会看到“S”的字样茬膏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奸庇界:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疵,这是它彰显不同的地方彻,尾灯的轮廓更大了逝舒,但相比老款不够凝练吐,同时你也感受不到它有何种审美的进步贫遂敛,个人感觉它是为了变化而变化孩。轮毂方面矛把,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号孔档傻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疤哨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)店丝。不过楷拦梁,在真正接触到保时捷Macan之前貉笺,我对它的真正实力也有所质疑褪。众所周知邪吓嗽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造黔镣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢概?带着这个疑虑悸冷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅订。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同漠汗狈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型膝卑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机请,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似是。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舌驳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”翁隆拳。在没有任何参考坐标的情况下报,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的围。排除了惯性思维的困扰唾齐,对于一款新车而言或许并非坏事借权。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布社,因此有关它的设计特征我们并不陌生弓漏郡。作为保时捷推出的第二款SUV车型糠奖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计据,同时也融入了许多独特的元素豹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征券汞辜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缅马,因此在细节处理上范,新车融入了更加激进的设计元素葱。    作为入门版车型吧杯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弟寥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侥和,并采用导光条设计冻宋十,其视觉效果更具科技感穗港。   保时捷Macan的腰线位置较高舶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恢扑,营造出强烈的动态视觉效果愤寐吗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格守鄙镜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一忻不幢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况履庙,我的同事此前已经为大家介绍哩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解府克挥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍刷煞。" "   ??????? 提起观致随,大家都会想起什么碱?这似乎是一个难以回答的问题毕。作为一个有着中国血统的全新品牌虫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逆版。在2013年绰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上孙同,一石惊起千层浪驰歌请。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莫。   如今腾蝗,观致的第二款车型夯,观致3五门版也如约而至林,其是否也具备了同其兄弟一样的实力驮衡?它的到来蠢,在扩充了观致的产品线之后暗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咸捐卸?自然是令我们拭目以待匣诽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车告莫熟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今阿块,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型律苍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型爱递端,时至今日都没有做大幅的修改对堤看。就是这样一个古董级外貌的家伙勾特蛔,最近竟然和新能源技术杠上了队倾墩。2013年的日内瓦车展上赊烩窟,路虎推出了一款纯电动卫士庇,旨在告诉大家卫士宝刀未老廓。而这些天辅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试散跺领,看起来拆喷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了监捕世。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窗从,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品厕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟荆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望家伺籍,并未成为现实船,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吝炒狭。   事情的转折点发生在2014年6月18日揪筋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照皇黎闪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厂滔,并且这一次茅帘狠,车身上已经重新贴上了拉花拔垃第,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舰固,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”发瑰撕,而是一台真正的电动版卫士僚缸。   之后通过各种途径的联系农戏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版显幸,虽然这并不是一款量产车氯沏廖,也没有任何电动机牡醋、电池组方面的参数数据募, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试查肋,我们认为此次试驾还是很有意义的瑞舵容。   ■ 外观造型寸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷番版饥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惠嚷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样洗沫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异峡介。   电动版卫士全球仅有7台模,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匡,基于卫士110车型打造掣,可以根据情况容纳5个或7个座椅入,算是车系中的“旅行款”蚂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耸馈美,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异睬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计附票涎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡距,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拇朝蛔,丝毫不加以修饰浪吾。按照官方对柴油版车型的销售策略精,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件菱罐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分话,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姆叼汐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留墓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绦垛蓝。正对车头擦翅,右侧翼子板的通风口也是镂空的垒勒娃,下方是空调系统的进气口梅,而左侧的则仅仅用作装饰帅容洗,所以是完全封死的状态畔矗杀。   平直的挡风玻璃橙拜缺、小雨刷陌、面积可观手动调节后视镜翱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赐,而在这台电动版卫士上膘疏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板受。   实际上让锚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致细电纺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线峡段,电动车窗只照顾到前排乘客堕奠,第二排为手摇的每,第三排则仅仅是推拉窗粉圈几。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林航,确实弊肯孝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蔷千,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吠磨少。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头但,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖玻垃。   三窗式车尾设计除了古老外倪使,想不出更多的词去形容厂,好在后窗电加热济、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备徐绿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统杜帆。至于各种不同用处的尾灯绘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骨沟惭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩存斯,并配备了13针牵引电力接口菏秦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潭黔。而对于电动版卫士来说遂导禽,这款车的拖曳能力也非一般强大绊溉赡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡雌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置驼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹄姑,在这四年一次的盛世当中炽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚憷客住,在经过整体的细化改进后整体更出色陡蜜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉庑废稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌窝搁,对于这样一款小车到底怎样龟,让我们一起一探究竟捶轻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钩爱吗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化楼萄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计册纤戏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格握艇番,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格日霓疏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗡蔷伯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ヂ厦耄可靠的选择肖。   相比现在很多的车型扁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰看磺,个人比较喜欢这样的感觉谩,朴素也是另一种风格烩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啼放墟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分峭,可以说是起到了点睛的作用赁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创饰缅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悼,看起来还有些运动精神灵遂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组槐,同时也是远近光一体设计宽晌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气剃,更加突出其可爱的造型风格倪部情,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瞥弊,同时也表明了J2的一种年轻风格侮攘墩。虽然是一款定价不高的微型家用车坎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置擞酶,雾灯虽然不是什么贵重的配置弘,但对于安全的保障还是多一分才好妻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力九漠,实际使用中虽然刮水面积稍懈H洹,但整体还是清理的非常干净群。   在车体侧面造型上景,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垃拆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高托堵,这样给头部空间会留出很多赊撕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感损厢饥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感航。腰线起始的位置和大灯高度相同鸥,这给了驾驶员足够大的视野空间藕闷溯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扒良,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拿蟹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格梗懒。   在尾部造型上毋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辰参耍,同时加大了尾部示宽灯的面积斥到柿,为了就是提示后方车辆注意安全旱潞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喀瘫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高理集,内部非常的深不过开口非常械狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包翱饰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蕉憾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矮煌辱,虽然是钢圈剩光迪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳访陡汉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型度枚平,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搜皋。另外村鹊,一直让人头疼的售价问题涪督,此次又出现了污岗碾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蠕。价格问题汹仙,在上市新闻 中已谈了很多蒲埂,不过与价格相比氛锤巨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善究古炔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题井迁迷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后板豹,即将为各位解开疑问嘎饯嗽。   观致3五门版已于6月24日上市衡,目前指导价已公布玛拌,售价区间11.99-17.19万元 录。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坦势损:依然遵循简洁的设计思路诗扛沥,造型更显年轻伸簿坦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头袄控道,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敲。可以说狠破挽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车簇踞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戎泻,不过在细节上却更显年轻八貉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豆鸡,轴距为2690mm钮氰,除了长度缩短了177mm之外嫌棋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别固捷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拧捂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉灸龚潍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了闭裁痕。在车身颜色上陋箱弧,观致3五门版同样有6种颜色可芽胺怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕啡弊,色彩更为鲜亮纲卯擞,也更有时尚感淘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别系械。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面宫,而前雾灯也采用了圆形的设计炽,更显时尚女诡。另外敝怯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯徒拎船、转向辅助灯和大灯清洗装置雀凯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 茸雷。   除此之外拘碗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大翠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拍,并且轮圈的款式也更加的年轻许。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18深。所以在轮圈与轮胎的规格上柬亮抗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别火违。   =============分页符=============   ● 内饰介绍年庆鞠:与三厢版一致隶,细节改变不大刀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同栓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澎坞攀。中控台采用对称式设计鬼施,各种功能布置规整迟,按钮数量控制在了合理的范围内锻韭,不会给人一种杂乱的感觉惕。平底式多功能方向盘与三厢版无异嫂掇畔,造型很有运动感辛侨,真皮包裹的外圈握感也很不错铣来瘦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置录,除了蓝牙电话诧惕、多媒体播放等这些基本配置之外晴沽倾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务省。除此之外卷兼,车主还可选配观致逸云的增值服务粗,该服务包含实时交通路况隙、实时停车场信息和地图更新等对衡。 ● 座椅及乘坐空间晃:白色绲边真皮座椅很有时尚感搔拐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能猾冗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能煽,与三厢版顶配车型相同端。不过区别在于凑峦邪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冕慕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搐。   在乘坐空间方面芦感,身高173cm的体验者进入其主驾驶座甜铺,并将座椅调到最低位置后逗柿撮,头部空间大约为1拳枪斯写,显得很宽裕;而进入后排后片抗秒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间料稳汗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缅挟。后排中间地板隆起幅度较大别问心,长度也不适合搁脚韶胎差,中间乘客的舒适度会受到一些影响试琼。 ● 后备厢齿、储物空间和天窗胖:后备厢容积403-1105升里俊焙,储物格众多轿酵。   在不放倒后排座椅的情况下圣守,观致3五门版后备厢容积为403升袖未,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题年盒榷。如果嫌这样的空间还不够的话备颇,将后排座椅全部放倒后卞爬性,空间最大可扩大到1105升现敖烧。除此之外噶纽,如果您随身携带了诸如手机帮、饮料之类的细碎物品的话哇售沦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆贫ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备反,可打开的总面积约为0.22平方米层,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架翁谴媒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戌,两者最大功率分别为126马力和156马力懒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坎频弦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外饶沟,其他车型均采用6速双离合变速箱盖烙罢。在底盘悬架方面奈胚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谷铂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虾该碍。 ● 驾驶感受阑琼席:底盘调校水准高戒,变速箱低速平顺性比三厢版好沪盗。   此次试驾会上逆,我们大部分时间都行走在城市道路中膘氰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些漂,起步时若是轻踩油门踏板挥乐,车辆的提速会显得比较迟缓惹抖,若要改善的话添攻敝,需要至少踩下1/2的踏板行程坊。对于开惯了日系车的朋友们来说沃局未,这种偏向于传统欧系车型风格祈逗,而非“一点就有”的油门调邢诺セ洌可能需要一点适应的过程惫。   而在整个加速的过程中答嫂哥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题籍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上漏清,咆哮声已经传入驾驶舱罗馅,可就是不见变速箱及时升挡欧松函。另一方面舒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入穿伞捕,整个介入过程并不是特别的线性敲,其工作时的噪音也清晰可辨彤罚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翅旦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翘埃旅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )降,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嘘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换通琳哭,并且伴随着强烈的顿挫感香虐没,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多答衔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态滔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少帛崩鲍,虽然顿挫感还是有家颊,但已经能够被绝大部分消费者所接受扭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的录,那么我可以回答您丧,和大众的DSG表现相差无几汉洪山。迸嚷诉。   从观致工程师的口中得知贬隶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烷馆纱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下滇抄,对变速箱程序苫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饥卞栓,找到其中一个最佳点凌孔歌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刚。   在手动模式下畏,发动机的表现仍然很积极饥缅蒂,不过由于其低速动力输出并不出众讥,其加速度并不能让人感到满意鞭蓬,很大程度上是涧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉帅。此外孩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时榔浇碱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辨疏危,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孪萌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点臼,而在此前的三门版车型上良,我们就给予了相当高的评价外。虽然仅从结构上来看钱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控揣帅茅,但作为一款家用车酷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性隶肝,高速行驶变道保证稳定性篮。事实证明挨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现湿,并且从车底反馈至车厢内的声音棋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荆挪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的叛痹狮。   ● 编辑总结删:   从我们此次的试驾感受来看璃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻隙、时髦的外形父常,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缮。与之前我们体验的三厢版车型相比履携,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绊赂滔,尽管目前顿挫感还是存在登桥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了双去是。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过琼邻锋,有值得称赞的地方涟门,自然也存在着一些不足鞠苍谈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等态技。另外贪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粗诲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元额,但是这4000元能够换来包括氙气大灯姑熄饯、转向辅助灯及大灯清洗功能绍咯戌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溅,这样看来碘坊舞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炼花。不过哇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢率慑郝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陆泊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐咏锇耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间改平宪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舱晦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型投。但个人更喜欢两厢版本魏顾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因诉及赴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咳锹。当然肪嘘,作为同一款车裴稍迹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同魄唇化。三厢版本更加实用胚羔呐,两厢版外观更加时尚干练铆激檀。今天带来这款两厢版爱唯欧典,或许会让很多注重外观的年轻人驻足毕经醋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仍诚,大灯的设计相对保守了吮娇堕,但也减少了人们对于这台车的争议性夹趴粱。从而扩大了消费人群污镶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好青苛,各有各的美蹬。但无疑南吗乳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盾。   侧面的变化并不是很明显饰淌市,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泊倡。相比三厢版要顺眼的多艾该弗。车尾的变化同样集中在尾灯上豆促,尾灯的轮廓变化倒是不大捞冒村,变化主要集中在尾灯颜色的改变呢肝忌。深红色的外围显得更有质感趣穿渺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隙,越野车是最好的选择窟腊饯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喀旗徐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40甸泊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旁亮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瞥颠吞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远识,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祭固。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没轨喷。除了电视剧的锦上添花促刻,BJ40本身的魅力也势不可挡天菱,下面我们就走近这款“北京青年”柬剂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辞担箱。   外观/内饰门诚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试墩鞍,或许有人会问那为什么还要进行测试高怯矢。其实答案很简单坡收,之前测试的BJ40是一款试装车幂刻结,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盗,包括电视剧中车辆也是如此骋呻肛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变腊搬华,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升须。虽然我没有见过之前的试装车论,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异礁,甚至有些地方与牧马人不相上下蕾秒沟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衫菱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了离赦,这里就不再做过多赘述担珐殊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巾扑败,你会发现并没什么科技感庞芜错,简单的线条功咀狈、硬派越野车特有的见棱见角的气质聘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面沤。另外脸香显,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溯潭懂。硬质塑料质地的中控面板很厚实适,比起舒服的软性塑料手感稍差骨囤苛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境既,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吭良潞,同理使用织布座椅也是一样扑砂,无论您是刚刚涉过水辣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨畏拳恰,都不用担心颗甭屁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器九楔,不需要华丽的外表去装饰关泵。虽然BJ40有着很浓重的模仿邵梁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格零闹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上甸嫡,那只能说这个人并不了解硬派越野车壳撂泥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寂,让人想到真正的场地里去撒点野请。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀提苏徊?惊险的高速穿插把、精彩的甩尾掉头好、惊艳的侧向双轮行进隶巩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妈聊。时过境迁察书涣,萨博虽已退出中国市撤奘晾馈,但把经典的两款车型(即9-3绅、9-5)的技术留在了中国吴似肃,在北汽成功收购萨博技术后便,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摊骄匆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搏桥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饱,主打性价比与实用性刺廓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擒吗祥,只是在某些方面使用了相关技术而已疮铂。   从外形设计上就不难看出惧怖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影耗提,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰内肖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70竣,同时车身上所使用的犀利线条拓融刷,令时尚动感的氛围展现得十分充分懈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汰叙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级兢沃晾,车身各项参数都小于萨博9-3滔盟府,所以直接套用的说辞显然并不成立翁唾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出叹,打造一款可以继承优秀基因偶雀廊,并适合普通家庭用户的车型清瓤可,成为了设计团队主攻课程暖馅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情词逢珊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应喇沏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降离漏茂,但紧凑的造型与简练的线条弟,使其观感的持久性更好绦附。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多稠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场新冷餐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型竣伦,价格能接受捣旱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型上盾级。而现在也有很多车型供大家选择定,包括大众途安皇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剐芳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蹿翠兼,它还有一个进口车的身份秽峭怂。接下来坚颈寇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戳斑。   外观垫:起亚最新家族设计输,略显可爱兑,大部分能接受挠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咯奔吉,同时又有一种独特的卡通味道拟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感期窜,没有配备氙气大灯谭泻,但全系均带有LED日间行车灯堪沟、透镜及大灯高度可调功能怪溅灿。雾灯部分的设计很有个性茧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汝性恐。   由于车身高度降低疲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑潜弊,平滑的车顶线条降低了风阻系数岭眉刮,流线型设计更加美观袱璃。全系除顶配的豪华版外蓬脖暖,后视镜都没有集成转向灯功能径蹋。另外肖角姑,低配车型的轮毂也比较简洁氮阮捻,轮胎规格为205/55 R16巳罐。   新佳乐车尾的设计十分简洁烯,总体看上去比较圆润顷恃挟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格萍绰挞,凸起的轮廓首尾呼应巢梳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惨瞳车,车顶带有行李架粗涂蛾,具备一定的实用性霉。新佳乐全系标配倒车雷达功能警碗肺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源圣帛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咸咀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茫。而提到雷克萨斯劳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兔葛父,立刻联想到了舒适胳恼、安静等一系列形容词搐入滇。   作为雷克萨斯主力车型玩蹬里,ES系列占据其在华销量近半壁江山德,舒适烧喂巧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价磋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撩钡杜,更是有充足的理由享受这些评语上。但更重要的是韦楼戏,在环境日益恶化疾、石油资源日益紧张皖会、油价越来越高的今天丸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吩。   外观部分钨盘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)惭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沧堑梗,和前代相比进化明显桓。初次亮相时将戚司,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期灸无粉。与丰田一样煞鞘斗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格跺,目前已被广大消费者接受恨钠茅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题棺泥。   外部配置上测定,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能趁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目陌火墒,与中网造型配合不错局。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格澳颊燎,轴距2820mm收。与国产ABB品牌的三款同级车型不同识路,ES没有针对中国市场刻意加长欠亨脑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台改,轴距比老款增加了45mm拇认恢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计呐怀磋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坏岗码,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们松。当然票娥堂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熔挝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彼额澳。另外恕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内款蔽令,更加低调佬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS阮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距穆炊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辟苛纬、忘记沉默寡言的正装车主飞戈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娜缔贸、忘记... ...算了筋拣嫩,需要忘记的东西太多砰,你只需要记得一点鲁闯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽聊攫。   奥迪的低调磐共,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)矗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娠侍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然下。依托自奥迪A7的造型设计瓶,RS7依然拥有优雅的造型螺荚匪,仅仅在一些细微的地方贩,RS7做了运动化改进逆缚说。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅槐煽巳、以及哑光附件殴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浇惋碾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子橙。   如果客户需要秋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兢刚,其轮胎规格达到275/30 R21抽昏丁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刷。排气管依旧体现出奥迪的低调圃冉壁,外部看是两个椭圆形排气管仍,而其实际是双出四排气熄,因为单侧双排气有节流阀邪拓,用于改变排气通道鳞挂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疏偿妹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辈挪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溅。车钥匙链媳喘、平底三辐真皮方向盘欺陷骸、运动前座椅霉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能歼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示芹筛分。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中臀,还提供发动机增压压力椿礁、机油温度显示和圈速计时器等数据琶黎碘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰歼疵暗,并提供其它3种材料作为选装策汞。车顶内衬标配黑色织布墨茹绢,可选配黑色Alcantara面料护。搁脚板跑红塑、刹车踏板熟尘喝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计红亮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆宝居。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑歉、一体式头枕的运动座椅当悼称,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料醛歇,并提供钻石绗缝鼎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料厢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装仓归伐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陶昏,就像微博上说的里侈,一次刻骨铭心的爱情眷文侨,一次说走就走的旅行什么的踢耗脐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惕孩,但在现实中龄,你不能永远一副放纵不羁的样子裴界,特别是在资金有限的情况下善馅氰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挺。此时你就需要一辆价格便宜辖茅态、实用可靠的多功能车型摩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择害士。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型萌,分别是景逸X3和景逸X5刺,形成高低搭配产品布局磨。景逸X3属于入门车型衅,共有三个配置微,指导价从6.99万到7.79万元裙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狠拒功。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像独。这款车的前脸采用了新的风格样式娠,线条比较硬朗朽,造型简洁流畅庞步扔,同时又很饱满帅,没有过分追求标新立异的夸张风格诞,显得更加沉稳赋戮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哗炮,给整辆车增添了活力倘簇毯。   除了前脸之外先,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓跋督绦,让人略感失望暖诫,好在整体风格还算融洽挛抽,不会给人前后脱节的感觉多关。   景逸X3的长宽高分别为4382mm桔嫡毖、1835mm和1705mm蹿,轴距为2685mm孤,在这个价位上算是较为突出的水平了叔,保证了足够的车内空间离靛。" "  在固有的印象当中铂韩卑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下配悲摄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侗嘉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌略铣魄,作为日系三大高端品牌中的一名骂颗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刺举,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翠陈矗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L动杀饥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说犊额伦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格到,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丹,取而代之的则是一种日系的柔美风格芬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影电胺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力到病恭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暖巍告,并且这种特点让别的对手无法模仿肃淋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疽瞄街,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大岛偏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窜钞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寂苛戎,看起来非常具有独特的风格硼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浑汤谅,不过看起来还是比较有神的居蚊夹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疯贯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示痢含,对于这样一款大型车辆还是很有必要的客窖汉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方门很水,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹤箱,这款车有这么长么啼?实际上后门的长度远大于前门昂,不过整体造型并未收到过多的干扰锈卉拉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格的,因为C柱的造型更加接近尾部谦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茹新嘘,腰线的设计在在尾部提到了最高窖卵脑,并且从前大灯连接到了尾灯部分牢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通晨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糖烁枪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泪寐糕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布触,到今年4月20日其正式接受预定辜莱,不到一年的时间惺夯尽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了敛交嘛。在新能源车量产肌伶黄、市售的速度矮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌祥滩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卑秆恃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瀑扒拿。当然仑弗,汽车之家评测新车的速度也不慢上桐独,今天健,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掀窟暖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款屁斯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蓉汹,其中橙色的为增程式混合动力版车型搂鸿,白色的为纯电动版车型舍铰塘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黔显彪。   ●外观徐诡:造型前卫坏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纲,我见到量产市售车之后恭辅椿,其外观真难以与概念车作区分放。宝马i3前脸造型饱满圆润脐藩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擂碌。不过程侩倾,“进气格栅”四个字需要打引号了稗咖太,因为它完全被封死并不具有“进气”功能淬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹤,让整车看着很有质感且与众不同棉。当然栓夸街,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼焕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寿,但它的车身侧面看着一点都不显小菜额司。在我看来原因有三陶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富睹霸菲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少金床协,给人感觉比较敦实县匆群。特别是车高数据淳雀肃,它比X1还多出了23mm炽暑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沫,达到了20英寸杉,但胎宽却很窄百。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菊豪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吧。有关这款轮胎贺蓄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酣善,基本都表示由于规格太特殊爬脊,没有现货也没有报价夹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烯,很独特摧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鳞茶庇。尾灯采用得是隐藏式设计梧合方,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瘸锰,用于显示示宽灯妻、刹车灯以及转向灯等花犁仟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧称盟纳,所有光源均为LED浇岭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中慑颗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词概摔山,欧洲市场上柴油车盛行已久懦吝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展性藉舞。不过近来惧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求席被,Jeep便是其中之一坤巧闷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纺码墙。 ● 外观介绍揪韭:与汽油版无异弓,硬朗依旧龋掠。   从外观上看顷污鲜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型施沽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型逛翱钵。新车的外形仍然显示出硬朗飞刊情、时尚的风格茶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勿,提升了时尚感息恰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狗刨,在同级别车型中“个头”并不算大炽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势坡沥藉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°办溉。   在外观配置上坏题,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粉胜、雨量感应雨刷栋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的崔。轮胎配置方面腹蛋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎息烁,轮胎规格为265/60 R18彩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎去概势,规格也变为了245/65 R18地。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时邪揽,我们会谈论什么僧怖陈?是大老粗一样的外观建,还是“马路杀手”一样的形象是?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象荡,笔者也不例外戳其倘。6月5日下午暑葡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汲参物,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哀,原来大块头也有过人的大智慧昂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惧据、FM两大系列充觅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗓糜凌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华党,中国区总裁陆博天到场助阵嚏丛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后獭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宠试瓮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了说闷巴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车矫,最大的意义还在于为企业产生利润供芜。因此充琶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中秸陈瘁,并体现在生产效率锋、节油效率韶敬撬、完好率舅、安全叔孔、安北萆福和驾驶员体验六大方面喝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型累统刚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择太,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证文,而大众凯路威则开创了一种新的格局金竟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型菇须碎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生阑瑰唐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威淮股海,而那款车型是针对高端商务市场的车型戒冬,虽然其内部可以进行简单的商务会议抚派雹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尝品惋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蔬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑为氦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求势呐扯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纺故受,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格安溜淡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼十,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颓恃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置扭,只是以简单的卤素大灯出现互访,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯灸诞,只能说稍显遗憾琼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车籍腻,并且其敏感程度非常高帝亥氖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缉朴法,采用最为直接的造型是大众商务车的风格柿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涧书,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抖勒竿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车送淮挝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味牵东,但还是将头灯和尾灯联系在了一起龋敲,在尾部造型上也同样是方方正正剃,给人以刻板的印象岁挥漆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰好程奴,看来稍显朴实无华饶丹灌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前林。尾窗的面积超大牢,并且配备了后雨刷骗究喷,可以说在安全细节上做的不错类噬拾。尾灯的造型也毫无新意倦瘦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型甏摺,尾灯内部的结构也比较简单粪,并未采用LED也是针对不同定位的选择昆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低把涪,尾部配有四颗倒车雷达探头檄骡亲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用江赶并。作为一款商务用车捶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方魏隶,而旁边就是凯路威的备胎所在地遣镜瓣,这样的设计使内部空间得以最大化利用猾。   相比国外的凯路威车型采,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂假皇,造型上采用了多辐式造型弗寞,轮胎则采用了邓禄普品牌翰尾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野份响,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV充。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候朔圃,我更多的会用臃肿两个字来形容它垄。圆润的车身翠馅檀,没有棱角的线条但讣,大而无神的头灯兽悉,都让我对它提不起兴趣避类。第一次见到新款昂科雷时词巾眠,我的这种感官得到了改变沉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陌躲。新款更加俊朗毯稀同,就像是一个胖子笨饥甘,经过健身蹋,从大腹便便变成了施瓦辛格臂佩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面帛嘲惶,这种类似于点睛之笔的作用登妙翔,实实在在的发生在新款昂科雷上面魂小修。之前的头灯让我没有胃口掣尺,尽管亲和力不错楼,但太没有性格癌。连同这个车身梢囤期,都让我觉得臃肿无比加癸酸,简直就是个满脸流油的胖子沦。新款更换了更有张力的大灯浪萎,进气格栅也变得更具进攻性啸氢猎。这样的风格母午冈,我想才是大家喜欢的轮秸杆。   侧面造型的改变不大鬼拇碘,侧窗面积所占的比重依旧很惺劝樗琛,这和新君越体境、GL8都很像圣。给人一种重心很低的敦实感懦。但对于车内的乘客来说赊挨,这不是个好消息和构句,过小的车窗影响了向外看的视野还。造成了不必要的压抑感窟。或许对于选择别克车型的人们来说钦啪寸,这一点必须无奈的接受了帛传畔。   车尾的变化不及车头捶搔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性罢菲,或许我会更喜欢它疾。但事与愿违十浓,尾部的改变仅仅局限在排气管上毒当。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形古骸。这多多少少会有助于提升质感萌罢。也改良着尾部太过圆润的整体气质彤。可以说付善,这次外观的改变息柏,在这些细节上还是很成功的魏立激。相当于一次瘦身和塑性拎夏檀,让它的线条和筋骨更加分明搂扰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刹沤肝,纳智捷 新大7 SUV正式上市屉,官方指导价格为22.68-27.48万元尘爱环。一直以配置见长的纳智捷品牌啥膘螺,在小改款车型上又下了一番功夫擦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次萄盟次。在体验的这几天时间里陛碴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忱爸鄙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赋。也有好奇的邻居询问这款车的售价辉,当得知价格只有不到30万元时逼蛊琉,邻居更是深感惊讶骏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢卸?本文就为您带来答案分统。   作为一款SUV攀导呜,“大7”这个名字一点都不为过划溶椒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手喘蓝,2910mm的轴距更是傲视群车亭镣瘟,也难怪引得路人频频回头沉。不只是尺寸欺毯力,本次试驾的新大7四驱旗舰版枪,整备质量达到了1950kg坷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涪材磐。   作为改款车型憾,新大7的外型经过了一番修改温,主要体现在前脸和尾灯上鳞。大灯造型有所变化忌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舌,而经过修饰的雾灯辞玩、转向灯和前雷达截朴锑,给人以霸气外露的感觉室篓乃。整体上宫雷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉破。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭稍翘干,比较实用刊滥充。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上童泌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涤。从奥迪A8的换代乌嵌、全新奔驰S级的上市簿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冈。这三家老牌厂商动作频频扇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上迟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拾圣墨。而随着混合动力时代的来临碌巫扰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL坝府,可以说从那时起顺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位电。在奥迪A8和奔驰S级已经上市琴控违,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期檬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来樊,以期对它能有深入了解诞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挡蔑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内上翘艰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氦。相比之下赡敛胶,雷克萨斯LS在此方面并无优势都,长度欧烹、宽度和轴距均落后于对手嚏登烘。   即便不看车尾的标识填,仅从前脸上幽兰色的车标堂屯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鲸。而身挂HYBRID标识则意味着祭绦,除了树立当家旗舰车型的形象外卑超,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神电泰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兄肆,只是在一些小细节方面令人有些不满奉嘲。如果用最严格的标准来衡量剖悄耻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间读东跋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辟淡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后概细,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腺碍悄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巩反剖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炽杰,这种车型的优势就在于尖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蝎,还拥有了超大的车内空间淖啊,优势显而易见响旱粗,而今天我们来到了美丽的太湖奋霓肉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翰范,也让更多心意欧力威的人有更多选择阔签。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表结:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汰尚限,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氨,不过从售价以及车身尺寸方面来看两,欧力威确实占据一定优势乌图笆。   外观上欧力威厢型车身造型挎梦巩,并没有阻碍它时尚的视觉感禽胃负,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车灰,时尚并且使用筛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观具踞莎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示毋檬。   非对称化的中控台设计孟煌,与1.4L手动版没有什么变化楔涣,首先造型上足够年轻协调涪辉淡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点徐蔚梆。欧力威自动挡车型坟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型爽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键痴韭,操作多媒体更加方便恒。中规中矩的仪表样式没有什么改变浇购搭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孝。   本文导航" "  有突破有挑战枷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候道逆啥,就会有这样的感受棋憋。它太挑战人们的传统审美了厕窃,怎么样也无法用大气镣茅馆、简洁疵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疏劳忌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惯。自由光承载着延续切诺基的重任氛,就在这样的争议声中款款走来失礁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统慧塘,挑战着经典拐申。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新送,在做颠覆传统这件事慰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淡廊另。就拿前脸来说含,好看不好看绝不是我个人说的算的蕾,每个人眼里都有一个不同的看法涪晒。或许慢慢大家就接受了桥瞎。   作为一款中级SUV临,车身尺寸上中规中矩榷,作为切诺基车型的延续芬矫擎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现氰,但也能看到不少突破之处猛科茅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重效跋骡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃详剿酶。   本文导航" "  从1985年开始梆蒙峦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霓,1991年出现在5系车型上巳构莲,1999年开始陆续出现在X系列车型上谱。直到现在炔蒜侧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术规乓。2014年5月22日切息,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive列、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型纷啡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叹痊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车得蝗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW交,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贯单措,新BMW 328i xDrive歼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元床。   第六代BMW 3系延续了这一传统勘,将融合了电子气门控制弘搂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机慧烁芒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哦骇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型词嗣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吝氢,要了解这个问题前分靶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理态。齿轮传动式分动箱鞭玲,连接前轴的方式改为了齿轮传动扮娥硼,其他地方大同小异坪。对于宝马X系大部分车型来说喊鞋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能访暴窍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配粪妊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捆惟茸。由于前后轴均采用开放式差速器檀懊,遇到交叉轴情况时廖缆,也只能依靠电子制动来辅助挝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虹撂翔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凰,与齿轮结构的分动箱原理相同韦捕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甜靠扇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥屡矛梨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讹筛。至于控制多片离合器的方式饲烩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颓希恰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛曙午核,所以常被用于装配在更强有力的车型上裤怂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哀,以对扭矩分配进行不间断地调节乒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配甘海醚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩据扔,默认状态下前后扭矩分配为40适冠眷:60讹,最大前后扭矩分配理论上比例为0嫁物迷:100到100汐唱:0之间同埔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息息冈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灌。扭矩分配可以在0.1秒内完成纯。   行驶过程中逆可缚,如果系统发现车辆可能转向不足桶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧橇衰,就会减少分配给前桥的扭矩蔽劲失,将几乎所有动力都输送至后桥哥清逞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涎恰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑采。一旦出现车轮打滑漂魏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器辨驳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力慌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辑。这就意味着蔽华,无论路面如何突然变化藏舷汹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上粕范,即使是在部分结冰的道路上渴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解仟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撵,其中S2属于一款5座小型SUV奔堆损,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下模,很多品牌都开始研发小型SUV陵混。而S3则定位于一款紧凑级SUV踞,并且采用了7座设计疵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嘶挽,接下来就给大家一个解答力将毁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苟配:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稍疙继,这一平台就是北汽威旺M20的平台宫袄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疗。但是两款车的轴距却不相同泥,S2轴距为2560mm妨,属于一款标准小型5座SUV躬烦贸。而S3轴距为2685mm吴妙,接近于一款紧凑级SUV粹巷,所以为了能吸引更多的消费者羞嘿,采用了2+3+2的7座布局槐级淮,主打一般家庭用车齿醛棱,实用性优先宪胚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菩酚垄,主要还是面向有活力的年轻人擦培,外观设计更多偏向于动感的元素居多舵腹。大灯组的样式也不俗套韭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低臼稗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的斤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表少缸缸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比逞想,在车身尺寸上还是比较占优势的略平。另外2560mm的轴距表现也不错踩宛拖,至于它的乘坐空间表现如何惺澄,在后文我们会有体验僧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蛾惜嗅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炼疟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伎弘,车门不能完全打开的话颅,一些比较大的物品拿取会不太方便铣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔫随胆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机形邯,并分别匹配3款变速箱箔。此前哆夸桂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嗣武辟。而今天我要试驾1.4T车型缸嘶拖,虽是短暂场地试驾韩旅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别地,特别是动力上提升明显心坟坚。 ● 外观/内饰拍祁寇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型墨拨,也做了到店体验的文章卡陈蛇,1.4T车型在外观唇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大麓铃酚,本文不重复介绍屎亨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验你普街,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看轮欣导。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因林坛谰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辞,具有很高的品牌辨识度场肖显。同时在一些细节方面的改进聊,比如重新设计的头灯芜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伍乔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重行靖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烧,采用了全新的发动机碴汐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机杯村尸,属于大众的EA211系列核,动力性能比现款提升19马力和30牛·米劝痕,最大功率150马力/5000rpm竭拜涣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm繁魏号。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一癸,而相比原来的EA111系列有了明显进步草校讼,首先是恢复了正时皮带嘲据,降低发动机内部的功率消耗榔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肝鸽庇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴傲,而喷射压力也提升到了200bar歼旗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱龋魔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能獭猎祁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别示,前者顶部是“SKODA”的品牌名韧夏,而后者则是印了“DSG”的字样诲。   底盘悬架方面床,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架非苍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迁恨。制动系统为四轮碟刹结构恐耐,采用前通风盘式后盘式配置菱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节椒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蓉团,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敬。由于是场地试驾拖步,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些漓斗膳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道枷讲,能更好地了解车辆性能坏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恃独陇,只能在日后的试驾中再介绍宽割。   动力方面骚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淘堂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妥帮惫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钉,1.4T车型的起步和加速更为迅速窖兰龄,而且涡轮的介入时机较早五,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哥,动力的输出保持平稳可控的特性巢孺。   使用D挡时啡谦,以1/2油门深度驾驶呻泊,变速箱升挡较为积极纠悲怒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痊,而且换挡的冲击较衅铡,不会影响乘客的乘坐感受日盘。而以深踩油门的方式驾驶岛镁坏,变速箱会到4000rpm左右才换挡芳态侨,加速感受更为明显貉衫粹。   换上S挡稍喜氯,油门响应灵敏了许多隋骏糙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鼓,在弯道多直道少的场地赛道里溉靛,需要频繁提速的时候强硅,显得更为得心应手夺。   全新明锐采用电动助力转向系统烁,方向盘低速时转向较为轻松喀赶,而高速时明显更为沉稳兔糙,转向需要更大的力度瞥巍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娘卢晃。   底盘悬架方面驼面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性噬久酸,在弯道中对车身的支撑性比较到位遂,方向盘的有着精准的指向性潭卵,转向迅速而稳健常狈。1.4T车型全部带有ESP系统纺僧活,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候磁,ESP介入的时间恰到好处檄,总能及时将车辆修正到正确轨迹旗绰袭,而这套系统并不能完全关闭甫卜,属于比较重视安全性的设计横晤缕。   在模拟颠簸路况的体验环节尽唬胎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娶,然而后悬架毕竟是非独立悬架村戏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讨,仍会对另一侧有所影响糕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸呻。我们在之前测试文章中也有体验视频奥,请点击查看枚糖铅。   更多精彩视频尝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剧蔼馈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少救,在D挡模式下表现中规中矩拘楼,切换到S挡后油门响应灵敏权,变速箱的换挡节奏更为激进辣氏,加速感提升财卫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验降贬让。" "  2014年2月26日屠橙瀑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市交强。其中T5动力总成包含智逸版屁好、智雅版丧枢癸、个性运动版共3款茶,售价为42.39万元至51.99万元昆,T6发动机版本及价格保持不变裳倘。   据了解年堑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术玛瘸愧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机播,以及来自爱信的8速手自一体变速箱迸哪无。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢娘?本文将为您带来答案距。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗽麓墓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化淘宦,但动感流畅的造型令人印象深刻脆恳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉卧逃,正如北欧人给大家留下的印象仁电窃。      配置细节上缉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吃逗,全系标配了ABL自适应氙气大灯徒,以及感应式转向辅助灯光兢邪闺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞘,给驾驶员提供更佳的视野纷。   此外顶杀边,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拟熔,探测距离达到了150米遁蔽贡,足以应付绝大多数日常行驶环境闻使韭。此外恨吧贡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斑虑间,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能艘楔。虽然这里看上去有些别扭汕,但安全性才是我们应该关注的察薄。" "  限量搞躺、配额轻献泰、上市前被订购一空卧旦董,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搐臀邻。然而雇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时为,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘骸偶炽。2013年蹦,经过M部门调校的M135i披装上阵拔皋掣,性能已与1M十分接近涟即梆,并且这次冲破了限量的枷锁圣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颠。正当人们面对路上的1M投去羡慕茄籍、嫉妒菩饭谭、恨时卵,宝马为我们带来一款全新产品舒,并且它的能力并不在1M之下扑,它就是2系的顶级车型——M235i娇。 延伸阅读诚敌伶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骑,2系可能显得有些陌生康,其实早在40多年前磋偏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场逞。此外饺结完,BMW 2002车型在1968年问世帝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处处呸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型输扣。至此茧,2系的到来并非空穴来潮冻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翱,而这个平台也与代号为F20的1系共享授,简单来说券爬汕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搜稠僧,这与3滥旁、4系的道理相同嘛。在2013年时旦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近叉虚馅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了儒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览趴磋久。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M祷抬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异擞萝步,从代号E82的1M车型卯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刺凸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乏停,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吝,但随着时间的逝去聚坝,渐渐也成为了一种习惯念。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驰,更多是出于对内部空间的考虑鲁埂番,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数判途考。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妇北,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脸扇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吹棚。   当然衬链,即使武装到牙齿赖钉,M235i也不能与1M平起平坐潍里,M家族的宽体车身船钢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的山,就像当初1M推出时的口号一样“M踢镜,永远从后视镜中藐视对手”尘,而M235i更多还是为了平衡性能颠颂蓖、实用性与性价比昧娇惨,同时也为今后推出M2而留下些余地舌炕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灰咸捷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步片,针对绅宝D70推出后的社会反响惨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多币票。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势畦钩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生畏午莱。   D50博锌斤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坤甘,推出之后的表现往往是人们最期待的贬汤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沃,面对D50的将会是极为严苛的考验花传。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刮沸,而成功了寥荣,也将有可能成为流芳百世的一代名车斗旗。7.48-11.98万元的厂商指导价烦噶,可以说为这场战役的打响识,开了个好头汇稍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统螺虚等,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格才。此次担任D50设计工作的倦柏犊,正是培养出诸多设计人才的博通公司谰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点圭溃促,同时又能够给人们耳目一新的感觉凛撕山,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题氮擒牧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表藏固:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异关,但是当你接触过D50这款车后妙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素核临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机称瞳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的融,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骄亮,但是当你将这些元素组合在一起时己琉,却有会很快打消之前的念头死靠蔷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外圃使啪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惊毙梆。运动气息浓郁的设计手法宠,会让你把D50和运动结合在一起隧,无论它实际的性能表现怎样蓉惫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抽海。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方棺汀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促猜蛇囤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态堆扒,面对不断推陈出新的竞争对手吧娃癸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面修啃。好在随着2014款车型的上市漂硼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谢鹃,而这支强心剂的主要成分也很简单伙呵蒜,一台1.5L涡轮增压发动机净嚷兢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型藩撇,针对配置方面也进行了一定的调整惊寐,其中自动大灯怯辟灯、超速报警以及四门车窗掖埽控升降等功能均成为标配氨哦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中奠京煽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伎袭努,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流苗劲。因为从早年搭载的速锐丧北兢,再到大红大紫的秦舜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6稳偶,它所提供的动力都不曾有变榔取。传动系统方面酶娄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱镁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蓝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言堆瓣帆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿孩奇。在城市中经常用到的中低转速区间内矫,发动机的动力输出比较积极锑膜,并且通过涡轮的帮助财秋,动力在1500rpm之后便有明显提升彼诵悍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恃,完全能够满足日常驾驶誊缄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拼讳突,适合城市驾驶及受。挡位之间的行程适中惋,但手感略显生涩武染。当然这也是这一级别手动挡车型的通财雍痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吉鞘俱,而非车去适应你谷乃慕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定崔膛。四辐方向盘尺寸偏大呵,回馈力度比较匀称觅回嚷,因此驾驶这台大块头还算是轻松桥,只不过方向盘的虚位过多剁卤,转向时不得不做出更大的动作偏嘶。   前麦弗逊想、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收攫库霜,并且由于悬架行程较长荒试痕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赎甸久。当然这样的调校也有它的好处惰铃辛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中腾,SUV车型是一种非扯菘牙辏耗油的车型促,毕竟以自身庞大的身形来说湘,自身重量就已经非常大了厢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聚,这也导致SUV车型的油耗居高不下几红,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观壳将练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题玫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚加商,在众多的SUV车型中使,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抵蜡,这种设计可以说非常的扎眼勤投,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嫁裤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳列祟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侠宽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志慑刹石,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征共能。在RX车型上抨森渡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粮刷,从RX整体风格来看拓被媚,还是更多的体现了柔性设计的特点碌芦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抨巢,如果不看下半身妓,很有可能误解为一款轿跑车型室掇舶。不过这也让人们的视觉一亮犊磁脾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嚏摹好。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上硼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求深锈兴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蒜筷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滴聊汤,没有过多的硬线条介入哎螺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的黎拐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点猾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拍恳墩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力怕祭尺,RX明显体现出有些不足嗓,不过这本身就并非是RX的炒作方向口茸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境岸轮侯,内心想要一件东西型喀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惶唬穆,否则你就无法拥有心中挚爱岭。你想要一部手机粳,但偏偏要你保证最低消费报任校。这种心情着实不爽小清。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版书返,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统焙,这两样东西都是你想要的晾肯途,售价三十五万不到斑潍睦,撇去不相干的配置沪,给你你想要的洼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元小,是不是有点定高了书?可细细一想姑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虐,并且还带有四驱系统悔围。如果单单从这两个要素考虑庇头临,同档次的车型里缉,都破了四十万大关了蛊韭回。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缺,目的就是要拉低门槛耪虑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出毫轮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弹。但运动元素表现的很细微翟念粱,基本上都是细节点缀湍,和其它配置的A4L差别不大甜铝列。虽然是一款40TFSI的低配车型庇乃观,但从外观上很难发现区别崔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件耽哩,算得上是全车比较明显的运动彰显了坤堵裳。尾灯内部依旧采用LED发光元件舵,总体来说镀凉,亮点不多鸥,朴实大方巷极庙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寒刊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品髓黄,除产品名称外吐,其与JX35并没有什么区别豢,还是那个豪华运动的大家伙斑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恃秃份,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露分摹钠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能曹摹辱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贸红疗,灯角黄色的反光片是标准美规设计砰目嫁,但无论哪种规格傅干,对行车安全方面都是提升缄洽莽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郸告伴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO切魂妥,前置摄像头悄然隐藏其中肮木报。侧面看上去QX60依旧大气稳重隘忿捅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沮茸心。另外冬,底盘上有些部件会低于车身奔瑰蓉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过修。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色搂孙父,活泼的细节设计使其更有灵性秸季我,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性咀蕉,也起到了一定的隔热作用傅畦啼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感时玛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张危落炬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现替涩,静音效果良好视江焊。   车尾并没有过多花哨的设计叔划,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鞍。尾灯采用部分LED光源耸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侠弹,总体来说比较耐看钱比。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味滔吗魂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来喝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蔫啃碌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起悄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象竞洼闯。上市前肚糠奥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后康诽赤,不少人不相信它的价值绞瞎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后匿夹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待光涤喉,这自由光到底是什么情况晤?经过整整一周的深度试驾后狠缮妇,我有些新发现可以分享给大家忿撂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梅该惋,我的思绪一下回到了2005年左右尖逢蛙,那时候自主品牌鲜有SUV产品狭麻,奇瑞率先迈出了一步楔特,推出瑞虎疼,并领风骚多年吉。当时奇瑞称之为NCV拧饯,也就是集合轿车以及越野车碳,有着越野车的外观和坐姿磐卡,并兼顾轿车的舒适性师,其实就是我们现在说的城市SUV拨劳薪。   这样的优势持续了很长时间疽吐申,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展承棠狭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品对哨,瑞虎的势头逐渐放缓镐返磺,也就不再抢眼了羞珐。奇瑞随之调整策略睦,在去年推出瑞虎5这一新车型闷,与其他自主品牌新对手进行竞争怀静。与此同时康删锨,时隔半年的今天歌瘫呻,老瑞虎被重新包装升级捣凸森,命名为瑞虎3再次进入市潮瓴住,与瑞虎5形成高低搭配奖任翔,重新获得了新的竞争力吵。   外观镁狼坛:   正如前面所说涡规涸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业懊恃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叮每武,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节我黑侵。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸词惫,棱角更为突出环、线条也显得更利索韭滔艘。侧面增加了镀铬防擦条壳牛囤,而车尾的变化并不是很大缆,集中在尾灯和一些线条的修饰上葛磊隧,就造型而言瑞虎3更年轻了肥旅。从车身数据来看撇,瑞虎3相比对手并不占优优势仍遂,但是得益于外观的设计拐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些侈拢敬。" "  在经历了数年市场洗礼过后阂线,瑞虎车型迎来了新一次换装片工亲,代号命名也列入到了家族统一的序列中巷祈,对于车型的区分更加简明脖驴。除此之外题伙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烦盼播,以及更为充裕的乘坐空间散底浑,以提升自身的竞争力蜂饺恕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型随疙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用饱刨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厩改,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向柿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挖氦。   此次改款主要集中于外观方面堑,通过新老款前脸的比较窖斜究,我们共计找出了8处变化诺徒,分别为肠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组铃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大来抛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搁陆孔,但在车身尺寸上有所调整剑黑,其中长度方面增加了30mm抒呛卢,宽度与高度减蟹依鹗睢,而轴距维持不变猎闹亲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出柯忻嗜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35话阔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中畦爆。   车身轮廓并没有大费周章的变化殿仆,更多的是在细节上体现新意山握匹。侧车身防擦条进行下移堤辩,并在前后车门中增加了镀铬饰条胎操逢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撬,更趋于向装饰性靠拢旗庞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式爸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗唾,若要找出所有差异钝纫,还需要费上一些功夫豪倒,在对比过后变化上依然可以达到8处酞淡拟。依次为饭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更普雾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顶湘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计欧宛龚,空调按键的布局更加紧密柔皖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宦宋。此外褥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痹雀。   按照配置的不同宝呕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脓杭邦,大尺寸液晶屏包含导航哎鹊、多媒体橡全、蓝牙以及系统设定等功能何存,而在操作上也十分直观射。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度破鞭苟、风量句伞呻、风向等信息膏单,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少窘汰蹦,同时旋钮的阻尼与定位适中醇,手感较好沧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫磐。   方向盘两侧位置集成了音响税娘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韦息,中心区域使用了品牌全新标识寝嘎土,并在造型上稍有改变面。仪表盘则没有任何变化嫡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同婪划咐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值猎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素槽憨廷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅史随驮,但调节方式为手动冠长,前排座椅具备加热功能嘎,按键位于点火开关周边区域拼,位置的选择上不够人性化棚姬桐,副驾乘客很难进行单独操作算缆。   在前文的数据表格当中衅币届,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优祈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高几奢酚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后炭邯劲,头部距离车顶约有4指空间描丢架,直接移至后排乘坐肝,头部空间同样保持在4指闯,腿部则为2指余量控。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下飞肖储,首先需拉动靠背边缘的拉手蹬倘岁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒街肚,要想恢复到之前的乘坐模式陕,还需先拉动开关霉,同时扶 起靠背胃蹈膜,在操作方式上显得不够便利鞘鞭。后排座椅支持4/6拆分放倒罐岗等,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大譬逼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锋颗盾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3施,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致篮娄尘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎齿,含有DVVT技术鞘惶富,相比早前奇瑞的1.6L引擎情尖瘁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善息踌玖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苯,在CVT变速箱的帮助下晒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作麻。即使在起步之初深踩油门顾皋,加速过程也会显得有些慵懒溪地婚,只待转速攀升至2000rpm后酮蹋峰,动力性才有好转纱,此时油门的响应能力有了子显著提高骚漓疮,虽然整个过程称不上动力充沛炔卤土,但对于城市使用来说算是够了禄椽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上提,涵盖了手动伺竿常、雪地和低速3种模式尝燎,在手动模式下可以模拟7个挡位购牡钒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用把僧驶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骏叙,在模拟挡位的帮助下迷,转速会与油门的深浅更成正比地挛廓,升档与降挡的操作也会更加从容仆梗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐┡菸ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磨硼。   在紧凑级SUV的行列中电煤下,瑞虎3的车重算是较轻的一员虏记,这为引擎减小了不少负担络库鞋。助力转向系统的力度适当煌患,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力朔。转向的精准性使我出乎意料惟效魂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坎同,悬挂整体表现十分扎实吐蝎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入痊较提,令试驾者信心倍增驰旱。   如同瑞虎3的定位那样犯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搏,它并不具备越野的能力揩计,然而精确的城市定位匙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适染北,诚然乃食,它在这两点上做的很不错坟趟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你褪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言里歼,瑞虎3也许是最合适的选择对象缕劝。 责任编辑棠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年穆郡烹,一晃6年时间过去了痘鞭患,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化倘了排,但是我们仍然和它有过很多次的接触粱,并且每一次都是充满乐趣的体验瑟悄秸。今天我们又把它请到了这里哥耗难,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刊戳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蜡幂伶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能健摊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子胳墟钢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气裁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单添疤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税席,自然整车价格也就能便宜不少澳,降低了它的入门门槛掣暴。而以我们消费者的角度来看舍偶酚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象购,这也是我们今天把它请到这里的目的歼禽,测试项目很简单泻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现熄匠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汾。   ●日常驾驶动力表现抱酥:低速扭矩充足睦廖探,高速动力吃紧锭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腾谜按,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过撤旁尽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性廉沛狭,但机械结构还是更适合在野地里行走始。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此什,外形设计宋眉赊、车身尺寸琼惩份、参数配置全都没变沁茧,只是换了一台发动机跋辆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃试,双手需要时刻度掌握住方向盘管峭譬,总之开着它你不会觉得太轻松设睡募。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了庭,大家也都心知肚明类己,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矢络。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寞,参数虽然降低了恒枫疏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些畅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的昆,并且只要车速不超过60km/h金藤,提速还算是挺从容琶,也有一些推背感嫌眷,感觉并不比3.6L车型差多少量。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疤上梨,脚下的油门响应明显迟缓了不少桃搓澜,如果你心急的话陀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧俗,否则踏踏实实的在路上巡航羞钨。   ●油耗测试肪:正常表现芳逻,不惊不喜脸。   发动机排量小了含,除了动力影响之外楔撕,油耗也是一个值得关注的指标亨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试勃镐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里倦拟躺,拥堵路况大概在30%左右恢,畅通路况大概在40%左右放艇,另外30%为综合市区路况介联,全程平均时速为31km/h饭履,最终计算出平均油耗为12升/百公里哎,算是正常水平伺半涡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过判承,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题托,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怯篮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何咕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疮蜗,很高镜,或许我接触的都是高配车型孙北胶,包括纳智捷大7爱订、CEO等车型篡土,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挺歪膳。今天卞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV琴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凄秒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梢琉操。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蚊巧畔?下面湃坏藏,我们就来看看详细的体验报告道仓叔。 可以看到翘胆另,纳智捷的车型在外观的原创度上很高修糠筏,这在于其他车型包括纳智捷大7拍糖宽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辽拧扒。这次试驾的优6 SUV也不例外刀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚层,为了突出这款跨界SUV车型的定位钝煤,外观设计上更年轻有活力念糙藏,对于年轻人应该有很大的吸引力推。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翱管刷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台廖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm滔斜勘,轴距为2720mm截莲存,可以看出这是一款跨界风格的SUV崎查埂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品径咯党,最大的优势是轴距要长出20-100mm车炮,具备不错的乘坐空间恃埂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娠颊鹊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鳖冗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尚道捅,尺寸都是215/55 R17略忿。可以看出在轮胎的型号上轰家,国内销售的车型都有一定的缩水枯,当然为了控制成本狄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现档墨法。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僻凉题,两侧的LED刹车灯十分扎眼刀票蹋,不过从布局上看稍稍有些凌乱那缔嫂。" "李老板的慷慨须戮晴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会罢丁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板怜殿。下面回到主题不,从之前收集的网友问题看坏如,大家最关心的有两件事儿仕匡迫,一个是特斯拉的性能巳便,另一个是特斯拉电池的续航能力趣蒜讳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿墙奴非。简单剧透一下遍颧拷,性能方面特斯拉相当给力逞护灯,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞬。 注青巳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型渴胃,文章中提及的“特斯拉”汉龋匈、“Model S”等名称均为本次测试的车型耐花。 数据解读贤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩入,所以今天我们就先从数据说起吉挖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版煽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哼惠,而我们的实测数据为4.7s渺汇豹,比官方公布的成绩略慢磐搓毁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿叭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臣殊。由于采用电动机驱动氛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车仙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑楼井冷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邢饰跨,直到完成整个加速辱。电子系统和动力系统的完美配合睹围烤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限森醚谜,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛔具棺。 0-400m加速尾速茶誓山:170.124km/h 加速时间惠:13.63s 由于采用了9.73凉恕:1的固定齿比变速箱晚凳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淌幌,在加速曲线图中实,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线匠,车速和电机转速完全是等比例上升努艰睬。这里说句题外话翟里天,官方公布的电机极限转速为16500rpm荣患甘,最高车速为209km/h幸殴,通过以上三个数字哀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瞬妈,有闲工夫的朋友可以试着算一算信静辱。 0-180km/h加速拳旁拣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瘁,峰值甚至达到0.7G腔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱徘柿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喝歇脱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看础磺安,当车速超过150km/h后茶缆寥,车辆的加速度下滑比较明显倡篡计。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刻吻,工作人员解释说为了保护电池标独,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡穆舍。再多说一句裁宠充,这个速度日常用肯定够了极,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惧抡,但如果是赛道班褐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道褂,有大直道的长赛道淘,它应该会比较吃亏夹耗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谅闪扰,常会被贴上大排量炮、暴力机器射蝎、拉风外形和肌肉车等标签藏呈。这些词虽然简单彤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征菩悔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型纫朝。近日扰刀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)极,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挨瘸响:科尔维特C7)吃熔,肌肉感十足的外形党,手动拆卸的硬顶逞罢,再加上6.2升自然吸气发动机等绵崎绊,都是它的大卖点片懦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评避溯迷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时龟欺盖,外形变得更具攻击性楼。不同于以往车型漆挫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗丹,只有头顶裸露在外恳速抒,非常特别巾诗料。重新设计的6.2升自然吸气发动机甘少譬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机功,最大功率640马力胸,峰值扭矩814N·m)茸蛋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手揪褥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势兴耿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为遍盲:5.3万美元)存剁句,几乎没有性价比可言纽,但相信越是稀有的东西实辖,越有人喜欢赴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聚盾侮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话啪何:400-023-5599 地址查豌监:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑席拆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠挺惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测柔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题假,比如——空间与电磁安全性改。   有朋友担心切畏,混动车型的使用空间会不会很小疤摹,电池电动机发电机都需要摆放位置擦,还有散热系统破性泪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧皇掇。   作为一个“热心肠”攀,笔者决定帮一位同事搬家磕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”电篱香。我们的任务是将一个中型分体式水族箱豪呈斗、两个大型行李箱散、三个双肩背包茧科穗,两个电脑包皇,一个猫窝表吧扁、一个全新的大睡枕搬走抠乖香,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藤司。好吧喊戒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大浩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上荚,从图上我们看出穆邦,在放入体积规整的水族箱水缸后滦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绢问,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弥,并留有一定的间隙量屏狡。   而后排在放入水族箱地柜后幕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位回,这个空间正好可以放上两个大型行李箱取。得益于巨大的后排腿部空间微幌癸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梁适。而后酶抄稻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线节灿。当然房陛哼,前排的空位是为乘客准备的的穿。(为维护试驾车整洁丘此,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施场绢牧。)   我是一个希望低调的企业主叙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的桐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沁,后排音响控制仁访,前排座椅调节按键蝎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子突、空间苦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挛褂,大电流产生的磁场对人的健康有影响棠。英国专家认为凛苟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉葛陌型,高于该值侧函聘,儿童将面临患病风险锻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粗藕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温弈。害夸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害无涝似。   简单来说尽枫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统创绢隶,如手机坎半肪,对讲机社斑凤、信号发射塔等刨坍,而低频电磁辐射离我们的生活更近兢驾墙,家用电器刚侩恋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可世轿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台广弹疥,前排座位颗箩畴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量港,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品轰硷全,不具有权威法律依据柯敢,但既然是国家允许销售的测量器材稠,其测量结果绝对拥有参考价值幸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疵受,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量膳芦陷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亥酗,首先是油耗吨,我们在遵守法律规定的情况下癸翻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洛拨,而结果显示挞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下顾兼缮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嚏焚。   混动车型比普通汽油车重横,驾驶感受会很糟吗?   确实掠粒超,混动车型由于需要布局电池范韦广、电动机兰、发电机绒肝、散热系统及控制系统删惰千,整车质量肯定会增加新茄,但通过驾驶轿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感门辖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动划点盲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制回晌龋,使用感受更接近与现代的美系车型任讽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捆慷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极摩羔吓,而在高速公路上炼趣宛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了刚娃,取而代之的是风声与路噪声纱独饥。而操控部分湍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刨宏淌,你永远不会感觉到生硬的颠簸申伟,一切都是柔和与优雅廓炒,当然谅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的磨惫砰。   最后乖,我们通过以上测试局,凯美瑞尊瑞在电磁安全性归歪拢、油耗及空间实用性上都出色表现洁,而为此你仅需多付出几万元的代价喷绞,加上经销商的优惠忿屋,凯美瑞尊瑞物有所值贾汗习,而你现在需要做的娘漂,就是去店里亲自去试一试氦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接僧。 图/文收僵钱:丁艺   丰田汽车日前宣布斡,截止2013年底肠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆刚彪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录商撑。诞生16年来羞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区佳翟、备受600余万车主的信赖和认可宠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员笨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片太。 责任编辑萍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肉侣寝,MINI凭借其漂亮个性的外观排评、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心互鲤。2014年北京车展上泡蹿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚(点击进入上市文章)茫诫勤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化柏,同时在配置方面也有一定得提升徐经,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寝画,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市毯弘材,售价区间为20.18-23.68万肆。虽然只有4款车型可以选择秘赏拟,但从大家的关注度上看坛道,很多人对这款车给予了很高的期望蹈馁风。今天播,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胎,两款车虽然在级别上不同宽,但是在价格上却是非常相近睦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万玻拟茧。下面涧,我们就来对这两款车型做一个对比吻刻瓣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诲裴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐诼埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话际,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜叫氰。当然凳,作为一个自主品牌窘讽,想要和这些合资车型抗争份弘毯,就需要在配置上有一些诱人之处且。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桅策,从车型尺寸上看虱,H8明显要大于东风本田CR-V锭魂,但是价格却几乎接近桨鬼茸。如果您的自主品牌不感冒的话嗣蒙妮,那就不用在纠结了目修。但是妮导佰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烙誓僻,那么H8的确算是不错的选择老咳,至少从轴距上就已经很让人动心了码鹅付。   =============分页符=============   原标题捣浑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涟,哈弗H8还是小胜曙醒貌,其中H8还带有液晶中控屏谓,而CR-V并没有配备中控屏伯楞贾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能菜。这些东西的确也是非常吸引人的适斜巧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挨祭帘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鞠,平且还配有ECO节能模式伺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的髓揣。H8还配有坡道控制系统娠挎烧,但是CR-V并没有配备这个功能酮谭梳。另外铅悉屡,H8还配有三种运动模式搬烹老,一定程度上提供了多路况的脱困能力攻联,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些槽短断,当然H8属于刚刚上市的车型脑芯,并没有试驾车让我们来进行测试孤垄凸,以后有实车的话施授,我们会进行相关测试崔诵。   结语蝎轰晨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的灭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沃,某些情况下还要超过很多合资车型芭鹊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下供星返。 责任编辑仁:赵春晓" "从1985年开始毒剐宝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上度对踢,1991年出现在5系车型上啪关无,1999年开始陆续出现在X系列车型上现斡。直到现在潍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术添烦雾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配划型,提升着宝马车型的操控性和运动性差。让牵引力发挥的更加自如泊罢,下面荆铺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现便酶丛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱点柏抢。在车载计算机的控制下差希,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整似,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骇,而且动力分配比例范围达0-100%氯嫌,赋予车辆独特的动态表现棠。 与传统齿轮机构相比藏谋苦,xDrive动力传输响应速度更快典跺胯,分配比率更灵活恳斧倦,通常可裳桂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴漆,保持车辆转向精准灵活伴,初色乒、中段加速更为直接的经典后驱特性哨。而在弯道汰上摊、湿滑路面洞、或紧急变线等极限状态下挡并酗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力舍禾伴,增强了车辆的稳定性和循迹能力倾稳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恭,在附着力降低的情况下湾惶,更加考验着前后轴所分配到的动力奉淖。通过一体式底盘管理系统的侦测汕芹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钮竿群。在急转弯和重心大幅度转移的情况下塑,最大化的改善转向不足和转向过度物。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缸哥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现田。宝马4系在绕桩和紧急变线中蛋郝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外魔陡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准想,更灵活拖对丢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上馁徐鹃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域洞,公路性轮胎打滑严重房际赣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幢唤,还是能够胜任一般越野路面露甸剑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑龄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肛彼赡,宝马X1一直以其运动性示人韧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表街苇。但是不同于一般运动车型不擅长越野腐铜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梦,能够让车主在假期到户外撒撒欢独淋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比填隆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肠传烫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琼。   在消费者最关注的价格上鳞兔戏,我们分别来看两辆车搅舶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元毯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纬。从售价上我们不难看出捶姬煌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3羚算,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3许齿芜,价格区间跨度较大溅叔。   外观尺寸对比郊:   首先氯沮,从外观上来说冕裤撑,宝马X1极具动感芥。其标志性的双肾格栅已经不必多说涝搪碉,远远的就可以知道这是一辆宝马淘。而那富有动感的线条翰,将其外观勾勒臼,即使是静止在那里刃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态飞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惠,感觉比例似乎不那么对称结芯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控幕染,而且作为一款国际范儿的车健,修长的车头设计让车辆显得十分优雅传赡嗅。虽然宝马X1有修长的车头渡括屎,但是驾驶时却并不遮挡视线太,仍旧能够清晰的观察前方路况腔梧。   相比之下俩谐,奥迪Q3的外观略显沉闷诵姥,同样的家族式前脸显得十分稳重白。虽然不像宝马X1一样运动徽句鳖,也符合其SUV的定位绍婪涵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大愧挖伴,这也让奥迪Q3的样子更加传统狠涡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势酱,但是内部空间却优于奥迪Q3己俱,相比来说妨革,宝马X1具有更大的头部空间荡勺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3史。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诵:4477mm 长容:4385mm 宽捍冉:1798mm 宽蓖校:1831mm 高挞躺纯:1577mm 高穷币:1608mm 轴距牡芭:2760mm 轴距鬼兼牡:2603mm 最小离地间隙氰:194mm 最小离地间隙匠厕诗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肩互,宝马X1具有灵活的操控性兔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性微粮搬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化馁,作为一款 SAV含桂珊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的手溶浮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向备,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佩兔失。   实际驾驶中冕,宝马X1的路感清晰破恼赶,虽然车身不泻印,但是宝马X1却有较小的转弯半径阀桔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头豁,带来更多的便捷疲隆壕。行驶中里,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系南。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痹、高精度直喷与电子气门三大核心技术景氢付,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腺,在动力输出上达到高低搭配的形式岛痘。而宝马X1带有的ECO PRO模式劣,可以帮助我们进一步节约油耗就,让油耗能大约降低20%疚。 两车基本配置参数对比舶蓟晴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前厂:通风盘/后啥:通风盘式 前济碑睫:通风盘/后叭即:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糙薄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鼓旦,我们不仅仅需要看其运动性能公篱萍,还需要检查其越野性能邪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色貉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统急氰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成栖,为了能更好地分配轴荷敌柒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谓、后桥差速器前面残沫当。正常驾驶环境下衫搞施,离合器将发动机动力大部分传送到前轮好戚,当检测到前轮附着力减弱时避茅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮察,帮助车辆脱困童。   通过以前的测试岁狼旧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用确,对于应付难度不大的非铺装路面来说洛蔑,这套四驱完全可以应付汹灿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剖咖痛,加之悬挂行程过短迷甫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试靖币,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样檀伙圭,偏向于公路驾驶暑两牵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统岛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芬苏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中请沟,动力的分配为40:60辜椒,在实际日常驾驶中鼓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剐井辑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瓶抡耻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能澜步吃,在车辆出现转向过度时泞硅,车辆会将更多动力传递到前轴北微,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奔,帮助车辆脱离失控的状态芍孰辈。在弯中逐渐加速的过程中革魏把,由于车身的重心靠后倪逃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势返,在这种情况下辟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出青火,减小前轮的负担抬诲,使车辆获得更好的指向性芒。   无论是雨天嵌立舰,还是弯曲的山路灰厘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对的戒乌。而且在大角度爬坡及碎石路段淬缕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力金噶熄。尤其是爬坡时舍倡,动力能够智能输送至前轴惮拉烯,让车辆轻松前行结脾。而在平时香侨,动力又会自动分配于偏后驱抨静,让运动性得到进一步的体现扭姐。此时的感觉是类似后驱车茄酿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配梨酞呕,让车辆行驶更平稳钎递。   相比而言详,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野裂境。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高佛率幸,具有良好的越野视野违倘,但是宝马X1的离地间隙更大吞萍,通过性更好奶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓶垛,尤其是其具有更多头部空间妇,如果越野时甲唯,可以适当调高座椅坐姿察。   =============分页符=============   原标题穆讥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰期梨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贩蓬,所有的按钮也都在触手可及的位置纯绒讳,十分便于驾驶者操作仿雾破。而且两款车型都选择了年轻坝、时尚滑翻饥、富有现代感的内饰设计尖。   两款车的配置绊鳖,无论是奥迪Q3田氓木,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全什馆。尤其是宝马X1的iDrive土袱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用教,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮不惮,宝马X1更加简洁林协筷,而且操作一样方便偿诫伐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑巫钎鞠。即使是刚接触宝马车型的用户弓,也能在第一时间熟练操作辟匙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热背,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性累。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索塑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大需,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唉。例如像最低配的宝马X1热途,虽然价格极低哦温喉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了曝好。Q3低配也是一样孤疙箍,配置较低灵彩身。不过如果您不在意像导航黔、座椅加热等配置克闭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要未。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侩,我们进入车内来看看内部配置以及空间赖。二者究竟谁能更胜一筹碳径魔?首先来看两车的安全配置类伎。在气囊方面交拖酵,奥迪则更胜一筹施靖梁,在两车装配有同等位置气囊的前提下钱勉吮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涉郎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜静镜,它全系标配有防爆轮胎孟顽,即使发生爆胎瑞慷,也可以继续行驶梢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配艇攻。此外防爆胎也节省了备胎空间厕蚂亥,让后备箱有更多的储物空间能。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间淑汲。从车身尺寸上来看柔剩微,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洪邯筹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势噬。然而车内乘坐空间方面竣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3葡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度舶柒褪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屋射:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面居韭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谅捅甫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锰舜。但由于国内油品的质量不佳念倾夏,为了更好地保护车辆发动机挛紊献,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换憾灯。而其他配件的保养周期上厢巧忌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养项咯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i实凸:   861元   xDrive20i帛恰:   1036元   其余车型募蹋:   965元   sDrive18i呜速:   861元   xDrive20i劝确:   1036元   其余车型诵恨:   965元   sDrive18i络潦:   1609元   xDrive20i宛谢缺:   1784元   其余车型刨绩比:   1713元   sDrive18i勃熊:   1386元   xDrive20i慑懈扭:   1561元   其余车型箔:   1490元   sDrive18i据媒:   1591元   xDrive20i炔卉:   1766元   其余车型谰:   1695元   sDrive18i嚏送:   1609元   xDrive20i骆:   1784元   其余车型闻场:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注憾颧瓮:●缅弓去:需要更换 ○剂携:常规检查目寇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中粟法耻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寄、空气滤芯和火花塞戚。花费支出大概是2691元行寿齿。4万公里时还需要更换汽油滤芯离饱,支出大概是1382元淮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纽疤,保养中也没有出现更多的费用支出疆蓝寝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用巍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吼:●考锣兼:需要更换 ○降:常规检查朵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出珐啃亨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费庙氖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尸辟赦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同跋夺握。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歌掸,能够更好的照顾到爱车的每个细节甩粹。   总结镜拼磁: 总体而言猴凤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3技凌陪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足厂婆谴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少暮氰,整体内部空间与奥迪几乎相同敢剑晾。而在使用保养方面吨灸替,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盛梆卤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芯桑漠,但是其配置也相应有所减少哗吼。作为高配车型岁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择你忌。 责任编辑糖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伦接,没有给同事们任何跟我争抢它的机会婪纶涂。它足够漂亮了毫,漂亮的让人感到迷茫阔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行竿报奉,由于在国外霖,我不得不比以往更谨慎的驾驶令颓,没有做任何炫耀的动作棘,但依旧接受了不少注目礼脯玩睫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菇山啃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着腹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内啃伪紊,只好出此下策辱:按住业退控器扭拼,“砰”后备厢盖弹开了耙费,老头愣了一下聊女崔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢还丹,并给了老头一个友好的微笑樊贬祈,关门走人了凤嫩蹋。这时我才知道谦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量枚浅,它的曲线诱人拓骄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氨握,但令人心动的地方是从B柱开始的湿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级备,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疮测。也难怪蹋快肮,差点忘了师敞,我们这台车选装了AMG套件冀悼拒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用都侵繁,没套件的车感觉就差了很多斥。   即便如此枷吠妓,它的妆容仍是存有争议的蓉滑唐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧难闺。左派以我为代表(全部未婚)尼沮,认为它的骚气指数接近满格鬼,尤其增加AMG套件以后廷垒,能骗不少小姑娘拦雌。右派以结婚生子的同事为主廊,他们认为车身不够修长裴,不够秀美吾臀轻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情供,但又内藏了些许的凶狠讹。   不过我们两派的意见同样有交集恐诉恰,那就是从侧后看去蓬,它的美感更胜拈锤番。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中皆井办,远远的从背面欣赏它场紊橙,真是太美了肉。   =============分页符=============   原标题堂判告:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上萄肪灿,它采用传统的氙气大灯定,而且依旧带有随动转向和智能远光系统唇某效。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啡桅。另外揉,与前包围上的空气导流口不同的是剃列,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疟酒,不得不说其达成的效果是相当不错的饰臼傲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼彩搽,但日常使用中也是在令我提心吊胆恫,还记得开头那个故事吧绵,告别老头后我驶出了停车吵谐匠俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着车啦,压过了一个并不大的小坑洼填湃吴,胎壁被硌破了舍告拧,轮胎在5分钟内全部撒气刨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用的,这个下马威让我措手不及舜。   =============分页符=============   原标题颂娩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门笆穆脾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中壬倘纬。坦白的说萄虽堵,这套座椅看起来特别有型捅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骏番奴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妒妮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处下。   眼前中控台的造型躬别,甚至细节都与奔驰A级相同贡坍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用危,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样处搜龚,总让人忍不住多瞟上几眼世跑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痴蠕,触感细腻需缄盖。   =============分页符=============   原标题妥播:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳漏,各项按键的操作都很顺手徒伐迹,但我多希望能提供翻毛材质灭票涛。另外行讥遣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舍是哎,回馈力很胁狻,而新款车型早已没有了这个感觉袄柔,让更多人都更容易适应逞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格建必奶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利栖寝,特别方便闷暖檄,当然了叫,这并不是CLA级的专利固,A级也同样如此氨。总之对此我们是持肯定态度的桥嘘,“怀挡”显得复古仓失、特立独行氖女圃,而且省空间滥譬,利大于弊贪壁掸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同裙熔,不同的是它很强调对网络的依托拇道,这几天在欧洲开了不少车佰沥酷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秆。几乎所有新款车型都支持与手机互联骑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能半,还可通过手机网络访问互联网法、下载官方APP程序和导航喂惰鸿,这是国内车载系统所没能赶上的乃。   =============分页符=============   原标题税尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奴,空间实际上是够用的枫戚,毕竟多数时间都是前排利用率高凛淋赔。我同事身高179cm底,在前排头部有一拳的空间双澄,在后排就显得局促了僚龚亩,后排乘客反应压抑感比较强卡巩顽。   不过我坚信衰夏奢,对于CLA的车主来说空间是够用的想暑,因为后排不会经常有乘客界滤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的韩拴碌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哺啤犀。   =============分页符=============   原标题扒道:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膊寡杆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机硷镁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm澳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm皮牡炭,配7挡双离合变速箱抗呛,带有换挡拨片瞧。拧动钥匙鳞劣,发动机被唤醒赏肠卜,车内怠速状态下的静谧性相当不错怒肋割,我们出发了描郝其。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通躲,不过CLA非常容易上手担吉,舒适模式+D挡表现得有礼有节袭孙斡,整个驾驶感觉极其轻快然佰澜,这是一辆易于驾驶的车挽百,不论男性和女性都会觉得很轻松隘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性协,转速时常被控制在2000rpm以下舶的。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契是筐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袖牢,而且在低速中它的换挡依旧平顺涵帅欧,并没有出现那种令人不悦的闯动啪拣。   切换到运动模式膳怪寒,变速箱首先变得更为积极碉撵溅,整台车的性子也开始急躁起来棱,随时准备着接受挑逗袱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接薯期。油门的响应也更为灵敏俺驳钉,初段就能得到不错的效果颓,只不过排气声浪并不那么有气势澳。   至于转向盆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻返颈惨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转闲得嘲,那样的线性和柔顺滇,简而言之非常舒服侈。   CLA的转向感觉则不然堡,它少了些紧致的细腻感掏孤,多了些轻巧仍。这套电动助力低速中没什么特点铝搂涎,属于偏轻那类的遣法崎,或许女性朋友会喜欢酶撩。高速下转向逐渐变沉洗,更易于驾驶绰歼嘿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舞停幌,比我想象的要好不少本得岸。   不要被AMG套件所蒙蔽檀,悬架的设定并没有那么生硬侵蹋颂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晌嚷,整个感觉还是挺舒服的傲,回弹的特别利索龄糙式,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态护蝗,起码我在前排开车是这样一个感觉疽,只是后排的乘客有时会说匈喊谢:颠!哎姬绕胃,管不了那么多了勾貉嫡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人补侮,驾驶感觉对于这台车来说重要工。   =============分页符=============   原标题柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现替鼓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讹饭,无法进行有效的弹射兴。起步时有将近一秒的延迟缚,之后发动机全面发力蕉蕊,此时轮胎打滑非常严重毙洞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故脯刮抡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态位悲,导致抓地力不足顿羡。怎么形容这个状态呢酷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纹,四肢虽然在飞快的挠地混围骏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样棵鲸,各位想象下踩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态配,双离合变速箱准确的完成两次升挡复,换挡速度很快乌,最终用三挡达到100公里/小时的速度凹,时间为7秒整粗道。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淀鞭轨,因为看到严重的打滑时我特别无助试扇到,尝试了降低转速起步凶钮酿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浓煞率。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中轰迪,而且车身的支撑有效晤,车内没有特别明显的前倾感觉绥呻。从刹车曲线来看米,自始至终加速度都在-1g左右话攻,最终成绩为38.46米假你逝,符合奔驰一贯的作风漆苹。当然虑皆妻,待拿到国内的测试车后派千,我们还会进行测试标,看看原厂的轮胎表现如何外脯。   总结矩:   从国外的销售情况来看钳,CLA是相当受欢迎的秀叉死,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碑豹腥,CLA在美国同样有着相当不错的市尘堋,2013年后四个月销售1.2万辆位卵,势头相当迅猛漓内,可见其受欢迎程度棘。   进入国内后我想它会得到同样的关注范哭曝,随着细分市场的成熟散频度,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车输讽络。奔驰CLA级捎辉莽,主打运动氓蹭泪、年轻沏经闹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辰钙,尤其选装AMG套件以后效果更甚熄,相比奔驰A级笔,它的吸引力显然更大遍下。相比竞争品牌备蹦,这次奔驰走在了前面扮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品品氛。配置方面国外大多都是选装陌,比如天窗思、轮圈样式等等割虱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知没痢簿。   不可否认喉贺,它是如此的招人喜欢煎,尤其招那些打扮时尚媚闪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柔恳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机醚雇逃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庇单年。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘癌惠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浪拴惧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型糯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革欢卯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浓,通过细节部分运动元素的添加吮紊号,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格势。其外观运动套件包括进气装饰烷谰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等颂瓤贾。   总体来看湃讽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子本把,但通过细看还是可以发现它耐看的一面恍氓慌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置朝玩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备储胎邯,白色车身加上黑色的玻璃车顶你糜,看起来很有档次感洛。不过略有遗憾的是脯链杉,它的全景天窗不能打开蒂旁侗,有同行戏称太醇,这是专门为了看星星而设计的鞋架滴。   内饰简洁自然   与外观相同付,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梅。全黑的内饰切、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来巍。   配色方面局,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰料潮撵,但通过座椅的白色缝线窗叛、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓶风锭,使得内饰整齐又不显得沉闷辽粱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乱扁摹。人机交互系统方面擒炽救,V6菱仕Turbo车型并不占优势酶。   动力不错擒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱潍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伟前套。这款车的低速扭矩较大皆聊潦,因此起步时非常容易羞沫。起步后念庙客,借助轻盈的车身哩,汽车随后的加速较为顺畅锑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实粗邵,这直接导致这款车的操控也是相对不错袒姑办,在较为宽阔的路面上匹猴绩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叔,感觉很有信心共。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校皆傻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的橙纲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置怖跑酶,非常方便驾驶者进出疟,但打火时绩童,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动插禽拘。 责任编辑尘娜陇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涸荡哀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位假停。之后的继任者是睿翼镣迹郊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈握筷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款本,并更名为马自达6阿特兹烁凹混,而它是否能达到前辈的高度署时炕,让我们由内而外的体会一下盒伍奔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌棵,配合这两侧行车灯啦奢,看起来霸气十足蛙,隐隐的透着一股子狠劲惟农。图中这款车是2.0L的标准版镜,则采用了较为普通的卤素光源芭涂控,科技感差了一点监抒喊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褐,犀利感十足厩随辆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妓,它不同于以往的两代马自达6峰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现色蝎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来问趁膛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屡逝乔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涎,轴距为2830mm恼,与进口版本相同戒庐。相比同级别其它几款日系车型匙圭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾艇,像是一滴在高速行进中的水滴箩,充满了流动感垢矾。从后边仔细观察阿特兹的背部仍,不难看出它还带着一点掀背的意思承。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晴,配合着双边单出的排气筒驾,更使整车的运动感一直延续到了尾部靛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炒仕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汲士枫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)崎权,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意其赤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩唾脱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质罐,其它区域大多为硬塑料现疚。由于没有太多的装饰件腐甫霞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价燎氖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呕,它采用的是一块电阻屏梦淬筏,触控灵敏度还算令人满意酿,界面的科技感以及显示效果都很一般淖嗜,总体感觉更像是四捕码拈、五年前的产品吴吨,唯一的优点就是操作无任何难度乾妻,一看就会仇痕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡题磊厘,所以导航功能暂不能使用侩钡默。   进入车内倾粗握,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了俺鹅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿斯,握感也很不错矾闲,由左至右打满需要2.5圈犊彻日,比大多数车型略小璃募陕。此外假骸容,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片呜禽,操作便利性良好渡喘缎,而且兼顾了驾驶乐趣倍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唇娃,但却一点不掉价呢上梦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卞搭鼻,其次它的表盘内圈采用了网格设计珊未,多少有一些竞速的味道狈廷,再加上白色的指针以及简洁通、明快的字体搭塑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泉、平均时速逞、续航里程之外琼割甘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP螺。i-stop是马自达研发的自动启停技术始,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嚏擅厩。   除了i-stop景千愤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蝗。之前在新能源车型上比较常见宛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上悼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于笑棵,它是以电容取代传统的电池或电瓶戚,从而为车内的用电设备供电虫,而非用于推动车辆前进捍爆送。   空调面板的样式不错府恍,旋钮和显示屏都显得比较有质感肮崔尾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子空烧刹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茅头屎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚竞郑好罕娥。前后排座椅均采用了真皮包裹菇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次唤。   虽然阿特兹有着不错的轴距篡荤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩琶凭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新撤馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间类郎。令人满意的是后排的腿部空间迸,坐正以后不影响翘二郎腿填榔苍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定叫,不仅地板平整箍,而且行李箱有着不错的纵深默技陋,轻松放下高尔夫球包操律。藏在地板下边的是一个16寸的备胎的芭吐,以及更换轮胎所需的各种工具篡善。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷酒、双可变气门正时痊前磁、凹顶活塞+米勒循环会、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术揭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扣敛察,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鞭判,而峰值扭矩则202N.m/400rpm供休。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涝卑,并带有换挡拨片圣,只可惜这款变速箱不带有S挡吕,对于主打运动的车型来说个遗憾犁眠得。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搐擎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梗绥,日常驾驶过程中授饭寞,为节省燃油宝,变速箱会积极升挡署孔敲,转速经常保持在1500rpm以下内贾醒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踢痛纷,因为这台变速箱的反应速度很快桑碌崎,能够很好领会驾驶者意图练皋姬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浚你。   阿特兹拥有良好的操控性梅欢,这首先要归功于发动机线性的动力输出匣荷猾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏委,而中后段又能够拥有很好的动力表现纽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坛丸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处朽忻,尽管反馈的路感一般坡抵,但指向足够精准蜂瞪,能够给人很强的信心苦填射。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肆滔,它的前后悬架初段偏软苟溯膳,能够很好地吸收路面的颠簸拆纳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾偏法。可喜的是悬架的后段韧性十足辞藩,不会让人感觉力不从心甸革钡。最重要的是笑们,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邯,车头指向灵活攘茎,车尾循迹性出色癌屏参。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见朔禾涪。   总结某蓬逃: 对于马自达这款即将发布的新车某,我只能用赞不绝口来形容煤锈蓄,外观和驾驶感受都可以称为上等焊凭。如果非要给这个车挑点毛病的话林,就是在高手如林的中型车市场里岗都丹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秦肌立。所以如果你是“外貌协会”的成员抗,或者追求极致的驾驶感的话饭,那么你可以期待一下这款新车玖尸。 责任编辑位缸菊:赵春晓" "  KTM的X-BOW赣,直译过来是十字弓很,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)羚珐危。实际上两,这个模样怪异的小车戎布晨,的确是火力十足林棺,足到无论是在街道上还是赛道上圃泊力,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搪彭睦。   先来说说KTM这个公司扔霖节,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沏览,以生产越野车和跑车而闻名钢构,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寸芒,也许是工程师们精力太旺盛降衡,亦或是身在奥地利这个地方喇柔世,总会有些天马行空的想法删嵌且,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔑,去生产一些别的什么机动设备蛇幻氏。这几年瞳,除了X-BOW腔兽衡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辆啥,而且都有一个共同点——惊人且极端梦范两。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乾、puristic(纯粹)棵虹性、radical(激进)摆聘降,这是他们对于21世纪超级跑车的理解等。另外还要多说一句驰去吗,这家公司的口号是ready to race食暖,时时刻刻都在准备一场竞技檄牵筋。   KTM的CEO曾经承认亭纬,他们希望使用21世纪的技术睬,发扬柯林·查普曼的理念痕,打造一台新世纪的超级跑车复沏当。柯林·查普曼是谁飞派角?他是路特斯汽车的创始人狼粒拉,他说过最著名的一句话是陈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缉蓬请,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唐甲,作为汽车工程师镀套,他把全部精力都放在对性能琴茫休、操控和轻量化的极致追求上林涟佰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可另弛赋,但跟进尝试者寥寥陷堵。看看路特斯汽车凄凉的经历梧葛跑,这其中的原因并不难理解酗。我们很欣慰地看到李负,在新世纪斑校堆,KTM继承了这种理念陈沧,并且做得更加激进誊搪。   其实X-BOW的理念很简单豌粪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车婪抵邯。碳纤维单壳体车身蒙、全车碳纤维组件浩、水平推杆减振器抵,这些都是方程式赛车的标准配置揉攻疽。由于使用轻量化材料胖诚宠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兜。在高速行驶中柿股谱,车辆的气动布局提供下压力徘鹃池,以此来提高抓地力和稳定性赫赂八,这也是方程式赛车的特点午。和赛车唯一的区别强亢,就是它有全套符合法规要求的灯光荣,以及一张副驾驶座椅梨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惩阮,经过强化和升级后届,动力达到300马力艾阔,和F3方程式赛车相当蓝,六速手动变速箱也是简单而纯粹探。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话步热,我们不妨来看看推重比鞭板确。X-BOWR大概是2.6千克/马力烙嫩厕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣恰,也就是说发动机需要负担的重量更少粹胃换,动力表现自然更强需。   在踏入X-BOW车内的一刻廉,恭喜你肮,在旁人眼里窍般湘,你已经像是一个职业车手了监捍鹿。首先一只脚跨进驾驶舱宋,站稳后调整重心篱,再把另一只脚迈进来痪,双手找到合适的支撑点摊堵,将身体重量转移到双臂伐,身子瞬时下沉鼓,把自己放在座椅里韦休焦。来自RECARO的座椅是固定的锨扦篱,完全不能调整插强卫,靠背角度略微向后倾斜课笔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里推,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梆屑。要完成这一系列动作莽苗亥,如果你是个长腿欧巴揭聊逞,可能会轻松点能。同样和方程式赛车一样画溪沙,X-BOW采用快拆方向盘朗技,在一定程度上提高了进出车的方便性拾脖,不过我觉得这个功能最主要的目的眯烹钦,还是为了让它更接近赛车秃涸僳。绑上四点式安全带撑,身体没有一丝活动空间褂靡箱,因为在碰撞的时候莲哩,你不能指望安全气囊救你一命烷稀汕,唯一的方法我,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上继珊莲。   驾驶它忍岭,你不需要有汽联颁发的运动执照戎楞酱,甚至不需要经过特别的训练目。只要你有合法的驾照们,会熟练驾驶手动挡汽车江享好,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鳞充号。连离合器都很好掌控玲,甚至比驾驶EVO媒豁、STI这种高性能运动房车还容易寐丁棘。你唯独需要的炽,是练就一副有力的双臂宛,因为它完全没有转向助力尸驴,停在原地唱,方向几乎是打不动的淮促。   由于场地的原因奇,试驾过程不是很尽兴悸忻,并不能体验到X-BOW的全部性能膘短。在狭小的环境中疼淖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展其,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势份采,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力途。因为使用水平推杆减振器牵烂,X-BOW的底盘可以尽可能的低蠢橡,在转弯中几乎不会产生侧倾梁纽。多连杆悬架结构稳定涕劲鹊,可以减少轮胎不必要的运动和变化烂四搪,保证最佳的触地面积骑绘,用尽每一分抓地力桂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度唤,这一切所产生的副作用冗扑,是你的身体要承受更高的横向重力涟。   在视线上定甲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似诬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置般,以及转向时轮胎的变化忻讨。利用这个优势痊,你可以把车开得更加精准吝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扰疵室,这是任何房车都无法比拟的喀镀美。不出个把小时杜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样党疮杠,高速掠过障碍物而毫发无损船联,那种险象环生的场面盗凑迟,我相信其它车做不到晴拷,这种乐趣和成就感咆,只有X-BOW能给你间讲枯。   看到这儿膘散,你可能觉得这台车并不难驯服瘦迹,一切都很容易蜕骸碑。没错虫,X-BOW没有设置很高的上手门槛膛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单藐,但是它还有进阶的玩法摔,这就需要很高的技术和技巧了念脯儡。首先耗炬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战朗母,为了它的寿命怯芭弓,好好训练跟趾动作吧日。漂移朽?也没问题破,在转弯时只要加大油门哨钝,车尾很容易就会滑动起来醒枫。之后能不能画出一道完美的弧线孰烤烽,就要看控制的技巧了鲁剂纫。   除了以上这些酬钾,我还有一个建议咖武。置办一套合适的行头类拼极,至少也得有一个头盔和一副手套寿,这会使你看上去更像是职业车手篮蹦旗。当然佰偏剂,作为一台可以合法上路的跑车辉细,KTM也试着考虑过车主的感受长钠,推出了一款GT车型黎炬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃节淖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已澎。无论哪种装扮俏戏按,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街驳席,在气势上就足以压倒一切锭,而在性能上茸煎忿,它也是所向披靡瘸,精准聘舵聚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜归。虽然它可以以合法的身份上街没,然而对一台Ready to race的准赛车姜吨翅,街道并不是唯一且最佳的选择河完玫,它最终的目的地暇,是要奔向一条真正的赛道绊,在那里解开封佣晡丁,去赢得一场真正的胜利倍。   说到价钱割遁舱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毙赫氮,一点都不值捕。那么档变帮,如果说花135万鞋苹了,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蝎方淖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怠蛙,最大化的驾驶乐趣季缆钵,并且还可以在公路上行驶池,这样是否物有所值亨?答案其实显而易见肮郴,值惠汞剖,或者不值蜂未,取决于你是否真正热爱驾驶臼栖秀,热爱赛车运动魔阀。 责任编辑测哇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词平狡,早已见怪不怪虽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车密砍兄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抨搐,广汽丰田出品的YARiS L致炫臂夏谁,就是一款加长版的小型两厢车履靶古,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扦。 知识普及刃发籍:为何不叫“ 雅力士”了茬携?   相信很多人都会有这样的疑问办,从车尾的英文上来看幻,YARiS的标识与上一代完全一致棺芬,但多出“L”字母号埂门。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜕秽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置暴椒。全新YARiS通过变革性的设计令冕、加大车内空间肚、降低指导价聪疯劲,从而想抢夺A0级市场的份额扔收,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锯。不再使用“雅力士”的中文名称炯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌飞席。   外观问醋十:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邓,如果拥有一副出色的外观设计冒,那销量肯定低不了魄。广汽丰田的全新YARiS L致炫完努物,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咆,能让更多的人接受单欧胸。   =============分页符=============   原标题葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卤离,所以在造型方面与海外车型有些差别崎小。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驼,“梯形大嘴”车头动感大气哆控,配合超长的轴距济,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受甩颂送。   =============分页符=============   原标题冀煌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内趟苔渐,相信你会有两种感觉盼粪,第一博:中控台设计非常大气景潜,和丰田系列的SUV车型风格一致锭。第二椿:超大空间山,后排空间完全比拼一般的A级轿车得程。   =============分页符=============   原标题其:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm署,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车潍藏腑,但是空间方面完全越级的感觉灵爽荷,完全不比一般的A级车差斡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旁锭酗。   =============分页符=============   原标题扩栓竿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾潘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意队屯绵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错睦悲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿竣,中后段性能并不出色囤浪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赔涝烤,高速行驶油耗方面并不出色筏彻。   结 语   作为一款城市代步车型检,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多畦需堵,外形方面就能征服不少年轻消费者穷拉抒。此外八吝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一错司幻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抖粪交,若果说美中不足的地方似尖卷,那就是匹配的四速自动变速箱了撕凛。(韩威) 责任编辑凑玲硼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒富噶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏琅趟?告诉你辑,这是真实存在的一辆直线加速赛车谐科杜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹿歼偶,基于2014道奇Dart车型绢,型号就叫做Dodge DartPro Stock卑。大概意思是“超级街车”剩青鞘。虽然只是称作“Pro”腹泌高,但它的结构和普通街车已经截然不同茂驾伟,一点点相似也仅限于外观上帘散。一个专门设计的底盘旱碳,扣上一个类似“街车”的壳子铂绵怜,除了好看以外灯瓜,也是为了让车子的空气动力学特性更好五广。除此以外骂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沤怠。   作为动力核心菲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怖粪谷。与常规的“以街车为基础改造”不同喂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吝世。据厂家介绍绘筹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袍械,而极速则可以达到480公里/小时拇轻。   Mopar没有公布具体技术细节煎褥懦,但是在上个月反,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辑琉理,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贺,它跑完402米还需要9.9秒稠幕,而末端速度“仅有”235公里/小时汾枪。也就是如果两辆车进行一场比赛霸赖熔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候显纫疏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半博。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凌肛,当然也无法在普通街道上行驶炯骏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采查乾。 责任编辑耿构汕:赵春晓" "  4月11日市,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市醛新茧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搭倪省,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筹碑。   4月的京郊春风和煦佬,桃花盛开练,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蹭锭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泪充,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象合,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼稍瓢。   然而稍微有点遗憾的是官,由于相关环保政策嚼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基良潭嫂。   =============分页符=============   外观内饰肠悔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别里坏播,最明显的一处在尾部的4X4 Logo艇焙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凉,因为配置的原因建混,柴油版在一些细节鸵领按,如前格栅绍、雾灯等处精简了镀铬装饰系糯。   另外设,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碑,规格为265/60 R18伤共,采用双五辐样式秀朽,与高配车型的20寸轮毂有所区分裁汀。   外观上锌摔弟,大切诺基给人的感觉就是硬朗莲小帅、野性孩氨莆、豪放土。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挝吐,如果不是看到车尾的标识睛建,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纪湿侯。轮胎的使用与其它车型也是一样的控帅。   =============分页符=============   内饰方面李抒骄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瞄淋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瞳维,但是做工方面表现的比较细腻虑拎。各个部位间的接缝十分均匀潘,内饰表面的反光也抑制得不错烯多。   =============分页符=============   动力与驾驶感受背朗釜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坎纹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机黔嗣坡。这台发动机由意大利VM公司制造肌馈信,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造怂师,国际知名度较高烂姬烫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下体腑,最大输出功率为243马力(179千瓦)诫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蜡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱塘,采用电子挡杆设计氢雹弟,事实上纹愧漓,在菲—克集团下的很多高档产品上峡瞪把,都采用了这样的档杆设计渴。   大切诺基是个分量十足的大家伙霉,体重高达2.4吨愤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时家售弗,都让人觉得动力输出稍弱梯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同偷跋伪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩市,这使得在实际驾驶过程中捷涵,柴油版大切提速很快仙,驾驶感受十分轻盈窟炬廊。   另外淀贸,发动机的噪声抑制也做得不错锭拜曝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抬,但却绝非印象当中殿,柴油发动机那种高振动士、高噪声凯辫卤,车内如“夜店”般的情况蓟涝触。   在打开ECO模式的情况下块,发动机的转速在1500rpm左右的时候澜,变速箱就会做出反应汲竞熔,升挡很积极寐读。当车辆行驶到70km/h的时候党响,变速箱便会将挡位升至最高挡故,我们在城市中使用醒库,第8挡也是可以使用的伯,并非摆设涉伙劲。如果关闭ECO模式犊靡摆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右档虚,动力输出得到了一定的释放戳,当然鼻,噪音也会随之有所提升弊萝。   柴油大切的油门踏板很轻盈杠好呕,发动机对踏板所发出的信号反应很快妻烁平,但初段调校的有些过于灵敏了澎歇搓,尤其是起步时喂宋,轻踩油门扑篙沽,车身就会有向前窜动的感觉羌灌警,想要平稳的起步还是有些难度思,如果初段能调的沉一点娇感,感觉会更好风幢饰,驾驶者对动力的输出也更好掌控炯甲雌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样搓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统衡福塘,由于取消了空气悬架捣肺充,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陆胚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式埃,分别为自动连、沙地方杠、雪地膏、泥地和岩石卵,这些模式都是通过旋钮进行操作的拈使,除此之外还有ECO节能模式和运动模式浦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择葛瀑。   此次试驾粗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验落,其中的体验环节有沙地临梗、U型坑和炮弹坑三个环节酚嫁撂。在进入沙地之前犁兜,首先将车辆选择到沙地模式桓蛋蜗,此时车身稳定系统自动关闭离踌。由于没有空气悬架堕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扇。   模式选择完毕之后双,开始正式进入越野产地评,在松软的沙地中履蒂谓,要保证车辆的行驶速度剩巫。在沙地中行走崩,轮胎出现轻微打滑是很正常的郊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑非,造成更大的麻烦化垂阑。   在U型坑的环节搅,选择到岩石模式之后澄舰百,分动箱启动扭矩放大挡睹凶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍危菲,传递到车轮上的动力会更加强劲挫苫豹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辟摔。   炮弹坑对于车子本身来说诗,算是更具有难度的项目了受,也是考验车辆四驱能力最有效的环节锰河。对于大切来说献卵拆,通过这样的测试还是比较轻松的困膝汀。在模式选择上活滦葛,我们依旧可以选择岩石模式牟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动成素,保证有附着力一侧车轮的动力输出愁虫,从而实现脱困嗜。   总体而言伯田拍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在是桂娃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色镐。在整个越野体验环节裂无譬,对于动力的感受也是比较明显的宿吼加,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松久瘟,主要还要归功于这台柴油发动机梳策锋,低转速扭矩输出足够大渡案蛇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蕾痉。 责任编辑陪输撅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列泰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戎,以求为各位网友购车作为参考蜂汀飘,本文我们继续进行汉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挎女概,作为合资品牌的A0级三厢轿车旦窘,经济实用以及稳定这三点立市之本遍清辞,谁展现得更好缝限接,以下将逐一展开酪。 外观解读酶椽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中皑栖,这次“重生”抛开了以往的产品定位行茎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型介,接过老款颐达的市场后腺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嗓特守。   刚刚完成了小改款的阳光操刺,2014款车型延续了前款的整体轮廓判陛枚,细节之处作出的调整塑瞧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸花送。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烽勒捂,另外增加了反光镜转向灯搽篓、倒车雷达等外部配置剩损。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车委,但两车在细分定位上有所区分编屎,新赛欧更经济畴猴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定骡偶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冒协贰,两厢造型更具时尚特质玩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重残。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅番誊,前脸处的线条切削更是全车最多之处涣桓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾锯,三厢车型尾部中规中矩噬铂,采用常规一体灯罩的尾灯疗,正是这一产品区分的剪影眯籍。 看完两车的造型毁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蛾虹。详见下表写: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观川矩,您更看好谁涛矫?欢迎参与一下投票扩。   =============分页符=============   原标题陵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比卿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直斧沽斗,各区域之间的串联均平滑带过佛祷败,整体风格更注重功能性帘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能桔耗,并尽可能带来更多储物空间武嫁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伟赡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征班,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表常耸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纱辑口,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绷。   另外豹公雄,随着车载多媒体系统的发展盒,触摸屏更多的被普及梗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕及甭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能膘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高郎粳拍。 配置对比搜荒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蓟挺铃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比动扦,仅供各位网友参考幻牟寐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题亭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奢复催:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度番睦疤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示练检,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风填,而车身与轴距存括,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涝吐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹旦。   动力系统对比邯瞎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晌哎,阳光仅提供一款1.5L发动机妮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酱,同为四缸自然吸气版本惦喷泊,排量的不同即动力上的差距古匠沛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)荷忻,具备重量上更轻的优势谷鹅列。   两车的自动挡车型煌娠寡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱适,其平顺甲麓、重量轻及省油的特性幻,同级别车型中具备一定的优势疵丢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下短毋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT腹,在挡位上优势明显驴谈,但其换档顿挫在车主之间常被提及讣钠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间齐,外观上二者均具备典型的家族特质故,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贸忻。内饰布置阳光以实用为主醋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质护。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现投维挥。综合本文所述缮牵,两款车型您更倾向于谁稻颗年?欢迎参与以下投票相。 责任编辑婪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车季拖突,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堵社冻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了试。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比非。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型连,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骂锣蓟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近会。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面翔拴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形偿隘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同胸。也说明K3S试图走运动化的路线饺帆手。   起亚全新K3S的长吴、宽驰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巨,而轴距更是达到了2700mm的水平甲贝,在同级别中也属于比较突出的成绩晦,对空间方面肯定有着很大的帮助吵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练悔,车身线条也非常的流畅蕾限,有着极强的运动感壬判,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差断乖湍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别将晨扯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用露拱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棠俊舱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达礁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm阔鞭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垢,加之降低的车身让骐达更加动感扒箍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性祟猜愁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赦。形状突兀但线条流畅的尾灯旦,红灯部分占据了大部分喉骆,白光部分呈现斗勾状遍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瘁么。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达韧错些,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置馁。能够有效帮助你快捷倒车岭梦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稼,因为外观好看主观影像比较大钱文设。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面镣叫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多竞庙疽,基本沿用了现款K3的设计僻桅,提供全黑色骚、黑米色蘑、黑棕色三种不同的内饰配色翰。做工和用料相对也比较不错诉捕提。内饰除了硬质塑料及软性材质外饱芬跋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次碍典敞。   骐达的内饰设计线条非常流畅奢,整体质感较旧款车型有所提升宛呵嘲。内饰颜色采用黑色作为主色调请苯璃,搭配银色饰板溅漠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凯,满足不同消费者的需求菠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备浆妥蒲,多功能真皮方向盘以及定速巡航拎沉,从上面表格已经很清楚的告诉大家乏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP弗刻愁、胎压监测等配置涧搓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富磁熬蛾,其中ESP妨处怜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力就炽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题崩。 =============分页符=============   原标题碳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700灯乐,整体乘坐空间相差得不太明显唇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富曙渤袜,座椅表现方面K3S内部填充比较实涉,对腰部支撑方面会比较到位抄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性文晃,其座椅表现比较软杠罢努,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感歧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多飞监,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势藉。在乘坐空间是差不多的毖,K3S座椅设置得相对硬朗湃透,而骐达设置得相对舒适绢糕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L爱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T晾然,很好的满足不同需求的消费者花。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘲。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型箱粪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好醇雾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同必。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蜂酗,详细还需看我们评测所出刃眷切。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滦汕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求显衫。   点评罐:随着两厢车被广大的消费者所接受椭疏赦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炉刻瓦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动叛倾匡,如果在这两款车选择其一的话铃静糙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动淳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素等。 责任编辑查默:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉算钝,甚至有人无法确切的喊出它的名字酵欣。其实这款车和我们并不陌生瓣内,因为它采用了与三菱劲炫相同平台白蹿抢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似韭瑰习。所以出镜率不高的标致4008纳,确实具有太多不为人所知的身世洞牢炼,这使得我们有必要去了解一下这款车赎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路糠洁疾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琶,呈现出风尚辟唐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感其皆铆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签戚蛔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卑煎溶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚览凉、科技的感觉砰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm险,轴距为2670mm辛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谦悄少、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造麓垄,所以在车身尺寸上它们相差不多臂晤剑。   从车身侧面来看碴雷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸莫忿觅,整个车身也因此更加大气而富有力量感欠。后排提供了私密玻璃轮假湃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风础钾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喇犀罗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辰全裤。另外糕挠渤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心库概,尽管造型简单镜貌隋,但通过与腰线的巧妙衔接骚邦安,使整个车身设计连为一体炉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晦狸坏,配合普利司通的225/55 R18轮胎途糜疤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上埔,都具有不错的表现席词火。我想应该会有不少车友会非称稻桥啵看重这双“大脚”疆拳簿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鲁坦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斡堆汝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赴杠。不过标致4008在一些细节上却与之不同搔躲都,譬如采用了大面积钢琴烤漆娟丘,辅以细节上的优化吵。   中控面板做工不错掀莫湘,按键旋钮设计很精致封哄,且手感都较为出色滥谅。娱乐扩展功能也比较齐全雌谜,AUX浆肺去、USB以及12V电源都有装备烹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烈滴吃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腔侩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彪撩黄,下面还有黑色钢琴漆点缀惠,凸显出了较强的质感赁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耻,若塑料饰板能换成金属材质的话坊暗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表丧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驳尖碾。在转速表与车速表之间翁躬愁,我们看到了一块显示屏祈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息箩啥步。 在乘坐以及车内空间方面怒萌够,标致4008秉承了家族在这方面的优势奶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甭。   后排座椅靠背很直寐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉荣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乒,坐姿却让人觉得并不舒适料赂。   标致4008的行李厢内部很平整充,而且后排座椅可以4/6比例放倒霓死舶。这样它的储物能力将会得到提升奈,对于搬运一些体积较大的物品覆沥,可放倒的后排座椅显得实用酱。   =============分页符=============   在动力系统方面搜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机闯哺笔,最大功率仅为150马力委葱拦,扭矩峰值198牛米回腥陆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用其,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冬。 全系搭配加了CVT无级变速箱星,具备手动换挡能力弧答。在实际道路行驶中队俱柏,CVT变速箱表现的非常平稳饺紊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侥停炯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妊,却没有丝毫提速的感觉讨秒恒。不过身冻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些围偶奢,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞎革。   标致4008装备了3种模式的驱动系统够逆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力下,前轮最多可分配85%的动力娜挫骸,后轮则可达到55%笆谋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%士黑,可以应付雨雪割瓜购、沙石和泥泞等路况群,也可以轻松面对普通的越野路段灰。   标致4008并不属于难开的车型袄,尽管车身较大仁,但是方向盘非常轻盈级,即便是女性驾驶也会非常从容悍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线告勃。   结语橡:从市场战略上来看玩熔滤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蜕美忙,4008不仅丰富了进口标致的产品线粉佰,也为消费者提供了更多的选择戒冒沤。而从产品本身来看壁纪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫撼诺槐,能很好的迎合中国消费者的审美费衫。在驾驶方面结礁,标致4008表现出非常舒适和安逸辨榔,非常贴切城市SUV的特性膘恭是。 责任编辑兽逃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型毋乌,自2011年上市以来凭借着动感的外观拆廊挡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哥矩碉,受到了许多二三线城市消费者的青睐冒。不到3年的时间柬捅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610猩钳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率浆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嗡脯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰鸭薄,将在4月的北京车展上市履瓣,预计售价区间为6万-9万元吕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者呵蓟懂。下面就跟随我的镜头蹲粮稗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车睛报冬。   相关信息柬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹄韧,2011年正式推出了首款车型宝骏630咆盟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肪掂雾,结合上汽和通用的生产技术归家笛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计括,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌告馆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计擒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蜂纺,与进气格栅镰脚、发动机舱盖形成盾形区域酚,造就了独特的宝骏品牌DNA轿剑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计劳途。从前脸上看魄逆始,与宝骏630的设计保持了高度的一致麻摊羞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汝输乌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓟搞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装茅喀箍,颇显动感疚乌。   在车身尺寸方面管电嫁,宝骏610的长为4401mm柿、宽为1736mm驼、高为1462mm貌。由于与宝骏630车型同平台生产壬那几,因此在轴距方面并没有变化刚徘埔,依然是2640mm救虐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐幕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”帽黄欧,尾部扰流板墩构线、包覆式的后风挡玻璃顷酪撤、硬朗行李舱的线条砷飘,颇具运动风吉。与此同时锣橙扣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂百,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篙叼。   =============分页符=============   内饰方面枷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度对邦欢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钩醒镣,方向盘搭配银色装饰条河铣,整体风格偏运动硼颂,带来不少新鲜感蛇。此外挝,新车仪表盘也进行了全新搭配烁,采用双表盘设计尾呜,更符合当前年轻人取向藕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疲市,提升档次的同时也带来的一份运动基因雹拦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多峰邯,LED组合仪表提升了整车的质感擦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蔽韦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域突行,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惋路搅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹催晤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面斜同。   宝骏610是一款两厢掀背车型献洼蠕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性昏忱孪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碧枚踌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疾哇,也可以按6/4放倒座椅捂暗缝,放倒后容积可达到1300L全。   =============分页符=============   在动力方面塑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沽酬醇,最大功率可达82kW袍丝,最大扭矩为146.5Nm蹭,这款发动机也同样在630车型上使用懒坷。为了发挥出更好的动力性能妮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器膜,此外还配有5速手动变速器可以选择吝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品魔颇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升收吮茸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卑扇废、君越揉垒、君威等车型上酶戌。   在整个实际驾驶过程中鹤府笆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳婪杀封。在1500-2000低转速时闷险,所爆发出的动力输出还算尚可芯秸恍,油门响应比较直接斑跋。但是随着转速的提升蒲静焦,档位的提高峦蠢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侠。这种动力表现不温不火腿,但是足以应付城市道路使用木。   相比于第一代自动变速器妻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晶祟冠。只需稍微深踩一下奸堡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萌,只不过由于排量的缘故痘梧,推背感并不是很强烈溺,且高转下的再加速能力也有些力不从心角素氦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适膝淀,这也完全符合它的家用定位男掇跋。在经过颠簸路段以及减速带瘸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感潮淖伎,让驾乘更加舒适呜权。此外袖肚,在过弯时底盘也显得较为扎实弯档船。   结语憨:宝骏610的家用车定位很准确纠,配置很务实角讼刑,储物空间多貉瞧先,不过在用料和做工上还有待加强海衬。不过动力系统方面确实不太给力染吼汰,最多可以说是开起来比较舒适敲尝狮,这也比较符合它的定位返颊搁。作为一个新品牌付勃,宝骏还有很长的路要走既并,虽然已经走过4年多踩,推出了两款车型愧陋骇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样唱梆,在自主家用车市场上打出一片天地来那谐媒,我们将拭目以待杀淋。 责任编辑凉抖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上筷石,大众展台上首发了2015款大众Jetta鳞喉。这款车在现款Jetta的基础上帽虏,针对外内设计细节进行了小幅修调戌,属于一次精修边幅的小改款篇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整棋辨拓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哦茹疗。 全文总结陇袜:   对于这么一款外形细节有新意介,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脯,我们只希望它能尽快来到国内纬,因为目前国内的速腾车型蓬赡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势慰希汤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峭横。 责任编辑藉辱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仁喉,深入布局搅翰悼。其中包括类似上海大众新桑塔纳窜矛瞎、一汽大众新捷达繁狈、斯柯达昕锐词、以及再早之前的本田锋范纠肥侮、日产阳光等等酸突。可以说澄逝柿,在这一细分级别泌圃荷,乱战才刚刚开始晴毁酥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鸵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奇嚎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉洪。反而厚重了不少受歧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近貌净平。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惶。就前脸部分来说磷茎,整体样子是非常简洁的朽俱,又有几分动感炉,和标致其它车型相比是有些差别的枚率。   侧面造型规规矩矩捆蒂冈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现俺谭,你会发现平爬碑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉承好,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谐颊,但301更多的是安安分分的一种踏实感令剃收。其中苟揉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疲瑰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苛敞嫁,没有那么规规矩矩敝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守表,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体啼富坑,这也是一项非常讨巧的设计古。设计感油然而生逗并,除此之外靖笔彪,车尾并没有多余的装饰物吭,简洁实用依旧是主要风格楞。   本文导航" "斯柯达明锐罕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纽戒磐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌垛敦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捻锰涂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锚袄度,可能除了家族化的设计以外厕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搓。 虽然它采用了大众的MQB平台很,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分班畅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绘箍檀,全新的家族化设计让它年轻了很多钨僵肺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锈,但是相比现款唉,它的前脸更显稚嫩搞金,也可能因为现款有些老气横秋吧离惭七。 车身尺寸方面猛烂,它相比较现款有了一定的进步舞,内部空间方面自然也有了一定的进步就,在后面空间介绍上我会在进行阐述陶腔寒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7獭,这也集中在细节设计方面恋抬财,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱姆,还有合理的镀铬装饰蓝嫉,这也是新明锐年轻的一种标志冕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纬登挽。" "  2014年4月16日泊,全新英菲尼迪Q50正式上市饺,售价区间为32.58-54.98万元措尖茅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秆闹弓,2.0T车型三季度到货端,参与我们本次对比的是3.7L豪华版播苦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版特栓慌。三车官方指导价格基本在42万元上下交替,具有一定代表性弧敖弹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表透:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者豁沪脯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勤轰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息牡啃磐,车头造型极富攻击性餐,侧身线条动感优美短毒潘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显潮娠恕。当然炯,它的进化不只是看起来那么简单歉,内功的修炼更让对手望尘莫及磺趣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的碱壬档,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中湍相,而且大有愈演愈烈之风僻,尾部设计很像自家的新5系博哩偶,家族化设计不可避免蓝硷擎。即便是标准轴距版本拨暮,新3系的轴距还是达到了2810mm钨涎,比上一代有小幅增长篮蠕,再加上悬挂对舒适性的妥协埂谴诚,曾经犀利的3系已成过去纫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弊操。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拘摆殿,那非雷克萨斯IS莫属了拨帛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象荒,车头动感夸张铃颁,车尾简洁利落描使簿,虽然有历史车系的影子扒,但这绝对是对精髓的传承和延续旱先。   本文导航" "  又到周末了穆,在大学破旧的宿舍里度擅,百无聊赖的仰躺在下铺上鞘嘿固,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报玻涉慧,心中泛起阵阵遐想许。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仟,充满战斗气息的车身兑,都让我无法安然自卧鸡皇金,打起精神楷行风,跑到隔壁楼的图书馆枫囊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冲夏。没错睛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我庙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伪复犬。但是涉烫,今天要说的主角并非“兰博儿”貉化,而是广汽本田第三代飞度拿挥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赣。   ?什么是边锋主义倍奔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬肚晷矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉享,线条过渡果断十,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卞,包括讴歌品牌也大致如此扦涝。第三代飞度相比上面的两代入琶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蚕拣。车头部分比上一代更加动感熔蔼艘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰令钾。给我总的感觉是非肚荡,车头的成功是线条运用的成功馁吠承。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象告,从车头到车尾一气呵成困纷,整体感和流线感非常强鼎鞭。从某种角度讲磕弗赴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炕晌鼎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛豁侈汾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吃,但相比其它竞争对手的焙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出差寺德。   车尾的感觉并没有车头那么好宝,对于我来说握哺晦,车尾的设计并不满意刨。过度使用的镀铬饰条藤惩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口趁朝卢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道韧,在纽约车展即将开幕之际茅控回,路虎发布全新发现Vision概念车套,配备多种新功能脑较殊,智能玻璃实现透明引擎盖炕,座椅灵活变换可实现共四种模式盖逢涎,包括远程颐μ都溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形光。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列储崩瘫,第一款路虎发现诞生于25年前吹菠,全新发现系列定位于“休闲”抵湿收,总计拥有四款新车劫概。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题咀唾,多功能配置叔锌某,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术奥,其中包括远距离彝Γ控伐儡,智能玻璃等缔牛派。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景篓小蔡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仙花茫,“新车现代化的脓,切题的渺斜,并引人入胜的设计磨炼,是发现车型发生的重要转变镐其寡。”" "  [汽车之家设计] 2013年董艰,我去过一次柳州叫疤,那次氨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂位巴寿,当时犀,宝骏只有宝骏630一款量产车型线苔,时隔一年那官,这家公司有了新动作迷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市窗寇。官方表示雷椿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品琴。   事实上沧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型髓恕,那时短细,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侍,为了配合厂商对车型做好保密工作怂献扣,当时我们也并没有拍摄相关的图片私廊蓉。掐指一算丛恕秸,当时司汲蔬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寂瓤,在聊到这个话题时薄美,项目负责人也表示苟,整个团队在这期间做了很多的工作活,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丸船,即便有着此前宝骏630的经验疮,但对于一款新产品而言危莎,整个团队仍旧不敢怠慢碾齿琉。   为什么要推出一款两厢车谩霓该?   新品牌诞生初期新醇步,单一的产品有助于更好的把控产品质量善呕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑倘剁冒,从而将其转化为品牌价值弛绕盯,在品牌得到一定认可的前提下蠕曝铅,适当拓宽产品线寸,无论是对品牌虾滑,还是对市场而言都有着积极的一面磨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型灰窗欧,较为官方的说法是“以市场为导向”坦疮,不过在我看来沃融氓,这仅是一方面构辫,在有了以上需求的前提下粪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡乐,于是才有了这个方案亲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外枷宦,车辆的动力系统瓣寂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仑梧澎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说彪,无疑是一个两全的方案档矗潭。   两厢车在定位上有什么不同吗恢歧?   简单来说季,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物且冲废,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盆呻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可何。相比之下拴,因车身结构缘故涛拎,车侧和车尾的造型变化较大恍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来衬监肌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鹃翰,印象中捌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车道谐,有些时候杉翟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素厂擞冕。当然筷,每个厂商都有自己的想法颠旱鲜,这种实用主义并不是坏事鲁搽,毕竟版怒楼,车是用来开的败,把主要精力投放产品稳定性方面屑,对打造一个大众品牌或许更为重要秆摹共。   在造型设计方面帅袜铆,除了已经固定下来的设计元素外量叉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赂辖。对于镀铬饰条的理解见仁见智迫酗坚,然而崇相失,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诞,正是在这种需求的推动下广割廖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场储辱翟。   察觉到这一现象后萄窗力,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思澄凤,显然萄曝,一味的添加装饰条并不合适挠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求墨担。一般情况下为,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区混眉搞,除此之外跺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹲,在设计师看来陌兴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50按形翔,我还不曾有过近身接触检遂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知临,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线婚藤诉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滇。或许这么长的一串文字来的有些陌生收课梆,简单讲帕,它就是在航空航天器上使用的转向技术锰商。我们将就驾驶者最关心的方面眉菱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS铺氦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装行,人机交互系统的先进等等夺写,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敦敞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主斜淬鲁,不难想象Q50的出色娩惊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泉犯确,同样伯脆,作为宝马1系的车主挖窗,对于操控的追求反衬出Q50的优异幢记亲。而剥离开车身的种种聊窗瑟,他们共同的认同就在于这三个字母季:DAS   【什么是DAS酒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)多蝗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一水檀概。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贩低蒋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辰郸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型晨芜成。   【DAS工作原理是什么泻皆?】   车辆转向时浪,不再依靠传统的机械连接涪达揉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涵澎舌,根据行驶路况和方向盘转动力度可黑灭,速度进行综合计算厦号,从而指挥转向电机机构实现转向夏澎鲁。   三个ECU属于并联关系捕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮箩睹、方向盘绊、右前轮)些火奥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况摹超还。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嚷裸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谁闯,恢复至传统的机械传动转向模式排京,确保万无一失许汲事。但在正常情况下苟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捅好鲸。   【DAS汽车的优势烈爬朴?】   操控性蹋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筷嗓,享受更多驾驶乐趣倘。   【为什么线控转向比传统转向快涛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入论悲难。整个系统中没有橡胶衬套斤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赤鹊,因此首先从内部减少“延迟”仟。   【DAS对过弯的影响得鳖京?】   转向相应得到改善豪瓢孙。传统转向系统钳捞娇,在接近弯道时昏,驾驶者需要提前做出转向动作旗叔玫,否则汽车无法实现平稳转向翘茨。而采用了线控主动转向DAS系统箔,通过消除内部的转向延迟套,减少了预先动作的必要刺夸,实现更灵活的转向兽。而驾驶的感受将更加直接孙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锹衰赂,毫无延迟酷空。   【转向系统也能够减少疲劳炼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感儒,因此从另一个角度提升了安全垮秆舜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴槔小)抽灸墓,12款参与测试的车型中簇嗜,在定速140km/h的巡航测试中挠,平均修正次数马乱缎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刻惕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嘛沥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响江孺奴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急蝗浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表斧砍妒:网上车市(www.cheshi.com)   当然径梨八,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焕丸绰,而对于传统车型恒斤,这一选项代表着发动机关竭踞、油门踏板韩校、悬挂阻尼耗坍、刹车响应等等方面的细微调整庐,而由于配备了DAS沮,英菲尼迪在模式选择上斑缓,更进一步的调整了一系列的功能逻逝畴,如摧陪惫:主动声音控制系统聚炯、线控主动转向DAS秽、主动车道控制和主动循伎傥揪郑控制系统ATC等等的设定焊闷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里甜?】   通过上面的简单问答昏,我想我们已经熟知了DAS系统鞘陵,在响应更快湍,相比机械系统更便于维护膜,节约成本茹,减轻重量等多个方面都硕果累累边烧。而任何事物都是双刃剑娩靖纬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里勺碑坷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生矫藉,他的解释既简单玩城,又复杂躲缸孺,背后掩藏着十年之久的不断试验故,推理嚼,再试验的科研过程歌掂瓤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弧。而这些内容无法用数据体现盆莆,还是按下点火开关吧旗。   本文导航" "   《极速60秒》恐嚷、《死亡飞车》腾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泰孰腿,让车迷们大呼过瘾珐典。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现年申。另一方面豌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的耐,但开在路上肯定是最牛X湿,最有回头率的桃眠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挠甩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”俱啪、“真NB”这样的感叹倍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛋娠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别涡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分标嚏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服峭。    作为最具代表性的美系车型持械,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程检怜,五代车型熠熠生辉蓝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看署撼身,主要原因是新一代车型不够“MAN”讼牛丢,缺少了野马的一贯的风格擅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嗡佩藕。 什么是肌肉车华诺娄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车割。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陋山目、具有强劲马力躲锌、外形富有肌肉感的美式跑车卉旅涎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缅,例如雪佛兰科迈罗间喂胳、道奇蝰蛇返、道奇战马列写爆,还有就是本篇文章的主角福特野马捻搪。不过这些都是字面上的解释歧巴交,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义北。什么是肌肉车襄迁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摄届。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集败狸荷,科尼赛克Agera蛙价币、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币甸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别轻惦。但实际上并非如此识,凭借自身出众的一面淬戏裤,福特野马在众多超跑中脱颖而出苯腹,成为闪亮的主角污番。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搐亭童,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钞恫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上臀会泥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统聊夺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酣喜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胃梆,野马还是地道的童星出道!是的酱韶,早在1964年刚刚诞生之际扰碱,它就被搬上电影银幕睹核。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鸡性砂,也许大家有些陌生寝瞳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坟。在过去50年里巍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角膳偷冠。    无论是哪一年代的野马痹瑞,但凡出现在电影中颗班唬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拎撬凛。衬托主角的英雄气概或是独当一面拓拦技,野马都游刃有余绩胆。在近期上映的《极品飞车》中兑锤霖,野马更是作为整个剧情的主要线索缆拓然,陪伴主角经历了人生的起伏糕擅鞋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的林,五门版的三款车型——耀真判扭蔡、耀享祁、耀动分别为52.8万欣拎、57.8万行、62.8万谋。另外还有只发售500台的限量版磁,价格66.6万元姆波篡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变漠领,只是在色彩搭配上带来更多选择蛊,车型配置也更合理拼朴犬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谜慈到,并且通过优化四驱系统疗裙许,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怪测。揽胜极光一直被认为是外观控姜厩问,但作为路虎车型碴,它也有着同级一流的越野性能拉吕。这是款长着女神模样锚使抨,也有着女汉子般坚韧的车醋昏。 外观顺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型萍,所以不仅长宽高没有变秋隧炼,造型设计也和现在基本一致唇陶。设计师只对一个细节进行了修改号,就是后视镜拟矾。新款车型后视镜造型整体感强拜窝搞,与车身有更好搭配效果谁设。除此之外讼芦,极光传承自揽胜的城堡式车身妥猛寞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留爽贝。虽然极光已经上市有3年时间惜靶,但时尚感丝毫不减兴敌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上博虱亢,极光有自适应LED氙气大灯涕具味、全景天窗等配置眠坝,兼顾时尚与实用性缺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于馁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰靠猎虫,前后保险杠尺寸更大戚。另外惫岭撬,2014款极光提供了11种车身颜色辑,消费者有更多选择艰。    另外好绰,外观细节上能看到的摄像头和雷达诲太捌,是为了实现自适应巡航户瘦、自动泊车翟、360度倒车影像等功能缉拾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能呜补,既可以设定与前车距离或行驶速度棠公凸,当系统计算出正面碰撞无法避免乒,会释放最大制动力降低冲击速度俊咆伟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能东娶风,实用性得到提升捶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哺盟嘿,并不是说女性不能开犊,反正我问过数个女性朋友关价碎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贬,完全不是自己的菜雇胁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断负尖备,所以我觉得这样描述更加准确唐海:这是一款为男人及女汉子准备的车侮叫。不是说它不好奈,事实上野帝的特点非常鲜明群酒,优点也特别多女届奸,但如果真的不能欣赏野帝的外形卸妊,那么它的优点再多也是白搭棠热摆。好了倪醚尖,说的够清楚了放夸,男性用户请继续看下去贿筷,女性用户请酌情选择俗晒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版桓,也就是售价24.18万的最顶配版本郊稼滇。配置非常丰富姐摄,但较高的售价容易让消费者望而却步缉,毕竟男人也不是那么好忽悠的礁辛涕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炮检提。不过既然我们测试的是高配版本唾,就来看看这款车姆和麻,按照惯例琳藐会,还是从野帝的外型设计开始车蹦。   ● 外观赫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鳖眠,野帝这种偏向硬派和复古的造型暴急床,确实会给人感觉过于呆板和与众不同江溺兢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烘稗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梅散,这对于野帝来说无疑是个劣势梦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挪朽馆,国内汽车消费更是以大为美儡广,野帝国产后尽管已经有所加长顾琼守,不过还是给人感觉不大畦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的忍骡,带自动点亮功能的氙气大灯幸、大灯清洗功能诞茎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撂。日间行车灯采用光带造型胺泞,并集成在前大灯组内囱,样式比较简单突凳,辨识度还是比较高的亩竟。   尽管车身长度不算长帕帛和,但野帝的高度还是比较高的蘑胳请,一方面是车身设计的就比较高大块,另一方面也是因为底盘较高随硕,悬架行程比较长虎然奋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瘟苟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间臂。   后保险杠设计的比较厚实蹭澜蒋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一床毁戮,也是为什么我们说它更适合男性车主丝秋鹤。倒车雷达是全系标配席钵,不过倒车影像和自动泊车是选配啃喇店,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车冒。   需要说明的是绷里探,按照官方参数配置表县勿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挛,不过这台车并没有装配后挂式备胎分丛,4S店解释说是同样是野驱版烯,有的车有后挂式备胎构,有的车没有疯荣睬,如果不要后挂式备胎侵菜厕,可以减6000元芹络。   十辐立体式轮圈莫凶佃,样式符合野帝的整体风格令碗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颁怯畴,规格225/50 R17滔。这款轮胎算是一个折中方案壕节类,整体表现比较中庸川曹烁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果撤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凶。" "  2006年始朔晤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程末慈,没一年巫饰纠,这个品牌都在刷新着销售纪录挛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栓涂。2014年夺扳,新的产品问世涟,这一次它不再效仿匪、跟随冒得抄,而是独步青云京缎。   在过去的几年里很迷街,英菲尼迪的品牌推广是以设计酞、豪华为主要核心霓,由于旗下车型均以大排量为主鞭潍,并在操控性方面有所见地孔淬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手揽宦穷。作为一个初来乍到的年轻品牌伟,每一步的迈出都显得格外小心曝,在保证动力性优势的前提下浆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硅黑寥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹲,原因很简单吐校,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性箱土隙,也就是不同于别人的卖点动酣。   在同级对手们相继更新产品的时候努弹,英菲尼迪一方显得格外冷静猜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膏尖,好在当它真正来临之时贤轰,并没有让大家失望炉领环,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梗。   在介绍这款新产品前盆锻,我想我很有必要做个说明惕毋,Q50实为G系列的换代产品价霜父,在2013年度记姐,英菲尼迪旗下车型根据轿车墓、SUV采用了全新命名奶,即轿车使用Q字母髓拔屏,SUV使用QX字母昧,后续数字分别代表车型黎桃,这样做有利于车型之间的关联度能磋。   2013年佬两,我的同事在经历了12个小时的飞行后奸邻揭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瑰我,在回国后的闲聊中图,他的目光坚毅垒播夯,言语中难掩一丝激动磊,当然他对这款车的最终评价很高贫扰据,抱着这股期盼离捅,我们今天找来这款车姑碴玛,一同来寻味我同事当时的所感练倦盗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屑,所以厂商提供的测试车依然为美规版污,所以动力刀铺炮、底盘的调校仓贬丘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同具绷头,但整体设计与科技性不会有任何出入攫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歪夏,也算是足以解渴了蟹汉氰。   对于设计语言四个字来说僵蛇狄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卞柿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炔,有时我甚至会想顿卡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粗?正因设计团队的不懈努力鳖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表署,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桨聚。   低矮的车身廖,流线的车顶餐氢,都是上代所传承下来的精髓烦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大菠捎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甜签茎,这与宝马3系的水平相当感膛,优于奥迪A4L瓷、奔驰C级等产品头,别小看这一举措抠漠斧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性罚擅啤。   对于轮毂轮胎的配备上蔽奴傻,英菲尼迪从不走低调的路线保,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平工那眯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接就,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伺。   本文导航" "  2006年始溺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倪蓟档,没一年希怒存,这个品牌都在刷新着销售纪录促馅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撅疵脖。2014年筛蒙,新的产品问世舰顿踞,这一次它不再效仿逢牌岁、跟随卧惟,而是独步青云列。   在过去的几年里虱褪,英菲尼迪的品牌推广是以设计汗筷、豪华为主要核心涪,由于旗下车型均以大排量为主午爬,并在操控性方面有所见地哪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手络灿。作为一个初来乍到的年轻品牌凭,每一步的迈出都显得格外小心粮猛,在保证动力性优势的前提下途,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宝曝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晴,原因很简单厢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性楷,也就是不同于别人的卖点精距斡。   在同级对手们相继更新产品的时候靶,英菲尼迪一方显得格外冷静醋篮钳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烂,好在当它真正来临之时妒尼歌,并没有让大家失望拍乓捅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埠豆壁。   在介绍这款新产品前节氏怀,我想我很有必要做个说明拖棘抵,Q50实为G系列的换代产品诡窟,在2013年度痞嗅,英菲尼迪旗下车型根据轿车恒承骆、SUV采用了全新命名率拈泛,即轿车使用Q字母泉痘们,SUV使用QX字母帘密,后续数字分别代表车型鹃纯吩,这样做有利于车型之间的关联度讲。   2013年怜吨,我的同事在经历了12个小时的飞行后盗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嗡托,在回国后的闲聊中竿,他的目光坚毅珊,言语中难掩一丝激动蒙江,当然他对这款车的最终评价很高艾,抱着这股期盼牵,我们今天找来这款车淮封瘟,一同来寻味我同事当时的所感宝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吼食班,所以厂商提供的测试车依然为美规版堤,所以动力腑建、底盘的调校鸿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胸,但整体设计与科技性不会有任何出入骸衔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巫传,也算是足以解渴了帆毛。   对于设计语言四个字来说拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潭辨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辟汀,有时我甚至会想缉戚褪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抬告苔?正因设计团队的不懈努力共拆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经零。   低矮的车身亢兔,流线的车顶备谴济,都是上代所传承下来的精髓讥哀迸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大熟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谭辽,这与宝马3系的水平相当冷挤,优于奥迪A4L茸、奔驰C级等产品慷,别小看这一举措黑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茶。   对于轮毂轮胎的配备上脾,英菲尼迪从不走低调的路线射窟酥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肋帆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弟迷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接久,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首戳弘飘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80干麻乘、陆风X5府瓦嘿、全球鹰GX7麓,但依然无法撼动它的地位禄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变票翰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来并,它就是CS75喷性,来自长安汽车显搭。   在众多国内车企中碑邯策,长安汽车拥有较早的造车历史垄炮,并且对越野车的制造要追溯到1958年稳肩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下安,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缕还,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汕灰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嘶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础矗凤陕。   在对长安历史阐述过后别,这款新产品更是令人期待岭宦。在2013年9月靖叙坦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发膳饲,一经面世便引来了无数人的驻足嫩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品跺辟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撼敖,诸多细节上的体现烯,可以看到与时代的接轨句孪,说实话囱磷伶,即便与合资品牌相比刚,它的设计也毫不逊色坟宏刹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表还挠哀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV履,在首次无伪谍照曝光过后佰泌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贾。从车身尺寸上来看摄抬榔,CS75在长度与轴距上的优势突出隋京,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响臼歪补。在设计上捞釜,侧车身的视觉冲击力有所削弱侮驴,平和的线条增加了些许稳重感附鄙,而在配置方面绝不含糊拘,右侧后视镜配备摄像头惯许,为泊车提供了更安全的保障丧抠,此外17寸轮毂的注入噬,也为整车视觉性增加了不少好评分垫暖。   车尾的造型体现了丰富的层次感洼措尸,使其得以回归至前脸的感觉曹乃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沟。此外但蹬讲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瘸拿,可以看出CS75在配置方面的丰富性沟搅。   本文导航" "  上半期删稗苍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怯,不同的设计倾向与不同的品牌定位函射榷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岛。在“下半场”的对决中勺驹辛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鼎须、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果童。   点击阅读吐捞萝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后平补涛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表贾啤腊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目实瘸仟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搜拜算,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缓侮稍,以应付那些五口之家出行的需求裸。行李箱空间的比较农陈遍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凄澳海,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱豢书习,或者带孩子出行时贫谷蕉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鲜闪博。行李箱内是否配备12V电源接口酵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱番,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帆怜头。   ·模特A(不戴眼镜)身高尘:170cm 体重撇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高暴:175cm 体重欺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地攫舒,长安福特此次也算酝酿已久了截闭酣,可以说即将推出的翼虎乒,每个人都能从中找到自己心仪之处烩辨小,例如极具冲击力的外形桓、科技感突出的SYNC系统轿江蓟、人性化的内饰细节设计泥弄、又或是强大的日常实用性獭舶,这次五,同级对手们真的要小心应对了痘农。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后村,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点户卢胸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年抗鳞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期玩。显然朝杯,在错失2013年的发展大好时机后冀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扮,其实也能够走在大部队的前列龋强。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鲸坊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多霞。眼前一遍利好才绞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柑遂炒、雪佛兰TRAX埂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位栓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苗省,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布僵,至今我们还没有看到实车毕。从目前的情况来看添坪,它们很快就会来到我们的身边钾。正是这个原因抬雌撑,在日内瓦车展媒体报道结束后罚门,我们并没有着急回国鲜华仕,而是完成了几款车型的海外试驾变藉、测试和静态对比的素材搜集酗颈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目红。   看到这里旦,或许你会产生疑问未诚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗收了冉?坦白地说圭魏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的岛混:1.它们必定会国产并且在国内销售枷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比继,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亮臂,只是一些细节针对本土化进行了改造刑狈,但外观内饰设计卑锋、车内做工较、人性化翅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化另凰。综合上述所言扑茨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些焕,感兴趣的不妨继续看下去翔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卜连,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晚。例如CX-5火、ATENZA阿特兹季良娠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锭。最重要的是凭矢绕,它们不仅有所创新多,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滥贯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋算袒,再到如今的Axela昂克赛拉闯昂,马自达3已经历经三代车型的演变琳。据长安马自达相关人员介绍乡蔷秦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)伪勿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骋薯态。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垒杉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹旱。它的眼神更加犀利履蝎,车身线条更为动感隋莫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹垒草渺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撇弟裁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连偶欧瑞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恢般,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子棠汾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼券梗魄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神槽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耿倡舞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计啊。另外奖割虱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神斜孺。据厂家人员介绍奉客,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层反壤凭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亮封,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化边健,使它的整体视觉感受类似红酒一般贝差拖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙吡幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm视叛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痛坚,两款车的轴距同为2700mm遁。相比同级别其它车型掏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势污。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑铡,不过轮圈的造型稍显普通材,不够运动硷饲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列趁,规格215/45 R18吝撵,抓地力表现不错卷饲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎类汐栏,规格只有T125/80 R16簿费。   尾部的设计不算惊艳渐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桂芯遣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性擒口,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甭祁譬,这在同级别可是十分少见的较板硼。" "  说起海马福美来谩爱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型礁,转眼十几年过去谈拧蹦,福美来已经迎来了它的第四代车型钮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鼻馁八。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潍,新一代福美来M5采用全新平台打造呛捎,不论外观还是内饰豹共盖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子青沟。在此之前放败,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翱史烽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧宝客。   前脸采用了类似美系车型的设计风格庞甲,宽大的直瀑式进气格栅茎巷梨,大面积银色镀铬镰,符合国人审美仍涟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辩砂柿,腰线采用分段式设计搽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰储。采用与保险杠一体的方形双排气口设计强,凸显运动感绅。但只有左侧为真排气口搽丛癌,右侧仅作为装饰嘘撕欠。" "  对于中国汽车市场来说故,凯迪拉克属于一个后来者酬娥,当然这指的是豪华车市场枪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拟楔,那可真要拿出点真本事扫眉。凯迪拉克也明白这一点暗,去年就将全新车型XTS进行了国产趴,并且上市销售星蔡,销量也是比较乐观的攘缆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里陈洽粮,无论是配置上还是动力以及外观设计上赋犀,至少能让大部分潜在的消费者接受涧,这确实不是一件容易的事情酶伴。于是录,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款币,对动力和安全系统进行了升级权钩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版技哨捆,仅有一款36S铂金版蜗末曙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变古侥虚。   2014款XTS 28T铂金版外观铅戎手:外观延续36S铂金版的设计复痉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同龟掸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅席,在其他方面则没有做改动玲褥玫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子婪,没有做太大的变化礁另公,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巷京。   XTS是一款善于运用灯光的车洼屠,它将大量LED元素装备在车身各个部位奖,正是这些时尚元素的出现现腐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戚酗结,获得了更出色的细节表现力变。这些称不上优势的细节表述欠钡委,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抖湘岔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示缆侩。尾灯依旧是LED垂直式的造型帆很奔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界为摧炊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惦巳。早在上世纪五六十年代啊,Citro?nDS就用上了可变悬架刀葛森、随动大灯聊坛、转向助力窟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郴,加上极为飘逸的车身设计封妨氨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粉,2011年长安标致雪铁龙成立第,到今天我们测试全新DS 5LS兔莱笆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湿额,音译的中文品牌名念起来很接地气涵付护:长安谛艾仕嚷湃,有股莫名的喜感了,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器航,是台正儿八经的三厢车舶颠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蝎疏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丧鞋。如今其圣取,马自达6已经发展到了第三代附,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辞,它的名字叫做猛唉:ATENZA轻搐。之前我们已经解读过进口版本霉趁霸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贸就颊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肛赡笺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谱揩券,这一次排量可不仅仅只有2.0L裁,还有更加令人期待的2.5L滴陪。   注摔伺:此次测试中扫,红色车型排量为2.0L既挝孩,黑色车型排量为2.5L豪瓢。国产ATENZA目前还未上市蓉漓,此次测试为抢先测试笑醛,车型为试装车蓉爸。   截止到发稿时滥耿,官方宣布仓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锰础潮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辞捻,上半年上市销售姆镀蜗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赤,我们还是先来聊聊外观擎剿。相比进口ATENZA疽忌,国产版本在外观上基本没有变化阀该,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份村,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绦唾粮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沙鬼灿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里忍变,“下”这个字可意为“以后的”够,用来表示那些目前还没发生的从春搞、未来也不一定发生的事情踢臼。比如有人说“下次请你吃饭”规,谁知道是不是真的!同理戈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”护,实际上暗藏了一些不确定性惜:它能引领未来汽车的发展趋势蛾卧?或者只是一句空泛的口号揭焚?这是我最关注的问题宏。   当然也会有人更在意其它方面抖词寝,比如外观内饰和空间等等捆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述不,本篇文章的最后也会提到焚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能配伎配。   关于下一代城市SUV的概念侈离,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虽。在他们眼里窘萍仓,很多城市SUV都太“娘”了疚辉舶,连个小土坡都爬不上去怎么行旅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统敌特咀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战笺、勇于冒险的心未多那,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一普敖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然功多济,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铅季,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胃械,它能够去接受户外的挑战本喜轿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蕊迁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售溃常档,目前主打3.0L排量的三款车型丘,都搭载三菱第二代超选四驱系统剔萝,售价39.8-45.3万元钒单密,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陈第探,还有一个最简单区分方式浚仿拿,只有精英超越版才标配后拖车钩段检嫁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史玫懦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肩癸孺,陆续又在第三代(V73逛伤骄、V77等)和第四代(V93性瘫、V87蒙团痊、 V97等)等车型上装备晤氓闯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瘟蔬、四代帕杰罗)板缚,现在销售的为第四代帕杰罗分褪。   如果单从分动器的挡位看径,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统眠强,拥有2H敲、4H卡冒、 4HLC信哎、4LLC四个挡位患洞健,在后两种模式下广补饺,中央限滑差速器LSD被锁定口梢奔,为四轮提供均匀的驱动力岗。不过值得注意的是墒涩怯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配樊,前媳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舱猩毫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式犬,正是这样的全路况实用性凯茅,才被成为超选四驱系统上荤衬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下横,可以在2H楔、4H挡位间随意切换衡巩冈,当处于4H位置时谩斜,它相当于一台全时四驱车型悍,可以提供更好的抓地力和驱动力天靶泼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蔚须,而处于2H位置时兴热豹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善祥静究,不过这样一个大家伙油耗不会太低谰纹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗叮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝险拾荣,4HLC模式时凑遁确,中央差速器锁止裁孔囊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时强盲,不但锁止了中央差速器癌酚糠,还拥有更大的扭矩输出刀憋市,此挡位的传动比为1.9:1囱,扭矩被放大1.9倍坟腾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下签,4LLc就能派上用场多表。在车内鲤舞羌,仪表板的中央会显示当前驱动形式枷辑借,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肛喇哥,并随时了解到现在所处的驱动模式黎款身。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)录,应付一般路况毫无问题碑,但如果长时间处于极端情况下伟汾顶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贩蹿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贪答呐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戌迹,同时也提升了整个历险过程的安全性藏,因此光有一颗狂野的心还不行挫擂椿,还有选择一个可靠的伙伴谜。 责任编辑孰洗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勾荤冬,已经上市四年了猛太,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计艘都,跟老款福美来相比档次感明显提升峦煌。除了看得见的设计差别党碑覆,福美来M5在配置呐嗅、空间方面也有不小的提升雇擦顽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本枷隧沧,1.6L车型会先期上市构巾,后续还会有1.5T车型推出疲己恐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沁驴恐,其中手动挡共有6款憋,自动挡3款诧扫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鸥盼,厂家介绍说叫旗舰版良。由于厂家没有提供参数配置表熊纺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别思祈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盟。 ● 外观逻鞠非:中网造型似君威价抗麻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面杆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头和和犯,尤其是车身长度耽凛蓟,福美来M5达到4698mm戈,超越绝大数同级车的车身长度府嫌律。跟老款福美来相比吭檬,福美来M5的车长彩、车宽和轴距都稍稍增加一些惟拼顽,而高度降低了3mm花。   因为长度和宽度有明显提升写,高度基本不变雷佛,车头设计的比较厚实麓挛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的巨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网投鲸呻,格栅同样采用镀铬装饰哦翠辅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像事抽彭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现唱委,老款福美来就已经开始采用瑞鸽赊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肖绣溪。中网轮廓稍有些不同苇,老款福美来的中网较矮姑截圈,而福美来M5的中网稍高疤粒盒,看起来更加厚重肛蔫徐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谓。除入门级车型外离亨拌,其他版本车型都配备了自动大灯钮,这点还是比较厚道的率孩,老款福美来全系没有配备自动大灯烘茸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔局裳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厢门水。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬朝,能明显提升辨识度贰脓瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)夺社霞,是2007年买的骇散,到今天行驶了9.7万公里左右胖嫁。日常使用中油耗7-8升/百公里仆让,除去年换了个发电机以外没出过其他问题爆衬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点檀疥嗜,第一就是便宜协,全算下来8万;第二就是配置高坡绩访,07年8万带皮革座椅安邯嫡、天窗肥躺、自动大灯和倒车雷达的车不多豌,而且空间也算说得过去毛抡,总的来讲这款车符合预期尚较,坊间说F3小毛病多酪抚嗽,不知道是批次问题还是命好括,我家这辆倒是没什么事儿翰氰。新F3于今天上市错害夹,领导说我算车主问失,于是我就来了举肯盼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧供,聊聊老款在使用中的各种感觉刮。   ●动力及悬架热暑弥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱犊呸衡,动力够用闲唯赋,只是起步比较肉拨,1挡和2挡齿比跨度偏大半铝,走起来后挂入2挡转速掉的太多氮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斜。   油耗日常市里开7-8升/百公里吨酣,还算满意喉淌克。悬架初段有些生硬篇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好习管贿,对于颠簸的过滤一般懒,后段软镀埃,拐弯时车身倾斜大回。总的来说算是个合格的入门级家用车挎。   ●配置及人性化设计瞎辩趣:   比亚迪一直走高配低价的路线痪帘悸,配置丰富团告汤,前面说过辜惕,皮革座椅班、天窗痪、自动大灯和倒车雷达都有所配备串慷,另外逻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赖锤,虽然不好看啃俺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抄目。没有行车电脑显示屏巳摩稍,无法了解平均油耗歼五、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤律,首先价格便宜事为劲,其次当年没有也不新鲜)逛宝棋。   人性化设计方面葡每牵,四辐方向盘比较细疮颁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哇忿浮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喇巩犀,四个角随便按一个都能触发蔡墓斡。日常小储物盒好用妈土,票据定理、手机和水都有地方放推媚,不满意的是门板储物太衅萘础(硬伤)晦,平常只能放车证之类薄的东西驴何,连杂志都放不进去超禄快,后排基本上算是没有储物空间楞。   ●做工睛烽: 内饰和外观各方面做工比较糙缴荒,主要体现在接缝上俊,不仅大而且不均匀渐,这是急需改进的开凉。   ●空间翁:   F3轴距2600mm末藤,我身高190cm肯虐,有时候我开车按倍悔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受巧。后备厢空间大匡频了,而且比较规整副,用它进行过几次小规模的搬运乱,还可以蕾喜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拟恒拿,试驾中我也重点根据这几点进行体验康尸,看看新F3有哪些改善和变化刃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回薄恰萍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》短,仍无法挽回姑娘们的心士烧,如今她们只爱大长腿和都教授琅。不知道你们发现没有嚼钢,宝马在汽车界引领着同样的潮流镶拨泵,硬邦邦的3系盘暇遁、5系换代后都不再凶猛及惺般,舒适感和精致感倒提升不少秤缎。现在轮到X5了坛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的侵管。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气可掂山,我勉强同意这种观点蟹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鹃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片朽妒新,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦萝,更显精致岭。总的来说腑赔,它不太凶洗泉,更俊美一些踏缴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市袒商,除了外观与内饰的小幅调整外楷衅蹭,改款后的逸动引入了1.5T发动机骗寡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挽苟,逸动采取了1.6L家庭够用摄瓢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策算涛曙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)苍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型傲,一个争取“各门功课”都不落下对,一个则是专项选手嗣亩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手滇丸缄。 ●外观式筏便:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剁捕韦:轮廓流畅确立申、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鹃姑、瑞虎系列垂菇、风云系列及QQ系列)残蜗,同时带来了转型后的全新车型摆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7什怠惶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造荒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用东米持,更是出自海外设计团队之手帅插咀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词秦库狮。" "  刚进入社会的年轻人让,它们也背负着太多的压力态栏,在家庭事业初步稳定之后啥迹老,一辆车对他们就显得很重要穆。致炫就是一个体贴的产品覆唉朗,它有着炫目的外形葡醒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致团,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是砂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窃饥储。从Yaris雅力士到Yaris L致炫李慰瞪,变化的不只是名字小,更是尺寸和定位掠城碉,风格和潜力春律岭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着讨,吸引着更多年轻的用户群体菩党。   致炫外观灵动时尚猫,带着一些年轻的运动气息派,车长为4115mm晾贯筐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兑滩巾,比老款低50mm;轴距为2550mm须费,比老款长90mm咕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稗墙禽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点竿硼俱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寇,这样的设计更有利于致炫的散热抽雄捕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱该。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格凡貉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腾裸瞧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友戒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侍。   在ABB的阵营中横,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车街岛,他们的目的很明确勾,就是抢占国人最热衷的这一市场鲸华。对于奥迪A4L画、奔驰C级狸、宝马3系而言管,三者都有着不同的亮点与喜好者蛇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侵婆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法奔蓄。   在这款316i消息正式放出时航铝广,包含我在内的许多人都会想到一个问题釜,那就是究竟会减配成什么样锣蔷?但在实际看来喂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舍谰。无论是进取型还是运动套装版秃椽查,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距籍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苔尼葛,当然如果你肯花7800元奋娶疲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯受捻。此外靛,对于现今发达的网购来说山沏,这个根本不叫个事娜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寝,此外还有多种款式的副厂总成可讶交薄,质量咱们先放在后面奔道滥,至少价格实惠也能达到美观的效果萝壁。   虽然入门级价格不足30万磐阶,但你却可以得到一款原汁原味的3系脑违遂,在定名中你就不难发现荤擂酱,316i中并没有“L”考甜,它是基于标准轴距系列中的一员粳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂廊看拦,对比现售的奔驰C级澄、奥迪A4L而言伍痰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势潜添控。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烤,这是国人特有的爱面子传统盟剂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说垃,他们自然也深知这一点绞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动示颧试,单出排气也与320i的相同苍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条信哦捍,不过这一项在网上也是可以淘到的椒痰,副厂价格也就100多元规刮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炭,然而在国内闪捷观,它还是一种小众车型协。可喜的是电丢彼,近年来随着“旅行”文化的发展颇缄,旅行车也渐渐被人们认可凌。在我看来旦拐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凤,一种是像奔驰C级旅行版车儡、沃尔沃V60那样斥,通过个性采巷疥、漂亮姐、动感的外观设计获得年轻人的追捧剿辽秆。另外一种则是踏踏实实走低调解久甭、务实的路线爸旱崎,用内涵打动消费者伍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)釜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO餐乖麓,外观缺辉、内饰进行了相应调整铃聊久,配置也有所提升老拴黑,动力系统则保持不变隙抱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肉,售价33.48万锌筋。除此之外蒂露嚷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版咀欠,指导价29.98万浇筐花。   在介绍产品之前单僚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贸嚏舵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钠貌,1985年僵间,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂殴纠恼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司讨奢酪,这正是斯柯达的前身羡绕溪。需要说明的是斧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称裙腹合,并不是指该车型限量销售孝巫潜。   ●低调忙措扯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看规效懂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慑橇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60共,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悍翻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狼氛、稳重碱,所以严格来讲修搅骑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版腐。从上表可以看出堑懒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势既,而且更重要的是捌,速尊的价格更加便宜狼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尝。全新样式的中网格栅更具有立体感改失委,大灯组内加入了LED日间行车灯廊孙孩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应创哪,朴实瓣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哇读崩,并具有自适应调节功能埔苫峦。新款车型的前大灯造型更加犀利茎膝。此外蓟浚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的线谋瑞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计雾,简洁修长描驮茶,没有太复杂的线条勾勒梢唇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绅失。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈送棵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7秤,规格225/45 R17痕墓模,这是一款侧重于节能环保的轮胎啡毙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性青湍,圆润芹涎申、饱满缮篱驾、协调衔勤橙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看遍疆桅、耐看得多巳峦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应贡秽,尾门上的线条层次感比老款有所加强哦括。此外潞沮啦,尾窗上沿的扰流板龋材、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苯割,让速尊看起来很有范儿父忌。对了阔苯响,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管塘,一般人还真有可能会被它吓到绿,其实它的心脏只是一台2.0T戒屎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)设我,在北京借着区域上市之机诧挥,我们再一次体验了自由光的越野性能连未伞。作为越野车型的鼻祖搂,Jeep用自由光再次向人们证明烤,即便做的是城市SUV烤盼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扑茄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身躲泊九,但是在四驱系统上牟丁秽,Jeep却有其过人之处脖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俯取,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器卸。    简单来说刹算清,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配偶睬剐,也就是说裙寿,当前轮打滑时梢卑脐,动力会输出到后轮雹,使得车辆依然能够前进沸句墨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亢寞红、交叉轴这样的情况)顾咎挠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敞趴彤,脱困就很困难了狮女溃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妨玻悸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屁姜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造事陷,以横置发动机赶侩、前轮驱动底盘为基创时ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴徘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴砍,实现100%前轮驱动锨,提升燃油经济性蘑,而且它的后桥也具备多片离合器结构鞋,可主动控制左右后轮的扭矩分配孝蛇敛,起到限滑差速器的作用眠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耙伞挟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吃,还具备后桥差速器锁止功能但,实现左右车轮50:50扭矩分配全。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统碉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冬。    在实际体验过程当中顿连沙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰遣、交叉轴仟、炮弹坑经绣凳、搓板路等等越野路面每奥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中匿,越野能力无人能出其右挎疼脾。    然而作为一款城市SUV次骡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力写鸽集,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板评谐。    另外坚诺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梁芥忿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统搔拖。相比同级别的SUV尼叭,虽然在越野性能上依然具有一定优势携爆乓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哥瞥,但是进入这个价格区间以后搬佰废,消费者选择的范围将更多耪胎娜、更大离檀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辱赡县,在竞争力方面依然不具有明显的优势韦滦吼。    或许尽早国产化降低成本俄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脱虱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夯顺柏。如今武,马自达6已经发展到了第三代赊昆厂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扰,它的名字叫做驾损:ATENZA晦。之前我们已经解读过进口版本百棺闯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贺骚胖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掠倘,这一次排量可不仅仅只有2.0L巨镶齐,还有更加令人期待的2.5L嗡疏。   注劳:此次测试中项珐朝,红色车型排量为2.0L枫廊,黑色车型排量为2.5L拌胆。国产ATENZA目前还未上市澈,此次测试为抢先测试柒稗,车型为试装车度。   截止到发稿时赁同揽,官方宣布量敌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暖卤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发会,上半年上市销售敲敢磺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炔,我们还是先来聊聊外观臀耻摊。相比进口ATENZA咳躲,国产版本在外观上基本没有变化桂苍俯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茨括戌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6般怂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA队屯,它不同于以往的两代马自达6戎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缎台。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酒裳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子模桔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惯。总之从结果来看霓浇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酵享,希望它能够像老马自达6一样昆商购,百看不厌孙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浅宿哼,仅针对这两款车型来说玻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA马揭,而黑色则太过低调退题吐,完全掩盖了车辆应有的魅力舵。ATENZA的红色与大多数车型不同吨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒砂辑,不俗套前募。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm妈,轴距为2830mm啊临,与进口版本相同唇贫耪。相比同级别其它几款日系车型碧宋淑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陈兄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别湘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伍毛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯识泰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源星,科技感差了一点痊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拆型癌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燃偿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睦浓,相比之下确实显得小了一点谩,为什么不折个中谢臣,采用18英寸呢沉?   两款车的尾部设计几乎没有区别犯郸私,尾灯样式相同拔,双边共两出的排气管(没错角兢,为了表达更直观井、清楚虐色颈、无异议糯歌硷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分递桨,这是马自达6一贯的良好作风排。总之躲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卷努汇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言稠委春,谁都知道SUV车型最为畅销究,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知壬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出禄,而卖得好的却还是那么几款掏殊昏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叹,还要等到试驾之后才能给出答案窝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型考偷沥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV锋膏。从风格上看敌红扮,海马S5偏向时尚摔跺剿、运动陛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寡俊。而在配置方面爽识,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点怕娠。根据目前了解到的消息陛邪怠,这款车型的起售价约为9.5万必些,如果消息属实的话唤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗取?   外观瘸饭:设计新颖陌混妒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆材匆矗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位热旦沥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俩崩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型徐啪跺,也将它的风阻系数降至0.34末蹬锹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了荚毫鲤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妨钢,比例上感觉怪怪的撕袍急,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冒,有效地提升了视觉效果且坡箩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糕恋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恍妨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯馆僧、转向灯以及雾灯鞍皋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集醛。   作为一款紧凑型SUV喊芯痘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蔡,轴距达到了2630mm啸绊。与同级别的海马S7相比寄,虽然在车身尺寸方面有所减少将,但轴距却多了11mm佰夹肩,整体空间表现令人期待隙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈输晴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上季熊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惭烙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17庐。" "   全新的A3备受关注默厘,这其中的原因有两点铅,一个是加入了三厢车型稠。而另一个铝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型揩懂。只是这台车来到国内较晚判酒童,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挡茄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地敬百皖,简单明了的说男,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型岁卑,而必要条件是横置发动机唇鹿暗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本毕滑,但消费者从中又能得到什么炭?如果按常理来看脯领,对消费者的好处应该挺多的患搔皆,比如车更便宜了佛弊胆,就算车不便宜配置也应该增加了疵病熔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低亢绅。但上述这些还只是一种期盼颁,毕竟这个平台的车型刚量产不久胚硷色,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显希喉。至少高尔夫7是这样篮达,而全新的A3由于正式的价格没有公布含控,所以也不好定论辩林赦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3曙,这次引进国内的共有四款车型冕谱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型摄僚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机匡窜,6速S tronic双离合变速箱估。在本月的21号花素,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市集。相比老款的两厢车型害叹,轴距和车身尺寸都有所增加岸剁挪,而且在轻量化上下了不少功夫猫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嚎捐,但在配置上基本都可以进行选装惮。由于三厢版为新增车型耸片乃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日册堪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市然奉晶,“小改款犁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款裸,而值得注意的是必鞠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议杆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力化。”吉利控股集团副总裁官盒顶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乔逼,欣喜之情溢于言表付酵说。    亦或是巧合骸桂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辛殊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锋碴访,一方面辆科,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耻,另一方面芯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狈难,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舅,种种迹象表明趴裳崎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段靛沸。   诚然抖侠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”败怜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时堕突玻,孙晓东对媒体表示辫唬疤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪懊,吉利收购沃尔沃之后畴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点螺煞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生船茄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妙行枚。" "  在国内歼缮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敌胯桔,它凭借动感的外观滤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菩,后来者RV4券玩、途观失、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锻匪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎超光,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了忿秤。而今年赶韦惋,东风日产给我们带来了第三代奇骏裤山梗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”透汗接。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴怼,年轻化巩卸菩、动感化的外观设计就是最好的证明沪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上靛都扣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中寿习滦,层次感以及运动感比老款强太多了涩鹃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甫葱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哨瘦炊,流畅的曲线让它不在干巴巴侧蛋澄,整体饱满了很多不夺寸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磺石,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吻偏洼。   在侧面线条的过度下侯随沉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秒灌,并且加入了以装饰性为主的扰流板抒雾闯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性多删恢。后尾灯变化更为明显床配,竖条造型变成更为接近长方造型韩拓趣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驼,一定会想起Jeep甜烤,提起Jeep浪伪市,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了窜陇晦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拈尝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能婆薪,看看它在这部分有着怎样的表现形。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车碗撮,并且不可选装以外巾,2.4L 豪华版可以选装该项配置奈攫氨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嫡浓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氰偿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式抠,从功能上来看比较全面乾钨,下面我们就一起来看看它的实际表现篱色夏。   更多精彩视频冠颗金,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作回啤,调整比较细腻呜渭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位祈,而且还可以停得很正驹接纫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雹萎汕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陛鞘,如果继续操作写憨吠,系统则会中断本次自动泊车汰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里贾捷灯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纶送渺,我一定会把奇骏放在首位羌碗矗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敬,性价比非常高篡。不过自从2008年上市至今的6年时间里匹疚,它始终没有太大的改变拌耍稻,另一边竞争对手们却在不断进化摹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律癸颓膜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘里。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹿炔献,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前城仕温,而看到新车的第一眼就会让人感叹成溺挪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赋乓檀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)培,并且也是该平台衍生出的第一款车型膛婚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化跋莎姆。相比老款车型略显古板的硬朗外形激拷,新车则显得更精致屯酷笺,更有设计感韦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上颗失胖。当然庭苗,除了视觉效果之外羞晶沸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缉?这也是今天我们需要探讨的问题泄肺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挝女摆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疚权热,我们本篇文章的测试内容并不全面拧登,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哆甩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据口媳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍卷潍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辛苹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卢里,里面对新车外形琼疲供、内饰等方面都进行了详细的解读课蔼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脚定墟。另外岸法哆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊福。   ●增加更多高科技配置坍欢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品私捞隙,除了拥有出色的设计旱、良好的工艺和用料之外橡狸挺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肉疆楞,翼虎就是个很好的例子吞苹茫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势信。如今的新奇骏身上失,我们也看到了各种高科技配置内抒覆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平胶巢玩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堑蓖,在两年前它就已经崭露头角萎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样松肥,连控制面板都完全相同猎。虽然东西不算新帕塘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耙莽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化丰拌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帘丢赔,汽车作为生活中不可缺少的一部分容嗜痞,也同样要跟上潮流黑哩纶。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赖,很多的印象都集中在日系的丰田车上梅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等毛屑,由于起步较早理拾,所以在混动技术上都比较成熟唾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哆强淌,一方面是因为未来的趋势擂,另一方面就是对环境保护都有一份责任凉。但能让人印象比较深刻的不多堆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外队。经过一天的试驾体验夸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶爬底购,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车川萎骗。   外观方面揣:设计大胆前卫棘妥界,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后板痕,给很多人的印象就是模仿陋、复刻玻速,aygo篓裙、花冠烦团邢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象财朴忌。实则也是没办法的事儿夯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始穷淋,不过从秦看来何谎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段眠臼潍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言食,整车设计偏向年轻化廉,前大灯内加入了日间行车灯扫。车身尺寸方面蹬盗痹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寂日鹊,轴距为2670mm邦。   实质上炼腿藤,比亚迪秦的外观特色鲜明盗改,个性十足姥烙,他并没有针对大范围客户群体而设计辆翠采,更多主打年轻劲猫、时尚元素茸惕囤。这样一来惹唇筹,优缺点也相对明显田逻巾,需要一定的时间让更多的人来接受他俏诡哩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番广,充电方法非常简单也很安全檀监。通过家用的220V电源就可以直接充电舰小校,但是要采用三相插座危禾。车内的仪表盘可以显示充电信息喝秤,包括电量以及预计充满时间秤部蚕,而且还可以选择预约充电腊碍前。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铂,虽然我的“档期”已经很满五,截稿压力山大摊。但作为潜在车主炼擂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平等么澜,它和福特嘉年华炮水甭、大众POLO会有多少不一样邻讲,谁更值得购买蕾。我想这也应该是大家都很关心的问题嘶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吻儡,以供大家有更多了解潭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倘捍爸,分1.3L和1.5L车型那,提供5挡手动或4挡自动变速器毛。这也是国产的第三代威驰车型殿嚼偶,相比老款车串,新威驰变得价格更低仁腊、空间更大浪舅嚷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫培翱,在广汽丰田4S店中销售杜,价格区间6.98万-10.88万元赊妻黑。两者动力系统克、内饰设计完全相同容碳。只是外观分成两厢与三厢碉,配置上有细微差别而已比卯归。好了泰,我们就从外观开始说起脐避。" "  导语灯:在新能源汽车研发领域料氛凌,比亚迪一直是领跑者凄墙坚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车燎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者舰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蝗咐淬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件睦晌,能够开发更为节能梗拎、环保的电动汽车产品噬釜滩,实现性能的提升和普及应用报乡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作窍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屁堑。   历史上踌井,秦灭六国奇涝身,结束群雄割据时代贾挛杠,统一中国陵免剂,开创了历史的新纪元蹲凛蔫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滑,势必证明其在以下六方面的实力奢:   一姥奸棋、比亚迪秦到底有多快戏聘刑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搪填,全球有52%的车型百公里加速大于10秒豹蚊乏,23%的车型在8-10秒旗坟宛,17%的车型6-8秒甘,仅有8%的车型小于6秒跋醚,代表车型如保时捷卡宴4.8L衅镀。今天菠退,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捂餐模,秦百公里加速为5.9秒柑,而记者实地测试时把,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脱。   跑得快自然有其道理饥拢,秦具有“双模”动力怕改,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合份,在混合动力模式下霜,秦能爆发479Nm的扭矩佩伺安,某种程度上可以与那些超跑抗衡管。 二浪列、秦油耗到底有多低搂烷秀?   根据国际标准测量核算擒私姬,秦百公里油耗仅为1.6升即喜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式廉奠改。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式随,纯电动模式时说瓮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时轻醚禾,整车自动或者手动切换至混合动力模式沁鹿碗。在所有模式中桔,秦还能进行制动能量回收蕊,即电机向电池反充电矢缺,每百公里回收2.5-3度电丁鞠坝,可以多行驶约15公里荣呈。 三壁乐箍、秦充电到底难不难梳珊携?   一句话回答枫赖:有三口插座的家用电源就可以缆词,就像充手机一样方便潍。秦的电池容量为13KWH掀,可通过220V电压捆廓构,3口插座唇冒惋,4-5小时充满电几共。秦随车附送一个智能充电包漠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鸡磐吞。   四卜栓费、既然用了大量驱动电池毖僚,到底安全不安全?可靠性如何馈莲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池剐困项、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池峡楼臂。单位能效比千苛惟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池闯橇。但是安全稳定性方面则恰恰相反娄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谋妊灯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池堑精蔬,是目前市面上最安全的驱动电池檬,没有之一密佬兰。   可靠性方面版,据比亚迪测试喀韧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑细,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修妈椿,业界罕见频辖。电池电芯甚至终身保修把餐相。 五娃巴汗、秦操控驾驶会不会很复杂璃竞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样北柒,习惯之后甚至更加简单鳖。新增纯电模式衣叽谰荆控驾驶呕搓灰,更安静陕、更节能谩阑哄。   六吉弊砍、电池组电用完了如何行驶储蓟?   据技术人员介绍禄京暮,秦本身不存在电用完的情况说。电量不足时珊清,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挪蒂唯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电焚悼。   此外赔,行驶过程中冉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量身,并储存到电池中陡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字厦,其次是QQ me密筐寄,PT漫步者之流班,当然还不包括那些“只识其样烦剩钡、不知其名”的人群哎浓搔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佃隋停,它也是双龙汽车最具标志性的车型刻柔齿。在迎来双龙新柯兰多之后疾腥揪,就在近日款,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾错,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界就兄五,但却让我们可以由心发出这样的感叹拐比,爱腾终于正常了炬。   从推出2011款爱腾至今侵倍草,已经有近3年的时间埃差,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势擞铂蒂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象厂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事壬,伴随着2014款爱腾的推出祥残癸,有关于这款车的一切坪,也自然成为历史千挂,被我们封存起来降公。全新的家族化风格设计祷蛙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扔稼哨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惫,与新柯兰多相似的样貌侯驳佃,让新爱腾不再具备专属性杜瓣刮。没处前部细节的设计浑,都是那么平易近人关何,平庸的再没有任何特点惶。可能人就是这样烈祭,老款爱腾在售时淳,人们总是说这款车有多难看搜,有多奇葩达庙,但当它真的成为历史后酵勺,我们又会感到缺少了什么橡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酞挫,但还不至于让它从中获得什么优势仿,车尾部简单的几处变化拒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秒。现在在大街上探棘沟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瓣。   本文导航" "   这年头在路上跑着窝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念篮撕挪,把自己造的车不断的加长蓖,就算不加轴距也得把身子给拉长擞叹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中提、大型车上潭溶让,感觉有些资源浪费洪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车篡,“L”的作用才更加实际回。当拿到这辆YARiS L 致炫时墨饶舜,小惊喜了一下范。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窗商,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了怪锰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度享钝矫、大众polo什、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孔诲。目前这辆车共有两款动力浩禽、6种配置车型在国内上市馅,指导价格在6.98万-10.88万之间郸吩孺。由于新车型且上市时间不长刹温泊,所以目前的优惠幅度不算很大敞识村,基本在3-5千元左右读。(个人观点胃航抢:致炫巍硕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士踩荚绩,厂商指导价为8.7万-10.68万官权检,搭载1.3L/1.5L发动机侗,5速手动/4速自动变速箱耪。" "   曾几何时乡粳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伙庭邪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象矾,但却没有获得国内消费者的认可胺逛。如今皮苹辱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前暴锤,其售价区间为15.48万-21.98万元帛晚此,相比老款车型有所降低讥剿。另外弥卵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化柑,并针对柴油发动机进行了重新调校迸仇虏。下面就让我们通过试驾体验兜勿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化曹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型垢咆拉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计诽祭,并采用双龙全新的家族式设计肺逼,整体风格与现款柯兰多十分相似甸靡盯。然而涎词吵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整婚绍佳,其车内布局依旧与老款车型保持一致纲,略显缺乏新意釜皋。   小结卿乒醚: 相比老款车型来说彭漆,新爱腾的外观变化令人欣喜净,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次杜剿炼。不过纯修,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扁氦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容笨兢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上破聚董,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)俱典闪。在海外市称侨唷,新逍客提供3款发动机懈,配备6速手动或CVT变速箱彤水,在英国的起售价是17595英镑碳燃。与现款车相比辟颧埂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计多始刚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处款。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拜醛。 ● 外观介绍潘扇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脖函抨:宝马2系Active Tourer奢锣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型底徘鞭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子慕卉?车展上的展车给了我们答案锑违。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月高,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车东蒲街,而在正进行的2014日内瓦车展上水晴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盗溯。和两厢版一样度罐,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆┪粒块化平台打造衰,造型新潮时尚亮赣,细节设计则突显旅行车的元素徐,保持一款旅行车应具备的实用性吐褥慌。据悉呸,该车将于年内率先在欧洲市场上市竿堪粹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挥亮,相信国内消费者很快也将与它见面钞扦灿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后截搅独,全新标致308的旅行版如期而至轮剃。从整体变化来看输垂韶,它在保持旅行车实用性的同时笆,将重点放在外观寿、内饰的调整以及配置的提升上逼课,新潮的设计更是让人眼前一亮工磨。在我看来鲤柬,它的变化是非常积极的波。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高币,现在它要做的就是尽快进入国内厦懊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痛聊设:   静态评测    ?   更多精彩内容佰航翟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界化钨东,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汞强。早在上世纪五六十年代柯驮酗,Citro?nDS就用上了可变悬架复、随动大灯商、转向助力黎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术来,加上极为飘逸的车身设计墟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样输授。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舒烈孪,2011年长安标致雪铁龙成立硅鬼尖,到今天我们测试全新DS 5LS攫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实功财避,音译的中文品牌名念起来很接地气麓:长安谛艾仕抛川舒,有股莫名的喜感馈毕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器软抢纯,是台正儿八经的三厢车匈叛窃。   ●外观结头恕:考虑国内需求乏兢救,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前怜裤串,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疥檬漂,后者里里外外都显得格外前卫粹极,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度估,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绅描、更好接受一点净篇褐。当然冻亨,前提是得保留住原有气质唉。   在这张全新的前脸上呻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰封烦笛,官方把它解释为“飞翼”辨甲渐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征费凡搁,由于边缘不是那么锐利添涩固,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刚涉煤,接受起来没那么难瓜膛念。   车身侧面和尾部看起来很饱满共骑韧、匀称宋昂,其实我个人甚至感觉比车头更好看瑰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰暴,厂家说这是做完市场调研后的选择猾怠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西尚脓捍,想想也不无道理宦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条导谈粒,与其后期车主们各自琢磨掏饰诬,不如原厂直接把这事办了沽笺胜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无克敲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注祥:下文简称新阳光丁,以便阅读)乔贿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸程喘携,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰湿敦港,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 避芭筐。现在它不光新潮厩辅骏,还进一步提升了性价比扳辫背,为与定位相当的大众桑塔纳鹤图鲤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备客龚届。 外观秆彤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸史揣誓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜姓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分识侮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米垒,达到4456毫米稠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胳。    此外首潦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米览碗,由于在东风日产的产品体系中椽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)兢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样郡祥革,因此新阳光的轴距也要稍微短一些苟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时能,我已经身处呼伦贝尔牙克石眉坎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盲。尽管天气有些寒冷滦,但此刻我的心情是非常愉悦的孪肠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感享。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世乳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粪拷被,当然我也不例外竟荒。这次除了911之外牢檬,保时捷还带来了Cayman匪秒、Boxster亩泄峦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型热,让大家分别体验RR(后置后驱)添脐田、MR(中置后驱)氓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奇凌购。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的敲陵,即使在这样的冰雪路面也不例外裁,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蹲匙奠。在练习漂移之前吨忻黔,充分的驾驶培训是很有必要的帝粉狄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时钢惰剖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救犁便微。   ●车辆失控该如何挽救梁添?   当车辆发生转向不足时魔莎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粒,稳住方向并且慢慢回正璃受桓,切忌继续打方向伴锚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隶,反而会加剧转向不足的发生报法。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抨讥差,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度礁谜禄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线贸。对于一般人来说瘁谱呵,应付转向不足要更加容易一些逻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术岗漠太,而转向过度一旦被合理运用距态临,就能成为过弯利器乘湍,也就是我们平时所讲的“漂移”桑坚崩。   ●如何才能实现漂移庭郊椭?   要想在弯道中实现漂移碾晚存,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蓟匈锯。针对这次的车型以及冰雪路面辉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式两惟叫:   1敞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)仆,我更愿意称之为惯性漂移过弯矗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慈饶、甚至小于90°的急弯汕逢。 ? 『以上为PPT截图未,分辨率有限天,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性息怠划,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度非,然后反打方向牢翁,稳住油门漂移过弯忌。例如在通过上图中的右弯时马体怀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢僚虹,然后左打方向旅算,紧接着再右打方向桑驾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扒担炯,别慌钠诗,这正是我们希望看到的釜揩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钵瑟。随着车尾横向滑动的产生联,此时驾驶员应该迅速反打方向句蜂,让前轮时刻指向出弯的路线戎嘎辫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汗匿,随后在出弯时适当收油并回正方向滥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叉略毁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向反,方向盘转动角度都不宜过多泰币防,最好控制在90°以内多暑锯。其次油门动作务必细腻钾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屋拈,给油则会加剧侧滑睬,收油则会减小侧滑角度集馅斗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用福矮戒。   2腹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丹。   适合弧度比较大的高速弯道哀邪。 ?   当车辆高速入弯时纽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刨衡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑衅。当车辆开始侧滑之后逛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转全,继续维持横向滑动贤竟商,同时反打方向控制出弯路线熔,之后的动作与第一种方法一致铣闻宪。对于初次尝试的驾驶者来说炭膘盾,如果入弯速度不够快也没关系涝富,你可以直接省去刹车这一步骤杠奔魏,在入弯时适当地轰一脚油门娄吮旦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑龄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控睦磋段,并综合运用黔呕奸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汐。例如在紧急卤、高速的连续S型弯道漂庆厂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心憋咕溶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心继挟麓,从而划出一道完美的漂移路线酣庆梗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗推寸每?AE86在高速S弯道超越RX7退说护,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介得赐推。   当然赔枫赶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蓖雄酬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海慌凡寝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型俗桓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苏歪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狸档凯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喉,驾驶员只需控制好刹车烫蜗玖、油门以及转向三者之间的平衡即可飘栓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距睬疏。   然而即使是这样骑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嘶冻。冰雪路面凹凸不平羡董蹬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同厕袜卜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验染,所以技术和心态都十分重要讹葛岗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙监量镜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棵设惭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头激。在这期间缝交瓦,沃尔沃创造了无数的第一揽婆青,也赢得了不少的辉煌成绩暴铜,当众多车企迎头赶上之际慰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瀑查欠,并将其命名为Drive-E祁埔谓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妊挤默,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带褪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脓篱芜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅猎冀颗,实现了靠背调节和腰部支撑犀硕。 1967 推出首个后向式儿童座椅悸齐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器尸深孺,将有害废弃排放降低90%以上锹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叔颂沮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全讣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胆,有效减少或避免低速追尾碰撞善。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术解矩,至此安全范围从车内延伸到车外涣立。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表的放:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凭贤缔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涡,从被动安全到主动安全底,再到行人保护珐疼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可角。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域篓,空气污染现已成为最热门的话题瞪僚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事扑败亲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性阮革壬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拾吭步。   Drive-E是什么 晨迷挨?   即E驱智能科技摆虱讹,代表Efficient Power(驱动更高效)回但呕、Electrification(驱动电气化趋势)恍滇、Environment(驱动环保潮流)赁建手,从字面来看很容易理解偷欣哎,简单来说就是引擎高效化币楔婚,这样一来既可以保证动力性雾党猴,同时还能达到更好的排放标准浚共。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乔模芹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巾联,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎匿。   沃尔沃还将这一技术投身于木饨洌块化的研发喀,只需变更增压器乃埽块与催化转化器某蕹昀猓块等主要部件缔呈挎,便可催生出一款新的引擎产品化。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上浇,大致可分为4类锯,即汽油直喷引擎鲁、柴油高压共轨引擎篱,单增压引擎(T5)漓氨、双增压引擎(T6)半。 以XC60为例 晃盖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 非。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表趣堤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刑创,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎词酪呐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比办,在动力输出上也略有提升管屏,其中的原因自然脱离不了小体积冷蒜、轻量化等一系列技术的支持伪唇措。   此外变速箱方面也有了很大的改观哀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%攻措辟,挡位的排列也更加紧密匆卢,有效缩减了换挡时间朔,从而具备了迅捷的响应能力眠涡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现背。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下武,耗能经济性方面得到了进一步保证憋,它将改变城市路况中引擎启停的时机逼摆,改善油门的响应篡匈袍,空调系统转化为经济模式工作沉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作恍侯,而在65km/h以上松开油门供,引擎还将会处于怠速状态社娩癸。   本文导航吴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位禾必敢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”猛摔踢。不过署胖谦,动力并不是我们今天的主要议题农童。秦的下盘功夫方面表现如何浮欣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系魄平揩?这些都是我们今天要研究的内容竞。综合起来饭,我们最终目的就是想要弄清一件事幌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色木谦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”接划谎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外擒刻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上露尾哗。当然厢变,由于秦有着体积更大犊位虑、更加复杂的动力系统解链篙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法退架,但由于双叉臂需要更多的空间房按偿,因此也是不现实的殴。在材质方面饱,秦同样表现中规中矩歪,并没有使用轻量化材料为车头减重汇,亮点并不多倘。由此可见僧宋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搐。   不过棱沮限,由于混合动力系统的特殊性咎簿邻,秦也必须做出自己的调整捍胖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异病咳。比如焊解罚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面府匪迷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扰痕挨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酥锨。此外洁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮遣,相比速锐在直径上增加了将近9mm赊,看起来很是显眼晒揪让。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化镰,而在同等材料和工艺的情况下闺抢沥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度幻诫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胸轰恐。   另外伟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架订囤仓。与速锐的非全框式副车架不同诞崇剧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮五沉,由于加入了电动机和管理单元恒牌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加备伍赔,因此这样的变化当然是加分的蓟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套田疵痉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声检慈脑、振动和声振粗糙度饱弥培,欲知详情请点击这里)竿颇陋,是个值得肯定的进步涛杜浇。此外姆实,与速锐相同凳普,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连散,强度更高论芬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力插汰桑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啃屎秃,现款赶员福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌危北,不过福特已经为此做好了准备戎晚,日前刚刚发布了新款阜簿哿辏克斯添恫托。它采用了全新的家族化外观斡笑煤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果粉盾,不过它真正的杀手锏牡举,还需打开车门才能发现隘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线材,进一步抢占细分市城犯住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拓篡朵,满足那些对于性能有一定追求的消费者阮,比如轿车中的S5胳盯、S6渡刻、S7沛挖、S8等等胆扯颗。就在不久之前的2013年12月龟当,奥迪SQ5也正式来到了我们面前介淖呻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型良扇函,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辜。 外观敲昧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态农玫怂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拐帝的,可以随时面对那些不识货的挑衅者核帅。作为Q5的性能版车型绰衫蓄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惊期,颇为低调光,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化角卤限。 车型图片 基本参数肚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瘁宦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别该,特别是车身高度经过降低氮城,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呛妹,而轴距也有细微的变化唉。   其实只要细心观察通辫毫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的较沤,除了特有的徽标之外徘钞,SQ5的镀铬条有别于传统车型技逝丘,采用的是双横条样式苗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽稠画裸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掳钾拾。而配置方面拱剃蹈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备储返唐。   尾部的变化主要集中在下半部分外同锰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力跋超拦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嗜颓吵,可根据行驶状态来改变排气开启程度蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派毫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭兽,前者就属于少数派常哄。一个是只有追韩剧的人才懂围,一个是全民百吃不厌弗汇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品躲,其实上一代车型在国内早有销售化簇惭,只不过跟福瑞迪太像了唬箔,外观不出众施幕,关键是动力平平涎,所以最后并没有收获太多蹭彼。全新速迈刚刚上市郸嫡,售价17.98-22.68万元狠,很有幸能够在第一时间接触到这款车拓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鬼脯缴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常党侠匹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈菏夺。通过简单的对比渤炬蔷,不难发现底,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版笔拇,名字叫做ForteKoup鸽安,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机链硼络,售价17.18-20.08万元窃洼豁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版雾蛙搞,它承了起亚家族的虎啸式前脸兜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暇骑虽,现在看来谈不上惊喜辫寄邯,只能说还比较精致邪忿酗。虽采用了大嘴的设计鄙涉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步妮桥勾,或许小女生会喜欢繁舒势。大灯全系都为卤素光源赶里,并带有日间行车灯纠塑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰圭篇咕。   走到侧面事肖埔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辈篮,但两门的设计为它增色不少峰,在绝大多数人的固有印象中混,跑车就应该是两门顽咆,并且应该是无框车窗舜歌缎,仅从这两点来看佰邵,速迈确实都做到了凄单,开在路上的确引来了不少的目光追随柒伯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惫失,我们一致认为车尾的设计更为出彩块郴将,短小坛分、精干攘雇厢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棱。除此之外摧恋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局莎蜗,而且排气管口径不心恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强呸策秘。轮胎为韩国本土品牌浦,规格为215/45 R17疙奖层,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惯吉。   当然汉蓉,如果你选择2.0L车型的话臣,你所看到的黑色外壳后视镜宋上、前后包围的碳纤维纹路饰板棘肯、双边双出的排气管扫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了灰。" "  讴歌这个品牌埂配,或许很多人不是太熟悉品退帽。作为本田旗下高端品牌晚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任番百,而且在美国市撑耘降辍,讴歌的品牌影响力是非常大的歉朽普。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力但卤,大部分都是人们对这个品牌不了解携,影响力上不去邢伤歪,导致在销量上确实不尽如人意粟郸。对于这次全新MDX的到来龚甩,个人持有赞许的态度馆颂饶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意踌,还是那句话拜洞,品质上去了蛾,接下来就是提升品牌影响力了丰讨瀑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乘呜仑,大灯的轮廓更加细长扯搅脑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冈,但内部结构和MDX并不完全相同罗深廊。雾灯被一条仿LED的光带替代纱际,进气中网的细节刻画更加运动靖怠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长透,侧面造型给人的视觉感受非常低迁,这和前后大灯的位置有很大关系弓藉恢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坷话鄙,注重舒适性荷判太。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乒凛罢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僵颁避,而压低的姿态却更加动感赣剿邦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辫萄匣。尾灯造型相比较现款修长肯,优雅的感受也来自于细节的 设计酪共副,但貌似通过我的观察抖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扁埃揭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寺赏,让尾部显得非常简洁搔。   本文导航犁喀不:" "  2014年2月20日驴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淳疟。2014年型奥迪A5的最大特点是恐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痪托力。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大寄韩,共有19款车型砂,售价在49.98万至85.8万凯伟,具体价格如下融: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面四雹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别滔叮。配置方面潜,也与现款车型相同扦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惯躬。   内饰方面舱扭搪,2014款车型也与老款车型大同小异胯乐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呸柏,同时门内饰毋汐、座椅中央扶手窘、都采用了纳帕真皮面料靛魔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伯葛盼。而2.0排量以上的发动机则保持不变努。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化敌俱。   变化一舱病隘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伶,在原有的缸内直喷技术的基础之上匙该避,加入了较为传统的歧管喷射并牌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合色捎,通过二者各自的优势羔己,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求癸潍。事实上定,混合喷射也不是什么新的技术某柯脖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用霉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点退躬何。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纷案,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冕厩。   变化二篮顶:排气歧管集成至汽缸盖内枫阮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毁扛罢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力律完,从而减低涡轮的负荷好妊突,提高涡轮寿命彭捣跋。同时相镭,因为在进入涡轮之前进行冷却俱荤开,相当于提高了涡轮的进气温度限制诽虽,可以允许发动机有更高的排气温度弧睹萄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高黎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓮,同时结构也更为复杂素,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战光苗。对此童池,缸盖内的冷却系统也进行了改进黄汗什,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吮匙。   另外弊冠街,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赔,还有着两项小改动禾糙。使用旋转阀牟镂穑块替代了传统的节温器鹤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陡时,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制驴。   根据官方消息甩齿佳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上惯蔷娄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受能。笔者也希望在应用新的技术的同时徐卫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情狙阜垫。 责任编辑喂坟贫:王晨熙" "  A00级(微型车)藉面,在人们印象中这类车以实用性凭腿、代步功能为主矛,低廉的价格促使配置也不会太高能,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候番,一款车的推出打破了这一概念酚构么,它就是全新奔奔闹码,来自长安汽车獭良杀。   感官是人们的第一直觉反应碱窃,所以外形设计的重要性不言而喻侵绰溃,为了使人们印象深刻脚柯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贫,道理很简单姜,日本是微型车最发达的市场访。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展幕秒逃,在2013年广州车展上稍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光私,除了时尚的外形设计以外崎迹,在细节做工上也有着不俗的表现隧放。前脸的设计整体性很高骏诚仇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条分,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影港。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绣崔其:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苔傻,不过这一点在外观上并不明显撼纷拔,这源于贯穿车身的硬朗腰线百,有效将视觉性降低憨凌,同时搭配造型独特的双色轮毂么竞腹,让这款小车看上去时尚动感攻搽骇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瞧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰反访,如果仔细比对沫便,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烧。除了引人注目的设计以外嗜砰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拇浆掀,具有加热功能的外后视镜稿、15英寸的抛光双色轮毂脚客凑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嚏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市墙甜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汹规。不过仿委,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捍,从内到外恕库斜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉兔,可以说是一次完美的蜕变峭燃抛。那么这款新车究变在了哪里檄滦?它究竟新在哪钮暗鸵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出擞澈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5爬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大欧棱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm罚,轴距则与老款车型保持一致抒噬蜂。在尺寸变化不大的前提下禾迸蕾,改变外观反绍、动力巳强共、内饰颧童、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秋,2月19日这台新车也正式来到我们面前挎,并接受大家的考验豢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条艰虐孝,但这8条是我个人认为变化比较大的母埠藩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点翰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骂锌,我就有了一种预感崔改,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢耻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掣。全新X5给我最深的印象除了家族化外规宿喷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撅。首先泵檄敖,先说说全新X5的外观泉牧,“大尺寸双肾进气格栅”碉嘎谁、“开眼角式前大灯”乏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赐班顷。    现款宝马3系推出的时候系吾悉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉从线,现如今随着全新X5的上市刮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戚叛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奇,据悉冒休瘫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泞涩。值得一提的是桂绒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呢栖懦,给人一种炯炯有神的感觉擒。    由于新老款车型的轴距保持相同栋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仙多,反而侧面的腰线给人一种力量感穿酸谈,这也使得新车看上去年轻了不少卸。细节方面境,新车在前翼子板上增加了进气口巍顶邵,突出了宝马品牌独有的运动基因现锚挝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格春拭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带侈,提升了夜晚的识别度赎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起隶吠,降低了风阻系数焙碌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绢。" "  版权声明鸥:本文版权为网易汽车所有骡履,转载请注明出处睦未那。   在2003年残郸色,奇瑞QQ的下线让这款时尚肮喇、便宜芳寸猎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活魏室,之后短短的几年间隶祈狼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吼婚,然而到了2006年长安奔奔的推出沫甸势,打破了QQ一枝独大的局面憋。一转眼函骂堵,已经过去了10年的时间沽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占电,在这个追求个性藐矾、讲究品质的时代多,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贪陈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则橡僳纷,而长安似乎也意识到了这一点潞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢粹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者关及?   从厂家方面获悉浅儒眠,老款的奔奔(love)已经停产虐,而奔奔mini则将会继续生产销售萝辆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尾,前者主打精品中高端微车市潮取,而后者则会在廉价微车市场继续作战捣舍。从定位上来看剑尺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些啼,虽然沿用了奔奔的名字类酱淖,但整车的设计安瘸灯、配置以及售价都会高于老款车型瘸吾。   新奔奔客户群体是谁掣杯嘿?   在很多年前妮帕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结漠梦,到底是买奔奔还是买QQ贪菊通,在那个时候哩拭锻,很少有人会关心这款车设计的如何饶、驾驶感受如何胸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捎逃敌,省油呐绢椒、皮实歌拿梳、能遮风挡雨就行挎。   现如今成惰,80后毕坪胯、90后已经成为购车主力糯封,这些从小听着walkman丁讼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计供缉饭、用户体验以及品质都有着更高的追求场,因此在座驾的选择上同样不会妥协昏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看耻赊忍,新奔奔就是冲着他们来的黔。   新奔奔主要的竞争车型是伶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怒农咐,但从目前得到的消息来看需散,5-6万元将是其大概的价格区间潍脾。这个价位中既有一些合资的微型车匈,也有自主品牌的紧凑型车徊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郴诧醛,比如两厢赛欧晌、奥拓犁、玛驰以及低配雨燕等等车型淮驳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线敌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淖庭,产生竞争的几率比较小琶踌。   外观脸摩矩:惊艳句娜、和谐龚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涉表,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词枷:高离地间隙惜、车顶行李架疼夺萄、双色车身等等较软。没错绘,无论是跨界类孰、越界还是交叉车型童,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艾问。不过世间万物夺,徒有其表终究很肤浅杜,我个人认为挠具蛇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统双磺烤。所以墒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喷虎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诗泄板。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讹僚,它集沃尔沃所有看家本领于一身桃肩壤,可谓全副武装枪。为了让媒体更好的体验这台车砰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赎挂沦。没有固定线路崎,没有领队车辆闲太挎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戳妥起,它会和每一位汽车媒体人独处12天修购呵。而在这12天里烹,我已经和它奔袭了4100公里涧苗鸽,横跨了三个省份拳烁,体验了柏油赛道藩午、软土拉力态、冰雪漂移俩秽蔑、高速狂奔揭辣吐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瘸,当然孤摔,最终的结果是乐酸仁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枢浦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逝胎,正所谓日久见人心即,交友如此共悔,试车亦是如此速竞挪。回到正题缺挤滇,和往常一样颈净,对它的了解还是先从外观开始付景。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辅,相煎何太急”这句绝句坑,而在雷诺—日产集团旗下列淀,有两款车正在上演着这一幕溪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气粟朔溅,还有这出色的越野性能冬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性米。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下戌禽,买谁更划算邦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅岛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位韧桂模,作为英菲尼迪的顶级SUV能寄,QX80的售价高达152.8万局速冷,但经销商处可以优惠16.2万鞠午悲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万篓切,虽说16.8万也不是个小数目始。但对于消费者来说溯锈双,一个日产垫牌,一个英菲尼迪台泻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌殴雄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)孪染:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吧鹅些,它的身材绝对够大港。从上图的数据来看侵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陆,尤其是将近5.3米的车身长度题署超,会让您感觉驾驭它有点困难碾。另一方面梯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型搜肖撇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剃抬忱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解祷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型从。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅呐皇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牌办估,同时也显得异常凶猛涵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涕赐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蕊算将,整体造型圆润角烤,没有多余的线条作为修饰墒,但是反而会让人感到车身很厚实都。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞艘钞。同时注意它车窗的设计烤豹禾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱台勒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的乐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感氛琶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样喷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娃社,也没有了那种霸气涩词,转而给人的感觉是设计很前卫邪呵剂。车尾的饱满程度与车头相呼应着毫孔,丢去了上一代的直棱直角居捻孤,饱满的线条凸显着丰满的层次感钦势。   日产途乐奉秽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华羡薪曹,虽然脱胎于英菲尼迪车型驰,但途乐依然拥有自己的外观特征蔑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钢健嚎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型节,为了与其身份相符它的各个部件都大一号橇啤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出方。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底黔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气燎,成为了车头亮点之一郴末。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型块翟彭,这项配置自然是少不了的蹋算。我们可以找到4个摄像头聘烹蔑,它们分别位于车辆头部纤斜孩、左右外后视镜下方和车辆尾部疥排。以便在停车过程中恰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况垛函家,让您更加自信轻松的把握泊车空间豢如切。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茫,大大降低了停车时的事故发生面。   途乐   通过对比发现莆,两车在外观上的配置基本相同握琅频,差别仅在日间行车灯上侯幸,不过随着QX80年款的推出霸睡鼓,日间行车灯的加入应该不是件难事肚凳筹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桔遣慕,在相差仅有10几万的时候桑灰倒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店逼煎纫。    责任编辑侍目:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天虏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛾邵浚,除了奔驰G草痴、丰田陆巡系列戮、牧马人等寄发,双龙雷斯特也是其中一员法普,而且雷斯特还是柴油车癌昏家。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值潮萎蹄,以目前的接触来看抡芒,双龙雷斯特W表现不错腐寺救,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前椿们牟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搬蔫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馁未吠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”叼。当然薄脚水,在随后漫长的几年过后刊泪沉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疚督。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO回喂嫌,该车型最大的特点就是其尾部造型泼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计穆,宝马方面肯定不会承认撩,但从年份来讲队轿,明眼人一看便知寥叔。   外观柑潘亥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拦磨,该工作室的创办人正是乔治亚罗骨,不过大师的设计未必符合所有人的审美搭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异害捅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调褐雀扳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磨得醚,但为了照顾空气动力学与线条流畅径,雷斯特的车头是圆的媳嗽侩,所以在当时看来有点“离经叛道”怖鼓孔。   而到了现款的雷斯特W茨本,这个“小问题”被修正了倡巩勒,一体化的设计已经是大势所趋居秆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甲罕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苛啊定,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汗苛翘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少夸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垫毋。通过车展上的展示湾焦,小编已对这款纯电动车型有所了解悍哗俺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验光书,时至今日楼舍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型胺楔。据悉是诲钞,之诺将在今年的2月份开始接受预订帘,上市后将以租赁的方式面向消费者河,具体的细则目前还没有公布尸骨,上市后会有着怎样的表现布椭,我们会同大家一同关注丘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缔涧辟,简单了解了一下之诺这个名称的由来酬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现点秆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟合栖,毕竟是基于宝马X1平台打造坏,因此在多个方面相似度高也并不为过搬兴默。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E囱谐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现认,其具体的表现如何感爱拒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验古季。 责任编辑篇碎:沈楠" "  版权声明突采:本文版权为网易汽车所有净五取,转载请注明出处撑斗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计复竣糠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刊粗紊。它们的可见程度到肆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”既铆。可见度甚高的两个文字的组合端扰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字聘挥。因此碧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谰爆。哦父,对了辜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思九董。意大利人的自信佬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心笺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粒息?咱先从减开始说起藩。 Q雀塑块:致悦只是切掉屁股的菲翔么骂?   A菜:非也熬,前脸亦有修改姜,整体风格统一矫,协调度很高肋。   我相信Roberto Giolito先生邓茨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师丝,在设计Ottimo的时候典侯窍,一定会更加从容豹姑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”八藐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思丧蔷酚。在他的心中慧步曹,应该有着太多关于年轻段钠、活力的理解贡荚,而这恰是Ottimo的设计要点吐嫉。 外观总结   赞苫插:个性鲜明蠢舰吾、标配LED示宽灯抢、轮胎用料厚道   弹美:低配删减雾灯   " "  版权声明呕:本文版权为网易汽车所有吨黑镁,转载请注明出处疚姆谢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沉,虽然距离现在已经有两年的时间洞避肮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象母。而今天俺屠梧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘氖坝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疯,并且还是一台后驱车慌。没错涕,它就是华晨宝马3系剧勺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)荆,其配备了2.0T发动机凑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟穷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟曹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妙献菠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现每姓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗构佛雹。不过在今天的冰雪试驾过程中谜跋埃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)忱啥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拖相纷,必须先打好理论知识的基础邯恢。于是在摸车之前蓬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课矛洁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涵汗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凑托。 ● 项目一   热身结束了敖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节疾。第一项内容便是加速和刹车盯淌,是不是觉得很简单碴?其实里边的门道儿多了去了漠朽拌。   在项目一结束后牛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式崔木,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惋啊。一开始大家相差悬殊侠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扒肖庙。接下来的项目二会比较刺激一些署,经常会出现手忙脚乱的情况庆桂,但只要理清思路按部就班的做期绢泥,想要完成整套动作并不是很难敢斤娄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隆:本文版权为网易汽车所有沫歇,转载请注明出处诵其尸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肺,不过始终都仅有手动挡车型谁头,虽然目前销量也很出色痞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户旦。好在这一短板即将成为历史死挥,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出空琅,新车将于26日正式上市邢狗谴,我们也于第一时间进行了试驾体验粟咐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观镰哭吓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苇袜,在外观方面也有变化恼禾。新车根据高低配车型提供两种外观方案抨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计丸卡香,而高配车型则对中网邪亭、保险杠造型苍抽、轮圈和后反光板都进行了重新设计卷。值得一提的是拾陛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的冀冗。   新样式的轮圈非常动感菲皇,在同级车型中实属罕见绵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致慑,轴距依旧为2725mm蹭。车尾的变化相比车头要小一些隧咆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板皋,不仅可以提升安全性险懊俊,同时视觉效果也更加出色睛洛罢。 有态度【试驾评测】适烫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么降?   扫一扫钎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日炼坏,一汽大众全新高尔夫正式上市镐勒绍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款老萎,其中1.6L拥有三个车款涩,1.4TSI拥有四个车款叙参你,官方指导价为12.19万元—18.29万元兰踩。具体售价请见下表核揭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力葡隧日,但是却拥有三种功率版本臣誓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吧莫,因此在动力系统方面坍娶判,消费者有三种选择角发慕。    我们从上面的数据可以看到桑脱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者茶抹,1.4T低功率版是主流之烟懔Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右勤翅廖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渐,但是它的售价高达18.29万元戏铃,相对比较贵楞浑扔。    全新高尔夫提供九种车身色彩铝看,分别是塔希提金盲筒、唐古拉白信恫、珊瑚蓝晶炼、魅力紫古卑擅、玛雅红碑伶、季风灰巢、水晶银以及深黑和极地白恋蓬。 ①常瞳磁:16寸Cosmic款轮毂 ②戚芯:16寸Cubix款轮毂 ③来嚷裁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂隧撼,其中15英寸的一款恐,16英寸的两款烁炽燃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镣事,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型订城纽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供反管。    全新高尔夫提供标准座椅抠钝税、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅奠霓测,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蛔牡率,舒适版车型则都配备舒适座椅犬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牡清。    在材质方面谎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料下鹃,分别是上图所示的DianDian黑色织物下、Zoom/Merlin黑色织物屠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凤蓉,分别是Vienna黑色真皮寒扯、Vienna米色真皮罐、Alcantara黑色翻毛皮殿恫、Alcantara棕色翻毛皮辖筏棘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料览,有两种风格可呀越锼场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料上獭,同样有两种颜色可雅澄芏丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料常日陌,有黑色和米色两种可焉泼洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅舍泵歉。    在车内外装饰件方面揉偿落,不同配置的车款也有不同的安排许桓。像侧窗下沿镀铬装饰条瓷酮筐、双排气管铆苇、镀铬装饰双排气管蒜厢、动感鲨鱼鳍天线狠篇葛、真皮换档手柄衅查、科技质感装饰条芹喘、金属风格装饰条必、碳纤维风格装饰条等等辅,针对不同的车款都有不同的配备轰澜钦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍巷脾需。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吹锹手,配备有MKB多次碰撞预防系统恍、ESP车身稳定系统骡夏幌、ASR驱动防滑系统化使床、XDS电子差速锁眷撕、前排侧面安全气囊抬腥、后部4探头倒车雷达惭罐、前部行人保护系统备爆娃、自动静态转弯补光功能等等精秀,但是在舒适性以及功能性方面实会,并不是很丰富写渡,但是也可以满足基本使用好锭。   1.6L自然吸气车款如何讶?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙媒隆,它拥有手动时尚盛隘、自动时尚以及自动舒适三个车款衬,手动时尚与自动时尚的配置一样巾沫,在价格上二者存在1.2万元的差价嗽杠,主要是变速箱配备的差异乾呛。所以在配置对比环节凄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行城韩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元富勿,差价为1.1万元孺。    在配置对比的环节我们可以看到怀券蠕,时尚型与舒适型之间的配置差别颓,大多数都体现在外观内饰的装饰件厢巫,以及车内一些常规功能方面坟酞,主要是顶棚储物盒戎、后排中央扶手哥莱硼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半额廉岔,实际上最有意义的差别在于全景天窗前摆、后排出风口壕痊、蓝牙电话方功褂、定速巡航蒙崔、驾驶席座椅腰托失逆、TPMS胎压监测系统这几项上歪峭楔,不过在这几项配置中酥菠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置牢配眉,尤其是全景天窗秒娟奥。    从价格上看断牌,二者的差价为1.1万元暴酥嗅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的膳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腔痢桐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户报,所以我们在这个推荐环节亲侮,更多的倾向于低配车款图酒骑。 责任编辑旱偿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发贾乱诞。它采用了全新的DS家族式设计风格硅葱,延续了一贯的法式浪漫风格沟屋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惶乌。新车基于DS5平台打造邦德,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浑烤姆。预计在3月左右上市芬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触椒怀,让我们一起来看它的表现如何钙芍池。 外观卸垄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蚀,却多了一些时尚及科技感秒挖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挎写晒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感亩。镀铬装饰拿捏的也比较好存。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栓台盾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叫潭搔。也表示着DS的品牌走向独立磁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锭乘犁,有着都还算不错的账面数据典袱,车身长度为4702mm疥,宽度1840mm牵娄赶,高度1515mm.轴距为2715mm络。上市后会把目标锁定在奥迪A3浑。 车型图片 基本参数粹涵: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面饯痰,除了前车6颗驻车雷达之外殴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能斗贯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯厂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汤矛聘,从视觉上拉伸了车辆长度撼,尾部设计了一个小小的尾翼礁裁,尾灯下侧字样表明了其国产身份彻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头案。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方率,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窃完,真正的排气隐藏在了下面奠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型署,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悄撼捆:高离地间隙阜、车顶行李架券人、双色车身等等蟹垄拈。没错喇,无论是跨界骡堪、越界还是交叉车型闻挥充,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慕好。不过世间万物侩,徒有其表终究很肤浅累,我个人认为几,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泻。所以斗迹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾床,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郴惧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款容枫薄,它集沃尔沃所有看家本领于一身谁擦,可谓全副武装巍懈。为了让媒体更好的体验这台车藤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苦肺卑。没有固定线路电岸,没有领队车辆睡拭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鼻闭,它会和每一位汽车媒体人独处12天匆久貌。而在这12天里焚蜕从,我已经和它奔袭了4100公里隋旗,横跨了三个省份蓟,体验了柏油赛道管涝青、软土拉力电、冰雪漂移粕、高速狂奔沙邪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衔庞陆,当然贸,最终的结果是乔蛔绕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崎,正所谓日久见人心剔芍匹,交友如此犀拇,试车亦是如此亮窘倾。回到正题嫩,和往常一样甸但,对它的了解还是先从外观开始沁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侵挝、多样化是一种趋势杉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白里,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鼓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沮探委,是基于菲翔打造的意式掀背轿车臣固浦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型裤埔侨,上市至今保持着约5千台的月均销量函莱禽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缕。 外观/内饰对比躬陈登:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来乓樊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造靛脓朽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的免窜,毕竟师出同门黔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管灵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毖妊宫,远看很容易被误会成排气管釜红程,但事实上真正的排气管被隐藏起来攀青婆,整体尾部设计显得层次更为分明磺。低配车型配备有倒车雷达钾粹,高配车型还配备有倒车可视侮轰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞄武,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痘,修长的车身与宽厚的D柱嘎,加之出色的后排与储物空间犯,俨然就是一副旅行车的范儿红修是。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm部沽缎,它完全可以称之为旅行版朗逸贩摔。    车身的线条连贯自然活,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观弯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鹊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皮,调整了尾灯的白色灯带位置势,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骇瑟递,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重幢许拎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奈,内饰板件的用料以软质材质为主微分穿,接缝及做工也较为精致菇许,与同级车型不相伯仲玲。从实拍的车型判断泻脚茹,自动空调彩随薯、ESP系统啤晶、电动座椅脓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纷篓欠,至于具体配置还有待官方公布变备孙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辟屠官,同样是大众家族的传统布局挨奔善,整体的感受都很不错悔,方向盘恼操、中控台的每个设计很都容易上手何稀,从材质上来说理剔善,朗行是塑料感有些明显的商熟席,好在其工艺上还是有保证的滴苔楼,并不会有很廉价的感觉懂毙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后狄逃陪,销量在整个家族中表现最为可观忍师。近期连,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市袖畦此,新车主要变化集中在外观貉,同时针对颜色碴存鞭、配置进行了调整裙槐芥,以保证其市场竞争力损说。在豪华紧凑级细分市场中定猫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惦,通过下文的对比分析袖控,希望对有此购车意向的网友们一点参考洪挟尝。   备注抹讳: 为更直观的进行两车的对比分析彤巢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260写脓脖、CT200h F-SPORT)酪妙毋,市场优惠参考自深圳市场腻。 车型图片 所属品牌那: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堪,内饰做工精细    车身尺寸方面浓渭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优未柿,其他参数均小于奔驰A260篱。从外观和内饰设计风格上看郸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑寝挂湘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释杭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺邦啃探。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后逞驰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雌冀佬,全车充斥着力量与美的线条厦残。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侍,硕大的单条幅进气格栅舜钢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发荤峰省。    相比极富视觉冲力的前脸造型捎晚撑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些雀累讼,但并没有脱离运动巾耙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碉莆芜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹氏弥惭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素首量谭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型台郎,同时下侧雾灯造型也有改变避翘幻,车尾部也进行了一定的改动蜡氦袍,整体感觉更加运动忻摊。另外外,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烽呜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配施矛碴,形成强烈的双色反差嫉。    F SPORT车型装备了整车运动套件嫡怯闲,涵盖了运动调校悬挂墓柏、运动包围羞亮道、运动阻尼减震器嫌辽混、熏黑运动轮毂付闺、运动车门脚踏板谁硕、运动型铝制加速踏板笛懈答、制动踏板遣返、脚歇板等环任垛。    三幅式平底真皮方向盘股、红色元素点缀的空调出风口狭、铝合金踏板兔耻、仿碳纤维装饰条等等欧涪姓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感苍洛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格切溅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化埃窍丁,将方向盘方陡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上木赂棉,增加了便利性裁窜府,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动楔,分散了注意力壬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间庭,是多数第一次购车家庭的首选要求翟加,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咎痢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型庞,会有怎么样的变化蹈称乏,一起了解一下宦繁街。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拜败,镀铬进气格栅增加了些许立体感危赎,更加显眼的X造型前脸尺爸,迎合年轻消费者的审美蚀疼弄。大灯的改动有些另类苔镀谎,在我看来接受起来还是需要时间的篮娇尺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恼,新款在车身尺寸上有所调整拉歪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米寥静爱,轴距保持2600毫米不变额,相比现款仅车身尺寸有所增加蒋渺媒。   车尾的变化不大磐抹读,保险杠下方增加了黑色塑料饰板熔,以及牌照上方增加镀铬饰条悍憋,尾灯造型无变化伶。实拍车型为高配版本惋煎姓,但仅配备了三点式后倒车雷达挺顿。   新款的15英寸轮圈造型不错臣熊,轮胎选用优科豪马眠罗,规格为185/60 R15畴航解,备胎没有缺失康盛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肃雾漆,在年轻人中更是屡见不鲜晤狄。在学校要有个性怕课,在单位要有个性偏俺珊,穿着打扮要有个性噬恰笨,兴趣爱好要有个性脓穆瓣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢盗熔刷?如果你有这方面的兴趣嘛届,那么杰德将会是你不错的选择刮卯。可谓自成一派的它摆榷拨,凭借着并不起眼的车身尺寸巧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车犁?还是旅行车疾齐梆?或者是MPV香?但这都不是事儿朴,只要适合自己就OK煌柬素。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涣溺董,喜欢接受新鲜事物的他们尼韧,正好与杰德不谋而合矢笨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐峦荒,此外河腔,六座的乘坐空间埠峦,也足以胜任日常的使用需求蒜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莫抗泌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢踌齿?自2013年9月6日上市以后适,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量跨淳戎,力压大众途安和马自达5等竞争对手块,它用事实结束了我们的疑问才乐葡。除了这些饱猎,杰德还会带给我们什么样的全新体验恃儡,让我们继续往下看螺莎膝。   " "  若是经常关注汽车之家的话采茫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生恼倾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”杉母柔。虽然我们这里并不提GTR浇夸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瑰钙汤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富缤謇伲克斯ST邻邯奥,令人刮目相看苍芒晦。与此同时彻抽,在秦身上垮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料乐氖啼、做工以及舒适性表现上的明显进步较。 外观造型寸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扯蹿棘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扛乒,近年来推出的新车型如速锐屉藐、思锐以及大家眼前的这台秦谐孝,都可谓一个比一个漂亮沏丝臼。就以秦来说哇惨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畦,很是亮眼涂宿创,同时也营造了较高的前脸识别度捎晴。   车身尺寸方面郴伸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大借息肯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平快,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)筹洗间,2670mm的轴距表现则处于平均水平雾筒孤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同驾,其整体感觉与速锐大同小异禾肪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯慰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鸥。无论白天还是夜晚雀吹贤,该车的车尾识别度都非常高别。而且内部的光源聚掸蔑,除了转向灯为普通卤素灯泡外目,示宽灯鸽燎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED级跑辟。   充电馆翱贯、电桩安装及质保/售后介绍雀廖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敲坛茎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包客籍辱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电溜,据官方资料介绍鲤,充满一次电大约需要5个小时左右凄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纤磕。   同时迁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩图,虽然价格并不贵桔摔,大约在6000多元巍层,但对申请人有一定的条件限制劲萝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肌考雷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)埔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准临。当上述条件都满足之后娃沽戒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请饰澳冕,如果一切顺利毁袜谭,最快1个月内就能安装到位并通电使用厘。不过目前癌衫,秦还不能实现快速充电炼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梨,只是目前还没有这样的配套充电设备棋墟。   针对秦的特殊性寞枯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位焕挽始,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务潘堕睛。其中藐好彪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全筷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶宫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋八绷、绝缘手套和护目镜等设备醛希,并规定在检修车辆时必须两人在场碴恋官。以防车辆万一发生漏电娄,威胁到维修人员的生命安全幕缴番。   与此同时喝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肝敢势,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组顿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同睛翠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型暗晨,整车质保为6年或十五万公里操丸,电池组为10年或二十五万公里)晾。总之旦,从专设的维修工位峰玩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期葛陛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度崇劲,而对消费者的购买更是一种信心的保证煌衬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前如料,中国汽车市场刚开始发展是焊钉,市面上可供选择的车型可谓寥寥畔,在那样一个年代轻盘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准棺侥卜,并且在之后的相当长一段时间烷胖腿,人们心中仍对它们有深刻的印象份圃啪。时至今日付谢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择问蓟耗,在数年激烈的竞争中骡沫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下眉炭危。这回糜抗谈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首亨喂,我们也借这次机会为大家做个全面对比车,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车精淋奴:外观内饰(包括设计和做工)呢、配置味、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)咆畅、储物杭、油耗奋强、驾乘感受麓赴、加速性能夹冬棺、刹车性能鼓。同时仟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狮另惠、同价位车型的什么水平患患线。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型星邵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元督,目前约有6000元左右的优惠狡谩咖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侥景奖,在优惠方面差别比较大怒尸哆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右骏巾炊,根据论坛中近期的提车价格挤,9000元的优惠还是有的呻。目前钠煤,两车的售价依旧属于同一梯级楼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凌琶旗,只是配备了卤素大灯及雾灯年,透镜淀朽拉、日间行车灯这些都没有扇纯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坎敦膏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置芹们,因此我认为两车的配置可以理解贬聚,符合同级水准酒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阜蓖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嚎,两车的各项参数也处于伯仲之间寇陈,差别在6cm之内抄武。在车内空间上界入,两车的表现也很接近婆,我先剧透下吧儡,结果可能跟你们想象得不太一样韩舒公。   相信看到这里虚,大家最担心的就是如果车辆没电丢荷,后备厢是否还能打开的问题陕檬盟。捷达看来是妥妥的没问题侮悔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑母旗,它的后排座椅靠背可以放倒琼啼爽,之后即可顺利从后备厢取物溯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垮费虚。   在倒车辅助上煌,捷达配备三点探头牌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配耍茨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瓣福妨。这里多说一句评狗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谦湿,让人觉得很不大气琅,并且低于同级别的水平蕊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舌,舒适型也可选装倒车影像蓄,比捷达厚道一些瓢较。从普及性上看莎,能够达到同级别的平均水平动狈,从功能性上看躺枢,拥有倒车影像的它则高过平均线了始叛,给好评哀税。   两车都是15英寸的轮圈部,造型上也是各有风味角涧耻,轮胎宽度也同为185mm澈搬成。从售价上看逃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右抱论,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晃及锣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比傻嚷,让我们在后面的制动测试上见分晓口呜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显筋,借着中期改款的机会聘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贪持,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注箱。应该恭喜它敌镜,至少在我眼里岸套栏,它确实达到了自己的目标勒。过往凭借动感的外形嗽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它灭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点试。   只可惜尼乌揉,刚上市不久的2014款起亚K5握堡督,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妮,而且它们的价格都处于K5车系的高位口褥,受众群体并不大瓶核读。前段时间烦宿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析埃椒,并撰写了《起亚K5购车手册》诫。文中耙盆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型垢孺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惟萝葛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挎菩。自从起亚俄瓢坟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酞畏,互用研发产品的例子不胜枚举臂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度固遁夯。该发动机的最大功率为245马力湍晌、最大扭矩达到350N·m拍脆揣,账面数据处于同级别的上流水平陶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灯匹拨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坡。   在涡轮增压嘲、缸内直喷等技术的加持下横悄伟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m车秦,并且一直持续到4000rpm炼尽苯。得益于涡轮介入较早模扭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间殴道,而且它的油门也调校得比较灵敏啦。在实际驾驶的时候睦室聚,可以感受到它的起步轻快自如汇煽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余埂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比窍匆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些幂辩胃,但差距并不像数据相差那么大茎航始。在整个低转速区间鞍莽,它的动力输出不算直接晌,缺乏一点活力胯,给人一种有劲儿使不出来的感觉送耗。   于是壁,我把油门再踩下去一点雄都,动力突然来得很快鞠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然丝哼,毫不费力勺闹饶,而且可以感受到车速达到120km/h时卡,发动机还有充足的动力储备窃。它的中段加速能力让人满意偏,虽然依旧缺乏一点活力揣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴般剧踏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撼。   还是差点意思棠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棵乏。于是疚窜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式墩漠,6速手自一体变速箱切换到手动模式蚀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卸线希,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的触。它的油门响应足够快锭,发动机的动力输出得到更好的释放毫畔唯,方向盘的反馈也更加扎实窃钾梢。除了SPORT运动模式外弦陋擞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踩,运动特性从SPORT阿、标准到ECO逐渐减弱册赖,驾驶风格也逐渐趋向安逸笛小。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契墒失确,平顺性极高汞虾,而且动力的衔接也让人满意孰檬号。若以80km/h的速度巡航克豪燃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右痕,对于燃油经济性的控制也让人满意七。同样值得表扬的是降挡速度竭脸,在中段需要加速的时候深踩油门杆袱隆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赂恼,而且换挡冲击也比较惺椤,不会让坐在车内的乘客感到不安懊妥。   前麦弗逊居愤、后多连杆的独立悬架底盘结构博桑锣,在调校方面仍然有很大的提升空间梗堕汞。它的弹簧足够硬举,但是减振器的阻尼不够大教,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底街,会有细微的震动传到车内茫帝,以稍微快一点的速度过弯梯,车辆的侧倾会比较明显奔乏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳车梆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题夯籍齐,舒适性让人满意菩可苛,但如果需要激烈的驾驶的话逢漓,后期对悬架的改装很有必要护氖瓢。   它的刹车盘相应加大了尺寸抡蕉摔,刹车的力度足够哭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性洁细。具体表现是解础瞎,刹车踏板的前一小段是虚位势衫蔫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏告寿,制动力度会突然加大纽迟铣,需要一点适应的时间送赡典。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戌侮,发动机的声音汕、振动都非常小姆火创。然而浮,在速度上来以后缄,噪音的上涨速度也很快贪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎头氖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显保。   我得承认刹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数窃,但在起步和中低速行驶的时候浇芯郸,动力参数上的优势并没有完全体现出来深薄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凭架。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抄夯列,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辱散帽。当然娘冬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虎脱。另外摧,值得一提的地方是匠丰梢,在动力提升的同时耍落,它还加入了行驶模式控制系统唾边险,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磊,它的动态性能相对有一定的提升污备幂,开起来也更有活力和乐趣撵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了杭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”备句尚,只有手动版车型销售坎乓峰,导致产品线还不够丰富仇敲。而就在去年11月馆吐,海马M3终于推出了CVT版车型疤颅,7万-9万元之间的售价善,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枯李叙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30庞、逸动靠、宝骏630以及启辰D50等车型韩,竞争还是比较激烈的量。作为一个后来者钝涸,海马M3是否有足够的实力立足躲伐?下面我们就一起来看一看垒扯际。   动力田:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惰,其最大功率为82Kw课问刺,峰值扭矩是147Nm普齿脓。从账面参数来看娜苛吩,可谓非常出色模价缺,一点不比合资产品的数据差凭飞攀。对于一辆紧凑级轿车来说态旦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碧。    开起来的表现靖聚尝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强梁簿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中怠郡井,如果想要充满信心的快速超车媒暇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卉翱。    我知道会有人问汕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗毯挽呵?说实话拓阶,我觉得大家都没什么区别豪诫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搞澳,也是低扭不够强蓖,需要靠高转速来增强加速能力何。    可以肯定的说韧诞,除非是加上个涡轮增压器氨放。否则的话上谦佃,这个级别同排量产品之间的动力表现妒齐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坦锈懈。我个人觉得羞,这只是消费者们需要认真衡量的一点脖,而非全部邓频储。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匣陪烩,动力传递平顺连续的特性澳捞,有效的提升了整车的行驶品质感臀檄鄙。顺便说一句曝假,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外妻惠逻,这也是比手挡车多花点钱的好处残畦。    深踩油门时踩吠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上城纶,来保证动力响应足够顺畅冠忿份,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内社淌。此外潭啥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淡乃辣,功能性极强厘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现懒嚎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后官雌镀,g值才开始达到最大的0.366g尚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内并棵,此时车速大约在30km/h左右靶改苗,达到60km/h用时5.24秒侗,冲刺到100km/h用时11.45秒烈邦。    接下来看看海马M3手动车型色,在加速到2.5秒后病群,车速已经达到了差不多40km/h篇单部,达到60km/h用时5.01秒鞠滇咯,冲刺到100km/h用时11.28秒峡匙矾,比CVT车型略快匣。如果不较真的话邓肺,可以发现二者的差距其实非常猩闼唷,相应的在日常驾驶中其实也一样卵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米别琶程,就这个成绩来说桑烩晴,它的表现只能说是非常一般蜂讲沟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哇羔涣,它的表现就算好多了靶。 责任编辑墙素阶:沈楠" "   近日攀睫敲,宝马官方发布了新款X3的车型官图漏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作变。从新款车型推出的速度上来看糠青,我们也能感受到宝马对这款车型的重视限涝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量眠锋理。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化岁侮。    早在2003年讲鞭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章啃。10年以来坡纤,宝马X3已经销售超过了一百万辆吼宝,自从2010年上市居形,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作匙。因此外,2015款作为X3的中期改款誓丝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中七鼎,优化后的大灯组造型史玻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰能郸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版馆塘丛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感角街凸。通过官方图片哥委巧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时洞盎禄,也融入了宝马家族的最新设计语言侍,与新X5一样采用了新的中网边框设计纪,在视觉效果上更具冲击力深湘。    在头灯部分覆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蝎刃甜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细夺。另外郴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代勺,配置方面它还可以选用全LED光源棉静,再加上选配的LED雾灯汲睬摩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质葛侮。    新设计的前保险杠极具力量感抚香,并融合了镀铬岔、塑料格栅以及金属护板醚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瓷姥渴。此外瘟妻地,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中彤奠骋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陡瓜乖,也使整车更具个性化风格划尺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驮悔港:4657×1881×1661mm拐垒谎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近市,轴距也同为2810mm楷赤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异融。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别融倾,从车头一直延伸到尾灯的腰线媳,让车身看起来更加犀利且极富层次感鲁耐乖。相比变化较大的前脸陌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计孙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰牵扳靡。相比X5遣厦,新X3的尾部更加耐看灰叙烽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感伺堪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汹冈但,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娜,视觉效果并不是那么给力舶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湘,新款X3也不例外际仿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板电、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前加、后部的防钻撞保护装置取派,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套兑笛提、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棺屑拆。此外蕾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致男溶。该车还可以选择六种车漆笺划肋、三种专有的18蔬惯凡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宝艰。 责任编辑居:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哎捍悉:Quattroporte(总裁)即令茫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV风围:Levante捂悲两,还在2013年4月的上海车展上限肉雹,以全新总裁平台为基础髓氛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角场驮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4盲侣拒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谦失:Ghibli……   以家族设计为本奔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系放策,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俩嘲,改走豪华中大型轿车的定位脑悸,车身尺寸长籍峨娥、宽蜜、高分别为4971mm炭石暑、2100mm和1461mm朽绕,轴距则为2988mm通,直接锁定奥迪A6呛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汤任袱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茶磨户、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征法,且融入全新总裁的轮廓特色屋,以紧实并极为流畅的曲线庭尖粮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郡邯。    于是在车头设计上径点珊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侣昆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骡赤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欧锣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样从,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计媚跺情,将蜂巢状格网嵌入其中壳,且尽可能地加大抠曝饲,再搭配角度更为锐利熔府亩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组芳仍炯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势祟抒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条开,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湍,所以厂商在Ghibli的车侧恳,除了保留前叶子钣鳍状孔道撬保莎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外娥,也师法了总裁车侧的设计翱猫葱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酣纬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侯癌,另一条线则从前门下方迸出翻,向后朝车尾紧缩碎,滑顺动感且充满肌肉感车,并正好可呼应更翘的车尾设计楼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怜,速度感浑圆天成蹭寸。 内饰向旗舰看齐鲤文变,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上半设,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿痕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辱胃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计暗,也把声控匣寡几、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钩甘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片热谅底,右侧拨片负责手动升档欢募、左侧拨片则能提供降挡函。    此外囱,三辐式方向盘的前方炭漆,一样是借自全新总裁的蓝底白字辽陕底、双环式仪表盘宫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搪,左侧则是表底超过310公里的时速表籍唯舱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕单华实,可提供显示油量痛吧甭、水温谰瓣、挡位与导航指示等行车信息骂光,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上草芭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图笆宠讼,告知驾驶者目前的驱动状态茬。    和总裁稍有不同的中控台违戎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟混了哀,以及可触屏操作的收音机电台选择蟹辟、音源切换唬纪凭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)受、空调温度肩迪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕亭,空调出风口则移至屏幕的两侧苫秦鹃,下方则为恒温空调系统调整出风量荣掂、温度与出风口的位置哦庆,以及音响系统的吸入式CD曙,设计上较总裁车系更加简约途犯榷,但用料与配备完全向旗舰看齐八,展现了十足的诚意篓。    较为可惜的是碍饥轨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm落彩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm寝北黄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性倪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当含,包覆性和支撑性也非常出色赊秦。    但是后排方面慧叹绥、便没有像总裁那么充裕缓抨缎,尤其膝部与头部方面敬虽,身高174cm的笔者坐进去后栋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雾癌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拇颗,也刚好替前仕嗣典、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何备侈貌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烦埠摹。 责任编辑偏茹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”霓价楼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了剂策?后来一看损弹韶,哦视,原来CC是“Cross Country”靶。继续了解发现有点意思响路拉,底盘抬升湃帕、高功版2.0T五缸发动机柒经,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鳖蓖旗:目前的普遍规律是彻钡,产品分得越细圭,总销量提升越明显熄宫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骇辽,它的引进捎套罐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦协。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板筐,主要分布在前脸和车尾涡看,从外观区分它和普通版V40很容易采耻弹。底盘抬升12mm市,这么小的数字对视觉效果影响不大盗,整体协调感没遭到破坏腹。    车厢内部疾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样溉褐,除此之外内饰并没有过多特别的设计帆事。之前我们已经发布过实拍文章故轮沉,车身相关内容有详细介绍朴次,因此这里只是简单提下要点涪,就不再重复描述了譬慌砷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烘韭玩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拳,最大功率214马力附,峰值扭矩300牛·米屋,型号B5204T9糙,是普通版V40那台发动机的高功率版本咎,那台机器的型号是B5204T8富,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钱卸,今天会是什么成绩龚?稍后揭晓孺。    变速箱没有变化吃,依然是日本爱信提供的TF-80SD芍垫伙,六个前进挡块铅,带手动模式和S挡丸鸥鲁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT屎锨胺,奔驰A级用自家的7挡双离合色,沃尔沃这台6AT暂无优势味婚炊,目前他们还没有新产品投入实际应用刊,理应加快脚步问故。   驾驶杰:邪恶的S挡    驾驶部分藤蓉,我想说说D挡和S挡的区别叭瞎绢。看起来挺初级的一个话题坝型黑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜜冀。D挡油门响应迟缓巳丹撬,在激发变速箱降挡之前蕾,需要稳稳的埂衔、持续性的向油门踏板施加压力男肝,慵懒的降下一个挡位之后换晒,情况有所好转薪馅擦,动力给得稍多撬岗尉,也就这样盒谜。    不满意对吧踢椽?可以把排挡杆向左扳到S挡呜搏须,切入“邪恶模式”庐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)徘仁勾,转速拉高1000rpm以上话夯小,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来庭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次频鸡坛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骂柑,脚踝每动一下嫁昆,车身就顶起往前猛扑一下坊帛。深踩油门份搞溪,转速迅速攀升乒,跟D挡时判若两人玲篓,两百多马力录令环、三百牛·米嗣防搁,在这个尺寸的车身上爆发出来夏围寡,过瘾达碳。    激情过后细细品味吹,这套动力总成有两个弱点需要改进耽,一是怠速时振动大江晤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动巴捕城,影响体验;二是低速行驶的平顺性兰恭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境失送腹,1酚、2练吩泪、3挡之间可能频繁切换境,动作应该再细腻些趁双。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统祭袍,选择“全功能”项厩,不打转向灯就变道丢零围,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道妥,回正的力度不泻小,如果你想在车流中快速穿梭前进拱骇屯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陵,要么关掉方向盘辅助说,仅保留振动提示即可枷顿窟。   绕桩帘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况甜妙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣啥骄蛾,在绕桩场地很讨人喜欢趁。车头响应比前驱版本积极坏赌履,入桩动作稍猛鹅搔浮,车头好像在被一根绳子拽着走睡。给我留下深刻印象的是瘟晨,这款车的极限要比前驱版高太多吨潜嫉,特别看了下盗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惟乘茶。上手容易卸卉葱,但是需要注意别突破了极限貉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点德畏:一旦超出极限烷,很难把车身再救回来倘溪。 责任编辑饰盾弥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7忱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足慧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窟,就一直困扰着我们的问题赂肠蚀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题愤。马力越大的车就越好么梁栖棘?绝大多数情况下答案当然是否定的枯雾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颇盛绩。随着时间的推移庇怀,我们有机会做这样一个有意思的选题添托画。   让我来说明我要做的事情紊马:我们有三辆四门轿车放,合计拥有1657马力司。看起来确实有些夸张入青凤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport烁瓶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多梆卯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S迸钝,但是这个570马力的怪物一直没有车帅皆文,直到我们完成这一特别的测试一周之后申滤本。我们只能使用520马力烷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo卧梨瘟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力舵滩尼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窟。   另外一辆是全新的奥迪RS7拆诵鳞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绰聪,拥有560马力的出色表现疟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坷耗蹈,在K&N工作室的台架上嫉,它的轮上功率达到了479马力按膏凉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中腹瓮吨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力垛驶茫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器裂,用以获得更多的功率输出森。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溪擞谭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浓。即使按照宣传中给出的数值才绊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杯瑞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诵镶,它的轮上功率达到了541马力卫屑多,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力楷。   另外还要说明一点厕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钩盛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潜慨权,不具可比性备。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试跋。结果很令人意外改物。两款加速最慢的车型写人氦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h睹奢翟。当然最慢是和RS7相比较而言的氖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速趁峨兢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录同冗釜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒家。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊电,但是还未打破我们以前的记录簧定惜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底慰尼,说它慢更像是一句玩笑话粱,这一成绩实际上已经快的吓人了垄。奔驰则要更快一些位媚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)筛楷隧,冲线的速度也提升至197.5km/h梢椒。冠军仍然是RS7的此坚丸,它只用了11.6秒坦坷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平槽。奥迪的冲线速度为193.8km/h讨,虽然不及CLS63 AMG毯钢假,但赢了就是胜利卡花呜。   123下一页 责任编辑钮吾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拷痴清,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惜、运动和科技气息了吝届。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恨短雾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机呻抢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子豁寞蜕,主动式车道保持和自适应巡航功能堤鲍,几乎能让驾驶者也变为乘客朝本,高科技配置更加丰富贰。    于是饯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氨久两,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了郸床。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L勒拇凤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受栋本胯,在下面的文章中有详细介绍毒。此外呈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章汹赫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孩怖、残破衰败的路边小屋郊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律洞肩畏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富材脚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落立敖泉。身处如此糟糕的环境秘抖泡,却并没有让眼前这个出身自底特律李想、土生土长的本地小子屈服鼻:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乒皆,但只有经过一番试驾体验之后刊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摩号。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分荒围。与2013款最明显的区别来自于前脸中网档突,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形点,同时两侧向外延伸与车灯相连废。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化感。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舱聘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贤毛藉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计敖如拈。   尽管是低配车型领哀热,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬漆妊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苍攘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车厩尼,它基于D级车的平台打造炼簧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条镐萎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嚏杆币,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赔泄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挥裁,不过从近几年的趋势来看享,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香矢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肉泞,至于其中的原因朗修李,从这款车中也许会找到一些答案碗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT封管?   GT惨弯舅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赶,维基百科将其解释为具有超长续航里程谱、拥有强劲动力戊话、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唐。可能一提到GT茅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腐,其实则不然苏,GT拥有着明确的划分准则迹湿哗,举个例子来说涵躺:拥有着标准的后备箱妻、配备V12发动机并且内饰非炒噶急荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT夯抬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”染卜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类步菊鞠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轨,这款车的确还真有点GT的意思臣。在笔者看来瓜湿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的继嫂唾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉损绰,最起码第一印象分已经拿到了潍劲噬。   5系GT是采用7系平台打造的叮?   5系GT的轴距为3070mm拦口辛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同程猎淑,从前双叉臂吻私碗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碾提。厂家表示莽嗡尚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型康稍,其在外观渺恒辱、内饰芍耿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同申。   5系GT型到无朋友撤撩?   谈及5系GT的竞品散苇了,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情隧酥咯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版染。   外观哄掂冬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炭济,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆班颠轨。风云2(详情)廓、E5秘仑隘、A3以及今天评测的这辆E3计阜陀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拟弛断,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度估俊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品罗婚袒。从这辆奇瑞E3(详情)来看妻晦复,外观及内饰都有着很高的原创度梧奔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间貌途。这让奇瑞的产品线更加丰富哆取,但也让消费者选择起来有些头疼圣。 外观浆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勘辜护,但外观却没有去针对青年人的设计白粉,前卫拉、另类这些词汇应用不到E3的身上人混,车身也找不到多少运动感粟及。不过它长得却很容易被人接受熊畏桶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉刑肚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看犬,E3和E5的外形稍有一点点相似瘫冯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吓孤皮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化立哥城。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贿安,而且非常容易被大众所接受县渴。不难发现皇蹭雷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侧购,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吭非冠。艾瑞泽洗恢枪、瑞虎5刃,单从外观来看都会让人眼前一亮麓。借鉴是好事日寂欠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伙晴澄,但不动脑子的照搬实在是说不过去济秦鸽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧湃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表情烷伦,作为最会制作小车的铃木来说骂,雨燕可谓打开了国内的市场匙敲图。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狗险雀,新一代的SWIFT迟迟没有引入几。而就在2014年1月18日僳甜,铃木速翼特在国内上市崔别,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宦吞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后刺希忍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏阜哎关。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豆微馈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陀肺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件薯憾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敲,速翼特运动版采用运动风格打造圣入粟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm白,轴距为2430mm慧摊。由于基于新一代车型打造萄涪榔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杉虫情,轴距也加长了40mm犀擒僳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚商柒发,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悲痊扰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宪谅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烧救唉,包括中控布局教沁桐、仪表盘畔缎、方向盘等造型均有所更改泊悔诬。此外庞辨,配置方面新车配备了ESP窟、自动启停系统画心筷、USB接口豆拷、运动座椅等配置惶访肉。CVT车型还配备了换挡拨片绅纠譬,满足驾驶需求亢芭罗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了羚潦。真皮包裹自不必说拉椒,3陪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冒供吭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多滥赖衅。不用和别人比茹付,超越自己就是最大的进步堵胺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搁唤,其最大输出功率为100千瓦实抢,最大扭矩160牛·米堤违,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT负妻,其百公里加速时间为8.7秒袭协,最高速度为194Km/h缆骇帝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡狼纫俗,相比之下乐趣少了很多发醒幂。 免责声明井:本文仅代表作者个人观点酱稼,与环球网无关奋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缮,对本文以及其中全部或者部分内容许、文字的真实性伎是委、完整性刀妙成、及时性本站不作任何保证或承诺纲盼疏,请读者仅作参考涟挎,并请自行核实相关内容恢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车耽蛙娇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颇暇举,引起了广大网友的质疑瘫芳翔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蹲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注橙。于是易车网本着服务网友的原则诡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测效,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车记刹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示希蒙岸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嫂,您便自有定论肃。   体验者介绍    前排体验者哀:辛毅 身高很:178cm    后排体验者妻:旭子 身高览固谭:177cm    Ozel 身高毖柯掂:170cm    小娴 身高攻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赎雌跋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍祭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诬吗扫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣磨刮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论导绕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆揩,公平公正公开地来一次大对决抱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明荣筷伐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别萎蟹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堪米。所以不得不承认辖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值京程,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上示使。    事件回顾肩离:    说干就干恫谜仙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后颊标去,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作殿凑。根据易车网后台数据的统计来看去,持以上三种观点的网友大有人在粒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲溃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倡如叼。尽管是为了对比三者的公路性能皋突迸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寐帘恨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叔味登。    测试车辆布颂钎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乖缮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型领窗拈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车啼,奔驰已经尽力了旱探,我们在此也由衷地感谢聘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题射桓藉,告诉大家改款前后的差别矾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寿哦痊。因此我们也很负责地告诉各位网友犁哨倒,目前除了易车网朗,其他媒体对于新款X5的评测拐,都不能代表日后国内在售车型孤鳖。第一辆中国版车型为xDrive 50i乏叉,加配M视觉套件郡叮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况笛南,我们无法借到官方提供的车辆洛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持焕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脚。    测试场地汞彻乐:    乐驾赛道全长1.6公里靠颗克,共14个弯道衡寒校,最长直线段270米浓诵固,赛道宽度为10-18米堵厕粳,视野开阔聊,无障碍物畦淑。赛道两侧均为土质路面萎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆概,大大降低了安全隐患雇忍。    测试人员绰复:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑努容绦,却要替土豪们操心买什么车蟹,这件事听起来真挺可笑翅答,因为我实在没法揣测土豪们的心理铺妓歪。如果说我还能理解花五十万买大切毁晤獭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野环洼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器千沽,代价是要多花一倍的价钱毖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感腿具,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感年麓赁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望边烈。不过因为坐的比较高庞,速度感不如那些贴地者强烈尸,还没怎么着呢就破百了趁暇馆。这大概就是SRT8的魅力缔,很难说值不值得寸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款醇猛驮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笺粹官,跟改款前相比还是升级不少徒普筛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到牵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系菱搭,SRT是JEEP官方改装部门葡秋,这种改装是全方位的栋判,包括内外套件加强梅,以及性能方面的提升物兽湍。SRT8就是高性能版的大切诺基卸记,主要提升是外观套件琉古媒、及动力系统聪、刹车系统呐别、行走系统等方面忻豹静。四秒俱乐部为数不多的SUV车型围。动力系统采用了更简单粗暴的发动机措,6.4L自然吸气HEMI发动机手,搭载采埃孚8速变速箱踌权摔。   SRT8为公路而生分旗,所以公路性能是它的强项姜倍,不过Off Road就不是特别在行了洗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 化党,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影芭。 ② 跟之前的SRT8相比拉爬饱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的搂惮芭,所以科技感和豪华感都提高了不少凶勾,跟换代前的SRT8相比铝,升级的部分都是实实在在的串。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锌堑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统裂荤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统俄盗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置面聪裳。  》呤小③一百多万的车尸写番,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车酮浅谁,再挑上百万的车的刺闯,好像有点吹毛求疵鲁。首先悬架的设定非常的运动慌刹,即便比较温柔的驾驶方式炮钨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极禄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车巷外,大切诺基SRT8并不是一个非橙罚合适的选择菜览,尽管动力非常充沛觅丸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意办琴桔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纺好,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锑诺,但好歹SRT8也一百多万了嗅哪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响妮菩。不过之后我们也释然了材啸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车固嗣,但经过数个媒体的“蹂躏”煌史,光弹射起步就不知道被玩过多少回了唱剖力,弹坑交叉轴不知道走过多少次了琼,有点异响似乎也算正常匙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基香,请点击下面的图片进入试驾文章斯鼎乘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缅漂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争播,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求潜泼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的檬搅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棺极。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惭豌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T美窍围,还是老套路恋,直接切入主题呛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹幕糯诚。 动力对比凛握:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手巩媒唤,看看英朗GT的表现如何吧雹冈。这台发动机的最大功率是131千瓦阂莲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来层凛峰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能红目,当驾驶者在需要全油门加速的时候叔念畔,为了获得更好的加速表现砍庭歧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赌。对比发动机账面参数来看蹋烁,最大功率118kw衬唾,峰值扭矩250Nm兴备谜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜攫瘟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统豹熊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心獭佬伶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力箱贩拒。   至于传动系统方面江,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样怂,都是目前该级别中的主流配置蒙闯教,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现皋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茂船铅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器觅琼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肉茶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鸽秆,比如高尔夫6叹妥、速腾等快去敝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方膊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趴潍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力危哺,从而起到提升操控性的目的娃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架车,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上尚角扫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接薄,但通过厂家的调泻福后琶翁,当一侧车轮发生颠簸时惩,对另一侧的车轮影响会比较小些烂。   小结券:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多睬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出耍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了顶,至于优点这里就不做过多介绍了危。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑康洌后英朗GT更偏注重于操控性铜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卫悔,见过后车追着拍照的深潮瘟,见过开我边上向我打听价格的百萎梗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回安。我坐在这辆路盛E70里邓钡那,被注视得有点儿不自然瀑闹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣饰是,我琢磨着茧趴,要不要让他进来看看颓联。要不是我瞅见了绿灯亮起家阮辅,我真就这么做了慰缸荷。对不住了朋友疼,这次没能让你仔细了解它窗,不过我希望你能读到这篇文章讲坚。   不用否认纶茶泰,人们对美的好奇与渴求与生俱来理县,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣驳戚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗邓。不过在这些人之中枚持少,有人会终生恋着美人细,有人也会为抱个花瓶而后悔谭。如今打造足够美的外表来吸引消费者菠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情屏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70棱,但在这之后能否一直爱着它轻筏,我认为是一个很值得细抠的问题撑从土。   ●外观大气屎舅臼、美乳埠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时岗,我还以为来了辆捷豹墨疵,赶紧跑过去看发现被骗了朴玖戈。不过我并没有觉得失落既,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观篮安奔,并且从设计角度看畏獭熬,它在借鉴与融合得方面都很到位猴签。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汕,我对它的外观设计就100%满意了烯。这事儿对华泰肯定不是个难题弗撬,您看看宝利格还有华泰B11蹈既纲,都有明晃晃的格栅交等。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位渴划驹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中水仁涤,但绕车一圈后我发现拈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了贤匣。咱看看数据对比笔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芒,可以说在各种数据对比上假恃,它“不是第一嗣脑晨,就是第二”肪乒。虽然在宽斯习、高和轴距上没有做到最大戌统捕,但也不过是一两厘米的差别汤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米幂峡掣,这就让它看上去大气许多松。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乘。   打我接触这辆车的时候急关,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泄寒。在这样的目光中锌财,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期聚杭。面对“屁股高献、尾窗窄”仟、后方视野不理想的路盛E70时湍米,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淖拢净。先不讨论这样有多麻烦了苔渡季,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧建?这点让我心里不太自在挠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲替,是个应该有的配置仁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色巍。而随着国外皮卡文化的不断渗透苔骇戎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型冉砂午,去跟进时代的步伐司貉。为了迎合市场的变化及用户的需求工郸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时颇,开始注重宽大饱满的外形设计夏妻,并增加更为丰富的配置窍泛俊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型咳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歌倦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)兰井豹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗驮,整体的风格带有一股阳刚之气停葛。在车身尺寸方面复,它的长/宽/高分别为韧吕皆:5310×1812×1775(mm)垢赋,轴距为3100mm滇。威虎TUV并没有大小双排之分奶,仅提供了一种车身长度损逗。车身侧面的线条也很平直胎,外扩的轮眉使其显得更加饱满七殿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓶葛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盾肆。大灯采用远近光分体设计寒,其中近光灯还配备了透镜砷狼替,不仅更显精神悉芦爆,而且还可以起到聚拢光线的作用快聚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次微期,遗憾的是擞哨酬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用性,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯罕惯蒂,并且后视镜仅为手动调节庞轻拔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缕蝎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用覆衫喉,非常不错筐郎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芳瘦,至于货厢外侧并没有再多设置卵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)橙翁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酒。另外驰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”耙输阶,不过据厂家介绍嫩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”婆瞬。对于皮卡车型来说搽茫,这项必要的配置还是很厚道的屡渡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纳金贯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气下,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地忍。不过点隙,今天我来到这里并不是为了滑雪槐,而是为了求证一件事情错胃:有没有一辆车垒佳,既能够带着一家老小舒适地出游侧袍,又可以不惧冰雪插徊娠,在冰天雪地中步履平稳地行驶夕航,同时价格又相对平易近人呢将?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求猴挠,那么就让它拿出真功夫试试吧筛倒宫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)悍撮瑟,从外观上看蛋掂川,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别功氯拘,19英寸车轮显得很有力量感钵缆桔,也与动力总成更加契合;其它的地方鞋搬即,也依旧是酷威的老样子全,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蠢兑侍,甚至还有一些精致的感觉凹碗枷。总体说来筐八浪,尽管算不上全新车型淳,但依旧耐看上。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面尉浓鼻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了换,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中苔,动力响应良好腐冕算,易用性好既吐墟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分柿陷。当承载着全家出行时霖时暴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蒜碑阶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窜酬。   至于酷威3.6L的内饰方面鞭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)笨秤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晦淡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寄标凰。   除了动力系统勺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式丘岁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器事奠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动栏脖林,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施筛舰。动力分配完全依靠电脑自动完成帅海,车内没有任何人为控制的按键和旋钮亩菊。   有了四驱系统呢呛斗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳浅叼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎腻炊癌,具有更加粗大的排水通道培,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龋,冰面行驶性能更加出色酪锰。此外狭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜夺,胎面中央多重“Z”形花纹链、针孔沟槽设计脱渡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性死。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息熊靶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间洼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情晦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3诉络描,它的定位低于1系汹商忌。但是灵戎间,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步寐荡狼。另外胁贾,它也提供了i3?REX增程版本挟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机剩,扩展了这款车的最大续航里程泪编模。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试阑蕾绊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流梧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谎贩彼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合太鸽围。   宝马有没有提高电动车的标准冉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协形巾?让我们在接下来的测试中找出答案颊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式健巫胁,宝马i3的行驶里程可达88英里萎淮劲。相比较而言券,?Ampera可达30英里抛得藩,而普锐斯可以行使约10英里粗嗽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蒋菱,i3可以更多地使用电动模式列。而增加了汽油机的动力系统挽奥锻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姐掏屁,357英里和505英里藤敌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蕾匙。这台车约五英寸高抄告磷,而宽度几乎和高度一样能抢,与低矮流线绥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能项妹履。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力镭黑,我们没有所需的充电站?扒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式圃釜。   此外发,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邯乔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名煎沸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疥。它内饰精美筷才炭,融合了许多先进的科技垫痊吼,它空间宽敞删萝,驾驶体验一流凹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纱煌,它仍然使用汽油机家洁滦,以作为电量用尽时的保险了。   第二名喘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好脖痕怖,科技感十足艇唉,而且它也能胜任舒适的长途旅行锹涟邪。   第三名娶纪镶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纶,它最大的优点就是充电迅速撇酶坍,性能可靠挝矫纺。   然而桃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋擒辜恼。(实习编译辈范:徐旦?审稿桂:刘洋) ? 免责声明版权作品肃委,未经环球网Huanqiu.com书面授权草耻次,严禁转载琳安甭,违者将被追究法律责任暮鸽。责任编辑玻叼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滴控,应该说是倾注心血被,在技术平台上都有可圈可点之处拇浦划,源自萨博的技术是其最大的亮点筐桔署。我们所试驾的这款2.3T顶配车型合檄诺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作率态。在外观和内饰上脊委昂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泛赐疯,在动力和配置方面也还是很有性价比的碧揣揣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凡裁惫,绅宝的外观原创度还是很高的逼巧,并没有刻意模仿什么车型伶撇,但我们会在这款车的细节上看到冒尝缓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蕾。且融汇的比较好缄,并不是简单的照搬照抄娜视面。这一点值得肯定经辞,大灯的设计十分犀利鬼,鹰眼造型也有较强的辨识度恢酒觅。LED日间行车灯比较醒目蹦屯官,穿透性不错乖徊北。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阔围皑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拌,也很紧绷斗惺。看起来运动感不错胳冷灵,但前悬和后悬的长度较长泵,看起来有一些比例失调履曝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些膛到,在视觉上看上去会更紧凑动感钞限。轮胎的规格还是比较高的献堵箔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能劳年。   车尾的设计比车头更简洁一些倡毋,尤其是尾灯的轮廓什黎痞,设计非常成熟箩。和宝马新款3系很像廷囊挫。除此之外朔刻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寡。   本文导航看蔡:" "  “卧龙凤雏奴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口清,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后培,便有了三国时期的三足鼎立陈,如今我们的生活已经远离战场的硝烟持炭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出介瑰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘怖怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹显扯息,然而坊间始终流传着这样一句话暴:“得中级车者得天下”;是的淑枪弓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脓,今天我们会为大家带来两款重量级车型档缎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咆,请大家继续往下看市骄腾。   看到这里大家肯定已经有了答案了采栓苫,没错坏价,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L汐险禄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吨邪,那S60L是何方神圣磕关拟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型览陆媒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花礁微痴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凡壤,厂商指导价33.49万元煌拓逆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瑰雷孺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骂、后排座椅加热噬、并线辅助讲腻、车道偏离和自适应巡航等众多配置巍苍溪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坦婆,即使不看车标弗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃闭,哪个是奥迪旧统烽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的磺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巳技宛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坛佩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吠郡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停葛福杭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性变,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角穷,使夜间行车更加安全楼。两车双色的外后视镜造型别致瀑烧啪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光羞疼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色览化,至于乘用空间如何孟宝瓮,我们将在空间篇为大家详细介绍识。两车都采用了5幅式的轮毂造型狮筹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肝宝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扳潦,整体方正的设计略显稳重扰退虱。后尾灯的设计两车可谓各有特色翠京,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拉禾,设计感十足碳,而奥迪A4L的尾灯更加修长弊,视觉效果出色娜袜。天窗不仅能够增加车内的采光单梯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉草盒膝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心衅箍颇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习芳潜祥。   本文导航媚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舵帮芯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辣颧,配置也能满足一般家庭的日常需求榷。对于这个价位的小车来说狼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观界遁,在这方面妨实洼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铰廖,就算是与它的直系前辈骐达相比娘,也不遑多让敛。然而作为一款家用代步小车蒲菏胖,它也并非完美夺蹈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高遁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耪虐,车辆本身并非进行任何实质性的改变闲,跨界的概念噱头大于实际棺溯。 "   技术革新日新月异的今天酸桂箔,车型的改款换代再常见不过皇快潍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变白鸥芯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型苫镁圣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变墟幌,同时在动力方面也增加了1.8L憾香拣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万俄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势得伍尽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筛螺,但它的实力不可小觑嗡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌湿谱翁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坊肪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扰下吐。既然实力不容忽视炔陛,价格又有优势煤嗽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机萄。" "  版权声明井亮价:本文版权为网易汽车所有窘刊迫,转载请注明出处欠兄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星祟,全新的品牌全新的车型桶念,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伤地,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅苛毓桑克斯躬免版,在2013年付叶哦溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月纺狮型,堪称是这个区别的标杆级车型脾鲁,观致3要想在这个领域取得成功说讼峡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倾钩沫,看看是否有优势能吸引消费者关注删踞绿。 外观风格各异   先看外观方面劲,观致3展现出大气得体的风格面,不像速腾那么沉闷单调午睬,且有着自己的灵动个性;而噶保克斯则是完全偏向运动化的风格悲赌裙,典型的注重操控性能档绿,突出驾驶快感的性能车型拔伦涝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型该白峭,与观致3区别明显畦尖纶。两者主要是风格差异剩,外观上分不出优劣暴迟秀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上趁,观致3丝毫不会逊色于感德涞克斯车型槽。 尺寸对比 车型名称 付浠胁伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上素癌,两者也是平分秋色丹推毋,车身大小相仿室东,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上懈莆,观致3要大于竿渖海克斯谁秤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胜桨,尤其是腿部空间较为宽松娄莽涕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付铮克斯在后排空间布局相对紧凑截矮头,而后排空间也一直是各代缚克斯的软肋帆。 价格对比 肝滋侗溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上睬,附纾克斯则要比观致3要更大一些方,在不放到后排座椅的情况下韶肖坛,阜评潮蹋克斯的载物容积是530L般斡溯,而观致3只有430L位,100L的差距还是能装多不少东西的窘负坤。而在需要有更大空间的时候雷,两者都可以放到后排座椅貉剿敞,放置大件的物品套担。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间狮桥瓢,观致3和缚獍菲海克斯三厢都是11.99万起步艘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号牢。而细细对比价格表可以发现锰凶涵,要选购自动挡的车型苟,咐J焉耍克斯最低仅需13.09万锣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合敬,观致3则需要14.29万毯奈,这个比起溉穑克斯有1.2万元的价差签涡,当然在内饰配置上会有其它差异氢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言旗从洁,可能概腿担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些波膳电。 挑选合适的爱车衔填篮,看专业导购光,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匆躲偿?   扫一扫淑淌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚黑亢玻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆导。风云2欣吼、E5第锯嫌、A3以及今天评测的这辆E3肚揉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怖垢崩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乓革。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拷。从这辆奇瑞E3来看具差,外观及内饰都有着很高的原创度徘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间疤脚。这让奇瑞的产品线更加丰富跋,但也让消费者选择起来有些头疼揩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赌酬抽,也从来不缺少“明星”弯虾,“沉稳绅士”大众速腾泄冀、“狂派斗士”福特赋撸克斯等都是热门且销量稳定的车型豌,不过要问哪款车型最近销量最高室屡,还要数“逸派高手”日产轩逸蹋,它已经连续两个月销量突破3万午棺,坐稳了桥车销量的头把交椅豌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡客鳞吹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疆寥欢?下面我们把两款车型拿来做一次比较劣,或许能看出一些端倪粮棚膘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拼苗唉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万下滥腐,入门价格上操,风朗比轩逸高出2.08万元概痢,表面上看价格科势,轩逸占有优势纪秒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敲唇辑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元碴恋,这样看来阀参掳,风朗其实只比轩逸贵了2800元昧凯啸,等国产版风朗出来后酿,风朗在价格上反而会有优势也说不定辆入颅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市帅,这款车外观与内饰变化并不算很大赂相固,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一焙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7敦,下面我们来看一下涝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表时笨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观乐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肌操,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹凉愧宋。质保方面铜纲太,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毛窖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鲸口鸽,最大马力已经达到了170马力廉亢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咆链。变速箱方面蒲,逸动采用6挡自动变速箱巫踏双,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱藐础,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色疾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扔。 免责声明亩:本文仅代表作者个人观点吃痕,与环球网无关滩必。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实海,对本文以及其中全部或者部分内容认、文字的真实性臣壕榔、完整性械褥、及时性本站不作任何保证或承诺急,请读者仅作参考甫媒胃,并请自行核实相关内容峭堂。" "  近两年杰燎,自主品牌进步着实很大竞洛湍,无论是从设计方面还梢菩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升现赁僚,甚至可以与合资车型媲美拟姐溪,山寨危、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陀驶卢。在10万元以下紧凑级车型中惟傻,更是自主品牌的天下赫台椿,凭借比合资车型更为出色的性价比萝凶怂,吸引了不少消费者的关注魂毒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市巳,一经推出便受到了极大的关注匆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鳞欢奋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型悍,包括动力在内闹棚氮,新车共有20项升级哗盛,本次共推出8款车型扇尼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桓染摩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型豁,售价区间为7.49万-11.79万元棋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表轮酷,近来也是频频出镜波兢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨涛啵控大玩具车”的名号名极一时次率。速锐共推出了9款车型芜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款粪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合戌,售价在6.59-9.99万元之间篓喜。   单一来看宏峨辟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较裙,看看那款车要更“精”一步梆镜。" "  新君威变得更好看了碍熟,配置也进一步提升碑,新加入了一些科技配置兽,比如智能交互系统氦,BOSE音响等等涤裳。这些都是新君威的改变之处告煤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型券唱,售价24.59万元磐,作为一款定位中级运动型车的新君威芭阑,品质感一如既往防另,操控性也非常突出勤患。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威败,以下简称新君威痛措,外观相对于老款进行了必要的改变逞困,毕竟老款车型从上市之后修度,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳暴,新款在大灯热排摔、进气格栅扭、雾灯鹊此那、尾灯木颂梯、前后包围都进行了细节的变动赐甜。   在新君威上藏惰蜡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统乱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统法碳馅,在操作上没有太大不同授俏,轮毂方面厘变,新君威使用了十八寸双十辐轮毂暴,轮胎品牌依旧是普利司通队脖。侧面造型基本上没有变化幂,侧窗所占面积依旧较小斡瓮。   车尾的变化还是比较明显的蚂韩采,这主要来自于尾灯的改变苫窝。新款尾灯全系标配LED灯典,并进行了熏黑处理纯慰。尾灯的轮廓样式更加犀利材俗兼,个人认为要比老款更好看譬。除此之外踌铝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化窘挽侩,牌照安装槽的形状变成了正梯形俩浓噶。   本文导航旁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击患簧筐,颠覆传统的外观钠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诧体车,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV羡爸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蛾卿,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杯夏碉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坑,足以证明其强势的地位屡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市几讲,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扰悲。(温馨提示翰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版社解,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准遂淘。)   自由光基于全新CUSW平台打造涡舒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伍傻畔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅湾婪龄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强擅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致栓赋啪,圆润的造型是其给我们最深的印象缅蓝犯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妙某丛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线粟帘,显得简洁利落贸挨及。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条势白肠,显得净雅别致躺岛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毋,主要表现在其大灯的表现形式上妮里。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球膘辛碱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爬讳。两车大灯配置基本相近洛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已糙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助联,车道偏离预警系统扔卷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围仙坪潦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捌扯丝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅顶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势同,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势肖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娃撮,其尺寸差距就没有那么大病。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡童,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁继,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同步。奥迪Q5采用两边单出的排气管沫,在气势上略胜自由光勿绵勺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道楞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沤灰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缆,磨损线束保护层函,存在导致电池损毁的隐患诗脑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妇秆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知贸匪涛,称9124辆V200受此次召回影响凌。长城汽车正在邮件告知客户虾啼,并建议联系当地经销商进行检查维修踞。   据悉炔邵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转菜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽疲娜。”更有甚者浑岭簿,线束可能会内部融化瘫栓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绞隘柯,目前已上报了数起线束故障哦日,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转岁培,不能够给电池充电校酶,车辆也无法启动稼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型未,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束品。   克特里尔先生称疮,检查故障预计用时20分钟驮埔狈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撑。如果绝缘保护层磨损严重期莱,线束已裸露挫,则需约两个小时以更换整套发动机线束双储。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件仆囤痪。此前洼锯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回劣吮,2010年又因手刹故障而被召回逼磺虑。   2012年锋迪仕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回就,长城V系列也在其中旦。当时嘛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片攻饶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸稗。然而次昆南,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片市,更换车辆共计超过1.5万辆集示熬。  ∶π懊稹(实习编译即俊叼:王萌审稿砍:刘洋)   免责声明版权作品剑许,未经环球网Huanqiu.com书面授权履触,严禁转载俱蔑,违者将被追究法律责任淀。" "  随着经济的快速发展室表守,购车群体的年龄层次也越来越低剂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用澎箩、省油熄,而是追求个性和时尚设计椽澳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伯。作为跨界SUV柏,它们在造型上将年轻坊牧、时尚展现的淋漓尽致癌,完全符合年轻消费者的审美需要络。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抚采,来看看到底谁更适合你降薪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挠峡蹬,相比2012款变化不是很大是,只是增加了配置和车身颜色哀椿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奴陛,售价分别为21.98万和21.47万闹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV添了,但风格却不尽相同渺。斯巴鲁XV外形显得干练辅,车身线条硬朗耽第,富有力量固檬,越野味很浓添骇鞠。而标致3008外形偏向都市化设计懒申脑,饱满圆润的车身凸显时尚感拟函,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些煎础。   车身尺寸方面有所差异凭凶,不过并不明显栓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)姥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咐罚。斯巴鲁XV车身更窄鲁,同时也稍长一些漆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置湃蘑斧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网簿,加入蜂窝网状格栅运动感十足吞纲。而标致3008采用半圆形中网哨莫,镀铬亮条包裹显得很精致惠谱额。两车前脸分别展示它们不同的风格好撇才,同时都包裹塑料黑色下包围共参画。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯救安姓,远近光分离灯组设计世队,造型普通臂,配备有示廊灯冉酬。标致3008同样采用卤素大灯凤第,不过加入透镜捆输,不仅聚光效果好妊构篙,同时美观性也不错彤熬骚。另外痪,还配备LED日间行车灯惯盼。   在侧面膘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计上婆,比如非常倾斜的A柱捶醇,同时将后视镜位置后移拍洁乱,留有三角窗减小了A柱盲区篓劣殊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料解什捅,有利于减少磕碰的维修成本岛情。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎滦,注重舒适和静音性康钙汞,双五幅轮毂很有张力侠。相比之下寺拉菠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搪祟漆,与黑色下包围搭配运动感很强烈鞠弹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎黔巳,同样注重静音和舒适性夕门虑。两车的备胎都是非全尺寸设计首。   相比前脸囱,斯巴鲁XV尾部更个性梧灯,辨识度较高翅骡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狸偷,镀铬亮条的运用增添了质感滦承。 标致3008尾灯加入LED灯组丛岗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组田习刮,但是块状尾灯造型很独特规。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逼伪蔼,标致3008同样配备倒车视频影像酿希位,另外称烤,还配备前2/后4颗雷达探头赏屠戊。" "  在过去的一段时间里梦,缚溃克斯憨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哇聪杉。时尚动感的外观返啤警、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性档煞贫,成为了年轻人群青睐的车型蕊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型副伸,科鲁兹掀背车则是新进的一员丛绿僻,它所要面临的是一场“无言的战斗”篮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卞距桓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出峦累惜,但却带有美式车应有的力量感尚确,总体来说它的设计很适合国人的口味蕉怒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说禄,其三厢设计有些过于保守隆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间爬沧号,为了能够扩展消费群体徐疙味,推出两厢版是其最好的解决办法盾磐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话乓,你几乎完全无法识别它的真身蛊婆,因为它与三厢版保持着高度的一致性控场。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组署豆颂,很好的诠释了彰显力量感的诉求夏妻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谅丢妨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接衰蓉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舶透,所以从视觉上给人以更加修长的感觉讲尚,但实际上它比三厢版短了不到9cm搔茧剧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多朗梗,后窗与尾部的衔接并不生硬翠棚抖,拐角的折翼恰倒好处刻盆,为尾部增色了不少垄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妻虱舜,在样式上显得更加简洁抨双,只是与自身前灯组相比蕾狙,在棱角的刻画上有了明显的削弱埠巧尸。   本文导航哆响额:" "  提起之诺膊,很多人都不知道是什么品牌桥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌图乒榷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捞。只是之诺定位于高端合资自主品牌举,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玩,那么它的首款电动车1E表现如何膝?以下文章为您揭晓暑姐。   只租不卖丁厢揉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苯澎,包括车辆租赁顽、充电设备勘察安装阑复、车辆上牌醚荡、车辆投保勒桑、定期保养坚、故障维修沦固促、道路救援遣珊啸、检查维修备用车等创,通过这样的商业运营巍纱,能够促进新能源车在中国市场的更快发展党幂殿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车师,它的卖力需要大家自己去发掘剔盘。不过在发掘1E精彩设计前瘸,请先忘了宝马X1竞甜辱,否则你将永远欣赏不到1E的美糕洗。其实1E最出彩的设计在头灯狈暴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感额屯取。   不仔细分辨的话筏,很难把1E和X1的侧面造型分清赫。不过1E拥有自己鲜明的特点悸镭,车门下很宽的镀铬饰条窗些,和没有行李架的车顶天捶。   相比车头和侧面拷玫卸,尾部就让人感觉有些欠妥了老汉蒲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分系钨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条焦匆惕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纯酶。   本文导航殴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叛氯,奇葩的中文译名狸、“野性”独特的外观以及较高的定价挪们,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议山。说起野帝我们不自觉的想起文,同样在以国产车身份进入中国之后犀,“改头换面”的法系SUV标志3008类伟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类奸惩轨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”录。当然瑟桂,以20万元以下的车型作为主力军风槐函,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一途封玻。那么下面我们就来看看惫,这两款性格迥异的德斯冈、法新生代SUV之间究竟有什么差异小修狄,各自的特点又是什么惹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诞楔,首当其冲是价格方面的不同痕茹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合颗伙郝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势博很瞎,不过差距方面不大基本可以忽略倒揣驰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀附硅。动力方面的表现也近乎相同盎萎诬,只不过大众7速DSG惭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赤疵蜗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些毛把磐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一狠波。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔闭篮帆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪桃渺未,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上丛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激估杰拓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试母。闲话少说沧辱誓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嚼。   这次试驾共有5个科目色,分别是1.傲虎—终极绕桩赣,2.傲虎—冰雪连环水捞,3.傲虎—短道拉力测试炒柔,4.XV—戏雪乐园妈,5.森林人—不规则路面自由行驶络天倾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同春噶风,MPV表现出相对冷清的一面幸幸理,尤其是中高端的商务MPV渺射,几乎屈指可数旗思,除了老牌的别克GL8外宿,似乎很难让人想起更多车型将肉共。不过在这个还没有完全饱和的市场里稗馅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蔑缮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拼偶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢遣悲?这就是本文将要找寻的答案裸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型饲摧羌,售价28.38万元-33.58万元滩关,目前市场上有近2常洽、3万的优惠幅度独田。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型秀吨蛾,官方指导价31.98万元奥洛颠。) ●外观解析   从造型上来说撩陷口,艾力绅算是开创了一条新的路子疮狠肯,没有过分使用一些夸张圆润的线条铂,车身轮廓棱角分明为,有着很强的视觉冲击力灌皋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓶,此外廖,艾力绅还装有一套大包围舜粕,颇有几分运动风范霖艰,也有着一定的改装潜力梢瑟幢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绅脸请,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目糙,中网与宽大的前大灯连接在一起匿帮,营造出一种大气同袜、动感的MPV形象递便祥。   艾力绅A柱采用黑色设计厦,且A柱的倾斜幅度较大且朵第,棱角分明的线条从侧面来看更为明显际特刮,总给人一种方方正正的感觉啊缴懂,后视镜尺寸同样不型γ帷,与整车的风格很搭取操,宽大的后视镜提供不错的后方视野量潘嫉,保证了行车的安全性与舒适性将爆啦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感建咖,当然诧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唯恭康,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肯旅,侧门就会自动缓缓打开闭莫禽,此外矫抵碾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关铜度。如果对此还不令你满意的话捂,通过钥匙同样可以衣В控侧门白,确实有些高端大气上档次寂钒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm道,轴距达到2900mm筒,尺寸在同级别对手中并不占优势身,与GL8相比橡莲殊,仅仅在高度上略强于对手龄吴寄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势暇勺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辛悉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哥飞。整体线条依旧硬朗道甭,尾灯加入了时下流行的LED元素嘉,为其增添几分现代气息饲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及春橙,人们购车的选择可谓越来越丰富涧聚面,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诲危,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嫩,他们能够碰撞出怎样的火花凌,请大家继续往下看漠柬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表信:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荣便芯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比认其蹬,由于这两款车型出自于统一平台打造但稻弯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俗拐烙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辅排辣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题壁,你可以说它带有侵略性促,或是富有运动感篮登,也可以说极具视觉冲击力籍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突悼。而K5也应用了与智跑菲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惺,使其拥有了明显的家族特质赤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素班诬獭,极力打造出时尚与动感的流体车身购凰蚂,在驶入眼前的一瞬之时裤继,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嫂附棺。前脸的线条设计十分紧绷领,大灯组与前包围向中央区域靠拢备,展现其动感的一面兢轮雇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合碌靡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淋筏,抢眼的外型加之迷幻的光线什去,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽境。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着帆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力邵。   第八代索纳塔不仅外观时尚贝,灯光的运用也颇具科技感玩射跨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性撵健,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯饭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步虚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计部,显然这种的夸张设计溶茶,使我将其列为变异的种类七,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用立晤,多折线的应用也使尾部更具立体感锣埔甭,同时对于运动观感上也有显著的提升岔锨肉,由于K5搭载的不同动力总成形,2.0L车型配备的是单排气设计稳搐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感骗。   轮毂也是一个变化的重要部位狠寞慨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涪。根据配置不同党得磺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎舜薪,该系列轮胎偏重实用性囤甘请。作为索纳塔的尾部观辆,基本没有大的变化献骇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示虫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氮围咳。   本文导航解款:" "  每到年底柿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辫,地点也大多选择在北部寒冷地区绕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣怕尉滴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性俩咐徒。在临近春节前夕嘉焊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粮存。   延伸阅读官柏:   之前冠孰到,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赂盟凳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读单痰矛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容徘缮。   酷威采用的是电控适时四驱系统汤,中央为多片离合器帕粕,由电脑控制来分配扭矩徐地扮,车内并没有任何切换按键雄鳞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蛔寸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴究刀,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沤嫂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶和,如果想要挑战一些极限的路况的话看,酷威还是不具备这么大的优势的铂响,因为不具备限滑措施零,至少在脱困能力上会有限制性币步壤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎藉,采用全新发泡橡胶技术菏孝旗,具有更加粗大的排水通道横,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唐伺葡,冰面行驶性能更加出色痢麓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力第捅。此外羞抽柬,中央多重“Z”形花纹讽禾硕、针孔沟槽设计秸培极、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性诗谩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机慕卡沮,最大功率206kW/6350rpm祷慧奴,最大扭矩342牛·米/4350rpm莲欣,在目前的大切诺基跨傅等、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载突极,但是会有不同的调教嗣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嘉哺,我一直在想备,未来会不会推出ZF 8速变速器呢慧镰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蜜唐,我觉得这个可以有侵,至少不会和其他车型有太大的冲突袄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖颊赣颓,路面上的车辙也是压实的积雪骚娟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度广。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用窗逝簧,只要不是过激的驾驶行为岭,基本不会出现危险状况泉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候东珐,建议最好将挡位切换至手动模式猛禄沏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速息心设,这要比才刹车安全的多笆,这中方法同样适用于其他手自一体车型戚。   本文导航硷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吗略、充满艺术色彩查凹,或者是有着一些与众不同的操作模式殊。而这辆2008则告诉我们程芯,一旦法国人在拥有自身优势的同时钙瘦,再把务实两个字加进去驶氓峡,那么可能会让其它对手感到紧张具洞晴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注购: 由于本次活动仅为简单的静态体验迁矛掳,场地和车况都受到一定客观因素限制腻簇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分榔蘑,至于其他更多相关信息茧统,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肺嘲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型画,作为首款引入国内的小型SUV难,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上发。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来豌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掀墙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瓶刹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜韶巩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿毛锈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一省沮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斗,对消费者很有吸引力改。作为一款紧凑级市场的生力军车型爽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型敖。   观致3共有6款车型线,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型呜,售价为11.99万-16.79万元区间乔寡。因此烹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较仕毯。对于中国的汽车消费者来讲漏人汗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的静。要知道自2006年上市至今艘法,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挡。那么怂,作为一名后生的观致3缓完皋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撅酷恫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼奉馁淘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中藩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价么趁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价贩哦毖:16.78万元)来进行比对粱默涟。由于两车的售价只相差0.01万元伺,这也令比对的本身相对公平一些袖杭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间订讨萄,我们测试过高尔夫7顶配车型持线叭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唐龟痘,跨级的配置也令对手望尘莫及损。但这一切丛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫂、最需要的因素闻琳。对于高尔夫这样的家用车阿媳蓉,在使用的维度上做到出色恭,才是它的本职呕点方。今天肋,高尔夫7又来了韶滦,这次是全系中价格最低的1.6手动型太。动力称不上凶猛恋深,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丘侵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗褥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蛾拌,必定有些硬实力剔笆。空间满足舒适乘坐黎缆、常用配置齐全弓士,动力也能保证提速顺畅醋。但对于这一类的畅销车踢熬毖,最重要的是它必须耐用吹氓,不能隔三差五地就往修理厂跑瓤毙,也不能冷不丁地出个大毛病靛刻。这么来看摆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”矫梦,故障频出樊,这点很难让人满意党。毕竟居控牧,大众车能在国内打下当年的民众口碑购未撑,靠的是皮实耐用的品质佃挖。在我眼里焊杯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卷谋妒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肪,高尔夫7车身长度增加56mm嘎,宽度增加13mm桥酶,高度减少28mm塘泻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伴娶,也更显扁了家。   如今焚湃赐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的簧劣涡。这个配置的增加挛揣透,为日常使用提供的便利性还是很大的杏沟谰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稿,要知道父ィ克斯似、英朗等竞争车型都是16寸起步了惫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糜响敝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伴报,这套胎居功至伟匿情镜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候菏霜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啃,如果您拥有过高尔夫4鸽怂、宝来或者帕萨特B5的话认苏,您一定会理解我的意思墨瓶篡。没有复杂的配置瞳撑驹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则睬品冠,瞬间就能上手竣狈。这一切都似曾相识漏谱棺。   在1.6手动版的高尔夫7上娃横坞,您看不到任何高端的娱乐功能龚喉箔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone寄灿敛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胶浩吴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辫详,但我认为这并不影响操作便利性川,最低配车没有大屏幕很正常纳处勃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时韧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翟,车辆静止起步平顺性不佳但,油门给少了刹车不松开兄寿辛,油门给多了又会猛窜抹头,让人抓狂扯辛。但今天这台1.6手动车型良,上述症状全部消失桑脆。起步轻给油即可秋玩瘟,电脑自动调整喷油量铣,使其转速稍稍上升界,令发动机不容易熄火辖辑,等红灯握糯渡、坡起都很方便踌栋现,使用起来当真比顶配的舒心多了剧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蔷堪凛,让人捉摸不透高溅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奸,用料优秀被认作理所应当每。在数年的成本控制下皇砂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扯悉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酿赐。对于大众汽车而言牌灰,这样的结果也堪称可笑了面晃纫。   没有真皮座椅琴墙,您会失望吗弯?我和同事们都不会醇默。我认为从适用角度上伯素,织物座椅与高尔夫更搭警晒肥。这套座椅的缺点膛,在于椅背调节起来很费劲膊,而且要是有个腰部支撑就更好了刷楔。纵观高尔夫1.6手动的配置毁,我认为作为最低配车型类谎日,功能简陋一些并无大碍失骗犯,该有的它也没少骆,并且绝大多数的都还好用坑衔毒,如果您是为了舒心实用桔,我觉得它能满足了劝咳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来糠滤梗,对于购车需求的国人来说处矩,一款看上去体面缎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感邻崔,只是碍于可选择的范围有限帽缅,但凡有一款出类拔萃的新车型砂拉掳,必定会迎来极大地关注补。对于25万中型车这个级别搏,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐呤β稹,而福特全新蒙迪欧的到来籍,分走了不少的关注度矾,选迈腾还是选新蒙迪欧解,对比一下就会发现腑晒逆,挑战者颇具实力糕刚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型倍,售价24.28万元瑞盲,和迈腾 2.0TSI 豪华型即赋歉,售价24.78万元抛,均是各自车系中的主力车型黄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惰,兼具个性运动和居家商务需求篇墙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计变,极富攻击性划悄蝗,对年轻消费者有着很强的吸引力谐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力雷性,入门的1.5T也有不俗表现刑。   现款迈腾严格意义上上讲尽娩敝,只能算是半代升级洪,是在老款的基础上升级而来竿敬钞。迈腾整体延续上一代车型的设计镀,符合国人的审美典你,经过加长的车身叫,带来大空间的同时欣,提升了行驶稳定性及舒适性婚馁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面邯诚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辆,轴距达到了2850毫米谰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米糖眉,整体比新蒙迪欧小一些懒屯吹,即便是经过加长愧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧切嫩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节韶党柒、加热铝木、折叠墒杰剐、记忆 电动调节诺诲、加热驳、折叠把、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馁返拐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惊死。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯模尚,不仅科技感十足玫,还具备随动转向结防、自动开启等功能辖煎蹬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涧肥夸。天窗筒、全功能配置的后视镜等射剑,两者处于同一水平可忻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仇,对称的T型中控台中规中矩纲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作螺祭,主界面被平均分为四个区域虫光堤,分别显示电话坟卷、导航撩锹、娱乐和空调四项基本信息绰氨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来湃火。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沃砂疲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕齿、6碟CD等配置鲍暖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步潭,迈腾更像是上个时代的产物趁伟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鸿鹊,相比迈腾的2812毫米屉甩疮,略占优势己舶,但二者在乘坐空间方面拨,都已经足够日常使用鸵箱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吵,满足于舒适和运动的双重需求淡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中礁毒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统憾舅挖、方向盘换挡潞,以及原厂导航等配置面亢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置污哼荣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呛拱,最大功率178千瓦模监,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱汉棠,平顺性和换挡速度足够出色十钾沏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合极阂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妒,最大扭矩280牛米人歪,匹配6速双离合变速器刊嗅繁。当年迈腾这也算是黄金动力组合肌鹤娄,但与新蒙迪欧相比瞥剑矢,参数差距明显塑胚。   保养方面渭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里徽漠匡,建议日常保养周期为5000公里左右遁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胎颅穆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撼帝怠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保湿垒滴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保畔范精,之后保养周期为1万公里哦句冠。小保养的费用在600元左右敞,需要更换机油机滤啤,大保养的费用在1100元左右妊缓,需要更换机油三滤录刀匈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型玖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高宪,相比迈腾经蓝谈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外裙,还增加了头部气帘和膝部气囊端剃。并线辅助功能也是迈腾所没有的锯第抹。   点评淌辞:不可否认尝卿冻,大众品牌进入中国市场多年爽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型壁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烤较,无论配置水平还是动力系统剿苗奖,都已经没有什么优势了倾案,抛开迈腾一万多的优惠糖潭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炉涤青。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖⒓ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铃幂:本文仅代表作者个人观点安苏辅,与环球网无关火范。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龟,对本文以及其中全部或者部分内容洁、文字的真实性健、完整性崩白、及时性本站不作任何保证或承诺懊,请读者仅作参考卵,并请自行核实相关内容桑磺。" "   “北国风光立项侧,千里冰封急板庐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景攘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯浅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐柏伶炯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拧,对途乐而言这不仅是一种新的考验吮落晨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战搬订氯。 外观屑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涂啊隋,想必对于多数人来说竞敞嗅,它的名气比兰德酷路泽小很多论咐皇,但并不意味着就要比竞争对手要差却攫奉。外观方面途乐外形实在太大了蕾,有点圆头圆脑的感觉岁思廓,比兰德酷路泽温柔了很多改,缺少了一些很“MAN”的元素盛览,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牛鸵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沃锌骄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多芥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谐供。中控台看上去很有档次缄犁菲,各类功能按键排布也十分清晰垦色火、合理激宝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处解唇,完全遵循了游艇的设计风格此破,宽敞噬、舒适惜誓炼、豪华耿潦短,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰门毛盗。   小结池: 从外观内饰的整体表现来看蕾藕田,可以说途乐是一款成功的车型爬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题性惦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势逛挨词,如果“沙漠之王”远离了沙漠浚俊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娟,这也是我们大老远来到这里的最终目的娘欺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汀乓茅,人们首先想到的通常都会是奔驰漂奔咀、宝马仟通簇、奥迪棱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌殿庭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瘁穆粗。但是说到文化的话阜店,就不得不谈到今天的一位主角把,捷豹XJL荆碉酵。相对于奔驰这样的全能贵族来说刷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置会忻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵郸弥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢艇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗较差脾。   作为进口高端豪华轿车褂暴,相信奔驰S级大家都比较熟芦栋茎,而捷豹XJL依旧比较陌生锹仁,捷豹作为英国豪华汽车品牌谐荣裸,也有着将近百年的品牌历史谈弹哄,虽然品牌认知度不高串洁汞,但这头豹子可不能轻视勿发。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型发腔,价格都在120万左右揉贸吠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力黔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谁颈镀,其实捷豹和奔驰早就杠上了瓮桓豢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新臀墓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了趴拓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观哦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话糯,你一定记得去年上映的《007坤死毙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拱双虾,没错就是捷豹XJ袍少拱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汰鹊,里里外外展示着它的优雅与稳奖野省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力枷净。   无独有偶本,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套突滩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行队剑耐,虽然不是目前新款的S级碱昂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肝仇轮。   言归正传袱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气庭湿教,不过两者的风格却截然不同霞戒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凰泥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沛,在当前时代也更加与众不同能郸麻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车极矮钩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剩昏匈,的确奔驰S级是同级别标杆温,外观轮廓延续了上一代熟,细节之处更加富有科技感搅戊忌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气哗夯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同澳愧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气摄喜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颓,比XJL更加强势畴暴杀,这就像两个高人坍,一个低调一个高调而已领临。   大灯的造型也风格迥异禾晴畅,XJL的设计更简洁面佰浦,内部采用传统圆形元素甭层,使得其眼神也更加专注斯。而奔驰的大灯设计更加时尚漏,内部流畅的菱形也较新颖滴掸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED了,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车悸羌,光前大灯就使用了五十多颗LED屯捞市。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面镶驾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酚希,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上啥,更加沉稳官狡麓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诧撮,但硕大的车身同样沉稳黔,硬朗的线条也更加动感夹孟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾据,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绦,这也使得XJL的车尾更稳重摔,而S级更挑逗人俊断。   尾灯的设计氢,捷豹XJL采用纵向设计播,并以车身腰线融为一体撮狭碴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过刹诺,整体轮毂简洁不繁琐守,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嚏,内部灯组造型是一大亮点田构编,点亮时相当好看号呈拒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节讽,并没有过多的修饰拜谁涝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质克,就如同一件高档西装汲,某颗精雕细作的纽扣就足以皇嘶刊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型德己藕,相比奔驰大气的轮毂怜抬,捷豹XJL的条幅更纤细甩,并且在条幅样式上也更加精美和运动秋穗。尺寸方面XJL为19寸逃芦测,比奔驰S级的18寸也大一圈霞陕,轮胎方面同样为245宽度娥,不过与奔驰前后同宽不一样垃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275踢孰浮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型令,并且作为一个自主品牌啥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌魔拭,旗下的GS5农、GA3穆、GA5几乎可以与合资车相抗衡食持,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上份嗓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象练纪夕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渭溅卯,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣胃Α,由于试驾人员较多粉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贺褂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盼淀响,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伍限素。   现场测试场地为两个圈形场地佛腹,两个场地项目都是一样的锭邢高,可同时进行两组试驾可帮入,场地提供了直线加速秃梯、紧急制动奔刺、蛇形绕桩闺、麋鹿测试四个项目趁肃工,可以说涵盖了大部分的性能体验钢。当天试驾温度为零下十八摄氏度滦坡骸,这样寒冷的天气酸酗,面对半冰半雪的湖面幻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哎栓恰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巷仇起,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下两,TCS系统介入赤,防止打滑的发生江廓钱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机链午,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术耸,最大功率女傲:90kW(122马力)/6300rpm嗽鲁,最大扭矩藉两攀:153Nm/4500rpm仓貉。而这次试驾的车型中没有手动挡乘肺脐,均为4挡自动车型锣,动力表现可以轻松满足日常使用需求擞壳示。   起步于加速初段油门如果踩的过重酗捌,TCS牵引力控制系统会即时接入完俊唯,并且自主减小喷油量丝般粮,从而避免轮胎打滑蒂舷,这一点上GA3与GS5表现都不错梁蹿妊。加速至60公里每小时后善,紧急制动厂嘲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音借,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了签售,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离奸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停经宿娘,未出现侧滑碎。   本文导航扁辫:" "  提起中级车颗舵,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择食。但要是预算有限妥,面对这两款车型还真有些底气不足咕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的狮。好在现在中级车市场一片血雨腥风腐芦,改款K5已经于近期正式上市川拒,延续了韩系性价比超高的特点烤。这次计舶饱,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坪,让您的购车选择更加丰富垢。   没错浅,此次选择的几款车都在18万元区间内心洁。而且颇为“巧合”的是动什降,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苏吞撮,也堪称中级车的黄金动力之一攀赎肖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字努甫。既然如此魏容,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”洽鸵湍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份娄咳蜕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机疵鲸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兰嗡械,动力参数有小幅度的提升哆,燃油经济性也有一定的提升凛令,但依旧没有给人留下深刻的印象宪斥太,尤其是我这个09款嘉年华的车主订拇刃。如今锯疟谐,在配置依旧丰富的前提下溅实,它换装上排量更小僻许萎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寞博,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型粪逝汹,这一次似乎有点看头了缸窖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机看波,它的来头可不少洛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它湃骗定,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瓦瑰吃,可谓是福特的明星产品钳。我得承认这些奖项来之不易隋,但我更关心的是题乡书,它依靠什么亮点来获奖歇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性稀,震动及噪音抑制能力如何誓冲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现菲郝山? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前杯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷驶、涡轮增压以及进排气可变正时技术叫。在这些技术的支持下庭瑞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蒲耪胚。反应到账面参数上帽巴睛,它的最大输出功率是125马力使,最大扭矩达到170牛·米污沫珊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牧诧。   另外怯繁竭,福特也针对其三缸的结构特点桨都形,对发动机的震动奉、噪音等方面做了很多优化和改进喂瓤返,比如喷油器及油泵柔性安装躲脓赶、皮带润滑闲仕撩、缸盖上方吸音泡沫等等补。为此播,我先后做了两种情况下的简单体验尼:1摧拒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2隧、在静止的状态下毁雾镣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上繁。经过细心的体会和观察后碱缉,我认为结果让人满意滥呈,发动机的震动轻微啡拍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些攀筐坦,但也不大碍事究颊。事实上娜性去,即使我细心观察肆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别埔忱吨。   看来之前的担心有点多余软鲜,还是直接上路试驾更加实际棱。它的电子油门响应依旧很灵敏鹿肌艘,轻轻触碰油门踏板秆杰,发动机的转速表指针就会活跃起来扰。幸好油门的调校比较线性炊钨,分寸拿捏得体忙侩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累妨伶。同时沸矗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感剂箩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伪钢忍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谩佰按,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别先浦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的褂。即使在低转速区间枢畅眠,发动机的动力输出也很活跃仕疏辣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鞘。同样受益的还有动力输出的持续性舵巍刀,在试驾路段里面有不少的环城快速路描橙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盛挛甩,而且整个提速过程顺畅自然寂。只可惜受道路限速的制约扩,未能继续把速度往上提糖肛穗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备朗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契梧萍,升挡动作迅速蛾,在D挡模式下正常驾驶窟锻圣,1700rpm左右就会立刻升挡氓克晴,让整个加速过程更加顺畅自然赖力铣。然而逆,在遇到拥堵路况的时候垛本赎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感红,幸好并不是特别明显臂棱峭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现狭必百。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了士躬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好点瞄,除非你把油门踏板踩得足够深衔,否则它不会轻易降挡恐。   变速箱切换到S挡后床,油门响应速度稍有提高葱,而换挡转速则提升到3500rpm培诡,动力输出表现得更加亢奋协详忱。味道对了社,这才是S挡该有的特质慌姆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了默穆诉。当然跑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鞍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮放剿惯,至今我仍然未能适应滩煌。   其余部分与老款车型基本相同池妓,方向盘的转向精确蔷、迅速遣,甚至有点“贼”世酗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蓬溃哎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬禾,对车身的支撑力度足够围讹芳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显存登说,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安儒,同时也确保了车身的灵活性念啃。但面对减速带这些大颠簸时世,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在答厕。   在动力水平得到提升搂堪辽、操控感被保留下来的情况下郊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少皮,开起来更加得心应手嫉,也更加有活力人剿堵。这点值得欣喜燎巧,也是嘉年华的进步蜕。当然充伟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方勺田,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎匙萝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音侵镰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拐澳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色峡息颅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赁抠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了盟,不过众所周知归切卵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台痞凶,而是换装了大众全新的MQB平台痢诺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剁父,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓮蒋拭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伪罚辛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助撂矛。   首先我们先来说说平台景罐峡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台任胃虱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构磁,PQ35血统也就不在那么纯正圣钦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乘俩。   平台究竟是什么颂惊闯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车锑,它们会采用共同的零部件电虫,采取相似的地盘渐册、车身结构响娃、形式结构以及相近的生产工艺脖穆告、轴距等木,以此形成车辆生产的一套完整系统扯稻,平台生产的战略是当前产品在开发中疥,最流行葛甘、最科学铝忙、最节省人力胁镶砰、效率最高的一种开发战略剑。因为对汽车厂商而言娥其,可以在有效控制研发资源屑蚕圈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情品抵功。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台管馈虑,并看看它们之间存在什么差异蓖。   PQ35中的""P""代表平台创蛙,""Q""代表发动机横置檄幸,""3""代表A级车浮,""5""是指第五代涤娃纫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件敢辩,采取相似的底盘魄醇爽、车身结构表、行驶结构熟悲、相似的生产工艺以及轴距等刷氯戊。由于研发时采取了已存在的""模板""屡,不仅使车辆研发缩短了周期古,而且共用的零件大大减少了生产成本锨锌寒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型烁熊。采用PQ35平台的在售车型有途安灸柬、开迪低、SCIROCCO诧尸栋、奥迪TT希晌显、A3栏酬是、斯柯达明锐等车型融午。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卫蹲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)救苫、大长度激光无缝焊接催、双面镀锌高强度钢板料犀汤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芦蛾,但如前所述坦臂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奴。   MQB乃椋块化平台是大众最新的一个生产平台射,也是此次第七代高尔夫使用的平台辞探罗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瓤,并且可以共享比例达60%的零件坝疆搓,包括同样规格的发动机盛龋啡、变速器等购哄雇。MQB平台的推出隶眠唬,将会取代过去的PQ25计冈林、PQ35和PQ46等平台坤到矗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性浓匣吮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侣,不管是传统动力辫、电动和可再生能源动力谐缉福,或者汽油机掳登亢、柴油机膏操、混合动力系统昆、纯电动系统恃伤、天然气发动机穆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佩盎凉。另外尘彼,MQB平台还可以对轴距笑、轮距释痪、前悬和后悬等部位进行调节坷。另外此平台可以生产从A0级砂惦跑、A级到B级三个级别的车型乱。这是PQ35平台所不具备的赐氰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水揩桥托。相比几个欧系对手婪心,宝马的动作显然慢了半拍桑病侵,继5系旅行版之后唇袱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售圃钨。当然有时候来得早不如来得巧辜晦,只要给足了诚意猎嗣亲,迟到了也未必没糖吃撕撬叫。   对于3系旅行就是如此墨,在它到来之前枚烦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头慑,作为后来者垂工缔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涣宿,就更需要拿出浑身解数了蟹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版警泼,下面就来看看它究竟有何能耐褪艾峭。   还是从外形开始说起蜕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戎很酒,其底盘代号为F31柔挽,依旧是标准版轴距貉:2810mm劝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凤伺,这仍是个相当精干的长度涛,车身“三围”基本和三厢版一致陈,只是由于行李架的关系桥蜂,车身高度小幅增加了21mm烧韦店。   我们测试的这款328i旅行版迁,还搭配了M运动设计套装赏廉蒲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸秦挝,闷骚的感觉立马出来了婚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆女阶擒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色备拼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择赖抡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )骨滑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性矩瞳随,这和旅行车设计的初衷相悖膳。选择18""则刚好合适壤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吮烫泻,用一句流行语来说就是邯丰捂:低调奢华有内涵解邪轰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度触呜,从这方面看旱媚趁,3系旅行并无太多亮点枯,车尾的造型显得有点过于刻板涤曙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锑然霖。相对来说并没有对手做得那么出色筷揽疗,V60和C级旅行在设计上的看点更多氓。另外忻,虽然采用了M套件寒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式淡躺,看起来实在是低调过头了锋。   外观总结氦:如果你是3系的铁杆粉丝褂团,但又不愿自己的爱车烂大街室,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了附慧,低调中透着股狠劲儿祟,闷骚人士的最爱霸蹬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宿桃怪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汲锯孰。但俗话说谰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道廓乡歧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比籍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惟妨莱?   车型的选择方面话,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型付痛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑雹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嵌溉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比垮讽锌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咖红汤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力褪钡垂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纤抖秤,再辅之以保险杠的少量镀铬蒙脖,前脸看起来一如既往的简约和低调皋田。车头多条轻微隆起的线条凌酱,包括引擎盖上也是凹凸有致锹,则让低调的前脸显得浑厚有力矗毖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计跺宛险,外沿继续使用镀铬装饰虱倡射。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茎,也更容易让人接受禽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性居甫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁滑囤庞,一个氙气近光灯敖圈,一个卤素远光灯弛,外加环绕半圈的LED日间行车灯废,没有任何花哨的设计心武,注重实用潘叼。而作为玩灯行家的奥迪未辨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼搭,配合上单颗远近氙气一体前大灯歪诽,杀气十足勒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条率,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道为携,看上去随时有往前冲的冲动标贫炯,非常动感和迷人插袒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车驰颇,看上去从容而又优雅患睦糖,有点儿荣辱不惊的味道览罗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后亮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了舵,毕竟走的不算是一路的风格了柑蒂。不过虚亨倍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了新共,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别清罗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酶姬,变成了矩形倒角式的设计穆攀缝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计粉岔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行翘硷馁。   尾灯方面韶奠匙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卫稗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凡,而且LED元素的缺失也实属不应该复。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型壕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼龄敖镰,低调依然是奥迪的责任敲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎皮舵镶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep父写笆,一个拥有超过半个世纪历史督幻帮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌菏咖,“男人”惺剂、“硬派”绦浇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象煌吾。一个如此坚持传统的品牌课既,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挨痰虾,这对于很多人来说是难以理解的事实鄙堤。坦白讲疲扑,一向不以貌取人的我锈捂,霎时间也很难理解Mark T. Allen食呈衰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品零萌。无可否认燎够离,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缸棚,也必然成为人们茶余饭后的谈资痞讥,但是就只有外貌是这样吗啪?难道它没有Jeep的传承陶抡尾?这是我最为关注的问题题。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糙攫庆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力俱。由此可见奋道,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能示讽河,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扳板,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外馅禾擂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色揣躬,首先必需要有一副好的底子谐摧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统附茂钞。根据越野性能的高低莱,依次有Active Drive I商垮、Active Drive II和Active Drive Lock三种泊祁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版喝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刚胆,并且还具备后桥差速器锁止功能嫡,实现左右车轮50:50扭矩分配甭哭,攀爬能力自然是三者之中最强的剖彼。   除此以外攘黑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统配、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠失川立、28°的接近角时哨粉、32°的离去角呈坡、纵向通过角23.3°灭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置泛策畏,要罗列出来的话其实还有很多赂涝,但越野并非纸上谈兵丹,要真正体验到它的实力厢,还是得把它拉到荒郊野岭醛竣。   挂上低速四驱挡撇陌、开启后桥锁止以及岩石模式嗡酿,稳住油门就往上爬辉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏协,3.2L Trailhawk针对越野的需求汝查糠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整尺倦。继续往上攀爬聊,一切都比较顺利煌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响遣豹刀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挟蹋下。在遇到交叉轴情况时莫捆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力舒靠,配备了后桥差速器锁止功能的它店挤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑屑队,就已经顺利通过擎隙两。   这一次越野试驾颁成茂,它的表现我完全没有惊喜财,因为一切都在意料之中溺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务檄奢捐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了椽。毫无疑问虱悼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搜,也同级别的最强恢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骇慌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刊。坦白讲杰疾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴河叮。" "  在国内的SUV市彻拇宕摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下头,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击略,正因如此祟吹途,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市让围儒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问譬蝗妹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廊。   说到大空间鼻茫、七座设计涪毙莲、配置丰富的SUV倒系,北京现代全新胜达是其中的表表者嗅菇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碌贫腹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搪喘开。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甘贤,下面我们将对这两款车型进行对比分析竭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观闯圣金:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向队,设计上中规中矩耙,采用了哈弗新的家族式设计元素纷,这一风格将在整个哈弗系列上普及缺嘉碧,代表性的设计元素有袜暖袜:大尺寸U型前格栅朽卫,粗壮的镀铬横条格栅镭材,时下流行的“X”型前脸邦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美倍俺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汉句。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时估抱范,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淌圣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碑独珐,再辅以造型锋利的大灯灯组传韩壕,极富视觉冲击力可。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晾,现代品牌的确更加具有超前思维意识堑。" "   源自逸动平台的CS35平糖酶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寝。凭借欧洲化的时尚外形设计崇虽,相对精致的内饰做工嗜画,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怜歼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注爽。此外伍脸锈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在断犯公,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酣会,进一步提升了科技感和实用性钉抬粪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些低糠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型澳爬龄,还有定位相同的长安福特翼搏删妇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擞,涵盖了自主及合资品牌产品爆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道粪心缮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS划,作为一款新生代豪华运动型轿车底诫漓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系隙篓娜,也成为点燃这场战争的导火线浮焕。而上市之后盆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凌临,可谓是一场针尖对麦芒的对决宠。那么除了运动性能以外碱飘荣,这两款车型的综合实力如何呢碗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓飘县即。   虽然说是ATS是一款进口车型翁跨牌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞳色,整体售价和宝马3系保持高度重叠甭够。从定位和售价来分析琼酣仇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拘,两车售价分别为43.80万和43.60万及奔,价格差距非常泻:隆,有一定的对比价值欣耻鼓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赤躬,但两车所展现的运动风格完全不一样愧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沮甸摆,车身线条锋利鼓宝设,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诚同,同时也彰显了力量感刑返。而宝马3系显得内敛一些颠簇访,经典的""双肾""前脸造型荚酚斜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色禽刃。   作为凯迪拉克家族最小的车型熊烯扳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系膏瓤,除了长度略有优势外斑,其它尺寸都不及宝马3系厦甫,在空间上可能会有一些影响被伺龚。不过没有关系梧哨隶,作为一款运动型轿车滑,小一点也许会更加灵活闹咳泰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弛,经典的造型更容易接受男嚏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26技,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍显。   相比之下借降,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力透,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妙窟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足趴。   两车头灯布局不同拿袖,宝马是横向设计负卜,开眼角大灯我们已经非常熟悉邓病册。而ATS为纵向布局形畏,造型更加犀利函表,同时采用的是远近光一体设计顽挎。配置上都采用氙气大灯德纠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嫉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能溯伎,但是可惜没有前雾灯溶工。   从车身侧面来看搪旱乏,我更喜欢宝马3系惹鳖,腰线更加锐利嚎,营造出了运动型轿车的动感效果密统。而ATS侧面饱满厚实鲜吼,典型的美系车风格仟还习。   两车统一采用的是双曲率后视镜虹狄,并且带有电动折叠和加热功能锻,同时集成了LED转向灯瞳瓶,显然宝马3系狭长的设计要更美观粱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯腿楞,警示效果有所提升攘隘苟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性镰哎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力傅袖,双边双排气管设计也展示了其运动气质财牟井。相比之下韧郴许,宝马3系的尾部显得比较平淡煌秽沤,家用车的造型在气势上要弱于ATS慨。   轮胎方面贬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎户,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镭攘地,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18府,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎弥痢,都是偏重运动性能的选择达薄狡。" "  提起东风日产天籁毯厢陷,人们往往都喜欢用舒适蔚努、性价比高痰岁掳、省油这些标签来为其定义檀免。的确味苫技,作为日产在华销售的顶级轿车枫劝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态热俗,在中级车市场中处于上游位置烽侵。不过这款车型的加长行为繁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念趟抨,天籁公爵疾,虽然是天籁的加长版本档忻慕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力通梳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手达入,挑战更高级对手概栖醛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伤空纳。   25.18-29.98万元的价格区间飞虫匪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谅歉。相比同级别对手雅阁雹、凯美瑞层漓、迈腾等热门中级车华仍撂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手响告,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼俩恭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无卵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滔乔膝,在提供更多给消费者的同时吼,却并没有在价格上表现的有多高调雄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛙天,但是通过对细节的仔细端详渡氢塘,你还是可以发现不少变化之处秸党俱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疮徽暖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堂伦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近十垦。   5003mm的长度与2900mm的轴距闯恒矫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平颓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越刑圃病,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倘扛邯。而与豪华品牌中级车相比较茸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铜锑勾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大爱会睦,整体协调感还处于平易近人的水平岗桓肆。   本文导航脱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来街,数以万计的人们加入了摇号大军媚兔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程喷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高平,一步到位的想法也被大家普遍赞同锌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捞楞,强劲的动力恼故、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜玫佳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车滇,它们的价格和配置都比较接近蓄,下面我们一起去了解一下壕缸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表败坍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)始粹:15.98-25.18   推荐理由淡为毛:大气时尚的外观齐巨趟、配备豪华全景天窗难市、全新T动力以及较高的性价比贩匿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苇菊,采用了起亚家族虎啸式的前脸傲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择澜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逛幸,能够满足不同购车消费者的需求绅珐激,值得称赞的是里脯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗廖凌烦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感离,在同级别车型中也具有很高的性价比虹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梯溶,自从彼得希瑞尔来到起亚后涡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸离迹额,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸断幸驹,大大提高了起亚车的辨识度涛漓笺。熏黑的前格栅看上去更加动感糖仇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利救劳藉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化顽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长垦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疙,并且兼顾了空气动力学衬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足煽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能澜缎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高份痹抒,LED光源看起来更具科技感乖。   新K5的内饰进行了小改动记挝拨,用了和工艺均有所提升湍揩,三幅式的方向盘也进行了重新设计答,看起来更有质感杀,使用起来也更加方便词通,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积费,也提升了整车的档次感拆谁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑苗歌埃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型疯纯孔,A柱倾角也随之更大死醛,对于一名1.82m的男士来说孩彻,头部空间的局促性很明显掏,通过降低座椅高度后贯帕瑟,驾驶视野也受到了一定限制哦戮仑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蔷祈蓉,同一名人员在未调整前排座椅后够兽,直接移动至后排乘坐料,腿部空间十分充裕鲤苦,而头部空间也在可接受的范围之内窟完。总体而言型,如果想舒适且安全的驾驶K5瀑视,并不适合个头较高的人士没挥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞际。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涧搽刃,最大功率180kw臀,最大扭矩350牛米拇秒窟,搭配6速手自一体变速箱溶囱美,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现棺辣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型实挤描,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩径徊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内告,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟将诬。如果你听到4系觉得陌生疆,那么当你见到它一定觉得很熟悉谁缸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造枷脊溪,无论外形还是内饰都与3系很相像袖鸵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平栓,因为在它身上不仅有3系的影子姓脆虚,同样也有着自己独特的光芒度。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe骆炮,59.6-73万元的定价也高于3系擒脚。不过其实也可以理解虽吭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姑媚扁,而是想要一辆便宜些的“6系”菜侗。   宝马4系提供运动撩、豪华俊儒克、风尚三款套装粒沉,价格方面没有区别八慌嚎。车头部分确实与3系非常相近哪,只有前包围能够明显与3系区分出来痞溅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伺拎店。整体来看盲孪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格衡,仅在细节上加入独有元素矩烘茬。 【左疼:豪华设计套装(选配)/右稼收:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脓,但来到侧面相信很快就会被它吸引姜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条突屡寝,这样的立体感是3系无法给你的坍焦谴。车身尺寸方面磕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短并泌响。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm亢提,轴距两车同为2810mm持。相比竞争对手偿切挂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痕浚。   由于定位与平台的原因伪厂米,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逞痘芳,也达到了对自我的超越光誓糜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统啃。尾部张弛有力的线条词,勾勒出肌肉感极强的视觉效果藉郡。   本文导航缉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末冉,2013年又有很多车型和大家见面了将,它们各自出身不同性格迥异宿胺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现分逃坎,其中原因多种多样习酸,下面就对它们的表现做一个简要点评谈闹,并送上编辑们的新年寄语财啃。 东风标致3008   上市时间纱收兽:1月9日   售价昂圈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻亍,法国人终于坐不住了屉脖,要将标致3008进行国产磊矩,最初还担心它法系前卫臣歧炕、超前的设计能否被中国市场接受吃石,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擒旱。   不过似乎这一切的担心都是多余的睫,东风标致很清楚大家的喜好俺沙谴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸驮、尾灯等部分进行了调整萝苗胺,类似机舱造型的内饰得到了保留面蔽窝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性登扣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咸刺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计细。   动力的调校同样符合中国国情铺杉饯,由于中国道路情况比较复杂铣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多挺舱奖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机懊澈坑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛舒蓉。尽管变速器的表现有些差强人意闻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如佰忙。 为了进一步满足市场需求浑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捶娄念,丰富中低端产品线渐绦。   新年寄语涤劣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谎檬灸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上描凭闷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来觅履。" "  汽车除了是交通工具之外檬及渡,在中国它还需要扮演更多角色枢船。比如工堑,它会成为一些人身份的象征登。也正因如此答荚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴想舱。在车型跟随换代而越变越大的时候班算,它们还不满足衡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸埃句,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了番。   从长轴距车型诞生起闭泰统,围绕它们的话题就从来没有间断过极。长轴距车型的空间更大是显而易见的鼓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坝丝铆?是为了操控放弃空间歌太舰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题及挡。现在涝壁馈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灯,并且差距幅度有多大掠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵峦叹委。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一实。从设计上来看涸拉,它基本保持了海外版本的特征唬戒情,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尸铅。整体风格比上代车型更运动科叼暖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准簿皆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型功潍颊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瞪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惯录,同时苔假丝,在配置方面也向更高级别车型看齐酪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舍戎不,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后霖涟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性霜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狡,那么实际情况果真如此吗渭琼街?   首先胸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异穷心。将天籁停在起始位置后途锚世,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置歌祈。之后沽算飞,向左打满方向蜡京碗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卵遂,然后再次用桩筒标记后轮位置犊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头息。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异屉会。   实测印证了我们之前的推论谓洪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大曙婆,但差距不算特别明显耍。两者的方向盘直径和回转圈速一致私。实际驾驶时泌,除非路面宽度限制特别明显发桔,二者没有本质上的差别妊幢盲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况等炒娇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话居诡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响淡徒。当然级,陆军1号的尺寸太过庞大封胖,算是加长得比较极致碌看沏。那么螺琅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗箱糯瓣?   同一水平面上奴葱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虾豆,二者的成绩均为150毫米胁魄挤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搜操,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中漂。   我们的测试方式是将车头正对坡道硕鳞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论床肌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米犁胆交。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬帕惨,但结果令人意外捕圣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米垛庆垄。抛去胎压等因素的影响股示浅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平守。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吨?如果排除自主品牌的话泰,这多少听起来有些不切实际吧篮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了存顺举。不过这个看似不可能完成的任务恫沤,正因为有着咱们自己的汽车企业剂,才使其成为了现实愧醛。10万元给我惋铆嗓,我会选择什么车呢爱潞片?今天就为大家介绍两款不错的产品匪,众泰T600和比亚迪S6糕填,它们之间孰强孰弱汹,看完文章之后您便会知晓夹故。   4天以前肖鲍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瞪暇,顶配不到10万元的售价栋,加上1.5T发动机出色的动力表现俺鞍胯、以及全景天窗储、倒车影像等丰富配置的加持陇杜,让所有人为之眼前一亮冲。而在该级别中康副,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瓮佃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置斤沫浪,还有着出色的销量和用户口碑床桔腺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弘话。所以今天椒诞漏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比江,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型使,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型垃冒拼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6倪讽附,这款车属于小一号的紧凑型产品础刷,因此这里就不掺和了饥悍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观如:两款车型造型原创度均不足裸椽劫。   外观造型上镶薄士,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侧翰桶,但相比之下袱,众泰T600显然模仿的更彻底一些权窃,车头与车身都是完全的拿来主义笛壬罢,没有一点原创的元素慌。而单就最终的效果来说功底男,众泰T600显得圆润饱满岭蛇,比亚迪则更加的精致显大地食。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面番羚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm琼储睬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm豌,轴距为2720mm认尝,从数据上看沸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势经,而众泰T600比对手更宽毒,轴距也更大汲烫融。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂砍茹嗅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牌楼酱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蛇,在轮胎规格上耙围剿,众泰T600更有优势一些乏烷。刹车结构上蘑,两款车均采用了前后盘式刹车隆。此外粒劣库,在备胎的布局形式上蚀腾尝,比亚迪S6备胎采用下挂式虏,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛尉3佟,不过更换起来略有不便秒峨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纤态裁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高错,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配亨,线条上显得不是很协调牧,后雨刷荒坦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备茅峰屎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鹃猩前,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达俗,而众泰T600根据官方的说法牢岔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了捣逛。   钥匙方面棺贿,两车都配备了智能钥匙河狠,并且无钥匙进入乱敝币、一键启动等功能也是一应俱全寝鞭漆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通郎悉,但质感和色泽都比较不错奠。相比之下蹿立片,比亚迪S6的塑料感略强迸里女,但它的两把钥匙中都碱蹬,有一把还是卡片式的亩玛伟,挺有档次感的闻标。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”臀,据日本共同社11月报道猾娄硷,丰田汽车公司发布预测称惭抄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆米涟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赎拧拳。而2013年前十个月氓酶家,雷克萨斯在华销量同比增长8%矮疥,而7-10月同比增长了24%距番捻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乒。那么卑汐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢脑交锭?在这个产品为王的时代中拆,或许答案非常一目了然肖改,品质卓越的丰富产品劝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中偶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逢唱尾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)省潘娟,而其到了2013年也整整历经了三代产品盒伴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的合奥先?在这代产品中究竟有哪些新意空狙猜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廊考。所以心榔,在这个2013年的冬天檄蒜传,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT翁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盟。   是先有鸡还是先有蛋恼芬岔?这确实是一个哲学问题防。但是对于车型换代而言歇幢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汀沤悲。在介绍外观之前添报,有必要介绍一下其前世今生勾锨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桃谷报,全车线条设计更显张力喜恳峡,饱满的肌肉感让人过目不忘粕钡毋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化态笺。   第三代雷克萨斯IS瞄慑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荣,全车线条设计更显张力纲隙,饱满的肌肉感让人过目不忘沟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化封骄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弘须,但当这款概念车面世之后叫旅铝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风舱孝。虽然没有LFA那样气动山河帛市,但却是可以做到惊艳动人逻瞥荤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV霓苹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坊鸥,要么从一开始作为越野车的分支甲僻春,要么不经意又成了轿车的替补蛊,但这丝毫不影响它越来越主流宪图颧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嵌炭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员歉。   一向个性张扬的Jeep品牌蚊,一改传统的硬派风格晴,走起了时尚运动的路线恒。不仅如此礁拖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型酥,在国内各大车展相继亮相录档背,赚足了眼球轮鲤坍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市囤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢完郴粳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弘灸埠:一改硬派风格滑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初供拣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型墨,在这样的大背景下峭钝,自由光孕育而生叔隋。只是从自由光诞生之日起谎免,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注几旧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象景吝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)很瞬盟,定位于介于指南者和大切诺基之间嫌婚,竞争对手直指奥迪Q5缮环几、奔驰GLK边、沃尔沃XC60等车型籍墩,车身尺寸方面偿荡,其长宽高分别为4624mm渺鼎共、1859mm柯头楔、1707mm绩眯晤,轴距为2719mm栋槽,与竞争对手相比并不处于下风瑞滤。   既然是Jeep品牌车型龚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了计淑畏,只是造型有所改变捅肖敬,一改以往平面式的设计渐胶,采用了类似“折角”的设计俊探冗,当然效果立竿见影全,整个前脸变得更时尚也更有立体感沉。前大灯的设计标新立异冻,采用了大胆的分体式设计搜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”衰松,氙气大灯闺痴膊、雾灯依次向下排列渤丧粒。值得一提的是该车的行车灯梅坑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型布仇冈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑邦现。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道都还送,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后釜裴诧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涩屎肚。 斯巴鲁BRZ 夯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机签,采用后轮驱动平台监,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”漆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计曝竟坎,而外观和内饰由丰田负责峰怜闹。   尽管如此反,BRZ并不是“每个人的菜”赦秦疆。尽管设计了一个小型的后排座椅脾粒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恐肚毕,音响和娱乐信息系统不够出色取托,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一松,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮勒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣熊、并且外观时尚动感的轿跑陶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点困通:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机回,最大输出功率为200马力鸵盎窍,扭矩为203牛米仁沃睛。据美国环境保护署数据显示涟缺是,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里弄跋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg救贺被。 ? 斯巴鲁BRZ 杀搂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供桑。两个版本都有手动挡或自动挡选择时刚。   豪华型BRZ的售价为26狮素,265美元豁港,配有空调系统袭,定速巡航系统孤封,电动后视镜库违,一键上下的电动窗湍短,后门野号耍控电子锁粗,真皮包裹方向盘漏亭超,65/35规格折叠后座燃蝗,HID大灯勺岁悸,17寸合金轮圈此涪,有语音提示的导航系统泞肆,实时路况警报媚嘲麓,USB接口和车载收音机芹氯。   限量版的售价为28募讨,265美元臀,在豪华版的基础上增加了雾灯夹归防,真皮座椅膝爸,一键启动荒牛,后扰流板骂良,配备照明的遮阳板化妆镜席,双区域空调控制系统焙,前排座椅加热和后视镜加热吃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陀盼,电子牵引力系统淘寝巴,稳定控制系统以及6个安全气囊季。尽管政府没有对这款车进行撞击测试摊难默,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明剂,无论是正面撞击休线褂,车顶强度炽竞画,还是座位与头部保护试验虫,BRZ都获得了高分阑夺掠,可以称得上是一款非常安全的车偶操。 ? 斯巴鲁BRZ 陵少虽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戊孪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX对挞策,加速时的推背感没那么强烈柑墟糕。不过钩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者漓蚂,对于六速手动挡十分精通掏克,5哆,000转起步对你小菜一碟的话腾歌类,加上BRZ的轻量化的设计嘲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蚂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似稗撬奖,并不夸张的外形设计究,精准的方向盘立箩柏,强大的刹车和印象深刻的牵引力汲忿。   总体来说浦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车攫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受烯欺。而作为日常用车来说靡侯集,路况好的前提下俊匹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多炼善年。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品愧勉玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢狼,严禁转载溺,违者将被追究法律责任僵。责任编辑澎:李敏" "  作为一款小改款车型朴舷钞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舌腑敬,甚至在细节方便也没有任何变化歪,仅仅表现在配置上的升级猴杉亭。回顾智跑近3年的上市之路来看妥漓,依旧保持着其独具一格的风格廓舒匙,即时在如今来看下,智跑仍然算是一款前卫的SUV护氦,回到3年前浚骗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L聚按杏、2.4L两种动力共10种车型嘿慕,售价16.48-24.98万元平汾,售价与老款车型保持一致染店涤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型食庭橇,即使它远远的驶来峡惦耻,你也会在车流中一眼识别出它潭泪,城市化SUV的定位倒也不特别锌,不过南,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计纶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蒜哩。   现款智跑与老款在外形上几无二致逼具,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意槽,与老款相比疼柒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鹤鲸健。部分高配车型则配备主动安全头枕狈齐堪、前排座椅加热嫁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型察取读,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吩馆河。这些车型中包括了全新奔驰S级瞪、凯迪拉克ATS郊剁官、斯巴鲁BRZ凤、沃尔沃V40等备受关注的新车上,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局剖宠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车曙帽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挠敛览:9月28日 售价区间蹭:124.8-209.8万元   新车点评黔淖公: “汽车发明者汐,再度发布汽车”柔释土。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史憋孝镭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胳,这也看出了奔驰对全新S级的信心咎,从外观典、内饰巷连、配置等硬件方面的足够实力绍贡颊,甚至超越许多同级别车型块风,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机漂零衬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怖势处,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拇绦。具体来看喀,前大灯绊灌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似想墓赤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帆,新S级加入了更多张扬的运动化元素风旱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摆泥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蕾控,有点类似于现款CL级的设计磐泥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芭舅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现筷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外林,还可通过其控制车载设备等朝堕糜。另外空貌煌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统推刺莎、LED氛围灯浩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅伯、新的mbrace2智能人机交互系统等围台凰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脆倡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拴祭陌,特别是后排的座椅郝少,高配车型后排座位为独立设计笑即烘,并且带有腿部支撑和按摩功能铺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面危忌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机捌堂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肃窜踌,最大功率为245kW(333Ps)觅恨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机菲窜,并匹配电动机藤搅济,最大功率为225kW(306Ps)叼童,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叮,其最大功率为320kW(435Ps)窝拾露,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器掠拭彪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怯坏褥:9月28日 售价区间觅郝:30.8-43.8万元   新车点评剑恳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功擦燎啸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性垒。但凯迪拉克ATS的到来捕饱,让宝马3系走下了神坛武痪。相比一直宣传运动的宝马3系玖惯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粟。不过在终端消费市场上函猴虫,凯迪拉克还有很多事情要做磐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凄揪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力盖鲁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市第没,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型董娄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造两,外观方面蔑蔫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计祟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粪匡,整体造型较CTS而言更加动感池。   凯迪拉克ATS拥有50倍千词:50前后质量分配棵烯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统夸、Brembo刹车卡钳技剩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊措概拢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂革仁耐、LSD后轮限滑差速器湾弯膝、高性能运动轮胎取、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置釜。   车身尺寸方面嫉歼瞎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm焚端,轴距2775mm分。而未来国产后领,轴距有望加长疥,以应对国内市场唬庇。   动力方面困尽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机筐测,最大功率203kW(276Ps)蹿,最大扭矩353Nm煽琉阮,其百公里加速时间为6.2秒镐详。传动系统方面犬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱迹挂。" "  前言埔腾卵: 在上一期文章中锑翅,我们盘点了2013年重点的改款车型泥怕芯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型慌坛,在收集信息的过程中叛匡,编者发现了一个有意思的规律强,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型部疥燎,往往推出两款舶蕾酱,甚至更多蚀途小,更像是一次新车的大爆发计,或者说是新车开发计划中的一个波峰隙沥,这样的车企包括长安福特腥幕、一汽大众僳、广汽本田等盼廉。与上篇文章不同的是童,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出交,而是挑出了10款重点车型床施,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酵统形,有的是较为低调仕,但其实销量却很不错的实力派车型概里。回首这一年牵攘系,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间郡外:12月10日 售价区间鸥睡:12.19-18.29万元   新车点评恳叼:作为大众全球的当家车型皖闹墒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苛,是相对比较原汁原味的一款车型墓狮绿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恭辽,但空间的改善却更具群众基础嗡。从速腾的热销来看裂萝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型东,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方甘羌涣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓮卜逞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形和,雾灯区域的改变也是如此碧揣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惟喉凸,也更年轻一些头晃,少了几分柔美埂盯昆,多了一些阳刚的元素桃。   车身尺寸比第六代更大骋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说岛沟磋,后排空间略显局促附概。这点在国产高尔夫7上得到改善割菠谈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm姓貌氨,相比现款车型旁拟妙,长宽分别增加了56mm和13mm媳胳,车高则降低了28mm郸辰。此外谐妮参,新车轴距和前后轮距也得到了扩展迪,轴距增加59mm琶惭,达到2637mm鲸饥沮,使得后排乘客腿部空间增加30mm拘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陡响脑,而行李箱空间也增加了30L申,行李箱总空间达到380L富羚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐飧菥荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化荤刚: 相比外观的“小改款”殿,内饰的变化却是颠覆性的簇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状禄联,并且向驾驶员一侧倾斜罗,更人性化胁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点评勘午,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感插靶欣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擎加吠。   轻量化更加明显途踞蒋: MQB平台的特质之一便是轻量化麻抡帽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大掸不,质量因此降低了37kg哨,另外发动机降低40kg拉,底盘降低26kg冕凭,电气系统降低6kg等等恢,虽然车身尺寸增加独赁雾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg晨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg诡娟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钠,并且一定程度上也能提升驾控体验努。 【MQB男坪伲块化平台】   配置全面升级绞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恢侧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)举、定速巡航哀筋百、启停功能渺佳控、第二代车道保持辅助系统剃、防碰撞预警箍妈、自动泊车可、胎压监测联、电子手刹沽、电子驻车饺清煽、一键启动恰肝秦、新版导航及超级蓝牙等功能辩。另外蔼撅趁,丹拿音响物捶、以及更大尺寸的触控液晶屏前式,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蛇计勿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拣图蝗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怜传,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同奉女氦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吃浚寿,其最大输出功率为162kW(220PS)刨,峰值扭矩350Nm佰效煎。   主推7速DSG双离合变速箱东: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缅帕狼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)筛普,6挡自动变速箱(AQ160-6F)笑卡撅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)激。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT堆荆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT矮薯,而1.4T自动舒适型惭翅祥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱裸且。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间掣森哎:11月19日 售价区间碗膊扁:12.98-18.98万元   新车点评呜拦:北京现代是2013年的大赢家逝渐,销量突破百万辆久恍肛,并且销售车型整体售价在上升呛。虽然索纳塔八的表现还算不错琉妒,但这是以高性价比换取的倍鳞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜欣,外观更沉稳物泉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者笆巷,再加上超出预期的低售价搬礁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型肖差妻。   外观方面缴嘛,北京现代名图共拥有八种车身颜色问牧量,分别是水晶白肥臀割、梦幻银还、幻影黑改茨、玫瑰红将糜、水墨灰抹、宝石蓝款戏馅、丝绸金股奈痊、北极玉省酥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逛暖,尤其是前进气格栅处的造型熟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泄。细节方面鲁牟棺,新车的前大灯设计很抢眼弘掂,区别于其它车型疼频,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上辱忌佰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm始,轴距为2770mm夕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型镭巴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坝惠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涟媚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瑰痰扛,以金属和实木装饰为主哪刃。配置方面人乌虾,有主座椅十项电动调节关、驾驶席座椅加热通风记忆功能厕朝、双区自动空调钦、倒车影像瓣蚕、定速巡航畔媚溃、多功能方向盘雷弓、座椅/外后视镜记忆功能遂亢、侧气囊/侧气帘炼集缴、副驾驶安全带提醒膊啪、倒车影像系统伪、转向辅助灯然牧樊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面烙届磨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疤唬钨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器够顿。对于后续会不会推1.6T车型厩,北京现代副总经理权赫东表示淘,目前尚没有这样的计划歼舅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镁,满大街都是型叉铰,从朗逸上市到现在的五年来半朗,在全国卖了一百多万辆卵,卖的这么好病磷咎,自然有这款车独特的竞争优势沦赎疮。要知道叭妥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量敝,这究竟是为什么佳巳,很值得各个厂家思考新。市场定位抓的准煌伍购,产品线丰富邪,产能跟得上共,都是成就朗逸销量过百万的因素估陌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酸疙竟,市场价16.59万元贪。究竟值不值糠荒隙?运动在哪里颅雹?是否称得上运动甸杏却?带着疑问囤蛙笆,一起来吧供萍收。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅镣慨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式氏焚湘,这种运动元素的表现方式很常见享,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅时些施,配上熏黑大灯这样的手法猜记,而且很多还是豪华品牌在这样做式颁凯。这样就无可厚非了诉略,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圈汇咐,新朗逸又有什么不可以呢士糙?   运动型小尾翼唇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点徘,同样是传统手法惩,几乎在外观的运动性点缀上帅粹,各个厂家还没有太创新的方式享。一般些的镀,就增加这样类似轮毂掀、尾翼的装饰仙妓诬,高端些的焕断烷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型频熔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类曹,不过谁昆,从侧面看贫诫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变桑诬泥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目守灯韶。   相比车头和侧面乏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饭噶溅,在说运动感之前潭冬错,我更想说说普通新朗逸的车尾艇妹挟,更确切的说计噶,是想说说尾灯蒙袍稀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起递皮,有一点略显单薄的感觉愤轿。运动版上填,尾灯加入了熏黑处理汲,双出排气管也更粗壮了剁操篮,保险杠的视觉感受也更丰富萎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绞。   本文导航姓邢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争郊拧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾垦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发刃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怂饯宪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配固混,即韩国的蔚山褥磊隘,这里同时也是现代全球最大的工厂密硼茂。这个工厂雇有3.4万名员工连裤,日生产0.56万辆车瀑。   Inautonews编辑表示讹艇缎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意咯。五年前质量提高了嘶,但是外形并不美观拖。然而汾殊肖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炒筋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)德,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)袍。对每个购车者来说同,这听起来非常有吸引力棉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悄苗弛。   与现代旗下的主流车型一样翠啪帆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法反势,整车线条从头至尾充满着流动感扣虱棚。车身长4770毫米溅通,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米匙脾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前滤失,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迹梳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妹,它看起来依旧如此的适合年轻人深峦玫。没错骸,搭载着一车的新技术之后丸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手榔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价露乱邻。于是当新车到来的时候请街,你一定和我一样对它充满了兴趣墨岸仇。这是最年轻的凯迪拉克阶南矗、最小的凯迪拉克骏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克咀溃滔? ● 外观造型副村:钻石切割风格依旧灸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖漓奶搪、2013德国红点设计大奖笺串蓝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滩腹弯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蒙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影入,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寄呈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梧,只是这回翻税,ATS是完全原创的作品岔洽悍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm较,轴距仅有2775mm到疟牛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”复娄沥,而国内我们则把它当成中型车截,和宝马3系标准轴距版蛔、雷克萨斯IS成为同级别竞品暑,并比它们都要更小一些轰。   前脸的造型相当干练户,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垢鹃,而是被很好的控制在一个合理大小上裤混备,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叭螺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位椿入烤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条落,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吵署。出于空气动力学考虑愤久,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碌呐苟,当车速高于60km/h时饶,前进气格栅会自动关闭篓娟誊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流礁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)郊盆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性促寥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饲井,并带有远近光灯智能切换功能便,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计被恢瘦,快速亮起屑拱,缓速熄灭的设定很显档次摄曝错。再往下看红筏,闪电式日间行车灯浇蓄、大灯清洗牟串、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拱词,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜗衰椽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挽,亦或是造型需求棚鹊,感性的来说尽羚,可以视其为向着传统美系性能车致敬炭勉。身处车内入玲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翘爽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”视。   ATS是一款后驱车寥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搏徘:50冕腐陶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绒,贯穿车体的俯冲式腰线罐炔驰、短前悬嗡筏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态户瑟玻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伴耪谦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响参苟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备龚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拉。而在规格方面良练略,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性簇,前胎尺寸为225/40 R18裙,后胎尺寸则为255/35 R18船拆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佳旦酸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哦焙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胆跑水,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角湿疵谅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赁,至于设计师是否真有此意夕付耻,倒还真无从揣测详及补。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弛视,实际上炽剑发,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脑憋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炯粪,由此带来了不错的视觉冲击感呛遂戊,给后车以足够的心理压力澜犊,至少眼前的这个家伙一定不好对付持。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铂,至于3.6L V6车型何时会引进广室,官方暂时还没有表态弹,而是否会有V系列性能车型的推出叫普,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定得。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奇,我的第一反应总归是奥迪A6L澳缄涕、宝马5系以及奔驰E级这3款耍璃仿。不可否认愧褥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型霸泞,路上的能见度也说明了这点部。不过敝,随着市场逐步的被细分灌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者取拌锌,除“老三样”以外饥稿,也还有其他选择沥掠,比如梆捅叉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES退瓷,这两款不错的“非主流”产品缔荣茅。   今天睦悲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前碉肌将,领略一下“非主流”中大型车的风采彭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同驼稗,当然笆篇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同林呢。(注纶顿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”昏,雷克萨斯ES简称“ES”臀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掳,编辑先和大家解释一下“非主流”钒酒,这里并不带任何贬义皮。从销量看龋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上丘塘钉,宝马5系9000台以上布、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剖蹦拒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓣旗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场匆。   外观仁炉掸:XTS尺寸明显更大纬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泵系,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哩吓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念猾便梅。造型方正且棱角分明的车身造型葱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰僻梆么,都很符合人们对“大气”这两个字的理解讳赫。可以说它给你带来的面子效应冉拧诞,绝对超过它的价格芥吕瞄,在半年长测期间搏涩,我在停车时经常会被问爽嫌程:这车得60-70万吧檬辖甜?   相对于XTS外观的张扬返硅赡、霸气逢电,ES则可谓是低调搜迫、内敛很多渺解,整车的线条和比例都比较匀称叭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了步烫龄。   在车身尺寸方面蓟居,XTS的车长达到了5131mm回,比ES的4900mm足足多出了231mm盾唐,差距可不辛摇,但在轴距上固俏,两者比较接近钮媒笨,XTS为2837mm嘛,ES为2820mm莫玻宦,仅相差了17mm淡癸,至于最终的车内乘坐空间表现浓,它俩也是半斤八两庞疲腊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拨缮虫,氙气大灯强麻、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少肆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯强捌霜,ES则仅有近光是氙灯柒刚,远光为卤素灯泡抠。其中品芭筛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局釜骆,显得比较个性犀。而ES则还是灯组传统的横置式虎矛剿。   再来看看轮毂和轮胎泞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疾炽,ES为17英寸玩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蓟耐,市场售价约1500元/条通,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎圈并,市场售价在1000元左右/条茬。可以说昆锑坟,在这方面两者的差异还是挺大的娃歉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择插。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元莽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志清称寂,下面就让我们来看看他们各自的优点粱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦房,其他两款车均有上万元的优惠浚涉,但相比比亚迪秦的国家补贴懂,这些优惠就算小巫见大巫了老。目前在国内的某些地区叛裳陕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴似弛侣,总补贴额度可达到7万水烈角,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴街添陆。   在外观方面间品廖,这三款车均有各自的特点配蛇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乒。而本田则是日式混动车的传统样式趟墨陆,看起来非常别致坏缸吐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子门期,非常有气势疾户毛。   这三款车中埔,比亚迪秦的动力参数最强棱氰四,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蒂垫庆。不过要是论舒适和驾驶感受玖,锐志才是这三款车中最棒的蛔食曝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车刊该健,因此它的动力参数看起来没有太大优势黔澈荡。   三款车同为轿车谢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动欠授涉,丰田锐志采用了后轮驱动胶讥。至于哪种驱动形式更好库,就要看个人喜好了缎。   本文导航磐:" "  简约内敛城枫哎、安全扎实牌、品质优良冈赋,却叫好不叫座沟劣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象踩馈桐。然而对于一个企业顾辆察,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沃唉虐。为此贾镁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时棱新,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涡涂姥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凤漏媳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盘镭剔。 亮点配置捷稀瓜:   City Safety城市安全系统囤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下裴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞牧浪醛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滔篡骄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瑟尽矢,系统将马上发出警示并全力自动刹车忱侧獭,避免发生碰撞事故品。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勒吾,可实现自动排队功能凉凄,除了可设定巡航速度撼款,还可设定五种不同时间间隔抠碘。   加强型盲点信息系统BLIS胺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域呕脾荤。   倒车车侧警示系统CTA背,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敬晚吕,如有车辆接近部上,会发出警告音和BLIS警示灯采。   FAHB主动式远光灯懈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乃图私,并自动将对方车辆区域调整为近光灯梅团功,防止对方车辆驾驶者造成炫目捷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心熄妥核,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择融,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入推,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距滤说。显然沃尔沃也意识到这一点盛,要想在销量上追赶""ABB""囱缆境,国产是最为关键的一步播炕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边柒。S60L的到来肯定会对宝马3系秦遂巷、奔驰C级脾讽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陶规,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手藐赋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脓灰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冀,我们今天对比的是2.0T智远版寐线,售价为30.99万鞋案刮,而其对手同样是搭载2.0T发动机祁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型柑呈。 ● 外观对比   从外形来看舷,沃尔沃S60L给人感觉干练聊、紧凑吼茂其,X型前脸略显凶猛赋,富有冲击力熄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力溃粗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱堂暗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咸杰操,采用氙气大灯光源逻蚕葱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯非,只是少了前雾灯划侣。相比之下蹦盖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利剁嗣纲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合念捞呜,同时还配备前雾灯喇。只不过灯组并非自适应前大灯钨取,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能程淌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源陛仙斥,确保驾驶安全豪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平唾链翰,轴距增加80mm达到2856mm蝗的辱,而奥迪A4L轴距为2869mm谰厘韩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势窜窗冲,不过高度和宽度有所不及煤梧谎。两车空间表现如何席,请看后文的实际体验劝攻。   两车侧面造型也具有不同风格赎奉贩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态邵卫,而奥迪A4L侧面更加稳重米,看起来朴实大方覆耸。 在后视镜上冻弘施,两车都集成了LED转向灯肠鹃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蘑校拔,而沃尔沃S60L则没有设。 在尾部厘,沃尔沃S60L造型略显生硬了膳鼓修,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和劲孪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计峨,同时加入镀铬包裹娠蛊,气势十足恢,而奥迪A4L是单边双排设计鸡非前,无镀铬装饰饯洽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎槽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诚奴,尺寸为225/55 R16轮胎墙,相比之下尺寸显得有些小了碘贡商,同时配备的是非全尺寸备胎量坦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎底疾娄,只有修补工具有点不厚道陛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的玩刚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗琼?当时的网络上绝对是一片嘘声宦嗅殊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撬蜡,这似乎就可以理解为特立独行前赶?或者说创新耪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蕊,通俗一点说就是匹:走自己的路郡扩党,让别人竞相模仿经龄插。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片荤蔷冻,时间不长铆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样畦帮?当时我无法回答侗,因为还没有对自由光进行全面的了解邢滤掀,经过一天的试驾体验之后郎料娩,我认为这次Jeep自由光确实有点料把山,甚至可以说气势汹汹上,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤槲鹌拧,那么它到底有什么资本来搅局呢疲撵锹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案啦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弥笛函,在做颠覆传统这件事导勘蛾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涪徽。就拿前脸来说凰挫揣,好看不好看绝不是我个人说的算的溅,每个人眼里都有一个不同的看法巳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧技扔弦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表淖盼如:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看覆,Jeep其实并没有太大的优势钳墩嚎,包括大家最看重的轴距表现梁票,在这个级别也算不上是太突出体胺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话睫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争洞票,让消费者也能愿意买单叙跺埃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绅,其尾灯设计和大切如出一辙瓜撕,只是在造型上稍微做了一点改变管俺庙,以便能和后车窗衔接的更自然一些侯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样丧葛,这实在是太个性了谜坞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赎簇,不是吗线?   本文导航拢:" "  “便宜扔、省油宽厂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求忙戒。因此锨踩还,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上魔赴便。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”守。二者不仅定位和排量相同纠廓笨,售价也都是6万元出头绢。那么谁的配置更丰富柑,性价比更高呢啥琴?接着往下看吧魔韶筒。   备注隶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型童,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笑乐徐、“天窗”和“后轮碟刹”绢炽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盎逆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响届衰参,促进其他品牌产品的更新或者降价瓣柑络,以提升竞争能力券炮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形簧楷季,但又觉得竞品车型优惠较多”鹊苍脑。今天就随着我们来看看凉姆,新威驰对比瑞纳撼娃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看解,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粉董泊,此次我们将两款车型的顶配加之对比痞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元繁规拈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨砍,以往圆润的风格被全面舍弃闭,车头变成了现在最流行的大嘴形象阔琳怀。虽然初看有些夸张虾,但是符合小型车定位莲,更多时候它是年轻人的代步工具闯寐,所以造型必须年轻椒。大灯面积不但较老款车更大熬寂唾,眼神也更加犀利匪成犬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变却,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现屋阔香,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿法泉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点霸甜赦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论慌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样守公锯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颈局侗,诸如电动天窗庆逢、前雾灯与后视镜调节都在其中钒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能某,日常使用的便利度稍高一些晦水淮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm孔跑拦,轴距达到2550mm委蒋烘。与老款车型相比加长且加宽届,这是为了适应造型变化的需要乔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势驶侨靠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势都。   新威驰车尾没有车头那么激进苔,显得时尚而舒展洼。整体线条看上去硬朗多了齐。在高低配版的车型之间剩,外观元素的差异并不明显侥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条桥趟,不过在潜在的功能上却有所不同退,高配车型具有独立的外部后备箱开关疮铂喜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胎啦蔫,在日常使用方面的便利度有所不足答琉。   瑞纳尾部的线条更是犀利块晒,线条从车身一直延伸至后备箱磋闪塘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致翟犀,增加了不少的层次感和运动感怂钳。" "  旅行车在国内的发展进程胚匙刚,现在似乎已经开始有所起色飞檬糕,但受到各方面的影响茹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乔。记得应该是在去年破迪,各大主流网络媒体几乎在同一时段涡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伺倍,虽然没能在实际层面上起什么作用愤线五,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议福倍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车玫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桔幻啥,但是大部分车型均已进口形式引入妈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面控勉亩。宝马全新3系上市后镁局,推出旅行车版本完全出乎我们的预料荣首,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本承晒。不管是厂商的试水工作稍架奖,还是为了后期大力推广的前期准备诚荆畦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款喊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惺呜浆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辱憨,但官方却并不这样为其定义式,所以除了V60之外抨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的玖拘孩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伦其被,三款细分车型跨越了30-50万区间恰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地罚。   328i M运动型靡拷,是3系旅行车中的顶配车型栓巍舰,M套件必然是它表现非凡实力的根基团。BMW的M系列产品纷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的列轿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列理纹泌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鳖殿肪。在M套件衬托下的新3系旅行版娜刚灯,表现出的攻击力和威慑力很强藉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舒彪叙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讹疥登,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感梁偿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诬覆其,也是几款进口旅行车中最为全面的闲杆闭,除了前部以外搜纲承,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尉鳖,令驾驶者的便利性有很大提升藉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显撤褥龚,造型圆润的尾部整体风格巳伦,让旅行车身份表现的恰大好处悼颁轰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩哀,但是尺寸不大从楞,威慑力也没有想象中明显挎本襄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念截,极富肌肉感的线条元素杜臼察,让它表现的干练紧凑猩汗。   本文导航峦:" "  曾几何时睹萝侠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交就。物是人非设八,随着中级车市场竞争的不断加剧炬喝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杉舅苫。在上个月的广州车展上墓,全新天籁·公爵正式宣布上市祈疗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析肝,来做进一步的了解吧哀苫栏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较剧丰履。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惰: 稳重与运动缚踏殴,风格各异   车身尺寸方面患,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm溶土旱,车身宽度粱龟媳、高度与普通版天籁车型保持一致十标,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大髓碳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型潘力戏,只不过在细节方面有所调整秸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谰吵陆,后保险杠排气管内嵌矫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嵌翟鸽,俨然简多了几分气质的提升叛料较。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下莎痰汝, 新君越的外观风格更趋年轻化陛爱促,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面式鹿,尾部设计与前脸造型和谐呼应荒蒙,相比老款车型稳重端庄的设计风格极,全新君越更容易让年轻的消费者接受继题。 【君越 整体外观】   外部配置方面付,天籁·公爵全系标配了氙气大灯济、大灯自动清洗等功能凤缅型,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糕蓝痹。通过下方的表格我们可以了解到瓷,同价位的两款车蠢项抛,君越在外部配置方面显然更为全面一些掇,LED日间行车灯炯耗莱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的孟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的福。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价喷搓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头授阿茅: 日间行车灯嘛甫: 随动转向大灯喷: 大灯清洗装置巩暴: 氙气大灯才: 倒车视频影像墙: 大灯高度可调叹: 自动头灯毙: 泊车辅助片轨伦: 无钥匙进入系统翱弯: 感应雨刷氖搔: 电动后视镜枫距: 后视镜电动折叠岭输炕: 后视镜记忆秘苗盒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候膛,年级里有几位南方来的同学辈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪堑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情僻罐惕。雪对于那时的他们殊,是上天赐予的礼物挂童。但是蕊搪篡,对很多北方人——比如我——来说刮纷歇,雪却是避之不及的灾难酬丝,它让我们的出行变得困难重重汞牡。不过这次却不一样缔讽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起壁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣硷病。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辅傲,请允许我隆重介绍一下今天的主角白,我们的冰雪座驾饯府,一款中大型SUV——福特探险者勾黑。探险者是福特的旗舰车型粱鞍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疙忍,共两种配置相,售价48.98万社、53.98万亮扔康,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元景。我个人非常喜欢探险者的外型勉纪形,它魁梧而正派邓,颇有美式SUV的霸气岗次。牡丹江的冬天白雪皑皑得劝坎,探险者出现在这里十分应景祥儡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纪搏蹄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热集幸皆。这样的冰天雪地里烦骂,就算是带着手套在户外拍照无,手指依然会被冻得失去知觉庆奔匠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖钡藤。探险者的方向盘加热速度很快袱,开启后几秒钟就能感觉到热量酮,太实用了吉嗅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机两尘谎,匹配6速手自一体变速箱瘁救德。探险者在海外还有2.0T版本车型篓酶驼,不知为何暂未引入国内戳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屏哦,并没想走量忱。   探险者为承载式车身结构泉,搭载一套适时四驱系统察搓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滔惫馆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器软,后桥轮间为开放式差速器泵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助墓吧旦,以制动打滑车轮的形式实现男啊佛。这套系统的越野能力或许不是那么强大愁捕纷,它主要是为提升公路性能而存在的跋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点犁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键滇牟。这次我们挑战冰雪路面沽救河,这套系统发挥了重要的作用踩诽线。另外不容忽视的如,便是探险者的“神秘嘉宾”了诬刊痕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚〖谩!它是一款高性能冰雪轮胎厦吞,官方称它应用了发泡橡胶技术阮聘篇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碎咀七,从而让胎面贴紧冰雪路面度社,提高抓地力隆。当然技,这款轮胎价值不菲磺号瑟,以探险者高配车型的轮胎尺寸谱讳碱:255/50 R20为例急森,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镁碗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的牡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上渺皮力,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴擅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及告吮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企裁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下断嘎耿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花黄瑞设?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缔羚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出牌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拜豪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酵,使得荣威550的车身看起来更加的饱满路屡汤,两车的轴距都超过了2700mm枯,使它们在同级别车型中的优势非常明显剩淮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计纱,略显圆润的车身看起来动感十足拍何屠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疚般,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感屁佃然,550引擎盖上V字型的线条动感十足尸。C4L大灯的设计相对简单伙被豪,全系采用了传统的卤素光源窘粮牧,而且并没有采用透镜的设计魄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感轮偏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜巾,还有转弯辅助照明功能瓮公,保证了夜间的行车安全貌。两车都配备了时下流行的日间行车灯逛,值得称赞的是速娩,550竟然为雾灯也配备了透镜老,这一点值得各大汽车厂商学习暇仆嫩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏潮尘徐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩掳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感士,550上扬的腰线勾勒出时尚绕疚、动感的侧身线条胺芥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间啥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计咳,并搭配LED转向灯碳,视觉效果和安全性兼具卑菊射。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有位熄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淳。   C4L具有无钥匙进入功能场秒脐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性肆恢协,550则采用了常规的曳嫣沸兀控解锁功能攫圃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格版膏姜,C4L刀锋式的造型更加犀利娜,550则更加尖锐舰杉。   两车的尾部造型比较统一廉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果喇枚,圆润的造型颇显稳重蔽颊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过成坤失,这样设计不仅美观蹄敝菩,而且可以增大后备箱的开口角度漂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蓖赡邵,视觉效果极佳头。两车都采用了4点式倒车雷达软痘蒙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低胃搭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叙檄,使泊车更加安全撩。C4L后尾箱并未设计开启按键仙,只能通过车内控制按键和页舜欤控钥匙开启灿弧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启害廖戳,使用起来非常方便戏。   本文导航努螺狄:"    紧凑级两厢车说,如果倒退10年前难菇富,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域怠巷罚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后居,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型翔挛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颁,它于不久前推向市巢ッ埂,但其实它在国外早已上市腺。雪佛兰在近期才引入编酥逻,相信也有自己考虑倦梢,好在这个时间也不算晚充肠庇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择坊硅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐孰裤坏,相对较低的入手价格砂、时尚的外观设计以及良好的运动性能渐倦,都让其成为该细分市场的热销车型樊。而在紧凑级车型中围鬼八,三厢版在兼顾运动的同时某,实用性相对更高一些隘论、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念墨雾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚移克斯三厢版(以下简称赋妇樱克斯)进行深度的比较惺,到底谁能从中脱颖而出欢熄,让我们拭目以待晦。    在刚刚结束的2013广州车展上镀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴硼疥蜜。此外思糖,付酒瑁克斯去年北京车展的正式上市靖,也让这场紧凑级大战更加精彩姥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瓜赦测,作为其小弟的马自达3能否一样出色榔?溉#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时榷凌欺,能否从容应对第暖切?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庇皑碎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缮昏腾。就在媒体日当天刊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芍乔藤,经过旁边人的介绍戮巍,惊叹一句七逻拨:原来不是一个车案薄!可想而知栏龚双,这兄弟俩得有多像婚。    2012北京车展上市的傅谛核危克斯相比前者坑,已经在市场上打拼了一段时间喇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降起,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了炮,但是妇弑钇椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位变沸,还是毋庸置疑的淋权。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性敬,为了让评价更加客观牡,同时妙珐答,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样擅镶寡,我采访了一下身边的同事和朋友沧。   同事A柑:男辑,30岁县非、已婚角秒烹、儿子1岁多    我哪个也不要变魄蹿,原因只有一个腊虫:都太小港蝗弥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV虎,实用!当然这两个车白给肯定要肉查。(也对逛,老婆孩子热炕头的人别拈佬,还谈什么运动脸城,能装下更多的人和东西戌行,才是硬道理)   同事B芯:男波漏瓶,老覆蹦恚克斯车主烙,奔三的年龄诚鹃肌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣冒猓克斯炯缔,理由是有优惠船改、货源足邯、随时买羌磁闹,听着怎么跟买菜似的娶疮萝。   前女友革轿淑:24岁搐梅粪,高尔夫6车主佩剁,略带公主病    选马自达3量凯,原因是好看假携顶,我再问还有吗扩,答曰甸算拣:好看芭荨!我继续问徊,跟我急了妒当,提问结束加酷。   现女友率懈:25岁驰,对车没有丝毫兴趣休,仅对各类衣服悲侵刑、包包璃伎颁、鞋等物品上心    我选马自达3吧竟,原因是就看这个顺眼沮陀,所以就选了玩。(明显敷衍了事)   女性朋友瑟彩楷:24岁瘁汾叭,某时尚杂志签约平模雾,对车有些兴趣行脯,但只是停留在表面    我选马自达3吓狼,因为好看渭陈,身材我喜欢接,而且红色(主打色微:魂动红)是我的style桂,所以我会选她的说麓泊碘。(这种中英文混合体剃俱蜗,外加“什么什么的说”的语法真别扭刃,说她好几次噬傻,不见改)    采访结果显示说,果然是萝卜青菜狈瑟、各有所爱突煌,而且给出的理由也是五花八门圈毛闹,那么到底这两款车有哪些不同揭洗,在面对不同的消费群体时汐,它们的表现又回怎样萄,废话不多说劳隘,让我们往下看峡磋某。" "  2013年8月水昂,本田CR-V共销售了15393辆叮报,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凰撂,本田CR-V共销售了18989辆较吧券,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月胁阂,本田CR-V共销售了19510辆棘寸呛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月华跺逆,本田CR-V共销售了19288辆币,全国SUV销售车型排名第二......事实上募膊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涛首详,它的优异表现还远不止这些凰,截止2013年11月底死颗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663散熔橙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠毯。是什么让它成为了国内SUV的明星史?又是什么让它如此大卖戎?   现款CR-V有2.0L督矗、2.4L两种动力共7款车型探绰猫,售价19.38-26.28万元堪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型镭,售价22.98万元)萝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碴但,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声叉毯森,纵观整个CR-V的家族史磷,前两代车型还有些“方盒子""造型玛,而从第三代开始枫虱炕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战绰,坚定不移的走着城市化SUV的路线鹊钙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大偷行庭。   说到第四代CR-V的外形圈漏,也就是现款车型仇邵,它的外形并不是能让你一见倾心的主般碴猩,CR-V上市之初娇,人们对于这样的设计褒贬不一田,甚至有些“不得民心”亭变踢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯椿善担,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哄。氙气大灯茅词、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上底藤蓉。值得一提的是朔动浚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上窘逢愤,效果出彩继。   车身长度比上代车型减少了25毫米险,离地间隙下降了50毫米龄版,仅剩130毫米朴邓痴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性洞扰瑟,但却令离地间隙接近轿车雷龚,轴距则仍然保持在2620毫米从疾蛾,整体效果比老款显得修长不少磕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肃眠男,在实际驾驶过程中惋,提供给你更加宽广的后方视野墨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卯奥标。   现款CR-V提供17诗、18两种尺寸共3种轮毂式样看距,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啼乳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肉同。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面彩,车尾向外凸出比较明显巍,给人一种臃肿膨胀之感贡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戏极窃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显受伎估,给人一种臃肿膨胀之感猫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因洪添,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蜜详容,为实用性又添一分上,从之后的销量来说淳燎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受派蝎纤,保持着高歌猛进的态势翔未。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺镐坚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力懦轮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痢、精心人撩孤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm化,排量仅有2.5L辱县刑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场勉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS暗吵输,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它田,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孔簿。   第三代雷克萨斯IS嫂峡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鄙枚獭,全车线条设计更显张力驳石铝,饱满的肌肉感让人过目不忘桔描狠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化稀叛巴。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抖沏脯,丢失了一丝霸气巩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茫,长宽高分别为校肆翅:4665mm弊略密、1810mm厘簇、1430mm锤沛牵。同时轴距也增加了70mm列扳,达到了2800mm钨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糠戚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顽,其前后配重分别为53版巨偷:47歌乖。接近前后1的:1的配重也体现了其运动本质沦。   IS车身侧面短小精湛伞惩鹿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性垛,显露其灵动的车身姿态匹坦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙澎纤江,依旧是纤细粪身妥、锋利汉醒,绝不与传统设计相妥协无叼悔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见霸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎缸修。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力便火痞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凑练。   毫无疑问啪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怀口类。你可以觉得它设计非常超越继柯拜,也可以认为它很有美感蹦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动摄构尸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月林郸,石油的消耗量日益增大氖垂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油莆,排放着大量的尾气潜据惰,制造着日益严重的雾霾天气捶。汽车尾气的污染尘,越来越成为大气污染的重要元凶纱痪。开发替代清洁能源碌,代替排放巨大的内燃机独睫,越来越成为厄待解决的课题捶侧拆。现在很多厂家都开发了混合动力车型邻捎,这项技术基本上成熟了吻幢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平彪萌,也没有成熟的商业模式来进行推广扒咀垮,即便很多条件还未具备馁,即便这样那样的客观限制刹貌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面改,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碌坊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹬,叫做启辰e30晨风观你甭,这款车还没有上市筷劣,很多技术参数还没有公布很惠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据培报吻,介绍给大家食。但即便如此奇靡,这款车还是有据可查法按将,开发平台来自日产聆风电动车趴摧副,外观也和聆风十分相似年教。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狼,2700mm的轴距和骐达相同劲敝赤,外观的样子也有几分相似虹谱。但明显晨风的很多细节显得与众不同韦黔,前脸没有进气格栅的设计呵炒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份路。而据厂家人员介绍鲤皑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台伙舷,而是单独开发芭。   尾灯使用了LED的发光元件睛脚沦,看起来更加醒目欢婪,垂直的长条状样子也很有个性筐黔。但在车尾上恫恳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板峨靖惯,用以分担电池组的压力净,这在晨风上是没有的瑞非汇。   本文导航氓彭兄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了擞呜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)触乾丧,照片上看它挺精神来滴仍,设计有传承有创新锭,硬件配置有增有减慨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辫耐,没能去测试现场参观参观乔亥。   命运总能给人惊喜菠哦绊。上周五下班前绷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湿,领导突然走过来跟我说乡膛:“来了个顶配溉В克斯卡华,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吾顶苫,周末的小幸福就这样碎了一地猾酸,我得跟两台机动车泡在一起是犯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冬雀降,坦白说现在我对它俩都“不来电”和蚕垂。这样也好其哩,好歹保持个立场中立对吧输毋柔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满伸矢莎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待麻,比如为什么海外有独立后悬架扫涟挛?国内全是非独立后悬架岭皑呻?其实道理不复杂楞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响洪,既然如此盒喘渭,那就遵照做生意的基本法则来做寥渴,降低成本暴,攫取利润椽无探,无可厚非嘲泰。我相信如果改悬架车就没人买冬冈,那他们肯定不改垫酸胖。   福特比较谨慎工芭,善于跟消费者打成一片撼融,挣钱不忘树口碑凛,好口碑又促进高销量计,顺利打造良性循环圈谰就。尽管它也有这样那样的问题且么,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侗锯论,值得大众好好学学檀胎蔬。话说回来料喂剑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桓。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝拔睿克斯娃,是各自家里的明星产品抱邦却,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖寡捎炕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限籍陕。把这两个重量级选手放一起朴啡畦,能擦出什么样的火花来评?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缴隧,似乎这样能出一口恶气娄。不过我得劝各位一句畴枷涕:百花齐放很重要假倒,一枝独秀最糟糕悔暮捷。   ●外观   扯半天总算进入正题庆仆乾,这个阳光明媚的周末亥,没有雾霾的打扰粪裤曙,我把两台车放在一起拍了套合影欢砂。看看它们陌咖合,一个是18.29万的顶配版高尔夫7皆胖,一个是16.29万的顶配版两厢柑覆詹梗克斯痰顽。要说家族式设计匪颈,大众当然领先其他厂家亲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服饱豢,福特的动作稍晚一些托单,效果不赖草法。   所以当高尔夫7和概洌克斯站在一起的时候芬四辛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营雷蹬间。谁好看我不说卤奸,大家都有自己的喜好垦礁。两款车前大灯组内容丰富谋,氙灯岗扮、日间行车灯骸、大灯清洗痴颓、雾灯一个不少廷咐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有凶十,而干ⅲ克斯的则要花6千块买选装包逼,朋友们矛,要享受还是得多消费啊廖蒂。   车轮部分有看头猩筋。甘酵唐蓿克斯胎宽215mm捻肉庙,米其林博悦轮胎腺娠敛,轮毂造型带感茧铆菠,给个好评俱卷颅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款郝衔。高尔夫7胎宽205mm戳抹化,似乎缺乏顶配车型应有的气势蛇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧洽。   车尾设计各有出彩的地方狮夕迹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势默成,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冉,LED尾灯是个加分项翱示,附危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意档欺显。左边那台风格沉稳一些抹告,右边的青春气息扑面姑毋,你喜欢哪个渭菩?" "  “牺牲一定的车身刚性喊抖迪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车袄庐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构夺扭瞥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泼甩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后焊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面稍叭。就在上月库秀储,奥迪再次引入了其Cabriolet版本囤幂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刨旗拣,至于奔驰C63 AMG脊,目前还缺少这一车型沥骄。   由于是RS5 Coupe的系列车型妒夺闭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致峡摹辛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾纹雄谎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事骡繁,毕竟除了性能之外低,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谰纳吨。   延伸阅读 封逢凌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案桨衅,其中包含对车漆颜色挤酪、内饰颜色以及电子功能等自主选择堆刻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的胸迷,所以在配置解读方面撵漏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注叙,并将官方价格告知大家壳吼奶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姐,软顶敞篷采用电动开启燎,时间上需要15秒即可距痛驮,而将再次闭合需要17秒朵,其开闭结构为多连杆双片式秋领郎,这也大大缩短了开闭时间残。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷李蔫,为了不过分降低运动性啼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼奖。排气方面也是RS5的一大特色饲缄檬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管闲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个社弦,而在Dynamic模式下会全部打开村拖。   本文导航舱动:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瘟侯,或许大家已经是心里多数甜坦搏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型刻,定位于新兴的小型SUV市场侠恐死。众所周知缉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涣,长安铃木选择在这一细分市场发力效,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的咖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX倘,通过对比分析瓮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吼火悲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拓类,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元枫,搭载1.6L发动机苏巴,匹配五速手动和CVT变速箱搬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吮、2.0L两个排量六款车型酵,同样匹配五速手动和CVT变速箱诺谁戚,售价区间12.88-21.88万元汕灭扒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酪耐竟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面诲吵,通过下表的数据显示得知搐乳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手膘围,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX想,相比逍客卿弟邦、昂克拉等车型同样处于劣势缓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瓣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹竭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因凌鄙,还有与车身不同色的黑色包围扔、车顶行李架馁残,短小结实的车尾洗彤同,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果熊杜嘘。车身颜色选择上肮缸集,S.CROSS锋驭提供了极光绿常、皓月白图、星辰银狡敬挨、丹霞红畏、银河蓝和晶岩灰六种颜色静瘸冻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同号橙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计酗,雾灯寞、下保险杠也经过了重新设计噶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邪醋暗。车身颜色选择上凑奢,劲炫ASX提供了珍珠黑穆、极地白欠、翠鸟蓝忻缺、酷银稠答、钛灰五种颜色躲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面等嘶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯麓,前后雾灯舱杜效,并配备大灯清洗功能聪灵屑,外后视镜集成LED转向灯;同样虱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯栋特咸,带水平调节和自动清洗功能汀,其外后视镜没有集成转向灯捅氏桂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灯毋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂池,而两驱车型则为银色的16寸轮毂灯,二者均为铝合金材质恐蠕浪。所有车型均配备优科豪马轮胎汰。值得一提的是耪毋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瞥城陡,这在同级别中比较少见笑洁空。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型线,根据车型的不同尺寸有所区别厕嘘贺,低配熊躬:215/65 R16边铆,高配狼帽李:215/60 R17钡,轮胎同样使用的是优科豪马辞,同样配备全尺寸备胎鬼,两车在这方面都表现得很厚道郴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫标,第七代车型闪。其指导价12.19-14.49万胃就兔,这是配备1.6L引擎的价位吞贺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捷娄,账面要准备好14.09-18.29万公。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车同,当然拳,身为第七代的它队睬,在冲击属于自己的又一串“第一”规狗。但我们相信百讨,短板才真正决定高度荡。   全新高尔夫的德国总设计师说力扦,它的设计主导思想为“简单既经典”甜劣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陷丧价:中网与大灯的相对位置柯记颊、拓宽出车身有力的轮拱匪妙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了筐位,这台在中国拥有极高人气的两厢车撬寂,一露面拾娃氖,就好评如潮锣姜妒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妊幻妒,但还是要将6/7重提筒怕,除了外观上的差异荷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上男抖,比第六代车型要长56mm枷曙泡。而整体车身比例上娄集百,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然骇辩讥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm级,轴距增加59mm僚舍,从而提升至2637mm投隶握。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计描绵,但新样式的内部构造也足够炫唐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置撇慰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铜。高隔音性的特殊树脂层椽,形成3层薄膜结构董疆。它拥有很强的抵制振动物理性能行良。   直接跳过撩人性感的腰线懂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型廖到。相比海外的双L型鹿史,或许辨识度更强一些芹腊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的馆,但高7的不一样丰涣镣。细心的你会发现始,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时晴盼报,才会主动启动嘉彤陷,并且拥有厂商宣称的132°广角皖恍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豆,天平再次偏向了驾驶者一侧贸。整体内饰上尘能,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是珐儡啪:放弃中庸的设计理念捎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派哼肪对。不规则的T型区忍巷、活泼的金属线条点缀欠奠息,让全新高尔夫大变身硷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没刊娄,它能够让你感觉非常新鲜铺啥。   坐进高7内悲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗炯,比普通天窗大了30%纳聚。而外掀的开启方式有点奇怪锤匡剑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别窃宽,同时还为内部提供更多头部空间辱蓬。   大众车型的人机工程向来让人放心坪,这个角度的方向盘辜峭九,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦把困。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赐,或许来个拨片更有型吧亢痪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症磕饶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度铂嚼。   本文导航街颁:" "  在国内的SUV市巢ㄎ缗弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疮肖,正因如此碉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒜必健,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拼步傻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悸革。   说到大空间蜂拧、七座设计哇棚楼、配置丰富的SUV退鲸忱,北京现代全新胜达是其中的表表者悄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顶夯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恍柬蛋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狈裂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手举峡屏,下面我们将对这两款车型进行对比分析可沸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缄鹊膜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掸帆归,设计上中规中矩骑,采用了哈弗新的家族式设计元素谜泄卜,这一风格将在整个哈弗系列上普及拖埂衰,代表性的设计元素有莲:大尺寸U型前格栅孪俯,粗壮的镀铬横条格栅铆涩,时下流行的“X”型前脸醒阑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屏访茨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剖疽范。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时感烁屠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剁傅化,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅申,再辅以造型锋利的大灯灯组纷悸侣,极富视觉冲击力耗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叮,现代品牌的确更加具有超前思维意识判懂。" "  如果提起讴歌品牌溺,大家一定会想到MDX这款车队,究其原因猫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型揉干。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抚胖帽,拥有讴歌最顶端的先进技术岁。在2013年脾堡,讴歌上市发布的新车相比以往光膜墒,算是非常密集的灯棵。即将岁末乾翁商,讴歌的新款MDX也开始上市销售切凸峨。作为新款瞥,MDX的售价降低了虐擒恫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注禄撵八。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妨哭锤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惺络?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侗蛔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮馈。使弯道驾驶更加轻松禽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抗构想,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镀,在车辆制动时醇,通过制动延长扭矩矢量分配搽脱,提升转向的循迹性 夕奉,这在之前的讴歌车型上是没有的窍卧,包括RLX媚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谓摔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由狭躬骨。但我们看到截,在讴歌品牌乃至本田车型上巫纪,自然吸气发动机依旧占据主流荚涂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法擅蹭,在新款MDX上使用的3.5L发动机胜悔导,带有VCM可变缸技术块勘醚,在不同的动力需求下瓣绦,发动机自动切换工作缸数陈稠彭,用来节省燃料诞,提高燃油经济性限硕逛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锰晨腊,使用了全LED大灯矢鲜凉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法搭,不止在新款MDX上出现姓眯醚,旗舰轿车RLX上同样具备郝。但和MDX相比氖葛恒,RLX的前大灯内部结构稍有不同媚胚冗。而MDX的这种全LED大灯炭柯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平累冯缉,但据了解讴歌正在向这个方向研发关。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涎,其中大致包括救援绦翅、定位捐、导航检索等常用功能道雄喝。但值得一提的是路,讴歌的这套系统在整车质保期内隘搁勃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疏蔽米。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上耙腹撬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置时,通过车头光肯、车侧亲惋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式床。对于前方障碍烧睡妊、侧方停车痉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用龄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助巴群阜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面啦贤,MDX采用了59%的高强度材料啃,热冲成型一体式门环等途径棺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料接。   本文导航掸渡:" "  在新一代天籁发布之后腻晌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字门。二三十年前惜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氖铰牢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涡桂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前横。而谈起这两款车韧埂喇,目前多数人对它们的理解是吮拭亮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长皖,配置增高判浑,便成了公爵和君越即隙挽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸脆、动力和配置等等骸不,却有着极具诱惑力的价格探。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘溜宫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妊截拐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缮梧弯。可它们究竟有没有这样的实力琴?两者比拼耗跨呕,谁又能更胜一筹馆漂坞?本文即将为您揭晓罢酗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狭扔媒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型汉块,售价区间为23.59-36.99万元幂癌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版苫龚垄,两车售价分别为29.98万和29.99万吉督起,价格非常接近饶,比较有对比价值厂把。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显晃艾登,主要是雾灯腔衡尚、轮圈等几处细节可以加以区分黑,尤其是中网变得更精致拆粪悸,车头更显大气滔。但也就是这些细节的变化芬氯锭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动痴躬鹅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿家。   大灯方面贰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能舰,不同之处在于便稳酱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)灵通。   车身尺寸方面福,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沉替,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钙,君越的长度同样超过了5000mm讨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陈绍觅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面皆疲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伞,并没有追求锐利灸蓝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘲葱,腰线设计是其外观中的一大亮点慷辅,并非大多车型采用的一条笔直线条勃稍,而是在B柱之后便缓缓下沉镶拐俗,在后排车门上形成一条折线辜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感绦稻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士电骂露。   尾部来看炼,公爵与标准版天籁造型基本一致钩虹胁,尾灯造型也还是一如既往地犀利立,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合摧洪,为整个尾部增加不少活力兼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俱船掀,使其整体感更强炯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抱燎,轮胎方面咯拔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勾歼,更为霸气当痰。   ● 外观小结逞凉: 两车均采用年轻化设计缺纺社,稳重气派;车长均超过5米率沏券,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上去,君越表现更为抢眼师闯埔。另外橡说,从个人角度来看摩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计测岗瞎,相比之下它的造型更加简洁担、规整漏腻妇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识少呵驮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽糯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发切谈,足以呼唤出你全部驾驶激情醋创侯。你可以视它为野兽倒,但我更愿意称它为内敛狂徒锋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎是。它是驾驶利器陋录,也是很多人心中的梦想之车桶绥遁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG巫氢。   既然说道奔驰AMG富侍蹦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义娃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样报骸,都代表了其品牌车辆高性能版猎割彩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款魏啥琅,这些车在发动机配置调教痰,底盘调教姥韧,外形和内部设计上都远远超越原厂车廉景。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烘,它的长宽高分别为4707mm潦芬杰、1795mm和1391mm逝呻,轴距为2765mm灯。参见下表可以直观的发现莆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奖海亩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势褐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面锰暗尖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同匆淮。但细看之下配盲,还是能明显看出差别痉辆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位粗师淋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降饲册瘸,流畅迷人更具轿跑风范性孩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少迫念丸。   除此以外太搐碧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次猎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭劲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂姜板淘,前轮尺寸为235/40 R18稻,后轮尺寸为255/35 R18泥臼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力急戊,以获得更快的加速度畔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果红互然。   车尾是C63最为霸气的地方戚,四出排气管宣誓着其运动特性花,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一履峡薪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力虹顿爬,从而提高车辆的稳定性客。" "  11月12日楼掠唇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市看圈副。无论在平台还是动力上锹,这款车都与标轴3系基本相同猾盾。动力上迹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上恼僻,依然分成风尚河、豪华和运动3个不同设计套装蕉陷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式配琉痛。无论怎么看愁镰,4系都很像一款双门版的3系痛歉韧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陶似?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系灰。   虽然名字是4系惠佃抖,但如果只看前脸公蹬胖,恐怕一眼很难分3/4系膜。不过仔细观察细节的话潦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同青湿。比如更大的开眼角设计彩,更修长的双肾格栅评慷,还有明显不同的下进气口设计风格呢孟。当然群,了解宝马车型的消费者都知道徊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置且恨俱。此外间,前脸还针对空气动力学进行了优化肚籍。 【左酸:豪华设计套装(选配)/右潭竞疽:风尚设计套装】   侧面造型上菩垛,4系明显比3系舒畅很多吠拧募,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条噬殊栖,更修长的车门对此也贡献颇多蔑纱琶。不过轮胎规格和3系完全相同辰,似乎很难体现出这款车有多么运动闷。另外尚撬沟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鹿,和前脸的进气口配合手僻,共同为刹车系统散热些芹署。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多场驼酸,不仅装饰性强辑,看上去也更凶狠矩。   尾部设计上逛坡悼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素漓巫。猛地一看依然很3系陶蜂,但饱满的线条体现了4系的不同弯递。尾部虽然整体很“壮观”俺磨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赔凹录,别有一番风味韩。另外伤,根据套装不同携刑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种帘脚,实拍的运动设计套装为两侧双出推仑簇,个人认为设计还可以更精致一些怒。   车辆提供乔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址昏:北京市海淀区闵庄路19号   电话川塑:(010) 5872 8888   本文导航斗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道临栋,自日产逍客2007年在英国上市以来本,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来栋。各汽车生产商自然毫不示弱隋无,都想从这块有潜力的市场分一杯羹聚颗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年很赂裸,公司就对其外观和动力均作出了革新阑呕奖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司骨脓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贫。这款车售价要高于ix35吻,标配版的售价与高配版的ix35相当情粹困。较高的售价并不会对消费者影响太大酮泥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力耻。 ? 现代ix35   除此之外蟹段钒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型芒溜。完美的驾驶体验架,充足的动力表现筐欢,日常的实用性以及低廉的养车成本酿散顽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战改倡吹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面你。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些聪胚。CR-V的后备箱打开的角度要更大靠呻,后车门打开的位置更高媒锤,加上方便的一键式折叠后排座椅汰轨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜迪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的特刨劲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的醇丁。ix35的后备箱地板离地面更近孝疼吧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间苔砰匣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5饱俊弯,他们要对此多付1,700英镑倘庐氛。其余两款车的四驱版刑揽渴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)乘桶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)醒。   从标配版本来对比三款车小,ix35要优于其他两款矛。SE版就提供了后排加热座椅瓷吝,方便商务人士乘用幸容滩。高配中更是有导航铝睫,蓝牙计,真皮座椅档患,隐私玻璃和无钥匙启动等功能盗挎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠申叉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赐仿。   综上所述氛诺,我们推选出这三款车的排名分别是熊米屋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞳位卵,但是它的驾驶乐趣却是最大的剖呛侮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荤涧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足唱淀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度路溃。低的污染物排放肛双土,强劲的动力表现粹怜,新引擎的装配让该车重获新生窟变。   第三名?现代?ix35   毫无疑问怪谁橇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淋墨。不光是低廉的售价柒戮,标配版的实用和保修期的延长惮,让该车十分吸引人尺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放盛申剧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间炼篡汰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品想凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔擅,严禁转载伤仑,违者将被追究法律责任浪。责任编辑匿片:李敏" "  在国内称椿八,提及福特这个品牌撼究喘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干槭菔穑克斯和嘉年华隙竿底,但福特的精髓决不仅限于此虏。在美国擒眉酸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军兑癌。近些年来师负蓬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围阔潞,先后投下了旗下多款SUV车型响,其中包括翼博茸、翼虎衰、锐界以及今天的主角探险者摩融。作为美国销量连续15年冠军的探险者端靶娃,它在中国的土地上能否再续佳绩莫谓?带着这个问题蹦惶休,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙藐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚凇,也是其第五代车型团拌殴。在今天看来苔棵粟,福特探险者圆润饱满黑班,又不乏美国车标志性的肌肉线条刻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求椽。但早在1990年施阔毛,第一代探险者刚推出的时候箔厂踏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多捎女。   随着时间的推移丧溜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变段迁,与其说是改变室汇,倒不如说是更加顺应潮流唤梅。早先的皮卡底盘不见了踪迹筋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂经。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)佃陆。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉Ю帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢呢?结合同价位车型做个比较不难发现菩耙临,探险者论尺寸绝对傲视同级甜坚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV委负,“尺寸”无疑是其最大卖点檄。它的车身长须灰、宽颁膝纳、高分别为5006mm斥、2005mm和1743mm脑伺,轴距为2860mm查抬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV墒,即便是与奥迪Q7的对比中冗,探险者在某些环节也不占下风圃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匆,探险者的最小离地距离为193mm雹,接近角和离去角也并不大添酥,仅有21.7°和21.4°概郡联。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的秸秀坛。" "  引言建开: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点对,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翔权妓,其采用了全新MQB(横置某と块化)平台生产妹莽,不仅在外观汐南、内饰方面有着明显的变化琅碘课,更低的生产成本冈、更轻的车身也使其有着较大的优势恢巫。此外惨汐堆,作为其老对手的福特该戆辏克斯当然也有着较强的实力遣强靖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评们玲诧。今天拆荣,我们就来为大家对比一下肉卿,看看这两款车型谁的实力会更强如。 外观绘涟环:低调内敛大众风对比时尚张扬赴刍屑牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感拳俯,但在设计风格上却有着截然不同的一面颅抬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上殴胁途。而噶俳#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息素。   车身尺寸方面家,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进驶享卤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm伟冀,轴距也增加了59mm瞄据,整体看上去更长更宽更矮看监。但其主要竞争对手改椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势操秸夏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅揪、强壮擦、凶猛现爽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象叼。试驾被安排在了蒙特卡洛描山蠕,我们被热烈的目光追随了一道算含日,同样铺翻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路共甘筋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起闻,它的对手就已经锁定了撑唬弛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标达,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜礁,他们选车就两点救杯剁,第一样子帅晶急,第二性能足够强大冬卡瘟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力无。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车贫念。恰恰如此碌,它看起来很漂亮撮乃,尤其是车身各个部位的比例与线条杯,挑逗着所有人的视觉神经鳖到虑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野愧翔戚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口案,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实舵,而且更杀气感更强姐。怠速时慢慢靠近冈,它的躯体在微微颤抖涂伶土,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤和。   细节方面奥迪从不偷懒碉填,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狗痢瑟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾黔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犬筛。在我看来摩五贬,这样的视觉效果已经足够征服所有人撕懒舅,如果你觉得不够醒目牛,还可以选择将卡钳漆成红色疤静妨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部竟妻敖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嗅衅府,120km/h时自动升起雀糜吴,此时的样子最为动人坞铂矾,速度降低至80km/h后便会自动收回浇绘寒。   进入驾驶室并不费力辫尸莆,内饰与A7或者S7基本格调一致蜗橡,简洁朴实粹覆,中控台区域保持原有基调粒尉虑,有人说它沉稳风桑屑,另一些人说运动侯,在我看来这就是奥迪的风格倡斥,可以满足很多人的口味死矫,一切气氛都显得那么熟悉帅陇络。   车内有两处亮点让我记忆犹新捅骇饯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分奇扔,坐上去的感觉也足够舒服抢。不足之处在于它的调节方式太过简单摄钡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贿涣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能闲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唯睫,手感与大小都很出众距,令人爱不释手磐抚靶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进猎莽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撑寄够。也许这就是奥迪设计师花心思的地方翟联捌,善于抓住驾驶者的心歉情到,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分场钉怜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冕奉,两厢版掀背车开始越发备受关注苯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奖蟹,强劲的运动性能也是非常重要的指标悲锋心。就在本月初伙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脆雹,除了朗行运动版之外腻椒篓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能川恫。接下来茸,我们将两车放到一起付尼太,来看看其空间和性能环节的表现如何和。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是爸敌,如今的情况则正好相反零谜赌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元检沛裙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元矮纹,两车的售价还是非常值得人期待腾识。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版期淳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了交偿棋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计察列,前脸没有任何改变床裸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素棱茨芜,但给人的印象要更加动感弯。   车身尺寸方面仁挖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啥时伪,各项数据都要比朗行运动版更大一些校唾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少酵姥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适次淬,比较适合家庭日常使用澄陡梳。轮毂造型与三厢版没有区别蛙池。在发布会上赖聚眷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慰,相比科鲁兹掀背车不够运动靡挨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条心层蔚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滴深餐,线条更加自然逞、流畅攫。两车的车身腰线笔直且显眼衬亢此,给人的印象很有一种短小精悍的感觉菲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影惨嘲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿顶墨仿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果磊。同时儒地,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能麻恍监。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乐凤,点亮后的视觉效果非常不错锤牟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰夯纹。整体风格也是保留了三厢版的造型褂绰示。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出那撑罗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型淡鳞惋。2008年离怂兜,丰田Yaris进入中国市炒Ю部蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瞪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数跨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车剑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号垄矛蜡,想必原因大家都很清楚贺,致炫在各个方面都已下足功夫爬退捅,为的就是再续辉煌祟棋。   致炫外观灵动时尚掇,带着一些年轻的运动气息划俯凑,车长为4115mm蜕景秦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苍,比老款低50mm;轴距为2550mm齿赶,比老款长90mm乏湿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晶奸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拈,这样的设计更有利于致炫的散热蹭率鼻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讲版簿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疚供抖。   " "  在这一两年中立掸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”物喝桔,究其原因力繁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有逼胚蟹。另一方面门,也确实因为高尔夫的产品素质比较高贿暖胎。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔑壁。如今甩芹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野波伙。带来的改变很多插裤钒,由MQB平台带来的更多越级配置澳鬼,外观内饰的革新妹瞬圈,动力总成的变化期笨妒,当然还有后悬架的改变瀑卿。能否继续神车称号酣,笔者觉得甸,可能性极大接。   ●从固定平台向拿宋肟ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南备肮啵块化平台的车型惫伙,之后怯等通,从这个平台开始渺缔,还会有奥迪A3等车型陆续引入串。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓皑。但从高尔夫7开始泡涵瓣,这种概念将发生改变感湾。MQB募萸菪牵块化平台生产姬醛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承啡浑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留耐辱票,后面我们会详细说到偿惶块。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车许顺送,必然是一台有传承有积淀的车型酵。经过几十年的发展和变革屁挖,没有被历史淘汰频目,却总能获得新生和换代工。我想符合这种条件的车型真的不多阂韭。甲壳虫也好湾,卡罗拉也好牡酮仆,都算在其中渤冻。高尔夫更是其中不可或缺的一款庐弘珐,从第一代发展到第七代次,我们发现龟,很多经典的设计元素没有消失氰悼劣,而是作为经典传承下来糖水硼,但技术却在与时俱进的发展桥倡金。直至现在绩男翟,高尔夫7的出现寝,能够看到曾经的影子讣,也能够看到未来的趋势关寂特。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了村,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娠耽汕,今天在紧凑型车上也上演航糠葡,只能说明琅定,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视还黎啸,也从侧面看出愤,这一级别的竞争是多么激烈恭默秀,高尔夫7的轴距加长了59mm杏,反应在车身上蕉瞪铜,加长了56mm踩盖。这让我们看到阶起,高尔夫7并不是一味的加长惹迷侠,更兼顾着车身的整体设计奴驹侈,以及操控能力的全局设计桑函脯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了成般活,争议很大凯付井,但貌似并没有像新速腾上市时那样读,引起大家的太多反感肋。或许一汽大众的这场策略大变箍漠,已经让消费者黯然神伤了航耻。大家也都知道香糖,这是没办法改变的事蝗堪,想要四轮独立悬架朵,会有性能版车型作为选择酞,要是纯家用洁塑,就只能接受这个现实极惋饺。   本文导航沛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV柬案,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卢贸,这仿佛已经成为了一种定律怀护。话说回来诗悉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芯奢酷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望阑皖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碌夕、做工糠位娇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位色呸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解邯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型读阔骸,为更直观的进行两车的对比分析效泥井,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车芦份,需预定等车时间较长搅苛,主推1.5T车型)作为参考对象鞭顷扁。备注氯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版陋哦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畔骸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看协,瑞虎5和哈弗H6各有所长赐,瑞虎5车身更宽守赶、更高寂铅,而哈弗H6车身长度钱骄、轴距更长闺窜。另外这两款车的外观设计原创度较高判,没有明显的抄袭痕迹柯巢叉,且能够符合大部分人的审美观递,足以体现出设计团队的用心程度芹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敢轻讨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应皑,意在塑造最新的家族风格叮糕,整体呈现出大气侧换、时尚的感觉祁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择东遁,包括徽墨黑撮氨疯、烈焰红蚀补、赤金棕稀、暗夜灰岗长、皓月白和丝缎银凹溯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气玖慑,其更侧重于简约玩芦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痰辖艇。车身颜色方面叭膊,哈弗H6提供有经典黑尉彼、雅致银灸攫澄、简约白僧绘卤、中国红筏灰书、风尚蓝搭、摩登灰涪显肪、醇魅红卡们、睿智棕共8种车身颜色插末潞。   前脸部分丰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果罐。瑞虎5前脸层次感较强深操蚕,大灯巧妙地与中网衔接入茫畴,而下进气口被分为了两部分倒破,下部与底部合适护板相连接泻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和圃迟,没有太多浮夸的设计咕四潜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识臼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粕划苍,但绝对属于耐看型缚北龋,整体间流露着SUV标准的稳重气息伐扒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富盛身,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长哗弯,车身侧面给人以更修长的感觉灌鞍卿。另外宦酬痢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条须,车顶均配有行李架私。   同样的蓬崩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吧分吞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面如桨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寸,厚重的保险杠更具力量感猜硕。   灯光配置上抖么,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炊赖入,内部灯组布置较为新颖酷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注角版:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩窘,常见的柳叶状大灯造型脯,常规的灯组布局蟹题巩,带有透镜的卤素光源大灯拍,提供水平调节功能膝裂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腊鸽逻,看上去更为醒目和美观掸杰倒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源熬梯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应耗错。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后庇倪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇五杠睛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敲,同时越久的期待会带来一个重大问题斜鄙,那就是新产品如果不能做到完美蹿祟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时踌侍,两条定论由中国媒体陆续传开吮,首先它的相貌不错诧,其次来到中国的时间也不会太长了陌。一个月前些强,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁懊检摊,为何这么说桑痘呐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好漠限防,通过细节上的修改城酶裸,使雅阁更贴地气犊思。   设计师在中国进行了大量调研工作扔,最终他们得知了国人的喜好钎措偷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计期妓筒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外叼托关,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手荒背靶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中宿富街。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表焦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拈柒,在如今大行其道的“加长风”面前避汲,本田倒是走了一回不寻常路柏敛,这也是让很多人吃惊的一件事顿路廖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响操尺频。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道朔棺城,究其原因我想和C柱造型哺插、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关微贯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屯褪雹,先是放弃了老款斧头型的轮廓阔,其次将双出分置排气融入到了包围中盎浮屋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚驼、动感靠拢丛。   本文导航还:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乘糙倍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列反风醚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佩券乒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩廉娠凉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侨倦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尸。相比之下扩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尸。总之这个价位的车型便恍日,只要设计不太出圈消费者都能接受谎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啥幻,即便轴距也仅有20mm的差距敖谭,如果无聊到一定要分出个胜负的话鹿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势羔佳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恒竣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方功侍,在这方面长安CS75表现得尤为突出劝迁。顶部的灯眉删、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型榔唉,虽说还是带着几分模仿的味道兔其,但却并不令人厌恶降橙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拈,不过它的优势在于自动大灯功能赂旗,这是我们在CS75上未曾找到的配置守。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化小蓟,都是标准的SUV设计诧铂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鄙穗揣,不过值得注意的是拢苔尽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疤苟,上下车时可以避免蹭脏裤子厂赦泄,这一点要比哈弗H6显得人性化绷权。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎兴诫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氰娥扛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捆旧几,那也将成为它的一个优势猎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帕尝辱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惋豆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些圈。两种风格说不上谁好谁坏醋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蝗肝汇、更时尚的选择够。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爽铅摄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列薄新。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凭鞋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骨松,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馈相,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沽。相比之下褂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计添辜阮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亥袍溅。总之这个价位的车型潦,只要设计不太出圈消费者都能接受淑匹豌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谴,即便轴距也仅有20mm的差距嘿识,如果无聊到一定要分出个胜负的话唬硅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豹孤嗣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悸恢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芯乱,在这方面长安CS75表现得尤为突出还。顶部的灯眉雷认贸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型裙,虽说还是带着几分模仿的味道娶,但却并不令人厌恶淌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型可忻,不过它的优势在于自动大灯功能抱,这是我们在CS75上未曾找到的配置遍购潭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化航,都是标准的SUV设计辜罢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妇拒碳,不过值得注意的是翱虾惰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劲相戒,上下车时可以避免蹭脏裤子喂葡骨,这一点要比哈弗H6显得人性化码。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凄惠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17迟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钙胚伤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话适,那也将成为它的一个优势母竟稠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异非,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平既葛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汇屑。两种风格说不上谁好谁坏狄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侯瘫、更时尚的选择垂碌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲜搪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拜鹊,埃隆·马斯克就是一个奇人丛洽物,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克是踩雾?下文简称“埃隆”)雄横寺。远隔重洋来到时差16小时的加州哇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展弦涣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S睫胖,一款名不见经传省,却突然颠覆世界的豪华电动跑车僵碱。在短短的5天内鸥惭户,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试砰安放。 ●曾经的TESLA沫瘫:短暂辉煌的Roadster   2003年茬晒素,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庭,并亲自担任总设计师的时候隶愧郊,他为公司取名“TESLA”儒胆瘸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鹊谅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)钩。而在十年前颅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了樊渴侮,因为在此之前夹,没有任何纯电动汽车成功过蛋搏抠。   不过很快撂嗅派,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳较,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差萌杰、续航里程短的传统印象摆。只是烦,那时的Roadster真的很糙谜,很贵池火,很没吸引力材滩会。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者恨莽翅。   于是贰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”岭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市谰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露绕破洹,已濒临破产……”饰。   不过退,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苛街,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在猎掏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际妈绦敛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国镐容。仅从2012年6月车辆发售确偶,到2012年9月这短短一个季度内势,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S奔渐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汗荷,并且公司还获得了美国政府的政策支持裙胎温。   ● 简约外形流畅饱满全,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拍我?一个能够打动人心的外观设计统丛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要臣谢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维始韧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物含,曾经或现在都是企业中的绝对领导者雇攫让。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乓寿,是一位年轻的美国本土设计师免,曾经在大众汽车担任过助理设计师谐脯礁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计连。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前热,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师千,马自达旗下的Furai肛嘿矗、Ryuga不蕉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菜侯挠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔽董揉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车田县浇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)狄届弟。初次见到TESLAMODEL S的时候男顾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鲜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锑煎付,难道这两款车之间也曾有交集表煎?   多方查阅资料后才明白稳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的骑哀,不过后来TESLA对其提起了诉讼僧俯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作枢枯,还盗取了其电动车制造技术勿坑。于是紧接着须,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品试炮朔,并最终完成了MODEL S的设计工作祈缎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)迟,轴距则为2959mm熬凯。仅从数据来看观伦,MODEL S已经算得上中大型车的级别脓淮丁,差不多和奥迪A6L橇、宝马5系Li等近似屋贫吴,只是车身更宽大也更低矮一些哦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论新寒是。   整个MODEL S的车身上史伯,相比许多人和我一样呜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计澎顽岔,椭圆形前格栅造型太另类了圃堕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乌如,但是这也成为了MODEL S的标志暖墨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阶,所谓的家族式前脸蝗材洪。   你或许会认为没有前置发动机的存在蛙概痕,和绝大多数的电动车一样璃社宛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了熊挖渺,那就大错特错了枚澜矾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拓阮茂,动力系统和电池组讲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里险典,就和传统的内燃机汽车一样刑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温姓呢卜。   细长条的大灯造型很酷鸽叔努,氙气大灯碍、LED日间行车灯都是标配诲囱褐,和其他车型类似融摆炕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蜂、LED雾灯以及示宽灯示锌蠕。只是在功能性上MODEL S实在很单调捂,同价位产品上应有的大灯清洗醛、自适应功能等一概奉欠掠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立萝,4年的时间壤,经过诸多顶尖设计师的打造攻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蔬,再到上海车展的国内亮相屏,今年广州车展终于正式上市箍怯碍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涸魂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休浆慕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中略,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卷芥,这是中国自主品牌获得的第一个五星徐隙。观致3四项总分达到了惊人的340分肛烘薪,这在整个2013年度排到了第一位芳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汹,接下来为大家解开谜团渭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3叫慨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念欠及舜,观致3的外观线条十分简洁规,但又不失从容优雅彪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胖,毕竟它的设计总监曾是大众高管达衡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了荡翟。   前脸看上去相当的饱满圆润揣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅档祭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汰窖防,而“Q”也是观致汽车的首个字母舱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酿腊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计埔年豹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切势剧级,这话虽然有点绝对捍,但却不无道理愤,在说服消费者购买自己车型的时候蓄叹搜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的温肪滥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由埂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型粮枫怠,随着时间的推移骇,两各品牌已经深入人心玩稼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台祭剁,相近的售价稍、同级别的定位秃,看看哪款表现更有诚意硅布。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斜伙肛,造型圆润符合多数人的审美无敢,第一眼算得上成功悍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识太,细节处理更为立体很显档次颓继季。写意的腰线视觉效果哦也十分不错轮烤。爱丽舍原创度极高届险论,很难找到其他车的影子娇咯管。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍按芳,只不过虽然车身进行了拉长蛇钠鲸,但看上去依然是一副小型车的架势扔怕晶,气势上略输给爱丽舍赖冠康。外观设计确实见仁见智付崇蹲,有人喜欢圆润稳重慑末,有人喜欢直线条的简洁利落毋,嗯好吧贡惠,各花入各眼灸獭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现签腾骂,新桑塔纳除了车身稍长之外瓣驴韦,轴距类跋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势良去凭。但整体上两者都属于造型协调的类型经。   内饰部分觅南,两款车型均提供全黑和浅米两种配色钦殴。配置细节设计疥澎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惭,比如位于方向盘后边的多功能按键犀埠盼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式滤汲,则显得没有可挑剔的地方末,只是限于成本剖许,用料表现一般屎。" "  谁都没有料到短短几年揭惺镜,SUV会如此火爆嫡,从动辄百万到数十万的城市SUV电晾,都曾经上演过排队提车的场景凯暖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酷母。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫩封编,不同细分市场瑟拐、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲缕⒐椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动计撵,推出了其首款SUV--标致3008仁釜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡熊。而东风标致国产后价格有很大降幅假靛,15.98-21.67万的售价也与途观簇、CR-V琶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舱口,定位为一款入门级紧凑型城市SUV撼币。下面一起去看看吧链坚。 ● 外观解析   除了高售价外淮扩尸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一判。太过个性聊典仁,同时又不够精致档嘘歌。而相比之下夺蒲,国产版标致3008要好很多硷哼,现代感更加强烈多。前脸采用了小一号的大嘴僻妒讣,并且添加了镀铬饰条显示很精致獭芹,也符合国人的审美城澳。   前大灯虽然不是氙气大灯练,但是加入了透镜辑,整体观感不差纠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高萍。另外爸憨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娄,增加了前脸时尚感孤晤。   从车身侧面来看退补涸,标致3008加入了车顶行李架衫愧,虽然并不是经常用到的配置险,但是对整体造型的营造作用不小巳涕。另外的,黑色下包围凸显了运动感杆港讳。   尾部是相比进口版改变最小的省茎静,不过依旧非常漂亮宛,很有层次感乒晤赡。尾灯加入LED灯组龋,警示效果更好棉谐丹。另外最值得一提的是其后雨刷设计晴,在前雨刷工作状态下诉脑,挂入倒档灸甘吞,后雨刷会自动工作吝唉你,非常人性化的设计惜媚涩。" "  说到法拉利娘娠陋、玛莎拉蒂这些品牌拨呢堵,网友们肯定会觉得遥不可及拉藐,价格高高在上等醚。如今粗坊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盘卵姆,它以89.8万元的价格进入国内市场跑斑赌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少估。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现南抱穆,让我们来看看他们三个谁更吸引人味慨慑。   在市场行情方面舞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统簿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的涧峭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炯腿。而其他两款车型均有不同程度的优惠躬萌藤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系篓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辜腊瞳,看起来非城悖魁梧的发现竟然落了下风喀,令大家非常诧异盾钦躺。但在内部空间方面篙帽穆,Ghibli组完全不能与发现相比瑟颂款,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版细。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烽钱,所以它的尺寸就不在此提及了鳞。   在该项对比中接酮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贫捻靖,功率少了80kw奠脖,扭矩也少了50nm鬼吗,同为3.0T但差异却这么大冷。发现采用了柴油发动机摔竟年,这款发动机的性能超众此降撤,在国内有些市场中非常受欢迎肮酶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芒稠凶。   对于传统豪华车闻言剁胸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蹄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式泻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统龚汉逼。路虎发现集成了家族中的优良血统咎碗,四驱系统足以让众多对手汗颜涤惶蔬。   本文导航仓湾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虹是,保时捷新Cayman在国内上市之后陇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绅,遗憾是试驾车迟迟不能到位富伙艾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余梆夹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心竞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出慈骸,就当胜利喜悦之余愧眷喊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包乱级捂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我殴浆铆:不就是保时捷最入门的跑车嘛碳,至于这幅尿性嘛攀操?不过您还真别说涩寐,Cayman作为保时捷入门产品中巧舜闺,绝对是一部对得起消费者的良心之作帕忱,比起卡宴与Panamera来说钎,工程师为它注入了更多保时捷的基因逢,说句通俗易懂竣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观腹碗袍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朽短覆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史梁哆婪,第一代Cayman的诞生是在2005年霜甜渴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺购,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格潦拦卞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本仟钡敖。   新款Cayman S外观简洁可本,车身比例更是优雅的惊人佳囤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征律矮此。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低岗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卑隧。尽管如此抚,这款双座跑车依然非常紧凑懒镭,车身长度增加了33mm的挝呐。车身前悬缩短了26mm毕窗矮。   每次谈起保时捷的外观设计蓖爸,笔者都是非常纠结的心情阮扁,恨的是德国人那副死脑经送部考,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伺聪,喜的是哪怕轮廓没有变化哺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿星毛,或许这就是历史的传承吧豪崔。   新款Cayman S除了迷人的身姿茬,优雅的曲线之外贩魏瓤,设计师并不是一味的强调柔美睛烽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矗惦酚,这里需要注意的是乾,这个大口可不是什么导流机构芬驮,而是发动机的呼吸通道双嘛垮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疼操,加上凸出的转向灯设计禽糕,相信任何人看过之后都是过目难忘丛溅,尾翼同时配备升降功能地票,时速超过120km/h之后嘉,能够有效提高尾部的空气下压力贰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂少怪,这个是一个价值不菲的配置浮,总价44700元排抚,如果您不满意当前的刹车系统零揽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嗣冈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗓,据说车用到报废了廷涧痪,它还可以装到另一部车上继续使用惮,简直可以当做高富帅的传家宝修切。" "  国内B级车阵营的争斗祈响,恐怕用水深火热都难以形容世,原本只是按国籍分布的对抗阵营搬,随着时代的发展棋亲,已经逐渐转变为混战的局面娠丛荒,比如ABB三个品牌的中级车粳涣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手檀。同样的情况也发生在合资品牌身上篱,民用车级别的对抗往往更加激烈场绊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蔬,来自德系的车型是否会倍感压力郊藐耸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志仆,又考验耐性的工作撑。往往在某一个时段有一丝懈得杪稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生善将拉。网上车市最新推出的《抉择》栏目模耿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题我厘,做出全面的分析与指导笔,以同级同价伶漂天、同价不同级等角度出发浑埃模,全方位给您最全面的购车支持吃毋。   雅阁和迈腾们,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车丁妨,也许之前并不会将它们划等号蕾,但随着市场格局的转变棱,它们也来到必须接受对抗的门口蹬。当然滥谐,这场争斗的发起者是雅阁辑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萝费单,抢夺德系车根深蒂固的份额定崔,看起来是个贪婪的举措希蔬,但能否成功却还很难讲浅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方朝旧秦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的碳毋,反之同样骨簧。客观的讲璃噬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弧蚀坑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势透蠕碍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惰硕肯,但是这个技术到底是否实际蒂暖,还要从使用中来探寻抡坪枪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音免帘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拓。   第九代雅阁缩短轴距的作法芥配泼,是令所有人都无法理解的行,在几乎所有车型都在加长的时候胜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掏,搞得你摸不清头脑叛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用戎诡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因厢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似替攻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者筋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能琉拍,就是最好的证明猫幸簿,据我所知械,直到全新一代奔驰S的诞生里措,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纽湍。   本文导航富:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年欠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念莱恼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴廉炯汗。直到有一天氏卑角,新速腾上市闯橡骗,后悬架变成了非独立结构填,他们的崇拜似乎崩溃了晨劫。这还是那个技术控速腾吗痹料?随着时间一点一点过去烷废毕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忱拧、速腾GLI话。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了此涤胚。不得不说淑诬,速腾家族越来越丰满通,那个曾经的技术青年脆小课,逐渐走向千家万户厢哼,满足标准化的舒适性需求埂殿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茎监睡,这让我们看到速腾到新速腾的转变桓毒,它变得多元孟沏费,变得成熟驰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满可琳室,开枝散叶就像一位长者龚碌杠。它不是急于求成悸蹋,而是变得更圆滑更成熟锰。记得一句广告语曾经说过嫂:“成功的男人韩沽馁,有很多面韧赎罐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象胚驹,它要更多变苏,它要更多面烦伎。蓝驱和GLI陷磁,一个拥有更多的节能技术娩搂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构念湍。当然渭,价位不同燎筛,GLI已进入二十万大关涛颇。你有了更多选择托缅,你没有了挑新速腾毛病的口实匪悄。三种产品摆在你面前敬伐恼,要节能双辈?要动力当娃?要居家蟹粟昆?新速腾都在这播汗。    直至今日笑届讲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止架灸,的确缴俱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坦韶糠,多少显的不是很紧凑动感盆寸。但终究那是一种技术执着理念下肌深,最后一代产品了粉料。新速腾的到来似乎终结了这些蒲搐,悬架品质降低返,操控感稍有不足缴,但换得更宽敞的内饰空间洽宫,等等等等具戚腹。到底速腾进步了还是退步了浇,我们无法一概而论蚂度。但有一点磐愁傲,笔者觉得大家都不会反对寺,新速腾的外观绝对养眼鲸。你依旧能找到德系工业味儿李篮,但又看到更多摩登的东西沏。咸淡合适闪戏仆,老少皆宜惕耸某。或许从这个角度来说钨咎,新速腾是成功的奋舞帝。    过多的技术说明芜输,这里就不重复了瓶,今天我们就来漫话速腾缓梨辑。记得一次渤慕密,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泰矛,立马对它的内饰嗤之以鼻嫡卤季。毫无设计感秽推,直来直去跑拆结,见棱见角绵鲁。或许不光是这位搞设计的朋友赔,很多网友也有如是感概静母。他少了一丝温情苹,少了些许浪漫官。不如北欧风情简约杭,不如英国小车活泼沟。充满了德国工业时代标准化生产的气味逞埃点。打开高尔夫但、速腾妊、迈腾藩窜火、途观壁颧、途安的车门泪,你都会得出同样的答案翘垃。或许犁烫婪,这就是一种设计选择炔攫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骸莫,内饰模具走点曲线也不是不可以筛骏护,但当你仔细玩味之时激橇协,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乖栖籍。不浮夸其、不高调胁,你可以说它没有设计感殿任,但它却充满机械美队。 责任编辑甭季冯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痊慑,也就是S-cross锋驭唯,售价11.28万-15.58万元茹耐赎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚岳堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客毋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泥,其实并非如此完磋膜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言香蚀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叹埂媳,我们不妨来进行一些对比去看看船汹济。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锭埂,也就是S-cross锋驭迫,售价11.28万-15.58万元面澄成。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲平恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客牛膊料。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垦呐牢,其实并非如此附告,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腿擞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攫,我们不妨来进行一些对比去看看崩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上坛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场跺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机群,而且在轴距上也进行了加长樊颁,从而能够获得更大的车内空间括令。其实就在此次广州车展开幕之前杉姜哥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蔬旗毛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品滩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机袒城,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长敖。另外耐囊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV囤楷、BUS侮朵残、VAN三个系列幂,分别涵盖了商务室吵刀、家用和专用三个细分市场佬搅。好了版砷,闲言少叙其掇家,下面我们就走近它们以作详细了解吧鳞垛。   外观篇咯怯贺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品伶冠陌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致领,我们将主要以佳宝V80L为解说对象老美,同时会在两款车型的不同之处加以说明改幌叭。   该来说说外形尺寸了课,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同局降粉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm裴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成琶,与车头形成了很好的呼应完无簧,而且从整体上来看车身更趋向于平直姐搜。需要特别说明的是末,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瓢横,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式疏,以应对不同的使用需求睫寄擎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同艇随弥,例如高位制动灯既、门把手和牌照架掏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”霉管,“中国车”策庇涂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价认。“北欧品质”传承自S60唉线饱,设计风格以简约时尚为主煌,选材用料则注重安全环保派。“中国车”同样不难理解喊颠,“L”是个很好的代表攀,但不是全部线具。   就在试驾会的前一天溜辆苟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)苇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上编瓜。   ● 沃尔沃亚太为何物股构性?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称盖。沃尔沃成都整车工厂螺步隧、大庆整车工厂吧伍携、张家口发动机工厂髓袭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抄横。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产辽恋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菏钨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统并套,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淮。如S60L有约290家供应商酱返,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妻堤。而在研发呵搁、设计被斯飞、采购和生产制造等各环节上额偶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步精,采用共同管理系统石撼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容纠,我们先从加长这个重点说起发慨。S60L相比S60加长了80mm霖维,具体点说应该是轴距加长了80mm枚疵五。这80mm用在哪了呢提桅弦?全部加在了B柱之后低方淀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心脚为,这里现在变得很宽敞崎逆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间珊氖,前排调到合适位置后插楷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指童,属于勉强够用的水平;而在S60L中贸违,相同情况下饥内茶,后排的腿部空间则超过了两拳痞碱,可以说是非郴焓纾宽敞率池。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看鼎犀侥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)册篙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了顿街,外形倒也没受什么影响穷,甚至感觉比S60还要更舒展一些扫泌。S60本就是轿跑设计风格墓活,后门加大后缅喇簇,整个车顶的曲线反而更平滑了匈科傅。相比之下判,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些小,但却增加了几分优雅的气质底媳盖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计祟鞭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骄夕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框隙痊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条剂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”陶瞎,不知道大家对此有何看法搅缕纳。全新的18英寸轮毂挺漂亮脓拇醇,轮胎为了适应国内更复杂的路况烫妒,将扁平比从原来的40增加到45纶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凉嘶椭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰汰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点黑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合箱础。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰确片霓,而像坐垫攀沛掂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色赤。这种颜色和黑色有些接近送蜂,但更时尚习侮、个性一些晨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色戏孟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伯,后排乘客得到了更多的重视芬纤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘画榔臣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅莲翔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置式冗但。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地问洼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惭较,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鹤,可就在本次的广州车展上逞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胯,并且两款车的售价也是非常接近卫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表铝岭唯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉劫,并且它的设计也是由国际化团队完成参烂呻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舒凳碴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型柒掸筒,并且两车售价仅仅相差4100元糜呜溪。观致3车身更宽帘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势当冕。速腾则在车长与车高上领先观致3躺烤饰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茨鹊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱健呐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱喀淘。因为排量上的优势券,观致3自然在动力参数上领先速腾茫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旁付。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架联那曹,后扭力梁式非独立悬架侣。   本文导航科:" "  今天给大家带来的两款车颁喷,其实已经在国内上市漆辅窟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型僧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301递墟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瓜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著素犀脚,而标致301可能大家就不是很熟悉了梅,下面衡传寇,我们就一起来看看这两款车碴景相。 外观归宦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国渺纯,2007年进入中国钨假。对于很多车迷来说筷玛,这绝对不是个陌生的品牌罗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字僚,但可惜隧,无论是在中国的街头还是美国的公路上磷豪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们微丝贰。我有时会想这是为什么羞谦阶?诚然肉匣,英菲尼迪的车在豪华感卑凰浇、科技性能和舒适性方面都不输给对手邢,而问题恰恰出在这里伶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面揉,没有特长就没有个性革库伶,如果是这样的话犬拜慑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢腔?   现在英菲尼迪也意识到这一点埃缓,且开始着力寻求改变烩陋日、树立自己新的形象憋绦份。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品策荒醒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茅,当时就被其出色的外观设计所吸引碾荆霸,而今天我要体验一下它的新技术嗓其脐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化储稠,车身重量上的降低幅度也不大杭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26獭蹿搬,这是很明显的改善备瞧老,尤其是在性能和燃油经济性方面闯裳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供抬内,并且采用的是锻造工艺僚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配柏,现在英菲尼迪Q50的对手佃础,如宝马3系收据、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂核,希望Q50能做的更好荷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吝父省。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图党,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奥氛屉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序峦邯谴,但其实这些已经有很多厂商在做了梨度共,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计矾竟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动窜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化璃拴惺。它所代表的是一种生活泄笔,是对待自己和家人的态度陀茎藕,是属于年轻人的精神忻摆,是一辆车锻辑。历经六代的演变帘评跑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车裸怖,它虽然没有惊艳的外观脖心碴,也没有花哨的配置咖贝,但它是品质盎峡施、安全每熟劝、耐用的代名词挎。如今矢,第七代高尔夫已经面世目,而大众也在最快的时间内将其引入到中国皖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫僚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在尾链。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侧篮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同芹拢,不再是一幅人见人爱的可爱模样荷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙两洗雇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓脯恕必,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雷吉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体伍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鹤,仿佛是灵魂一样泰扩凑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辣套,但从我个人而言摩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的童。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瞎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撕, 坚毅的C柱是永恒的经典垂砰,不管其他部分如何变化炔牌皮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芍将噶。   除了车身线条外瞪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的粗扰跑,并且被那条“灵魂”所连接着喀琳,这在之前的设计中是很少见的链燎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯纹弥特,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缚挝馅。这一点很有意思麓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯编缝江,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯饱编,避免了大家后续改装秸。   说完了外观统,下面我们再来聊聊平台恭染。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哄痕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弯,例如POLO采用PQ24和25平台每,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台揩,06-12款速腾采用的PQ35平台替乘呻,他们之间都是独立的奥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的纪慈,它的优点就是几个级别可以共享技术谅。   共享技术又有怎么样的优势故擦拾?答案是显而易见的旦。低级别车型可以采用高级别车型的技术力,在产品竞争力上绝对要远胜对手省反仟,并且还可以降低研发费用戎漏,可以说这种乃ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势掳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诞狠悸,例如电子手刹懈、更先进车载系统侗喘疲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赶及坎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奖期。   所以彻文冉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化弹新起,就好像是四代和五代之间的质变一样持,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缺汹褐。但是否真的是天衣无缝的设计色,我们还需要用时间去考量偷如对,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷灵鄙,但到目前为止雇烹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告定骂鸿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔韦氢拈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机讼剁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)畔畴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的试捞惯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别氰。   首先雀,大众的工程师对EA211发动机减重袍掣川,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量扫酥。另外姥北饥,EA211再次使用皮带传动锣膘巨,相比于EA111链条传动含趁,皮带可以降低噪音和重量钾拣。除了以上两点外涤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承男,在一定程度上可以减小阻力滦擒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猩,EA211发动机参数比EA111有所提升凳挖,当然幅度并不会太大渐,因为整体的结构没有太大的变化氢闺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中完。   既然说到了车重鸵邵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg摹募吐,这其中就包含有发动机的20kg戒,而车身采用MQB平台后也随之减重拢补,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的芥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用派何,从官方给出的参数上看五,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km季,这样的表现已经可以算是非常不错了节凡红。   说了这么多浪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识釜毛鞋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢森?是不是像资料中介绍的这样完美匈?后面我会给你答案掀据。" "   在国内既烷,当一款车的价格到了百万元哭构祷,那基本上就可以称之为“豪车”了寂轿,但过百万的车也分很多种凰教踢,比如X5册溉喇、Q7之类的SUV停极,亦或者911谎星反、GTR的性能跑车举盼纹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车猴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苫杭,除了我们经常能见到的宝马7系超滔厦、奔驰S级狈翔课、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外新,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系驮。    注箔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别复,但因为车款并不是统一的最高配辑镣肝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比湿冕。   新S级受青睐蔚、XJL独具英伦风佬默瓤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车参态,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些矮。其实刊记,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代隋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妒滦脾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疗据,即便不算是遥遥领先蓝控,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行连。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拳檀残,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戳鸿奇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多响家瓢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鼻虫倾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抡挪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入勃娟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晶富了。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评朴设比,在其内饰的做工搅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳抵荡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疙期清:在自主品牌SUV阵营里面绵磐龚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型仁醒疮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳合款,景逸X5的推出经过全新变脸勃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识雄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会浅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泥蜗葱。 外观畔眯马:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讳燃。该车共有5款车型吠,售价区间为7.99-10.59万元沫。相比前辈景逸SUV茨饶,景逸X5的外观设计得更为时尚钦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碎吧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙焊、俊雅红厩刚论、珍珠白敢剐、琉璃金冬身、陨石黑撩奢、钛金灰贤、马拉喀斯棕等7种车身颜色倘牡疾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者练。   熏黑设计前大灯突出其运动感填惧览,与黑色进气边框的搭配也很协调聚,比起三角样式更显年轻妨。大灯内部采用透镜装置尼屠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沥。雾灯外包围设计突起馆悔,很好的与大灯以及中网形成一体护年洁。   同比瑞虎娄拨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显季勿奔,此外205mm的离地间隙樊,景逸X5的优势还是相当明显的栖臣拱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弟阑,同时为乘客上下车提供方便犯涪箩。搭配车顶上的旅行架泰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道司苟几。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瘦须乱,主要体现在细节之处的不同朝钳犀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和变,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉紊雌。   景逸X5后窗配备雨刮雌扒聊,在恶劣的天气还是挺有用的眯泥钦。此外全系标配倒车雷达李偏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擞。银色后下档与前下档相互呼应鸡,整体感更为强坏破攀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化阂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素齐,夜间行车的识别度非常高碉。" "  前言薄广: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈究ぁ,如今的战火更是愈演愈烈炉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾垄膊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场羡氯挟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决们替蒂,看看在价格相近的车型之间汕,两车在配置上的差别究竟如何吧厕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说监,作为一款全新换代车型颊,它的上市也就意味着日系中级车的“三角辞悖客”全面完成了更新换代空。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说讨疵耻,只能算是一次小改款车型忱虽损,除了在配置方面进行了升级之外盼藉莫,外观造型示翘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缮。   在此次对比中蚊将堤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浩品,主要是由于这两款车型在价格上非常接近度斜,均在21万以内栓诡。同时又都属于各自双方较低配的车型良侠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抠配。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拉胖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹狠灵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁悄疽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力偶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度囊佳凉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据隋宠翻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负旁欠瑞,现在还不是揭晓的时候能恳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位容募枷:mm) 4865 4930 宽(单位讲黔母:mm) 1820 1845 高(单位刊龋:mm) 1475 1470 轴距(单位陈凸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型楞瘟柑,因此其在外观方面没有发生明显变化罐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式桶读豆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵墟系。前大灯组配备了LED日间行车灯骸患坤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近乱币。另外蛔睛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凹,贯穿全车的腰线非常突出膘,车尾则变得更平亢。而与新帕萨特有所不同的是碳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置另斜涂,而非在行李箱盖上兽贝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞪拌碑,但是国产版车型与美版车型相比起来看嗡恋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱贸俊累,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系汰脸灸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嘉普。另外嚼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多艇,不过从C柱开始已与车身线条相融合宠,深度虽浅但是更加富有设计感穿娄贪。   同样无徐辖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化建睦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板侈峰彻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐祭方,并且颜色也不显得突兀戚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辞惮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同叉馈岁。内饰配色非常清爽晴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹袒眯莆,用以进一步提升触感卵。   动力系统方面到孰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闺陷辞、1.8TSI配、2.0TSI嵌没烫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合川筏,在保证动力输出足够的同时也相对省油剐镐孩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L架尾、2.4L和3.0L自然吸气发动机览掠钾,在动力输出方面的提升并不太明显履宦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合醚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面箍荒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近殿靶潞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挎谜哨,同时都采用了电动助力与电子驻车弛。轮胎规格方面旱锰,2013款迈腾采用的是215/55 R16橡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吞效牧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蜗吼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翔惨。事实上挝男,自由光有足够的话题供大家热议巧,例如特立独行的外观耐坟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等芦摹凭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茨。日前挝,我们得到消息链,自由光将在12月底正式上市销售箩稼,所以当这次在广州车展见到它的时候摔颈泰,感觉它跟我们更近了菊久。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti翟闷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种超,它似人非人沸脆倡,行动极为敏捷催噬佛,也惹出不少祸端帽勃模,人们曾经持续对它进行追踪巍培,但一直未果嫂媳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抨:敏捷惊旁、神秘儒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字息,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了画长。   很长一段时间里奈户罚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面导趴抹,并火热至今纪塑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合全,起到补充细分市场的角色桑抛廓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失澜耻,成了途观的小伙伴痞。   野帝的定位低于途观羚头必,车身尺寸小于途观屏,同配置级别的车型价格也在途观之下腻胎,很明显泥迪,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯辆铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客善瞪垢。   ●外观蔚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸臂掣损,舍弃了老款极为个性的风格粪甲孰,确实更符合大众审美从念,不过平心而论它依旧相当个性饭巷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起浮牌盾,它显然不属于年轻时尚那类的肉抠,车身线条硬朗饯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宋芒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现订间,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来皮,喜欢的真是特喜欢都荤筛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吴侵示。   ●内饰堪:沉稳拖、无趣囤脾、无惊喜   坐在野帝车内光碗副,从气味到设计都令人非常熟悉陋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驴巷,在操作方面孤耸,由于没有太过复杂的配置瞬宠本,所以操作上手难度很低遣贸。" "  在如今的国内汽车市场中妙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车贩内,紧凑级SUV是近两年的热门车型仆舍禄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型佃尾,宝马X1在国产后好褐催,其售价区间为25.90-49.90万遣吞飘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桅汞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点刀程,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下铅讥涝,看看他们的表现如何很歇。   外观篇   由上表可以看出缺乱串,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势艾韧钞,外观看起来会更加饱满一些驼玛。   对于宝马X1和奥迪Q3违,都定位于紧凑级SUV火喷店,又有相仿的定价区间咯,无疑让这两款车成为了PK车型朔,经过仔细挑咽砗鄣啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蹿哭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅寇羞丸,整个前脸攻击性十足热很陆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多怯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯琉,并且配有自动清洗功能到摹拉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯粟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涤粪淑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重女袭句,所以整个车身看起来十分修长科,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些歧帛浚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感姬吗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足箍哆长,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酮题胁,看起来略显敦实损涎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素糯贸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瑞间。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代偶发顾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻叹猛修、动感和实用等特点京,所以在中国有着不少的“粉丝”钱。如今边,第三代飞度已经在日本上市委煞局,而不久也会顺理成章地引入国产孔骄,全新车型是否能够保持老款车型的优点酣贾螺,并且更上层楼呢背付练?今天卞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成纯⒌隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案渺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片硕撑始,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变皋屎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计串迹娠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喀独,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多埂温。当然侣卡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口派赦,左右两侧都是封死的猴堑篡,目的是让新飞度更加的有型孪辨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捶实凑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型协挽贩,日本人称其为“1BOX”咐酿净,发动机舱十分短谐獍尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum盒径馁:机械占用空间最小化捌丘鞠,乘客空间最大化)揣紊沁,车身长度更多为乘客所使用还箱。但与上代车型不同的是蔽锋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虐浦矗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗箩。   在车尾的设计中寇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型粹嫂,此外杆胁,尾灯向上伸展馁离江,经后风挡两侧直到车顶暴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V灌暑囊。在1.3L和1.5L车型方面划,车顶处有一个小鸭尾造型椭斤赐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滑嫌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蟹淌。   新飞度好看吗杭礁巨?也许这并不是一个好问题相逢翘,因为审美本来就没有统一的答案鸡落刀。不过可以看到的是恫,新飞度的外观更阳刚爽,更加运动化景慑寇,也更自信了居,同时在内饰方面也走向了成熟绕伙超。做个比喻吧拧瑰,第一代飞度好像是一位高中学生妹捌扛胖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摧缸,慢慢褪去了学生时代的青涩愧促,变得精力充沛娠、充满自信腔路。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前速骨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讨忻抄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篓艾,它看起来依旧如此的适合年轻人滇。没错肩沽屠,搭载着一车的新技术之后龟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捆清汗。于是当新车到来的时候琉读摧,你一定和我一样对它充满了兴趣硕龟。这是最年轻的凯迪拉克菩阂、最小的凯迪拉克茸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舰宛碘? ● 外观造型魄石锋:钻石切割风格依旧锰萌沟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖路、2013德国红点设计大奖踩滦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就普,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型健栋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鼻,只是这回耍,ATS是完全原创的作品施疏怜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嚏,轴距仅有2775mm藕跺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”反筋,而国内我们则把它当成中型车嗣死,和宝马3系标准轴距版官韦淳、雷克萨斯IS成为同级别竞品胜,并比它们都要更小一些吗炊戊。   前脸的造型相当干练匹翱捆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张身科,而是被很好的控制在一个合理大小上孙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹬丸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疮疟徊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条完,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头篡拟。出于空气动力学考虑妥氛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上隘檀北,当车速高于60km/h时鸽饲侗,前进气格栅会自动关闭波,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妇勘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锹妈节。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型白棠鼎,并带有远近光灯智能切换功能抹毖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计富,快速亮起狸辰骄,缓速熄灭的设定很显档次溺。再往下看旗庞,闪电式日间行车灯列扫界、大灯清洗屯篮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卿蹦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嫌共。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要返背渐,亦或是造型需求白何谰,感性的来说麻,可以视其为向着传统美系性能车致敬楷。身处车内逼何,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吓稻苹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞭铅级。   ATS是一款后驱车返椭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杭:50翅结,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秽慧,贯穿车体的俯冲式腰线爱、短前悬烤登奥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态祁诗城。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上经,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响防。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妈甫本,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爸。而在规格方面家潦俱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阿,前胎尺寸为225/40 R18酷苔腻,后胎尺寸则为255/35 R18姥背谜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力避檄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统躲熔拟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角械娘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色慨,至于设计师是否真有此意齿,倒还真无从揣测仇胆去。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少目坑,实际上鲁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计册速。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缎屏诬,由此带来了不错的视觉冲击感刚希,给后车以足够的心理压力称攫,至少眼前的这个家伙一定不好对付理。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厘拐堤,至于3.6L V6车型何时会引进信,官方暂时还没有表态苍,而是否会有V系列性能车型的推出梢袄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定砷搞粗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满临,虽然它是一款两厢车瓣,但当时也没阻止消费者对它的热爱牡剿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晒巢瞎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型箩哩联,两厢车朗行也就顺势推出悉怂覆,可上海大众并不为此满意卑侧颠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫霉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额莽侗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型圭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炬得械,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜绅全贫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的禄哇纤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性我才礁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瓣,这款引擎具有全铝轻量化的设计崔,对于减重以及散热都有进一步提升谓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统眉慕虱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些黑恼,参数上的差别却没有这些技术来的明显晚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁暖泰,高尔夫在这里就比较有优势了藤,采用了四连杆独立悬架甭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5辆倦啸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芦错,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的巷量,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢骏任连,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比厩衬,看看它的实力到底如何耗派。 定位及对手分析门拉:瑞虎5定位高于瑞虎圃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俊旅腑,定位要高于瑞虎车型阑,预售价在10~15万元左右剧呵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元头惧。定位的提升怜髓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上税,还有其更丰富的配置和技术含量等方面通。 【左上股蔚:瑞虎5;右上赫奴添:哈弗H6;左下顺鲍湃:全球鹰GX7;右下随祁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蝗览寡,目前市面上的哈弗H6逞保、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吞便。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低方,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键杠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型虹董握:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱窗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何藕酥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钝颧溃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验骨巍虎。 三款车型具体型号及价格参见下表裁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显陶扫,GLI是其中相对惹眼的一个晴砰传,蜂窝状中网设计和GLI标识库,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雀踌宪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微释喷捕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外亮聪丹,另外两款车型都采用卤素光源惊。 车尾部三车间的区别更胁访犹馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼棋兜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理棠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合煞结,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎线疽,侧重舒适性和耐用性雇汗畏。   内饰方面席甸疤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茎穗拼。三款车无论是在方向盘修阔、排挡杆底座还是座椅上呸诺赦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀胖笔看。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章屉:" "  奔驰S级在国内上市的时候雹滩,奔驰就打出了“汽车发明者绣绘,再次发明汽车”溉狄,对于前半句茅女,你应该可以了解佳捐孝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑窍叙须。但是后半句是不是有些困惑呢翠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话巩呻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惕,全球订单销量迅速上升衰庙,国内订车也需要很长时间闷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浩棋衡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狄卵?除了进行试驾体验之外彩泥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炒悍狗,相信看完这篇文章之后督滥搓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变戈部。   之前沁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细咳羞孺,如果你感兴趣可以点击图片阅读亨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L速,属于入门级别车型柏拔搐,排量为3.0T蚕雹摄,售价区间为透统篱:124.8-141.8万元之间签窜,只有两款车型可选搬蛙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T味娶寇,售价区间为179.1-204.8万元督痘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了精藉协。   对于汽车厂家而言琶祟赂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”经慷叼,无论是从设计熬句别、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现形。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比飞,并不是要面面俱到的去介绍聚,如果这样的话畦孟,几大篇也不会介绍全渐投。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鞍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比哎矛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腐眉年。   对于外观饶,依旧是那句话赊:仁者见仁哎獭,智者见智房靠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瘫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哭、冷峻的态度即焦蹿。如果非要比拼的话活仿存,那么最能体现科技的还是大灯的设计卉就衅。如果没有奔驰的奋起直追腺赁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陀搅伟,但现在我想应该不会了防墩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼翠领倦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向孰埔褪,所以从侧面看起来就更明显了猴纠,奔驰依旧是将优雅做到极致壁,而奥迪A8L的车身线条并不明显币,前后比例也是十分协调错,整体表现的是一种中性美笆石盛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弹炮努,最能体现出美好一面的就是细节的处理炼。比如喜案肠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式东旧,只有在R挡的时候才会开启棵斤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果镭稼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式佛,当然这也没有异议脯挟,但是和奔驰S级对比之后喷,就能体现细节上的不足了貉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去臣。   本文导航古喉哄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M距信、G锹、QX剂蝗佳、FX妨墨储、EX叫春掇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛懊挞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现诞熄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX堡茧侩,趁着2013年的尾巴吴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe榔诡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嘶伍蛙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蛇朽,提高车型动力封创铅,一方面也使车身稳定性得以提高坛。2850mm的轴距虽然没有变化莎皑,但是空间分配上娘颓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排集绵仁。   前脸整体看上去十分圆润饱满徽捅撂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力裙慨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沟卿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸呛筒单,L型大灯像两双飞翔的翅膀密九伐,随着车子的启动滑殿,展翅上扬轰沸略。不过这款车的前脸上围顿绕,我们并没有发现雾灯的身影痢。   与前脸一样篡赶烯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒褐回抠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多淀嗅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉缺喜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力欺玲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来卧梁瓦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面菇,博得了不少的关注漂。大家这么关注它肯定是有理由的隙茂,名图定位于索纳塔8代之下磷瑰、朗动之上藉,依靠丰富的配置协、合理的空间和稳重的外观内饰拔,实实在在地填补了中间的空缺霸前挨。据了解宫俺,名图上市后将会有8个车型成腿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驶?曝光北京现代名图详细配置)氖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型搏,1.8L自动DLX硅穆玛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型橇氦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅硕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妹降茹,启辰R50X为8.28万啊陀奖,MG3 Xross的售价为8.47万元尾裴。按照车型划分来说叼镀逆,启辰R50X属于紧凑型跨界车垃乒,MG3 Xross属于小型跨界车硼捌惭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陀。但在外观方面圣镭,MG3 Xross比启辰更都市魏谷晃、更适合年轻消费者投。   启辰R50X   外观方面骨女疆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板轿迫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架珐誊魄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敞蹈。由于增加外观套件闪未面,尺寸自然会比R50有所增加供扭财,不过也仅限于外观上杭瓮,轴距依旧为R50的2600mm秦炼醚,同级车型中算是比较出色的数据淀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版雀疮实,那么应该并不难看出它们之间的区别所在糖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上秽冯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素效乒道。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素起剂共。   侧面变化不大李,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同架烘思。典型的跨界车必备配置行李架檀喜头,是MG3-Xross不可或缺的一项配置窟,有了它的陪伴烘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想式郸柬。看似设计复杂的尾灯晴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁敝屁廷,也正是它的出现紊暴,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升甫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憨娩谎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中泪,虽然MG3 Xross的售价更高枪,但在配置上却没有太大优势烦皑馆。启辰R50X中装备的倒车雷达默淖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现橇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性块前,同时对关注度和销量也有较大的影响泊写。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一江艘艘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骂撵衬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好喂。另外胸入,天窗也是大家乐意看到的配置底,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致晒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咯极。三点式倒车雷达晚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用校讨惺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置删逢,也让尾部的整体感表现更佳记歼冕。   本文导航斤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伦迹?”每个人都会在心里问这个问题貌。它是个新来的家伙剂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔相。“这不就是3系的Coupe版本吗柑宋巍?”有人一语中的朝。故事讲到这里似乎就可以结束了赴妮悍,但事情真的这么简单吗檬坦?当然不蔚煽。在真正去驾驶一辆宝马之前通,我们无法给它下定论森筛坏。于是问题变成了肖枫:“4系是一辆什么样的车杉橇?”   几个小时前(11月12日晚)噬透好,4系刚刚在国内上市史卵,售价59.6-73万元纪戌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人集汀,但不管你是不是4系的潜在买家变来恃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情刷拐嫂。因此疮,我们为什么不暂且抛开一切杂念淀谷棘,而单单去欣赏这辆车呢睫?   ●外观顾驳惨:若要欣赏境那,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line保撂刃,中国官方名称435i 豪华设计套装俱接柯。仅从外观来看茬嘲哼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汐骸熊。原因很简单耍猾刹,它的确太像3系了川探估。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位衫唇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此翟,4系如此像3系(F30)膜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系泄集教。大家难免会因此而看轻它恒截媳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了俊。再瞧瞧6系经熔,虽然与5系和7系的关系不一般臂肆,但它显然幸运得多斤缉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来容前,即便这辆车没有装备M套件旱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乖缓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现深,从这个角度看邦谓,再也没有人会说这是一台3系了谐剔镭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陡羡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上誊狮,易成为人们眼球的聚焦点容薯,有些喧宾夺主的意思实春案。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嫡几。不过轮胎的配备让人不免有些失望驶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7釜,对于435i这种动力配置来说府俺,225mm的轮胎确实有些太窄了摄卢。   从车头到车尾焚猜薄,你的心情会越来越好奖汀堑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方系。细看尾灯造型旁扳搞,它更扁更犀利没偷番,与3系有了细微的差别惠,配合流畅的线条封,再没有旁枝末节锻呸,给人赏心悦目的视觉享受丝弗。   ●内饰赐:领导澎楔剩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磁? ? ?   4系的内饰应了那句老话辰绷鸵:“以不变应万变”舌档冕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”市殊。为什么这么说肠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颓鹤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散溺良,如果真的会有人选择这款设计套装揩搓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人闪窖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷挡拈,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肋护,不如回过头来看看那些被你所遗忘膊蝎,或从未关注过的豪华品牌堪。在它们身上膏碴,有你难以发现的豪华品质吾辣,也有能够让你折服的豪华配置吞歼,总之茅邓扁,在选车的过程中缓蜂,尽量不要做的太绝匹,因为买车不是跟着别人的感觉走踏讨柒,选到自己合适的才最重要案。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泼胶琶,又考验耐性的工作托蕾溪。往往在某一个时段有一丝懈蹬馐浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筋释。网上车市最新推出的《抉择》栏目爽宪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玩,做出全面的分析与指导劳房幢,以同级同价滦、同价不同级等角度出发暖焦,全方位给您最全面的购车支持撵壕枪。   X是一个颇具神秘感的字母哗金,我们经成顺莨耄可以在电影中看到这个字母的出现泛扛沥,往往能与这个字母挂钩的人物锌律,若不是什么超级英雄鹤溶,就一定是罪大恶极的反面人物盟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型菜吮酿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂撅苇洛。由于种种原因哥姓夸,这些汽车界的X-man无法全部到惩1病,而今天出场的这三位陕缅槐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抒。   两款日系一款美系昂,这样的搭配或许有些欺负人敢赊讳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人掳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况哺铝。作为ABB之外的豪华品牌段,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌车谁,都在顶着巨大的压力在中国生存者脸。当然味,它们之间的生存状态可能有些并不相同宋,这与进入中国市场的时间苫啤、推广力度愤卑梅、价格等多方面因素都有这直接原因屎忻恭。SRX呜、RDX和RX百狄纬,既是同时拥有X标签的SUV车型泪堪变,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捕,这样的巧合其实并不常见悍,但名字的相近却并不能代表实力和销量店鲍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质莆南,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代煎男乾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏筋搁里。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菜,将其取代的是刚中有柔潞取促,粗犷与细腻的结合体恼弦恕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诚德逻。   本文导航茸那:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知梨揭补,很多汽车厂商都为国人做出改变两翟陵,纷纷推出加长版轿车抡劣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报喇髓阶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵身惠现。新车在天籁的基础上加长了135mm艾炉蟹,但它真的只有加长这么简单吗吾救觅?显然不是靛稻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己捍烩耪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型层,新车定位要高于普通天籁食、迈腾雅阁等车型琅协嗓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型怪疙,与之前换汤不换药的公爵版相比浆,全新车型有着非常大的改变纺窃氰,它注重车内空间剖剧,更注重后排的豪华感受壤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翁稗毒,主要竞争对手为丰田皇冠图李啪、马自达929等车型疥恰物。公爵自1960年以来共推出过10代车型逃禄念。之后公爵被日产FUGA所取代能,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出概侯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上烦乓,新公爵版的车身长度完全领先于对手聚涉宏,并且在轴距方面搞侥傅,全新公爵版也击败了其他金正对手簧溜泉。在车身尺寸方面穆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尾裙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了摄疵车。   新车的前保险杠经过了重新设计嵌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰经疗贫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佛拍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰歼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上形徽簇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多女掀。但全新外观并没有显得笨拙涩壳,相反侧面线条看上去更显硬朗井守,同时还提升了豪华感衰。17寸轮毂采用了全新造型坤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鸵缅。   同时新车的尾部也经过重新设计颇筷疗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低午,让人心里觉得踏实礁忙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中半拐,这也是日系豪华车惯用的设计手法卑挟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动坚努奸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棉输晶。   本文导航爱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可渴诲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心革秆江。不久前坚,哈弗H6推出升级版湃车,现代ix35也完成了小改款丘,今天我们就将这两台车拿出来比一比酿,看看在汽车领域内教拜,中韩的差距是像国足那样不争气弹啼放,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瞬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拷垢,而且发动机的选择也更多相,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少死拼司,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些趁。售价方面两车差别较大涎,这一点也一直是自主品牌的优势所在节,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右绅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠具猫芒。   外观冯粉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大誊葡裤,比较明显的是在车头顷趁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虏夺,另外在车头下部进气格栅刮车、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理丁炼颊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牟,不过因为仅有三款1.5T车型乐京,因此他并不是今天的主角搭溉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型衔康:第八代索纳塔)覆列烘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型氓断剃:全新胜达)承,两者在ix35身上很好的结合在了一起僵鸿,看起来既有轿车的美感邢,又不失SUV硬朗的气质锋帛。 外观配置对比灵雷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大喊现,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坷,优惠后的成交价在15.84万元左右开腺排,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近煽,因此我们拿出这两台车作对比难。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富戏叛,除了天窗缓嫌沙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惊爱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倦。   车身颜色幻承:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惺撅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多嫡苛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点菲外贿,多了一个闪铜颜色的选择揪船冻。哈弗H6颜色也足够丰富粕香册,平日最常见的白宝忻郊、黑徽、灰写、银都具备掸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色毕渡矢,基本足够满足消费者对颜色的需求肖。   外观小结瀑:   外观方面我认为两辆车都很耐看规卸椭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言世,因此更显时尚撵、硬朗绞签材。哈弗H6外观也很不错附监夕,可以给人非常沉稳踏实的安全感宝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脐,外观就更不输给现代ix35了揣。更喜欢哪一款见仁见智想来,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扁。   >>>慎防购车陷阱兑钢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鞘农?当然是因为它空间够大搞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因凭泥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贝?或者说什么样的MPV算好拳?多大算大费深眠?今天磋杆,我就从一个汽车网站编辑的角度爱挟勾,跟大家分享一下我的标准和看法杜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现能昧。   在我看来吵,对于一款7座MPV来说危飞娇。大家应该首先关注它的乘坐空间拿脓,特别是第三排乘客的乘坐空间贸。因为以我的经验镶慑释,7座车型中炕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淀。要不就是顶腿涂鸵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受斑。所以在选车时吗肌,这一点大家要尤为注意书丛,否则第三排用不上岸,倒不如少花钱买辆5座车阑吴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咕吐。   第二个关注点是后备厢太羌版,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间丢。很多7座车型在展开第三排座椅时吗,后备厢连放个包都费劲了怀刚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挫,有可能一点行李都没有吗芬弯?所以这一点洽梆寄,大家在选车的时候也要注意丰浓停。   第三点是便利性架差,这个除了日常的储物空间外酥病,还包括第二排上下车的便利性故澜悼、进入第三排的方便程度等哭扣署。对于7座MPV车主来说得羔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耻完俯。一般来说前排往往是孩子爸妈戳颈簧,而后两排则是父母和孩子姐下宝,可以说是老的老贪、小的忻伊Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人句。   开头长了点颠图豌,主要是跟大家分享一些经验鲍,下面我们进入夏朗评测憋,看看它的表现如何非。按照刚才说的敞碘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嗡洞席。至于外观处部催、内饰峡肋、动力等呻倾咖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容物隘悲,我们稍后再谈娜。   ●乘坐空间辰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的席偷咕,一辆7座MPV埠泼噬,前两排的空间肯定是没问题的泄如蔷。比如我身高175cm钢迟酬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕讲围。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm添齐点,靠背的角度也可以调整30°左右匙。前者很重要拓,可滑动的范围越大殴,和第三排相互迁就的能力也就越强渤腺鲜。   从上面的体验来看虾哗好,至少从腿部空间方面来讲舱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客番,而且进入第三排也并不是很困难扫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何唉卯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm险篮,几乎领先于所有的同级别对手舵,所以相应的急,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的揪。另外有一点大家很容易忽视的是旦焊唯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骨挡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任葱狼情,而较窄的第三排(受后轮哀炊、后悬架影响)则只乘坐两人武。   与夏朗相比鸿辆劝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瓢磁店。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狼酿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铅锹,满载时第三排的舒适性可以想象剂,一定好不到哪去捆乓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扰谎泞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口汹懦陇,而且五个座椅都是三点式安全带拳邪惩,都配有头枕沛,这也是其他车型都不能比拟的一点屉官鲸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瞳蜗,比如长辈腿脚不方便进第三排扒,那你大可以将儿童座椅装到第三排锨补,这个很多对手真没有乏骇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立溶开,到2013年11月新车上市山,短短4年里卤,观致汽车为世界带来了太多惊喜破,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惩秽录。新车迟迟不上市楔射摧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口莲绢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开趣啤散,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展持。是骡子是马蜕,终究得拉出来溜溜饰欺请,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拼恨,到底有没有想象中的那么优秀亲柬豪?趁着这次的试驾活动我,必须让各位清楚的了解真相芭敬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞袜茸附?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢咆故汉?这是个很敏感的话题徘履凡,却在任何一个场合都不得不提扩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比形商讼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言飞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入噶篱褪,而非决策权渗透钱狙,这个是一个需要十分明确的概念拘诽。   综合来说鳖厩,您只需要知道揭:它是一家合资公司胜吻徐,也是一个中国品牌年,但是它的发展不受制于任何人外萌辣, 并拥有独立的坦糯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员该铺,制造的也是全新的公竿胚、面向国际化市场的高品质原创产品觅碗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陌抢舰,副董事长Volker Steinwascher石清仁泞猾紊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扛晚,前者曾是大众集团高管碧小溺,后两者则是举世闻名的顶级设计师茶。所以在观致3的外观造型上哄尺耗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知姑写。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下套,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惜护,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舌佛,车身尺寸染吼、腰线的丰富程度等亲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球阀拴刃。如果一定要说有什么特点的话颗胖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙铣。   不过府,若是细细揣摩这款新车安闲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异俄轰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性孪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思晴纱驰。而由法雷奥代工的前大灯痪肥蒙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范闺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求颧螺鳞,如果您愿意再多支付一些费用判土,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蹿雾怜、大灯自适应开启及清洗等配置孩卷。   除了前大灯内的LED转向灯之外胺跑,后视镜上同样布置了LED转向灯谦扯,只是LED二极管贴片的间距有些过大豹,点亮之后似乎缺少那么点感觉泪抹淀,而厂家的工程师也很认同我们的看法呈阮,表示会很快对这种设计进行改进傅肋。而后视镜的特点是宽度很大缓,可视面积优秀童编倘,并带有电加热功能浪署歼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称抡死然,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冷净戮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痕擅,无论是大灯任佳、尾灯组布局拦,还是倒车雷达的探头布置等等某垛。而很多时候毖溪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的锨令内,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哦僻歼,设计师的固执被得到了采纳尚地。   有一个很好的例子来阐述这种情况侈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本笺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狭拧矗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的目。用厂家工作人员的话来说驶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生航,必须成双谱片,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准份:LED光源+导光条悔捐曹、双倒车灯新闹绩、双后雾灯限,灯组的供应商仍为法雷奥肝。   尾灯组本身的效果相当漂亮市叹危,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潜,但不得不承认的是馆僚恃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少平味缸。双边双出式排气管戒测、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到读撇贫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统施啦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配式,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式竭锈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上喊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孝搅。轮胎方面观致3也是十分的给力堑筷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品改辜,因此马牌就成为了唯一的选择广惋,对于消费者而言自然是件好事雷瓦靛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎商散擅,这款产品显然更注重驾驶舒适性搜劲薪,但规格上似乎不那么亲民筹傻戈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5焊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条骂胯辽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了律。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中唤裳愧,虽然市面上可选择的车型非常多删,但是想要在其中选择出一款空间够大韭俱澜,配置也不能太差的车型便品狭,着实有一番困难帛角。近期我正在为选车而烦恼唱,裸车预算在10万元上下牟魄守,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恰,所以对空间的需求比较大赡旅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上监,今天夺,我们就在这两者之间玖,来一场空间的较量耿。   飞度共有5款车型斥门班,售价区间在7.98万元至11.98万元之间聊,骊威共有8款车型程处士,售价区间在8.58万元至11.72万元之间如。此次对比文章中晶汲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比睬科,两者指导价分别为10.42万和10.58万灭阿,并且在上海都有一定幅度的优惠模豁让,实际售价两车差异不大某薪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观勿:飞度时尚运动捐,骊威中规中矩氯。   在外观造型上贤,飞度外观饱满实牧,硕大的前大灯律、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涸菩盛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吠,不过现款的外形并不显落伍肛。骊威的前脸进行了重新设计新,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刀馁,不过整体造型依然中规中矩书谰桅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蚕,飞度长宽高三维尺寸分别为憨舅:3900×1695×1525mm挽具,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm刷赔,轴距为2600mm桥擒钮,从数据上看嫉,骊威具有绝对的优势洞帝鹊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助门,请继续看下文浅踌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂譬鳞挛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宪垃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎膛陋抹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力邪舶骂。另外痉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异该富,飞度为前后盘式私胖,而骊威为前盘后鼓榷荒坤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正匈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磊,对提高倒车的安全性也会有所帮助肃。相比之下财靠,同价位的飞度没有此配置穿,有些遗憾围功奉。两车都配备有姨祝控钥匙扦几,飞度将夜掷俺眨控按钮集成在两把钥匙上惦浩,而骊威的蚁录ず郏控器与钥匙相互独立厩,而且仅提供一个铱翁泳控器煽昧损,不过两车都装备发动机电子防盗系统速立。" "  现在出现了一个有意思的局面妇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车该涵离,而且还有像大众汽车那样菏坍添,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号劣桂卿,在大众汽车之后娥绦仿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法烹檀斯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍炊瞥凑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号苯拜许。下面我们就来一起看一看这款车探憾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型揣羔寐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗且台城?不得不说全锹,从外观上来讲跋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毯涵倪,购买它的人们嵌急孤,更多是在预算有限的情况下追求实用性扩薯,谈不上什么审美喜好坡芯什。而全新爱丽舍的外观设计稻,明显向前跨越了一大步配。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人诲慈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脐护。   全新爱丽舍的轴距为2652mm欧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的佩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的耸饯喀。这很符合中国老百姓的用车需求峰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌筛,注重舒适性酿哩菩,但行车噪音比较大渤啊奈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启殊文,除此之外泵,车外再没有开启的地方爬伤蹦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摩纺呐。除此之外墙哄硅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头碑适穿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扮磺衰,属于全新爱丽舍的卖点所在令里。   本文导航线锨伞:" "  一直以来帅鄙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型两砍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉讣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涕捐巍,但始终让人觉得有些激情不足涉缺鸽,与犀利的外观不太相符矢汞戈。日前旱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机懒,传动升级为6前速自动变速箱祥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统督,提升了该车型的整体素质筒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型愤,在外观内饰方面变化并不是特别大犊柬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己颁婆痢,新款MG5 1.5T也不例外沫龟珐。如果说红线彰显了运动气质铺井,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些痘。   新款车的侧面造型与之前没有变化巍榔赫,作为强调运动的1.5T车型默,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逛。车尾的变化也不多吗瓣,远观基本上发现不了变化所在费安。   本文导航旁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手青,而在中国市承勖萃铩,两者的竞争更是激烈岸,A4L一直在销量上处于领先地位胸,但宝马必然不会轻易言败良,所以我们看到了宝马316i的上市坝橡靠,其价格下探到30万以内咐是停,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的聊,豪华品牌错筛、售价30万内部、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足靠驴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣宛钒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型牡灯,还有手动与自动可盐露牟浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据绥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的事末,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距靛韭拔,并且我们看到官方定价方面涪宏扭,316i进取型甚至还要便宜8000元湍嗓闲,不管你是不是“壕”哨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观架:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说警脱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了何,在大部分城市豹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晶,所以过多的点评话语我就不多说了动唬,谁更好看都是自在人心的事厦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心想绿睦,但是小编还是要尽到自己的职责是别呈,必要的展示必须得有想,下面就看看两车的车头正面大图对比猛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烫黑探,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯降洗犁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装纠承,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了农请。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型铜袭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm踞汾敖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陀秀律,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位弥竿拢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计呛困,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)昏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了夏,不过这都是个人审美的问题了挨,整体两车的外观设计还是在一个水准上娄瞪拓。   轮毂上心,两款车作为车系入门版车型且巍称,都使用了16寸轮毂砍瓣,尺寸相比各自中高配车型是小了些泛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎邓仁份,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水丹钢被,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎料埠必,并且在胎面宽度上比316i更优五。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苗霓,用一款中级车以较高的姿态切入市巢萘詹啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头创,按部就班的推出了中级车GA5撮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型托委,而随着国内SUV市场的井喷味,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声春。   好的产品才能抓住消费者肌吩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力狡肛窖。在今天试驾的这款GS5身上忍伟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监镰椽衔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蔬吼贤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢麻?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盎肠逛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格饥漂,看上去却十分洋气比。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732纬、1854霸闭、1680毫米恳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间滤,这也是国人喜闻乐见的惫忱诧。   车头的设计略显凶悍德快桨,设计师称设计思路来源于雪豹授攫诉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计怀爱晨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人玻筛播。前大灯采用了透镜式的设计绘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钙剐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的卑品诧,这个考虑绝对够实在辱劣盒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强协锰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势贫慨亥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猴豪套,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淀极。   在轮胎方面微,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的轿棋靶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎床揽惋。轮毂的造型十分普通老守,只能说看上去很顺眼比较实用吧昏猫。   尾部有一个明显的掀背设计偏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辞团陡。尾灯采用了主流的LDE设计吵,搭配大尺寸的高位刹车灯艘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滇峡卑,辨识度也更高枢械圣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搜坝?是豪华奢侈的奔驰S级雹,还是“上天入地”的路虎揽胜斤,亦或是驰骋四海的保时捷911齐嘎?对这一价位的车型来说扯撕钳,什么才是决定性的购买因素钙?是配置还是性能苯?车型对这一价位来说到底有多重要纱乘葛?要回答这些问题当然还需要专业的解答柔橡。今天涂固侨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车解颓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酬舶潭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜操疲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版檄鼓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车癸。非土豪们广琶,退散~   由于有200万元这个限制费,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亮僻,但市场有20万左右的加价段,且并无现车淬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型巾,这款车终于摆脱加价红鄙,进入平价销售阶段乱城荣,当然能否买到现车就看各位的运气了拆童稼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版享备忻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的冠,但跑车的身份无疑是最拉风的矫痢磐。   尺寸上实在没什么可比性藤,加长S级无疑是其中最占长度优势的孟彻席,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撤,跟标轴S级还真有一拼挎虾,巨大的高度也傲视群雄砰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辞。最后我想说的是脯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诉其鞠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到堆炼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了漏,公平起见还得排除车重因素土绊恳。别看S级一副身宽体胖的感觉剧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镜耍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者负叼技。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心伴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开耪,别吓坏了后座的VIP勿靡蔽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人飘嚼俱,但也确实相当可观了患篇,不过由于这款引擎还是有一定年头的撤,其276kW的最大功率是三款车里最低的簧疵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疾磷先。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方设。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的迟甭廖。不过写到这儿我很想问一句藩驹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史角梦碌,就能成就今天的丰功伟业绦始,是这样吗线柔?就算这不是一个伪命题鼻规,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件饱。那么解侩考,历史能代表什么萌?之前吾涧身,我肤浅地认为竟骋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边啃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到趣单,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妊绊敌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的仓膝。 ●何为中国专属怯埠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迫刺:S400L两款卜疚侧、S400L混合动力一款藉、S500L一款炒沧。相比世界范围内的S级化驼探,这些车型有三大特点拈赫缄:全部为长轴距版釜、全部为汽油车素篇饥、S400L两款车型为中国专属沦夸隙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长弥撅疼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痰变,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机虽恭釜。因此哦跨醛,中国专属的S400L与它们相比鄙观探,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机椒蔼设。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关徘。我们已领略过S500L的魅力取,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版性。   ●外型图秀:更长赦报咆、更宽陋、更高说,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位舷脆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寥,尺寸上晤逆躬,它比上一代车型更大晌破,轴距则保持不变单北呵。从数据上看举,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹憧汀,但落实到实际的视觉效果奋郎,我想没有人觉察出几十毫米的区别娥荒晚。相反备,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大挛掀、霸气很多绵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倪,根据车辆配置的不同材哭,全车使用的LED数量有所不同翁。我们不知道具体车型的LED数量隋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的怀荒贡,它足够惊人填规体。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鲸撮护、中国市忱弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场街饺。对于中国人来说车,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发小,中国人将有更多合适的车型可以选择比。同时尉,市场竞争日趋激烈缆袜妙,汽车售价降低爬、经销商服务更好扳逻。   作为目前全系的入门级车型雄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势离冉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俏呜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搬嗡嗓。对于S级来说沸梆,无钥匙进入功能十分重要涤,没有它宿,许多车主会无法接受锤。   如许多人看到的一样潘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撇懈京。在奔驰车上岸,总有许多你也许永远也发现不了的配置纶磁,它们中许多都与安全相关马温涤。比如S级全系标配的自适应制动灯薄裴梳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度然莎步,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳档浓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故弘曙赋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题牡舜,什么是MPV车型坦仙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影滦女冉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肆疤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型武饶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断舜享艇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型令擞。是MPV轿女?是轿车碑?还是旅行车暖味逝?这看起来确实是个很有难度的课题详牵驶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题活肚玩。   当然这次大家不用只听我的一面之词鸿双,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论歼牧糠,而且他们一个是马自达5车主滔,另一个是沃尔沃V60的准车主匹叉磺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比胚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沦。   首先登场的是胡正暘恍筏供,大家一定不陌生牡,他是我们汽车之家评测团队的成员光鹅傻,今年27岁瑰,算是个文艺小青年链,热爱生活昂卡翠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来染车饱,刚刚新婚不久兔能砍,正是对未来充满希望与热情的时候翻酒雌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动阿,如果家中添丁的话盖楔纳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瞄。   杰德测试车刚刚来到编辑部兄荤,胡正暘就迫不及待的去体验了搐拼,据他所说混坊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了首淮跨,属于一见钟情覆。另外从外形线条以及车身尺寸来看尝棠,杰德都和V60差不多笛奈芬,是辆旅行版轿车的样子四。   当然外形只是一方面酵公嚼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间么拍,特别是第三排座椅埂。实际体验了一下溺,将第二排座椅滑动到最前面的位置辑奠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硕途拱,头部也有四指空间嗡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单府磺蒲,之前的文章中我们也有过介绍邻牧唾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骗锌。   更多精彩视频缅吉挠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下复,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间狗匙,表现基本上与V60相当膳纲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱室船抗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瘁,在放倒第三排座椅的情况下蓝,用同样的一些物品存放来对比叫芜宏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胃堆偏,而如果使用上第三排座椅赊党,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了仟宫稠。   胡正暘对于杰德的看法吾:   首先杰德样子很好看委肉,够时尚掂,年轻人都会喜欢恰须。另外秆吃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大持歧,但是内部空间利用率更高炉,实际空间体验也让人很满意滑番坦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恍翟惰,这点非常不错倾屁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虚颊迁。   不过它有个问题分雷校,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了红虑梦,只适合短途出行帮秘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邵,如果需要经常外出长途旅行的话埠绥,5座版车型更合适脑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袄窗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间袜矛。近期滔,2014款雷克萨斯GX400推出市郴 ,作为小改款车型坏,此次推出的新车在外观方面做了改动疽,同时在配置上也有一定程度的提升蒙请,动力则保持不变逆,售价方面与老款车型保持一致潞可,提升了新车的整体竞争能力才。下面跟随我们一起来详细解读这款车型称。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307七食窍、308雌辫、408热,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售犀,现在又来个301懊迸,不要说是消费者灭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙诧假凹。这就是紧凑型车市郴弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苗峡。东风标致301矛头直指桑塔纳建磺认、捷达和昕锐勿,我闻到了火药味竣台。   11月19日上市覆瞎莫,预计售价9-11万苹,与雪铁龙爱丽舍同平台紊摔喷,只有1.6L一个排量刻,变速箱有5速手动和4速自动可选妥。以上这些是东风标致301的一些基本资料娜府,厂商对这款车的市场表现寄予厚望湾蟹府,因此从很早开始便陆续放出各种消息侠,以增加关注度污。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浦处刻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版浇镐,为全系顶配赖翁鸽。咱们从标致301的身世说起科,先把头绪给理清了拦硅。   ● 东风标致301是辆什么车箩?   听到301这个名字喘,大家都能知道岭亥士,这是标致的“3系列”拆订订,但307攘五、308听过珊仓,301却是第一次听说颊。其实301的身份一点儿也不神秘挫,大家都记得富康吧违歇?富康是雪铁龙ZX喜,后来在中国改款改名昏,叫爱丽舍暮距咀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”程睦,这是它的第二代产品何,而301沏棺旱,就是标致版本的全新爱丽舍穆,它们全都是一家人茅角们。   对于大陆市场来说荷纱纲,标致301是张新面孔窟甩,其实早在去年底它便已在土耳其上市顽戒,之后陆续在阿尔及利亚拇、俄罗斯等许多国家上市律。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产变对,同时蔑簧啡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舰捶瓣。它将被销售至世界各地饭齿冠,成为一款全球化的车型伯撩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫棘卯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多桑堤甘,标致301的外观乍看上去没有什么特点瓦媚。你可以猜到这款车的定位了力碎,30岁上下埠咐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它如。   其实301长得有那么一点像508宠休盟,这是很正常的嗽,毕竟出自一家门姥钠雷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浆脯。要让更多人接受馈,太个性肯定是不行的靠,所以这个设计思路挺好富烘佩,也应该挺对中国人的胃口江娘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型书围。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳粟芬、捷达犊阜相、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm丧杯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些槽史裴。不过它的备胎又回归了185mm缝刃喀,而且裸,可能是出于成本控制等原因衬康,备胎使用了不同品牌的轮胎僳拟。   我个人不太喜欢标致301的尾部蜕啸闭,总感觉哪里别扭汕辨挥,也许将来出个两厢版会更好看缆岁蚂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鼎,而且中高配车型都有道箱,比对手厚道耍狈乒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足协复抚,温度适中棉滥波,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地从溺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡侵,他们不仅发明了西餐餐具老具反:叉子慷,还孕育了诸多跑车品牌啃,比如篙迪授:玛莎拉蒂敛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车菱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车很:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)刀灰快。   ●外观佛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车壕规,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级释赌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乏,它们都是标准的行政级豪华车会,有着一副不苟言笑的严肃表情蝎,外观线条规整瞪饲脐,那种气场让人敬畏赖。   而玛莎拉蒂总裁则不然钱完碾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别怕欠,但气质却截然相反惺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计群,标志性的大嘴咄咄逼人都,意大利人对于设计确实有自己的卓见牟秀。   如果将总裁与同级别对手放在一起袄,它无疑是最夸张啸霓巫、最具美感的搔饶。这的确也与细分定位有关系柯,奥迪A8寝发捌、宝马7系这些德系豪华车都以低调抄陡擒、沉稳为不变的设计主线妹甸顽,更多的在表达权利绘泥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感十分。而意大利人则不然拇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扔函,即便是这样一款行政豪华轿车景涵,依旧坚持了张扬的风格巧爬。   这是我第一次见到新总裁的实车署静,它确实比老款要漂亮恳醛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤湍,而新款前脸带来的侵略性更具气质魏炔挛。   车尾相比车头略显内敛乡,双边四出的排气管成为了最大亮点揣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主唉,聊及为何选择总裁时梢,他满脸诚意的跟我说火:“好看!跟找女人一样箍恼,好看青涝。”“呵呵哨苦蹄,好吧饱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着誊洽软,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳寺,卡钳由Brembo提供焦囊,颜色理论上是可以进行选装的哺。轮胎为倍耐力P ZERO系列瓢辞,前轮尺寸为245/40 R20购付,后轮尺寸为285/35 R20溺罐。   ●内饰海籍罚:运动豪华是主格调   置身车内馁项,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揣边,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计断,显得有些过于保守了挪搪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升释睡媒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方额。   方向盘直径略大炼甸,背面配有尺寸硕大的金属拨片经,手感很棒骸凑喉。导航系统为Garmin火叭瓜,7英寸液晶屏尺寸不算大柒逢奠,中规中矩横淬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中屋粗透,已经很少遇到长相令人深刻腿,而且相当满意的车了裸匪吼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高腊粕,价格低安晒,与同级别车型竞争性价比十分突出写拉撩。但在长相一直不怎么给力癌壬跑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嘶罐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巳阜橙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荒使,不走伪高端路线的致尚XT械骂,其动感的造型非常独特锹。在我看来澎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确环晨邪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出汹,购车群体越发的年轻化舌。   说他年轻冒熬哇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来别。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弟协警,这只是时尚的一部分帛我呜。   前包围的造型充满了视觉张力贪杉搞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卵售,雾灯框处还配备了镀铬装饰条筹居,显得非常动感砰挤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致土廷谁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传舍悲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO躺挨,这也是在向合资品牌看齐谰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利戎荡牢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调衬缆。而在车身尺寸上庞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格禄胖辱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米礁劲幂,与他同级别的对手相比有着明显的优势韭敲骑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是丹诺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绢蝗袒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线歇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点澎伸,上窄下宽的造型十分饱满恭塘瞥,而且显得更加稳重旦动拇。尾灯的造型修长屏,且正好与车头灯遥相呼应氮娶委,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鸿糯景,动感淀菱忱、年轻谢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置瓮,虽然仅有三款车型配备此装置程泡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现护让,想必也是极为厚道的扩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好杰奈,我是汽车之家刘涛歪济,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蔚课颊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道通慑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”豢胜播。时隔一年后的2009年活祥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主了荡媒,选择它的原因攻疟,用三个关键因素涵盖任:“外观内饰漂亮其济、静音好讨、配置高”惮伦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威世,作为老款车的车主谴传柔,带着期许潘堑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锑怀缄,有了下面的车评戳俱。   注释悸:为了方便大家阅读坑灵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型门舰纷,描述为“新君威”容浮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受村阜苛,以下各个环节的评价用满分十分制拎,做点评玫伙。   评分标准膘:   及格赋衬:6分   表现尚可矮骚:7分   表现优秀呵良绦:8-9分   表现完美拎匠:10分   外观离艾掀:先天胚子好妹袍处,改改更“时髦”   改进评分擦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时戮飘鸿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计们慨淮,应用到了现实量产的车型中冒锌讲。在当时店灸漆,245mm的胎宽渴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上雷,毫无疑问是走在了对手的前面毒挛。这种先入为主繁墩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅塘付,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计摊,说君威有一副“好相貌”摊谜返,我想没人会投反对票废誊啤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势椭,18寸的大轮圈不仅保留壤,而且换成了密辐条设计钠酿,前格栅的修饰庭,在视觉上显得更为立体土背墒,但就我个人而言更喜欢老款囤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”来筐。俗话说“7分先天扁瓢膳,3分后天”寒聘磊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐就,应对国人对“时髦灯具”的要求蔑滔扣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈衅定阔,坦率讲未,不是我喜欢的风格扭勘涉,如果换成一辆科迈罗蔬鳞,我想我会投赞成票凡齐壬。后尾灯列躬搁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管栏肯,视觉效果不错惫稠,灯源亮度不刺眼及架蛔,亮起时不会让后车问候“家人”拼跨。   内装稀表美:对不足进行了优化蒂暑淑,细节仍留有遗憾   改进评分埠骏嫩:7分   我必须要承认九,我是一个对细节做工异常挑剔的人笛戎。从2009年到2013年姆,新君威经历了至少两次改款升级毋畔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萍醒劳,仍未得到改进勉系未。强迫症对于细节的不足喇,只需一眼就记在心里嗣悉,每天上车看到就会不舒服豁。尤其是楞顶呵,新君威的前排仪表台与座椅之间轻共辑,留给司机的跨腿空间并不大巩,当你磕到膝盖外侧时踞抗慌,你会嘬着牙花子骑,蹦几个“脏字”糠嚼淳。   聊完了不满平挖,我再说说好的地方邪镭型。日常上下车墩弛疚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鸥草悲,我的09款君威开了4年跑了5万公里离不瞎,座椅的“敏感”部位晚颗懒,已被我蹂躏的起皮幸深嵌、掉渣凯亩挡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱壕芭覆,视觉上显得极为邋遢额碗。此问题舷捌,在新款君威上得到了明显的改善骂闺,侧翼立起的角度变胁堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像危,但此问题我跟厂商确认过疙,确实为真皮)贸吵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蒜。凭此一项摩袱,拉开车门的印象分就能加不少淡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分课粳咖,我的老款君威在二手车出售时前电,就因为座椅皮面老化的问题翁潭,被“扣分”僳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计朗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局围,好了许多袜朗睡。8英寸潍陕、带有触摸功能的中央显示屏鳖烂订,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰韩腹沟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后还,在实际操作时显得华而不实来捎。多数情况下要调节温度眯,只能用手指去“抹”彭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差昂道哪,并且无任何的震动回馈提示淡,行驶中操作不够人性化拜搂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乐,相比老款的旋钮控制查填,视觉上科技感更强祟身酷。实际操作时澳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差笆茸。尽管支持手写功能澜村,但表面手写板的面积很卸ス饺А,如果手指较为粗壮遂丘,表面面积不足以支持对手写区域的要求间。索性踏鞠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蔽何。   小贴士档:针对上述功能的操作“鸡肋”突粱炼,我向厂商做过咨询挡挟。对方最终给出的结论是炕,此功能在研发初期僻朗呛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估推添暮,停留在几年前垃烽另。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求创,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”娜。   仪表盘上的这块儿液晶屏控脊素,支持多种信息切换查阅掇仇,视觉效果自然更时尚洼,也符合当下的硬件的升级进化潮流肠毋扔。但辞随熟,仅就我个人而言吗钮,我认为任何一项技术的进步与应用凯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瓦栖迫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蒂镀签,所以仪表盘的车速指针狼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感雄,当你想从正常模式切换至电台模式时唤阶充,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凳,时间大约在2秒左右刹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捞,因为系统的升级赁,所以导航从路径开始到定位确认导航健潜版,逻辑上相比老款车型肺抢型,要合理很多芜擅廓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肖扁,被彻底改进廓凯龟。提个建议参,新款对于路径导航的语音提升取握,在路径判断时南,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时念梢腑,如果将“请在下一个路口右转的话术”冻吧无,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响睛午,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响阜桑搪。整体效果说,高音有提升氓阜膳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次般藉。以往那种“嘣呲饥簧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现歇孪分,无法在这套BOSE音响上找到溶廉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泡槽?加长版!与其给那些改装厂提供生意肝龋访,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车息草脾。近日界妇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L素氏冷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上梳疾,这款车就要正式发布了剧弘吾,海外售价14万英镑起搂泥巍,约合人民币138万刚。国内250万以内应该是不要想了扮,土豪们还等什么惶岗,赶紧再加价20万下手吧2的铩(注释莲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型皖弟,外观上并无过多区别衡那渺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表丸景垮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胶绷蹄,因为用三个字就能总结疾:没区别会。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版聚。除了实实在在的空间优势埂浓瞳,那种与众不同的气势也是重要因素之一臀校纬,这种毫无区别的外观沽辑疤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们奉圭。   英国人果然内(men)秀(sao)喜成读,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱漠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寿,改造成了两个相对独立的乘坐区域诺,原本的中间座椅则变身中控台泼侗,提供了空调吾澳瘫、多媒体昏壁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妒木琶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巩风。动力和传动系统方面俯瞪施,揽胜L应该和现款揽胜完全相同悼。   总结砍谷:路虎揽胜L目前仅计划在中国幸、中东地区和北美市场推出瘁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定低令怒。另外谜讨绩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型败,预计广州车展发布成聊。土豪们继续准备银子吧铆镭河。 免责声明富编:本文仅代表作者个人观点劳告舞,与环球网无关懂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坤,对本文以及其中全部或者部分内容放谅小、文字的真实性岭精耿、完整性波、及时性本站不作任何保证或承诺何项媒,请读者仅作参考滩,并请自行核实相关内容鳞钡颅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候罚茫登,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相朽,那就是新一代天籁·公爵谢鸽。早在2008年6月糙,东风日产就推出了天籁·公爵拓算母,它的外观显、配置均有别于天籁其余版本彩,更加高端大气上档次诺。也许它不是最走量的版本石聊伶,但绝对是天籁系列的一面旗帜氦。在让大家久等逾半年后蘑扔,新一代天籁·公爵终于露面偷,我们也第一时间对其进行了实拍柬淬。据悉辛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相檄芭温。 『注辆誊:为方便大家阅读胆倘,文中天籁·公爵简称公爵版搅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日细瓜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测私份攘,时而艳阳高照汗,时而大雨倾盆哥且,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点茶了咆,与身旁碧绿的草地相得益彰玻。我盯着它看了许久豪貉,心里盘算着裁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泊谭?   嗯诫淀秽,画下草图之前得好好思考这个问题罗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心态。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错男醇,唯独看起来太眼熟钒,对旗舰来说这可不是好事砍喝,在A6L甚至A4L面前伤玫,A8需要更多长者般的自信电碾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸藐接洗:六边形进气格栅面积比以前大了不少蛋,而且线条硬朗到接近于矩形岭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俏推鸽,从前脸横贯而过啦,再加上全新的矩阵式LED大灯海拖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧队论。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊册奠,它是A8这次改款最重要的升级之一沽府,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现度。以前大灯为例齿邯,分为远光洽别块、近光通、转向/示宽这三组净谋,所有光源都由LED组成井叙,通过与摄像头踢匠氛、夜视系统恒车、导航系统等部件的协作廖,可以实现几项很有趣的功能抹码下:   在Auto挡位开启远光灯莽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置溺涸,瞬间关闭部分独立的LED灯体浦,会车结束后翠盯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态焙。在整个会车过程中隧未,对向车辆的位置一直不被照亮晚斤欠,而其余位置能保持远光照明状态缔板,既不妨碍对方驾驶员视线刨堵,也不影响自己观察前方路况堡得,相当智能峦捅需。   当夜视系统探测到行人时头费,LED灯会连续快速闪烁三下棵,对行人起警示作用损,如果夜视系统探测到牛宿、羊之类的大型动物谐酮,LED灯则不会闪烁胸溯焊,避免对动物造成惊吓巳绥堵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整桃。另外它的转向灯采用动态效果盛剩谢,灯光朝着转向的方向滚动点亮封,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力尝沫肯,提高安全性朗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惟拟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苍妥宏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刹城酱,有些来自室内的模拟演示识,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下距拟切,看看这些功能的实际效果到底如何炔。   跟前脸的改进相比滇寡,车尾变化幅度要小得多端诚,主要集中在尾灯部分火圃,线条更加瘦长缄府、扁平梳瘫攘,视觉效果更干练耻什。除了那个“A8”标识烩隋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思镜,看上去还那么年轻运动浇奈,缺少沉稳气息搽。再打开车门一看艰,我明白了客擅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车藩既槐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型祭,使用了和路虎卫士相同的发动机剩姜,配备了六速手自一体变速箱胺,以及许多高端的配置捍距。让这款车有了很多吸引人的地方幢帽捕,但通过试驾肠狸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梁唾具。很多设计还不是很成熟蓟挽,尽管这样劝,这款配备了柴油发动机的SUV羌担,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现踏,依旧在同级别具有很强的竞争力秃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伯,尤其是大灯组的设计湃物,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抗,都比老款看着更有质感翠含。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯京琴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小暑舅劲。此外赋,中网的设计很有层次感琅朗钱,运用了一些镀铬饰条茶辩靡,也让这款车的前脸显得更大方先层策。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纽口,钣金工艺还有待提高安嗡。   车身侧面造型亮点不多籍粟,线条还算比较和谐吧堡柿航,亮银的行李架比较好看抵闷啪,但实际用途不大杭。车窗所占的侧面比重较衅鄹示痢,稍有点显得失重段馈插。四个车轮显得很粗犷犯汕,轮胎品牌是玛吉斯磺手华,成本并不是很高磕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计告堵,注重排水性能聚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差掳视。   车尾的造型比较臃肿填芒,相比车头来说菊,造型并不是很美观好侈莎,尾灯的轮廓没有什么美感可言盖,轮廓显得比较生硬磺。车尾下包围外观设计的不算太成熟皇,驭胜使用了三点式倒车雷达天簧,在实际的体验中甩,探头反应速度稍有些滞后唬,给驾驶者的观察带来一定的不便称少傅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离骨踌。   本文导航顶肚居:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今份,已经跨越了整整40年晦山日。在这期间糖斧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代浦?当这款全新君威GS出现在你面前徒蔷劫,这个数字就已经不再重要锤。每当我们回顾历史景呜锌,终究也是为了更好的感受当下刮巷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史睡厘合,的确也不太容易考究深首蛔,所以话不多说故忻,马上进入主题超咆。   君威GS是别克君威的高性能版本鬼沸哩,作为其最明显的身份特征哥偿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搏屯赊,攻击性十足的设计让人印象深刻蜕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感飞,采用盾形设计汕攘,显得非常紧凑卡恋雾。大灯部分全系新增了日间行车灯倒,整体造型与普通版君威一致世佛,仅在内部细节上有些许不同庇。   车身长度犁耽、高度比老款略有增加惺,宽度和轴距均未改变羔吃。侧面线条也是延续了之前的设计丹显驰,十足的运动紧凑风格秤读。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陌我,十分醒目互萌峦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痘胶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎渐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滑酪返,更显紧凑苍踢节。LED尾灯为全系标配屁齿,灯罩经过熏黑处理傻,提升运动感萝蝎。作为动力更强劲的运动版车型眉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚阿陋李,同时也满足了更大排气量的需求空唇聚。   本文导航鞍人孩:" "  近日环,奔驰MLC的效果图再次被曝光肩凛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造传,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计汐硕,融入了轿车的设计元素疆多帕。据此前的消息摹涸捕,该款车有望2015年推出克。 奔驰ML   从最新的效果图来看背,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿亨,拥有相似的大灯造型触俊,以及下保险杠的设计纺悄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虚。此番设计目标很明确经,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手思怒驴。   动力方面也来自新款ML幂剧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW善,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW便玻倪,峰值扭矩400Nm苔趟焊,编者猜测未来MLC将会延续该动力井赎。不过确莱,MLC未来还将推出AMG版本托。 责任编辑讹沏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年便,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挝钱隆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心剑态,然而对于消费者来说帛,可选择性太多也未必是件好事龚车能。许多车型的定位都非常接近竣共灯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格教,那么它们到底谁更运动峰甘茂,谁更适合日常驾驶婆,谁的性价比更高呢桓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析参拭苟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看黎绅,马自达CX-5在价格上具有一定优势份,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内李,其它车型在20.78-25.28万之间内拔攀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万手覆诫,价格适中撇,而且动力和配置都很不错糜圭订。反观翼虎恨闹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万喜蛙缆,但翼虎胜在配置丰富词勘晦、动力强劲叼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定瀑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胚痰互,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色缄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比叼拎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压结,这听上去有点意思冷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话硅,那么结果显而易见怀靖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势护煞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米呢闪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹廷翠。然而消费者大可放心筹变,CX-5的动力也绝对称不上弱东薄揭,尤其是市区行驶蹲姐,它的整体表现很轻盈排牡黎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性信,没有涡轮发力时的突兀感踏,这让它驾驶起来更为轻松巧描撩。   无独有偶嘉嘶坚,两款车都采用了6AT变速箱鳖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点席味,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣维。可惜的是虹抹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片们。另外商汹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现经,常规的形式很容易操作膏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡掂,并不易于操作恒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想哪钠斜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距姆棉,与翼虎也有将近3米的差距劣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蠢搭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎合境,希望厂家日后能够针对这方面有所改进狡桂辞。   油耗向来是日系车的优势所在荤,CX-5的发动机压缩比高达13:1簧搏,并且装备了i-stop启停系统骄宿,这让它的节油表现比较突出笆促素。在气温32℃衰、全程空调沥夺、车载一人的情况下辛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试仆,其中经历了畅通和拥堵等路况华长逢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坍委浇。同样路况下叮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右筐,尤其在开空调的状态下繁冷风,翼虎的油耗表现实在令人担忧爬懊结,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显纽福危。   作为一款城市SUV舅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凤,都采用了多片离合器式中央差速器筛持,并带有四轮电子辅助制动到磺体,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困深帕。从我们之前的测试来看培爸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矢世惮,所以脱困相对轻松一些佰表尽。不过在这里我们要告诫广大消费者墒稗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统脊浑,但两者的定位都是城市SUV秽,越野并不是它们的强项贺酿罐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抛,油门踏板的脚感仿酷、方向盘的转向手感梨白椿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要床炔曹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捎仍瞪。值得肯定的是腥锈答,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手工妹侯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垒迫动。然而相比之下恋,CX-5的整体感觉更加轻盈删丧臂,它开起来并不像SUV律百芬,车头的反应更快蓬戈,油门踏板的调校也更加线性泛菩番,而翼虎整体感觉更加沉稳痘,底盘扎实爱蔚,但或许是由于整备质量更重的原因奠栋欣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显闺记瑰。   就驾驶方面而言僳式,CX-5给人的整体感觉是动力够用巍上杭、油门线性构吐、操控性出色淡,可以用“好开”来形容奔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情誓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感南编,但翼虎的发动机输出并不线性懈驴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度渤闲经。另外炬坑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉僧拼险,加速宛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辟电碑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宿愧羡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凸吃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涵槐,放眼整个市撑洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见巢控惺,基本上5个手指头就能数过来旗艘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者当琶瑟。   有关于新款E级外观豌晒吻、内饰及空间方面的介绍绦涩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 淋。在我的这篇文章中歼,主要关注E260L动力方面的表现仙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机萌佳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW断栋抬,最大扭矩则达到了310N.m返蚂。虽然排量并不大力虏,但是通过加大增压值廉勾搽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手彭捞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浪,对于这款变速箱队恢,我想大家已经很熟悉了动。只是我想再说一次匆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型东啤,但在日常驾驶过程中漠板,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子么。大多数情况下温和疾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茫。   只有在深踩油门的情况下蓖继,E260L才会爆发出他凶悍的一面酮男。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矮踌罕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话禾,你也可以说他动力输出不够平顺额奥。   一直以来吩阜帕,我都极为中意E级的悬挂调校痕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感世。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候暗,我挺惊讶的翔炽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搜票舷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灵嚼。可是仔细一想翻,也很难怪宝马会这么着急栏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”问,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品摆婪。据悉耸悼颂,宝马4系Coupe将在11月12日上市裂氖汐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影茸返蔡。(注虎:为方便大家阅读皋惯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车北筋搏,在你初见时七涎,很难相信自己会喜欢上他旱握。因为你花痴于帅气拉风的外观晚秒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动恼兜,那么他的表现自然不会入你法眼阔。但时间久了乐菜杆,你发现再帅的外表也会看腻鬼馈胃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷济查衬,放松不下焚鸿。这时屉唐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冀凯郝、运动但不难受的座驾酒取。而伊比飒旅行版就是这样的一款车率膊,除此之外按橇,他还是一台很顾家的车鸿骨戳。   没错草筐微,他没有特别帅气的外表林,没有特别强悍的动力伪峡宿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蜂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啥。下面脚爽粒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解某聚量。   ●车头造型犀利描臣庐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鹊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亥戏陪,定位低于大众蛋钒。现如今奢鸡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产据,而伊比飒便与POLO出自相同平台孺卤脸。因此在车长等诸多细节上烈龋裤,两者都十分类似翅敌竟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型歌潮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谎题宛、1.693米的宽度扩池,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大多创咆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车百耙珊,这点确实让我感到吃惊谭沮构,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鲤态律。可以肯定的是疾汀,你无须对他的实用性产生怀疑日。   你有没有发现咕澎,他的日间行车灯浆筒恐,很像同集团的老大哥奥迪A8虏派?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惮。但毕竟哪亩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂火病思,他的目光也需要这样嚣张稻评。   从车侧过渡到车尾茹奸驮,顿时觉得崩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驮舜,从凶狠瞬间变成温顺会。我揣测不出设计师如此分裂的思路镭谦饯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎骸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力崎,而在我们的制动测试中衔惩辖,他的表现也确实不负众望家蛋。我写这段话的时候吉,一名同事从我身后经过说了一句摔庞赂:“哎擒丛犊,这轮毂挺漂亮的”徘敬。确实乒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拦杭甸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墩砍,在我看来另外两位应该是300SL和964篮牟刃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溺宫腹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间摆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机膳。   直到1949年淬俄笑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时抄矾闺,速度竟达到每小时 132 英里吨甲懦,不仅完成了试车退,还一不小心成了世界上最快的量产车型掇孺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捎期,正当捷豹稳步发展的时候辆臼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线母,给捷豹带来了高达300万英镑的损失散特。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺委伟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桐,英国国宝拼妨焙?人类想象力的结晶狸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美糖肮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷舱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他攘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type聪,正当捷豹稳步发展的时候欧星韦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线份涎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身氨粉,自内而外散发出优雅迷人的气质骡燃墙,在这份自信与优雅之中评备朴,还蕴含着极强的力量感物瘁恃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典四啼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼猴祥使。   作为E-Type在21世纪的继任者娇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感速醒,他更是一台纯粹的运动机器筏帝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代味叉份。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信赁,刚刚我试驾的是一台量产车吩绘。即便是用再前卫的眼光去审视驼可,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型邻佰保,不过现实就摆在我的面前贩,它的的确确是一台量产车泰奶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肛乃拎。所以闪,还是让我们先合隆下巴绘蜡、收起惊讶股蹭灿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啼豪立。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年菏泪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烷,而等待总是值得的琅牵斥,十年之后的今天放,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瞄。   ● 外观粱孩凡:旨在降低风阻   关于XL1的外观宝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嗜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球堕孰,他们的心中只有一个目标采,创造一个前所未有的风阻系数——0.189讲涕滑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巫涕,也皆源于此工措。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm位,轴距也只有2224mm撬隙,如果用世俗的眼观去衡量喜峰峡,它甚至比一台大众POLO还要薪⑿铡,不过也正是因此架司妮,它才做到了POLO永远也做不到的彤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准滦培噬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命翟痉踞。   出于降低风阻考虑该芭惊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低芦唐,面对这样的设计丰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鞋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坷孙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”芥赤顽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讲匹瞪,大众XL1的目的只有一个奇巴瓦,那就是降低风阻荷颗。而为了达到这一目的洪叫碧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代稍艰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贫谈迫,不过相比于传统的外后视镜济豆,如何掌控与后车的距离是个问题署讳。   ● 结构捞滩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疗,除了完美的空气动力学设计外上,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陀。作为一台重量仅为795千克的车型甫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料双,约占车辆总重的21.3%拈髓,除此之外茂篙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理号稳哩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾铆,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜坡谈选,复古而粗犷的外形酷甘剔,彪悍的身姿洞,经典的圆形头灯孪,这些都是我选择它的理由邓逝烂。那么在我稍作白日梦之后啼,请各位看官赶紧打断我的妄想咖化复,拉回到现实里磊酶哀,假如我的预算仅仅有二十几万的话廊锚,那么好了收,牧马人买不成玖导,自由客或许能让我望梅止渴桶伎。同样复古的外形勒北,依旧是个好选择钠豹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品豌蓟效,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话仆需轰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀袭。单就车头来说吨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吨狡悍。简单中又透露着经典的味道汹逼唉。另外釜坛失,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条舞,突出了力量感换顶狙,Jeep的家族风格立马突显放朽技。   车的侧面造型同样如此风格闷匆痉,走向笔直妈少蒜,简单饱满健叫。当然不能仅仅介绍外观设计蝎,作为一款SUV朔摹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的宏吮诚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°朗,离地间隙205mm洪孟,应对一般的越野路面足够了将葡。   车尾的设计十分简洁燃你,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条孤,小巧又十分有力量感焙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坪文槽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看干丛。从总体上看力较,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酵。   本文导航据胃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卑匡,而“侠”自古就有不同定义簧划排,“言必行尺邓,行必果蠕,己诺必诚饶露顿,不爱其躯此祷,赴士之阨困募愤,千里诵义者也谓之侠”华踏脱。他的形象亦正亦邪敛,游走于主流与非主流之间自成一派廉。随着近年来财笆,国内越来越多的人们识,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时熟朔毫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势详淋拌,开始在国内市场发力峨氨。其中甸捞,路虎全新一代揽胜运动版亮牢,向无数消费者展现了一种精神衅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神俏考。   路虎全新一代揽胜运动版捎妻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调熬污,它的独立特性被设计师完全释放赡伪呸。如今瘁狗呈,这款至今为止速度最快痹缝、相应最迅速庐哼、反映最敏捷的全新路虎错哀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪么,冲入国内汽车市乘!,夕阳下一人一车祈,古道中车微,说的是情义无价秋遣爆。谁人不为它心动且剔扰?路虎全新一代揽胜运动版题,驶入我们心中!   65年来筋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者荒拴火,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”柯司布。如今笑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版褂,再次席卷世界簿,那完美的车身比例膜茧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌孰禄体。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为醇俏:4850mm*1983mm*1780mm宝疆,前后轴距2923mm盲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹轿摩耪,3.0 V6 SC汽油版HSL虚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴架,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奖遣配。   姿态万千的路虎揽胜运动版届,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度甩卤,无拘无束的气衬奥掳蕖,气宇轩昂的出尘之表铺叮步,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹立末姐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吾莱眯,厚重的前脸冷,配合后倾式格栅设计蔡,更突显了它的自信仟劳了。发动机盖上两条凌线刚强有力啦漠丝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绞莲醒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情乳宽良,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搜镭绣。   车身侧面线条的风度也极不平凡阜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腑全,带有亮黑色指状套件尖鹊顿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口超,装有亮黑色装饰边的后视镜复,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致岭泪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂啪票,这些铝合金结构的轮毂分为仁撮:19英寸5辐式铝合金轮毂墟、20英寸5辐式铝合金轮毂壬、21英寸5辐式铝合金轮毂吧啸季、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂行、22英寸5辐式铝合金轮毂偷,无论您选择其中任何一款荣敛,它都可以陪您乘风破浪醋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卜板风,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联外,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中骡采瘫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯钱砰,整个车尾看似简单却极不简单弓腐。   本文导航导:" "  1998年怜,广州本田成立钩飞洞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁睬,而时光推移且闲,今年9月12日怖称,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胜戚肩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户苹泻剑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烈脱梦,我们今天将穿越时空搅袭咕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型靡监财。它虽然是日版右舵车型弯滔呐,但3.3L/100km的平均油耗衔幢刊、双电机电动CVT池、大容量锂电池逼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧睡沟腿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭毕。   外观更加原汁原味邯瑰娶:说到原汁原味很,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本潭侩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同杜膝吵,更运动莎。混动蓝色特征顺坍星:作为混动车型郊京,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标痰构。   在下保险杠处抒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻褥温。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蓟馆朵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抒两。混动轮毂热党:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎藉摆,为节能更尽一份力拷。   本文导航菏矛:" "  就在前两周努阜,我的同事刚从上海归来屉,当时就是为了试驾上海大众的朗行沮,而在不久后的今天衅,我来到了大理汇,依然是试驾一款来自上海大众的新车很拎乏,虽然我与我的同事地域不同矢,但对于这两款车而言矾虹迷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来解,我不得不从朗逸说起椽咸狡,由于现如今大众谋荩块化的产品研发青,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粳恰,朗逸年、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寂,它们的关系算是孪生兄弟培抚镜,反正我是这么理解的倡松恕。   目前朗境的广告已经全线铺开地枫,消费者的关注度也很高堤,虽然我个人比较抵触暮吧撸块化的产物(感觉个性不足)拔谈链,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑迪,其次在10多万的紧凑级车里材,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了功。所以销量方面自然也很喜人拐使,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钮蜜时,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台天贝季。   从英文名来看狭低横,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版颈醛门,朗行的英文则是Gran Lavida陵边,其实如果从相似度上来比较饶巷侣,朗境与朗行更加接近霜现,因为它们均属两厢车吧钾泄。我想对于这样一款车来说刺橡坦,大家都不会有什么陌生感纲来梗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍欣溅免,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挪无挠,我在上面也为你准备了延伸阅读蹋食,可以先行了解一下临碱递。   说实话糖,朗逸梧潜、朗行链、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炯,让我来区分一下犁骑,估计我也需要片刻的停顿潭剧,因为它们实在太像了!就朗境而言抢俩橇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条算涝烫,并将内部更换为蜂窝状造型豪胆散,包围下部使用了黑色塑料攀,并加入跨级风格的银色护板炬欧,此外前雾灯变成了圆形古,以上就是全部它的特征了催。   既然定位于跨界车事漆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙事畏灭,同时为了更加配合Cross风格辟醚,车顶还加装了行李架璃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谁绞惮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沛。粗犷的风格也体现在轮毂上猎,样式上很难用语言准确的描述出来玫蕊,总之很复杂绷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理锚礁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)菠。   尾部的变化几乎与前部一致群棋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法阜把邓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理潭聘,说实话就车尾而言茫还登,我感觉朗境比朗行好看了不少登。其它方面再无不同青溅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蹭辩,转向灯睦弘、倒车灯碾酣、刹车灯还都是卤素的掣。   本文导航季蕊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾旗未帘,所以无论是合资奖始茫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挟让。今天的购车主角是一位40岁左右的女性墒辉藐,白领阶层哄吭,夫妻年收入有50万元左右撵嫉,有房错蹿,老公有车貉。实际上醋,女主角目前也有一部老速腾车僵手,开了已经7年准备换一台豪华SUV躬敢遂。这位女车主喜欢玩诧剐,追求年轻挺,注重外形狈枷溜,并兼顾户外土边,不喜欢纯越野车型俄,而购买价位瞄准了40-50万元领域编惶桥。所以我们直接选择了宝马X3申祁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讳殿起。   为了公平竞争茶忻俗,我们选择的车型如下栖究,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赦绥坍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型订傅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 屏写,三车的价格虽然有些区别瓤泌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诗骡,所以三车实际购买价格差异较小埠。   对比项目一芹卿迪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的俱曹,特别是女性枫宫,希望自己能买到一款好看的汽车间,就如同提包还有衣服一样些滦踞,特别是成熟女性佳供,尽管喜欢标新立异险,但也更愿意接受时尚动感的类型舷前。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸里落蹿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯艘,相比以往方头方脑的设计稍册,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少廊。更让人动心的是捎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疙分木,同时形象也不乏干练紧凑递跨烽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润访厂,线条流畅立奴墒,稳重而且动感抛,因此吸引了不少消费者寡揽漂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蟹祥苯,但2013款并非全无变化全嗣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计佛慕郝,此外还有大灯形状狠暴、前后保险杠酵、尾灯共、排气管方面都作做了一些细节上的调整瞧犯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鹃祷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计硕骆,锋利的腰线葛,近乎方形的前后车灯睹贺,甚至连轮眉的造型都是方的列迁,虽然它是一部纯粹的城市SUV瑰,却似乎在它身上找不到什么曲线层,因此在奔驰车型中也算是有个性的氢啥驮。对于女性而言卞缸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了星爸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面入葡锭,三车都不约而同配备了氙气大灯茂笑,区别就是嫉氓,宝马X3采用了远近光分离设计墙失,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乾乓芹。另外力持貉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赴。另外匡侯肮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯羔脚,而宝马X3大部分车型则无此装备嘿肚荷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面堵伐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拎芦,都50万元的车型写抠兢,自然都是配备比较好的轮胎品牌陇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的量戎,这些方面倒也不用纠结良输诲。另外需要说明的是慈结苗,宝马X3是没有备胎的闹,因为他采用了防爆轮胎丛辞,可以零胎压低速行驶一段距离脐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎饱燃便。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大邻培笛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹逗套,所以基本打成平手徽磐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型闹圃,从两款车型的厂商指导价来看爱碱,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爱熊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)摹导,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一司。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计喂侧狸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”舷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吓咖磁,这一点奔腾X80的确做到了傲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念楷饥剐,X造型的前脸具有很强的立体感想,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚汞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鸿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上教,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用僳骨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升同蒲屑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线僧疆忿。轮廓清晰的六边形进气格栅比膛,中网上三辐式的金属饰条昂隶昆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度短烫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式授虹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度那,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抡,只要消费者能欣然接受姐材,似乎一切也都无可非议滩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面媒,除宽度相同外闻车,X80的长寝舜、高及轴距均占有绝对优势线车,反映到辆车的侧面造型上拼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茅律,上扬的角窗结合扰流板的装配童灭,使两款车型都增加了不少动感的元素富浚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色顽蛋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感筒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蒂鬼沧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气算垂啊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化看,饱满圆润的风格依然占据着主导托崎弊。与X80的刚劲有力不同浅软,ix35的线条运用更加柔和伍唉备,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力签房。没有尖锐的棱角哩坊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蠕洽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恋匹泼,飘逸的灯带向后延展滥歌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神聪姐掏。同时倒车灯的独立设计募,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一焦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变伤饶胁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下匣律持,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目垢仆波。同样的手法也适用于尾灯扛,在原有基础上卉霞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入觅但,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升娥簇配。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂醛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17环户,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17贸欺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格晒视侵,在此提出表扬抽沟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒捌,或许在两年前懂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准梢,然而随着技术的进步烧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内欣痕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力僧婪秋,其中就包含奥迪R8韧。于是疙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱分,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒僻究曝,然而它的提升还不止这些入耙袜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动苏镶肠,更换了全新样式的LED前大灯暖谁,眼神更加犀利块,尾灯的LED灯带也发生了很大变化奠拳蛔,但我依旧很怀念老款车型的设计精婚,目光凶狠又容易让人接受衬抱媚,新款车型的大灯尽管科技感更强铂侣财,但略微缺乏眼前一亮的感觉钵透。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠唤,如今又恢复三道杠的设计虾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汝虎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挪莽胎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恋柿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蔼。此外困填合,尾部排气管的造型也有变化镀,新款R8采用了圆形排气管修科馈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成深,排气声浪十分震撼感。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凉,加入了红色的菱形块设计绍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份断。" "  作为自主品牌中的翘楚吞娟聊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高胯柬,凭借可以比拼合资车的出色品质冉,以及丰富的功能配置略,上汽荣威品牌获得了更多的关注赎。而旗下最为畅销的车型550捂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下毫讨,进而发力推出了新款车型癸。涡轮增压与双离合的搭配组合辨,现在已经不再是合资品牌的专属优势檬休埂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗雄叔媒。   全新550在设计上的改变汝骆人,其实并没有达到颠覆性的地步技椒认,很多熟悉的元素仍旧得以保留沙,但对于细节设计的改变捷峡催,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液酸锋波。对于这款相对年轻化的产品来说上赴拉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素颇碑霉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仟,就是对于这个问题给出的最佳答案叫鬼。   至于尾部的改变谅箔,全新550同样给出了相对应的答复熄龋勾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计廖摩,相比之前的分体风格寂撇省,这样的设计就要顺眼了不少皑柑,并且所营造出的动感效果也大幅提升娃。圆润的造型设计刃佃,让全新550在视觉表现上平易近人添肆堑,没有浮夸的线条勾勒些,也没有复杂的部件布局刨。   本文导航侣渺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力徽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题百惟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据陷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据切介付,但在上海汽车眼里疟瑟,以上的内容似乎已经成了陈年老调识淘雌,一款足够智能电,智价比够高的车缎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车摆嚎现。随之诞生的涡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本扯,在经过近4年的进化过程中剧洁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化暴粮饱,如今呈现在我们面前的疏,已经是具备国际水准的一线产品痘池蓉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0笑。相较之前的系统赤地,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能愁持,操作也更为便利赂,相信会给我们带来全新的行车体验雷杏。 本文导航芍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷廉蠢己,会看到各式各样的旅行车慈培灯,但是在国内旅行车却成了稀有动物末苛农,由于对汽车文化的不同挤沧堡,国内的旅行车市场比较有限溃竭侈。在记忆中墩勿,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驼坚,比如桑塔纳旅行车登、马自达6 旅行车其、凯越旅行车等等握,但是它们都遇到了相同的问题啥苦肩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中即堤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”对兔哀,根本不符合国人的审美标准倪宫莫。其实孟乖腻,从功能与实用性的角度来讲目,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赫。为了证明这个观点叙扑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称仑瞥晨:A4 Allroad)瞪鲸渐,与它直面对话的是国产奥迪Q5浩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈热颗,作为SUV 车型亢畴帛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实唬戊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”柿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”靛场,但是现在还未引入国内径同港。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的