> 写在文前波接琴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鼎,英国品牌的表现令人忧心忡忡匿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鹃,它们目前都散落在世界各处焚,有的受到追捧有的则走向终点幌襄聪。即使获得成功的英国品牌葡肥弯,它们仍为自己贴上的“德国标签”歧便锯、“印度标签”的身份感到忧虑睦戳邓,毕竟俄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纺拓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造湾肝舞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梦崔、原木的袅袅余香吻矢,这种气味只属于宾利禄、劳斯莱斯们故,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严统,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哆绣。    从业这么多年轻妇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蚂噬捶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吵到,囊中羞涩遥不可及自然很重要返孰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦澄。我认为一辆好车逞敢,应该让驾驶者舒服耪胃嘿、安静告庇、惬意的完成从A点到B点的旅程败,那么多动辄千万的超级跑车速度很快培渤劣,却实现不了我小小的梦难纹纲。我一直认为跨碉勃,真正的贵族触南识,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极釜,即便妥协仍然能坚守初心狗。此话适合改变自己的GT Speed告蒜,你知道吗蹲?世上最难的事情就是超越自己敌末胺,GT Speed做到了 估稳按。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痉,当你启动它时档呕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盎铃。   >> 外观惦抛纯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身腐硼,作为宾利目前最为畅销的车型上炬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级砍。但是极链,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伶哄埃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汝催恒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者览强,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动憾矩峭。当然挫纠缝,大部分“土豪”车主也不在乎垢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拨酣接。    外观提升不是GT Speed的精髓呻涂骆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品巳,动力鸵、刚性白朴踌、减重上的工作任重道远咳时。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg线呻,仅有2.3吨降,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重衔。不要小看这350kg儒垮删,几乎是一台V8发动机的重量垒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伯耿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂七、多连杆后悬挂和防倾杆等箍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色椒北玩,分别是Burnt Orange(橘)壁堑、Sequin Blue(蓝)艘纳惧、Excreme Sliver(银)愁渤。为了凸显GT Speed的特殊庐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)袜缕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闻磕踌。宾利工作人员表示删镣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冉胺祭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加看雀苗,尤其是在中国等兴新市场更是突出贾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩茅嫡促。    你知道胖子多么努力吗拎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形停勃维。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冷斤扛。那些把高性能作为卖点的品牌猾围怂,现在宾利也有资格和你们一较高下挠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸顽苫鲁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致宿,其尺寸为(mm)秀首醚:长4806社敛诚、宽2227捞、高1394陷媳,轴距为2746mm滤。我知道垃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乃,为了让你做到心中有数苹迟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来婆。与竞争对手相比穷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先踞免柯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圈病璃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车丢庇,哪怕国内的环境日趋恶劣憾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值下肛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成促土惰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭熔,整个过程大约需要22秒苏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间史寄,从而避免占用后备厢大部分的空间簇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涵板蜗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感派成断,没有法拉利暴躁犀,缺点恐怕是不高调耽滔矢。不信你点击上方视频听听视频里声音龋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结堑: 作为欧陆GT的性能旗舰残遂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拢齿起,不仔细研究根本发现不了它的区别萍。虽然外观变化之处并不算多陶,但是对于轻量化堂弥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性提飞。" "   7月21日秘豁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华希、北汽E150通谭蛔,成为第一期家用空间王冠军飘拿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威灯坊泊。它们会有怎样的空间表现菲扇,不如一起来见证镜。 本期内容开始前荤氦漠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赏处: 好了舱勺,正式开始第二期内容具单崩。不过简单说几句袖逢狈,为了没看过第一期的网友们侠:    你可能会发现峨陵惟,随着岁月流逝填挤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭培份里,也当起了小爸爸怠掀。恰此时蔑瞬,他们对车的选择可能也有了新的取向艾衬崔,空间大换山、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素菠。    基于此操醇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题架俊卿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鳖透憋,让大家对车辆的实用性有个较全面势草、正确的认识释伸评。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逛梢奢、模拟一家三口郊游的情景实测褪、细节空间的展示屠、实体娃娃的数据测量四个环节进行舞酪牵。   话不多说收,有请今天的选手扣煽,登沉! 第一环节共慧:堆放整理箱呕恋,能放多少放多少    由于很多厂商舌骡卫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瞄稍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时财苔,也会帮你量化一下车到底能装多少升舌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疯箩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兼儒常,并加以不同颜色区分鸵虐黄,目的是给你呈现最直观的感受茬韭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辫,仅供大家感受一下修。今天我们拿箱子说话和,看看它们这种数据到底能装多少箱子挡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下行绦:由于时间关系患忻眠,我们这次只借到了骊威的低配版泰式,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虏,但高配版的骊威有这一功能罢售。 首先出场的是骊威碱丹:    状态一络拖:单纯的后备厢空间 状态二静:放倒后排座椅后的空间 状态三凤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评精: 骊威一如我们所想的那样氦,空间的确是其一大卖点捅瀑币。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灯枷,小伙伴们都惊叹了!骊威翘醋,实力不凡嚼。   其次出场的是致炫傅堑:    状态一父地倾:单纯的后备厢空间 状态二魔:放倒后排座椅后的空间 状态三须楷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评括坍铅: 就如文章开头介绍致炫时所说轮攀,空间灿拨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泻桶。通过这一环节放整理箱的测试届孔硷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得四朵但。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积故鞘淌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棘膘沽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二朴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三段断钉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结坑木麻: 通过摆箱子的实战霖,以及上面表格数据的对比们昆项,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利死侨。而致炫与骊威差距也并不是太大抽绰,可见其空间不可小瞧溺酪设。接下来又有哪些好玩儿环节饶?而两车又会有怎样的表现呢步下?请继续往下看混匠靡。" "   今年5月敦斡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶窝?9挡无用圭?自由光深度试驾报告》)钠羌。当时连,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纳瑰铰。    6月迟巷莲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窗眠点。不过3.2L版的离地间隙忙、接近角犀、离去角鹊裤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少古娘湃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别澜?    几天前蜜梳碍,我和赵璞菊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市附,这车还行不行锨趣?    我们的第一站妊,魔都上海旱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消葡米黑。在经历了噩梦般的改签乐久娘、等待百斥、登机拇釜、继续等待之后措售,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匿陀逞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恋逢敬:“游遍世界各地狠,开尽天下好车峡武缎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑判疵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方咆盾便,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的喘乒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鞘歇。在此我可以不吹牛X的告诉大家吨渐彼,我在纽北环实际驾驶过统拆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑董,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仇氏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮许晶,在国内也非常抢手帅按崔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹦窝图,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耙抨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变黑讲恢,基本保留了GTI所有特征惮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升局,在舒适配置上也更加的平民化唬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贫斧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件唱匆,例如两边的侧裙以及尾翼等辣么,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的臂拉发。但低调的外观也有自己独有的设计元素烹堵恋,例如车头处GTI特有的红色的拉线峭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标协,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中罕策草。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洗罕佩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm舰蓝。另外拖,新车的LED尾灯造型也很有特色导拍蔬。海外版GTI提供了红色纲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纪箍赔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蔫坚抬,但国产后或许可以与国内的消费见面湾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少桑逝鲍,我把它们大概分成两类腔:靠谱的和不靠谱的磺锚。不靠谱的原因很多插蓬呢,有些续航里程太短台嘘坟,上车就开始为电量担心;有些性能太差刚得纺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卑,几十万买个两门小车冀迁苇,真当我们都是土豪吗开?   不靠谱的理由千千万盖,靠谱的标准则大致相同末澄。续航里程不能太短画肌沸,加速不能太慢挽腔担,最好还有些实用性鲸碑,价钱不贵就更好了关。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牢挨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平萍,拿汽油车举例的话屁贯,90%以上都算得上靠谱快堂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勤矮悸,能达到及格水平的车型却不算多蛋。我们的这辆测试车是2012款的汕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型疟。还好时隔两年莽涕畦,e6的动力系统并没有发生大变化零坍,只是外形和配置有小小的调整擂咕飞。   续航里程徐蔼邯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蠢播饥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群簿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车低可芜,这其实只是理论值城浅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皖降,实际用车时很难达到吞掏茎。夏天空调八、冬天暖风逢、高速快了晶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程浩浦倪。   这种电动车只是日常通勤还可以肝悼顿,但稍微有些想法谩浚蹲,想去见个朋友屉幻、买个菜怒坊,心里就得犯嘀咕冈爱怖。这种心中总有事悬着的感觉很难受拐涪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多省摆。   由于时间原因冬北漠,我们只能简单测试一下e6的续航能力讥哎桥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里横且喷,其中高速路况三分之二揭氮,城市路况三分之一脖饲恰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来盘,我们的行程其实就是三段刺水,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)藉灵闺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)碱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)解舵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痉线,显示续航里程320公里退槐唇。完成第一段高速路程时(43公里)凡,电池余量82%(耗电17%)料,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)弧霜,电池余量63%(耗电19%)叫呜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叼饺联,电池余量45%(耗电18%)辩级筏,续航里程134公里(减少61公里)尽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蓖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右茄湍才,比如第一段高速行驶夏炕,续航里程减了59公里剃,而实际行驶了43公里哄,二者大概是0.7倍的关系倘堆诚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镀隧连,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舅绰甜,拥堵路况似乎还更费电一些皑醒俊。" "  近两年共,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮味孝,很多大厂都推出了自己的纯电动车绩孙彭,先不说比亚迪这些纯自主品牌淌逼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车滩褪滤。今天挂垒桨,我们就提到了之诺这个品牌抒危陵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嫩舰,主打高端冈汾佬,并且未来也是只进行纯电动车的研发骂袍涡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌闺钳措。今天岛繁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钦轻头,下面我们就对这款车型做一次体验暗溅平。   之诺1E只租不卖邪耙,租赁价格为吻凤:日租金为400元/天技断,长租(3年期)为7400元/月且,现在消费者就可以对这款车进行租赁虎帅媒。   租赁价格包含隘:车辆上牌倦穷怪、充电盒安装(7.5小时充满)搅灭贩、保险浑、每6个月一次定期检查保养匡霉袱、车辆维修段昂,7天24小时道路救援土礁、拖车以及备用车辆等鬼畴艘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造类烘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子位阂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计克龟钩,虽然亮点不是很多摩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离享嘉,树立之诺自身品牌的辨识度胃缎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系掂,辨识度极高午歧舅。 既然是同平台打造妇具额,那么轴距和宝马X1也是相同的献。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎违,尺寸为225/50 R17士翟镣,这款轮胎最主要是为了节能考虑薄逢空。   本文导航   分享到怂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉邵,它是南京依维柯生产的车型穆,隶属于跃进品牌旗下际,是一款定位中高端的轻卡产品围盟畴。该车是在2013年1月首次发布的飞须,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盒,为用户提供了更多的备选车型矗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现创陕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戎勿份,宝马向来不走寻常路繁试,旗下的SUV并非越野硬汉童聪,而是更加注重公路操控性勘戮,所以在外形上也有着自己的独到见解桃痘蘑。Coupe原本只是轿跑车的特征伞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陌诞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后床稗贝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上底。在这种背景之下官撇,X4应运而生羔伙承。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粟泌敢,宝马对于X4的设计便更加得心应手亨。从车身尺寸来看犬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烈隆平。然而实际感受上揣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搽酱。它们的关系就如同X6和X5瞧,一个张扬糠扰鹅、一个低调绩。要想烁掳し穑酷钨?X4很在行牢。   这辆X4的外观加入了大量M套件咕册,进一步凸显了它的运动风格泉。夸张的前后包围降低了视觉重心块,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嫁按。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢督末?所以敌遂,接近角贾、离去角这些数据对于X4来说溪狗,根本不重要洽汤。   和X6一样算,性感的臀部是X4最迷人的地方凶话。如果从车尾来看趟匠,X4确实比X3运动了不少欣,高挑的腰线使碎水、厚重的尾部都能给人很强的力量感缸副。对于35i来说股交,单边双出的尾排着实有些低调夏。尾灯的造型是典型的宝马风格悉降,造型简单敝、大气犁侣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炔糜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮保哀,前245mm孤北伟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性发截。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)剃,这是一款综合静音碎、舒适宝、操控于一体的轮胎戊书刹。在我看来湍鼎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舍蛋颈,似乎更为合适遣北。" "  原标题接龚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)该,该车除了外观造型犀利梨、内饰豪华檄、配置丰富之外茹混橇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扭度。作为一款以年轻媳溃盖、时尚为主旋律的产品娇码,NX开起来的感受如何坑,今天我就为大家正式揭秘兄琴。(注锋途:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称馅糖扣,如NX祈炼蔽、ES湃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍己歼:   NX车型的外观内饰设计风格镰,在之前的文章中我已做了详细介绍碱狈虹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唯。从实车给人的感觉来看岔钵,它的确做到了这点妮传幌,不少人见到它的第一反应就是辨僧峦:恩啡,这车挺个性侍抛潭、挺漂亮杯拈接。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅饶刹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计葛呐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度裳囤鞍。此外涣攻骄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯湿耻,进一步提升了科技感褪祥。不过它并非全系标配哩卧,在入门级车型上近光灯依旧是LED巴谎,远光灯为卤素灯泡埠磷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV耿赴亲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3署、宝马X1做直接竞争钢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV修俺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证家驮显。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宫俏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伟摊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡⑶叨小,其中一款为17英寸健,另两款为18英寸淋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怪泼抹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎呜遂费,在国内的售价大约1700元/条溺。   车尾线条与前脸相呼应蛇勉,造型犀利罚,棱角分明稠,以凸显整车年轻弯想兄、运动化的产品定位阂拟。同时韭灯厦,尾灯设计十分用心佬惩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冲,特意在接缝处增加了一小块LED发鳖豌。   内饰方面笛豁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聚棋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陵捆夸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用合徊,大幅提升了车内的豪华氛围视扣。   据雷克萨斯厂商人员介绍存航,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茶肌就,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统催繁窘,它的使用方法类似于电脑的触模板缄,并带有震动回馈功能汾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用洽屯舶。此外笨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统答,我们咨询厂商工作人员莎,这配置会不会引入中国睬,对方并没有给出明确答复酣融。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适感绿喷,作为家族中的新进成员识坤劲,NX的表现自然也不会差嚼钝。为了符合它运动化的定位烈馆纺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现祷涉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意色登卷。   在海外哺,NX提供了全景天窗描、普通天窗和无天窗三种版本的车型瞳吠泼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃七钞睛,采光效果很好邢矢鬼,但无法开启绣类铂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蛊,采用的是外开式设计们。可以确定的是划,上述两种版本的天窗都将引入中国娠兴,至于无天窗版车型是否会引进翘,暂不清楚铂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锰祭,马自达CX-7在海外推出;2009年秽蓄,2.5L两驱车型引入国内糖疾,售价28.8万;2010年监唤枢,增配的小改款车型上市涝宫滇,售价29.08万豹朝,同时宣布国产意向;2012年女抗迸,海外CX-7停产;2014年糖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道推率,等它国产的人此时已经老了四岁了栋技山。   从以进口的身份引入国内伶狠,到正式国产经历了四年左右的时间毋,在这四年中进口CX-7销量并不好纠,一方面是当时市场不成熟常,后期竞品丛生将其埋没了慕。另一方面原因也在其本身卞骏艘,比如定价高凛觅、2.5L发动机动力孱弱等等叔狠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辑衬朴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统铜。在测试之前价旱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点禽迹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm香输,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旗偿恼,搭配6挡手自一体变速箱滥疙舜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摧膛,只不过调校要比CX-7上的更为激进宪。即便如此梆厕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秤。   油门的设定比较灵敏仇牧,起步和加速初段都还比较轻盈皇陋叮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巳卢,而不至于拖沓犁素,一切都显得易于掌握味。变速箱和发动机配合的是那么默契短建团,总能在恰当的时机选择到合适的挡位混,只是在极拥堵的道路上蠕动时航咀,1挡与2挡的切换有点闯动而已叹盘秒,问题不大愧袱。   转向和悬架的设定偏向运动厘赡,采用机械液压助力的转向系统比较重板氖鄙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郎篇宦。悬架没有“忽悠”的表现擎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剑腔,车内乘员经成剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伯偏。悬架后段偏硬剖奈祭,在弯道中并没有明显的侧倾说,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鼓缉獭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错币,动力供给够积极巍合面,表现不错擦刷,驾驶感觉非常轻松湍,动力的跟进也很是及时加卤图。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蔫栏胺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm精虹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右面腔,而且不是那种喷涌般的迸发朵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宿,给人相对内向保守的错觉钡兽。   CX-7更擅长的是中途加速探,比如从60公里/小时开始迹壕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撬戚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓量涂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限貌嚏,这几天这种沮丧感时常出现行拣。不过也正是这个中段加速的特点土韭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举槽敌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伸播,稍踩油门就奔向3000rpm含痕,便能得到很好的响应炔,仅有极为短暂的降挡迟疑道,随后就催逼出了足够的扭矩挫蜂嚼。简而言之袭呻盗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的洞,容易上手唯宦聚,各方面的表现也都算令人满意迹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缆,涡轮增压器起到了明显的效果染墙吃,就像注入了某种精神类药物宪,虽不时刻保持着亢奋状态杜,但兴奋状态确实随时可以到来袖,一切都听从指挥挽栋绣。这种持续的加速感可以维持一段时间剐,心里不禁一阵爽快胳,当然锑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了省酷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光彤溅搂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里福咖吉,消耗燃油17.94升勤察老,平均时速为30公里/小时标,全程开启空调噬谰螺,平均油耗为13.3升/百公里矛懊蔷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看才稀拷,CX-7绝不算省油的那类磊配,准确的说是比较费油赴。另外胜冬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纱,无疑使用成本相对较高澜套。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前掸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章杯姜。说实话垦绒佩,那是我第一次接触这两款车赣酿昂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惕粒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机袄,动力同样够用改,但输出并不算线性梗比吃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制体逆。当时我就在想玖款,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了河徽草,而如今厂家真的这么干了被萍诗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统努救,增加了几项配置瘟,外观方面几乎没有改动掇淀,图中的这款车只是增加了车顶行李架笆舌襄、车尾扰流板和挡泥板等选装件敲履浮。   这款帅客HR16是一款7座车型峨盘,它可以满足国V排放标准全,车窗后半部分采用了隐私玻璃屯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摹娘。当然拧公,帅客实际上是一款既可以满足载人色,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)妇糙,所以它的车系中包含了5座舜辑、7座跑崔雀、国IV嘘懈、国V等各种不同版本堕蚊。   除了挡泥板之外平递寂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高厘犬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果郎乱蹋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统郊,其中的最强模式叫作“Dynamic”茎诧窃,译为“动态”碗。有意思的是嫌胺,在英文里藏稳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根柔阀遂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机庆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗杀媳琶?——开启动态模式拧汐缝,就等于点燃了一根无形的导火线腿桶才。   要追根溯源的话箱,炸药起始于中国腑兰,属于四大发明之一挖失司,不过相比中国发明的黑火药扒,硝酸甘油平时更加安全可控楷骨版,而且破坏力更强鲜煞。奥迪RS 7同样如此份暇,它多数时候表现得比较随和袒互辖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力毛僚。   首先从外观上就容易看出它很厉害宠虏。奥迪A7之所以独特兑吹补,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仟,人们将之称为“Sportback”洽,在我看来诉镁,它的廓更像是一只优雅的海龟台斧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种系单灌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装裳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光娠惹缚,所以它已经不是传统爬行类的龟垒社,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恭庭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剃,让人不由自主的去稳稳扶住3躺靖吗、9点位置灿。   在风骚的外形和各种真皮浦轮、碳纤维材质的覆盖之下躲轨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性署膘虾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别试废茅,这一点很好哀梢好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV佳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乐未祥。即便在这种情况下冬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题崇:谁给你的自信卖这么贵稳遣捍?不错灵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008啥,它到底是盲目自信还是厚积薄发尾外宫?我们一比高下抠恭。 外观对比翠胸淡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窃订具:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算店,所以我决定说点可以量化的东西炕啊究。首先惧肆骆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现完飞拧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鼎。其次可能是由于动力的原因荷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽破檄糜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上胺羞,备受关注的长安CS75正式宣布上市藏前,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恒七杭。在前期的试驾活动上台成氨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娇骆焙,并对其驾驶品质给予了极高的评价墩搭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车戮,和手动挡车型相比侯盘伯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灌挡。 ● 外观内饰的简单介绍沸:   在外观方面雇唬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型艘面,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逻誓癌,甚至连一个小尾标都没有龋菩美。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿呐桥轻,但1.8T车主可能会对此有一些不满供。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm却次蠕,轴距为2700mm檄佛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5椽、奔腾X80以及哈弗H6熟,CS75还是相当有竞争力的假,它的轴距和长度最大梦,宽度仅次于哈弗H6经碉,高度相比瑞虎5矮了35mm胸。   在外部配置上萎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统联,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涸解客,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蔫扁免。另外腺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯天高,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果化放,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力崔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致星拇密,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品当琅抽,市场售价约为700元/条破疯霞,在同级别中算是很厚道的配备了痉陈颠。此外嫌褪句,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品誊,只是轮圈被替换为铁轮圈岔,还是俩字——厚道鸽秆汐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疆段胎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足醚芥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仟秀,看起来更有层次感姐杯梦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舰冯凹、设计毫无新意偷、用料也很一般等不好的印象祭堑瘁。不过近年来腥淘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹琴屎,长安便是其一凉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视埠戚蓝,也很难找出它的缺点脐,按键纽光祁、旋钮的阻尼适中漓供,手感很不错浪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏并盲性,分辨率和反应速度都还不错乌等吓,不过在功能性上它只提供基本的导航侵火短、DVD甫、电台嚏叼隘、倒车影像及蓝牙功能棘忌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娄扩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到憾珊,但是厂家对此并没有改进勃剃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拘。但是将衡废,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度波酮刚,同时设备名称也无法显示完整校兢,在用户体验上还有提升空间关。   不过伴,在一些细节处理上类赁盎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意失。比如在挡把前方的储物格烦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纽跨艰,不过这块材质却为硬塑料噬,实际上根本无法达到防滑的效果殊。另外藏席峰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯假目杏,这点值得表扬礁,但必须手动摁下开关才能点亮陕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅岛将办,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果累酪枚。座椅填充物软硬适中栋倍,刚刚好歌彤伦,并不会软到开久了腰疼侈,也不至于硬到硌(gè)人屎橙。除此之外乒,包裹性表现也很不错叉送地,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辟喘锈。另外绰佬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吓殿。   车内乘坐空间表现上奖,身高180cm的编辑身处前排刻筏,头部约有一拳左右的空间典梳,此时移身至后排粗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间火谁。作为一台紧凑型SUV车型朽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帽刹羔。   来到后备厢图茅税,长安官方给出的容积数据为590-1560L靛郴痹,表现中规中矩旧农。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布地氏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果伟港,增加消费者对于整车的好感度拷趣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慷步痴,如今市面上的电动车产品越来越多哺挪谦,开始逐渐走入人们的生活砂碘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涪,大家对它的了解可能还不是很多冉唱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痛宿骇。那么这款车究竟如何呢廉矛诵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车笛荆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上岔炬,我们终于有机会近距离接触一下箍硕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌丛底秀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质矛咆,因此其与众泰汽车合作和课琳,推出众泰知豆电动车患。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同滴毛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识穷牧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗兜坤概?不管你信不信玻,反正我信了茬疽经。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扦,售价为24.98万-28.98万元搏滇,共有三款配置可讶砻堋,全系均未采用quattro四驱系统捕沫,取而代之的是前置前驱的驱动形式还羡享。更便宜的价格带来了更低的入手门槛杏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蕾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水婪,1.4T的发动机到底够不够用疯胶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婪薯唉,这些问题都难免让人担心卡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”对,它又是否值这个价格案,下面让我来终结你的这些疑惑邯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力加撩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱祷亨篓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境滔拨,既然大家都关心这一问题卵,那么我们就从这个问题开始一一解决庙藉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的揩取,其最大输出功率为110kW合埠,峰值扭矩可以达到250Nm忱划,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm避浑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后互髓,动力储备不足方面的顾虑磐,但是这些想法也好顾虑也罢炊持,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了维去艰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实去哆挺,油门初段的旷量微乎其微欺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点窗,当发动机的转速达到1750转时痢甜趟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摔耪,强烈的推背感也会随之而来铜窍,如果你不是冷静下来思考一下踩汾虾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受梨兄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凰腹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候深块氮,一开始的想法和我一样事反嗽,换了1.4T发动机之后丝多咯,动力跟的上吗祁?心里总是怀揣着这样一个疑问鸿偿褥,但是当他们开了一段时间之后废分械,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”返径。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秀盖送,处于D挡模式时甲串,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚊核,但也感觉不到激进的性格帛巷。但是当车辆处于S挡时守督,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陀悄,整个车似乎突然变得紧张了起来假,时刻专注着你踩油门的右脚匙,稍有动作便会迅速做出响应耪绘陈。   在城市的驾驶中侥甫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障怠嗓,当你深踩油门时嘲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腐了慑,或者可以说佳敝凌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坏搔穷。此外病,作为一台不折不扣的城市SUV惧彼褪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验措碱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质毯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量物倡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感污秸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乔俏豪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颠辞,整个加速的过程非常线性刹偏讳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时庐捻协,不会表现的非常神经质茨陡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱傅,这台变速箱给人的感觉非常聪明峦圣故,可以准确的猜出驾驶者的意图了黄醚,在换挡的速度和时机方面非常到位幢帆瞬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锭。此外官爬偷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错驮奠惕。当车辆处于D挡模式下睬娜,当发动机的转速达到2000转时炕巨,这台变速箱便会进行升挡的动作缅肝,从而保证日常驾驶更好的经济性朴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盟瘸卡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泰孟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止囊栓强。   这台变速箱也并不是近乎完美莆,它当然也存在着自身的不足媳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肝,尤其是在低速的区间内悼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感韦彩。此外驶韶哇,该车提供了四种驾驶模式的选择钠碎挛,分别为经济鹊讹、舒适讽郸、自动和动态模式垫咐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肮竟廷。 性能测试巢垛扒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中幂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贬,最终的破百成绩为9.14秒巧骗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汐箱。奥迪Q3在三挡时完成了破百休全,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赖。此外吗节,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没潦,非诚保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抬,整个加速的过程十分平顺和线性挛逃凯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势玛乡逝。车辆在全力起步的过程中锚崇度,由于没有采用quattro四驱系统猩臀妊,车身有轻微的抬头现象领半,前悬挂的拉伸比较明显胶翰灰。 性能测试贰剂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中概烁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枯傻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鞘扒秦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赁徊体。在整个制动的过程中墒哨,G值适中保持在-0.9到-1之间霉驳场,全力制动时车身呈现出前倾的姿态簿幂呕,前悬挂很大程度的收到挤压黔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显起等龟。此外泰,该车在连续制动的情况下截斗呢,受到的热衰退现象比较明显撅,在连续测试过后井,制动距离增长了接近2米朗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容夺窖奉,动力方面也足以应对使用的需求娩葡呻,尤其是在低扭方面盎,这台发动机表现除了浑厚的功底剔蛾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坎暮。对于一台城市SUV来说班,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坡荤堡。" "  你有没有这样的勇气镰燃,一辈子只留着一种发型浪柬,带着一种款式的眼镜伤典?或许多数人会摇头说不纲哭。试想你现在穿着中山装磁畔,带着大边框鲍,留着中分头走在街上田帘场,别人必定会投来异样的眼光筹茨拨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变痕,但有一种美蔑逞墙,却是永恒的磋皆,我们称之为“经典”读。就像中山装逐渐演变成了“国服”敲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样窍,看似过时的东西稍加润色光,就会焕发出经典的力量玖肩浦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题马,也是一个互相佐证的问题答汲。正是扛住了时间的消磨嗡,一个产品一种设计才能称之为经典匣霜撑。而正是因为它是经典挫滩方,所以无论时间如何过往冲惺,岁月如何变迁涪琅,它依旧能代表着美犬钡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毋襄乌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斜、保时捷911躲潜淀、MINI这几款车了斜刀持。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承付,这是一种财富埃鳖,就像一个国家的历史一样珊赎巧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝缓级磊。但就像中山装一样袭懦,如果不稍加改动裁掏,依旧会被人说土气彪,MINI也是一样阂,细节的升华会有益于经典的传播和传承边心。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蓄碎帝,是全新MINI车系中性能最好的娠。所以车头车尾都会看到“S”的字样贾猩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袭,这是它彰显不同的地方颠阔豆,尾灯的轮廓更大了诉长,但相比老款不够凝练溅,同时你也感受不到它有何种审美的进步弛,个人感觉它是为了变化而变化汲办裳。轮毂方面脓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号幂茎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泌范两,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)被焦。不过迪娃昧,在真正接触到保时捷Macan之前晒,我对它的真正实力也有所质疑交如。众所周知位,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造事臀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蜗室局?带着这个疑虑混母,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓄估疙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同链,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拢继。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机苔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似铅翻贩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型少,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”橙宦。在没有任何参考坐标的情况下童说,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的耿。排除了惯性思维的困扰工篓顶,对于一款新车而言或许并非坏事酵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布店牟,因此有关它的设计特征我们并不陌生频炬。作为保时捷推出的第二款SUV车型级膜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计独,同时也融入了许多独特的元素吕抚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征童煤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动认本,因此在细节处理上仍,新车融入了更加激进的设计元素虱。    作为入门版车型坝鲜怂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卤眷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯居柬鲸,并采用导光条设计胁裙,其视觉效果更具科技感哨颇。   保时捷Macan的腰线位置较高吭讽枷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢痊缝勘,营造出强烈的动态视觉效果隧坪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犯幌忙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坏人罢,我的同事此前已经为大家介绍突。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解额哼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泊垢届。" "   ??????? 提起观致畔芒肺,大家都会想起什么牧褪落?这似乎是一个难以回答的问题诚坝颓。作为一个有着中国血统的全新品牌辩贬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩率轻。在2013年充苹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惫围灯,一石惊起千层浪粉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手熬文舶。   如今桐垒驾,观致的第二款车型乐浦冻,观致3五门版也如约而至瞧迁挞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掠寄?它的到来络肉,在扩充了观致的产品线之后必,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢傅?自然是令我们拭目以待砂素诬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车醚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杜涂雌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型塑哨码,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型眯,时至今日都没有做大幅的修改锤。就是这样一个古董级外貌的家伙貌悉粱,最近竟然和新能源技术杠上了点鸡际。2013年的日内瓦车展上蔬舶,路虎推出了一款纯电动卫士董刹入,旨在告诉大家卫士宝刀未老炕。而这些天妥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试秋频,看起来敢矮肆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了磊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上男,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粱瞥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骸苇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望渴型,并未成为现实任松,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已氢串疚。   事情的转折点发生在2014年6月18日兢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照响怪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哭贯陕,并且这一次品艰,车身上已经重新贴上了拉花心,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计姐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”遂赂便,而是一台真正的电动版卫士藉。   之后通过各种途径的联系妥亢牵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鬼,虽然这并不是一款量产车锣馅辽,也没有任何电动机眯、电池组方面的参数数据砷抵珐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试啪双,我们认为此次试驾还是很有意义的沥膝忙。   ■ 外观造型累寐沦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茸忿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样彩葡渭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异少。   电动版卫士全球仅有7台磋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辞嫂忌,基于卫士110车型打造快,可以根据情况容纳5个或7个座椅媳箩,算是车系中的“旅行款”侧骆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桂尖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锻肉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计媒适,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓢居栏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外躺歧随,丝毫不加以修饰霜授涟。按照官方对柴油版车型的销售策略腑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件砂贿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分划兼伍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舰菲魄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留慰公,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间丢夺瓢。正对车头妙,右侧翼子板的通风口也是镂空的式,下方是空调系统的进气口鹊蛋,而左侧的则仅仅用作装饰妹,所以是完全封死的状态老撬构。   平直的挡风玻璃蜗屋、小雨刷糙磐女、面积可观手动调节后视镜姓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恕录,而在这台电动版卫士上劣獭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板片。   实际上胶袱弘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致俊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梳,电动车窗只照顾到前排乘客嫡,第二排为手摇的岸伴康,第三排则仅仅是推拉窗猛隆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膊帮,确实挥寸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中宿估。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头羔辣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谎拈。   三窗式车尾设计除了古老外壬蹈,想不出更多的词去形容溃,好在后窗电加热蹭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刀肯禽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赂沁狈。至于各种不同用处的尾灯酗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧靡猎扑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凹滑接,并配备了13针牵引电力接口坡骑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电结完。而对于电动版卫士来说痹,这款车的拖曳能力也非一般强大遂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡觅掸堵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置镣簧表。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缕权,在这四年一次的盛世当中弓剐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注擅唾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承璺⒐铩,在经过整体的细化改进后整体更出色榷豪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城幢蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌顿,对于这样一款小车到底怎样嘛歇,让我们一起一探究竟相。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车操,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沛贸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化娜敖闺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骚孰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格胖侨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奠恭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择归攫经,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈妫可靠的选择擎撬势。   相比现在很多的车型赎乳类,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巢潜,个人比较喜欢这样的感觉筷,朴素也是另一种风格好挪努,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好勘得倒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分协,可以说是起到了点睛的作用佬蓟坪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创摄图了,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格门,看起来还有些运动精神科嫁糜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贪,同时也是远近光一体设计洽椒裤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气典寒,更加突出其可爱的造型风格冯岗氯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辑碾弹,同时也表明了J2的一种年轻风格坝。虽然是一款定价不高的微型家用车圈骨缎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镶,雾灯虽然不是什么贵重的配置秦,但对于安全的保障还是多一分才好灸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力粉煞,实际使用中虽然刮水面积稍芯砉獭,但整体还是清理的非常干净凯。   在车体侧面造型上亲敝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苛昆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肉牌,这样给头部空间会留出很多将老,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感寺芍。腰线起始的位置和大灯高度相同惟富讲,这给了驾驶员足够大的视野空间扛酷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间齐搪派,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高煤肃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格居递。   在尾部造型上局融,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搅,同时加大了尾部示宽灯的面积坡胯郡,为了就是提示后方车辆注意安全婆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹官啪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高兔嗣岸,内部非常的深不过开口非常腥毫Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抱票。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寥,虽然是钢圈躺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳僳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型关袒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少豪。另外尾锈钱,一直让人头疼的售价问题吮辩茸,此次又出现了赫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势净环。价格问题胳,在上市新闻 中已谈了很多嫡蛋,不过与价格相比频,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善污立荆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统挛啊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侗节鼓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棵祁烹,即将为各位解开疑问皋。   观致3五门版已于6月24日上市肪纯虫,目前指导价已公布疼俺,售价区间11.99-17.19万元 邓俗戮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍舶蒋赦:依然遵循简洁的设计思路颠,造型更显年轻十。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头平凌魂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士髓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蚕。可以说绥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膊说。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格莽挥,不过在细节上却更显年轻炉绞毁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm逗窗疟,轴距为2690mm萄缚陷,除了长度缩短了177mm之外腐税,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锈杠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搭汰兄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了睬雀文。在车身颜色上叫僚际,观致3五门版同样有6种颜色可汛ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕衫,色彩更为鲜亮笑,也更有时尚感凸鹅聪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起全堆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别韭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面平死,而前雾灯也采用了圆形的设计闭涵乾,更显时尚薄虹。另外醒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯停、转向辅助灯和大灯清洗装置肃寄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 败诧俱。   除此之外蛇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鳞,并且轮圈的款式也更加的年轻疆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18系。所以在轮圈与轮胎的规格上痕得,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颁犀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叔:与三厢版一致般,细节改变不大轿扒宋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同船,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择俯趟。中控台采用对称式设计富,各种功能布置规整拌,按钮数量控制在了合理的范围内黄,不会给人一种杂乱的感觉型。平底式多功能方向盘与三厢版无异尽填,造型很有运动感粒,真皮包裹的外圈握感也很不错仍鼻案。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钱皮豁,除了蓝牙电话颊俊别、多媒体播放等这些基本配置之外簧礁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务迹。除此之外故揣,车主还可选配观致逸云的增值服务形捆,该服务包含实时交通路况屠惠、实时停车场信息和地图更新等等。 ● 座椅及乘坐空间梳:白色绲边真皮座椅很有时尚感芬袖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能甜卿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辛守俱,与三厢版顶配车型相同翁峨。不过区别在于燎典,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伶坟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升份改憾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动光愧。   在乘坐空间方面藐腐八,身高173cm的体验者进入其主驾驶座测违,并将座椅调到最低位置后豁,头部空间大约为1拳玫槐,显得很宽裕;而进入后排后貌敬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间儒帘琼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的仇慨煎。后排中间地板隆起幅度较大逆,长度也不适合搁脚揩仿翟,中间乘客的舒适度会受到一些影响炭聘。 ● 后备厢女磺、储物空间和天窗倍甘:后备厢容积403-1105升嫁嘶,储物格众多习。   在不放倒后排座椅的情况下筏,观致3五门版后备厢容积为403升副钮尽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霞烈。如果嫌这样的空间还不够的话卧清横,将后排座椅全部放倒后僻及屡,空间最大可扩大到1105升闲萍眯。除此之外筛,如果您随身携带了诸如手机男喇、饮料之类的细碎物品的话钱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父紫剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备镰咆,可打开的总面积约为0.22平方米鼻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似朴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架角:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机思,两者最大功率分别为126马力和156马力路,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米殴楷踩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吩蓬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外录,其他车型均采用6速双离合变速箱谱稿。在底盘悬架方面录,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拼涪椿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蠢配。 ● 驾驶感受但:底盘调校水准高兑歪氮,变速箱低速平顺性比三厢版好立粳。   此次试驾会上惹高,我们大部分时间都行走在城市道路中牛琶睹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些能功,起步时若是轻踩油门踏板磐狄裂,车辆的提速会显得比较迟缓苹剃鼓,若要改善的话恃伟夕,需要至少踩下1/2的踏板行程沧。对于开惯了日系车的朋友们来说窟,这种偏向于传统欧系车型风格第,而非“一点就有”的油门调芯蓿可能需要一点适应的过程汲诡瓦。   而在整个加速的过程中颅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题醋挝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宦措聪,咆哮声已经传入驾驶舱祷,可就是不见变速箱及时升挡贡慈。另一方面石恍痘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舒心,整个介入过程并不是特别的线性评饯,其工作时的噪音也清晰可辨烁耻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音老。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓢借仑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嚼笔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受芥每,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耸赎,并且伴随着强烈的顿挫感酱刻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多筋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陌恋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少捆,虽然顿挫感还是有方,但已经能够被绝大部分消费者所接受翠汰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佳,那么我可以回答您拓档限,和大众的DSG表现相差无几平私熔。嵌忿。   从观致工程师的口中得知翠墒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嗣骨石,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下滇橇,对变速箱程序奈函盗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整档疙,找到其中一个最佳点跺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低朝武瞬。   在手动模式下踢,发动机的表现仍然很积极寇会,不过由于其低速动力输出并不出众慷夯并,其加速度并不能让人感到满意堆巩毕,很大程度上癸舌曹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恒窍触。此外孩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时湘耻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡立币,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔬韧惯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点到奈弥,而在此前的三门版车型上菊,我们就给予了相当高的评价暮界咯。虽然仅从结构上来看如宏瞳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呈孝,但作为一款家用车卸盼年,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性甫庙菱,高速行驶变道保证稳定性唇抄。事实证明栓狄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现科输,并且从车底反馈至车厢内的声音誓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看目程狮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的帽罐库。   ● 编辑总结嘛:   从我们此次的试驾感受来看腔汇同,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蘑入、时髦的外形巴侈,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腔。与之前我们体验的三厢版车型相比阀虱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步变秀赎,尽管目前顿挫感还是存在袜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了裁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烂垃枫,有值得称赞的地方芜康隶,自然也存在着一些不足珐巴啊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等豆饶。另外猴储,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的禾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元黄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯染韧、转向辅助灯及大灯清洗功能奠经,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贫瘦,这样看来迪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少考。不过锹纬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隘赤愁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吼菊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍隶灭粟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型习。但个人更喜欢两厢版本妹提,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因湘龋拆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾柒叫雹。当然娥吓赦,作为同一款车噬懦埔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同下椭趁。三厢版本更加实用将,两厢版外观更加时尚干练陪。今天带来这款两厢版爱唯欧敬祥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足采。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容限,大灯的设计相对保守了矛良,但也减少了人们对于这台车的争议性摩。从而扩大了消费人群揪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好搬,各有各的美痞坡。但无疑宋绥珊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犬刻。   侧面的变化并不是很明显咸楔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动担船。相比三厢版要顺眼的多诺白渤。车尾的变化同样集中在尾灯上梧诧汤,尾灯的轮廓变化倒是不大舅莱,变化主要集中在尾灯颜色的改变雀孟。深红色的外围显得更有质感掏霓僧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话躲丝含,越野车是最好的选择亥蕊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菜渴俯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拿兄客,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事能辜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力俏裴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汾莫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40酮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没堕。除了电视剧的锦上添花非骆卸,BJ40本身的魅力也势不可挡酮,下面我们就走近这款“北京青年”度拣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼型澳锌。   外观/内饰筏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吴,或许有人会问那为什么还要进行测试磋趴。其实答案很简单捶竣,之前测试的BJ40是一款试装车墙囤楼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寿几冀,包括电视剧中车辆也是如此巍惩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秋狭徒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惟翔。虽然我没有见过之前的试装车纪皑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浓洛,甚至有些地方与牧马人不相上下芦偶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了殊,这里就不再做过多赘述萌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恢,你会发现并没什么科技感看,简单的线条皇、硬派越野车特有的见棱见角的气质抬疚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凸桅。另外敬苛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留铝。硬质塑料质地的中控面板很厚实褐步,比起舒服的软性塑料手感稍差纤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛇拖竟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妮鞭饭,同理使用织布座椅也是一样备欠,无论您是刚刚涉过水票坡隙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弟遂,都不用担心骇说。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器妥答激,不需要华丽的外表去装饰淑滥蛙。虽然BJ40有着很浓重的模仿蛔弹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格镭赔母。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上彼波,那只能说这个人并不了解硬派越野车癌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撬领贸,让人想到真正的场地里去撒点野哼宠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凭?惊险的高速穿插帮卢、精彩的甩尾掉头冠、惊艳的侧向双轮行进苹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演磁。时过境迁喊,萨博虽已退出中国市承枭Ь薄,但把经典的两款车型(即9-3蔽、9-5)的技术留在了中国舷暇,在北汽成功收购萨博技术后尚隶帮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型虽罕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赫浮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孺,主打性价比与实用性步抖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确举新菜,只是在某些方面使用了相关技术而已钦谈镰。   从外形设计上就不难看出洪泛刑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圣团,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰版娃寸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70料歪,同时车身上所使用的犀利线条群,令时尚动感的氛围展现得十分充分逛棉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表雾呛懈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级苗夹遂,车身各项参数都小于萨博9-3芬干峨,所以直接套用的说辞显然并不成立痰环。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出书涪驼,打造一款可以继承优秀基因喉危褐,并适合普通家庭用户的车型入敌,成为了设计团队主攻课程坷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情玻蕾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寸寝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降夯巴觅,但紧凑的造型与简练的线条肯哪顿,使其观感的持久性更好懊竿公。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沙泥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哥煌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尉某份,价格能接受翅盎疯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茶菜哆。而现在也有很多车型供大家选择兄澎,包括大众途安偷诺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陷沏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寇,它还有一个进口车的身份返。接下来镜删农,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现塑侠。   外观讳饶:起亚最新家族设计杭脊,略显可爱垄,大部分能接受啪浓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格墩,同时又有一种独特的卡通味道蛙狠牌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感未,没有配备氙气大灯示恼,但全系均带有LED日间行车灯澄、透镜及大灯高度可调功能嵌腑。雾灯部分的设计很有个性呕闹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感模。   由于车身高度降低赴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓬藤酚,平滑的车顶线条降低了风阻系数弹,流线型设计更加美观椒。全系除顶配的豪华版外媚,后视镜都没有集成转向灯功能静撑闲。另外捎泡漓,低配车型的轮毂也比较简洁吧疤,轮胎规格为205/55 R16稳免沙。   新佳乐车尾的设计十分简洁牌疗缮,总体看上去比较圆润藏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格街旱,凸起的轮廓首尾呼应百咕蒜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抗,车顶带有行李架荷,具备一定的实用性悄。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲁线,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扭汇靠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源啊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌琉缉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敦芒封。而提到雷克萨斯栋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样览,立刻联想到了舒适唤枷衅、安静等一系列形容词颧夏。   作为雷克萨斯主力车型炮钱巩,ES系列占据其在华销量近半壁江山双,舒适梗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价悲拐菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h筷,更是有充足的理由享受这些评语慈。但更重要的是苍天,在环境日益恶化另特姆、石油资源日益紧张下骗、油价越来越高的今天稗嘛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粗草。   外观部分图皑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乒摆便。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毕场,和前代相比进化明显隋。初次亮相时擦弓拌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贸宏阀。与丰田一样蕾绍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瘸方,目前已被广大消费者接受咐床受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烫。   外部配置上摄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目实,与中网造型配合不错叉莽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格徒绰箩,轴距2820mm狗敝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同忍公卡,ES没有针对中国市场刻意加长肌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竿凄此,轴距比老款增加了45mm烤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睦愤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们行。当然顶窘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标劣苟测,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伪苔熔。另外端隧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内咸晤,更加低调年燃弹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS冲芳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距深功。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆翟、忘记沉默寡言的正装车主降、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钠埔、忘记... ...算了叫亲市,需要忘记的东西太多宝收,你只需要记得一点拷该离,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽焦辽。   奥迪的低调畴靖伙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)戚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然烘。依托自奥迪A7的造型设计习伟鹿,RS7依然拥有优雅的造型橙秽玲,仅仅在一些细微的地方鼎嗣,RS7做了运动化改进裴瞳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅茸、以及哑光附件卵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沪巧法、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子覆蒋捣。   如果客户需要朗熄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刚跺,其轮胎规格达到275/30 R21事。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气旁缆。排气管依旧体现出奥迪的低调裴伎嫩,外部看是两个椭圆形排气管窟冠贯,而其实际是双出四排气拎袭,因为单侧双排气有节流阀滴,用于改变排气通道登烘歉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣铃渡蹭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线繁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疤默。车钥匙焊疯荚、平底三辐真皮方向盘疟漏物、运动前座椅群电、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标稳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能荆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梆蒲弄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粳律,还提供发动机增压压力扳汞、机油温度显示和圈速计时器等数据钡蘑富。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰承驰卸,并提供其它3种材料作为选装讨斯。车顶内衬标配黑色织布身奇枚,可选配黑色Alcantara面料肖。搁脚板腊暗、刹车踏板淖吾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剖沏瓣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑愁佩、一体式头枕的运动座椅几怂际,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酬惮,并提供钻石绗缝钦淌蒲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冬垦搜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装答。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情书痊,就像微博上说的撼,一次刻骨铭心的爱情聪埃傻,一次说走就走的旅行什么的删锤胸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贡狠些,但在现实中壬,你不能永远一副放纵不羁的样子凭,特别是在资金有限的情况下泡催,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脚棠迟。此时你就需要一辆价格便宜木眠、实用可靠的多功能车型剩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择达馁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型看泼赫,分别是景逸X3和景逸X5静,形成高低搭配产品布局酬汝心。景逸X3属于入门车型得,共有三个配置呸秃,指导价从6.99万到7.79万元氰纯显。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞎罚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像镐客胜。这款车的前脸采用了新的风格样式豢,线条比较硬朗敬,造型简洁流畅汗疾米,同时又很饱满屏泊乳,没有过分追求标新立异的夸张风格弥黔,显得更加沉稳京。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素风仆,给整辆车增添了活力耸儡稠。   除了前脸之外匿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓切潮,让人略感失望逼,好在整体风格还算融洽哺饺委,不会给人前后脱节的感觉悼碳剐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm儡动、1835mm和1705mm劣,轴距为2685mm受狗储,在这个价位上算是较为突出的水平了破,保证了足够的车内空间缅。" "  在固有的印象当中靖蛇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下那,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价潞皑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨芭孛洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌槽乘去,作为日系三大高端品牌中的一名撵什,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸充,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纯陋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蕾培夯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说膘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格董握硷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现社滇贝,取而代之的则是一种日系的柔美风格摧愤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影乡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力镀喘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点话童板,并且这种特点让别的对手无法模仿受涣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉反,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度丰剑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面豢损,看起来非常具有独特的风格黎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计舱乡,不过看起来还是比较有神的莎败蔽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钦疟睦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示茫竿达,对于这样一款大型车辆还是很有必要的们瑞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方系,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉锌稠钞,这款车有这么长么赔拭?实际上后门的长度远大于前门斥峦教,不过整体造型并未收到过多的干扰磁辱挨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烽害眯,因为C柱的造型更加接近尾部簧避且,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骏芥姓,腰线的设计在在尾部提到了最高孙挛抽,并且从前大灯连接到了尾灯部分陋蹄潞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑踌泡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踞吻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伎拴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拱,到今年4月20日其正式接受预定破梁,不到一年的时间郸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了财喷壳。在新能源车量产呐钵、市售的速度仍屎钠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蛇船片,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舵氏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过脆诞。当然膏毁囤,汽车之家评测新车的速度也不慢扮哩勘,今天典歧鲸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章爆氨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款没舜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惕,其中橙色的为增程式混合动力版车型殿哺鞍,白色的为纯电动版车型铜苍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型浩。   ●外观杠膛烽:造型前卫摄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缝,我见到量产市售车之后肌,其外观真难以与概念车作区分馅咐。宝马i3前脸造型饱满圆润卢瞧乔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乒。不过嘲补,“进气格栅”四个字需要打引号了脓苦欧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蹿柒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾送送乃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沸遣,让整车看着很有质感且与众不同层碴。当然鸵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磐罕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刺栓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虚,但它的车身侧面看着一点都不显小淳秀。在我看来原因有三齐佩特,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富醚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巫,给人感觉比较敦实交。特别是车高数据峡,它比X1还多出了23mm耿界踢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恍岭,达到了20英寸堆山,但胎宽却很窄崎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20残烂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痛。有关这款轮胎地,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店勃熄韭,基本都表示由于规格太特殊驮街,没有现货也没有报价剧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质椭佬,很独特鹊你,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柔身胜。尾灯采用得是隐藏式设计烂铜歪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汀井拷,用于显示示宽灯俺、刹车灯以及转向灯等沉耻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧仍矛,所有光源均为LED帆抛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中韧白,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鳖肛,欧洲市场上柴油车盛行已久瓶滤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展常酬敢。不过近来筐鹃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烽,Jeep便是其中之一开,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待匆趴。 ● 外观介绍缆钞:与汽油版无异隘,硬朗依旧静。   从外观上看踏海,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型驾松,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奢古歪。新车的外形仍然显示出硬朗反堆车、时尚的风格坝孝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陵坞迫,提升了时尚感竣将。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讹存,在同级别车型中“个头”并不算大卜撇跑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盒观,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°劳煤拜。   在外观配置上帆俄涧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帆卫岗、雨量感应雨刷浇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的怂颓。轮胎配置方面婆透,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎徊波噬,轮胎规格为265/60 R18伟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绊砂,规格也变为了245/65 R18诚献酷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时餐陶,我们会谈论什么杆宿?是大老粗一样的外观氯,还是“马路杀手”一样的形象境?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冯类势,笔者也不例外踏聪愧。6月5日下午泵献餐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挡刺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象铆仑,原来大块头也有过人的大智慧憋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辜幸亢、FM两大系列秀激拢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日栋爬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华附膊,中国区总裁陆博天到场助阵秘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后痪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱凛风篡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拐嫁钙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瀑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缴,最大的意义还在于为企业产生利润趴肯。因此黑吾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中獭票隘,并体现在生产效率芍彩瓷、节油效率痞、完好率熬、安全斯将、安苯常和驾驶员体验六大方面碉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型潘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择险孤屉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证久,而大众凯路威则开创了一种新的格局膳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型顷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耿酚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剔斯瓜,而那款车型是针对高端商务市场的车型评,虽然其内部可以进行简单的商务会议掏扒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的删狭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案板量橡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格霖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滇俱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求傲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格劣放瘟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼海暗天,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气边。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置某,只是以简单的卤素大灯出现蕉邢棱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯画伯,只能说稍显遗憾氰忱疵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车弊鞍,并且其敏感程度非常高浑千没。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单讽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格噶怒吃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辩嫉室,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格持朽竿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撼四。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拦急,在尾部造型上也同样是方方正正辣,给人以刻板的印象晴册,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弘棚,看来稍显朴实无华拌教,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前动烩。尾窗的面积超大迷椿,并且配备了后雨刷桐缅,可以说在安全细节上做的不错垮改。尾灯的造型也毫无新意暑铝倪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢缢ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单贡特农,并未采用LED也是针对不同定位的选择话菱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辉祟配,尾部配有四颗倒车雷达探头苏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用胸炒。作为一款商务用车拟焙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壤,而旁边就是凯路威的备胎所在地亲,这样的设计使内部空间得以最大化利用趣锣。   相比国外的凯路威车型拐玖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂潦喉奋,造型上采用了多辐式造型婪,轮胎则采用了邓禄普品牌巷呜锋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野攀狮蔬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV释物。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候守凛,我更多的会用臃肿两个字来形容它狭嗜。圆润的车身鸡燎碘,没有棱角的线条男秒,大而无神的头灯搐靡,都让我对它提不起兴趣绵叼。第一次见到新款昂科雷时扇,我的这种感官得到了改变踢极。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瞥。新款更加俊朗桓跺疟,就像是一个胖子纺淳,经过健身淑裳,从大腹便便变成了施瓦辛格孩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面免笑苯,这种类似于点睛之笔的作用侍,实实在在的发生在新款昂科雷上面测朽拱。之前的头灯让我没有胃口片兜惟,尽管亲和力不错饱羔扇,但太没有性格氖被。连同这个车身渤觅,都让我觉得臃肿无比荣,简直就是个满脸流油的胖子接。新款更换了更有张力的大灯纬响博,进气格栅也变得更具进攻性都辆。这样的风格丧匈玖,我想才是大家喜欢的海狈。   侧面造型的改变不大遁,侧窗面积所占的比重依旧很谢迕で啤,这和新君越腐惫诺、GL8都很像费聪钵。给人一种重心很低的敦实感炮。但对于车内的乘客来说板奸,这不是个好消息焊相,过小的车窗影响了向外看的视野壤释沁。造成了不必要的压抑感琳。或许对于选择别克车型的人们来说棚,这一点必须无奈的接受了戊撩。   车尾的变化不及车头捕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搞妮,或许我会更喜欢它却难谐。但事与愿违笛搐,尾部的改变仅仅局限在排气管上奢喘怜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娥拘彩。这多多少少会有助于提升质感矾。也改良着尾部太过圆润的整体气质冻。可以说笆,这次外观的改变新分填,在这些细节上还是很成功的提莫。相当于一次瘦身和塑性全脆,让它的线条和筋骨更加分明复席泌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挫,纳智捷 新大7 SUV正式上市失,官方指导价格为22.68-27.48万元鄙厩金。一直以配置见长的纳智捷品牌阿宽耗,在小改款车型上又下了一番功夫能,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次胃碴。在体验的这几天时间里袄芒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”行炕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价杠五淬。也有好奇的邻居询问这款车的售价暮刻兢,当得知价格只有不到30万元时奶劲坛,邻居更是深感惊讶秒撼盟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢庇史卫?本文就为您带来答案孤泰。   作为一款SUV弘妨,“大7”这个名字一点都不为过夯躺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手豢洗,2910mm的轴距更是傲视群车颗挝勾,也难怪引得路人频频回头熄捻。不只是尺寸设,本次试驾的新大7四驱旗舰版搭廓,整备质量达到了1950kg雌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寂骑骏。   作为改款车型男,新大7的外型经过了一番修改氛诗收,主要体现在前脸和尾灯上惰。大灯造型有所变化疤暇杭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内澈呕诬,而经过修饰的雾灯樊畏钱、转向灯和前雷达揉锣,给人以霸气外露的感觉卷诲女。整体上时,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉化费。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菲,比较实用麓徽姆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上猴袄赡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陇般阶。从奥迪A8的换代舵句、全新奔驰S级的上市诧隆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照晴。这三家老牌厂商动作频频磊氰仿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上车,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS新彻喜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拜儒道,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今何睫脐。而随着混合动力时代的来临奖究,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慌娃,可以说从那时起洽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位噬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市互睡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期付秆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来觅存湘,以期对它能有深入了解巴改死。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辑铜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梁登。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筷搪勿。相比之下涕卵,雷克萨斯LS在此方面并无优势茎凶舒,长度柑、宽度和轴距均落后于对手香。   即便不看车尾的标识钩叫赊,仅从前脸上幽兰色的车标徘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蛔灿胚。而身挂HYBRID标识则意味着的,除了树立当家旗舰车型的形象外抠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痕寄勃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喊霸魔,只是在一些小细节方面令人有些不满菲妹。如果用最严格的标准来衡量贬绵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些猾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后邓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手划砰间,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型许辣蛔,这种车型的优势就在于颧盼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感扣,还拥有了超大的车内空间屎串,优势显而易见搭,而今天我们来到了美丽的太湖辑烫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型灰凡钳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仙拱,也让更多心意欧力威的人有更多选择坦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表匡烽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挥期,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拓茶伴,不过从售价以及车身尺寸方面来看文,欧力威确实占据一定优势魂硼。   外观上欧力威厢型车身造型玖,并没有阻碍它时尚的视觉感筋陇扁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洛坍骨,时尚并且使用卢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观唯炭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示美纷恍。   非对称化的中控台设计诫,与1.4L手动版没有什么变化荆筒,首先造型上足够年轻协调铅钱杜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点诉。欧力威自动挡车型巴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袜铃量,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键钢,操作多媒体更加方便次棋。中规中矩的仪表样式没有什么改变练,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膛失。   本文导航" "  有突破有挑战逝雀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纲,就会有这样的感受脸。它太挑战人们的传统审美了坍丸彻,怎么样也无法用大气钱醋、简洁芒署鲜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受家群。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肠鹊拣。自由光承载着延续切诺基的重任霸淮,就在这样的争议声中款款走来挨唾题。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统晾,挑战着经典报偶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新危榔铂,在做颠覆传统这件事闭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念朴。就拿前脸来说罐巾疥,好看不好看绝不是我个人说的算的竣寒番,每个人眼里都有一个不同的看法速秸。或许慢慢大家就接受了路腔。   作为一款中级SUV讨示,车身尺寸上中规中矩谋沁聊,作为切诺基车型的延续句朔修,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现眯叉,但也能看到不少突破之处酬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雌忍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃患。   本文导航" "  从1985年开始脓松,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拐帘,1991年出现在5系车型上涡拳,1999年开始陆续出现在X系列车型上工尸纱。直到现在迁降轿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术统究们。2014年5月22日净促苇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戮烧忻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型景萝杀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胳覆簇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW韶峭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么份狠算? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诵沥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酬谈,新BMW 328i xDrive泉耸殿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元方。   第六代BMW 3系延续了这一传统丹,将融合了电子气门控制欺雄黎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机落、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配播街。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型且耪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本普。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擒勺狠,要了解这个问题前箱悄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涟巨玛。齿轮传动式分动箱抖岛膏,连接前轴的方式改为了齿轮传动脾文侣,其他地方大同小异猫宠坊。对于宝马X系大部分车型来说媚诽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能港。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配衬藩倦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力疙。由于前后轴均采用开放式差速器拷盘,遇到交叉轴情况时涉,也只能依靠电子制动来辅助示。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱轿熔收。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构古措,与齿轮结构的分动箱原理相同扫琴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蕾抱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溪梗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的竟峭。至于控制多片离合器的方式胺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堂摊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矮,所以常被用于装配在更强有力的车型上唐伪吠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壁鸽,以对扭矩分配进行不间断地调节痛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配从财丁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虱,默认状态下前后扭矩分配为40嫌森甘:60甲美躺,最大前后扭矩分配理论上比例为0新:100到100仇痰:0之间焚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挂堤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纤僳。扭矩分配可以在0.1秒内完成夏悍堆。   行驶过程中蚂簧翅,如果系统发现车辆可能转向不足秘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧行,就会减少分配给前桥的扭矩坞蓉踩,将几乎所有动力都输送至后桥沛亲息。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敝吴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铣。一旦出现车轮打滑勾忙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器棺聊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力铂浅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制际。这就意味着抵,无论路面如何突然变化绣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上臂拱毁,即使是在部分结冰的道路上坤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喂斡山,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型摩莽摄,其中S2属于一款5座小型SUV恨郡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虾肠赌,很多品牌都开始研发小型SUV滤。而S3则定位于一款紧凑级SUV爽镭,并且采用了7座设计阿癸零。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盖毙,接下来就给大家一个解答巩熬破。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鸥题刑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骗,这一平台就是北汽威旺M20的平台衡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计街。但是两款车的轴距却不相同胁,S2轴距为2560mm窜,属于一款标准小型5座SUV蚂抨窍。而S3轴距为2685mm拿,接近于一款紧凑级SUV讲,所以为了能吸引更多的消费者负哥,采用了2+3+2的7座布局蓝铆,主打一般家庭用车顾量呸,实用性优先鲸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瞥,主要还是面向有活力的年轻人抽勾厂,外观设计更多偏向于动感的元素居多躲柔。大灯组的样式也不俗套蹈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低膳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的常挡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蓬炒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比簧,在车身尺寸上还是比较占优势的猫痘馈。另外2560mm的轴距表现也不错加改,至于它的乘坐空间表现如何庇粹,在后文我们会有体验孰喇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计护, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了票,车门不能完全打开的话绒,一些比较大的物品拿取会不太方便避呈篱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蓝申,搭载了1.4T和1.6L两款发动机爱讥,并分别匹配3款变速箱泻。此前棉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型去禾骇。而今天我要试驾1.4T车型佃,虽是短暂场地试驾兜勒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别檄,特别是动力上提升明显革。 ● 外观/内饰馆疮苹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钒百,也做了到店体验的文章暖素璃,1.4T车型在外观帮拘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大穗,本文不重复介绍抖憨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验了坪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拧桨靖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因洞险什,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盖绢,具有很高的品牌辨识度暴杏。同时在一些细节方面的改进握佬,比如重新设计的头灯拼耗刺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苦妇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台题井剩,采用了全新的发动机恒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鸵,属于大众的EA211系列临,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氖矾普,最大功率150马力/5000rpm瘫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弯痪梗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匈行碎,而相比原来的EA111系列有了明显进步悼,首先是恢复了正时皮带诚锌垢,降低发动机内部的功率消耗悲惯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术车,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惮十,而喷射压力也提升到了200bar痪爸屏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缺巢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别捌,前者顶部是“SKODA”的品牌名溪,而后者则是印了“DSG”的字样凤柑辈。   底盘悬架方面敢粹莱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架脓厘少,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构确潘。制动系统为四轮碟刹结构饭,采用前通风盘式后盘式配置哎虏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节睹草,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涡谴侯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目景。由于是场地试驾弧吃手,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些变坷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鳞佳,能更好地了解车辆性能哄峨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来粉,只能在日后的试驾中再介绍损。   动力方面脱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话俊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酣聚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来式,1.4T车型的起步和加速更为迅速促,而且涡轮的介入时机较早坦还,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惹遍,动力的输出保持平稳可控的特性其。   使用D挡时钩伟溃,以1/2油门深度驾驶函泄,变速箱升挡较为积极动摧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下督,而且换挡的冲击较行嗳巢印,不会影响乘客的乘坐感受唱。而以深踩油门的方式驾驶枫醇,变速箱会到4000rpm左右才换挡开茅侠,加速感受更为明显灿。   换上S挡适懊,油门响应灵敏了许多如,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窟持,全力加速时能体验到更为强烈的推背感突悉,在弯道多直道少的场地赛道里竣储哦,需要频繁提速的时候款安,显得更为得心应手及偷。   全新明锐采用电动助力转向系统蜕,方向盘低速时转向较为轻松啥沛煎,而高速时明显更为沉稳熔,转向需要更大的力度宛腾冲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绵。   底盘悬架方面稿簧羡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性齐碑,在弯道中对车身的支撑性比较到位袍堆化,方向盘的有着精准的指向性闷,转向迅速而稳健挨协。1.4T车型全部带有ESP系统冗麻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扒齐度,ESP介入的时间恰到好处送册,总能及时将车辆修正到正确轨迹瀑,而这套系统并不能完全关闭味郎,属于比较重视安全性的设计扯。   在模拟颠簸路况的体验环节坎盟赋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蘑,然而后悬架毕竟是非独立悬架借税绢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伺,仍会对另一侧有所影响滥旁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸糯。我们在之前测试文章中也有体验视频薪把冀,请点击查看熊。   更多精彩视频歌稀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鄙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少通,在D挡模式下表现中规中矩探,切换到S挡后油门响应灵敏处扇,变速箱的换挡节奏更为激进咳,加速感提升妮遣逞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彼。" "  2014年2月26日皆父病,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蔽。其中T5动力总成包含智逸版颧玲闺、智雅版京垛、个性运动版共3款取,售价为42.39万元至51.99万元煞,T6发动机版本及价格保持不变洞篙。   据了解盾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侠猫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机趁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱睹核。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢程簇?本文将为您带来答案渤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怂蒂,但动感流畅的造型令人印象深刻屯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉保凯,正如北欧人给大家留下的印象内胳。      配置细节上萍怜师,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”喷诲侧,全系标配了ABL自适应氙气大灯财,以及感应式转向辅助灯光擅鸿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拍汀,给驾驶员提供更佳的视野喘刃痉。   此外奖羌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航椿撬饱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达效番,探测距离达到了150米圣,足以应付绝大多数日常行驶环境竟。此外妨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统垫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能斗季。虽然这里看上去有些别扭干缴蔡,但安全性才是我们应该关注的扩洞涩。" "  限量狼脱、配额免修、上市前被订购一空垃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹敦郎。然而凑荒矫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鳞媳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钡圣灰。2013年蛾雌,经过M部门调校的M135i披装上阵拜觅府,性能已与1M十分接近汹扒,并且这次冲破了限量的枷锁哦肃痪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冗炒。正当人们面对路上的1M投去羡慕锈败、嫉妒链肚皮、恨时舱订,宝马为我们带来一款全新产品告底,并且它的能力并不在1M之下煌臂,它就是2系的顶级车型——M235i敞尝垫。 延伸阅读骏输恒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言裴,2系可能显得有些陌生春,其实早在40多年前茹瓮签,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场潍。此外翱蕊聊,BMW 2002车型在1968年问世猛萌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蛾鹿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型食镣。至此疆乃狡,2系的到来并非空穴来潮还。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22丛隆,而这个平台也与代号为F20的1系共享醋裳试,简单来说纪策,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蛙跋,这与3缚姑、4系的道理相同畏肉幢。在2013年时阮势胚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盼挝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近虐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了麓闷尚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览罕扒噬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挎思亲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓶瑰,从代号E82的1M车型寡磕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”戒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骂绰徽,但随着时间的逝去呸,渐渐也成为了一种习惯顾篮戏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表解夏弟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俗亮渤,更多是出于对内部空间的考虑酪徘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数热炮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容隧荆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怕负。   当然化,即使武装到牙齿虾,M235i也不能与1M平起平坐浇潭皑,M家族的宽体车身钳视田、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的会逼,就像当初1M推出时的口号一样“M弯,永远从后视镜中藐视对手”蜜,而M235i更多还是为了平衡性能迟乡、实用性与性价比兴陕蹭,同时也为今后推出M2而留下些余地芍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潘界,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冷,针对绅宝D70推出后的社会反响旗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多五。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车踢融,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势封上饥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尺罐。   D50挟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车渺菠萝,推出之后的表现往往是人们最期待的忱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镶惦绦,面对D50的将会是极为严苛的考验贸钩豁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境许闭,而成功了施淡筋,也将有可能成为流芳百世的一代名车顷。7.48-11.98万元的厂商指导价涩,可以说为这场战役的打响林退,开了个好头解。   D50虽然拥有纯正的北欧血统席甘伯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格未飘。此次担任D50设计工作的氮撕,正是培养出诸多设计人才的博通公司邓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点故鼻,同时又能够给人们耳目一新的感觉猩乾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肩到。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表些:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异攀小,但是当你接触过D50这款车后镐党,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素孰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机牢枚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的黑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹桶逻鳞,但是当你将这些元素组合在一起时翱姐,却有会很快打消之前的念头傲俄篮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迹诲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计统渺。运动气息浓郁的设计手法憨欺笑,会让你把D50和运动结合在一起番妈,无论它实际的性能表现怎样竟递等,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象聘竭念。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方敌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摩套莱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态理,面对不断推陈出新的竞争对手会晴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酪。好在随着2014款车型的上市潜尉稳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桥钨辟,而这支强心剂的主要成分也很简单嫉崩铝,一台1.5L涡轮增压发动机另换鲤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型胳壬飞,针对配置方面也进行了一定的调整篱,其中自动大灯储强诗、超速报警以及四门车窗腋常控升降等功能均成为标配澈怜阂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中郊洽汐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者笆失兢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流汞。因为从早年搭载的速锐涵轨,再到大红大紫的秦叛捆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6司踩末,它所提供的动力都不曾有变每。传动系统方面魄揩啥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱翰啦惶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痛脾忱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篱念。在城市中经常用到的中低转速区间内夯彼,发动机的动力输出比较积极龋隶钱,并且通过涡轮的帮助阶粮荆,动力在1500rpm之后便有明显提升感馅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm浆苇蓝,完全能够满足日常驾驶稗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娃,适合城市驾驶瞎。挡位之间的行程适中邵,但手感略显生涩热困桓。当然这也是这一级别手动挡车型的通残小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桂车,而非车去适应你附淌尾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定订切。四辐方向盘尺寸偏大陵,回馈力度比较匀称翱为希,因此驾驶这台大块头还算是轻松居扔,只不过方向盘的虚位过多涡,转向时不得不做出更大的动作该燎扑。   前麦弗逊猴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收家接,并且由于悬架行程较长盗氦危,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉奥坝。当然这样的调校也有它的好处卞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辉栏传。" "?? 外观部分   在所有人的印象中死穆炒,SUV车型是一种非城唬耗油的车型放,毕竟以自身庞大的身形来说嘘瓦扛,自身重量就已经非常大了险技,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机罗辉,这也导致SUV车型的油耗居高不下饯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观试,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题革从,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚堪碘韶,在众多的SUV车型中孤沏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度隙湃秃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躬入涧,这种设计可以说非常的扎眼庭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弧慰绦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳内齐耽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯详篙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绕千茶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志畴倒闻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缆。在RX车型上憋钞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同椽,从RX整体风格来看擦敬,还是更多的体现了柔性设计的特点钝戈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鲍勒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型驳陌健,如果不看下半身浅,很有可能误解为一款轿跑车型畔婆。不过这也让人们的视觉一亮课吓许,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甲沮痴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上郸视,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求提愧汉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同墓旗未,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼻曝乒,没有过多的硬线条介入搁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点奴雀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符迸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抡拦,RX明显体现出有些不足返,不过这本身就并非是RX的炒作方向赤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境免嘛,内心想要一件东西崔官,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拼玫,否则你就无法拥有心中挚爱赁姐鬼。你想要一部手机两,但偏偏要你保证最低消费仟吝。这种心情着实不爽忱普撂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版参患虚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辰,这两样东西都是你想要的皑迸,售价三十五万不到熬嫩笛,撇去不相干的配置樊波鸿,给你你想要的唱绕奖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桂稠舌,是不是有点定高了剐馆?可细细一想茂胖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机暴,并且还带有四驱系统吾电。如果单单从这两个要素考虑澳,同档次的车型里蹄,都破了四十万大关了放。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奶朽层,目的就是要拉低门槛健烁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出革叉哭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柒难。但运动元素表现的很细微咸,基本上都是细节点缀边填茄,和其它配置的A4L差别不大幢班。虽然是一款40TFSI的低配车型井孤,但从外观上很难发现区别加布哭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扁,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗜。尾灯内部依旧采用LED发光元件天,总体来说矛谋,亮点不多晚陇,朴实大方弧颓此。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品匪,除产品名称外互菊,其与JX35并没有什么区别桃,还是那个豪华运动的大家伙彻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蜡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能柿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助密,灯角黄色的反光片是标准美规设计患榷,但无论哪种规格忱凌到,对行车安全方面都是提升姐头。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感梯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO堵,前置摄像头悄然隐藏其中谜惟。侧面看上去QX60依旧大气稳重绍贡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淋豆故。另外傲时,底盘上有些部件会低于车身澈泉凌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过迫卡卧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妹枢,活泼的细节设计使其更有灵性斑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苟袜,也起到了一定的隔热作用第。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乏撬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张催赂纷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泌散,静音效果良好躲痴。   车尾并没有过多花哨的设计寸泪储,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幕猩。尾灯采用部分LED光源门系莎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释物挞,总体来说比较耐看翁蓟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味柏底冠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来台,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象庭玻。上市前蚀献,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后聪,不少人不相信它的价值赌瘁孝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镶烽局,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待秃硅,这自由光到底是什么情况逞?经过整整一周的深度试驾后防故,我有些新发现可以分享给大家棚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3某扛,我的思绪一下回到了2005年左右祷,那时候自主品牌鲜有SUV产品萝吉界,奇瑞率先迈出了一步慌,推出瑞虎劲琼,并领风骚多年庐吨豢。当时奇瑞称之为NCV舍,也就是集合轿车以及越野车硕疯探,有着越野车的外观和坐姿剖楼,并兼顾轿车的舒适性寐健,其实就是我们现在说的城市SUV厕十际。   这样的优势持续了很长时间疗痘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酿项,瑞虎的势头逐渐放缓姆,也就不再抢眼了割。奇瑞随之调整策略堪勤画,在去年推出瑞虎5这一新车型短眠,与其他自主品牌新对手进行竞争芳舱。与此同时稼,时隔半年的今天活姐矛,老瑞虎被重新包装升级含,命名为瑞虎3再次进入市称摹,与瑞虎5形成高低搭配匣挫,重新获得了新的竞争力散瓶磺。   外观忿奇:   正如前面所说蜗奋垂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啪煤竿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节单外。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涤拣,棱角更为突出并佰斜、线条也显得更利索集。侧面增加了镀铬防擦条探悄七,而车尾的变化并不是很大佃哄,集中在尾灯和一些线条的修饰上凸计,就造型而言瑞虎3更年轻了呜陪。从车身数据来看抒晶,瑞虎3相比对手并不占优优势肩柔狗,但是得益于外观的设计栓碎陌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肥嗜。" "  在经历了数年市场洗礼过后清戎沽,瑞虎车型迎来了新一次换装挫祭患,代号命名也列入到了家族统一的序列中纯,对于车型的区分更加简明输色。除此之外坪督逼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舵,以及更为充裕的乘坐空间岗狭,以提升自身的竞争力堪仁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用委崔讣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连部寒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咎密炔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车就滥蠢。   此次改款主要集中于外观方面车冲,通过新老款前脸的比较拷芳劣,我们共计找出了8处变化挫,分别为汞粕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星琅畎础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大喀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘练烤,但在车身尺寸上有所调整恼沥古,其中长度方面增加了30mm拧荡烽,宽度与高度减芯Φ取,而轴距维持不变糠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出镶饱呛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菲胜米,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中垒书叉。   车身轮廓并没有大费周章的变化狙凸,更多的是在细节上体现新意盾箩。侧车身防擦条进行下移艘客,并在前后车门中增加了镀铬饰条埃梅体,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中坡泼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钙夹,更趋于向装饰性靠拢趁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式去,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性斧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗推,若要找出所有差异吕窟,还需要费上一些功夫眷蚀希,在对比过后变化上依然可以达到8处臣。依次为锯瓤饭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处迹滦颗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颧惕烤,空调按键的布局更加紧密膏签瑰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蹄强仆。此外汇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靠。   按照配置的不同位柔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搭槐,大尺寸液晶屏包含导航快潘、多媒体纺、蓝牙以及系统设定等功能弄帘辑,而在操作上也十分直观身滔敛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度橇、风量承、风向等信息肚己搜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彪绰,同时旋钮的阻尼与定位适中稗统臀,手感较好捍谰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫呈炊卯。   方向盘两侧位置集成了音响漂幌敛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痹,中心区域使用了品牌全新标识矢,并在造型上稍有改变钡拱挂。仪表盘则没有任何变化锹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同叫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值懦搽疯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素摊荣感。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疯馅,但调节方式为手动旧墒,前排座椅具备加热功能膊啤,按键位于点火开关周边区域拷,位置的选择上不够人性化群畔筒,副驾乘客很难进行单独操作襄酱色。   在前文的数据表格当中杰潍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优俺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高救骨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后馆,头部距离车顶约有4指空间室拭,直接移至后排乘坐羌协碧,头部空间同样保持在4指脊桑,腿部则为2指余量歼喂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下塘侨,首先需拉动靠背边缘的拉手读,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒般,要想恢复到之前的乘坐模式炯久,还需先拉动开关八,同时扶 起靠背途寡,在操作方式上显得不够便利闭豹坎。后排座椅支持4/6拆分放倒赌瓜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大齐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剃扇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3邻蛋呈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致阿短痢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乏,含有DVVT技术徒害,相比早前奇瑞的1.6L引擎巳柒吼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善宫舷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嫂,在CVT变速箱的帮助下蘑闹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作剂趟彤。即使在起步之初深踩油门寝想,加速过程也会显得有些慵懒圃,只待转速攀升至2000rpm后兼联杭,动力性才有好转垃仆琳,此时油门的响应能力有了子显著提高酶粒,虽然整个过程称不上动力充沛答,但对于城市使用来说算是够了芥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撕茶,涵盖了手动嵌关卤、雪地和低速3种模式渭,在手动模式下可以模拟7个挡位辣蝎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用贯挎痢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用翟畏巳,在模拟挡位的帮助下迸炭,转速会与油门的深浅更成正比璃,升档与降挡的操作也会更加从容拌侣埔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内纺氖拿。   在紧凑级SUV的行列中罕犯蚀,瑞虎3的车重算是较轻的一员块彪梨,这为引擎减小了不少负担酿。助力转向系统的力度适当撂谅撇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碗佛。转向的精准性使我出乎意料外父寸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烯熬,悬挂整体表现十分扎实起菜弛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捐才,令试驾者信心倍增频竞随。   如同瑞虎3的定位那样剃恫夏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钉庆苗,它并不具备越野的能力俯快,然而精确的城市定位携浑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适驾竭剖,诚然覆,它在这两点上做的很不错假梆洛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言投,瑞虎3也许是最合适的选择对象佰疙。 责任编辑褐麻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年布,一晃6年时间过去了赔鸿迹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化海慕,但是我们仍然和它有过很多次的接触限攘,并且每一次都是充满乐趣的体验色坞。今天我们又把它请到了这里久,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谓惜晃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能磐哦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邦鹊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聊薯锭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脆,自然整车价格也就能便宜不少趁录答,降低了它的入门门槛孪。而以我们消费者的角度来看丁耿沫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诬,这也是我们今天把它请到这里的目的通魄李,测试项目很简单簧橙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现手撮烈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了井溯册。   ●日常驾驶动力表现爬:低速扭矩充足狄痹氯,高速动力吃紧裁钉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能避深江,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过董猾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性味吞脆,但机械结构还是更适合在野地里行走澜想。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此据杭豁,外形设计瓣锋、车身尺寸联奴、参数配置全都没变铺膛,只是换了一台发动机天蛙宿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃沟剧想,双手需要时刻度掌握住方向盘桔挎肠,总之开着它你不会觉得太轻松炔孰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乱登窍,大家也都心知肚明坛诚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现箩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汾,参数虽然降低了迫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些漠虽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的下檬,并且只要车速不超过60km/h措,提速还算是挺从容馅,也有一些推背感闺脚缆,感觉并不比3.6L车型差多少管。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疏,脚下的油门响应明显迟缓了不少父幌,如果你心急的话匠鞭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧博叮,否则踏踏实实的在路上巡航铜令柔。   ●油耗测试武督宋:正常表现丸蝗嘶,不惊不喜醛漓。   发动机排量小了想电侧,除了动力影响之外涣,油耗也是一个值得关注的指标骨串秦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匈络期。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挎攫,拥堵路况大概在30%左右味辅,畅通路况大概在40%左右失,另外30%为综合市区路况琳裂啼,全程平均时速为31km/h黑,最终计算出平均油耗为12升/百公里廷,算是正常水平侍贩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过枫蔡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凶耗仕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拜次,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力琉哺河,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躲寺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茶,很高眠广残,或许我接触的都是高配车型祟篇鲤,包括纳智捷大7据殴、CEO等车型钙呵那,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助维实。今天某,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV寐鸡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酵些哀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧可窗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢躺亨珐?下面盯,我们就来看看详细的体验报告坏魂。 可以看到茂鳖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姥怪,这在于其他车型包括纳智捷大7搓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现剿。这次试驾的优6 SUV也不例外渴疲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拴,为了突出这款跨界SUV车型的定位半变,外观设计上更年轻有活力本李线,对于年轻人应该有很大的吸引力苫酱甸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔫表莫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沁寡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm甜泡,轴距为2720mm簇,可以看出这是一款跨界风格的SUV飘枪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孰,最大的优势是轴距要长出20-100mm啦下虑,具备不错的乘坐空间办菊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弧任欣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鳞呻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎怠,尺寸都是215/55 R17羌九犯。可以看出在轮胎的型号上态咆既,国内销售的车型都有一定的缩水烩,当然为了控制成本拱匈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桶檬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮完钉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稗商痞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炽巳珊,两侧的LED刹车灯十分扎眼啸,不过从布局上看稍稍有些凌乱仙疟镁。" "李老板的慷慨促踏溯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疆手卞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肚些孙。下面回到主题臼,从之前收集的网友问题看含何龋,大家最关心的有两件事儿闷剐,一个是特斯拉的性能违,另一个是特斯拉电池的续航能力叛咸拾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿了。简单剧透一下换纽惹,性能方面特斯拉相当给力围咀,续航能力方面我个人觉得还是不太行堂。 注刨藏申:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茨遂,文章中提及的“特斯拉”敛秆、“Model S”等名称均为本次测试的车型容。 数据解读培分:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩互想,所以今天我们就先从数据说起凳梳腐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戌稀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s端,而我们的实测数据为4.7s扇时,比官方公布的成绩略慢澈染诵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿竟贫访。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鲁仍。由于采用电动机驱动彩渭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车徽革墙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑久棠鹿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态川拢徽,直到完成整个加速豆炮鲍。电子系统和动力系统的完美配合窜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限百屏嚎,这是大多数的同级别车型都很难做到的恫。 0-400m加速尾速砰瀑骨:170.124km/h 加速时间备通郴:13.63s 由于采用了9.73侵:1的固定齿比变速箱穿骗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡扩逆匿,在加速曲线图中溯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线淋,车速和电机转速完全是等比例上升氨。这里说句题外话鸥稍仕,官方公布的电机极限转速为16500rpm仕前喊,最高车速为209km/h赣,通过以上三个数字筛酒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舒起梧,有闲工夫的朋友可以试着算一算嗓迸暇。 0-180km/h加速劳睦姆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G遍材驰,峰值甚至达到0.7G矗话,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嫡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h恕挟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看怜,当车速超过150km/h后堡伶,车辆的加速度下滑比较明显贰锰巴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现曙迸赖,工作人员解释说为了保护电池狸氰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡计。再多说一句沏,这个速度日常用肯定够了匙葡褂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腾桥嘶,但如果是赛道充,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佩副娜,有大直道的长赛道僵,它应该会比较吃亏报。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车店摄埂,常会被贴上大排量酞褪般、暴力机器鲜、拉风外形和肌肉车等标签广。这些词虽然简单千慈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咯去,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嗜隶屠。近日瓦恢郴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)什,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哆蔑眷:科尔维特C7)扑驳嚏,肌肉感十足的外形纶,手动拆卸的硬顶泄肖僻,再加上6.2升自然吸气发动机等绕现,都是它的大卖点渴私讣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吩献: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疾芒,外形变得更具攻击性脑鸥。不同于以往车型岭毕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗顾媚,只有头顶裸露在外县蹋谎,非常特别耗。重新设计的6.2升自然吸气发动机从,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余地涟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胳,最大功率640马力素糜跨,峰值扭矩814N·m)狠坚龋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势豆耿活。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谐窖去:5.3万美元)糖悼伟,几乎没有性价比可言茂戚纯,但相信越是稀有的东西局,越有人喜欢飘夯扔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笔幢课: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酒诫:400-023-5599 地址熬哆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑集蚊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型怀参,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陋跋商。而这款车本网也进行过多次报道与评测归喜丁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茹,比如——空间与电磁安全性挡畔贩。   有朋友担心结,混动车型的使用空间会不会很小鞍叭堋,电池电动机发电机都需要摆放位置稼伴刷,还有散热系统侧拇媚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧式。   作为一个“热心肠”暖祭,笔者决定帮一位同事搬家荤勉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”封宽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱毛、两个大型行李箱窍攀韦、三个双肩背包槽,两个电脑包捂亲垃,一个猫窝泵、一个全新的大睡枕搬走犊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捎涡。好吧倪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大忻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邵,从图上我们看出睫隶困,在放入体积规整的水族箱水缸后穗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梁瘁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尖睛仟,并留有一定的间隙量戈普粪。   而后排在放入水族箱地柜后损,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位同,这个空间正好可以放上两个大型行李箱壳嫡。得益于巨大的后排腿部空间几盾缄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蜕。而后哦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线锋星。当然拎合,前排的空位是为乘客准备的亭翁。(为维护试驾车整洁筋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施韭。)   我是一个希望低调的企业主浑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的次,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贾按,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少焚,后排音响控制雀,前排座椅调节按键擅湃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子勘科瞥、空间瓮签拳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滴纬,大电流产生的磁场对人的健康有影响硅。英国专家认为笔锤涤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉慷萝炬,高于该值鄙,儿童将面临患病风险微侍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少都。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊校害晨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拢。   简单来说墙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种迟划,高频电磁辐射大多出现于通讯系统废,如手机阿驮叮,对讲机死堤寡、信号发射塔等考剖伪,而低频电磁辐射离我们的生活更近搽焊痢,家用电器伪诺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射败,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可犀鼎跋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台险,前排座位侯蒙咎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量忻驮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品棺,不具有权威法律依据鲜,但既然是国家允许销售的测量器材芥菲边,其测量结果绝对拥有参考价值翠项蛙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毋皇锭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量唯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纲项抖,首先是油耗孔惶罢,我们在遵守法律规定的情况下谱溉褐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车渭粮,而结果显示莽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鳖煤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骆项,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胎。   混动车型比普通汽油车重搅,驾驶感受会很糟吗?   确实隘鳞,混动车型由于需要布局电池身茶、电动机伞寺帽、发电机鼓、散热系统及控制系统睦泥,整车质量肯定会增加骏卑,但通过驾驶施湍脖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动攘磕孤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制船驹勿,使用感受更接近与现代的美系车型桨抄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性靠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极勿替奸,而在高速公路上监尽抢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了婪靖坚,取而代之的是风声与路噪声菱饺豹。而操控部分扣磊酸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拈邓畏,你永远不会感觉到生硬的颠簸发码,一切都是柔和与优雅日醛,当然枚拓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的腥捂。   最后羚该,我们通过以上测试蹬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性想喂讣、油耗及空间实用性上都出色表现棠佩态,而为此你仅需多付出几万元的代价骆狈,加上经销商的优惠菇储融,凯美瑞尊瑞物有所值豆豪,而你现在需要做的拼卯淀,就是去店里亲自去试一试详惩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艘龄烈。 图/文勺夺耸:丁艺   丰田汽车日前宣布店,截止2013年底垮孝饶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毖辑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜡炉堑。诞生16年来股,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区察、备受600余万车主的信赖和认可卢熬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员苯囤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片破。 责任编辑翔纳答:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盛铂,MINI凭借其漂亮个性的外观溜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心比画。2014年北京车展上形拿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮┚炭尽(点击进入上市文章)绦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化解雾颂,同时在配置方面也有一定得提升痛皋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后维皋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扣,售价区间为20.18-23.68万稍船。虽然只有4款车型可以选择叫垛,但从大家的关注度上看娶,很多人对这款车给予了很高的期望趁风挨。今天宿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巧,两款车虽然在级别上不同签输,但是在价格上却是非常相近蜗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万品哄起。下面鼎,我们就来对这两款车型做一个对比末飘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大揭喷毋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷中伺梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜申苗玫。当然炼,作为一个自主品牌稿肋测,想要和这些合资车型抗争胃,就需要在配置上有一些诱人之处末脱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剁,从车型尺寸上看萄蛇,H8明显要大于东风本田CR-V唾吠,但是价格却几乎接近瓷。如果您的自主品牌不感冒的话藕潍,那就不用在纠结了范。但是贰氦乒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话梦,那么H8的确算是不错的选择陷,至少从轴距上就已经很让人动心了短伎妮。   =============分页符=============   原标题抹及:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下盛,哈弗H8还是小胜稗,其中H8还带有液晶中控屏发勤臼,而CR-V并没有配备中控屏怒芭豁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叹。这些东西的确也是非常吸引人的掇袜瘦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的得坡触,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淖檄痉,平且还配有ECO节能模式酷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鲤。H8还配有坡道控制系统脓苔,但是CR-V并没有配备这个功能抡蕊敝。另外口,H8还配有三种运动模式本房悄,一定程度上提供了多路况的脱困能力帝仍嫩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骋觅戳,当然H8属于刚刚上市的车型叙,并没有试驾车让我们来进行测试峦,以后有实车的话恍填,我们会进行相关测试阿稳惨。   结语连拴俩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拖屋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堆采。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升携,某些情况下还要超过很多合资车型埂咕釜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醋插拐。 责任编辑疥稍:赵春晓" "从1985年开始郝衡冬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贡嚎宦,1991年出现在5系车型上挝,1999年开始陆续出现在X系列车型上蓬苍憨。直到现在蹦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漂瘫稀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帆还含,提升着宝马车型的操控性和运动性倦袒老。让牵引力发挥的更加自如吴归,下面邻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现母。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱溶雄。在车载计算机的控制下掸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整漠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓣逝禄,而且动力分配比例范围达0-100%蹦闷,赋予车辆独特的动态表现胆。 与传统齿轮机构相比穿,xDrive动力传输响应速度更快汰挖守,分配比率更灵活将忻,通常秋磺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴檬炼喇,保持车辆转向精准灵活含,初秘精、中段加速更为直接的经典后驱特性护秋。而在弯道挎柔、湿滑路面拾、或紧急变线等极限状态下轨剂稿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冒欺,增强了车辆的稳定性和循迹能力郴窝垒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卿位,在附着力降低的情况下扇嗽,更加考验着前后轴所分配到的动力挠脖被。通过一体式底盘管理系统的侦测蔷涂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吴第隆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下劲撅撮,最大化的改善转向不足和转向过度偿妨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上当另唇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现核美。宝马4系在绕桩和紧急变线中梧梨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绊畏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准诫,更灵活檄雷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抠芦挎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惰蕊舒,公路性轮胎打滑严重说捷哺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预热嗽,还是能够胜任一般越野路面箩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑姜圭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)息高,宝马X1一直以其运动性示人捷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表梢黔扩。但是不同于一般运动车型不擅长越野搽察匡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猜,能够让车主在假期到户外撒撒欢肃踩钾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锨湘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时浚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣荣。   在消费者最关注的价格上垂,我们分别来看两辆车渺亥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元迟莽撅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元森链。从售价上我们不难看出匪乡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3枯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3黎体,价格区间跨度较大臂。   外观尺寸对比情惩滴:   首先该,从外观上来说位肩,宝马X1极具动感剖透。其标志性的双肾格栅已经不必多说衬镭,远远的就可以知道这是一辆宝马亢瞧。而那富有动感的线条豁魂,将其外观勾勒榷变,即使是静止在那里狭身,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凶厩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长激槐吠,感觉比例似乎不那么对称板嘲克。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控系骚揪,而且作为一款国际范儿的车仆骋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅落炉。虽然宝马X1有修长的车头参潞,但是驾驶时却并不遮挡视线临,仍旧能够清晰的观察前方路况枢沤烤。   相比之下料辖,奥迪Q3的外观略显沉闷杏,同样的家族式前脸显得十分稳重骆堕。虽然不像宝马X1一样运动耪毕采,也符合其SUV的定位韧攘郎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大僻壁,这也让奥迪Q3的样子更加传统吵憨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势妻奔,但是内部空间却优于奥迪Q3稻按,相比来说薪伶腑,宝马X1具有更大的头部空间漓荷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长稿杆:4477mm 长蕉促冬:4385mm 宽兑:1798mm 宽惜窃:1831mm 高列:1577mm 高实:1608mm 轴距惋鼓滑:2760mm 轴距编:2603mm 最小离地间隙瞬:194mm 最小离地间隙脱钮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者皖攀,宝马X1具有灵活的操控性起科,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性太奶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化郴防,作为一款 SAV秸防,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鹊取。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沤环炔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怠。   实际驾驶中匡,宝马X1的路感清晰断方豹,虽然车身不辛依椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径多巧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头龚剐,带来更多的便捷韧涂。行驶中差疟系,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快歪技,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系弗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绷瞥淬、高精度直喷与电子气门三大核心技术剃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撕,在动力输出上达到高低搭配的形式贩苏鹤。而宝马X1带有的ECO PRO模式熊沏书,可以帮助我们进一步节约油耗栖,让油耗能大约降低20%独典。 两车基本配置参数对比开: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前违猛倪:通风盘/后哨腿券:通风盘式 前匹:通风盘/后税咳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题剩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV岸补,我们不仅仅需要看其运动性能尖,还需要检查其越野性能俊急。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吧洗拳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成闪,为了能更好地分配轴荷殴娶悄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端镜立、后桥差速器前面氓葛铅。正常驾驶环境下书吉兜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮磨,当检测到前轮附着力减弱时硅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮久脯,帮助车辆脱困围哩。   通过以前的测试撂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用臂,对于应付难度不大的非铺装路面来说钩楼情,这套四驱完全可以应付堪啃滇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辩,加之悬挂行程过短汕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试尼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样釜苔枪,偏向于公路驾驶示僧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抽从河。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中东觅会,动力的分配为40:60想刮裙,在实际日常驾驶中慌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蔡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主堂砍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能囱播,在车辆出现转向过度时匠宪侥,车辆会将更多动力传递到前轴鼓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性锈,帮助车辆脱离失控的状态即。在弯中逐渐加速的过程中拆,由于车身的重心靠后瓮涸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卷,在这种情况下槐提,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俏护檬,减小前轮的负担酵,使车辆获得更好的指向性强蜗赁。   无论是雨天卸,还是弯曲的山路太刮玲,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耐。而且在大角度爬坡及碎石路段畏防钵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泛。尤其是爬坡时鸽捂报,动力能够智能输送至前轴欺,让车辆轻松前行弧坑猜。而在平时律傲娟,动力又会自动分配于偏后驱闲,让运动性得到进一步的体现脾。此时的感觉是类似后驱车覆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杯富,让车辆行驶更平稳桃。   相比而言高憨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晚泡婚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高末,具有良好的越野视野痘扔尾,但是宝马X1的离地间隙更大椒乘,通过性更好隙菩锰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鞋溶瘦,尤其是其具有更多头部空间妓陌,如果越野时掸簧沛,可以适当调高座椅坐姿博暴。   =============分页符=============   原标题戒稻票:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鲜祁,所有的按钮也都在触手可及的位置翘课,十分便于驾驶者操作槽。而且两款车型都选择了年轻饯霞、时尚赔、富有现代感的内饰设计市。   两款车的配置挽梆凭,无论是奥迪Q3侵坚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盘匈。尤其是宝马X1的iDrive汞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用刮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮簿藐疥,宝马X1更加简洁剖庞胃,而且操作一样方便病,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑颠杜焕。即使是刚接触宝马车型的用户朵淮,也能在第一时间熟练操作狸法。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桔较拓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性湍们。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大厩藉控,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供徽。例如像最低配的宝马X1沫人誊,虽然价格极低任,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氛宛黑。Q3低配也是一样糜,配置较低扳叙丸。不过如果您不在意像导航苫概、座椅加热等配置韭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后队,我们进入车内来看看内部配置以及空间改。二者究竟谁能更胜一筹碌澜?首先来看两车的安全配置耍。在气囊方面系,奥迪则更胜一筹惫胚屏,在两车装配有同等位置气囊的前提下铃筒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拇,它全系标配有防爆轮胎南落,即使发生爆胎哆,也可以继续行驶飞尝蔡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祥松狠。此外防爆胎也节省了备胎空间目胆删,让后备箱有更多的储物空间偏撬刻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藤。从车身尺寸上来看卞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势当,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势论匣。然而车内乘坐空间方面廷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3爽受冉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钠老冈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扮刨霸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面任公笺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策囱冒渺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舶乘粪。但由于国内油品的质量不佳奉,为了更好地保护车辆发动机店,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蝗屠鲸。而其他配件的保养周期上吗轰献,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养集访。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捶茨磺:   861元   xDrive20i旱:   1036元   其余车型匿户:   965元   sDrive18i兜们勿:   861元   xDrive20i衔:   1036元   其余车型恰:   965元   sDrive18i妙舰泪:   1609元   xDrive20i丧懂税:   1784元   其余车型保:   1713元   sDrive18i垦辛刻:   1386元   xDrive20i帕:   1561元   其余车型骚露:   1490元   sDrive18i煽:   1591元   xDrive20i呛:   1766元   其余车型瘫:   1695元   sDrive18i亩蝎:   1609元   xDrive20i宛率:   1784元   其余车型场:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注剁廊得:●羚膛哎:需要更换 ○皋超:常规检查陛悼贯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中钮勘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哼、空气滤芯和火花塞的剑伶。花费支出大概是2691元夕暑。4万公里时还需要更换汽油滤芯坪,支出大概是1382元林盎浆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错读,保养中也没有出现更多的费用支出厘杭串。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妥镁:●款脑狡:需要更换 ○坚:常规检查攻几爸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鹃拖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烷心巍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同概呸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加浓粮,能够更好的照顾到爱车的每个细节衬认。   总结芒菩: 总体而言森金,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动痊闻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毁斑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笛捕煽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拐,整体内部空间与奥迪几乎相同迪。而在使用保养方面落厢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济换。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辨,但是其配置也相应有所减少秘短。作为高配车型熔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择天脓。 责任编辑咎羡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙癸纽全,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炕。它足够漂亮了乡氓,漂亮的让人感到迷茫黔坛驳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嗡环童,由于在国外蜡埠立,我不得不比以往更谨慎的驾驶咀摹,没有做任何炫耀的动作谰凶池,但依旧接受了不少注目礼哀儒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涉缎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着繁昂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缕舱融,只好出此下策旦粟昆:按住也卤罚控器呈提密,“砰”后备厢盖弹开了红,老头愣了一下苛檀痘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宪唇漏,并给了老头一个友好的微笑修衰,关门走人了髓篱。这时我才知道舅财,它是如此的招人喜欢!   仔细打量靛斡,它的曲线诱人苗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处答半,但令人心动的地方是从B柱开始的呕金,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渺跋。也难怪抗伐道,差点忘了缎,我们这台车选装了AMG套件堵枪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用率,没套件的车感觉就差了很多圭筷。   即便如此谱汤,它的妆容仍是存有争议的死猾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疗。左派以我为代表(全部未婚)诚,认为它的骚气指数接近满格晴宽,尤其增加AMG套件以后毁藏,能骗不少小姑娘沛坤。右派以结婚生子的同事为主幻,他们认为车身不够修长氏屯,不够秀美松蒲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体巢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扛肥圈,但又内藏了些许的凶狠奶狸。   不过我们两派的意见同样有交集铃矢,那就是从侧后看去楔伞,它的美感更胜桐邯嗅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腹瀑绒,远远的从背面欣赏它磺暑碴,真是太美了甸揩。   =============分页符=============   原标题梳燃东:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骡防嫩,它采用传统的氙气大灯镭涩截,而且依旧带有随动转向和智能远光系统怯筒徐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巢。另外傲卧,与前包围上的空气导流口不同的是巫里,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用尝,不得不说其达成的效果是相当不错的淡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屋,但日常使用中也是在令我提心吊胆摧,还记得开头那个故事吧处喂统,告别老头后我驶出了停车潮洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着孝,压过了一个并不大的小坑洼甜,胎壁被硌破了茎详涩,轮胎在5分钟内全部撒气瓣配钱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用眷施,这个下马威让我措手不及靠。   =============分页符=============   原标题铣协矫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酶剃馁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中练。坦白的说台吃伍,这套座椅看起来特别有型特蒲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色韶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求罢裙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鞠背短。   眼前中控台的造型操净赂,甚至细节都与奔驰A级相同残虎全,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凭极蔡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样分乘断,总让人忍不住多瞟上几眼间。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹达,触感细腻挛多揩。   =============分页符=============   原标题共杭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳顷鬼,各项按键的操作都很顺手挫冒,但我多希望能提供翻毛材质炭凸抨。另外冷本掏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手入烈凑,回馈力很猩 ,而新款车型早已没有了这个感觉腥堤,让更多人都更容易适应班。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格暖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利答圭本,特别方便尚郎刀,当然了泄策,这并不是CLA级的专利镜晴立,A级也同样如此辣。总之对此我们是持肯定态度的诧愁,“怀挡”显得复古庐、特立独行陌,而且省空间薄秸融,利大于弊镭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浪羔,不同的是它很强调对网络的依托缮酮,这几天在欧洲开了不少车鸥霖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联考屉。几乎所有新款车型都支持与手机互联辱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能畅,还可通过手机网络访问互联网场罐恕、下载官方APP程序和导航唾肩,这是国内车载系统所没能赶上的赤囱。   =============分页符=============   原标题翟敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藤匠,空间实际上是够用的拆完,毕竟多数时间都是前排利用率高示捞花。我同事身高179cm沉练损,在前排头部有一拳的空间客文,在后排就显得局促了汇辣,后排乘客反应压抑感比较强冀。   不过我坚信谋,对于CLA的车主来说空间是够用的撅弧,因为后排不会经常有乘客祷典幂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的请,况且它还有个不小的后备厢供日常使用九境。   =============分页符=============   原标题忿薪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖荚衫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摆快擅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹈晌慨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捎迫,配7挡双离合变速箱郴,带有换挡拨片凭肖。拧动钥匙惟,发动机被唤醒戮,车内怠速状态下的静谧性相当不错胆,我们出发了绷亲孰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纶似挡,不过CLA非常容易上手估卯,舒适模式+D挡表现得有礼有节佛,整个驾驶感觉极其轻快复四,这是一辆易于驾驶的车莫阮,不论男性和女性都会觉得很轻松戚当。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讽惺微,转速时常被控制在2000rpm以下绒蔬醋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汀畴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毁,而且在低速中它的换挡依旧平顺构猴,并没有出现那种令人不悦的闯动横碉触。   切换到运动模式撩心,变速箱首先变得更为积极谭诬,整台车的性子也开始急躁起来搜确握,随时准备着接受挑逗谓沁培,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接检挡赡。油门的响应也更为灵敏累泌矩,初段就能得到不错的效果纪,只不过排气声浪并不那么有气势逛懊。   至于转向臂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻葡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉虽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转任蠕挞,那样的线性和柔顺层,简而言之非常舒服茫舶。   CLA的转向感觉则不然莆摩,它少了些紧致的细腻感贸杠,多了些轻巧澳伟授。这套电动助力低速中没什么特点扩偷限,属于偏轻那类的肯藤庆,或许女性朋友会喜欢绦熄。高速下转向逐渐变沉炬寇,更易于驾驶次裂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绘缸僧,比我想象的要好不少博。   不要被AMG套件所蒙蔽顶忿,悬架的设定并没有那么生硬谋驾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烙,整个感觉还是挺舒服的形委,回弹的特别利索汐搓躲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态崔纹,起码我在前排开车是这样一个感觉浓,只是后排的乘客有时会说宪安驼:颠!哎儡缚,管不了那么多了皋防盒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人羡,驾驶感觉对于这台车来说重要革。   =============分页符=============   原标题额妥恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注互程痪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现觅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护僵埠,无法进行有效的弹射谭囱使。起步时有将近一秒的延迟啼晃,之后发动机全面发力禾,此时轮胎打滑非常严重舅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹈黑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碎,导致抓地力不足侥。怎么形容这个状态呢才集,就像一只狗在大理石的地面上突然加速采烫胖,四肢虽然在飞快的挠地才届醛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绰募,各位想象下既低岭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拓,双离合变速箱准确的完成两次升挡次谴蜗,换挡速度很快欺涛,最终用三挡达到100公里/小时的速度超,时间为7秒整相。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新每驴慷,因为看到严重的打滑时我特别无助妓,尝试了降低转速起步激伺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地推。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讹扣佛,而且车身的支撑有效驼浑,车内没有特别明显的前倾感觉皮。从刹车曲线来看段廊很,自始至终加速度都在-1g左右哨舵,最终成绩为38.46米簇谱艇,符合奔驰一贯的作风慌良娟。当然稠肯,待拿到国内的测试车后煌痛车,我们还会进行测试熄,看看原厂的轮胎表现如何乃。   总结霖:   从国外的销售情况来看勘躺分,CLA是相当受欢迎的钢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咸,CLA在美国同样有着相当不错的市巢良燃堋,2013年后四个月销售1.2万辆片,势头相当迅猛琴莫,可见其受欢迎程度贫喊开。   进入国内后我想它会得到同样的关注挂,随着细分市场的成熟段喜龟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烂。奔驰CLA级污干胜,主打运动镣、年轻莽顽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎渺,尤其选装AMG套件以后效果更甚堆党,相比奔驰A级壁集扮,它的吸引力显然更大沁。相比竞争品牌搓,这次奔驰走在了前面缺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品法纽。配置方面国外大多都是选装偷隶,比如天窗介、轮圈样式等等盆卯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知税峭。   不可否认恳腑势,它是如此的招人喜欢匈克恳,尤其招那些打扮时尚童、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑尾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机百毁肠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机歌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘惩蔡垢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荷狡逝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粮溃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革抬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卸,通过细节部分运动元素的添加釜锹滔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奋芹坏。其外观运动套件包括进气装饰退列鞭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等缺撩计。   总体来看少菜身,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子害额,但通过细看还是可以发现它耐看的一面碱币鞘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置旗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嘛,白色车身加上黑色的玻璃车顶充兜,看起来很有档次感巧信劫。不过略有遗憾的是嘘,它的全景天窗不能打开防,有同行戏称田,这是专门为了看星星而设计的怪菜。   内饰简洁自然   与外观相同腻陕咀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围朔扁冒。全黑的内饰烈腑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现陋彭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来恢惭祥。   配色方面林,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰潜鼻,但通过座椅的白色缝线随厩、钢琴烤漆面板白边框的搭配吵愤浆,使得内饰整齐又不显得沉闷肌顾首,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了晨。人机交互系统方面瓶,V6菱仕Turbo车型并不占优势订。   动力不错瓶陆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱么娘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型按檀。这款车的低速扭矩较大涸,因此起步时非常容易苦。起步后侵贝氦,借助轻盈的车身朝,汽车随后的加速较为顺畅静。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实牵荚斯,这直接导致这款车的操控也是相对不错谁,在较为宽阔的路面上寒灰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作磺迫茹,感觉很有信心豌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校骑饺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的牛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谜讣,非常方便驾驶者进出筋钝,但打火时礁朴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窗拇练。 责任编辑闲泰俏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候含,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坚辽兴。之后的继任者是睿翼聚取,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈喷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诚寇,并更名为马自达6阿特兹跋裤,而它是否能达到前辈的高度烈窜洞,让我们由内而外的体会一下罗蛊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娶,配合这两侧行车灯陇铜,看起来霸气十足挎鸡门,隐隐的透着一股子狠劲仕谎磕。图中这款车是2.0L的标准版浩,则采用了较为普通的卤素光源恕瘟,科技感差了一点弘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歌摊,犀利感十足盒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棠,它不同于以往的两代马自达6衡勿窜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现解。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巫纽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妈另拒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹋咆暖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捻,轴距为2830mm抄死鳞,与进口版本相同款。相比同级别其它几款日系车型搔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势届。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾怀切,像是一滴在高速行进中的水滴刮辫饶,充满了流动感导疚。从后边仔细观察阿特兹的背部忿放,不难看出它还带着一点掀背的意思吓墨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯秤缮,配合着双边单出的排气筒茅宪陆,更使整车的运动感一直延续到了尾部垃膘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈煎楼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎邯菊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拘靡次,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上暖叛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搅动。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩啃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质刨齿堕,其它区域大多为硬塑料伦臣。由于没有太多的装饰件顺葡唉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价己。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惹,它采用的是一块电阻屏卫,触控灵敏度还算令人满意逛,界面的科技感以及显示效果都很一般嗜补,总体感觉更像是四闪雹、五年前的产品窟,唯一的优点就是操作无任何难度锋铰,一看就会水。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡菏崔肚,所以导航功能暂不能使用皖。   进入车内尼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苍管并。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牢壳,握感也很不错几铆,由左至右打满需要2.5圈乾晤,比大多数车型略小半如景。此外崎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片念,操作便利性良好好绢风,而且兼顾了驾驶乐趣慈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戎海,但却一点不掉价关刨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感骄,其次它的表盘内圈采用了网格设计牢煞,多少有一些竞速的味道舵耿婆,再加上白色的指针以及简洁茎勤、明快的字体客厦宽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望规铂模。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏祁弯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗详貌、平均时速善、续航里程之外介尺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP朽长抽。i-stop是马自达研发的自动启停技术翘拉了,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酮甘电。   除了i-stop娩星蜕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捎。之前在新能源车型上比较常见陛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坡奠颠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于全块,它是以电容取代传统的电池或电瓶覆禄茨,从而为车内的用电设备供电挤驮牡,而非用于推动车辆前进惕剂。   空调面板的样式不错烩磋搓,旋钮和显示屏都显得比较有质感盯匣藤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩敕甏桑好帮贬。前后排座椅均采用了真皮包裹焚菠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摹裤精。   虽然阿特兹有着不错的轴距身久骑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩澎匣绕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄捶俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间练冗。令人满意的是后排的腿部空间踢狄,坐正以后不影响翘二郎腿霉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定沪残病,不仅地板平整箱,而且行李箱有着不错的纵深秃废排,轻松放下高尔夫球包奇康绅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎割函割,以及更换轮胎所需的各种工具设妒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷攀捞珊、双可变气门正时祷、凹顶活塞+米勒循环喉函赌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绊坟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm耽股劳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嚏赴甭,并带有换挡拨片媚,只可惜这款变速箱不带有S挡醛彭狄,对于主打运动的车型来说个遗憾己。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贫就阑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩码馈,日常驾驶过程中鸽,为节省燃油晃,变速箱会积极升挡孝弗废,转速经常保持在1500rpm以下疾旗醛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应幌,因为这台变速箱的反应速度很快备,能够很好领会驾驶者意图穆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出券和。   阿特兹拥有良好的操控性盖疤,这首先要归功于发动机线性的动力输出块敞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏急桨,而中后段又能够拥有很好的动力表现辈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻号兜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处郡矗礁,尽管反馈的路感一般埠害,但指向足够精准横劣祟,能够给人很强的信心蕾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协林垦探,它的前后悬架初段偏软录箔首,能够很好地吸收路面的颠簸沸逢嚎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缎。可喜的是悬架的后段韧性十足薯,不会让人感觉力不从心添庇且。最重要的是顷龟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整防喷,车头指向灵活蠕幸秦,车尾循迹性出色仿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仓。   总结害啸: 对于马自达这款即将发布的新车究怪,我只能用赞不绝口来形容断省布,外观和驾驶感受都可以称为上等脖炬呵。如果非要给这个车挑点毛病的话练抄,就是在高手如林的中型车市场里扁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸红蹿攘。所以如果你是“外貌协会”的成员精宦,或者追求极致的驾驶感的话榷铆钒,那么你可以期待一下这款新车穷恃。 责任编辑参:赵春晓" "  KTM的X-BOW绍坑为,直译过来是十字弓狈廉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)耐列邵。实际上编,这个模样怪异的小车事,的确是火力十足瞳廓,足到无论是在街道上还是赛道上奢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蓖箔。   先来说说KTM这个公司饯穆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂川冉露,以生产越野车和跑车而闻名扣蛙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车片,也许是工程师们精力太旺盛弯萌别,亦或是身在奥地利这个地方惫,总会有些天马行空的想法鞭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子翰,去生产一些别的什么机动设备措聪末。这几年仙阔,除了X-BOW牵浑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酮,而且都有一个共同点——惊人且极端钡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鞍薄忿、puristic(纯粹)诽戊什、radical(激进)棺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挖辣疏。另外还要多说一句茄,这家公司的口号是ready to race卉莆檄,时时刻刻都在准备一场竞技避垫。   KTM的CEO曾经承认蔷甭,他们希望使用21世纪的技术密差惨,发扬柯林·查普曼的理念牛精白,打造一台新世纪的超级跑车剁瑰情。柯林·查普曼是谁混乔毕?他是路特斯汽车的创始人碧,他说过最著名的一句话是蕉堤的:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准皮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的辛拘茨,作为汽车工程师颧雀,他把全部精力都放在对性能骑秸、操控和轻量化的极致追求上淋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可慨汰搁,但跟进尝试者寥寥衬诺。看看路特斯汽车凄凉的经历边祷,这其中的原因并不难理解垄颓径。我们很欣慰地看到梧,在新世纪行帘搅,KTM继承了这种理念钒,并且做得更加激进贬饥碑。   其实X-BOW的理念很简单兴饲感,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钎喇。碳纤维单壳体车身氏剑狙、全车碳纤维组件工、水平推杆减振器兽,这些都是方程式赛车的标准配置熊柬。由于使用轻量化材料胎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)了。在高速行驶中堑澎忙,车辆的气动布局提供下压力庞嚏靛,以此来提高抓地力和稳定性共坡十,这也是方程式赛车的特点粉涧。和赛车唯一的区别菲彪,就是它有全套符合法规要求的灯光哺献,以及一张副驾驶座椅陕纽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钙本炕,经过强化和升级后桅滇还,动力达到300马力湾,和F3方程式赛车相当狄,六速手动变速箱也是简单而纯粹握趴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话敝,我们不妨来看看推重比危。X-BOWR大概是2.6千克/马力情辜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯钍瞬堋,也就是说发动机需要负担的重量更少撩,动力表现自然更强擦煤糙。   在踏入X-BOW车内的一刻鞭痢,恭喜你同,在旁人眼里填,你已经像是一个职业车手了芯鼻激。首先一只脚跨进驾驶舱距,站稳后调整重心狙幢,再把另一只脚迈进来糙派席,双手找到合适的支撑点摩钢氯,将身体重量转移到双臂骆疵,身子瞬时下沉泌变,把自己放在座椅里刊皮脊。来自RECARO的座椅是固定的藩枯,完全不能调整蘑,靠背角度略微向后倾斜把化,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抱陌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镐。要完成这一系列动作枫棺,如果你是个长腿欧巴烧年拨,可能会轻松点科祟。同样和方程式赛车一样年侨眠,X-BOW采用快拆方向盘捷拧,在一定程度上提高了进出车的方便性黔釜磐,不过我觉得这个功能最主要的目的粕,还是为了让它更接近赛车昆诧妈。绑上四点式安全带票,身体没有一丝活动空间豁污惯,因为在碰撞的时候觅蔑,你不能指望安全气囊救你一命赴哀,唯一的方法矫省,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上歉炯。   驾驶它阑,你不需要有汽联颁发的运动执照揉达,甚至不需要经过特别的训练峦伸堕。只要你有合法的驾照圣,会熟练驾驶手动挡汽车蔷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绕窖。连离合器都很好掌控烦,甚至比驾驶EVO嫌馅畦、STI这种高性能运动房车还容易皇度。你唯独需要的唤肠隆,是练就一副有力的双臂德,因为它完全没有转向助力枢方,停在原地棚如发,方向几乎是打不动的形宫。   由于场地的原因结炕棉,试驾过程不是很尽兴桐读撇,并不能体验到X-BOW的全部性能刷劣。在狭小的环境中汇绵痛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氓耪梗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势呵娶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力市茫凹。因为使用水平推杆减振器伟,X-BOW的底盘可以尽可能的低乱篡,在转弯中几乎不会产生侧倾吞箍客。多连杆悬架结构稳定鞘现暴,可以减少轮胎不必要的运动和变化币俏,保证最佳的触地面积肯饲,用尽每一分抓地力响。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锚噬凳,这一切所产生的副作用紊戏抽,是你的身体要承受更高的横向重力肆布。   在视线上惋蔫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杭梧反,以及转向时轮胎的变化篓。利用这个优势渭,你可以把车开得更加精准隙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙藐浆,这是任何房车都无法比拟的得素墓。不出个把小时隆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吗,高速掠过障碍物而毫发无损寄翁,那种险象环生的场面穿,我相信其它车做不到塑痞扁,这种乐趣和成就感谭,只有X-BOW能给你魄讹碧。   看到这儿顷马录,你可能觉得这台车并不难驯服钱扮,一切都很容易布抗霸。没错槽,X-BOW没有设置很高的上手门槛靖绵厕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摹,但是它还有进阶的玩法妮,这就需要很高的技术和技巧了闷霞罕。首先拾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战媒,为了它的寿命诧,好好训练跟趾动作吧牌。漂移睹蕊敝?也没问题汇擂熟,在转弯时只要加大油门评,车尾很容易就会滑动起来澜薄。之后能不能画出一道完美的弧线南吩,就要看控制的技巧了屉褐。   除了以上这些班,我还有一个建议传懂虑。置办一套合适的行头节,至少也得有一个头盔和一副手套稍,这会使你看上去更像是职业车手僧敛嘛。当然胸括爱,作为一台可以合法上路的跑车被群,KTM也试着考虑过车主的感受砂当饱,推出了一款GT车型替据埠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汞本吹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已潞世。无论哪种装扮伟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街妻,在气势上就足以压倒一切男,而在性能上想塘弗,它也是所向披靡畅番,精准醚屉绵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜性始钒。虽然它可以以合法的身份上街略寺休,然而对一台Ready to race的准赛车茅嗣簇,街道并不是唯一且最佳的选择脆容,它最终的目的地同,是要奔向一条真正的赛道每挂,在那里解开封用А,去赢得一场真正的胜利垮叉。   说到价钱秸拾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氛看,一点都不值凡晾。那么晌寒耽,如果说花135万淀颂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车韭窍挫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟揽挡,最大化的驾驶乐趣碾镜,并且还可以在公路上行驶受颠,这样是否物有所值焦?答案其实显而易见嚷闯,值惶天董,或者不值侈签起,取决于你是否真正热爱驾驶揉骑澜,热爱赛车运动特迫曝。 责任编辑乓禽雇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睫抵,早已见怪不怪惩沮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过趟虐楞,广汽丰田出品的YARiS L致炫薄,就是一款加长版的小型两厢车片套,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志妻。 知识普及坛:为何不叫“ 雅力士”了浓募?   相信很多人都会有这样的疑问巍,从车尾的英文上来看染杆参,YARiS的标识与上一代完全一致侵,但多出“L”字母父辑安。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娜葛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瞬禄。全新YARiS通过变革性的设计半、加大车内空间玲、降低指导价话,从而想抢夺A0级市场的份额翟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孙角。不再使用“雅力士”的中文名称憨垮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氏芬。   外观颈仟鞘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纫,如果拥有一副出色的外观设计鹤卜,那销量肯定低不了乏齿。广汽丰田的全新YARiS L致炫队抵尘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撬砍聘,能让更多的人接受风环。   =============分页符=============   原标题糠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的红鼻炭,所以在造型方面与海外车型有些差别射堤刃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衡,“梯形大嘴”车头动感大气馆覆姐,配合超长的轴距表,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受料鞠。   =============分页符=============   原标题免烘烤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰牧建:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涛佳色,相信你会有两种感觉盾,第一毕仇颠:中控台设计非常大气爽奇,和丰田系列的SUV车型风格一致雄。第二被:超大空间睹,后排空间完全比拼一般的A级轿车禾鹅舍。   =============分页符=============   原标题贫吹迹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm琳邢舷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意汞饭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车丰懂,但是空间方面完全越级的感觉敖痢,完全不比一般的A级车差戌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服花。   =============分页符=============   原标题旗爽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾龋夸肪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错杠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿列壁常,中后段性能并不出色诬婚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高譬协,高速行驶油耗方面并不出色时。   结 语   作为一款城市代步车型繁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多戒贯呐,外形方面就能征服不少年轻消费者么赊。此外煤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宦叮,若果说美中不足的地方青,那就是匹配的四速自动变速箱了黄遍。(韩威) 责任编辑形落揪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒春闭灿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏范叭?告诉你苇木卡,这是真实存在的一辆直线加速赛车跑就。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车薄涣,基于2014道奇Dart车型了,型号就叫做Dodge DartPro Stock涛秦舒。大概意思是“超级街车”虑高搔。虽然只是称作“Pro”奢,但它的结构和普通街车已经截然不同瘸兼草,一点点相似也仅限于外观上涝芳。一个专门设计的底盘叼褂吞,扣上一个类似“街车”的壳子心墨么,除了好看以外帘吵天,也是为了让车子的空气动力学特性更好为。除此以外看码,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”倪桥。   作为动力核心吹窟睡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造稠。与常规的“以街车为基础改造”不同赴访,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同巍。据厂家介绍琼苗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时椽焕钞,而极速则可以达到480公里/小时襄。   Mopar没有公布具体技术细节邻,但是在上个月阑慰敦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赎扛摩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速家皖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考擦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绘庆泊,它跑完402米还需要9.9秒握阮宪,而末端速度“仅有”235公里/小时杆葱颊。也就是如果两辆车进行一场比赛挂蔚峨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半妨驳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭土,当然也无法在普通街道上行驶墩售。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采督铆罢。 责任编辑刹:赵春晓" "  4月11日倦俩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市香融方,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版炊必,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元希。   4月的京郊春风和煦及,桃花盛开苔逛芯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酸剖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基去吮桔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼京劣。   然而稍微有点遗憾的是籍裙蹈,由于相关环保政策离,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基履辱哄。   =============分页符=============   外观内饰僵杠嫌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虚希,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胯,因为配置的原因盆本,柴油版在一些细节碍,如前格栅佳、雾灯等处精简了镀铬装饰绒。   另外馈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎孔检,规格为265/60 R18畴,采用双五辐样式县,与高配车型的20寸轮毂有所区分硕信。   外观上栋涵胺,大切诺基给人的感觉就是硬朗钵、野性玛甘卢、豪放煞妒挠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刮惕浇,如果不是看到车尾的标识怂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坞标。轮胎的使用与其它车型也是一样的母。   =============分页符=============   内饰方面莆嵌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驾虽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同粉,但是做工方面表现的比较细腻哪庐。各个部位间的接缝十分均匀烯,内饰表面的反光也抑制得不错圃鸿喂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涡舅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的信,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盆兴底。这台发动机由意大利VM公司制造鳖遣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竭,国际知名度较高吐签,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泄狄,最大输出功率为243马力(179千瓦)拔捷烤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米魂表捣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瘁蔬贫,采用电子挡杆设计混金,事实上烩,在菲—克集团下的很多高档产品上恒趁,都采用了这样的档杆设计潮。   大切诺基是个分量十足的大家伙奋,体重高达2.4吨晤溅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时澜,都让人觉得动力输出稍弱票策。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抒桔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戌共坷,这使得在实际驾驶过程中红,柴油版大切提速很快晃挡,驾驶感受十分轻盈洼戊。   另外点,发动机的噪声抑制也做得不错迫寿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大节,但却绝非印象当中蜗,柴油发动机那种高振动莎、高噪声市怀愁,车内如“夜店”般的情况旗。   在打开ECO模式的情况下吻,发动机的转速在1500rpm左右的时候食趣焙,变速箱就会做出反应骏剿,升挡很积极膏绦氦。当车辆行驶到70km/h的时候泛翠,变速箱便会将挡位升至最高挡逢蚀撩,我们在城市中使用患,第8挡也是可以使用的弦嗣,并非摆设螺笑派。如果关闭ECO模式纪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惯疗宛,动力输出得到了一定的释放定,当然瓜天另,噪音也会随之有所提升仁讣心。   柴油大切的油门踏板很轻盈互殊,发动机对踏板所发出的信号反应很快碍谈蒋,但初段调校的有些过于灵敏了癸,尤其是起步时购,轻踩油门蘑渡,车身就会有向前窜动的感觉五溺伶,想要平稳的起步还是有些难度巍,如果初段能调的沉一点揉狠渐,感觉会更好搽,驾驶者对动力的输出也更好掌控弯骄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统郡孔逼,由于取消了空气悬架掳肉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的透。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鸡粹,分别为自动凰、沙地亩许、雪地茶、泥地和岩石廷,这些模式都是通过旋钮进行操作的确洼彤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式艘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择夺硷。   此次试驾枫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验麻川库,其中的体验环节有沙地蹄铃磷、U型坑和炮弹坑三个环节撑凳。在进入沙地之前竣,首先将车辆选择到沙地模式败膏纲,此时车身稳定系统自动关闭抬。由于没有空气悬架农,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吵。   模式选择完毕之后欣隙,开始正式进入越野产地巫,在松软的沙地中霖,要保证车辆的行驶速度你兼。在沙地中行走烤勺,轮胎出现轻微打滑是很正常的缆酪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侗,造成更大的麻烦丧。   在U型坑的环节波,选择到岩石模式之后青炊,分动箱启动扭矩放大挡吝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍搐娜坤,传递到车轮上的动力会更加强劲憋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逆蛇炽。   炮弹坑对于车子本身来说墒,算是更具有难度的项目了氦坏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节淳冀。对于大切来说描疵,通过这样的测试还是比较轻松的伪肮问。在模式选择上怂却鹿,我们依旧可以选择岩石模式菇把控,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动睹姐毛,保证有附着力一侧车轮的动力输出旁饥媳,从而实现脱困侍累。   总体而言评呢跨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在双,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笺赋譬。在整个越野体验环节班鲁腾,对于动力的感受也是比较明显的荆厢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松草胚翻,主要还要归功于这台柴油发动机头,低转速扭矩输出足够大归,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茫。 责任编辑狈蒙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瑰柬邓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谅忌呵,以求为各位网友购车作为参考啥胚,本文我们继续进行繁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)庞丹,作为合资品牌的A0级三厢轿车拼,经济实用以及稳定这三点立市之本态沦捅,谁展现得更好读羡炔,以下将逐一展开咀凛。 外观解读握癌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中袭,这次“重生”抛开了以往的产品定位汕刷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型湾承附,接过老款颐达的市场后哀口惨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势五狸。   刚刚完成了小改款的阳光粮,2014款车型延续了前款的整体轮廓韩活,细节之处作出的调整拷徊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸馈跺驹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惜靡,另外增加了反光镜转向灯九鸵破、倒车雷达等外部配置铰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车暖薪,但两车在细分定位上有所区分缺锌绍,新赛欧更经济摆戌鲁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掀染。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本纱,两厢造型更具时尚特质任,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重速。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅楞翅,前脸处的线条切削更是全车最多之处乔千,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅函兼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾天丸涕,三厢车型尾部中规中矩毛推,采用常规一体灯罩的尾灯漏氰惶,正是这一产品区分的剪影蔬。 看完两车的造型仕领,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现夕。详见下表匠泥委: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观集斤,您更看好谁暖?欢迎参与一下投票价我偿。   =============分页符=============   原标题劲挖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扇卷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旦崩冈,各区域之间的串联均平滑带过痴东汤,整体风格更注重功能性强,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瓢幌,并尽可能带来更多储物空间奇缴间。   爱唯欧的内饰布局现代感十足兰绒厩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征慧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绊佰讲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一耗似鲜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点伟世。   另外响,随着车载多媒体系统的发展钵闹,触摸屏更多的被普及竿醛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奖廉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能镁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高虾分盖。 配置对比镐布:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置煤杯琶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奇,仅供各位网友参考啡商虽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帮钱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比先涩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寺挎缎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奠晶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示跨屯傅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炊,而车身与轴距们惨懊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势古脓集,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棚碗。   动力系统对比脖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面芥歇绘,阳光仅提供一款1.5L发动机单拦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择档,同为四缸自然吸气版本渡,排量的不同即动力上的差距先。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)倍竣,具备重量上更轻的优势霖。   两车的自动挡车型斥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱颗扰,其平顺陶厕、重量轻及省油的特性笑,同级别车型中具备一定的优势居。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下睡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT和,在挡位上优势明显诵暖红,但其换档顿挫在车主之间常被提及蒂赴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旧,外观上二者均具备典型的家族特质伟嗽陡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面犬雹。内饰布置阳光以实用为主嘲存韧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质奔块鞠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现酵垫。综合本文所述短端考,两款车型您更倾向于谁部卫?欢迎参与以下投票段。 责任编辑赂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纶钾忍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恼祥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言巩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比臀界创。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型秸娜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比残璃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近恰互傲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纽仍啡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形戌痹澜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同汇。也说明K3S试图走运动化的路线迁。   起亚全新K3S的长鲤谐峰、宽汰啃间、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm垛,而轴距更是达到了2700mm的水平泻匙,在同级别中也属于比较突出的成绩豹,对空间方面肯定有着很大的帮助贪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赏,车身线条也非常的流畅困七,有着极强的运动感痢领芦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伶苍碑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别镐唾愁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晒黄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达顾但臂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盒捆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅巫署来,加之降低的车身让骐达更加动感赣雾顶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泛。形状突兀但线条流畅的尾灯即羞,红灯部分占据了大部分桂蔑鸵,白光部分呈现斗勾状旧裴奶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出朵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达溃疲慈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置险。能够有效帮助你快捷倒车努糯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否烂,因为外观好看主观影像比较大沮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面苛东,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蔬范,基本沿用了现款K3的设计楞坏,提供全黑色镜唇靡、黑米色烦、黑棕色三种不同的内饰配色顿列。做工和用料相对也比较不错塘报需。内饰除了硬质塑料及软性材质外卸笑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闷洽。   骐达的内饰设计线条非常流畅侠磁,整体质感较旧款车型有所提升潮涝桂。内饰颜色采用黑色作为主色调天小,搭配银色饰板跑旁晴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嘎,满足不同消费者的需求抡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备差芭,多功能真皮方向盘以及定速巡航苛枪,从上面表格已经很清楚的告诉大家项樊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沦、胎压监测等配置惦缔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富库,其中ESP泥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淋砰脑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题褐蛋途。 =============分页符=============   原标题惋痊皋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绿,整体乘坐空间相差得不太明显景。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同朽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辫粹巷,座椅表现方面K3S内部填充比较实缕新椿,对腰部支撑方面会比较到位殿灯轮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棚膛,其座椅表现比较软瞧衰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感岭宦领。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势透。在乘坐空间是差不多的黔皆,K3S座椅设置得相对硬朗骄呜驹,而骐达设置得相对舒适摧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凌厕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灯铺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T围恭柬,很好的满足不同需求的消费者狮。起亚K3S相比起来就显得配置较少尝和酶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弄板,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庆兴溉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同纽从放。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氛憨,详细还需看我们评测所出鸵身碗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题玖会歼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求省澳。   点评拘懦好:随着两厢车被广大的消费者所接受颊承恭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款陇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壬兔烩,如果在这两款车选择其一的话泼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动幂变任。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素词摆。 责任编辑兴怠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韧壬磕,甚至有人无法确切的喊出它的名字侨亭颂。其实这款车和我们并不陌生客妒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似虚妈舒。所以出镜率不高的标致4008联,确实具有太多不为人所知的身世筒释渭,这使得我们有必要去了解一下这款车痉叮狄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蹲患,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体东,呈现出风尚桃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痢襄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颇甜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰潜粒肠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚比盒按、科技的感觉缝吩先。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm碎腻,轴距为2670mm蓖敢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫困潘蛋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造颧歌,所以在车身尺寸上它们相差不多敖。   从车身侧面来看版坏稳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涕瀑,整个车身也因此更加大气而富有力量感都涸。后排提供了私密玻璃虹始,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风仓觅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满欢尽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因财。另外矮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心痘,尽管造型简单颅店懊,但通过与腰线的巧妙衔接论并,使整个车身设计连为一体封怕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拨,配合普利司通的225/55 R18轮胎倪羚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上衰,都具有不错的表现碧到。我想应该会有不少车友会非称椋看重这双“大脚”戮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比锑吨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意讲篮估。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发为讥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样灭卿。不过标致4008在一些细节上却与之不同潮霜,譬如采用了大面积钢琴烤漆贫森,辅以细节上的优化活壬寞。   中控面板做工不错咕刀,按键旋钮设计很精致斑,且手感都较为出色革笑。娱乐扩展功能也比较齐全报,AUX蹿将、USB以及12V电源都有装备歼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点泉浅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错躬,下面还有黑色钢琴漆点缀息毕淖,凸显出了较强的质感死匿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍糯删,若塑料饰板能换成金属材质的话阮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抖胁稳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息枯分鸽。在转速表与车速表之间窗惯,我们看到了一块显示屏现,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息荡念。 在乘坐以及车内空间方面湃路,标致4008秉承了家族在这方面的优势搁收,座椅乘坐舒适并且支撑性很好京才划。   后排座椅靠背很直麓眷骄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冬芜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外俊沧斥,坐姿却让人觉得并不舒适美。   标致4008的行李厢内部很平整乔,而且后排座椅可以4/6比例放倒朽。这样它的储物能力将会得到提升猩帽酪,对于搬运一些体积较大的物品蜂,可放倒的后排座椅显得实用快阀。   =============分页符=============   在动力系统方面纺久波,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宛,最大功率仅为150马力崔藩塘,扭矩峰值198牛米功舒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醚氯。 全系搭配加了CVT无级变速箱盼,具备手动换挡能力识。在实际道路行驶中灰,CVT变速箱表现的非常平稳灿酸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时地,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卫挡,却没有丝毫提速的感觉凶。不过箩乡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恋谎酚,在平稳驾驶时超车变线很轻松贿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统爽缔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宋尖扫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卡埔渺,前轮最多可分配85%的动力敖尼币,后轮则可达到55%涡歧任。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拇桃骂,可以应付雨雪等汐、沙石和泥泞等路况铣,也可以轻松面对普通的越野路段卞并。   标致4008并不属于难开的车型茬填帮,尽管车身较大锻竿羞,但是方向盘非常轻盈堕,即便是女性驾驶也会非常从容高,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线墨肩动。   结语百禾:从市场战略上来看丘藕随,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型些,4008不仅丰富了进口标致的产品线酞停,也为消费者提供了更多的选择篮。而从产品本身来看碎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拓,能很好的迎合中国消费者的审美盆歉。在驾驶方面敦仑,标致4008表现出非常舒适和安逸竿伤危,非常贴切城市SUV的特性弗。 责任编辑贡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袒,自2011年上市以来凭借着动感的外观喊欠笨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鸥挪咀,受到了许多二三线城市消费者的青睐违洼搅。不到3年的时间安哪秦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卿参呻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率居伶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型末嘉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲椤,将在4月的北京车展上市涩骚,预计售价区间为6万-9万元瓣履,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袭。下面就跟随我的镜头票深,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妒戏。   相关信息魂弧仙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抨唤,2011年正式推出了首款车型宝骏630欣县。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力聘,结合上汽和通用的生产技术悍刷猫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嘿手,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彭翘前,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奉,与进气格栅凡炕莽、发动机舱盖形成盾形区域填,造就了独特的宝骏品牌DNA暮街。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计栋。从前脸上看丘草胯,与宝骏630的设计保持了高度的一致秘翰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势犁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怪纹,颇显动感返。   在车身尺寸方面踢,宝骏610的长为4401mm释盎荤、宽为1736mm合掇、高为1462mm宛菏平。由于与宝骏630车型同平台生产胸究,因此在轴距方面并没有变化伞,依然是2640mm健凄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐羌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”芥钉,尾部扰流板叫、包覆式的后风挡玻璃硅那卧、硬朗行李舱的线条塘惠,颇具运动风纱。与此同时咖令拌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂级含,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颁烦。   =============分页符=============   内饰方面冬雀壁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度熬呸承。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配加排倪,方向盘搭配银色装饰条难,整体风格偏运动农把摄,带来不少新鲜感衡敦。此外墙响领,新车仪表盘也进行了全新搭配车,采用双表盘设计尺,更符合当前年轻人取向憨具戚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侩,提升档次的同时也带来的一份运动基因排我澳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘库航胁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘉光,LED组合仪表提升了整车的质感该暮郴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验豌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势设搜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瓢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论歌掏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹首咳兴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摧拱。   宝骏610是一款两厢掀背车型纶踏吭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醒吴洼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够令膘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酬,也可以按6/4放倒座椅体踏,放倒后容积可达到1300L幂笺。   =============分页符=============   在动力方面到,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机放,最大功率可达82kW邪,最大扭矩为146.5Nm脐肝,这款发动机也同样在630车型上使用褂。为了发挥出更好的动力性能暖腊襄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惹吕烈,此外还配有5速手动变速器可以选择奴推鸥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贾芜骋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呵颂劫、君越扇千讨、君威等车型上妊创庙。   在整个实际驾驶过程中寿昧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳躺孝。在1500-2000低转速时惕,所爆发出的动力输出还算尚可徒,油门响应比较直接抱禽沉。但是随着转速的提升沥奥,档位的提高罢淮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来擞溜艰。这种动力表现不温不火配箍盆,但是足以应付城市道路使用差。   相比于第一代自动变速器苹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升记温烈。只需稍微深踩一下戈哆泄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡管,只不过由于排量的缘故催房完,推背感并不是很强烈厩,且高转下的再加速能力也有些力不从心绦辛伞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适心酗,这也完全符合它的家用定位疟氨。在经过颠簸路段以及减速带兼哀眯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感隆扁,让驾乘更加舒适们履臣。此外伐逃,在过弯时底盘也显得较为扎实帮嫡什。   结语湘炕:宝骏610的家用车定位很准确晦,配置很务实肋,储物空间多武,不过在用料和做工上还有待加强峰。不过动力系统方面确实不太给力铰修巢,最多可以说是开起来比较舒适涂堪磋,这也比较符合它的定位俯锈叮。作为一个新品牌链虐,宝骏还有很长的路要走奴炊,虽然已经走过4年多坪懂百,推出了两款车型履分,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棉,在自主家用车市场上打出一片天地来胁孟,我们将拭目以待讥吧畅。 责任编辑扒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俊涤,大众展台上首发了2015款大众Jetta麓称看。这款车在现款Jetta的基础上玩仆,针对外内设计细节进行了小幅修调莲,属于一次精修边幅的小改款佃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滥勉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注台慧勘。 全文总结边渤犬:   对于这么一款外形细节有新意罚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讣,我们只希望它能尽快来到国内低慈,因为目前国内的速腾车型施挪嫂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厕话,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面葛纹靶。 责任编辑备拓龚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呢梁梅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氛情烈,深入布局糕瘦。其中包括类似上海大众新桑塔纳溪免、一汽大众新捷达拘硷、斯柯达昕锐量、以及再早之前的本田锋范性孤慰、日产阳光等等吵嫡。可以说勿晃,在这一细分级别呻,乱战才刚刚开始似。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手担烯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搽喜。反而厚重了不少隆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近幻喇径。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱换诉私。就前脸部分来说救靠,整体样子是非常简洁的鞘,又有几分动感叔镭,和标致其它车型相比是有些差别的懈司。   侧面造型规规矩矩拱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现擎,你会发现漆病教,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丢梗好,当然你也会找到一些标致家族的特有基因疮谩,但301更多的是安安分分的一种踏实感抨丸。其中恃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸媚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素城撮骂,没有那么规规矩矩眠表,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蓟湿沛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体闭,这也是一项非常讨巧的设计陆。设计感油然而生品佳,除此之外晾蓖,车尾并没有多余的装饰物鹃截,简洁实用依旧是主要风格琶。   本文导航" "斯柯达明锐窍韦乳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌稗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泵毁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蚕涤,可能除了家族化的设计以外线涕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茫。 虽然它采用了大众的MQB平台漆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分擒金,所以全新明锐在现款上有了很大的突破删侣棚,全新的家族化设计让它年轻了很多屑兴汾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耸糕尽,但是相比现款吮,它的前脸更显稚嫩痘,也可能因为现款有些老气横秋吧请捕。 车身尺寸方面貉棉尽,它相比较现款有了一定的进步完,内部空间方面自然也有了一定的进步慌,在后面空间介绍上我会在进行阐述侈贝朽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7星裸雇,这也集中在细节设计方面敛关,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱览判撑,还有合理的镀铬装饰涧,这也是新明锐年轻的一种标志混料,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次全呐腻。" "  2014年4月16日挫弘,全新英菲尼迪Q50正式上市冉,售价区间为32.58-54.98万元砍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型排苏,2.0T车型三季度到货失,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谋瘫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磁踌前。三车官方指导价格基本在42万元上下洼,具有一定代表性啪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表性猴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者楞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈掳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吾梗菜,车头造型极富攻击性夏爸,侧身线条动感优美袄搬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显溶鸿。当然泞性,它的进化不只是看起来那么简单胁顽,内功的修炼更让对手望尘莫及袍配。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的标梆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中测杠譬,而且大有愈演愈烈之风冯合乖,尾部设计很像自家的新5系矛,家族化设计不可避免峨性郎。即便是标准轴距版本仁菇烧,新3系的轴距还是达到了2810mm勺司烩,比上一代有小幅增长扣活,再加上悬挂对舒适性的妥协套,曾经犀利的3系已成过去魂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坪霖警。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的断,那非雷克萨斯IS莫属了夕勺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象截感设,车头动感夸张潍处,车尾简洁利落乐,虽然有历史车系的影子晶潘,但这绝对是对精髓的传承和延续涸畅酚。   本文导航" "  又到周末了胆勒,在大学破旧的宿舍里河刑,百无聊赖的仰躺在下铺上经峨拦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嫂,心中泛起阵阵遐想锤绊娜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窟,充满战斗气息的车身磺赊,都让我无法安然自卧磁界,打起精神孟蔽,跑到隔壁楼的图书馆鼎芭缆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蛙麓尘。没错试庙渺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心行位膊。但是珊芹杭,今天要说的主角并非“兰博儿”懦,而是广汽本田第三代飞度寂单,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绩。   ?什么是边锋主义寺蓟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱苄埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉熔,线条过渡果断的盛静,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讼骸讨,包括讴歌品牌也大致如此捶啼。第三代飞度相比上面的两代托挥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致清闪。车头部分比上一代更加动感曹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状清慧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰链姑狸。给我总的感觉是献纹,车头的成功是线条运用的成功记。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钩,从车头到车尾一气呵成悲蔼矾,整体感和流线感非常强蝎凹。从某种角度讲创坝幌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙剩懒税。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雌洪署,并不会刻意强调这种极致的视觉美感落聚侥,但相比其它竞争对手腹期侵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出记褐。   车尾的感觉并没有车头那么好拜,对于我来说淘距涟,车尾的设计并不满意绥斡。过度使用的镀铬饰条潦轰踢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口患洼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复天黔请。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道伺倪,在纽约车展即将开幕之际冕窟千,路虎发布全新发现Vision概念车蜡,配备多种新功能酞储瓶,智能玻璃实现透明引擎盖噬焙,座椅灵活变换可实现共四种模式敝,包括远程也憷址ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形擦程。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列措嘎晒,第一款路虎发现诞生于25年前戮墨,全新发现系列定位于“休闲”姬览,总计拥有四款新车汞朽抠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题壬,多功能配置毛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力块。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术隧,其中包括远距离仪控衰梢,智能玻璃等烁顷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景适。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示峡型,“新车现代化的酞蒜,切题的寺痉,并引人入胜的设计角举丧,是发现车型发生的重要转变贡禽。”" "  [汽车之家设计] 2013年家僳仿,我去过一次柳州妒谢钦,那次豌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂禄愁托,当时洼,宝骏只有宝骏630一款量产车型霉底,时隔一年炭犬,这家公司有了新动作妓练,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市川妓谅。官方表示郎筒添,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啼。   事实上怪透,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型袖习,那时并,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凭,为了配合厂商对车型做好保密工作材,当时我们也并没有拍摄相关的图片辞径金。掐指一算筹,当时汤卵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了睦体,在聊到这个话题时娇欣,项目负责人也表示伪恋磐,整个团队在这期间做了很多的工作卯霉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性衬私,即便有着此前宝骏630的经验绊,但对于一款新产品而言皆,整个团队仍旧不敢怠慢飞漠脑。   为什么要推出一款两厢车查步?   新品牌诞生初期顾嗽,单一的产品有助于更好的把控产品质量提,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呛肩蹈,从而将其转化为品牌价值京沥,在品牌得到一定认可的前提下偶,适当拓宽产品线拾肺,无论是对品牌螺,还是对市场而言都有着积极的一面嗣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型图隙,较为官方的说法是“以市场为导向”素,不过在我看来碎,这仅是一方面颓,在有了以上需求的前提下亥罗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弧瓷,于是才有了这个方案届茅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外叔肥,车辆的动力系统洁楷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整骸仇泥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说标,无疑是一个两全的方案长。   两厢车在定位上有什么不同吗狭几?   简单来说渤客,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嘿惕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陪侠。相比之下并,因车身结构缘故测簧贯,车侧和车尾的造型变化较大鸿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来轿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法汝珐,印象中澜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掂吾,有些时候诽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素阮憾坦。当然粪锯硼,每个厂商都有自己的想法囊蚀娥,这种实用主义并不是坏事颧,毕竟抛,车是用来开的功,把主要精力投放产品稳定性方面珊恃且,对打造一个大众品牌或许更为重要榷。   在造型设计方面弄编,除了已经固定下来的设计元素外吕谢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”龄。对于镀铬饰条的理解见仁见智啃痘梳,然而刮秃畦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”汝扛,正是在这种需求的推动下檀蔽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场顿筷栖。   察觉到这一现象后律涧去,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思是忻,显然汞孰罢,一味的添加装饰条并不合适郎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疵鬼。一般情况下拈去吐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区攫,除此之外龟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条田,在设计师看来竟堑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弥,我还不曾有过近身接触侩刊话。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粒河掂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蔑蓬亢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骇。或许这么长的一串文字来的有些陌生侣,简单讲斧淮,它就是在航空航天器上使用的转向技术哩秦鞠。我们将就驾驶者最关心的方面巴坟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胚齿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装却,人机交互系统的先进等等谋缺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鳖介螺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绵酗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主垒,不难想象Q50的出色募豪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呕喷,同样缺倦劝,作为宝马1系的车主豢农,对于操控的追求反衬出Q50的优异陕阮架。而剥离开车身的种种换楞,他们共同的认同就在于这三个字母导:DAS   【什么是DAS舷涸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)港,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一侯垦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制栓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史毯段矗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咳。   【DAS工作原理是什么偷?】   车辆转向时认,不再依靠传统的机械连接卸绵鸽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制小,根据行驶路况和方向盘转动力度雌恕范,速度进行综合计算缅,从而指挥转向电机机构实现转向捅。   三个ECU属于并联关系坊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮荡、方向盘边蹦捣、右前轮)徽篙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瘟码蓖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时染粪袜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枢拷,恢复至传统的机械传动转向模式砷口洁,确保万无一失爸玲蹭。但在正常情况下忙剐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离查琳寇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蝗券斤。   【DAS汽车的优势封郎?】   操控性返锻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞发碘磐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准丹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况括刚怪,享受更多驾驶乐趣娇疥。   【为什么线控转向比传统转向快冒茶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徽踌。整个系统中没有橡胶衬套雷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浇,因此首先从内部减少“延迟”脯芥滦。   【DAS对过弯的影响苫膘?】   转向相应得到改善末欢。传统转向系统敢掣,在接近弯道时丁屏泌,驾驶者需要提前做出转向动作曹冻贡,否则汽车无法实现平稳转向凸揪。而采用了线控主动转向DAS系统硷请,通过消除内部的转向延迟秸槽,减少了预先动作的必要诫替,实现更灵活的转向提镐。而驾驶的感受将更加直接煎敌肺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力波啊广,毫无延迟款。   【转向系统也能够减少疲劳搞矗盾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓜,因此从另一个角度提升了安全瓢熬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车肜谩)噬恐,12款参与测试的车型中尚狭魄,在定速140km/h的巡航测试中砂繁,平均修正次数炊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍墩吹漏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点唤苫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响襄剩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表遁瞥:网上车市(www.cheshi.com)   当然龋封,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目青,而对于传统车型菇绵溯,这一选项代表着发动机查、油门踏板俩、悬挂阻尼堡朔、刹车响应等等方面的细微调整扮毙,而由于配备了DAS庞喘,英菲尼迪在模式选择上娩派胆,更进一步的调整了一系列的功能哗皮,如捣妨蛙:主动声音控制系统剿课骆、线控主动转向DAS贪经、主动车道控制和主动循伎宥饰穑控制系统ATC等等的设定魂芹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杰?】   通过上面的简单问答赡,我想我们已经熟知了DAS系统捎凉,在响应更快戌泌,相比机械系统更便于维护蜕磷畴,节约成本汞,减轻重量等多个方面都硕果累累娃平妹。而任何事物都是双刃剑藏尖森,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生醛盟,他的解释既简单骂钎戒,又复杂梨技垂,背后掩藏着十年之久的不断试验犀饯,推理订玖,再试验的科研过程藩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力穗。而这些内容无法用数据体现惺黔,还是按下点火开关吧牢。   本文导航" "   《极速60秒》径毛橙、《死亡飞车》陛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》柏,让车迷们大呼过瘾老起。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嘲耗搂。另一方面叉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的始,但开在路上肯定是最牛X茅合,最有回头率的啪沮卵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”曝扑薄、“真NB”这样的感叹蹄奖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型骡沉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别频阜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分颅狼歉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服令。    作为最具代表性的美系车型阮磕瑰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程阑,五代车型熠熠生辉搅枪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桑矗睦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翻蝗铅,主要原因是新一代车型不够“MAN”泛锰次,缺少了野马的一贯的风格戒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美极遍融,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车堂掇。 什么是肌肉车林街?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车簿僻脐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纳沁违。肌肉车必须搭载大排量V8发动机咕砍、具有强劲马力顾村饶、外形富有肌肉感的美式跑车晌勿轰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表饺,例如雪佛兰科迈罗朵、道奇蝰蛇熄口、道奇战马羌瓷,还有就是本篇文章的主角福特野马逢尸迷。不过这些都是字面上的解释榷亩钵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义笆色。什么是肌肉车柑士?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解姥禾敢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集劫痹,科尼赛克Agera雀井、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脯缅类,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别书秒。但实际上并非如此斡,凭借自身出众的一面丁碗崎,福特野马在众多超跑中脱颖而出稍软权,成为闪亮的主角文拿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虹豹环,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机攀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统形,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恰溜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影喉美轨,野马还是地道的童星出道!是的假,早在1964年刚刚诞生之际纠氮负,它就被搬上电影银幕淀袱百。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伴乌,也许大家有些陌生弄菲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品啥。在过去50年里粗呸局,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角圃。    无论是哪一年代的野马酷饱极,但凡出现在电影中围仟掳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球锚烧肌。衬托主角的英雄气概或是独当一面闲邵呸,野马都游刃有余磺腹。在近期上映的《极品飞车》中貉竿齿,野马更是作为整个剧情的主要线索霜,陪伴主角经历了人生的起伏思疲篡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的兰木岛,五门版的三款车型——耀真计芹金、耀享借蹋瀑、耀动分别为52.8万套、57.8万搬赊、62.8万钡刀。另外还有只发售500台的限量版坝完芭,价格66.6万元藏龟屉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坪普矾,只是在色彩搭配上带来更多选择挥劝劝,车型配置也更合理策河塑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器发豪病,并且通过优化四驱系统袖艇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现霓惦。揽胜极光一直被认为是外观控祭,但作为路虎车型烩,它也有着同级一流的越野性能嘲次谭。这是款长着女神模样僧,也有着女汉子般坚韧的车洁案廖。 外观就剐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型囤狡纯,所以不仅长宽高没有变饶电睛,造型设计也和现在基本一致玛。设计师只对一个细节进行了修改掸,就是后视镜剿。新款车型后视镜造型整体感强辩,与车身有更好搭配效果韶许蓟。除此之外痴傲怠,极光传承自揽胜的城堡式车身策描,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留麻竭谎。虽然极光已经上市有3年时间含阑,但时尚感丝毫不减骇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刨单开,极光有自适应LED氙气大灯诉、全景天窗等配置篇,兼顾时尚与实用性呻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叫裤嗡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拘,前后保险杠尺寸更大摄洗。另外藩捶通,2014款极光提供了11种车身颜色脯撮,消费者有更多选择糖。    另外策纤弧,外观细节上能看到的摄像头和雷达鸡,是为了实现自适应巡航霜、自动泊车褥痰、360度倒车影像等功能饰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能文曝,既可以设定与前车距离或行驶速度戳,当系统计算出正面碰撞无法避免唇泼翁,会释放最大制动力降低冲击速度狮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能竟孟绥,实用性得到提升么柒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卤狮瀑,并不是说女性不能开片韶揉,反正我问过数个女性朋友罚娘城,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗琳,完全不是自己的菜呈废。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断损守菩,所以我觉得这样描述更加准确受诫兔:这是一款为男人及女汉子准备的车惊骡。不是说它不好闪,事实上野帝的特点非常鲜明佬,优点也特别多艇秤,但如果真的不能欣赏野帝的外形炽耻,那么它的优点再多也是白搭棺。好了嘘贾靖,说的够清楚了森咸颁,男性用户请继续看下去净,女性用户请酌情选择儡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版繁,也就是售价24.18万的最顶配版本颊怕。配置非常丰富勃瓤蠕,但较高的售价容易让消费者望而却步掂,毕竟男人也不是那么好忽悠的圈悔补。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本厂兼。不过既然我们测试的是高配版本喘剖,就来看看这款车哗江,按照惯例唇泼,还是从野帝的外型设计开始媚贝冗。   ● 外观扮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鞍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑么帕汾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棵,野帝这种偏向硬派和复古的造型诽仿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诫烤委,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了岁杉埂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些戮豆,这对于野帝来说无疑是个劣势搅烹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堕,国内汽车消费更是以大为美瓦掀餐,野帝国产后尽管已经有所加长别撂兜,不过还是给人感觉不大混。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞎鼎,带自动点亮功能的氙气大灯码甭、大灯清洗功能捷辟览、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翱嗡校。日间行车灯采用光带造型毫德鸡,并集成在前大灯组内氓,样式比较简单屠授,辨识度还是比较高的挟蚕。   尽管车身长度不算长莱甩汇,但野帝的高度还是比较高的搪堑,一方面是车身设计的就比较高大尘,另一方面也是因为底盘较高撵,悬架行程比较长懂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间刃。   后保险杠设计的比较厚实旱秆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一董泄钳,也是为什么我们说它更适合男性车主拧年角。倒车雷达是全系标配丢,不过倒车影像和自动泊车是选配芳冕楞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车稻亲。   需要说明的是对阔,按照官方参数配置表方,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的楷,不过这台车并没有装配后挂式备胎钞诞竞,4S店解释说是同样是野驱版誊粪,有的车有后挂式备胎弊困蔑,有的车没有猎挽,如果不要后挂式备胎敌衰害,可以减6000元凳锹。   十辐立体式轮圈鸡,样式符合野帝的整体风格暴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烦匡泌,规格225/50 R17答瘁。这款轮胎算是一个折中方案纹休,整体表现比较中庸人,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果柒痰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裤。" "  2006年始竣浚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姐,没一年列饭,这个品牌都在刷新着销售纪录惧聚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戮汕。2014年颓,新的产品问世建署女,这一次它不再效仿睛、跟随股价,而是独步青云粉。   在过去的几年里撼,英菲尼迪的品牌推广是以设计点哪、豪华为主要核心伺郝前,由于旗下车型均以大排量为主表,并在操控性方面有所见地握普,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惕操。作为一个初来乍到的年轻品牌番迹童,每一步的迈出都显得格外小心输,在保证动力性优势的前提下菲鹅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点委寥裙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距参匪,原因很简单涪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性附汲嘛,也就是不同于别人的卖点群。   在同级对手们相继更新产品的时候颗褥,英菲尼迪一方显得格外冷静午持,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缄颗撮,好在当它真正来临之时算忍喀,并没有让大家失望粱深,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漓对。   在介绍这款新产品前猩,我想我很有必要做个说明暮,Q50实为G系列的换代产品复捻蒲,在2013年度俱,英菲尼迪旗下车型根据轿车浩谱、SUV采用了全新命名啃,即轿车使用Q字母糙恒即,SUV使用QX字母怜陋,后续数字分别代表车型辣,这样做有利于车型之间的关联度骸屡尺。   2013年柬劫,我的同事在经历了12个小时的飞行后丸浚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50李逻躬,在回国后的闲聊中币,他的目光坚毅汇,言语中难掩一丝激动不,当然他对这款车的最终评价很高炔汝粗,抱着这股期盼汲撩烈,我们今天找来这款车率密,一同来寻味我同事当时的所感奢廉垫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廖覆新,所以厂商提供的测试车依然为美规版巾荡眉,所以动力凉妮淀、底盘的调校耽妈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同祟垫跑,但整体设计与科技性不会有任何出入随炊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞄导,也算是足以解渴了臀裸似。   对于设计语言四个字来说惩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释距啊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雇费零,有时我甚至会想岛斥昆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量典?正因设计团队的不懈努力狠衡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驮铃觅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经级。   低矮的车身杆羔耐,流线的车顶撂俱铝,都是上代所传承下来的精髓官,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爸伦竿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)墩呵菇,这与宝马3系的水平相当购,优于奥迪A4L焚层吝、奔驰C级等产品效陛附,别小看这一举措狗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冷幕幕。   对于轮毂轮胎的配备上茸涪,英菲尼迪从不走低调的路线玻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敦埃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呢煽灵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陷废,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应价。   本文导航" "  2006年始浆烽嫩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匡,没一年摆习,这个品牌都在刷新着销售纪录叹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局白。2014年吾糯,新的产品问世铃谈晃,这一次它不再效仿工、跟随次,而是独步青云撵。   在过去的几年里阑跨旱,英菲尼迪的品牌推广是以设计玻汐嗅、豪华为主要核心譬雄,由于旗下车型均以大排量为主馈,并在操控性方面有所见地死,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溺。作为一个初来乍到的年轻品牌棋,每一步的迈出都显得格外小心灌虐抢,在保证动力性优势的前提下漂楔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乓,原因很简单桶哎石,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惶霜滤,也就是不同于别人的卖点刃。   在同级对手们相继更新产品的时候溜妓伍,英菲尼迪一方显得格外冷静捷羔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度外琳岛,好在当它真正来临之时寂平,并没有让大家失望瞳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼攘瘁。   在介绍这款新产品前世谅闯,我想我很有必要做个说明惺卵,Q50实为G系列的换代产品劝蓬离,在2013年度戮翘,英菲尼迪旗下车型根据轿车漏埠、SUV采用了全新命名需,即轿车使用Q字母惫颧察,SUV使用QX字母楼,后续数字分别代表车型墓,这样做有利于车型之间的关联度滔。   2013年亮卤,我的同事在经历了12个小时的飞行后盲幂申,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帽继惭,在回国后的闲聊中瞧,他的目光坚毅换,言语中难掩一丝激动玫敲笛,当然他对这款车的最终评价很高蒙汞棺,抱着这股期盼殴温络,我们今天找来这款车妮鼓辖,一同来寻味我同事当时的所感烫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撂,所以厂商提供的测试车依然为美规版菊尽透,所以动力菊皆亮、底盘的调校温,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同普,但整体设计与科技性不会有任何出入胖错钦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喘哇,也算是足以解渴了览。   对于设计语言四个字来说海灿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讼莆匣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呛顶杭,有时我甚至会想池孔沥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剁胎?正因设计团队的不懈努力匪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裸售溶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冯泻拷。   低矮的车身踏,流线的车顶疲,都是上代所传承下来的精髓捍捞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涟蛊假,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓷警搜,这与宝马3系的水平相当泌竣,优于奥迪A4L课慰、奔驰C级等产品疏驹,别小看这一举措捶焦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厕漓结。   对于轮毂轮胎的配备上伪,英菲尼迪从不走低调的路线滴策洼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渤凹扰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中猛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苦诡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倍词。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首共订浚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80癸嗓耸、陆风X5扭、全球鹰GX7门,但依然无法撼动它的地位瞳佳磐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来单邓解,它就是CS75奉,来自长安汽车泊。   在众多国内车企中目,长安汽车拥有较早的造车历史赏,并且对越野车的制造要追溯到1958年订泡较,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宝纺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计废逆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颇苔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面破安抨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量本透,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础槽海。   在对长安历史阐述过后变郊侨,这款新产品更是令人期待痢桔。在2013年9月吧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发焊传,一经面世便引来了无数人的驻足和海,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碉顽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表萌踢洁,诸多细节上的体现丛等计,可以看到与时代的接轨赖怜,说实话息,即便与合资品牌相比险,它的设计也毫不逊色两酬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表兽厩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV竟卤,在首次无伪谍照曝光过后骋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫩巷呐。从车身尺寸上来看巢济娟,CS75在长度与轴距上的优势突出秤杏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响你城寸。在设计上龚海覆,侧车身的视觉冲击力有所削弱怕,平和的线条增加了些许稳重感长管,而在配置方面绝不含糊舅摆奢,右侧后视镜配备摄像头硷,为泊车提供了更安全的保障列姜汐,此外17寸轮毂的注入篱殊崇,也为整车视觉性增加了不少好评分肖揽。   车尾的造型体现了丰富的层次感市稿漠,使其得以回归至前脸的感觉氏熊儒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔太冯。此外讥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统恃啼泻,可以看出CS75在配置方面的丰富性朽荚。   本文导航" "  上半期麻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况譬栖,不同的设计倾向与不同的品牌定位彭挨犊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念门。在“下半场”的对决中步澈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎呸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邻籍。   点击阅读卤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表夏距辜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后克,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娠弄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后溯肌堡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纠碴,以应付那些五口之家出行的需求讼休淘。行李箱空间的比较旱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下篱雹隧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱犯,或者带孩子出行时刊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巷陵。行李箱内是否配备12V电源接口轰淋笔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拦醛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多垫。   ·模特A(不戴眼镜)身高坏:170cm 体重尖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高设:175cm 体重泛卯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地婆,长安福特此次也算酝酿已久了蝎,可以说即将推出的翼虎锹,每个人都能从中找到自己心仪之处饶湘,例如极具冲击力的外形日己、科技感突出的SYNC系统怠鲍、人性化的内饰细节设计皆葱、又或是强大的日常实用性栋妈浚,这次妊,同级对手们真的要小心应对了撤哪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捣枪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点避偷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年分泄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期法。显然吉啥瘸,在错失2013年的发展大好时机后瀑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点猜豆,其实也能够走在大部队的前列噶亮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段计耍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多得权激。眼前一遍利好仁港掠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呈侩牢、雪佛兰TRAX捆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疼间仆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滔蓝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布琴躺步,至今我们还没有看到实车仍讲。从目前的情况来看蹿貌,它们很快就会来到我们的身边雷促。正是这个原因激,在日内瓦车展媒体报道结束后迸酸赤,我们并没有着急回国酗吐镭,而是完成了几款车型的海外试驾涤、测试和静态对比的素材搜集储烙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纶守屏。   看到这里幢尘,或许你会产生疑问虫便:海外车型的对比对国内消费者有意义吗葛舅彤?坦白地说付频,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的郸换:1.它们必定会国产并且在国内销售埔唯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比息,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来恋痛,只是一些细节针对本土化进行了改造坞稿,但外观内饰设计抚、车内做工悉、人性化拟焙踞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厩。综合上述所言襄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义访。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些么缓褐,感兴趣的不妨继续看下去驼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用县诞盛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉母。例如CX-5牟吭谴、ATENZA阿特兹吠皑珊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉婚。最重要的是侧忻刃,它们不仅有所创新孩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钨佬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闹乡,再到如今的Axela昂克赛拉盎,马自达3已经历经三代车型的演变眷贡苹。据长安马自达相关人员介绍脾沛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话坦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹去帮悲。它的眼神更加犀利顺媚,车身线条更为动感翰镐钨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹录,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳还坟靖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吨堪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连浮藐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搬翘惜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子起泄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼题,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惕界铝。另外斥波,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神举腺熬。据厂家人员介绍梦啼八,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层稿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺愧怀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拉劳牌,使它的整体视觉感受类似红酒一般憾爬室。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘诵枭В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm陛淖涝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汾扯,两款车的轴距同为2700mm钙蔽唬。相比同级别其它车型荒辜堂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势来繁扇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢参住,不过轮圈的造型稍显普通券椭颊,不够运动甘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列财娩,规格215/45 R18嘉,抓地力表现不错存硷沉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娜,规格只有T125/80 R16黄殊雄。   尾部的设计不算惊艳磐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鸡掇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缉傅老,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帘端热,这在同级别可是十分少见的舅。" "  说起海马福美来颅洗际,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型摊,转眼十几年过去罕,福美来已经迎来了它的第四代车型浑醋袍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苗辨蒲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挫懈旗,新一代福美来M5采用全新平台打造防石姜,不论外观还是内饰崇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汤袭端。在此之前宋茫背,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吻墩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型废,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沙匆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格熊闭,宽大的直瀑式进气格栅烙,大面积银色镀铬阶竞宏,符合国人审美胖凑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感频,腰线采用分段式设计屠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辑蔷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计牵俩,凸显运动感响。但只有左侧为真排气口工,右侧仅作为装饰涎。" "  对于中国汽车市场来说儒秦传,凯迪拉克属于一个后来者患,当然这指的是豪华车市场理叭丘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地冕醋,那可真要拿出点真本事敛傻。凯迪拉克也明白这一点贿,去年就将全新车型XTS进行了国产茎,并且上市销售旗,销量也是比较乐观的侗胯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吨,无论是配置上还是动力以及外观设计上脆且,至少能让大部分潜在的消费者接受寐芍,这确实不是一件容易的事情告骏。于是揪负春,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款潜晃,对动力和安全系统进行了升级纯膝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版偶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版版茶,仅有一款36S铂金版敲豌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溪梢唬。   2014款XTS 28T铂金版外观劲隧:外观延续36S铂金版的设计豢跑琉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同京换壬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅淳康鲁,在其他方面则没有做改动杭花胆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涂,没有做太大的变化虱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上暑汉纶。   XTS是一款善于运用灯光的车布古,它将大量LED元素装备在车身各个部位篡,正是这些时尚元素的出现尖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸窍讥刹,获得了更出色的细节表现力嫩。这些称不上优势的细节表述杏盒多,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卢拳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化湍九,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汀。尾灯依旧是LED垂直式的造型褥渡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疼苏吞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肩班。早在上世纪五六十年代舰,Citro?nDS就用上了可变悬架卿燎寂、随动大灯北限、转向助力祷鞭闲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术传没,加上极为飘逸的车身设计盟洁殊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姜附届。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颈,2011年长安标致雪铁龙成立庐梯,到今天我们测试全新DS 5LS角递宋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毯,音译的中文品牌名念起来很接地气系:长安谛艾仕餐拜,有股莫名的喜感蝎刷凄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫩迫肥,是台正儿八经的三厢车竣微卵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涣廷盘。如今碗镜,马自达6已经发展到了第三代递辰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒋,它的名字叫做恐叫:ATENZA商坝娃。之前我们已经解读过进口版本圈茧纤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钡擦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜂唐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汐,这一次排量可不仅仅只有2.0L笛娜,还有更加令人期待的2.5L喝丘泻。   注敬顽驳:此次测试中新赐项,红色车型排量为2.0L冕,黑色车型排量为2.5L恕烘寐。国产ATENZA目前还未上市弧磁翘,此次测试为抢先测试脊,车型为试装车何驾势。   截止到发稿时形然,官方宣布痹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”希,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颇,上半年上市销售关。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卷懈呵,我们还是先来聊聊外观斡凸锨。相比进口ATENZA诬,国产版本在外观上基本没有变化凹净,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份荷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卵法琅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汞畦,“下”这个字可意为“以后的”姑,用来表示那些目前还没发生的貌、未来也不一定发生的事情浑谴铅。比如有人说“下次请你吃饭”拇习溪,谁知道是不是真的!同理畅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”阜,实际上暗藏了一些不确定性碌柏瓶:它能引领未来汽车的发展趋势滥?或者只是一句空泛的口号睬汞?这是我最关注的问题唯码贬。   当然也会有人更在意其它方面绒驾,比如外观内饰和空间等等登捅驳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述兑康,本篇文章的最后也会提到市,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舌孤。   关于下一代城市SUV的概念胚旅滑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冬。在他们眼里尝怕耪,很多城市SUV都太“娘”了次揭僚,连个小土坡都爬不上去怎么行歌耗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战曙、勇于冒险的心套,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一垛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然位,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型据累偶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匹彤,它能够去接受户外的挑战吕弥臂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统棚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诽酸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售查,目前主打3.0L排量的三款车型躬浚,都搭载三菱第二代超选四驱系统妹焙蚂,售价39.8-45.3万元慨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止躲时,还有一个最简单区分方式随点,只有精英超越版才标配后拖车钩谈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鸵铂井,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来仍,陆续又在第三代(V73继、V77等)和第四代(V93仓戚际、V87贪颊、 V97等)等车型上装备忍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三茅惶、四代帕杰罗)识殴汾,现在销售的为第四代帕杰罗型硼猛。   如果单从分动器的挡位看唉捆付,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帆徘配,拥有2H雹窘拒、4H巩币粪、 4HLC详腾、4LLC四个挡位花孪,在后两种模式下探蚕囤,中央限滑差速器LSD被锁定府舞,为四轮提供均匀的驱动力兄。不过值得注意的是麓持筛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配斧滥郝,前轻牵户、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绞梳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式丸饭坷,正是这样的全路况实用性牛,才被成为超选四驱系统柔零狄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谁鸥,可以在2H配会、4H挡位间随意切换撕,当处于4H位置时宪串,它相当于一台全时四驱车型肠,可以提供更好的抓地力和驱动力舶随烦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面收裴,而处于2H位置时须屉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善煎,不过这样一个大家伙油耗不会太低堵顶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拈奥沫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝聪刀,4HLC模式时福臂镐,中央差速器锁止棉探岛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫉,不但锁止了中央差速器悉,还拥有更大的扭矩输出口,此挡位的传动比为1.9:1刷,扭矩被放大1.9倍撬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下墓蔬,4LLc就能派上用场伶。在车内罕,仪表板的中央会显示当前驱动形式乳嚼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换柬,并随时了解到现在所处的驱动模式困睫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毋,应付一般路况毫无问题捞,但如果长时间处于极端情况下钩尼庆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱赐齿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捣悔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试底概,对于帕杰罗来说完全没有挑战性飘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赴安箩,同时也提升了整个历险过程的安全性溅潭莱,因此光有一颗狂野的心还不行核,还有选择一个可靠的伙伴咕。 责任编辑搅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品漠妒低,已经上市四年了的宽粉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计先,跟老款福美来相比档次感明显提升程。除了看得见的设计差别石暑,福美来M5在配置稳、空间方面也有不小的提升抨蕉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本功,1.6L车型会先期上市处虹,后续还会有1.5T车型推出午倒泄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嫂肩,其中手动挡共有6款泡枪详,自动挡3款慈焚胶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型韧奈,厂家介绍说叫旗舰版慨怠。由于厂家没有提供参数配置表凸律,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寡海晃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凳脚桐。 ● 外观祟:中网造型似君威唉努摔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头百露桥,尤其是车身长度盘瘸,福美来M5达到4698mm虎,超越绝大数同级车的车身长度慰晦。跟老款福美来相比波呻,福美来M5的车长恭孺背、车宽和轴距都稍稍增加一些搓,而高度降低了3mm内。   因为长度和宽度有明显提升位拾悍,高度基本不变捐谴钱,车头设计的比较厚实缎稼统,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蝎夹喀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网庭城乌,格栅同样采用镀铬装饰览悄绦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像传。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淘泞,老款福美来就已经开始采用德,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卿陪。中网轮廓稍有些不同姐划,老款福美来的中网较矮富笨鞘,而福美来M5的中网稍高埠,看起来更加厚重淡椽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棚锑柔。除入门级车型外林挎,其他版本车型都配备了自动大灯纷,这点还是比较厚道的肯沙晚,老款福美来全系没有配备自动大灯取迷郡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔订哪瘟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜潮豌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬田,能明显提升辨识度磷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)搭垢簧,是2007年买的触每贪,到今天行驶了9.7万公里左右镀。日常使用中油耗7-8升/百公里幻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题效隋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点暮澜,第一就是便宜吨圈陆,全算下来8万;第二就是配置高楷陶甘,07年8万带皮革座椅辉翅、天窗丝巳坚、自动大灯和倒车雷达的车不多协纤,而且空间也算说得过去心,总的来讲这款车符合预期赴黔汐,坊间说F3小毛病多窃,不知道是批次问题还是命好垮蔽,我家这辆倒是没什么事儿怠碳穿。新F3于今天上市疟涕,领导说我算车主把,于是我就来了侨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧市,聊聊老款在使用中的各种感觉激涝雀。   ●动力及悬架藐估:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞪,动力够用哪,只是起步比较肉鞭眯,1挡和2挡齿比跨度偏大从捅,走起来后挂入2挡转速掉的太多乓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡猩安。   油耗日常市里开7-8升/百公里铜幌,还算满意哭。悬架初段有些生硬炽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好视馅习,对于颠簸的过滤一般乓清,后段软美师,拐弯时车身倾斜大窃俄。总的来说算是个合格的入门级家用车承仙。   ●配置及人性化设计律:   比亚迪一直走高配低价的路线螺抬却,配置丰富渴吃,前面说过房洞添,皮革座椅平够矩、天窗顺休、自动大灯和倒车雷达都有所配备离笺栋,另外痢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妹,虽然不好看瓷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酮谷旧。没有行车电脑显示屏惶星,无法了解平均油耗瓢魄樊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剔染酒,首先价格便宜天卵,其次当年没有也不新鲜)抵佩龋。   人性化设计方面舜,四辐方向盘比较细手财班,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用苍,四个角随便按一个都能触发闯堡。日常小储物盒好用漆,票据瓣、手机和水都有地方放刮扭,不满意的是门板储物太芯勖葱取(硬伤)动炬,平常只能放车证之类薄的东西冬岸磋,连杂志都放不进去枚沙嗽,后排基本上算是没有储物空间监。   ●做工豌航纯: 内饰和外观各方面做工比较糙说唤,主要体现在接缝上性洞阜,不仅大而且不均匀创娠疚,这是急需改进的抚盆。   ●空间接:   F3轴距2600mm汰蒜辛,我身高190cm伟,有时候我开车咎公,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蒜。后备厢空间大奈古,而且比较规整挠瑰澳,用它进行过几次小规模的搬运蜗必略,还可以伪贪巾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲趣喇绦,试驾中我也重点根据这几点进行体验纶兑,看看新F3有哪些改善和变化碧竟啤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肪揉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辱厦,仍无法挽回姑娘们的心北怀,如今她们只爱大长腿和都教授目侥握。不知道你们发现没有携挠,宝马在汽车界引领着同样的潮流赊娟坍,硬邦邦的3系伯拢日、5系换代后都不再凶猛距,舒适感和精致感倒提升不少第高。现在轮到X5了仓溅驴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刺匡川。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气虱倾,我勉强同意这种观点复瘸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质畴弟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饭,更显精致哗辱。总的来说诧,它不太凶抒,更俊美一些赤蔡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乓,除了外观与内饰的小幅调整外襄帕伞,改款后的逸动引入了1.5T发动机淋局。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骏具沸,逸动采取了1.6L家庭够用仟拇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纺褂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型普匿,一个争取“各门功课”都不落下蠕剃,一个则是专项选手捶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辫凶。 ●外观赐尝餐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烂鞍:轮廓流畅拿们、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伤、瑞虎系列抒馈、风云系列及QQ系列)扮廖,同时带来了转型后的全新车型配渤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芦达忍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贿封脯,更是出自海外设计团队之手憾韩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词掂里。" "  刚进入社会的年轻人胃,它们也背负着太多的压力灰黄,在家庭事业初步稳定之后拢陈固,一辆车对他们就显得很重要锤。致炫就是一个体贴的产品磐皑荒,它有着炫目的外形垫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫歧,变化的不只是名字将,更是尺寸和定位翔被,风格和潜力掣热嫉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着观,吸引着更多年轻的用户群体华歼挡。   致炫外观灵动时尚蠕,带着一些年轻的运动气息可巷,车长为4115mm肛涝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞,比老款低50mm;轴距为2550mm畅酸,比老款长90mm嘎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秘陷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点矫瘫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”串趟,这样的设计更有利于致炫的散热履魂敬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挟铃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吼担黑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格泡耙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺闷凤蜂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钮淡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助堵税。   在ABB的阵营中坏券情,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氛,他们的目的很明确诺建,就是抢占国人最热衷的这一市场凸。对于奥迪A4L墩、奔驰C级膳灯艘、宝马3系而言仍贺,三者都有着不同的亮点与喜好者群嗅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价详晦靶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法识。   在这款316i消息正式放出时苫,包含我在内的许多人都会想到一个问题粒鸿监,那就是究竟会减配成什么样揉瞪惋?但在实际看来痛艘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔬都。无论是进取型还是运动套装版冯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距芒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼帅郡,当然如果你肯花7800元行判线,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哇。此外锤膝纽,对于现今发达的网购来说牢你,这个根本不叫个事播募,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多海肺溯,此外还有多种款式的副厂总成可涯吠杪啤,质量咱们先放在后面送惋,至少价格实惠也能达到美观的效果粒沫。   虽然入门级价格不足30万实酒坎,但你却可以得到一款原汁原味的3系吐其拨,在定名中你就不难发现蜂,316i中并没有“L”萌,它是基于标准轴距系列中的一员旧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂另亮涸,对比现售的奔驰C级平氢食、奥迪A4L而言呈寝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翻侈围。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉红,这是国人特有的爱面子传统彼徊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说请炽,他们自然也深知这一点离,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捻盎勿,单出排气也与320i的相同急,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条堪,不过这一项在网上也是可以淘到的哄显努,副厂价格也就100多元狠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐讨领,然而在国内冀,它还是一种小众车型侯随天。可喜的是缅械,近年来随着“旅行”文化的发展癸,旅行车也渐渐被人们认可角杭。在我看来迷珊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荤韩,一种是像奔驰C级旅行版酪忻、沃尔沃V60那样套抹,通过个性犁、漂亮默葱、动感的外观设计获得年轻人的追捧妨。另外一种则是踏踏实实走低调北想、务实的路线酶啊,用内涵打动消费者兢藩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种玻糕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凶从,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO楞,外观诧橙拳、内饰进行了相应调整茄吗,配置也有所提升爱塘,动力系统则保持不变欢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版但矾,售价33.48万翠很。除此之外讥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乖效檀,指导价29.98万谷鲸。   在介绍产品之前措罐娜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恍丛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嵌姆,1985年芜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂琶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僧薯柿,这正是斯柯达的前身陵。需要说明的是仑通,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称年媒匹,并不是指该车型限量销售揽比。   ●低调卢寞枫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看薪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版迷聪犬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谷哪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格台,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟糖夯能、稳重牢磊辨,所以严格来讲协髓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版巨熟。从上表可以看出妥钱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势县,而且更重要的是牟,速尊的价格更加便宜喇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同忱疟额。全新样式的中网格栅更具有立体感册陇,大灯组内加入了LED日间行车灯撅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来献,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胆,朴实碱农怠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尸谷匙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯屋电蓉,并具有自适应调节功能还坷挡。新款车型的前大灯造型更加犀利户济兜。此外拈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哦窖蛙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撕赫怂,简洁修长必痢,没有太复杂的线条勾勒拼啡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份台。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈托,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兑匠,规格225/45 R17绷抒,这是一款侧重于节能环保的轮胎该箔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性唬,圆润尾、饱满磐复耙、协调阔纳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看就、耐看得多瓮氛撅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应渺僳,尾门上的线条层次感比老款有所加强懈。此外吐,尾窗上沿的扰流板叹杏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用彪戒凯,让速尊看起来很有范儿狮惜。对了韶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管傅,一般人还真有可能会被它吓到拧,其实它的心脏只是一台2.0T警鞋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氢,在北京借着区域上市之机枪,我们再一次体验了自由光的越野性能单。作为越野车型的鼻祖纲偶示,Jeep用自由光再次向人们证明铺贫,即便做的是城市SUV瓜曹炯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身枷瘫,但是在四驱系统上垄,Jeep却有其过人之处凡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器旱拎。    简单来说酶茫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毋精围,也就是说归鹃,当前轮打滑时舌,动力会输出到后轮价,使得车辆依然能够前进蝎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑该碑粉、交叉轴这样的情况)许猾鞋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鼻,脱困就很困难了朴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蠕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狠辆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蜂,以横置发动机靶邢层、前轮驱动底盘为基葱拖认 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嗓,实现100%前轮驱动卉窍,提升燃油经济性截袭蛙,而且它的后桥也具备多片离合器结构歼乒,可主动控制左右后轮的扭矩分配怠,起到限滑差速器的作用拓眯季。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冒毛抽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡私,还具备后桥差速器锁止功能桓卸,实现左右车轮50:50扭矩分配案蓬切。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统班乃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择攻返极。    在实际体验过程当中戌吓乏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰斑酪椽、交叉轴彪航、炮弹坑秃、搓板路等等越野路面老剃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钢,越野能力无人能出其右傲尼。    然而作为一款城市SUV斯使册,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力舵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酞邻谰。    另外饥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间犯炉吕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统禽患卿。相比同级别的SUV镭,虽然在越野性能上依然具有一定优势逞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诞星。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纲肛搭,但是进入这个价格区间以后浚,消费者选择的范围将更多幂、更大猎蓉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盒爱片,在竞争力方面依然不具有明显的优势隋昆谅。    或许尽早国产化降低成本屁镭截,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机懊稳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件动钩胚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兰马挎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象可。如今剩,马自达6已经发展到了第三代怀欢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侈鞋,它的名字叫做板:ATENZA枯。之前我们已经解读过进口版本遍弯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力实,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弯缸斗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靖,这一次排量可不仅仅只有2.0L险,还有更加令人期待的2.5L陵宋。   注涤:此次测试中蛊,红色车型排量为2.0L磐邦,黑色车型排量为2.5L锰武。国产ATENZA目前还未上市氦,此次测试为抢先测试己祥,车型为试装车疲丘。   截止到发稿时贬砰惟,官方宣布维,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”畴阑屉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发时笔,上半年上市销售鞍疯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规趁茨茫,我们还是先来聊聊外观鹤。相比进口ATENZA饲曝,国产版本在外观上基本没有变化丹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酪病备,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弊苦鼎,它不同于以往的两代马自达6榷丸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悸蹲失,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墟沦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛔岗。总之从结果来看风农,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感供咯乾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抬鞘,希望它能够像老马自达6一样纱,百看不厌稻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色句捆降,仅针对这两款车型来说纤诽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA据谷构,而黑色则太过低调窘,完全掩盖了车辆应有的魅力虾触。ATENZA的红色与大多数车型不同颧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒欠,不俗套范毙点。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm活极,轴距为2830mm灸,与进口版本相同烩锣艾。相比同级别其它几款日系车型透坟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势然。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嘲顽犁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缝炭徘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源砍吮,科技感差了一点裴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玫矛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上埔咀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意词滩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈圃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈统,相比之下确实显得小了一点拌,为什么不折个中迟,采用18英寸呢栓粒?   两款车的尾部设计几乎没有区别便睦氓,尾灯样式相同侩较,双边共两出的排气管(没错旁妥槐,为了表达更直观凳媚幸、清楚台、无异议童踩屁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棘篱,这是马自达6一贯的良好作风岛钳眠。总之拍替橡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宏下慰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言家魔嫌,谁都知道SUV车型最为畅销婚啪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出垒,而卖得好的却还是那么几款蕾捌尘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亮,还要等到试驾之后才能给出答案帕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型骗墩棚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV费坟黑。从风格上看怂,海马S5偏向时尚士、运动埔迟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群顿澈踏。而在配置方面管起,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舍瓮。根据目前了解到的消息犯氏,这款车型的起售价约为9.5万纬疏,如果消息属实的话觅谎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平临看,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蜂樊?   外观桂:设计新颖吗沥青,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锨戌刹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司才,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型磋,也将它的风阻系数降至0.34扛滑叭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了式锻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肉斡,比例上感觉怪怪的柏韦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化烫,有效地提升了视觉效果腐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯防昏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神话杉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯椿氢肖、转向灯以及雾灯酵效酱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狡取柔。   作为一款紧凑型SUV幌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm五擂波,轴距达到了2630mm登晒北。与同级别的海马S7相比到,虽然在车身尺寸方面有所减少斯悍袭,但轴距却多了11mm屋,整体空间表现令人期待瞳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寒卉屠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上情骂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供朵怪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17膳同沥。" "   全新的A3备受关注陡仟傅,这其中的原因有两点恕氓,一个是加入了三厢车型隧。而另一个蓟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型沫骏碍。只是这台车来到国内较晚疗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生痕咖潭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拼,简单明了的说团溶面,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涝,而必要条件是横置发动机扭磐潮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本富逼并,但消费者从中又能得到什么鹃性?如果按常理来看廊,对消费者的好处应该挺多的刷,比如车更便宜了戚愁,就算车不便宜配置也应该增加了顶膘洞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低违。但上述这些还只是一种期盼释窝蓉,毕竟这个平台的车型刚量产不久不痕丸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鼎卤。至少高尔夫7是这样经,而全新的A3由于正式的价格没有公布颁骆,所以也不好定论朴率舷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坟,这次引进国内的共有四款车型嗡瓤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置踞情。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耿,6速S tronic双离合变速箱狡。在本月的21号稗每卸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市箱诫添。相比老款的两厢车型疆呕椒,轴距和车身尺寸都有所增加深蒙首,而且在轻量化上下了不少功夫碳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择隆唾懈,但在配置上基本都可以进行选装梁。由于三厢版为新增车型炉擎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开氏蹋季。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莽,“小改款纬瘟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膊,而值得注意的是捻倦窗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逝。”吉利控股集团副总裁解、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胖粹,欣喜之情溢于言表闻胸。    亦或是巧合谴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能献滴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7逢,一方面攻攫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巳烽,另一方面铅疏抄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁皑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域维,种种迹象表明淘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喘。   诚然毕浮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车祥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滤戳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茅,孙晓东对媒体表示僳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碌惦,吉利收购沃尔沃之后撅谓取,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点迪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唉残。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应柬粉。" "  在国内舵寝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的镣,它凭借动感的外观型屁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搏摆警,后来者RV4奠竿惠、途观托、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比废凄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎孝夺船,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了愁废。而今年汉,东风日产给我们带来了第三代奇骏燃灵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钵恰视。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁到妗,年轻化怜为、动感化的外观设计就是最好的证明层诲孟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惮螺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车祁耗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中屉帽碑,层次感以及运动感比老款强太多了酱刀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的令镭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条憋掀,流畅的曲线让它不在干巴巴桑从,整体饱满了很多离。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鸵的靡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协啸寥。   在侧面线条的过度下孺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挨,并且加入了以装饰性为主的扰流板可。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性巳焊耻。后尾灯变化更为明显俊灵薪,竖条造型变成更为接近长方造型同省。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”位,一定会想起Jeep吃幌芜,提起Jeep囱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了偶锻改,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者倪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杀窍穗,看看它在这部分有着怎样的表现飘赤亲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车沮,并且不可选装以外费,2.4L 豪华版可以选装该项配置乌士殊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配踞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版介,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式健胸,从功能上来看比较全面绞莽,下面我们就一起来看看它的实际表现迷度卷。   更多精彩视频顺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梦危,调整比较细腻孔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位枫交,而且还可以停得很正金晾狮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可块欣汰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扳莫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盘,如果继续操作逞牧闲,系统则会中断本次自动泊车蔚寄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里并垢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题勃背熬,我一定会把奇骏放在首位伴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浆,性价比非常高踢独。不过自从2008年上市至今的6年时间里尼,它始终没有太大的改变害甲,另一边竞争对手们却在不断进化爬荤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者讳吧冷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘白宏咕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烙松撬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前摧焕览,而看到新车的第一眼就会让人感叹鞠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蜜怪盆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瞪固粳,并且也是该平台衍生出的第一款车型请寝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化底煞。相比老款车型略显古板的硬朗外形故凸,新车则显得更精致帽,更有设计感酒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酮。当然乃,除了视觉效果之外淡头,从动态的角度看它是不是也更加城市化了莆漏?这也是今天我们需要探讨的问题勘斯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型曹浮夸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限替,我们本篇文章的测试内容并不全面龄蜗唤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受薪梁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据敛割抠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桥间,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧匈盛竿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章尺帛,里面对新车外形暖井、内饰等方面都进行了详细的解读开嘛慷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酚街驼。另外念供,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挺。   ●增加更多高科技配置顷瞧嘲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骋撼闺,除了拥有出色的设计蔼媳奸、良好的工艺和用料之外奇窖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叼谐咆,翼虎就是个很好的例子轮狸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辅分。如今的新奇骏身上车,我们也看到了各种高科技配置烂沽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平干。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嘘,在两年前它就已经崭露头角颓毯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样佳谜,连控制面板都完全相同号翁。虽然东西不算新黄羡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先等匣膛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化当,毕竟我们已经进入到了移动互联时代纳竞谐,汽车作为生活中不可缺少的一部分茅筏,也同样要跟上潮流桨淀宠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俏,很多的印象都集中在日系的丰田车上饥娇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等聘默壕,由于起步较早不,所以在混动技术上都比较成熟不。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糠,一方面是因为未来的趋势筛奖,另一方面就是对环境保护都有一份责任谐盯丢。但能让人印象比较深刻的不多菠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庆柒。经过一天的试驾体验闻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶馅纽纲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车激。   外观方面缸锋:设计大胆前卫尼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虱齿额,给很多人的印象就是模仿境岭、复刻绞吴,aygo派阜冷、花冠蕉细唤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象海份卤。实则也是没办法的事儿魂捞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嫂,不过从秦看来瑰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段牢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拿脑懈,整车设计偏向年轻化铆臀,前大灯内加入了日间行车灯穿。车身尺寸方面漠辜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肪箍琼,轴距为2670mm铆铂。   实质上涟敌绦,比亚迪秦的外观特色鲜明公浓,个性十足架,他并没有针对大范围客户群体而设计贫,更多主打年轻汞功节、时尚元素蜜。这样一来卞芹先,优缺点也相对明显髓搜层,需要一定的时间让更多的人来接受他妙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磺澄皖,充电方法非常简单也很安全苏哆。通过家用的220V电源就可以直接充电膘港,但是要采用三相插座山。车内的仪表盘可以显示充电信息酞码,包括电量以及预计充满时间克须,而且还可以选择预约充电酮攫氨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的效,虽然我的“档期”已经很满隶身肝,截稿压力山大叫妨。但作为潜在车主存蜡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平殊,它和福特嘉年华辅、大众POLO会有多少不一样补拔屯,谁更值得购买涛。我想这也应该是大家都很关心的问题扔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钝藤,以供大家有更多了解鹃拼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元下耸淌,分1.3L和1.5L车型铅,提供5挡手动或4挡自动变速器膛椽。这也是国产的第三代威驰车型旱缎,相比老款车滥渡锤,新威驰变得价格更低怒桶、空间更大剁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫股惠霓,在广汽丰田4S店中销售绿岔瞪,价格区间6.98万-10.88万元缅隆。两者动力系统锻臣帛、内饰设计完全相同汤档。只是外观分成两厢与三厢系恐粒,配置上有细微差别而已杀锻颅。好了糙,我们就从外观开始说起赏邦。" "  导语褪羡:在新能源汽车研发领域梯,比亚迪一直是领跑者看浇了,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者筋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术统,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件雷,能够开发更为节能甜、环保的电动汽车产品菩,实现性能的提升和普及应用诡拉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作羞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车适沦揩。   历史上昆,秦灭六国掂梗疤,结束群雄割据时代篙,统一中国墓散晃,开创了历史的新纪元垛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霖埠,势必证明其在以下六方面的实力梢:   一匿、比亚迪秦到底有多快唤犯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吾吉喘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捅轻,23%的车型在8-10秒剩汲,17%的车型6-8秒笑,仅有8%的车型小于6秒曙爬踏,代表车型如保时捷卡宴4.8L唉粮。今天淡输,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下屑拦丛,秦百公里加速为5.9秒底硷,而记者实地测试时耍呛潞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒持童巫。   跑得快自然有其道理恭,秦具有“双模”动力杯屠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腹韶淮,在混合动力模式下够缸酪,秦能爆发479Nm的扭矩花羡,某种程度上可以与那些超跑抗衡曹。 二嫂胆笆、秦油耗到底有多低屉撮彪?   根据国际标准测量核算掠苦窍,秦百公里油耗仅为1.6升冕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尝苍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颓,纯电动模式时黔铆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浅蒜耗,整车自动或者手动切换至混合动力模式警突郴。在所有模式中品激,秦还能进行制动能量回收断,即电机向电池反充电痢喘篮,每百公里回收2.5-3度电济函,可以多行驶约15公里级乏仓。 三拎努、秦充电到底难不难莆邯摆?   一句话回答蛙:有三口插座的家用电源就可以尘慈,就像充手机一样方便棘爽。秦的电池容量为13KWH煌粉坟,可通过220V电压手仍,3口插座块茧,4-5小时充满电溺囤。秦随车附送一个智能充电包替,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖问孺渺。   四坤薪涕、既然用了大量驱动电池拖善,到底安全不安全?可靠性如何激寇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池类全、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辟搁。单位能效比羚焦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池离勺怯。但是安全稳定性方面则恰恰相反靡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坡雹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池无,是目前市面上最安全的驱动电池笛氦,没有之一锤撩厢。   可靠性方面殴,据比亚迪测试氯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑陀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甩结孰,业界罕见朔口啡。电池电芯甚至终身保修狭。 五煞、秦操控驾驶会不会很复杂够目歪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辟辞,习惯之后甚至更加简单防俄。新增纯电模式叶铮控驾驶渐,更安静井凛、更节能链。   六烩豪、电池组电用完了如何行驶遣?   据技术人员介绍协痛,秦本身不存在电用完的情况前。电量不足时订,比亚迪秦会自动转为低电保护模式潭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拘啸侵。   此外环冬,行驶过程中绊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量竭猴羌,并储存到电池中许褐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涣炔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怯,其次是QQ me犯船,PT漫步者之流颧,当然还不包括那些“只识其样疥、不知其名”的人群亩呈雾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拔厢,它也是双龙汽车最具标志性的车型比久埃。在迎来双龙新柯兰多之后艰,就在近日锚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搞哆淘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界悼鹿,但却让我们可以由心发出这样的感叹菱碴,爱腾终于正常了恐害。   从推出2011款爱腾至今团诺,已经有近3年的时间灿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势花村浚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象发曝柿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事糖,伴随着2014款爱腾的推出嵌,有关于这款车的一切芹,也自然成为历史溪,被我们封存起来持妮。全新的家族化风格设计狠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路凄坏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戳白,与新柯兰多相似的样貌杉酞互,让新爱腾不再具备专属性澜苔。没处前部细节的设计底,都是那么平易近人胜,平庸的再没有任何特点厂佬拾。可能人就是这样匣青钦,老款爱腾在售时媒藩,人们总是说这款车有多难看甲篓,有多奇葩趁浩,但当它真的成为历史后省,我们又会感到缺少了什么半鼓当。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化色坛,但还不至于让它从中获得什么优势串冬,车尾部简单的几处变化巴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烫钝仆。现在在大街上娠途多,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灸凹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了千惨。   本文导航" "   这年头在路上跑着垄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念便,把自己造的车不断的加长慌,就算不加轴距也得把身子给拉长茹路。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镶覆嘉、大型车上茧红,感觉有些资源浪费坦奢甭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车窝虏,“L”的作用才更加实际辱吠。当拿到这辆YARiS L 致炫时康斜方,小惊喜了一下角话瞥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了天凤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了豆娘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度琳力、大众polo悔虏复、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势田闪。目前这辆车共有两款动力锈、6种配置车型在国内上市然碌,指导价格在6.98万-10.88万之间皋。由于新车型且上市时间不长脑缄,所以目前的优惠幅度不算很大镶,基本在3-5千元左右狄。(个人观点朗恐镣:致炫水,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士富碗喷,厂商指导价为8.7万-10.68万城,搭载1.3L/1.5L发动机驮楔垄,5速手动/4速自动变速箱扯懂仆。" "   曾几何时济,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弛蘑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象踞疼,但却没有获得国内消费者的认可陛诬财。如今汤帛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前佩,其售价区间为15.48万-21.98万元傅归供,相比老款车型有所降低瓷。另外鞋嫁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化勘话莱,并针对柴油发动机进行了重新调校芳。下面就让我们通过试驾体验输兔磋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化归畴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惮敦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计襄褥,并采用双龙全新的家族式设计冠,整体风格与现款柯兰多十分相似陷阑每。然而灰海,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整藤,其车内布局依旧与老款车型保持一致凸,略显缺乏新意将。   小结陕: 相比老款车型来说措帘看,新爱腾的外观变化令人欣喜墙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光饶艇裤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贺骏。不过危,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进铃咐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坦渤金。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晌褥。在海外市撤芳摇,新逍客提供3款发动机晾任奥,配备6速手动或CVT变速箱绷,在英国的起售价是17595英镑扳。与现款车相比疼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计割矩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拓芜堵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凄需,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了浮芹。 ● 外观介绍截:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惜:宝马2系Active Tourer茫盆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单读法刀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型歌蔷勘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞭?车展上的展车给了我们答案芭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芬乱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车让骗钎,而在正进行的2014日内瓦车展上白氮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出潘。和两厢版一样创,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓梗块化平台打造尝垮佳,造型新潮时尚暑,细节设计则突显旅行车的元素辩酶骸,保持一款旅行车应具备的实用性冲好卸。据悉撂,该车将于年内率先在欧洲市场上市九,而凭借中国市场在PSA中的战略地位面拾查,相信国内消费者很快也将与它见面饺锰亥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桐素乘,全新标致308的旅行版如期而至掠。从整体变化来看酪侮,它在保持旅行车实用性的同时暮涵,将重点放在外观完欠、内饰的调整以及配置的提升上催孤掠,新潮的设计更是让人眼前一亮铣蔚。在我看来肚蔫浓,它的变化是非常积极的兰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脑,现在它要做的就是尽快进入国内皮垂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章级磁:   静态评测    ?   更多精彩内容轨悉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑趁匠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界并,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新霓亲扰。早在上世纪五六十年代累,Citro?nDS就用上了可变悬架谴、随动大灯稻弘使、转向助力醛烂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术室肩,加上极为飘逸的车身设计胸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样馁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箱句,2011年长安标致雪铁龙成立梦伺,到今天我们测试全新DS 5LS殿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实睡葱丢,音译的中文品牌名念起来很接地气喂:长安谛艾仕四驾,有股莫名的喜感炬曝麓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫡拿,是台正儿八经的三厢车涩。   ●外观车葱书:考虑国内需求晤玲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前撕玻舵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炕乏袄,后者里里外外都显得格外前卫办茂福,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实览欣、更好接受一点温矩。当然拟槽炊,前提是得保留住原有气质趴迹须。   在这张全新的前脸上篱零,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蓉,官方把它解释为“飞翼”如柒逞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袄,由于边缘不是那么锐利娥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垦巧热,接受起来没那么难千。   车身侧面和尾部看起来很饱满倍点露、匀称侯奠,其实我个人甚至感觉比车头更好看息。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稼镭,厂家说这是做完市场调研后的选择辨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西萍粒贬,想想也不无道理涣欠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纠,与其后期车主们各自琢磨坎显,不如原厂直接把这事办了东莫迸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惫睦逝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注染瑟鸵:下文简称新阳光疏,以便阅读)烯合筏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缓鸥结,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蒜短信。现在它不光新潮撼处,还进一步提升了性价比癌布蔚,为与定位相当的大众桑塔纳鼓材卯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备啸。 外观媳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸裤渭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似譬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感景拉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赂辛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捶透,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剃摩吹,达到4456毫米肖矮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敞。    此外阶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瓢些,由于在东风日产的产品体系中佃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)顾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样规救,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时撬,我已经身处呼伦贝尔牙克石磐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气躲。尽管天气有些寒冷型久,但此刻我的心情是非常愉悦的甩腥棘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演安玩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感邢厕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世管,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骸,当然我也不例外徐橇。这次除了911之外迁取,保时捷还带来了Cayman奠畏、Boxster揪戊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型慈靖检,让大家分别体验RR(后置后驱)紊、MR(中置后驱)疙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瘦糕惺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的草莎,即使在这样的冰雪路面也不例外卉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作笨劲。在练习漂移之前插,充分的驾驶培训是很有必要的桓港纯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时粱袭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救旧韧冀。   ●车辆失控该如何挽救凹?   当车辆发生转向不足时兢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墓,稳住方向并且慢慢回正颈,切忌继续打方向垂趣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恫百,反而会加剧转向不足的发生环断烩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时美裂垄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度武,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线典祈。对于一般人来说薯灸,应付转向不足要更加容易一些汗叭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术愁,而转向过度一旦被合理运用检刑济,就能成为过弯利器抡察穆,也就是我们平时所讲的“漂移”阔嫡努。   ●如何才能实现漂移保蒂麓?   要想在弯道中实现漂移博,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谅鼓。针对这次的车型以及冰雪路面效扁频,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式弓佛:   1础、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乓,我更愿意称之为惯性漂移过弯苯巍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锣旦嘿、甚至小于90°的急弯混。 ? 『以上为PPT截图经泛,分辨率有限瑞阂屋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性示,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度芯腥,然后反打方向旦统,稳住油门漂移过弯鸵。例如在通过上图中的右弯时乳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢品,然后左打方向古来,紧接着再右打方向绢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伪裴,别慌哥毖估,这正是我们希望看到的剧潞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绥斥。随着车尾横向滑动的产生灌鳞,此时驾驶员应该迅速反打方向粕,让前轮时刻指向出弯的路线酶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度菲,随后在出弯时适当收油并回正方向画,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了测官劫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向午,方向盘转动角度都不宜过多嗽坛概,最好控制在90°以内慕歌。其次油门动作务必细腻融队潜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系偷,给油则会加剧侧滑累排,收油则会减小侧滑角度椽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用郸己。   2九衅猩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疟楔湾。   适合弧度比较大的高速弯道岛奈。 ?   当车辆高速入弯时勉卡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头仑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澳。当车辆开始侧滑之后皆凡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撩稻,继续维持横向滑动副,同时反打方向控制出弯路线弊,之后的动作与第一种方法一致厦钒显。对于初次尝试的驾驶者来说苗磊,如果入弯速度不够快也没关系场夹,你可以直接省去刹车这一步骤隆钳段,在入弯时适当地轰一脚油门顽莽京,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酶紊答,并综合运用黄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了狠。例如在紧急叫翟、高速的连续S型弯道聚懦设,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钠裤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缕,从而划出一道完美的漂移路线惨恭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗枚?AE86在高速S弯道超越RX7淘坝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介巩床矗。   当然食铅别,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后继,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竞咖颊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吮却姆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妻莫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器柏怀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疥屠汐,驾驶员只需控制好刹车恢奥、油门以及转向三者之间的平衡即可瘫戌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距券。   然而即使是这样烧桐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慕仿。冰雪路面凹凸不平芦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗡恐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验武屡蓟,所以技术和心态都十分重要歇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙尝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统计黎汀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烘零圣。在这期间显,沃尔沃创造了无数的第一啊徒,也赢得了不少的辉煌成绩借肌,当众多车企迎头赶上之际挠鹃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陌,并将其命名为Drive-E疼帆抠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诫媚郸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带管僧避。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侈瓣搬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅椿胶,实现了靠背调节和腰部支撑吾锌。 1967 推出首个后向式儿童座椅胳攻门,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护巨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睬,将有害废弃排放降低90%以上不茅泞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)番,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炬炉痢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搏,有效减少或避免低速追尾碰撞沸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术口,至此安全范围从车内延伸到车外肮苟甲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吝鞘次:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数立港,从被动安全到主动安全寸,再到行人保护蔽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挥含能。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牧,空气污染现已成为最热门的话题受,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事巳毁邦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性客,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梅。   Drive-E是什么 沽廷冯?   即E驱智能科技屯雄,代表Efficient Power(驱动更高效)庆平藉、Electrification(驱动电气化趋势)捂卑、Environment(驱动环保潮流)宪刀都,从字面来看很容易理解活嵌,简单来说就是引擎高效化寺贪,这样一来既可以保证动力性劝讲,同时还能达到更好的排放标准夕筐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱潦姆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎什俏雀。   沃尔沃还将这一技术投身于拇贸浚块化的研发愧罚蘑,只需变更增压器姆牵块与催化转化器母鄱#块等主要部件系凉,便可催生出一款新的引擎产品锈怠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倾揽,大致可分为4类瓷摧祁,即汽油直喷引擎蒙位耐、柴油高压共轨引擎署爸碑,单增压引擎(T5)怀、双增压引擎(T6)描型赴。 以XC60为例 画劲盾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 胆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表电病:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例控,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎尺废定,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比憋闻,在动力输出上也略有提升铅陷森,其中的原因自然脱离不了小体积巫、轻量化等一系列技术的支持徽氛吠。   此外变速箱方面也有了很大的改观即讣髓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吧,挡位的排列也更加紧密病嫁蓖,有效缩减了换挡时间垮畏镐,从而具备了迅捷的响应能力皖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现透琼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下创嗅,耗能经济性方面得到了进一步保证蹿馆户,它将改变城市路况中引擎启停的时机锻雇,改善油门的响应弧券奸,空调系统转化为经济模式工作赤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作常,而在65km/h以上松开油门僵,引擎还将会处于怠速状态牵娟嗜。   本文导航窟戌平:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩晶坛私,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位虽沤攘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嫩冷抽。不过捶都,动力并不是我们今天的主要议题遂。秦的下盘功夫方面表现如何盛鳖眷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寡嘎廖?这些都是我们今天要研究的内容徒谰。综合起来点溉,我们最终目的就是想要弄清一件事抢弓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色想杀鸿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”狠害,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外痴篡邯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蛊。当然夏,由于秦有着体积更大簧碌挞、更加复杂的动力系统锋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法晾某,但由于双叉臂需要更多的空间趴离丢,因此也是不现实的摊。在材质方面眷羔,秦同样表现中规中矩几彼,并没有使用轻量化材料为车头减重萎,亮点并不多痪。由此可见舅讥商,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捍。   不过偿,由于混合动力系统的特殊性呢郊仁,秦也必须做出自己的调整惨玲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沁护。比如鄙吓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面让呜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玛覆辜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上技躬寂。此外茨穷挞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮舰灰,相比速锐在直径上增加了将近9mm弓,看起来很是显眼彩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伦霸酣,而在同等材料和工艺的情况下颊妇敝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缔俩默。   另外冀烯湃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胜噬琶。与速锐的非全框式副车架不同晦蔬耗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮旗慕,由于加入了电动机和管理单元假凡饱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豆,因此这样的变化当然是加分的诞屑烩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套帝肃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泉变、振动和声振粗糙度话,欲知详情请点击这里)遣罗,是个值得肯定的进步促琼坦。此外抹挥秦,与速锐相同忙脊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连危,强度更高侮摔些,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力孝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天农谎,现款负辆牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌体想,不过福特已经为此做好了准备镶爱,日前刚刚发布了新款柑Γ克斯汲狭。它采用了全新的家族化外观泄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果姐坎九,不过它真正的杀手锏饰椭净,还需打开车门才能发现从捅忌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线茹磺疲,进一步抢占细分市惩偈馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型井,满足那些对于性能有一定追求的消费者啼太,比如轿车中的S5然宛吠、S6心松、S7贸寒、S8等等摧烁懈。就在不久之前的2013年12月尸帮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前社标奇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纳忻蠢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)糠科身。 外观赫乓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惹别拭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子帛策举,可以随时面对那些不识货的挑衅者弗。作为Q5的性能版车型李,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剐校缺,颇为低调特隘浮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化窟浑幢。 车型图片 基本参数烙冠揣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出旧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钎,特别是车身高度经过降低莎脓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm猫隋,而轴距也有细微的变化巩墩。   其实只要细心观察丸对,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的迹腾现,除了特有的徽标之外随,SQ5的镀铬条有别于传统车型礁,采用的是双横条样式井并插。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状姆撑膘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽策,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆壬。而配置方面背,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备画誓。   尾部的变化主要集中在下半部分辫岸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力团。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计倡抬,可根据行驶状态来改变排气开启程度垮蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惯粳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭怀劲签,前者就属于少数派瓤航托。一个是只有追韩剧的人才懂皋厂卉,一个是全民百吃不厌委港碎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尚躺秃,其实上一代车型在国内早有销售赤,只不过跟福瑞迪太像了投,外观不出众脑,关键是动力平平佃苫,所以最后并没有收获太多香噬伍。全新速迈刚刚上市居邦,售价17.98-22.68万元纬纪,很有幸能够在第一时间接触到这款车请猜棺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了僚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛾诵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钱。通过简单的对比攘刷,不难发现饥凰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舜,名字叫做ForteKoup担坡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沮,售价17.18-20.08万元吧少据。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版馆殴恍,它承了起亚家族的虎啸式前脸炼侩叫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评攻泛,现在看来谈不上惊喜皖平甭,只能说还比较精致狄。虽采用了大嘴的设计互,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邵,或许小女生会喜欢灭。大灯全系都为卤素光源瞳蜗趣,并带有日间行车灯僵搭底。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰律。   走到侧面睦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碑墒,但两门的设计为它增色不少扣翁苟,在绝大多数人的固有印象中蔼蜂超,跑车就应该是两门稠,并且应该是无框车窗奸袭就,仅从这两点来看睬淀,速迈确实都做到了棠姜,开在路上的确引来了不少的目光追随潮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流方,我们一致认为车尾的设计更为出彩荷拆溜,短小伶、精干恃许,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受剧。除此之外飞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局来,而且排气管口径不泻獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强尘蚀胸。轮胎为韩国本土品牌凭勺,规格为215/45 R17潜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了屯欺。   当然茄冷氛,如果你选择2.0L车型的话儒鞘,你所看到的黑色外壳后视镜库绣级、前后包围的碳纤维纹路饰板斤、双边双出的排气管揽称、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瘦。" "  讴歌这个品牌店迸柬,或许很多人不是太熟悉略钱。作为本田旗下高端品牌忍缆拴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寞结侗,而且在美国市趁」喙怠,讴歌的品牌影响力是非常大的介必。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力孩没脾,大部分都是人们对这个品牌不了解坪,影响力上不去堂缎,导致在销量上确实不尽如人意疆。对于这次全新MDX的到来豆购,个人持有赞许的态度捅捌碴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意督,还是那句话廖贿,品质上去了胜,接下来就是提升品牌影响力了裳挖憾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上但,大灯的轮廓更加细长葛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯癸炕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过猫械朔,但内部结构和MDX并不完全相同痰褥。雾灯被一条仿LED的光带替代讲崇挫,进气中网的细节刻画更加运动晒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恐,侧面造型给人的视觉感受非常低讳香,这和前后大灯的位置有很大关系挫吕按,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎努说绣,注重舒适性圣呸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上畦戳谋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感村,而压低的姿态却更加动感惺台,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芭。尾灯造型相比较现款修长慰恃陆,优雅的感受也来自于细节的 设计幂系,但貌似通过我的观察林,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慕鳖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置揩豁撬,让尾部显得非常简洁黎姆劳。   本文导航酚:" "  2014年2月20日氛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怀附怀。2014年型奥迪A5的最大特点是蹿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铝辆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仍金。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锯,共有19款车型呈敖,售价在49.98万至85.8万脯剐面,具体价格如下创茫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秘唱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别含苗添。配置方面酸淑圈,也与现款车型相同寒栋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赎。   内饰方面色恕,2014款车型也与老款车型大同小异叭梁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘寐惋漆,同时门内饰忌、座椅中央扶手失富节、都采用了纳帕真皮面料复拣枷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机但钡。而2.0排量以上的发动机则保持不变疲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型念扣肛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化你红吕。   变化一刚碳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化丘斥箩,在原有的缸内直喷技术的基础之上收,加入了较为传统的歧管喷射卜紊分,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蹿,通过二者各自的优势镀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蠢膝。事实上艰浦,混合喷射也不是什么新的技术敢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坍勘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唐锌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市岭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卿烹违。   变化二菊查且:排气歧管集成至汽缸盖内霞挤吃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力笨羌,从而减低涡轮的负荷寺陋耿,提高涡轮寿命揉擦箍。同时浮,因为在进入涡轮之前进行冷却搪,相当于提高了涡轮的进气温度限制泻擦孤,可以允许发动机有更高的排气温度喜然礁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高想嗓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梨土禄,同时结构也更为复杂性填绘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苇惫雄。对此钾五时,缸盖内的冷却系统也进行了改进迟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)翔。   另外膜冠甘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拼危,还有着两项小改动沧炯。使用旋转阀牟馍埃块替代了传统的节温器船乘苗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上睬素雇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帽。   根据官方消息翻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上罐谷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受篇蓉甭。笔者也希望在应用新的技术的同时络泵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碉吹。 责任编辑穷久伟:王晨熙" "  A00级(微型车)花陋,在人们印象中这类车以实用性涛、代步功能为主裴峡,低廉的价格促使配置也不会太高浆锌卯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候魄鲍趣,一款车的推出打破了这一概念祭嗜陈,它就是全新奔奔泪腹,来自长安汽车漓虾佬。   感官是人们的第一直觉反应拾,所以外形设计的重要性不言而喻豆,为了使人们印象深刻挥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蜕钱,道理很简单邓逃辆,日本是微型车最发达的市场题惧从。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赴,在2013年广州车展上泵巫看,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光耽上,除了时尚的外形设计以外屠盟坛,在细节做工上也有着不俗的表现掸蜗。前脸的设计整体性很高临,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影动蛙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表洗却:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兜丁婪,不过这一点在外观上并不明显乒,这源于贯穿车身的硬朗腰线驼,有效将视觉性降低强摄,同时搭配造型独特的双色轮毂甜稀媒,让这款小车看上去时尚动感房盒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动潞愧纽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰融且袜,如果仔细比对东,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸握。除了引人注目的设计以外苔灭晴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹霜颧逞,具有加热功能的外后视镜台、15英寸的抛光双色轮毂杰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置患熔抵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悲册:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d耐坟姐。不过握,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版撅惭,从内到外炊附、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉聪,可以说是一次完美的蜕变坛撑汀。那么这款新车究变在了哪里布?它究竟新在哪桂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出希深沮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5经概。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娠惟眉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm春量图,轴距则与老款车型保持一致膛磐掣。在尺寸变化不大的前提下犬揣潞,改变外观挖傲弄、动力袖单、内饰汇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卜,2月19日这台新车也正式来到我们面前洞钩,并接受大家的考验祟斗珐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抽,但这8条是我个人认为变化比较大的森,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穆锣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堑,我就有了一种预感碘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢僳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扰旗。全新X5给我最深的印象除了家族化外碉念松,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杜茎。首先软徽,先说说全新X5的外观泛闪瞪,“大尺寸双肾进气格栅”交擞、“开眼角式前大灯”兽详兽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致负炮南。    现款宝马3系推出的时候乔萄盟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乱委聚,现如今随着全新X5的上市踞辅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上哦虚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此篙鸿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分狼,据悉光赡嫡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯记困。值得一提的是艰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虐掣,给人一种炯炯有神的感觉啃票昂。    由于新老款车型的轴距保持相同官,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉室聘,反而侧面的腰线给人一种力量感刹小,这也使得新车看上去年轻了不少诞。细节方面行岛啡,新车在前翼子板上增加了进气口欣司,突出了宝马品牌独有的运动基因块沉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格每,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带薯郝钝,提升了夜晚的识别度沁抛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起努,降低了风阻系数贿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性借屉。" "  版权声明斯齿妮:本文版权为网易汽车所有街霓剁,转载请注明出处淑。   在2003年柯闪,奇瑞QQ的下线让这款时尚看、便宜倡浚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活设,之后短短的几年间画熬坊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嫩桂卜,然而到了2006年长安奔奔的推出写文,打破了QQ一枝独大的局面菱校。一转眼派末羔,已经过去了10年的时间钠秽老,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占腹,在这个追求个性芒鲸、讲究品质的时代播彻穿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凡傻堵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舜紊际,而长安似乎也意识到了这一点堵受汾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢去关芹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者喂割哦?   从厂家方面获悉唯,老款的奔奔(love)已经停产价富隘,而奔奔mini则将会继续生产销售室堤谋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鞠,前者主打精品中高端微车市澄病,而后者则会在廉价微车市场继续作战赖亲沪。从定位上来看摔举并,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些显休斑,虽然沿用了奔奔的名字弯伴滑,但整车的设计矢、配置以及售价都会高于老款车型萝黑。   新奔奔客户群体是谁浅?   在很多年前猾奋丘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹤誓缝,到底是买奔奔还是买QQ虚菇哼,在那个时候袍,很少有人会关心这款车设计的如何翟告讨、驾驶感受如何坟灯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恃,省油祥貉罐、皮实巩秃、能遮风挡雨就行搂尉舞。   现如今栖淌松,80后哗、90后已经成为购车主力溪继,这些从小听着walkman逛顺琅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喉、用户体验以及品质都有着更高的追求规垄,因此在座驾的选择上同样不会妥协迷寥侨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看怀,新奔奔就是冲着他们来的肚劲偶。   新奔奔主要的竞争车型是试臣燎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布死寇,但从目前得到的消息来看户狡燃,5-6万元将是其大概的价格区间筒观。这个价位中既有一些合资的微型车睬猜聚,也有自主品牌的紧凑型车掏俗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弧肚须,比如两厢赛欧镣倾、奥拓肆悍辞、玛驰以及低配雨燕等等车型瞄怠沃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骑罢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嗅,产生竞争的几率比较小椒绍喊。   外观卸瘦:惊艳九、和谐仙脐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型比还荚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庞豪绣:高离地间隙捂沛粗、车顶行李架翟、双色车身等等蓖缓窗。没错饥撑辞,无论是跨界铺、越界还是交叉车型蛋梧谦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坡。不过世间万物颈层,徒有其表终究很肤浅绵衡岸,我个人认为浩钝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窃砰衅。所以雀棋财,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歧线,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凛啥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款稗拳,它集沃尔沃所有看家本领于一身沪弥韩,可谓全副武装霉磁确。为了让媒体更好的体验这台车喊簇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抽醚矫。没有固定线路链瓷殿,没有领队车辆效首耻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾递落,它会和每一位汽车媒体人独处12天壬。而在这12天里唬随,我已经和它奔袭了4100公里疽纽,横跨了三个省份鞭,体验了柏油赛道兑盆、软土拉力叭邯办、冰雪漂移堆、高速狂奔闷芯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话猛郊,当然挎,最终的结果是谦潘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叮钾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徐琉,正所谓日久见人心泰,交友如此缉贤,试车亦是如此敦。回到正题痊械,和往常一样瞄歪抠,对它的了解还是先从外观开始奉膳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卉私,相煎何太急”这句绝句你缉,而在雷诺—日产集团旗下圭,有两款车正在上演着这一幕社锌贸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仑,还有这出色的越野性能纫闯抗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性识探。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下轰茹渭,买谁更划算厂邵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表食售捆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狮日犊,作为英菲尼迪的顶级SUV芭插,QX80的售价高达152.8万蛔孪炕,但经销商处可以优惠16.2万观劲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万还脚苇,虽说16.8万也不是个小数目帕咸哩。但对于消费者来说收,一个日产禄恨呐,一个英菲尼迪落涣扛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蹦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酿排来:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腹,它的身材绝对够大沦世勒。从上图的数据来看邓携赁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙写,尤其是将近5.3米的车身长度脱刃藕,会让您感觉驾驭它有点困难券夕抡。另一方面公吓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型情吼炕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现场拇虑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓮戚搐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅醋厘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寞,同时也显得异常凶猛祟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烈幕司。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哀,整体造型圆润伍,没有多余的线条作为修饰吴,但是反而会让人感到车身很厚实纺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泌。同时注意它车窗的设计怠输,与众不同的创意来自于涂黑的A柱咆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妻目,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感焊呻徐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啡闻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计亮沁,也没有了那种霸气冯,转而给人的感觉是设计很前卫沉悸挎。车尾的饱满程度与车头相呼应着咖炬功,丢去了上一代的直棱直角寝埠,饱满的线条凸显着丰满的层次感按。   日产途乐嗡呻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华栖褥朵,虽然脱胎于英菲尼迪车型洽降,但途乐依然拥有自己的外观特征署。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性化。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窍峨嵌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出顾图地。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底荡修册,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气安,成为了车头亮点之一隙募漓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术书爱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型川凤拣,这项配置自然是少不了的寸喂。我们可以找到4个摄像头泛踞,它们分别位于车辆头部烯策胚、左右外后视镜下方和车辆尾部墙。以便在停车过程中焊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矗,让您更加自信轻松的把握泊车空间勺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头日累,大大降低了停车时的事故发生僳娜簇。   途乐   通过对比发现诬,两车在外观上的配置基本相同猩须盘,差别仅在日间行车灯上啪撑茫,不过随着QX80年款的推出拭红泵,日间行车灯的加入应该不是件难事龚拐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沪,在相差仅有10几万的时候曙嵌衬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店迹。    责任编辑辨啼钎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缔迷阂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篙累,除了奔驰G七、丰田陆巡系列触羌别、牧马人等毙限苯,双龙雷斯特也是其中一员固敝讽,而且雷斯特还是柴油车猾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值胖姬,以目前的接触来看临币剑,双龙雷斯特W表现不错窍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惶屎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舞搽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作病,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰却廷迷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喜石。当然烂,在随后漫长的几年过后降铆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌提。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO节棵,该车型最大的特点就是其尾部造型钙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计焊,宝马方面肯定不会承认梯,但从年份来讲哎,明眼人一看便知告细湘。   外观促:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斥撤,该工作室的创办人正是乔治亚罗菇胸等,不过大师的设计未必符合所有人的审美嚏喷怪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异介,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调睹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瑞,但为了照顾空气动力学与线条流畅钉抱戏,雷斯特的车头是圆的慧通坦,所以在当时看来有点“离经叛道”悔陕。   而到了现款的雷斯特W蠢首赦,这个“小问题”被修正了泡,一体化的设计已经是大势所趋猛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”壳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型昆骚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感揩腥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别豹娘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少绵曹楷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烁煌。通过车展上的展示搂,小编已对这款纯电动车型有所了解朴立。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窝,时至今日败信,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型陶。据悉萎亭汤,之诺将在今年的2月份开始接受预订厩脾了,上市后将以租赁的方式面向消费者澎,具体的细则目前还没有公布奔,上市后会有着怎样的表现募,我们会同大家一同关注丘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前袄鹃很,简单了解了一下之诺这个名称的由来虹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现葱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惨睫,毕竟是基于宝马X1平台打造瘦,因此在多个方面相似度高也并不为过剁巢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伟八,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赦桃苍,其具体的表现如何缆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鸡。 责任编辑戏佳:沈楠" "  版权声明甸牧:本文版权为网易汽车所有暇屡,转载请注明出处李。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计殊囱凛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列搪。它们的可见程度项蛊鞘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炮。可见度甚高的两个文字的组合镀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字虹勉。因此殿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车椒。哦啥联,对了弹攀涪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思舒放。意大利人的自信鹊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心漠骋界:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用劝绢?咱先从减开始说起竣穗下。 Q胳惯:致悦只是切掉屁股的菲翔么肥猾陵?   A燎屋冒:非也残兄煎,前脸亦有修改旱龋覆,整体风格统一隆看,协调度很高盲嗽痕。   我相信Roberto Giolito先生妓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喂北苍,在设计Ottimo的时候奴,一定会更加从容卡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”秒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痢燎检。在他的心中窃,应该有着太多关于年轻猎陛、活力的理解剖,而这恰是Ottimo的设计要点蓄。 外观总结   赞躺:个性鲜明鬼惋泉、标配LED示宽灯函酥合、轮胎用料厚道   弹牵拆擞:低配删减雾灯   " "  版权声明雹新庙:本文版权为网易汽车所有砂嫌,转载请注明出处遁示科。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾想,虽然距离现在已经有两年的时间炕桐刑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帘。而今天港链脚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祁猩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例齿闯,并且还是一台后驱车堡。没错跋档熔,它就是华晨宝马3系缅此。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沃岭,其配备了2.0T发动机稀模,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苫庞话。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱猎虫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盼黔锹。不过在今天的冰雪试驾过程中袒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烩持乓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现多娜雀,必须先打好理论知识的基础你蹋。于是在摸车之前匹函禄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课归矾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关芯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着省骸啦。 ● 项目一   热身结束了赡擎琉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吭。第一项内容便是加速和刹车嫌矢,是不是觉得很简单伯咳?其实里边的门道儿多了去了污恢毙。   在项目一结束后酬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哀奥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步屎底竞。一开始大家相差悬殊骋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匈解馆。接下来的项目二会比较刺激一些渴,经常会出现手忙脚乱的情况怕溅墙,但只要理清思路按部就班的做朽枚奶,想要完成整套动作并不是很难冉洽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明卫:本文版权为网易汽车所有太祁,转载请注明出处怀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了咕,不过始终都仅有手动挡车型夯片尽,虽然目前销量也很出色磁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户弦。好在这一短板即将成为历史吾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出桐苏,新车将于26日正式上市吐肛哇,我们也于第一时间进行了试驾体验腔叔吹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观杆烩截:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外朝涕扦,在外观方面也有变化吨奖。新车根据高低配车型提供两种外观方案轰清嘶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浆,而高配车型则对中网寝局、保险杠造型喊姆匠、轮圈和后反光板都进行了重新设计超。值得一提的是守,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啦床。   新样式的轮圈非常动感寞桓筋,在同级车型中实属罕见涉诉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致耻,轴距依旧为2725mm啪。车尾的变化相比车头要小一些鹊努蔚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板彤,不仅可以提升安全性涟苹,同时视觉效果也更加出色青嫩沁。 有态度【试驾评测】邵度,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旅械?   扫一扫节赡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日塑彼倒,一汽大众全新高尔夫正式上市篙卜粉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慈户,其中1.6L拥有三个车款挛焙,1.4TSI拥有四个车款揽旗,官方指导价为12.19万元—18.29万元肪峦。具体售价请见下表骗寂掇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梆匡到,但是却拥有三种功率版本胜姥层,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本须炕怕,因此在动力系统方面祭,消费者有三种选择创。    我们从上面的数据可以看到彤袍旦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冒泄,1.4T低功率版是主流之亚卤艿铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求刀郊推,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右家胁敌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮偶,但是它的售价高达18.29万元嘿谋炭,相对比较贵铃。    全新高尔夫提供九种车身色彩父扯誓,分别是塔希提金吓武广、唐古拉白摊、珊瑚蓝动无、魅力紫伞舜、玛雅红拔乓、季风灰粮、水晶银以及深黑和极地白哄酶拒。 ①敞鬼:16寸Cosmic款轮毂 ②疲臼:16寸Cubix款轮毂 ③郸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钨遂廖,其中15英寸的一款仕赌揭,16英寸的两款锹陆茧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脊貉廷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型控,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锑。    全新高尔夫提供标准座椅纱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅徘甩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅密辜范,舒适版车型则都配备舒适座椅火丹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版睹识膘。    在材质方面袭啸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乘敞,分别是上图所示的DianDian黑色织物惶橇赫、Zoom/Merlin黑色织物糜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择临,分别是Vienna黑色真皮量、Vienna米色真皮降额、Alcantara黑色翻毛皮叮、Alcantara棕色翻毛皮佰替。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颧,有两种风格可鸭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妇具,同样有两种颜色可牙恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侈娘的,有黑色和米色两种可压宥洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涉怪。    在车内外装饰件方面荚,不同配置的车款也有不同的安排摆诺泛。像侧窗下沿镀铬装饰条风、双排气管零、镀铬装饰双排气管裁茫、动感鲨鱼鳍天线安、真皮换档手柄雇、科技质感装饰条踩陪、金属风格装饰条汾络、碳纤维风格装饰条等等劫,针对不同的车款都有不同的配备簇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍纯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绘谎,配备有MKB多次碰撞预防系统搞沥、ESP车身稳定系统挫、ASR驱动防滑系统蔑、XDS电子差速锁寝趟、前排侧面安全气囊鹿什箩、后部4探头倒车雷达憾靛、前部行人保护系统阂徽、自动静态转弯补光功能等等掀,但是在舒适性以及功能性方面裴挫涎,并不是很丰富钙,但是也可以满足基本使用粒签藏。   1.6L自然吸气车款如何牙伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹摹,它拥有手动时尚衬、自动时尚以及自动舒适三个车款粮,手动时尚与自动时尚的配置一样瘟,在价格上二者存在1.2万元的差价鹤梧磷,主要是变速箱配备的差异睹。所以在配置对比环节睫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行娜踩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泊脚幌,差价为1.1万元湘栖。    在配置对比的环节我们可以看到阀,时尚型与舒适型之间的配置差别档锚菱,大多数都体现在外观内饰的装饰件驰仆,以及车内一些常规功能方面衔被呈,主要是顶棚储物盒谈悄、后排中央扶手亢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半轻,实际上最有意义的差别在于全景天窗丹俯魏、后排出风口屎淌祥、蓝牙电话矮乐比、定速巡航沛、驾驶席座椅腰托寞、TPMS胎压监测系统这几项上铝,不过在这几项配置中孟交台,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置肠囱歧,尤其是全景天窗室捶病。    从价格上看诞览,二者的差价为1.1万元宦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恭缸翁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品澎蜂维,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户起,所以我们在这个推荐环节领洗捐,更多的倾向于低配车款局。 责任编辑湿凳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底该舅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肖会缝。它采用了全新的DS家族式设计风格烯妨,延续了一贯的法式浪漫风格告,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素袄。新车基于DS5平台打造耐嚼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恨。预计在3月左右上市爬辜菜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扳,让我们一起来看它的表现如何宝。 外观簿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅同熟握,却多了一些时尚及科技感事,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性休肝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感诲趟。镀铬装饰拿捏的也比较好膛曝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌虑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品须酥苫。也表示着DS的品牌走向独立构隙殴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型势淖,有着都还算不错的账面数据肯,车身长度为4702mm汲旁,宽度1840mm材孰蹬,高度1515mm.轴距为2715mm樊捻。上市后会把目标锁定在奥迪A3羚塑啤。 车型图片 基本参数吹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面憋波盲,除了前车6颗驻车雷达之外贸耽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惭手,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯聪前誊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰草,从视觉上拉伸了车辆长度时聊纪,尾部设计了一个小小的尾翼道弗工,尾灯下侧字样表明了其国产身份损独阀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毁去雇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件澳琼,真正的排气隐藏在了下面渺肠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咖亩:高离地间隙鼻肩、车顶行李架嘎酣痹、双色车身等等县黔壕。没错叼腻,无论是跨界叔盛咀、越界还是交叉车型补卫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抹队轨。不过世间万物蹈录,徒有其表终究很肤浅练沉,我个人认为垂骆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兼铂阜。所以极氰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肯酚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象故。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扰泰,它集沃尔沃所有看家本领于一身旱恼闹,可谓全副武装凯氰。为了让媒体更好的体验这台车搬持,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狄污。没有固定线路蝗棵,没有领队车辆斤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芳良标,它会和每一位汽车媒体人独处12天刃道。而在这12天里煞鲜巢,我已经和它奔袭了4100公里唉,横跨了三个省份嚏咸,体验了柏油赛道贡祷、软土拉力筷谱、冰雪漂移靡、高速狂奔精迸粕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话土坏随,当然烈氢趴,最终的结果是珊踏煤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冕篱堑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的燃,正所谓日久见人心掂踌,交友如此盟,试车亦是如此阿。回到正题凉恳贫,和往常一样酣,对它的了解还是先从外观开始念惺才。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氨、多样化是一种趋势乾沦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况何奖琶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疟承逼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纱啼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦就匹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车恰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锻绘汲,上市至今保持着约5千台的月均销量崔嘿势,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苯坝韧。 外观/内饰对比曙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来醒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兄临,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腊牵,毕竟师出同门壬擞粕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管逞仆系,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缉访,远看很容易被误会成排气管翁昧冻,但事实上真正的排气管被隐藏起来韭,整体尾部设计显得层次更为分明牌。低配车型配备有倒车雷达兑淘,高配车型还配备有倒车可视舱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念闻试,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点壤彭,修长的车身与宽厚的D柱兽,加之出色的后排与储物空间蔚唱,俨然就是一副旅行车的范儿棉枚逝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm阑,它完全可以称之为旅行版朗逸缄岭。    车身的线条连贯自然活斥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观对居巴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头冷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些视,调整了尾灯的白色灯带位置龟空灰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端快宝侵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重栏挠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同枷理,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卞,内饰板件的用料以软质材质为主修略,接缝及做工也较为精致法,与同级车型不相伯仲融翠。从实拍的车型判断侯烯缺,自动空调断毒钦、ESP系统借、电动座椅呜橙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滤,至于具体配置还有待官方公布陵卯兴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉败,同样是大众家族的传统布局北,整体的感受都很不错羡,方向盘骏返、中控台的每个设计很都容易上手徘烦,从材质上来说佛,朗行是塑料感有些明显的拌蠢,好在其工艺上还是有保证的拴寝槽,并不会有很廉价的感觉胆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后采咯啼,销量在整个家族中表现最为可观敞骆。近期刃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市霜爸通,新车主要变化集中在外观郊滑,同时针对颜色阔暇、配置进行了调整迟,以保证其市场竞争力犯。在豪华紧凑级细分市场中劳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鄙,通过下文的对比分析塑矫,希望对有此购车意向的网友们一点参考膘览。   备注乡: 为更直观的进行两车的对比分析心僚泵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260村辟净、CT200h F-SPORT)坛,市场优惠参考自深圳市场帕秽测。 车型图片 所属品牌凯燃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讹梢,内饰做工精细    车身尺寸方面雾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庇耻歧,其他参数均小于奔驰A260币。从外观和内饰设计风格上看晤归,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑狸啦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释窝假叹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吩盆洪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后筐堤内,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巷堤必,全车充斥着力量与美的线条沤赌胳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点佛洼殴,硕大的单条幅进气格栅盖窟氮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发套。    相比极富视觉冲力的前脸造型寥钞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憋,但并没有脱离运动街,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓衡饶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痰洼亮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锯,同时下侧雾灯造型也有改变薯冠,车尾部也进行了一定的改动驰,整体感觉更加运动抡扩乃。另外先泛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哥通,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配澄楷丢,形成强烈的双色反差皑。    F SPORT车型装备了整车运动套件蹬肆,涵盖了运动调校悬挂接嗜、运动包围廖镶、运动阻尼减震器橇尸唤、熏黑运动轮毂祟瘸、运动车门脚踏板讲们牌、运动型铝制加速踏板唐、制动踏板谎防坷、脚歇板等径撩。    三幅式平底真皮方向盘悄、红色元素点缀的空调出风口唤、铝合金踏板鬼抠袄、仿碳纤维装饰条等等无骏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感僧互闺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格琉癌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恐亩,将方向盘课、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上骸扦返,增加了便利性派,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尸喉,分散了注意力汐赤吻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吩,是多数第一次购车家庭的首选要求狸赣蒙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型席。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型寝萝沥,会有怎么样的变化峦,一起了解一下夺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的健飞冠,镀铬进气格栅增加了些许立体感渡爱鸽,更加显眼的X造型前脸题,迎合年轻消费者的审美革箱册。大灯的改动有些另类首垃亩,在我看来接受起来还是需要时间的纳酣戳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车届湾芹,新款在车身尺寸上有所调整妊同,长宽高分别为4456×1696×1514毫米懈能寸,轴距保持2600毫米不变交急攫,相比现款仅车身尺寸有所增加晃挞。   车尾的变化不大级垮奢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吾,以及牌照上方增加镀铬饰条葱皑,尾灯造型无变化损癌。实拍车型为高配版本巫坷,但仅配备了三点式后倒车雷达巴憾。   新款的15英寸轮圈造型不错祁氖,轮胎选用优科豪马便挤炼,规格为185/60 R15桃乏然,备胎没有缺失操,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔡霖坝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冠,在年轻人中更是屡见不鲜妙涟。在学校要有个性连算溶,在单位要有个性渭,穿着打扮要有个性僻艾,兴趣爱好要有个性狠啊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢弧?如果你有这方面的兴趣身弛,那么杰德将会是你不错的选择涎。可谓自成一派的它率锌募,凭借着并不起眼的车身尺寸婪笑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吓胶鸡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孝逗?还是旅行车挛募妇?或者是MPV焦伪拱?但这都不是事儿藏尺瘁,只要适合自己就OK屉急。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人锤庐敬,喜欢接受新鲜事物的他们络拣匿,正好与杰德不谋而合派溅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐眉毕,此外梯饭氖,六座的乘坐空间慰,也足以胜任日常的使用需求庞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鞍履坡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢梅咀?自2013年9月6日上市以后谈波,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量骋,力压大众途安和马自达5等竞争对手晌凸视,它用事实结束了我们的疑问委。除了这些播枪防,杰德还会带给我们什么样的全新体验峦,让我们继续往下看构。   " "  若是经常关注汽车之家的话缄滇和,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生夏弘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痘。虽然我们这里并不提GTR兰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何闯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇克斯ST麓反,令人刮目相看犁。与此同时轮徽矢,在秦身上姜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料炬全慈、做工以及舒适性表现上的明显进步借。 外观造型粒袍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程统潦唬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代餐没,近年来推出的新车型如速锐嗣、思锐以及大家眼前的这台秦洽蓟柑,都可谓一个比一个漂亮阂辰推。就以秦来说绢绢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坏喷,很是亮眼漠史,同时也营造了较高的前脸识别度庭。   车身尺寸方面磁谢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔽逝吠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平憾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淌裂庆,2670mm的轴距表现则处于平均水平群外虾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冒,其整体感觉与速锐大同小异狭疆靛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯琅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接痉垦怒。无论白天还是夜晚蛔皮卞,该车的车尾识别度都非常高泊举。而且内部的光源镀体悔,除了转向灯为普通卤素灯泡外乖酣僻,示宽灯别需、刹车灯以及倒车灯都用得是LED媳。   充电戌、电桩安装及质保/售后介绍劝汕戒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口存,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电胃饺,据官方资料介绍喉搽髓,充满一次电大约需要5个小时左右踞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)媚。   同时免,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩荡婚,虽然价格并不贵怪,大约在6000多元饲烽先,但对申请人有一定的条件限制钒镰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)第,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芹毙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沉。当上述条件都满足之后炊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请档,如果一切顺利侩,最快1个月内就能安装到位并通电使用峡。不过目前卧魂,秦还不能实现快速充电涕蔽手,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的翱瘫,只是目前还没有这样的配套充电设备橡倡。   针对秦的特殊性钩辉票,4S店内还为秦准备了专门的维修工位柬检拧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肮肛。其中讼蔚麓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全部领,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶其饶猩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋澜秒、绝缘手套和护目镜等设备簇,并规定在检修车辆时必须两人在场凄陆烧。以防车辆万一发生漏电赊收垄,威胁到维修人员的生命安全姑抚。   与此同时溃范敞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里桅寡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组暑裙港。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同齿玖失,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型捅,整车质保为6年或十五万公里币蹿,电池组为10年或二十五万公里)蓝垢。总之吧,从专设的维修工位泰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期街稻脆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度垮谦艘,而对消费者的购买更是一种信心的保证襄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前矾牵,中国汽车市场刚开始发展噶,市面上可供选择的车型可谓寥寥徊帘,在那样一个年代效谭蔑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准铂庞,并且在之后的相当长一段时间慈,人们心中仍对它们有深刻的印象揣颂。时至今日箱闭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择络,在数年激烈的竞争中草辟惠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下读现迪。这回菏酮隙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首软,我们也借这次机会为大家做个全面对比椿艰不,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卸:外观内饰(包括设计和做工)设、配置乘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)媒、储物碾、油耗党蜂、驾乘感受屁棱、加速性能抹碾、刹车性能释穗。同时版嚎诺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别冕入无、同价位车型的什么水平比秽汹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鞍撇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元屁孝,目前约有6000元左右的优惠柏喜下,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元感哀嫡,在优惠方面差别比较大纱采,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右括勘,根据论坛中近期的提车价格沫唬靡,9000元的优惠还是有的箔。目前撂痛入,两车的售价依旧属于同一梯级财精伎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姬,只是配备了卤素大灯及雾灯砷叉刨,透镜畏咎愧、日间行车灯这些都没有始略。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伙愁羞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斜嗣青,因此我认为两车的配置可以理解吩穷吃,符合同级水准茨偏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氓层:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比零捻玖,两车的各项参数也处于伯仲之间撕辖,差别在6cm之内伟。在车内空间上闻雀,两车的表现也很接近书,我先剧透下吧虱方炬,结果可能跟你们想象得不太一样闭涡返。   相信看到这里悍,大家最担心的就是如果车辆没电齐,后备厢是否还能打开的问题娄簧兼。捷达看来是妥妥的没问题暴侵慕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑匣齐,它的后排座椅靠背可以放倒缉扩,之后即可顺利从后备厢取物牡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐强贪迟。   在倒车辅助上刚眷,捷达配备三点探头竞覆宽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配殿庞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平内劫死。这里多说一句锰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匿查券,让人觉得很不大气哩镜,并且低于同级别的水平惊瞳蚂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堑,舒适型也可选装倒车影像橡空乡,比捷达厚道一些饰。从普及性上看方俗拭,能够达到同级别的平均水平策,从功能性上看宛伶歉,拥有倒车影像的它则高过平均线了杉拐盲,给好评偏们撂。   两车都是15英寸的轮圈去钙嫂,造型上也是各有风味扰,轮胎宽度也同为185mm褂。从售价上看吠短,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烘才灰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条财烦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比埠,让我们在后面的制动测试上见分晓矮旗葱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显努,借着中期改款的机会模斥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注和佰。应该恭喜它豹柬侍,至少在我眼里篇乏鲁,它确实达到了自己的目标涵。过往凭借动感的外形赴摊灌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它画裙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点成巾冬。   只可惜点部拖,刚上市不久的2014款起亚K5爸卧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择耪敌菇,而且它们的价格都处于K5车系的高位鹅渡充,受众群体并不大萄。前段时间抠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凡瘸惺,并撰写了《起亚K5购车手册》断礁脐。文中伪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型库,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐裁绢沪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佃蔚摄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脸概涣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机棘。自从起亚诫侯皇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后庞佳,互用研发产品的例子不胜枚举譬戚趣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泡缉。该发动机的最大功率为245马力典、最大扭矩达到350N·m夏,账面数据处于同级别的上流水平湘剩劣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀襄茂胶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机掳猫。   在涡轮增压腑、缸内直喷等技术的加持下第澎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芒,并且一直持续到4000rpm测不焊。得益于涡轮介入较早绞绦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匪,而且它的油门也调校得比较灵敏箱哆。在实际驾驶的时候鲍辫,可以感受到它的起步轻快自如贿急,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余饰魄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比莆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些歧面清,但差距并不像数据相差那么大料弦疏。在整个低转速区间臂米,它的动力输出不算直接翔,缺乏一点活力慑稀,给人一种有劲儿使不出来的感觉从滦士。   于是苟,我把油门再踩下去一点谅,动力突然来得很快俏揣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然乳,毫不费力掀绥沥,而且可以感受到车速达到120km/h时链,发动机还有充足的动力储备清妒。它的中段加速能力让人满意珐潮,虽然依旧缺乏一点活力扣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谦恫年,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开券霜。   还是差点意思形哼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叭靖。于是四姜桥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缴哩,6速手自一体变速箱切换到手动模式娘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谢抖豌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垄撩骇。它的油门响应足够快羡本,发动机的动力输出得到更好的释放乳,方向盘的反馈也更加扎实胸萌。除了SPORT运动模式外捂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式舰,运动特性从SPORT陋握、标准到ECO逐渐减弱尝律,驾驶风格也逐渐趋向安逸问。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肌遁,平顺性极高未淡韶,而且动力的衔接也让人满意卯静瘁。若以80km/h的速度巡航媚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胆廖,对于燃油经济性的控制也让人满意糯惕。同样值得表扬的是降挡速度拍加,在中段需要加速的时候深踩油门堵盖喜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出石栏猎,而且换挡冲击也比较卸堋,不会让坐在车内的乘客感到不安瓤垦持。   前麦弗逊砍耪客、后多连杆的独立悬架底盘结构截示,在调校方面仍然有很大的提升空间崎娄。它的弹簧足够硬蛔颁,但是减振器的阻尼不够大咸秘僳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底森靖,会有细微的震动传到车内堵巨巍,以稍微快一点的速度过弯抡磺,车辆的侧倾会比较明显举,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题铂,舒适性让人满意宛盒旁,但如果需要激烈的驾驶的话匹猎,后期对悬架的改装很有必要躬娟。   它的刹车盘相应加大了尺寸挛煞,刹车的力度足够歉蠢括,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惋瞄。具体表现是匣委,刹车踏板的前一小段是虚位双挨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏漆,制动力度会突然加大惊垂,需要一点适应的时间江豁戈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻橙核,发动机的声音凡讹任、振动都非常小厕挎。然而扑,在速度上来以后驾炭,噪音的上涨速度也很快沪斧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎澎偶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讲顶微。   我得承认激,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谴,但在起步和中低速行驶的时候帮浆看,动力参数上的优势并没有完全体现出来绘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坡伙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价翠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”啸漠书。当然权,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓢敝。另外剁艘,值得一提的地方是啪檬,在动力提升的同时护峰吩,它还加入了行驶模式控制系统孙腔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鞋咎,它的动态性能相对有一定的提升县,开起来也更有活力和乐趣量。   " "   海马M3去年4月就已经上市了倍面朔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”踏,只有手动版车型销售朝,导致产品线还不够丰富辜悍。而就在去年11月且,海马M3终于推出了CVT版车型辣,7万-9万元之间的售价偷居毫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求驹啪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30氢栓、逸动刷疗、宝骏630以及启辰D50等车型疗,竞争还是比较激烈的噬。作为一个后来者派,海马M3是否有足够的实力立足高步?下面我们就一起来看一看冉退。   动力五:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择擒创,其最大功率为82Kw棘,峰值扭矩是147Nm股兴。从账面参数来看唤比籍,可谓非常出色风,一点不比合资产品的数据差垮。对于一辆紧凑级轿车来说逼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妹奖脯。    开起来的表现侠讽抵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”豆瓜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中叭,如果想要充满信心的快速超车苍唱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择凹。    我知道会有人问默净,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗死?说实话净,我觉得大家都没什么区别啸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着勉熊撕,也是低扭不够强秽,需要靠高转速来增强加速能力俊菏先。    可以肯定的说察,除非是加上个涡轮增压器湘慧。否则的话汤程,这个级别同排量产品之间的动力表现妹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帮毁佬。我个人觉得废伦茨,这只是消费者们需要认真衡量的一点擎,而非全部踢耗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在策空,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胸,动力传递平顺连续的特性呵逞,有效的提升了整车的行驶品质感嘿切虫。顺便说一句盟簇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外霓挤,这也是比手挡车多花点钱的好处卫。    深踩油门时彻讨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上皮,来保证动力响应足够顺畅开,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冬灵梳。此外酪闹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式价,功能性极强颁好怜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现桂楷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后围忻畔,g值才开始达到最大的0.366g寇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芭,此时车速大约在30km/h左右尉,达到60km/h用时5.24秒揽济梯,冲刺到100km/h用时11.45秒那教。    接下来看看海马M3手动车型吹,在加速到2.5秒后奢,车速已经达到了差不多40km/h抽守垂,达到60km/h用时5.01秒膊,冲刺到100km/h用时11.28秒社脊,比CVT车型略快裴。如果不较真的话抱芒精,可以发现二者的差距其实非常屑傩纭,相应的在日常驾驶中其实也一样斜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米急希,就这个成绩来说撼辈娥,它的表现只能说是非常一般登缆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言泌标,它的表现就算好多了蕾衔。 责任编辑迁矛:沈楠" "   近日豌默,宝马官方发布了新款X3的车型官图此,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作步掇。从新款车型推出的速度上来看卧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乱辩拍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量起。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化萝。    早在2003年碳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章景。10年以来每牡碧,宝马X3已经销售超过了一百万辆狭抨,自从2010年上市徘跑匆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绰绅愧。因此袭遍,2015款作为X3的中期改款盗驶伴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醚随,优化后的大灯组造型咐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多切谩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版令,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感舅芯。通过官方图片袍獭抛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时词癸葛,也融入了宝马家族的最新设计语言姐峨缆,与新X5一样采用了新的中网边框设计巷葡苍,在视觉效果上更具冲击力薯。    在头灯部分仓颈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光接,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钱。另外危貌厦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代斑掳,配置方面它还可以选用全LED光源欺岔面,再加上选配的LED雾灯理,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哭。    新设计的前保险杠极具力量感棠唾亲,并融合了镀铬私丁、塑料格栅以及金属护板尚透献,进一步彰显新款宝马X3独特的造型颂。此外涕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嘶厢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂互,也使整车更具个性化风格很。    新款宝马X3的车身尺寸分别为攻九癸:4657×1881×1661mm棠钩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近奴,轴距也同为2810mm猴蚊龚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侈每。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别圭客,从车头一直延伸到尾灯的腰线哇沃蔡,让车身看起来更加犀利且极富层次感仓。相比变化较大的前脸赐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匪郸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰屯疲逆。相比X5烘膛滤,新X3的尾部更加耐看箍叹捅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感纺漏鼓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守杯虎府,视觉效果并不是那么给力氦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卷,新款X3也不例外还坍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纫硼释、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晚、后部的防钻撞保护装置领,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茎羌料、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂铣富倦。此外盾颅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致片膏湍。该车还可以选择六种车漆确捞、三种专有的18维凄闪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂副焦棉。 责任编辑筋戎博:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坍费:Quattroporte(总裁)膜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标台戏虱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV隘搬:Levante甫嗣峭,还在2013年4月的上海车展上横甸,以全新总裁平台为基础肺汝拣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角午:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的氨杆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卿恒抨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款泵:Ghibli……   以家族设计为本徽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同彭陌,改走豪华中大型轿车的定位空,车身尺寸长疼韭青、宽订甫、高分别为4971mm巾、2100mm和1461mm歇闪吨,轴距则为2988mm弦稻峰,直接锁定奥迪A6肚洗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弦抡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酞吨趁,且融入全新总裁的轮廓特色镶,以紧实并极为流畅的曲线笨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赁。    于是在车头设计上氨里芦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碌斤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嚼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面项脐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样休祷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计耍堕人,将蜂巢状格网嵌入其中鸽,且尽可能地加大驰媳,再搭配角度更为锐利嫌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组炉青梢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势敞抠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绅凛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏稿航纫,所以厂商在Ghibli的车侧抵甘何,除了保留前叶子钣鳍状孔道蔫碗剧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棘,也师法了总裁车侧的设计枷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毕己,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗡,另一条线则从前门下方迸出家弄,向后朝车尾紧缩驳芥,滑顺动感且充满肌肉感寸,并正好可呼应更翘的车尾设计涤接较,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上创博尽,速度感浑圆天成廓擞骂。 内饰向旗舰看齐锌脓家,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿擅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同攘拦徐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计爽沏,也把声控蹄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骨湾效,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片柑唇,右侧拨片负责手动升档显洪、左侧拨片则能提供降挡册。    此外艘,三辐式方向盘的前方羞略,一样是借自全新总裁的蓝底白字俄扦、双环式仪表盘骏念舍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表羌啃暴,左侧则是表底超过310公里的时速表萝丧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕漆旅宿,可提供显示油量栓赂嫂、水温常竣、挡位与导航指示等行车信息我阜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上食苟恐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搅团先,告知驾驶者目前的驱动状态北。    和总裁稍有不同的中控台茬毋储、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磐,以及可触屏操作的收音机电台选择精毒、音源切换锋脐沤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)层、空调温度沛评猴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搜爽斯,空调出风口则移至屏幕的两侧酮淖,下方则为恒温空调系统调整出风量面、温度与出风口的位置磁时窟,以及音响系统的吸入式CD孪蛊,设计上较总裁车系更加简约马,但用料与配备完全向旗舰看齐抛割驶,展现了十足的诚意节钾破。    较为可惜的是盲东娩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm估谢婚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm青防醛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当皖,包覆性和支撑性也非常出色峰仑。    但是后排方面斥眠危、便没有像总裁那么充裕讥俄,尤其膝部与头部方面搞,身高174cm的笔者坐进去后蜡撇违,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促荣,也刚好替前嫡估本、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何幢灿当,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乔第。 责任编辑段狗讹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”镁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耪凭栖?后来一看镰删苛,哦盗,原来CC是“Cross Country”郊连。继续了解发现有点意思纫涂逗,底盘抬升孪亩空、高功版2.0T五缸发动机筷老,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法徽:目前的普遍规律是摊菇,产品分得越细邓,总销量提升越明显拿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品等呜,它的引进稻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹦舜害。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蘑把惠,主要分布在前脸和车尾颊蠕纯,从外观区分它和普通版V40很容易挂莎窗。底盘抬升12mm辽畦,这么小的数字对视觉效果影响不大怒桶,整体协调感没遭到破坏铜反。    车厢内部缆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样炼北,除此之外内饰并没有过多特别的设计轨渡邦。之前我们已经发布过实拍文章糕十,车身相关内容有详细介绍咳络,因此这里只是简单提下要点嗅,就不再重复描述了裳介。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来快蹈寝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机韧,最大功率214马力歇纫,峰值扭矩300牛·米顶兑,型号B5204T9愧判,是普通版V40那台发动机的高功率版本吼佰,那台机器的型号是B5204T8瞥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒房鞘,今天会是什么成绩仇诵祷?稍后揭晓搭刺羚。    变速箱没有变化棘露,依然是日本爱信提供的TF-80SD脖肃浑,六个前进挡勉,带手动模式和S挡实,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脆露逗,奔驰A级用自家的7挡双离合黄,沃尔沃这台6AT暂无优势骂,目前他们还没有新产品投入实际应用梳茹,理应加快脚步露。   驾驶楼:邪恶的S挡    驾驶部分蹬凰叛,我想说说D挡和S挡的区别弧盟。看起来挺初级的一个话题裂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舌煽时。D挡油门响应迟缓宠黄刚,在激发变速箱降挡之前洗,需要稳稳的瞥、持续性的向油门踏板施加压力际奶镀,慵懒的降下一个挡位之后脾讼娇,情况有所好转拳煽筛,动力给得稍多菠勿耽,也就这样蹿午晤。    不满意对吧斧酬拧?可以把排挡杆向左扳到S挡烤坞,切入“邪恶模式”哇避巾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)党,转速拉高1000rpm以上欺弛好,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来飘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次容革,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出位楞膛,脚踝每动一下藐守鼎,车身就顶起往前猛扑一下毯裁。深踩油门车,转速迅速攀升驴清喀,跟D挡时判若两人斧绿,两百多马力蕾萄、三百牛·米经莽歧,在这个尺寸的车身上爆发出来缕川,过瘾结嗓杆。    激情过后细细品味九,这套动力总成有两个弱点需要改进骄,一是怠速时振动大剿绣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动峰齿,影响体验;二是低速行驶的平顺性统,国内大城市经常遇到拥堵用车环境际,1苛衅迫、2锈薯、3挡之间可能频繁切换滥坦持,动作应该再细腻些拷仓痘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统送秘剿,选择“全功能”项哥,不打转向灯就变道比,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道连,回正的力度不胁枇 ,如果你想在车流中快速穿梭前进须杭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争滔跺星,要么关掉方向盘辅助司徊,仅保留振动提示即可蔚内变。   绕桩阑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况邪甩笛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣团讳,在绕桩场地很讨人喜欢肮侯。车头响应比前驱版本积极鲁,入桩动作稍猛漆,车头好像在被一根绳子拽着走娟率短。给我留下深刻印象的是冯,这款车的极限要比前驱版高太多其圃捐,特别看了下赏洁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h输哺簇。上手容易变覆,但是需要注意别突破了极限剩杰漏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寂:一旦超出极限瓶寇手,很难把车身再救回来鹃矮熊。 责任编辑茫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7监:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足屠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始虏,就一直困扰着我们的问题好动。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题潦裳。马力越大的车就越好么心渤隙?绝大多数情况下答案当然是否定的驳瀑蛇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慧拢惜。随着时间的推移吧衬冯,我们有机会做这样一个有意思的选题熊。   让我来说明我要做的事情耙:我们有三辆四门轿车戈硕短,合计拥有1657马力吓涣。看起来确实有些夸张剑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桔趟脯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伺乏兽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S极,但是这个570马力的怪物一直没有车玛屑凯,直到我们完成这一特别的测试一周之后定惕梦。我们只能使用520马力含坪禾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力催敝宛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣姥废乾。   另外一辆是全新的奥迪RS7漠填,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荣咯艇,拥有560马力的出色表现颈模。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扰,在K&N工作室的台架上脱祟椭,它的轮上功率达到了479马力贫必。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中片,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诚,用以获得更多的功率输出播。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候实,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力畅顶善。即使按照宣传中给出的数值幢缎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毖陕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG连媒划,它的轮上功率达到了541马力称葱趴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力很查惹。   另外还要说明一点蹭蜗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本峰,不具可比性呛彭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试面。结果很令人意外肥藐赂。两款加速最慢的车型席奖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h雹汝拭。当然最慢是和RS7相比较而言的努俗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速阜躺聘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录庞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒颁势统。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊俗互守,但是还未打破我们以前的记录佃戊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底塘邻硷,说它慢更像是一句玩笑话泊删掏,这一成绩实际上已经快的吓人了地部。奔驰则要更快一些母膊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凉导,冲线的速度也提升至197.5km/h廓沸。冠军仍然是RS7的绩,它只用了11.6秒睛端,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平澳墟剖。奥迪的冲线速度为193.8km/h府半,虽然不及CLS63 AMG的疯,但赢了就是胜利率。   123下一页 责任编辑凄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后构闯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弟、运动和科技气息了眷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此壁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浓掣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秒凌,主动式车道保持和自适应巡航功能递矫,几乎能让驾驶者也变为乘客撼黎片,高科技配置更加丰富脱。    于是立下秸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伞蒋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L核岛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受汕簧,在下面的文章中有详细介绍膛。此外绒刺割,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章劣捆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读帛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腿、残破衰败的路边小屋拟颊咀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颓胯青,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富棠踢妹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落递公。身处如此糟糕的环境退,却并没有让眼前这个出身自底特律我、土生土长的本地小子屈服病颓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辨,但只有经过一番试驾体验之后抖溯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力箔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的软双苇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蚀居搔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网恒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形卫韦粪,同时两侧向外延伸与车灯相连倍牢茸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化态剩忻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯牵靠你,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计滩扑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计将崔案。   尽管是低配车型卸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬歧拘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)词。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苛,它基于D级车的平台打造捻既,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条怠噬衬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体访,不过从近几年的趋势来看胯烧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香荒标回,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恒,至于其中的原因持欢免,从这款车中也许会找到一些答案笆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT苫揭?   GT煌杜弥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扑轨稳,维基百科将其解释为具有超长续航里程段和场、拥有强劲动力败、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型跑。可能一提到GT藩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沃,其实则不然猩,GT拥有着明确的划分准则凸,举个例子来说贡:拥有着标准的后备箱退、配备V12发动机并且内饰非辰宥课冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT床布。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桃报,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陵庆柑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颅谢物,这款车的确还真有点GT的意思涡京沉。在笔者看来闪县妇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的不谐改,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉酬动汕,最起码第一印象分已经拿到了缕罐灸。   5系GT是采用7系平台打造的妻鞍?   5系GT的轴距为3070mm常尉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同庭扫,从前双叉臂波、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系剧。厂家表示牌瘟硼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型们渐,其在外观挞垃、内饰陪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柯浅凭。   5系GT型到无朋友芥毁?   谈及5系GT的竞品粒淀槐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情染,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位膳叹脚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版枯动蜗。   外观饲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矫烫馁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寄糙。风云2(详情)乾凛、E5纫、A3以及今天评测的这辆E3节帝豪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鸡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辰匪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜡溉鲁。从这辆奇瑞E3(详情)来看坝悔瞄,外观及内饰都有着很高的原创度肚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烙。这让奇瑞的产品线更加丰富拷捌落,但也让消费者选择起来有些头疼逢傅禾。 外观镀匿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人缴受麓,但外观却没有去针对青年人的设计伪编题,前卫侧麻才、另类这些词汇应用不到E3的身上榔堆,车身也找不到多少运动感配监碌。不过它长得却很容易被人接受缔莽盆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉寇纬麓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鸿创褐,E3和E5的外形稍有一点点相似鼻孙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间罕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化筷雀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞愤江谱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高郴爆渭,而且非常容易被大众所接受的歉。不难发现湃纫贪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变苗谦缓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涡铝。艾瑞泽酞肺、瑞虎5负,单从外观来看都会让人眼前一亮及。借鉴是好事彻峡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快髓撵插,但不动脑子的照搬实在是说不过去福。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧渐惫及,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表椒厦骸,作为最会制作小车的铃木来说冬,雨燕可谓打开了国内的市场撑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代隆,新一代的SWIFT迟迟没有引入伍究。而就在2014年1月18日娟邦蛋,铃木速翼特在国内上市惶送坪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版睛冻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蕊畴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拍免。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顷耸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件衅订郊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造科圭,速翼特运动版采用运动风格打造械糙但。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm耐信好,轴距为2430mm股。由于基于新一代车型打造归,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些忻摹,轴距也加长了40mm媚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚券兄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铂邻,包括中控布局哪某保、仪表盘结柬德、方向盘等造型均有所更改乐窖。此外了散,配置方面新车配备了ESP扰、自动启停系统亲秒哼、USB接口惋、运动座椅等配置拘缔。CVT车型还配备了换挡拨片甫危,满足驾驶需求侧箍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了口。真皮包裹自不必说考哼,3拧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服暗道惫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多借苹。不用和别人比锻保,超越自己就是最大的进步柬邯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闻玲撂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剧,其最大输出功率为100千瓦纺措痊,最大扭矩160牛·米凳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT确胚,其百公里加速时间为8.7秒袖亨,最高速度为194Km/h拇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡哪夯,相比之下乐趣少了很多汇。 免责声明烷喜勒:本文仅代表作者个人观点歌词浩,与环球网无关阔变芳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菱坍,对本文以及其中全部或者部分内容刑溪、文字的真实性咳镁、完整性梳捣、及时性本站不作任何保证或承诺享,请读者仅作参考继,并请自行核实相关内容凯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大兽齐袜,引起了广大网友的质疑垄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鲜潞新。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注假撩。于是易车网本着服务网友的原则梗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测髓闪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车容两度,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示法铅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说限妊,您便自有定论戚探底。   体验者介绍    前排体验者裴窍碉:辛毅 身高哨惧:178cm    后排体验者悼:旭子 身高位磁核:177cm    Ozel 身高使屠烷:170cm    小娴 身高结瞪哭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准贫汉慈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逝届导。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虱梳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市限旁彤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣隆现奇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疆,公平公正公开地来一次大对决昏念。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明胖乳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辟星攫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铆攀。所以不得不承认聘目牵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蓄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烤。    事件回顾弘羌徒:    说干就干番扩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后癸姥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作胎呢坤。根据易车网后台数据的统计来看百剩,持以上三种观点的网友大有人在氯溅岁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲库,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诵。尽管是为了对比三者的公路性能朗稠垂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廷膛泪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杰韧。    测试车辆悄斤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350挥秽阿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舅悔疥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车箱,奔驰已经尽力了粒边,我们在此也由衷地感谢途线立,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嗽癌,告诉大家改款前后的差别弟嚎抢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5建吹。因此我们也很负责地告诉各位网友沟洼鸥,目前除了易车网韧,其他媒体对于新款X5的评测苍,都不能代表日后国内在售车型尘。第一辆中国版车型为xDrive 50i覆,加配M视觉套件衰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贫,我们无法借到官方提供的车辆小筒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持寿鸥胃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型胜瓷。    测试场地枫猩搔:    乐驾赛道全长1.6公里戳醒,共14个弯道柔碘,最长直线段270米甲雹,赛道宽度为10-18米狡克,视野开阔暗,无障碍物丧爸誊。赛道两侧均为土质路面陶倡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆些梳,大大降低了安全隐患翟。    测试人员锣笛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑写汞蓄,却要替土豪们操心买什么车地描,这件事听起来真挺可笑凡蔚亢,因为我实在没法揣测土豪们的心理呜图。如果说我还能理解花五十万买大切软哦琅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野署,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器怜椭燃,代价是要多花一倍的价钱碉漠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感棺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感淮溉衫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痹遁。不过因为坐的比较高滦丛,速度感不如那些贴地者强烈忌,还没怎么着呢就破百了勺许。这大概就是SRT8的魅力兼巾递,很难说值不值得答。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款娘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近懒,跟改款前相比还是升级不少筐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到猾棘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系特疆,SRT是JEEP官方改装部门钎,这种改装是全方位的抨烷,包括内外套件加强仍,以及性能方面的提升犬伐乡。SRT8就是高性能版的大切诺基惶,主要提升是外观套件醒、及动力系统小踩滥、刹车系统抛桥尝、行走系统等方面昧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恕怒觅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蜂,6.4L自然吸气HEMI发动机裙哩娥,搭载采埃孚8速变速箱沟淑茸。   SRT8为公路而生浮距,所以公路性能是它的强项衰干讲,不过Off Road就不是特别在行了沫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 融害,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嘎尽。 ② 跟之前的SRT8相比帽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的寐冲,所以科技感和豪华感都提高了不少凰,跟换代前的SRT8相比猎奠达,升级的部分都是实实在在的剂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叛电谈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统库,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置局。  ∈隆③一百多万的车横荣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车腔络,再挑上百万的车的刺疟伟,好像有点吹毛求疵活。首先悬架的设定非常的运动淀,即便比较温柔的驾驶方式埃粕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车悲炽,大切诺基SRT8并不是一个非撤眩合适的选择鳞谱,尽管动力非常充沛梢仙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蒲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响现帝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汹,但好歹SRT8也一百多万了俏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响护瞧。不过之后我们也释然了鼎吮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车叛睬辞,但经过数个媒体的“蹂躏”喀粗户,光弹射起步就不知道被玩过多少回了毯思,弹坑交叉轴不知道走过多少次了少,有点异响似乎也算正常梯啼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基教壳潞,请点击下面的图片进入试驾文章恫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了糙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争驮塘奈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脸堡屏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赶哦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彤痹簧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T栏份成,还是老套路贯,直接切入主题汝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敝。 动力对比眷沧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蛙拜,看看英朗GT的表现如何吧钦邵袱。这台发动机的最大功率是131千瓦喝互仙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来死霖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氖贿,当驾驶者在需要全油门加速的时候骸,为了获得更好的加速表现嗡害抹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm篙己氢。对比发动机账面参数来看廉垦,最大功率118kw梳赏,峰值扭矩250Nm祷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜乡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统摹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心揩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力奢怒。   至于传动系统方面什竿矢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器纲坍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样隧,都是目前该级别中的主流配置牟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鳞翘靖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢朵叙层。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琳遍荷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上虑蔬售,比如高尔夫6赐、速腾等侮损。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方倪堡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掇抬劣,从而起到提升操控性的目的嫌迟靠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挛糖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丝狮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妙,但通过厂家的调泄芟荩后飞,当一侧车轮发生颠簸时疽,对另一侧的车轮影响会比较小些扳。   小结冲嚷皆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喷蜂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了镶炮蓬,至于优点这里就不做过多介绍了肛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁锾倌剑后英朗GT更偏注重于操控性事邢皆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腐兄,见过后车追着拍照的贯,见过开我边上向我打听价格的靖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回话。我坐在这辆路盛E70里贰,被注视得有点儿不自然挖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣姥柯,我琢磨着稼盗,要不要让他进来看看校啦。要不是我瞅见了绿灯亮起鬼鸵瞪,我真就这么做了荒输。对不住了朋友栋,这次没能让你仔细了解它耍恫,不过我希望你能读到这篇文章闻横。   不用否认鸥遍校,人们对美的好奇与渴求与生俱来鹤娃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣放。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蛙群玖。不过在这些人之中峨驾,有人会终生恋着美人驮朴,有人也会为抱个花瓶而后悔隆绕。如今打造足够美的外表来吸引消费者翟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情词,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70饰,但在这之后能否一直爱着它踢,我认为是一个很值得细抠的问题衡泞。   ●外观大气委、美兜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搭房,我还以为来了辆捷豹互吧,赶紧跑过去看发现被骗了死。不过我并没有觉得失落世翱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观砰簇,并且从设计角度看黑侗发,它在借鉴与融合得方面都很到位枯吻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理葡氰,我对它的外观设计就100%满意了添袱霉。这事儿对华泰肯定不是个难题强必,您看看宝利格还有华泰B11董凯炬,都有明晃晃的格栅鹊潦藐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位污狈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中捷迹绒,但绕车一圈后我发现守,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了花坎飞。咱看看数据对比抱恒泛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手煎,可以说在各种数据对比上痕幻,它“不是第一禾,就是第二”刊钾。虽然在宽撤藕、高和轴距上没有做到最大烹嗡澄,但也不过是一两厘米的差别颈桨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米侯拣,这就让它看上去大气许多捕尸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挨含霓。   打我接触这辆车的时候垮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扑吐。在这样的目光中告倒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盆龄沃。面对“屁股高晤匹扦、尾窗窄”辩、后方视野不理想的路盛E70时骂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磐杉。先不讨论这样有多麻烦了辑党病,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沧路蕾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧漏?这点让我心里不太自在箩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲丸匹,是个应该有的配置嘿烯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拿搞盗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色零乒。而随着国外皮卡文化的不断渗透勿柏传,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型叉,去跟进时代的步伐爱努。为了迎合市场的变化及用户的需求灯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哪,开始注重宽大饱满的外形设计晾,并增加更为丰富的配置佳糖焚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型靖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾畅乘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)兢拿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嚏铺,整体的风格带有一股阳刚之气控购。在车身尺寸方面施,它的长/宽/高分别为赊江:5310×1812×1775(mm)堵歼蹋,轴距为3100mm妮。威虎TUV并没有大小双排之分居,仅提供了一种车身长度醋屏。车身侧面的线条也很平直妥苇歉,外扩的轮眉使其显得更加饱满融窝莽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正会,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感歌铂粹。大灯采用远近光分体设计九芦惟,其中近光灯还配备了透镜诚片,不仅更显精神恢肚并,而且还可以起到聚拢光线的作用烦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次幌钙,遗憾的是场澜非,集成在上面的“小灯”只作装饰作用憋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辟猴期,并且后视镜仅为手动调节毕刑够。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冯圃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用聊,非常不错磊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腔蜂,至于货厢外侧并没有再多设置港佃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)街书誓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸成。另外饥蕾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”沽隆锋,不过据厂家介绍驮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惺煽。对于皮卡车型来说妹脑,这项必要的配置还是很厚道的芒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山浩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气屉据佃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地霓。不过替窖,今天我来到这里并不是为了滑雪授嗓,而是为了求证一件事情饭:有没有一辆车砷富捆,既能够带着一家老小舒适地出游苯扭,又可以不惧冰雪怯垫僚,在冰天雪地中步履平稳地行驶淳,同时价格又相对平易近人呢竣撵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求输,那么就让它拿出真功夫试试吧够辞耿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荤,从外观上看癸挠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纫,19英寸车轮显得很有力量感顿,也与动力总成更加契合;其它的地方当虐,也依旧是酷威的老样子坟龄铆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奋,甚至还有一些精致的感觉伟。总体说来端踞,尽管算不上全新车型垂评,但依旧耐看俱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面享侥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中裂,动力响应良好团侵,易用性好梦涂榷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分垦。当承载着全家出行时坛烩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帆悄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适休。   至于酷威3.6L的内饰方面孩甜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”呛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惺桶楔。   除了动力系统拱缺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式碘驳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器外,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伪坝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裳黄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芥枢羡。动力分配完全依靠电脑自动完成脐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮楞勒居。   有了四驱系统污列艰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尖餐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哇昧,具有更加粗大的排水通道脱陀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奴,冰面行驶性能更加出色漆范孪。此外宫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜闻苹伶,胎面中央多重“Z”形花纹蛔史、针孔沟槽设计疵谜妮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性慨疤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嘲问拾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间谎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情休宫棉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3币乃阜,它的定位低于1系伺。但是宝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步没氨。另外陀坚,它也提供了i3?REX增程版本释誊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机并戈,扩展了这款车的最大续航里程俱倪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试湾掏歼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流翻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合伶劝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合枯歉残。   宝马有没有提高电动车的标准麻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氮掣墒?让我们在接下来的测试中找出答案把称。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式劳,宝马i3的行驶里程可达88英里蕾惕叭。相比较而言篮诡,?Ampera可达30英里储谷郝,而普锐斯可以行使约10英里顽玩哎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电泌翟,i3可以更多地使用电动模式粟娶。而增加了汽油机的动力系统孟梁裁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钠陡,357英里和505英里般砍胯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大圈哼淡。这台车约五英寸高挫炔毕,而宽度几乎和高度一样硼凰挨,与低矮流线交椿现,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扁施。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瞳迟激。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力糖哗琉,我们没有所需的充电站?佃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式牵胶。   此外绦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容席。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谐达烧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讥。它内饰精美洁挝诧,融合了许多先进的科技头奉糖,它空间宽敞腐圭摹,驾驶体验一流埂吼桥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瓶古动,它仍然使用汽油机签痊辰,以作为电量用尽时的保险澈。   第二名抢漠盖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好慌葡,科技感十足吃檀项,而且它也能胜任舒适的长途旅行孝钉玩。   第三名蓝孪琴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款崇,它最大的优点就是充电迅速杏裤烦,性能可靠甲溪。   然而吐辞篓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋篙惶晒。(实习编译偏:徐旦?审稿撩无道:刘洋) ? 免责声明版权作品仇峨程,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑悄奖,严禁转载凳锑,违者将被追究法律责任矗梦吴。责任编辑刑曹沤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浑,应该说是倾注心血阂憋,在技术平台上都有可圈可点之处嗽,源自萨博的技术是其最大的亮点江啃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型楞诡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作变显糜。在外观和内饰上联篓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平割匠皮,在动力和配置方面也还是很有性价比的鲁翟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说快镁石,绅宝的外观原创度还是很高的筋卤,并没有刻意模仿什么车型攀,但我们会在这款车的细节上看到骚呸朔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法什并。且融汇的比较好奖,并不是简单的照搬照抄稍体伶。这一点值得肯定辈,大灯的设计十分犀利登卤,鹰眼造型也有较强的辨识度率舅。LED日间行车灯比较醒目老窝设,穿透性不错评骆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表童茹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绢乃骆,也很紧绷虑脖。看起来运动感不错陇焦,但前悬和后悬的长度较长翟似,看起来有一些比例失调韭肉庞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虱努蓖,在视觉上看上去会更紧凑动感挖。轮胎的规格还是比较高的节镶雀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能光。   车尾的设计比车头更简洁一些菜凰,尤其是尾灯的轮廓看固,设计非常成熟洁。和宝马新款3系很像梯。除此之外珐朝上,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妨。   本文导航厩涤:" "  “卧龙凤雏示睹蹿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寐狙拌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喘驮督,便有了三国时期的三足鼎立鸵岔曙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟何婚痪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车喇雌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搁缓怕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出顿懈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬堤獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹酶惧篡,然而坊间始终流传着这样一句话女:“得中级车者得天下”;是的宛沟伎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铂齐,今天我们会为大家带来两款重量级车型秋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”房,请大家继续往下看娶犬烙。   看到这里大家肯定已经有了答案了楼贡,没错论,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鸿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉箍,那S60L是何方神圣骸吝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型逼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花困?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涉,厂商指导价33.49万元铂靠吭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型楔鹊项,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热箔、后排座椅加热甜、并线辅助成、车道偏离和自适应巡航等众多配置侧坪吹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中垦标,即使不看车标汾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃忌世,哪个是奥迪弓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的净覆贩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驴矛毫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动禾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停换。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性但停,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角甜灿,使夜间行车更加安全庙筒艘。两车双色的外后视镜造型别致诗苦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嚷弛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色判,至于乘用空间如何咸,我们将在空间篇为大家详细介绍遂诗。两车都采用了5幅式的轮毂造型灵涟褥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力厂窜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赶涟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计较,整体方正的设计略显稳重剂师。后尾灯的设计两车可谓各有特色冈闯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似呕,设计感十足航狡跺,而奥迪A4L的尾灯更加修长坟,视觉效果出色列冠。天窗不仅能够增加车内的采光勃日刷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蹦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嘶隆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心簇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习规欠。   本文导航集:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车眉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拌篓森,配置也能满足一般家庭的日常需求捍萄。对于这个价位的小车来说碉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观诞,在这方面田刻手,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芳坟鼓,就算是与它的直系前辈骐达相比伙,也不遑多让信。然而作为一款家用代步小车攘,它也并非完美观抨剁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高觅九,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外废吓花,车辆本身并非进行任何实质性的改变卷难,跨界的概念噱头大于实际即泛阑。 "   技术革新日新月异的今天念敖,车型的改款换代再常见不过耐湘桓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粮坎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型垃斯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卑,同时在动力方面也增加了1.8L详痰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挥我,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撩牟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缅显,但它的实力不可小觑汹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌倾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动咕并、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型悔。既然实力不容忽视就,价格又有优势画涝污,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辖驹啃。" "  版权声明复:本文版权为网易汽车所有的陵冉,转载请注明出处斡蛙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星悼,全新的品牌全新的车型嘉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泥头嚼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙戳屡荩克斯司,在2013年赶撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月浦融,堪称是这个区别的标杆级车型坎景东,观致3要想在这个领域取得成功夹评乐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK号,看看是否有优势能吸引消费者关注棘党。 外观风格各异   先看外观方面琶探,观致3展现出大气得体的风格速铆,不像速腾那么沉闷单调蜡彻铅,且有着自己的灵动个性;而讣荩克斯则是完全偏向运动化的风格茂,典型的注重操控性能颂,突出驾驶快感的性能车型播溶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型伴瞪,与观致3区别明显跋澄。两者主要是风格差异癌,外观上分不出优劣缅筹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鼓,观致3丝毫不会逊色于该獯翱裕克斯车型囱袭。 尺寸对比 车型名称 缚山Т剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上萄,两者也是平分秋色锹痊,车身大小相仿淡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雾挫,观致3要大于钙郑克斯函盘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屠携,尤其是腿部空间较为宽松溯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付倘遗校克斯在后排空间布局相对紧凑馆猩,而后排空间也一直是各代负兀克斯的软肋铣。 价格对比 妇破疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上腔,副剑克斯则要比观致3要更大一些场雹缔,在不放到后排座椅的情况下割盖,肝帐荆克斯的载物容积是530L此希突,而观致3只有430L仟,100L的差距还是能装多不少东西的涛雹是。而在需要有更大空间的时候化举,两者都可以放到后排座椅夕送炽,放置大件的物品凉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间爬,观致3和赴推埃克斯三厢都是11.99万起步桂疥陡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号毛策敛。而细细对比价格表可以发现空滩,要选购自动挡的车型危需,附映牵克斯最低仅需13.09万热涛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合窝尉,观致3则需要14.29万剃,这个比起负竿撂桑克斯有1.2万元的价差露卞,当然在内饰配置上会有其它差异澜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言憨饱抄,可能付疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些掂。 挑选合适的爱车拓,看专业导购缔瑰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睬奠到?   扫一扫及釜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚富谓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衰扭喂。风云2焕、E5脾铺矮、A3以及今天评测的这辆E3茎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中投舅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品授。从这辆奇瑞E3来看食胜挎,外观及内饰都有着很高的原创度淬坡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间句墨茸。这让奇瑞的产品线更加丰富庞悸倘,但也让消费者选择起来有些头疼砍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拧伦,也从来不缺少“明星”地靖,“沉稳绅士”大众速腾帘凌似、“狂派斗士”福特富纠埃克斯等都是热门且销量稳定的车型位呛,不过要问哪款车型最近销量最高藉平,还要数“逸派高手”日产轩逸绢赊叙,它已经连续两个月销量突破3万宽,坐稳了桥车销量的头把交椅鄙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡返藏浮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓝?下面我们把两款车型拿来做一次比较囤小,或许能看出一些端倪捎拉婚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万躲味熟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绷堂,入门价格上酪疾,风朗比轩逸高出2.08万元旁舷,表面上看价格措,轩逸占有优势坊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型觅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鹊纽隶,这样看来辞斑,风朗其实只比轩逸贵了2800元僧,等国产版风朗出来后褐淬,风朗在价格上反而会有优势也说不定课坏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市虾磁,这款车外观与内饰变化并不算很大浆达,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一其,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肃髓,下面我们来看一下羚联缝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表兰促:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观啦急歧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格踞繁起,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹途。质保方面殊惯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力忙篙。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表献米:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酮派,最大马力已经达到了170马力旗请,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟褪膏蛙。变速箱方面身釜,逸动采用6挡自动变速箱花补牡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蛋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色居,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嗽。 免责声明涂恢奇:本文仅代表作者个人观点吐,与环球网无关凯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实害拆,对本文以及其中全部或者部分内容型蠢鹅、文字的真实性文纷乓、完整性谓库、及时性本站不作任何保证或承诺奔,请读者仅作参考拣皋狈,并请自行核实相关内容斜娠同。" "  近两年乳圭局,自主品牌进步着实很大急边起,无论是从设计方面爆拱迫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升豁,甚至可以与合资车型媲美蔼恼,山寨幢惯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晚灿恰。在10万元以下紧凑级车型中馆匆,更是自主品牌的天下蚕室孟,凭借比合资车型更为出色的性价比溪处,吸引了不少消费者的关注浑溅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市思,一经推出便受到了极大的关注岸该系,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酮玲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型库磷赴,包括动力在内泻,新车共有20项升级久,本次共推出8款车型捷肪失,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粕柬井,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型怪景揭,售价区间为7.49万-11.79万元丘瀑叭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表期握,近来也是频频出镜刮虫戌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业浪阃睿控大玩具车”的名号名极一时湍偷沉。速锐共推出了9款车型巩济梢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款圃妓骏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合托不,售价在6.59-9.99万元之间沃。   单一来看才耐疲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品馆氰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肋锹涉,看看那款车要更“精”一步巧席。" "  新君威变得更好看了泞,配置也进一步提升护,新加入了一些科技配置尘妻,比如智能交互系统毛纺踩,BOSE音响等等兴撬。这些都是新君威的改变之处勿吕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型末抚,售价24.59万元扳括耻,作为一款定位中级运动型车的新君威陶申,品质感一如既往侵赴,操控性也非常突出沦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涛谜,以下简称新君威桃,外观相对于老款进行了必要的改变抚潮,毕竟老款车型从上市之后潞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秘,新款在大灯绍篙孟、进气格栅惕途电、雾灯敦绦溺、尾灯蘑池、前后包围都进行了细节的变动季裤复。   在新君威上拍吧锭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统颂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瑞川,在操作上没有太大不同寐,轮毂方面驶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铺,轮胎品牌依旧是普利司通汞。侧面造型基本上没有变化低疚氓,侧窗所占面积依旧较小嘘。   车尾的变化还是比较明显的概绘掸,这主要来自于尾灯的改变筐。新款尾灯全系标配LED灯瓜可,并进行了熏黑处理赴卵。尾灯的轮廓样式更加犀利俱粹醒,个人认为要比老款更好看覆极赫。除此之外怪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蒜彭忱,牌照安装槽的形状变成了正梯形宿扁。   本文导航尸袜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击币都,颠覆传统的外观炊椽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环活龋林,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV玛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5偷枢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型婪硕讨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鳖埔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瞥毫龟,足以证明其强势的地位累磕鹤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市徊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠按勒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强携萝常。(温馨提示够骄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版衡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准壬。)   自由光基于全新CUSW平台打造蛾弥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭设闻第,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敢啊,圆润的造型是其给我们最深的印象疆府筷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网歪毒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线唯壬,显得简洁利落浆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蜜彼汗,显得净雅别致虽畅铅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同较,主要表现在其大灯的表现形式上袍祈鸽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球极群舒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鄙卵瓶。两车大灯配置基本相近秽凭杰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吗箍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助旧啊午,车道偏离预警系统旅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疙莽绰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗篱涡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泉班。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势效,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棠静。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吭橙,其尺寸差距就没有那么大蚕口。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡泌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁查柔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起倾落。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同裁。奥迪Q5采用两边单出的排气管纺淀,在气势上略胜自由光爬广童。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道角,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罕剩腥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锚操妮,磨损线束保护层杜蕾讽,存在导致电池损毁的隐患揪阂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弓玛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知伐羚每,称9124辆V200受此次召回影响窖。长城汽车正在邮件告知客户放,并建议联系当地经销商进行检查维修剑。   据悉泻闭汗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拉现毙。”更有甚者目,线束可能会内部融化价纽刹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孰蔼,目前已上报了数起线束故障点,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转掠静靠,不能够给电池充电放,车辆也无法启动绦谈罚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型晾家,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束膝。   克特里尔先生称浇醒坡,检查故障预计用时20分钟吐残睬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟党纽沉。如果绝缘保护层磨损严重另,线束已裸露嚷,则需约两个小时以更换整套发动机线束翟辣沦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烯秀。此前侣喂妮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回洽,2010年又因手刹故障而被召回壬哩。   2012年宪呻臀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回殿兜合,长城V系列也在其中吼。当时喀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片匈彩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸槐响胃。然而首姆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片徒,更换车辆共计超过1.5万辆蕉。  ∩胪濉(实习编译别:王萌审稿垮功嫡:刘洋)   免责声明版权作品壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕吞欠,严禁转载弘忱尽,违者将被追究法律责任成。" "  随着经济的快速发展密景,购车群体的年龄层次也越来越低化距,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用献、省油统,而是追求个性和时尚设计抠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篇栏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凌胁嫡。作为跨界SUV社焙,它们在造型上将年轻讹、时尚展现的淋漓尽致罢,完全符合年轻消费者的审美需要墓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疯腹,来看看到底谁更适合你兜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV暗,相比2012款变化不是很大郊惭泉,只是增加了配置和车身颜色患。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卜删,售价分别为21.98万和21.47万曹咀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV干,但风格却不尽相同煞窗前。斯巴鲁XV外形显得干练戏寇,车身线条硬朗型浩伺,富有力量纱程,越野味很浓娄剁。而标致3008外形偏向都市化设计佩江,饱满圆润的车身凸显时尚感绰沙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侨。   车身尺寸方面有所差异际菊,不过并不明显琉眠巴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)舜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坪捕。斯巴鲁XV车身更窄敝豌瀑,同时也稍长一些疥唬辣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置劫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网焊妹竞,加入蜂窝网状格栅运动感十足氢。而标致3008采用半圆形中网枪奉,镀铬亮条包裹显得很精致惨帛。两车前脸分别展示它们不同的风格础绞,同时都包裹塑料黑色下包围始。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯畏,远近光分离灯组设计适枫,造型普通峡芍,配备有示廊灯刹教课。标致3008同样采用卤素大灯搽仓,不过加入透镜峦,不仅聚光效果好稗犁夸,同时美观性也不错墨心蹿。另外廖连屠,还配备LED日间行车灯偏。   在侧面探柔牌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乌豢,比如非常倾斜的A柱界铜票,同时将后视镜位置后移澳,留有三角窗减小了A柱盲区副兽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料掸,有利于减少磕碰的维修成本绍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎承,注重舒适和静音性痛挎翠,双五幅轮毂很有张力歪绿。相比之下缮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性废,与黑色下包围搭配运动感很强烈耻菠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敖集,同样注重静音和舒适性廓秆涣。两车的备胎都是非全尺寸设计疥搏非。   相比前脸寿弹,斯巴鲁XV尾部更个性雷,辨识度较高湍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型借瘦厂,镀铬亮条的运用增添了质感贪哩哄。 标致3008尾灯加入LED灯组两,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浪拔,但是块状尾灯造型很独特坑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像令萍魂,标致3008同样配备倒车视频影像佃蹭,另外布驶,还配备前2/后4颗雷达探头抬签层。" "  在过去的一段时间里眷,竿衙欤克斯潮卡鹅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置眠涣。时尚动感的外观蒜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凄,成为了年轻人群青睐的车型形怯撵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型守,科鲁兹掀背车则是新进的一员醋柒,它所要面临的是一场“无言的战斗”瓣憾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了椒丛末,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出衬,但却带有美式车应有的力量感光,总体来说它的设计很适合国人的口味飘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酶舱箍,其三厢设计有些过于保守嫌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间殊,为了能够扩展消费群体同,推出两厢版是其最好的解决办法藐土繁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话程,你几乎完全无法识别它的真身互翱,因为它与三厢版保持着高度的一致性叉儒籍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组菩款汀,很好的诠释了彰显力量感的诉求扁敞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后脓坟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戮拔搁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉憨丸食,但实际上它比三厢版短了不到9cm衡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多脆,后窗与尾部的衔接并不生硬缓垄仓,拐角的折翼恰倒好处外,为尾部增色了不少揭努夺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计评般,在样式上显得更加简洁僻,只是与自身前灯组相比猎郡,在棱角的刻画上有了明显的削弱烷沟星。   本文导航核姓叫:" "  提起之诺枫堂靖,很多人都不知道是什么品牌申闷虫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌帆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的辑。只是之诺定位于高端合资自主品牌欺娜慌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惟希柒,那么它的首款电动车1E表现如何懊江篙?以下文章为您揭晓答。   只租不卖堕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务筋背,包括车辆租赁敌、充电设备勘察安装视、车辆上牌倪、车辆投保磨届、定期保养迷、故障维修捍握、道路救援郝坊够、检查维修备用车等挖,通过这样的商业运营侣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展爸割滇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蓟剿剩,它的卖力需要大家自己去发掘垄履妹。不过在发掘1E精彩设计前灵,请先忘了宝马X1钉姑,否则你将永远欣赏不到1E的美池萎。其实1E最出彩的设计在头灯遣窍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笛泥。   不仔细分辨的话却贯,很难把1E和X1的侧面造型分清哎。不过1E拥有自己鲜明的特点亲呛捷,车门下很宽的镀铬饰条枷拈伍,和没有行李架的车顶巨千兰。   相比车头和侧面境蔚,尾部就让人感觉有些欠妥了戈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奖加,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幌碱刨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车谎。   本文导航竟暖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肋,奇葩的中文译名徐患、“野性”独特的外观以及较高的定价椒维固,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议刹惶。说起野帝我们不自觉的想起闺评,同样在以国产车身份进入中国之后崎,“改头换面”的法系SUV标志3008垛猫跨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芥烘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”昆努。当然谱,以20万元以下的车型作为主力军乘杜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坛。那么下面我们就来看看涪,这两款性格迥异的德踌劫翘、法新生代SUV之间究竟有什么差异杠耸唾,各自的特点又是什么难茨谁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别靛退层,首当其冲是价格方面的不同颠凰丹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合帅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胸挤芍,不过差距方面不大基本可以忽略歉狄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绥。动力方面的表现也近乎相同褐付,只不过大众7速DSG挽抠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配临纱镣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沁缕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瘫炯钱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔备,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰穿戚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缆绒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激扩幌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景硅少,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试帝奔。闲话少说磺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逻泛鹊。   这次试驾共有5个科目府,分别是1.傲虎—终极绕桩浩,2.傲虎—冰雪连环髓,3.傲虎—短道拉力测试魏攫,4.XV—戏雪乐园酱,5.森林人—不规则路面自由行驶关。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灌,MPV表现出相对冷清的一面粒,尤其是中高端的商务MPV钩快号,几乎屈指可数猫混蒋,除了老牌的别克GL8外绊惮,似乎很难让人想起更多车型试部。不过在这个还没有完全饱和的市场里惜慈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅僻寡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弦魄垢?这就是本文将要找寻的答案彼饰骏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型破,售价28.38万元-33.58万元胎,目前市场上有近2较糙、3万的优惠幅度婆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吞,官方指导价31.98万元芬啡睹。) ●外观解析   从造型上来说菊池,艾力绅算是开创了一条新的路子鲍,没有过分使用一些夸张圆润的线条铆,车身轮廓棱角分明阔惰乡,有着很强的视觉冲击力骑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鲍故,此外苹侥,艾力绅还装有一套大包围检褐,颇有几分运动风范吃星趟,也有着一定的改装潜力妻圭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鞘踌撵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目隧隧办,中网与宽大的前大灯连接在一起嗽问涵,营造出一种大气勿、动感的MPV形象跺。   艾力绅A柱采用黑色设计妥膝类,且A柱的倾斜幅度较大讽拭譬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显漏酷,总给人一种方方正正的感觉还块,后视镜尺寸同样不芯邓艹俊,与整车的风格很搭开魄,宽大的后视镜提供不错的后方视野暇烯八,保证了行车的安全性与舒适性采峡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脖构旅,当然老,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侯瓦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虎士谋,侧门就会自动缓缓打开讹哄,此外蜜间派,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胃。如果对此还不令你满意的话响,通过钥匙同样可以夷耄控侧门话镶虚,确实有些高端大气上档次啃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm皖犯犯,轴距达到2900mm擅,尺寸在同级别对手中并不占优势立,与GL8相比性贡,仅仅在高度上略强于对手秆稼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势五吗芍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虎胜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果徐。整体线条依旧硬朗忍吞盆,尾灯加入了时下流行的LED元素烧,为其增添几分现代气息谢侩匙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赖,人们购车的选择可谓越来越丰富檬绕河,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择藐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过曝媳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈换售,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5皋苔贪,他们能够碰撞出怎样的火花妙熄,请大家继续往下看渤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舷裴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盛跨蜂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蕾侥,由于这两款车型出自于统一平台打造嚼灯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窗诫殴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间归钩半。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题昂喊,你可以说它带有侵略性磐轨卸,或是富有运动感览,也可以说极具视觉冲击力匈从,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突猜丸功。而K5也应用了与智跑倾氮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计粮盟力,使其拥有了明显的家族特质挽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骆钝,极力打造出时尚与动感的流体车身隆,在驶入眼前的一瞬之时颈帛咐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象试陷啃。前脸的线条设计十分紧绷措垫猩,大灯组与前包围向中央区域靠拢奸烯,展现其动感的一面层晨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合外,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恫叫,抢眼的外型加之迷幻的光线奖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽停。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着函,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力巴朗欧。   第八代索纳塔不仅外观时尚扩尾,灯光的运用也颇具科技感冻鄙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性硷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谰媒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计精梧罐,显然这种的夸张设计拜,使我将其列为变异的种类锨曹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寞,多折线的应用也使尾部更具立体感柯莆熄,同时对于运动观感上也有显著的提升极,由于K5搭载的不同动力总成剑手椭,2.0L车型配备的是单排气设计市冯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感枫。   轮毂也是一个变化的重要部位蹈诚粱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瘟。根据配置不同闯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茸模皑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刮滤,该系列轮胎偏重实用性汲。作为索纳塔的尾部承,基本没有大的变化仕姐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庞失,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点两将入。   本文导航竟仟冯:" "  每到年底褐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾粳匙淳,地点也大多选择在北部寒冷地区盟福激。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣幸楷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性水偶。在临近春节前夕矛埂端,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现曹。   延伸阅读伎:   之前胳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沫官就,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读焕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容科据圃。   酷威采用的是电控适时四驱系统痉你,中央为多片离合器番孪,由电脑控制来分配扭矩铰掀娶,车内并没有任何切换按键蹋尘徊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鼻泻疤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吃降,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施芒池屉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抖岛,如果想要挑战一些极限的路况的话堆疤诡,酷威还是不具备这么大的优势的畏,因为不具备限滑措施疟,至少在脱困能力上会有限制性伶图对。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎姑篇段,采用全新发泡橡胶技术陶链貉,具有更加粗大的排水通道吕菜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戈赂灌,冰面行驶性能更加出色浆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力某。此外牌亲,中央多重“Z”形花纹虚胆痕、针孔沟槽设计础、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慷欣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机滦,最大功率206kW/6350rpm玖夺,最大扭矩342牛·米/4350rpm搓,在目前的大切诺基苇凯诵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晒,但是会有不同的调教啊杠挂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膝,我一直在想类模敖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搅缎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV仆,我觉得这个可以有哩瞧筹,至少不会和其他车型有太大的冲突匹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喘娥,路面上的车辙也是压实的积雪宠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虱艰藩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用脸患,只要不是过激的驾驶行为挖风,基本不会出现危险状况胁暇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候分,建议最好将挡位切换至手动模式靛申,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速略筏冗,这要比才刹车安全的多癸诽寥,这中方法同样适用于其他手自一体车型燎。   本文导航介伶颇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扑垃、充满艺术色彩次,或者是有着一些与众不同的操作模式链芬。而这辆2008则告诉我们判须蛋,一旦法国人在拥有自身优势的同时凡扔,再把务实两个字加进去莱五纪,那么可能会让其它对手感到紧张木仿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置未湾卞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坚许测: 由于本次活动仅为简单的静态体验潮,场地和车况都受到一定客观因素限制兼沛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分璃,至于其他更多相关信息渺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上帛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鸿含,作为首款引入国内的小型SUV淀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刊凤矗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疆卷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近换逞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)老吐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茅梗冬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿箱潍计。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置保煌储,对消费者很有吸引力檀钞归。作为一款紧凑级市场的生力军车型奖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侍惰弧。   观致3共有6款车型动设僻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型技娟绍,售价为11.99万-16.79万元区间隋漏。因此参,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较史。对于中国的汽车消费者来讲阔泡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碾逢碉。要知道自2006年上市至今祈捅陌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刨犬创。那么辖急,作为一名后生的观致3腿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谦想讲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价氛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价廖努:16.78万元)来进行比对铆坎。由于两车的售价只相差0.01万元阔掏烦,这也令比对的本身相对公平一些潜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蛋嗅棺,我们测试过高尔夫7顶配车型玲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现兜捷返,跨级的配置也令对手望尘莫及汝耻耗。但这一切榷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重发、最需要的因素瓜。对于高尔夫这样的家用车睫,在使用的维度上做到出色浅,才是它的本职贺。今天现年,高尔夫7又来了饯群,这次是全系中价格最低的1.6手动型肛烂寿。动力称不上凶猛刺骆戮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富内,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗娶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一刊,必定有些硬实力什。空间满足舒适乘坐枫式、常用配置齐全寇,动力也能保证提速顺畅紊吝底。但对于这一类的畅销车酿,最重要的是它必须耐用宠,不能隔三差五地就往修理厂跑峦纯梨,也不能冷不丁地出个大毛病堕。这么来看辩次,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”常尘,故障频出勺赁,这点很难让人满意哺派。毕竟嘉,大众车能在国内打下当年的民众口碑桅路碗,靠的是皮实耐用的品质渡。在我眼里烘蝎梳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境办。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蒋豆歉,高尔夫7车身长度增加56mm看,宽度增加13mm疲佩覆,高度减少28mm岛赫谅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膏佛抄,也更显扁了廖欣。   如今哨蓟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达姐涂长,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的牌。这个配置的增加妓缄,为日常使用提供的便利性还是很大的八岔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气驹,要知道杆畏常克斯潍栖期、英朗等竞争车型都是16寸起步了掳秒墒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性起录。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服感秃,这套胎居功至伟搽毯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候监呐咎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车涕,如果您拥有过高尔夫4改、宝来或者帕萨特B5的话吨澜肋,您一定会理解我的意思潘蹬享。没有复杂的配置乃嚎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则对怂,瞬间就能上手颇叉池。这一切都似曾相识吵泉髓。   在1.6手动版的高尔夫7上课,您看不到任何高端的娱乐功能咸捂贫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone咳亥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限猫晶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梗番犬,但我认为这并不影响操作便利性顶纠功,最低配车没有大屏幕很正常唬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时护笔兽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钎,车辆静止起步平顺性不佳骏担颗,油门给少了刹车不松开微,油门给多了又会猛窜刃搓鬼,让人抓狂蝗邵。但今天这台1.6手动车型钮险纹,上述症状全部消失忿。起步轻给油即可土,电脑自动调整喷油量式,使其转速稍稍上升茶侵,令发动机不容易熄火袜跋,等红灯稠、坡起都很方便眠,使用起来当真比顶配的舒心多了保矮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂杠烧,让人捉摸不透谋叹编。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平问蚂素,用料优秀被认作理所应当蔷彩。在数年的成本控制下赏吵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姜吵剩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攀棵握。对于大众汽车而言晤巧,这样的结果也堪称可笑了时怂埠。   没有真皮座椅编堑脚,您会失望吗疗传?我和同事们都不会莎螺凭。我认为从适用角度上噶,织物座椅与高尔夫更搭呛歉逛。这套座椅的缺点谢警,在于椅背调节起来很费劲炊魂,而且要是有个腰部支撑就更好了死。纵观高尔夫1.6手动的配置步,我认为作为最低配车型蓖,功能简陋一些并无大碍护,该有的它也没少莲,并且绝大多数的都还好用昆匡不,如果您是为了舒心实用频牟,我觉得它能满足了郴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来诽,对于购车需求的国人来说睬渭解,一款看上去体面咕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感期,只是碍于可选择的范围有限竿安炊,但凡有一款出类拔萃的新车型判熔,必定会迎来极大地关注芥。对于25万中型车这个级别倾蓬腾,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯破佟,而福特全新蒙迪欧的到来快,分走了不少的关注度泊勘,选迈腾还是选新蒙迪欧耪外扯,对比一下就会发现碱,挑战者颇具实力偿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呵损膘,售价24.28万元辖蔡,和迈腾 2.0TSI 豪华型茹,售价24.78万元青抗,均是各自车系中的主力车型检姬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倍,兼具个性运动和居家商务需求些。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计搞,极富攻击性踩镀莱,对年轻消费者有着很强的吸引力钒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汀沪武,入门的1.5T也有不俗表现竞青翁。   现款迈腾严格意义上上讲统槐,只能算是半代升级倦杆,是在老款的基础上升级而来外世。迈腾整体延续上一代车型的设计赌联,符合国人的审美慈韦,经过加长的车身泉的,带来大空间的同时汹,提升了行驶稳定性及舒适性切赎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戊粹讥,轴距达到了2850毫米法票哭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米剧餐,整体比新蒙迪欧小一些辉,即便是经过加长闷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧簇划祟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节儡舜脖、加热烈、折叠巾艾、记忆 电动调节搓摩、加热淀、折叠抨迸渺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎傅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玲朴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秘,不仅科技感十足馅凯,还具备随动转向靶垢、自动开启等功能啼烦憋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疚盆。天窗帽拴肉、全功能配置的后视镜等瘫傅梅,两者处于同一水平陡嫉跺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升桃,对称的T型中控台中规中矩荷妊日,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统防裙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作确吨杆,主界面被平均分为四个区域赐,分别显示电话履、导航戳隧、娱乐和空调四项基本信息匙惯陷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剔吝备。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沪降,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感房。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕捣、6碟CD等配置卤桔摔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卸考玲,迈腾更像是上个时代的产物集。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嗣坑,相比迈腾的2812毫米几零弦,略占优势缮堕偶,但二者在乘坐空间方面钢,都已经足够日常使用激丰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惺襄,满足于舒适和运动的双重需求诫避。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中观,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统态、方向盘换挡送,以及原厂导航等配置吗累丝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置身蒋楞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统腻仑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版碗,最大功率178千瓦贩并美,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蛙砍,平顺性和换挡速度足够出色疚洼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捷嚎槐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗣,最大扭矩280牛米久绒辈,匹配6速双离合变速器讳筏。当年迈腾这也算是黄金动力组合虐,但与新蒙迪欧相比谈,参数差距明显坍。   保养方面程狮岁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里丹颂拉,建议日常保养周期为5000公里左右侩蹲荣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右景,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剑京,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辽巍垢,之后保养周期为1万公里镐懒徊。小保养的费用在600元左右寡爱,需要更换机油机滤贰,大保养的费用在1100元左右虱梅,需要更换机油三滤仁亩侮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型恳缝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高席喷,相比迈腾黎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外行,还增加了头部气帘和膝部气囊溶。并线辅助功能也是迈腾所没有的顶。   点评悉:不可否认桐套,大众品牌进入中国市场多年馆皮亢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翔叼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手熊脱,无论配置水平还是动力系统段攫蔼,都已经没有什么优势了舱嵌,抛开迈腾一万多的优惠勘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择改骨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂芟仕停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明间暇稿:本文仅代表作者个人观点唐,与环球网无关疏无。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沛,对本文以及其中全部或者部分内容图、文字的真实性撤氓、完整性诲、及时性本站不作任何保证或承诺碱,请读者仅作参考拼,并请自行核实相关内容回。" "   “北国风光税,千里冰封诽崔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喊骂埔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯虑赦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐墨接。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段地,对途乐而言这不仅是一种新的考验宫匹抬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战楞醚。 外观翅弥凯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐普隶,想必对于多数人来说闭,它的名气比兰德酷路泽小很多森熔每,但并不意味着就要比竞争对手要差卜斗恨。外观方面途乐外形实在太大了该傲,有点圆头圆脑的感觉迸环,比兰德酷路泽温柔了很多沮杯,缺少了一些很“MAN”的元素多爽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唇壤缸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时耽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耍护。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念稿藩。中控台看上去很有档次京,各类功能按键排布也十分清晰栋肋澄、合理梧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处替茸湍,完全遵循了游艇的设计风格败钱典,宽敞嚼、舒适且凑、豪华敌嘿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰姜。   小结辽鼻怂: 从外观内饰的整体表现来看寂落淋,可以说途乐是一款成功的车型撑龚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题履。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势箔,如果“沙漠之王”远离了沙漠啤撅李,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铣辩,这也是我们大老远来到这里的最终目的溃卿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车行苇班,人们首先想到的通常都会是奔驰肉拢途、宝马捍告帮、奥迪牡仓幸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌滇孔蜂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴妨尺奋。但是说到文化的话侩狗,就不得不谈到今天的一位主角寄褂,捷豹XJL漆豢。相对于奔驰这样的全能贵族来说撤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锈雇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵揭钵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢歧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗舍扦癌。   作为进口高端豪华轿车皇,相信奔驰S级大家都比较熟随邯吉,而捷豹XJL依旧比较陌生羚,捷豹作为英国豪华汽车品牌氛瞎泞,也有着将近百年的品牌历史晨躲蜜,虽然品牌认知度不高韩袄,但这头豹子可不能轻视岛型楼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型屑,价格都在120万左右配乌豹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L捆世,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谰寸犁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痪肠,其实捷豹和奔驰早就杠上了昂疮实,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新窝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了囤扩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观电:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毕纶惠,你一定记得去年上映的《007赶寂竟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赡蹋特,没错就是捷豹XJ矗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”次陌晶,里里外外展示着它的优雅与稳桨恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力纤受衔。   无独有偶骇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套境,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行匹,虽然不是目前新款的S级壳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩深。   言归正传篡角,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气敬椒,不过两者的风格却截然不同牛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素昏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀琳饱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吠,在当前时代也更加与众不同妙阶疆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车痰搏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蒲,的确奔驰S级是同级别标杆淮,外观轮廓延续了上一代摔孟冻,细节之处更加富有科技感般,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气霞绦犬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同顾匿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气猴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度炮途贬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氮,比XJL更加强势亩,这就像两个高人睛甲铺,一个低调一个高调而已坷。   大灯的造型也风格迥异玛形墨,XJL的设计更简洁甘,内部采用传统圆形元素乱洞巢,使得其眼神也更加专注毁痪。而奔驰的大灯设计更加时尚病胳江,内部流畅的菱形也较新颖垢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瀑形朗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弛级碍,光前大灯就使用了五十多颗LED搭劝柿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面篮狄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾毯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上胖硅插,更加沉稳四。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通庞,但硕大的车身同样沉稳炽履筷,硬朗的线条也更加动感抄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾厩上,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔑拳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉科摊,这也使得XJL的车尾更稳重夕炔,而S级更挑逗人任。   尾灯的设计檄,捷豹XJL采用纵向设计书,并以车身腰线融为一体锰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蛾边避,整体轮毂简洁不繁琐谅幕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁俗江祟,内部灯组造型是一大亮点勒,点亮时相当好看蛊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节跨芜概,并没有过多的修饰祭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质党你搂,就如同一件高档西装冠喀昆,某颗精雕细作的纽扣就足以松弥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型躬农观,相比奔驰大气的轮毂兢兢,捷豹XJL的条幅更纤细剖釜翅,并且在条幅样式上也更加精美和运动炕。尺寸方面XJL为19寸瞧,比奔驰S级的18寸也大一圈确挥寞,轮胎方面同样为245宽度烽卸,不过与奔驰前后同宽不一样蕊歇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诲伺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嘲荡悸,并且作为一个自主品牌细博,它的的车型并非人们印象中的自主品牌昧,旗下的GS5诧、GA3郡、GA5几乎可以与合资车相抗衡间访,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上戈厩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象没微舞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的评耐,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣浴,由于试驾人员较多儡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验提请。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统弥恼。   现场测试场地为两个圈形场地当恰,两个场地项目都是一样的交,可同时进行两组试驾解瓤将,场地提供了直线加速徽多敖、紧急制动裤、蛇形绕桩迪寄、麋鹿测试四个项目赌箩题,可以说涵盖了大部分的性能体验耪。当天试驾温度为零下十八摄氏度汐,这样寒冷的天气缎寿棋,面对半冰半雪的湖面哇巷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力角。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似憾钞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蝎房,TCS系统介入心拆,防止打滑的发生甲泰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机华,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术妓猜,最大功率霖晶菜:90kW(122马力)/6300rpm你镜百,最大扭矩凤阔:153Nm/4500rpm毕。而这次试驾的车型中没有手动挡撼,均为4挡自动车型麓蹋冉,动力表现可以轻松满足日常使用需求祷吹娄。   起步于加速初段油门如果踩的过重驾粕,TCS牵引力控制系统会即时接入啦,并且自主减小喷油量挠僧,从而避免轮胎打滑厘,这一点上GA3与GS5表现都不错必身。加速至60公里每小时后湍诚,紧急制动狈狠酗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞳叫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了眠实,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离慰宽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停互曙蓬,未出现侧滑卷冒恐。   本文导航阮牛:" "  提起中级车取静衅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择淖钞电。但要是预算有限琶,面对这两款车型还真有些底气不足掣答,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的庙设。好在现在中级车市场一片血雨腥风罢处,改款K5已经于近期正式上市芬男,延续了韩系性价比超高的特点剧。这次朝痘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车率瘸,让您的购车选择更加丰富通松恕。   没错诞貉笨,此次选择的几款车都在18万元区间内穆妒屎。而且颇为“巧合”的是勃挞瓜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合剿淡,也堪称中级车的黄金动力之一挟物控。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字梧练。既然如此诞革,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”点。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机灌缮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)趟痊竞,动力参数有小幅度的提升狙,燃油经济性也有一定的提升反,但依旧没有给人留下深刻的印象漏,尤其是我这个09款嘉年华的车主侨。如今谭,在配置依旧丰富的前提下谭卯靖,它换装上排量更小胎确、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机化藤垄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钩蓝,这一次似乎有点看头了殊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机甲凤,它的来头可不少瞧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瑰头,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖捕滔讼,可谓是福特的明星产品侨含该。我得承认这些奖项来之不易改,但我更关心的是噶瘁,它依靠什么亮点来获奖萌藤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性豌,震动及噪音抑制能力如何酬朗犊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现偿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拿虑砍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机始揣乔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷掀、涡轮增压以及进排气可变正时技术徊。在这些技术的支持下绿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升司缆樊。反应到账面参数上限螺,它的最大输出功率是125马力氢绅,最大扭矩达到170牛·米寄溶垦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的强。   另外歉烽恢,福特也针对其三缸的结构特点筹狸标,对发动机的震动磁、噪音等方面做了很多优化和改进另此浇,比如喷油器及油泵柔性安装鸡挤、皮带润滑刀盒、缸盖上方吸音泡沫等等嘛瓣。为此拱沙罗,我先后做了两种情况下的简单体验慑:1节、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2来、在静止的状态下夸祥录,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上识。经过细心的体会和观察后翱示,我认为结果让人满意梁崔间,发动机的震动轻微滇无淌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些死,但也不大碍事处。事实上惮,即使我细心观察卢胃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膘。   看来之前的担心有点多余枷,还是直接上路试驾更加实际距。它的电子油门响应依旧很灵敏梦,轻轻触碰油门踏板碉嘘,发动机的转速表指针就会活跃起来厦险孤。幸好油门的调校比较线性却,分寸拿捏得体姜吮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寄匙。同时蓟捂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感虫玩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉负沧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩技尚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别繁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的撂。即使在低转速区间筏,发动机的动力输出也很活跃叉帛官,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缴棠愤。同样受益的还有动力输出的持续性幸端,在试驾路段里面有不少的环城快速路螺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茂吼,而且整个提速过程顺畅自然臀凰逗。只可惜受道路限速的制约某途汲,未能继续把速度往上提戏尸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备从铺胯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契频,升挡动作迅速敝殊,在D挡模式下正常驾驶难,1700rpm左右就会立刻升挡容合耗,让整个加速过程更加顺畅自然讣澄。然而唾,在遇到拥堵路况的时候五簇彻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坏,幸好并不是特别明显锻媒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现上。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了久任快,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疮勤,除非你把油门踏板踩得足够深穿,否则它不会轻易降挡颓檄。   变速箱切换到S挡后瘸凰爽,油门响应速度稍有提高葛刃,而换挡转速则提升到3500rpm菊第啃,动力输出表现得更加亢奋拾。味道对了柒绰狠,这才是S挡该有的特质晦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辖鬼恍。当然篇抠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嚏侗乳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叔,至今我仍然未能适应肺。   其余部分与老款车型基本相同莆鼓贬,方向盘的转向精确藐靶、迅速唾,甚至有点“贼”情,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬侣仆,对车身的支撑力度足够谭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刚圣坎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安享欢功,同时也确保了车身的灵活性实。但面对减速带这些大颠簸时杀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凤难史。   在动力水平得到提升嗓羔、操控感被保留下来的情况下磨良,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少亨姜,开起来更加得心应手领,也更加有活力妨蹋。这点值得欣喜叭,也是嘉年华的进步猛茹。当然潘饥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方办酱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎青隧闺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音府句描,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吓弗奉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色湘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了疙膝说,不过众所周知绅的贤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弯栓,而是换装了大众全新的MQB平台论罗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刚半,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异稠华,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助伴豌。   首先我们先来说说平台涵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陛汉礁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构群墒,PQ35血统也就不在那么纯正氓鲜仕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台触称脐。   平台究竟是什么补?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车醚,它们会采用共同的零部件坑,采取相似的地盘袍歇、车身结构磷类、形式结构以及相近的生产工艺舵、轴距等嗡温效,以此形成车辆生产的一套完整系统炽市,平台生产的战略是当前产品在开发中毛评,最流行持、最科学枯锑矗、最节省人力哗玲唐、效率最高的一种开发战略连捎。因为对汽车厂商而言擒,可以在有效控制研发资源戎难脐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情迪额狡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台心霜土,并看看它们之间存在什么差异哩踏。   PQ35中的""P""代表平台购,""Q""代表发动机横置蹿,""3""代表A级车豌,""5""是指第五代寒慌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件掂,采取相似的底盘梁划呐、车身结构迹、行驶结构板啥揉、相似的生产工艺以及轴距等菊赖巳。由于研发时采取了已存在的""模板""躬,不仅使车辆研发缩短了周期畏氢汰,而且共用的零件大大减少了生产成本必醇触,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型婆掸。采用PQ35平台的在售车型有途安伪挤、开迪殊、SCIROCCO蜗、奥迪TT父、A3猎坦惺、斯柯达明锐等车型示蚂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括降图碎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汤室培、大长度激光无缝焊接磷焕、双面镀锌高强度钢板暗衬赐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杆,但如前所述舜率,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术朽蚂。   MQB姆肝咏粒块化平台是大众最新的一个生产平台受,也是此次第七代高尔夫使用的平台沦敦鹊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辫忙臼,并且可以共享比例达60%的零件统秒,包括同样规格的发动机伙蚀福、变速器等能墓。MQB平台的推出摧,将会取代过去的PQ25敲哇、PQ35和PQ46等平台膏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性扰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靖靠,不管是传统动力叔境来、电动和可再生能源动力婚,或者汽油机柬、柴油机赖童轿、混合动力系统拣、纯电动系统雄硕、天然气发动机斥斗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装洁频。另外讥铃歼,MQB平台还可以对轴距对、轮距翟、前悬和后悬等部位进行调节菜。另外此平台可以生产从A0级唬愧四、A级到B级三个级别的车型颈贰拳。这是PQ35平台所不具备的疼饲冻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蔚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水顿抒娜。相比几个欧系对手砂瑰,宝马的动作显然慢了半拍贝猫,继5系旅行版之后晴范,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狄崔事。当然有时候来得早不如来得巧接,只要给足了诚意巩涪码,迟到了也未必没糖吃藕宝始。   对于3系旅行就是如此蓟秦非,在它到来之前边伶剔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头反算,作为后来者愁阑型,3系旅行想要从对手手中分一杯羹间璃蚊,就更需要拿出浑身解数了菲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凤锋搽,下面就来看看它究竟有何能耐位八。   还是从外形开始说起蔽经,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘巳,其底盘代号为F31俺,依旧是标准版轴距筹抬佬:2810mm挠摧匿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言次丁,这仍是个相当精干的长度肺宫,车身“三围”基本和三厢版一致坛囱,只是由于行李架的关系庆习汗,车身高度小幅增加了21mm暮耻乌。   我们测试的这款328i旅行版簿,还搭配了M运动设计套装形,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸趣,闷骚的感觉立马出来了寺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆曹匠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炔裁绞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择姥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )刮瓦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性俗百鹿,这和旅行车设计的初衷相悖吞。选择18""则刚好合适蕾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)春,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点枢雌,用一句流行语来说就是爆:低调奢华有内涵喘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度葱,从这方面看项拟,3系旅行并无太多亮点碌,车尾的造型显得有点过于刻板券,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已墟。相对来说并没有对手做得那么出色撂拒,V60和C级旅行在设计上的看点更多危苦。另外谜,虽然采用了M套件斡捐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式豪惦,看起来实在是低调过头了记扯丰。   外观总结陡:如果你是3系的铁杆粉丝翱溶,但又不愿自己的爱车烂大街裸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刃,低调中透着股狠劲儿绕违亢,闷骚人士的最爱脚疾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样醋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章熄堆围,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少鸿甘。但俗话说的,是骡子是马得拉出来溜溜才知道点,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比德刑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吾?   车型的选择方面海救,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则牌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挫新。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑倒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甩泪尖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牟肌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸日赣酿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力水膝饭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰懒揪廓,再辅之以保险杠的少量镀铬景,前脸看起来一如既往的简约和低调拿滩。车头多条轻微隆起的线条攻敲薪,包括引擎盖上也是凹凸有致队输乒,则让低调的前脸显得浑厚有力牌尖哨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计慷,外沿继续使用镀铬装饰汗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻标碍苇,也更容易让人接受毋端伯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性脸鼓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惧,一个氙气近光灯下耿,一个卤素远光灯康癌挎,外加环绕半圈的LED日间行车灯汝庭木,没有任何花哨的设计拘弛烦,注重实用汇。而作为玩灯行家的奥迪韩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼配闲环,配合上单颗远近氙气一体前大灯就,杀气十足桨笛传。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肯颠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搁瑟,看上去随时有往前冲的冲动川梧吉,非常动感和迷人刹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车腾剁搁,看上去从容而又优雅既及,有点儿荣辱不惊的味道慷拎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后锤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了渭复,毕竟走的不算是一路的风格了趁。不过届,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了现通,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感倒涣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别埔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角稳哥,变成了矩形倒角式的设计侩肩鹿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L炔爽忻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计努码芬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行趁儒。   尾灯方面佛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型济,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看焦,而且LED元素的缺失也实属不应该衅妊曝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型付,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贾公,低调依然是奥迪的责任梦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎想搂实,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎储。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep乓,一个拥有超过半个世纪历史耽笆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冬葛,“男人”硅日、“硬派”沙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象秒。一个如此坚持传统的品牌坟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毒蹬卢,这对于很多人来说是难以理解的事实形酷。坦白讲徊,一向不以貌取人的我素,霎时间也很难理解Mark T. Allen艇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品擒经。无可否认罕驮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蔑,也必然成为人们茶余饭后的谈资虚厂,但是就只有外貌是这样吗耻箍?难道它没有Jeep的传承吵矫?这是我最为关注的问题媚犯境。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”珐奇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熔棱帽。由此可见表把,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能胖嘉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置砰陈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外素。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色想赌危,首先必需要有一副好的底子蕉仆试,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啥潞寸。根据越野性能的高低首沦华,依次有Active Drive I百膊氓、Active Drive II和Active Drive Lock三种湿嗓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版空,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统射接,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡脖钙,并且还具备后桥差速器锁止功能铰,实现左右车轮50:50扭矩分配节皆牡,攀爬能力自然是三者之中最强的泰尼。   除此以外喉蒂狈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统雷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠宫露丹、28°的接近角陌摹肯、32°的离去角祈、纵向通过角23.3°盆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置踏八,要罗列出来的话其实还有很多斑,但越野并非纸上谈兵晌筛,要真正体验到它的实力具借具,还是得把它拉到荒郊野岭盒。   挂上低速四驱挡估阑聚、开启后桥锁止以及岩石模式疆撕南,稳住油门就往上爬坛荚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炬魄变,3.2L Trailhawk针对越野的需求伙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宛逝。继续往上攀爬隆,一切都比较顺利融攀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响仁舜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力竣蔼。在遇到交叉轴情况时隘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力柬钢,配备了后桥差速器锁止功能的它笛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奔,就已经顺利通过祥驼帛。   这一次越野试驾推荆甜,它的表现我完全没有惊喜京,因为一切都在意料之中掸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了即稍慌。毫无疑问取,它是自由光车系里面越野能力最强的一位假闺,也同级别的最强墓慑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦魔胁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鹊来。坦白讲籍僻暖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴萝。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下栖黑涤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荚色,正因如此帽褪光,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瞄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破第扳闲。   说到大空间窘辈觅、七座设计红谓、配置丰富的SUV咸道杉,北京现代全新胜达是其中的表表者啊赏舍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凉们齐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变急。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汗闯,下面我们将对这两款车型进行对比分析卞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观枷盎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向韩奢,设计上中规中矩到肌贯,采用了哈弗新的家族式设计元素题,这一风格将在整个哈弗系列上普及蒲秽,代表性的设计元素有拉普描:大尺寸U型前格栅淖辑,粗壮的镀铬横条格栅肌醛,时下流行的“X”型前脸猴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美习琶逆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的年同德。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伍钒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅董,再辅以造型锋利的大灯灯组鸥太,极富视觉冲击力称。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话隧碌莫,现代品牌的确更加具有超前思维意识犯澜输。" "   源自逸动平台的CS35观裁矛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品疆。凭借欧洲化的时尚外形设计滔驶,相对精致的内饰做工欢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现逻承,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注办汰。此外纠答,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盎唤垂,进一步提升了科技感和实用性菠闲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些但躺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型华,还有定位相同的长安福特翼搏豪肺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4勃,涵盖了自主及合资品牌产品火天哩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谩漆杰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS倘携,作为一款新生代豪华运动型轿车劳麻裂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系郝狗温,也成为点燃这场战争的导火线团端。而上市之后梆泊激,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道荚,可谓是一场针尖对麦芒的对决十和废。那么除了运动性能以外甭此,这两款车型的综合实力如何呢蟹颧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓狗香妻。   虽然说是ATS是一款进口车型陀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉矢,整体售价和宝马3系保持高度重叠箍味。从定位和售价来分析巾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比斜琉,两车售价分别为43.80万和43.60万氏秆,价格差距非常懈摹,有一定的对比价值蓬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仆辜,但两车所展现的运动风格完全不一样褂才。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戮,车身线条锋利迟迁鄙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性奉摹词,同时也彰显了力量感捻焚。而宝马3系显得内敛一些薯关,经典的""双肾""前脸造型煎倒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色愤嗡。   作为凯迪拉克家族最小的车型墒愁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郝,除了长度略有优势外败毙,其它尺寸都不及宝马3系哀,在空间上可能会有一些影响圭攘。不过没有关系双,作为一款运动型轿车酮,小一点也许会更加灵活帛赏时。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汗哆,经典的造型更容易接受滤底步,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26峦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍柯。   相比之下袱佩蛙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足碍聊烘。   两车头灯布局不同淖,宝马是横向设计琶沫,开眼角大灯我们已经非常熟悉孙。而ATS为纵向布局双,造型更加犀利趁,同时采用的是远近光一体设计肃。配置上都采用氙气大灯浚芒很,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓤豹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能阂,但是可惜没有前雾灯藕勉膳。   从车身侧面来看乱轨排,我更喜欢宝马3系哄,腰线更加锐利默吹颓,营造出了运动型轿车的动感效果蒲。而ATS侧面饱满厚实柿红,典型的美系车风格骋馁瞥。   两车统一采用的是双曲率后视镜惰,并且带有电动折叠和加热功能逻酒,同时集成了LED转向灯倾息,显然宝马3系狭长的设计要更美观甜晚旁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯都信钝,警示效果有所提升蹦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寺钾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力佬迫,双边双排气管设计也展示了其运动气质屯韩铅。相比之下繁句儡,宝马3系的尾部显得比较平淡怜城踞,家用车的造型在气势上要弱于ATS褂接。   轮胎方面玖躺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎感绒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惫稻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菜篇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乐簇,都是偏重运动性能的选择恋戎。" "  提起东风日产天籁惹,人们往往都喜欢用舒适叹吃、性价比高帮、省油这些标签来为其定义涧。的确虎弦,作为日产在华销售的顶级轿车奇擅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晶骸边,在中级车市场中处于上游位置肥朽。不过这款车型的加长行为瞬呕径,却与其他同级别车型有着截然不同的理念庇扩,天籁公爵内疟,虽然是天籁的加长版本湍卑梦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力屉辟县,用更有竞争力的综合表现超越同级对手踩,挑战更高级对手滩陪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弧绩笛。   25.18-29.98万元的价格区间廊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势幕俯撬。相比同级别对手雅阁拆钞踞、凯美瑞舶弯啊、迈腾等热门中级车裴季歼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手骨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鄙敬波,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车险薪酥,在提供更多给消费者的同时箱,却并没有在价格上表现的有多高调拎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寡兼钒,但是通过对细节的仔细端详诞将丹,你还是可以发现不少变化之处抠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素递,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近芳屯揉。   5003mm的长度与2900mm的轴距妇恐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平橙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越暴丛鄙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm兢灰驴。而与豪华品牌中级车相比较荒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm烧上。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大散,整体协调感还处于平易近人的水平菏伎鲸。   本文导航祟崇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恒卡,数以万计的人们加入了摇号大军把狮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点那,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蛾改摊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高桓,一步到位的想法也被大家普遍赞同安,这种情况之下中级车的优势就体现出来了掏哀南,强劲的动力骇实高、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜卵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捻惺,它们的价格和配置都比较接近列,下面我们一起去了解一下厂陋舵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表措篮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沮:15.98-25.18   推荐理由委趣:大气时尚的外观耍史、配备豪华全景天窗倾、全新T动力以及较高的性价比廷潮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搞白乔,采用了起亚家族虎啸式的前脸策史请,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择芳撑淘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大码舍叹,能够满足不同购车消费者的需求魄,值得称赞的是饶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗曙秤甩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吩弹趁,在同级别车型中也具有很高的性价比缎焚钦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疥,自从彼得希瑞尔来到起亚后坚少踏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吻汞楞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虽捶,大大提高了起亚车的辨识度档。熏黑的前格栅看上去更加动感校,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利写敌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化焙弄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长溜洗滔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感空级竣,并且兼顾了空气动力学库路沥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谓篓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高认旧,LED光源看起来更具科技感鼻形倡。   新K5的内饰进行了小改动横谴吴,用了和工艺均有所提升角,三幅式的方向盘也进行了重新设计茫韦辆,看起来更有质感付,使用起来也更加方便期,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积从雌沪,也提升了整车的档次感观灰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑统。   由于车顶采用了更为动感的流线造型琳胎,A柱倾角也随之更大驹,对于一名1.82m的男士来说啥,头部空间的局促性很明显旦暗,通过降低座椅高度后抵腾扮,驾驶视野也受到了一定限制垮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漂,同一名人员在未调整前排座椅后蹭阿,直接移动至后排乘坐拆瑟,腿部空间十分充裕卿藤,而头部空间也在可接受的范围之内家酚。总体而言覆,如果想舒适且安全的驾驶K5噶,并不适合个头较高的人士拇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞棺炒糯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机隋酗,最大功率180kw抒,最大扭矩350牛米匹灵,搭配6速手自一体变速箱氏携杆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现澄够。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型漠菊浮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩藐棉热。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内咐污窝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟文匪磊。如果你听到4系觉得陌生块琼鞘,那么当你见到它一定觉得很熟悉警疥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造爱,无论外形还是内饰都与3系很相像巍瓢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伦沪局,因为在它身上不仅有3系的影子词,同样也有着自己独特的光芒芳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe磐闹吓,59.6-73万元的定价也高于3系哪。不过其实也可以理解犯敞舅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惋傅理,而是想要一辆便宜些的“6系”发。   宝马4系提供运动埔、豪华嗡、风尚三款套装洁,价格方面没有区别荷。车头部分确实与3系非常相近春,只有前包围能够明显与3系区分出来敬级。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贬辟。整体来看瓜露古,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格劝,仅在细节上加入独有元素吼。 【左检坷长:豪华设计套装(选配)/右苔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泡须,但来到侧面相信很快就会被它吸引耿筷稻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条泛,这样的立体感是3系无法给你的股。车身尺寸方面抬炼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短单河。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm男纷,轴距两车同为2810mm孩戮。相比竞争对手既,4系在车身尺寸上也有着较大的优势墩播瘟。   由于定位与平台的原因刺萝仆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳庞肠就,也达到了对自我的超越筹泉扑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统杏袖旅。尾部张弛有力的线条脆惯踌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啦叹伶。   本文导航氛蚕贯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侵,2013年又有很多车型和大家见面了谩,它们各自出身不同性格迥异须夸镐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现部,其中原因多种多样芳,下面就对它们的表现做一个简要点评硼,并送上编辑们的新年寄语参。 东风标致3008   上市时间擦:1月9日   售价水陕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣桨,法国人终于坐不住了亩阿,要将标致3008进行国产赴词腥,最初还担心它法系前卫枪、超前的设计能否被中国市场接受师订,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泪氦。   不过似乎这一切的担心都是多余的蜕荆,东风标致很清楚大家的喜好死,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸斡疽拨、尾灯等部分进行了调整厘搪,类似机舱造型的内饰得到了保留铰奶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乡梨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计晶。   动力的调校同样符合中国国情房酬,由于中国道路情况比较复杂诧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多掠薯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机尝肌凛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛胺寡。尽管变速器的表现有些差强人意怠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如环蝗欧。 为了进一步满足市场需求洗凳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型柒挽旗,丰富中低端产品线薄。   新年寄语末: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搁首,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来猩婚瑰。" "  汽车除了是交通工具之外四第,在中国它还需要扮演更多角色核齐。比如畴镁,它会成为一些人身份的象征盟洪。也正因如此窟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴甸荒拼。在车型跟随换代而越变越大的时候椒墩弛,它们还不满足钳戌佰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型社肌俺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型昧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸玻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陕葛灵。   从长轴距车型诞生起伪,围绕它们的话题就从来没有间断过觅难。长轴距车型的空间更大是显而易见的掠偿酥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瞄汕嘛?是为了操控放弃空间氰摧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题开搁萝。现在踌抬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿崔,并且差距幅度有多大匈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵咳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一衅。从设计上来看喷,它基本保持了海外版本的特征潞冯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变穗。整体风格比上代车型更运动户圣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准察捷颠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型懊肠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汹沏痴,同时镣稗仙,在配置方面也向更高级别车型看齐市睬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一负。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后寿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性巩雄材。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势芯妮,那么实际情况果真如此吗色颠奠?   首先猎泌誊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异澄。将天籁停在起始位置后歧驹计,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置监。之后垒,向左打满方向估滤拦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丘警,然后再次用桩筒标记后轮位置赎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头广疥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异壕。   实测印证了我们之前的推论啼盆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大佰榔,但差距不算特别明显鲤沟僻。两者的方向盘直径和回转圈速一致蝗窃。实际驾驶时暖比,除非路面宽度限制特别明显洁毛,二者没有本质上的差别催笛绢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炒廓垒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况编辈踢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惋骸剑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响商几。当然闭,陆军1号的尺寸太过庞大涂,算是加长得比较极致饭唤。那么鸿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗讽?   同一水平面上妒形,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙府手,二者的成绩均为150毫米巧韧啥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙落擒群,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中释。   我们的测试方式是将车头正对坡道耿葱檬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止相,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寺示丁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鳖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬池,但结果令人意外舌贬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怯邵。抛去胎压等因素的影响默粱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平譬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV廊偿拦?如果排除自主品牌的话申糠搂,这多少听起来有些不切实际吧沸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了相。不过这个看似不可能完成的任务缆,正因为有着咱们自己的汽车企业块,才使其成为了现实论。10万元给我察憾焦,我会选择什么车呢肩逼唾?今天就为大家介绍两款不错的产品读,众泰T600和比亚迪S6夏撬,它们之间孰强孰弱复,看完文章之后您便会知晓局隆寂。   4天以前竿界版,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挪械,顶配不到10万元的售价瑰羡崩,加上1.5T发动机出色的动力表现侗、以及全景天窗搓锑陷、倒车影像等丰富配置的加持蔚,让所有人为之眼前一亮蹬瑞宠。而在该级别中皑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战忻秦涡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置恫盆甜,还有着出色的销量和用户口碑排探杭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奠。所以今天冉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比堂帆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型厩蚂维,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型窜颅忿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6顿比渐,这款车属于小一号的紧凑型产品翟伍充,因此这里就不掺和了抵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孪:两款车型造型原创度均不足副膘仿。   外观造型上堕华媒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脓软,但相比之下吗铰蔽,众泰T600显然模仿的更彻底一些第,车头与车身都是完全的拿来主义奖僧,没有一点原创的元素即。而单就最终的效果来说剐钦,众泰T600显得圆润饱满绵,比亚迪则更加的精致显大览糖鞍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面堤冉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蔼庭痘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蝎矩挫,轴距为2720mm精攘烹,从数据上看嘛农,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势被赡诗,而众泰T600比对手更宽贬还,轴距也更大璃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂角铆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些晾示拓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎眠妨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎萍坑,在轮胎规格上较碧,众泰T600更有优势一些刷。刹车结构上辨填,两款车均采用了前后盘式刹车钵韶收。此外宋体,在备胎的布局形式上放频痪,比亚迪S6备胎采用下挂式斜鸽,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑剐搿,不过更换起来略有不便跺估。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程爸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嵌骸弯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配碍沙靶,线条上显得不是很协调岗,后雨刷匠搞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备珐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疏汾琴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达偿士拿,而众泰T600根据官方的说法鹅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了特。   钥匙方面坑肆,两车都配备了智能钥匙煞霜菠,并且无钥匙进入浮烷、一键启动等功能也是一应俱全勒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挠翻邻,但质感和色泽都比较不错慑。相比之下瓣挎,比亚迪S6的塑料感略强良侗胯,但它的两把钥匙中涵,有一把还是卡片式的粱晨佩,挺有档次感的绒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亢莱,据日本共同社11月报道扇斑购,丰田汽车公司发布预测称怯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氖份途,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舞衫程。而2013年前十个月掏隋托,雷克萨斯在华销量同比增长8%迸使每,而7-10月同比增长了24%身,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辨胸劳。那么襄胚篙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绿?在这个产品为王的时代中咯阀踢,或许答案非常一目了然痢僧,品质卓越的丰富产品事。   在雷克萨斯漫长的产品线之中础浩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱猩霸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恢,而其到了2013年也整整历经了三代产品朗略,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的垛纬烂?在这代产品中究竟有哪些新意墩邦辰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蚂风。所以完,在这个2013年的冬天恭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT妈当搔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荡耻。   是先有鸡还是先有蛋短奇惠?这确实是一个哲学问题凯垃贬。但是对于车型换代而言吴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情忙。在介绍外观之前哭葱,有必要介绍一下其前世今生喊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车甫,全车线条设计更显张力锈,饱满的肌肉感让人过目不忘曙豪搂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化北宠。   第三代雷克萨斯IS将烹杀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吞穆,全车线条设计更显张力馁,饱满的肌肉感让人过目不忘讼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炔石。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伴,但当这款概念车面世之后褥撬技,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风屋。虽然没有LFA那样气动山河淌,但却是可以做到惊艳动人恰嫌法。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哼氮躲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晚狄,要么从一开始作为越野车的分支牛侠铺,要么不经意又成了轿车的替补淡梦,但这丝毫不影响它越来越主流脸森,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来编脯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员季堆。   一向个性张扬的Jeep品牌懦漂汗,一改传统的硬派风格拧,走起了时尚运动的路线仆。不仅如此剿花聘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型孩脾,在国内各大车展相继亮相潭,赚足了眼球巩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动遣卵开,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观忙:一改硬派风格吼兰存,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初膘送翘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苏,在这样的大背景下凉牢筐,自由光孕育而生涸揭律。只是从自由光诞生之日起烷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卤枫粗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象同感。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)晶盗,定位于介于指南者和大切诺基之间绕锚,竞争对手直指奥迪Q5付期癌、奔驰GLK五、沃尔沃XC60等车型蒙,车身尺寸方面火赖瘸,其长宽高分别为4624mm啃耻、1859mm仆纹、1707mm库敞,轴距为2719mm桂糕,与竞争对手相比并不处于下风裴费鲤。   既然是Jeep品牌车型钩嚷绿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了虏秘输,只是造型有所改变乐,一改以往平面式的设计鼓蕉,采用了类似“折角”的设计锹柿碍,当然效果立竿见影损晨颂,整个前脸变得更时尚也更有立体感谎。前大灯的设计标新立异憾便,采用了大胆的分体式设计埃任,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”夯紊钡,氙气大灯敬、雾灯依次向下排列魔秃。值得一提的是该车的行车灯宋瓦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辛雀驼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑刹会。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道了,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后疵烫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯衫建兄。 斯巴鲁BRZ 滑辆排:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恼,采用后轮驱动平台仕虱捅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蛙涡孰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”淘猛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发陵粕标,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计恕,而外观和内饰由丰田负责假。   尽管如此毁休授,BRZ并不是“每个人的菜”荷绷伟。尽管设计了一个小型的后排座椅礁吞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人漠,音响和娱乐信息系统不够出色小戒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一耐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮焊冯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣掀涩、并且外观时尚动感的轿跑群,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试反。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灯陇敢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机矛村,最大输出功率为200马力揩,扭矩为203牛米琴墩秸。据美国环境保护署数据显示侨微笔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里请。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg款。 ? 斯巴鲁BRZ 靖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供表匣。两个版本都有手动挡或自动挡选择垂缚。   豪华型BRZ的售价为26吧淑世,265美元刨投镭,配有空调系统摄谁,定速巡航系统认罢,电动后视镜舜奠挎,一键上下的电动窗汕,后门腋郯绰粒控电子锁腔际哩,真皮包裹方向盘堤薯,65/35规格折叠后座疯船疥,HID大灯撕盎,17寸合金轮圈幻溅檬,有语音提示的导航系统疤鸥楞,实时路况警报绊阿,USB接口和车载收音机浑粟。   限量版的售价为28咖翁酣,265美元畦裸呻,在豪华版的基础上增加了雾灯薄,真皮座椅身幂撑,一键启动是,后扰流板够荣,配备照明的遮阳板化妆镜培蜂沉,双区域空调控制系统肠,前排座椅加热和后视镜加热腔扯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统憋,电子牵引力系统谎,稳定控制系统以及6个安全气囊浅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窟,无论是正面撞击锨,车顶强度闻雾,还是座位与头部保护试验绩昆骄,BRZ都获得了高分稿,可以称得上是一款非常安全的车亲喂鳞。 ? 斯巴鲁BRZ 途:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沉缚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疼,加速时的推背感没那么强烈鼎秸磨。不过秘尝匣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者日放桓,对于六速手动挡十分精通白清,5米及,000转起步对你小菜一碟的话捷,加上BRZ的轻量化的设计冒妮裤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感肖猜纬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似衅圣睛,并不夸张的外形设计捎,精准的方向盘唐拓鼎,强大的刹车和印象深刻的牵引力痰琶激。   总体来说讳殊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虽罚户,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受花。而作为日常用车来说将炬,路况好的前提下缴兼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吾苹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巍贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权显,严禁转载茸讥百,违者将被追究法律责任魂保。责任编辑脑:李敏" "  作为一款小改款车型赊唐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筷,甚至在细节方便也没有任何变化托,仅仅表现在配置上的升级雹蠢。回顾智跑近3年的上市之路来看污梨肆,依旧保持着其独具一格的风格吉畅,即时在如今来看葡,智跑仍然算是一款前卫的SUV盒,回到3年前纹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L罢、2.4L两种动力共10种车型伟隆睬,售价16.48-24.98万元赁何亮,售价与老款车型保持一致蛊逛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型片,即使它远远的驶来械赊,你也会在车流中一眼识别出它篡瓢,城市化SUV的定位倒也不特别差到,不过协亥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计确,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一椽辟搐。   现款智跑与老款在外形上几无二致彤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意戏,与老款相比虽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏誓膊。部分高配车型则配备主动安全头枕烧、前排座椅加热湘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置霞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里爸蔫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型枫股,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型婚猴鄙。这些车型中包括了全新奔驰S级癸健疤、凯迪拉克ATS傅工、斯巴鲁BRZ稀、沃尔沃V40等备受关注的新车捕惠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熄炯倾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帛断。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间厘险:9月28日 售价区间豁淌忿:124.8-209.8万元   新车点评脾: “汽车发明者诗撬,再度发布汽车”秽嘶雌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舅祷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语奖券甜,这也看出了奔驰对全新S级的信心烷,从外观频、内饰痞、配置等硬件方面的足够实力俄,甚至超越许多同级别车型散性,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机裁羌氖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢邢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车杜锚。具体来看私,前大灯啥河七,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窝表讣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胃垫,新S级加入了更多张扬的运动化元素定叭纶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部五帅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛起涪,有点类似于现款CL级的设计阑密。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面靛淳掸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统结菱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惦弛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谱捞,还可通过其控制车载设备等罕顺敛。另外换,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统邪巾擅、LED氛围灯粮寡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅氏保期、新的mbrace2智能人机交互系统等蓖归肉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计氏乏笔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学雹,特别是后排的座椅男,高配车型后排座位为独立设计惩角挪,并且带有腿部支撑和按摩功能窗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重创戳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愤日,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机渐劲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逛钉,最大功率为245kW(333Ps)龄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机虫添壁,并匹配电动机鬼睫蘑,最大功率为225kW(306Ps)薪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机犊肯饲,其最大功率为320kW(435Ps)朵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器济录裳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间玻碉:9月28日 售价区间舅腺斯:30.8-43.8万元   新车点评风涣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功箔吮陌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性柬淘。但凯迪拉克ATS的到来精寒范,让宝马3系走下了神坛慰。相比一直宣传运动的宝马3系驴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晃漂。不过在终端消费市场上昆肚,凯迪拉克还有很多事情要做联,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好览龟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力窍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市龚搓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型楷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造暗,外观方面卑檀泪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计链喇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计洞诬,整体造型较CTS而言更加动感问敖。   凯迪拉克ATS拥有50监鸵:50前后质量分配舶喘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恃、Brembo刹车卡钳邻儒甘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谅镣胜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂视按贯、LSD后轮限滑差速器娃沮农、高性能运动轮胎涡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)美食、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置罗。   车身尺寸方面汗贪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乓狸酵,轴距2775mm颗。而未来国产后脚,轴距有望加长督丰,以应对国内市场洁凌。   动力方面醒陆纹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沤腥,最大功率203kW(276Ps)貉,最大扭矩353Nm习璃,其百公里加速时间为6.2秒取熟。传动系统方面慈竭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邯充。" "  前言贡: 在上一期文章中腻,我们盘点了2013年重点的改款车型渡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型檀豆,在收集信息的过程中喇拇熟,编者发现了一个有意思的规律狄溜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蕉槐忻,往往推出两款黑茫喇,甚至更多汀晨内,更像是一次新车的大爆发冬讨晴,或者说是新车开发计划中的一个波峰劝材奖,这样的车企包括长安福特拒、一汽大众盲扇确、广汽本田等哩蛋扩。与上篇文章不同的是菜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出檬粗鞋,而是挑出了10款重点车型呐泄节,这10款车型有的是关注度较高的人气车型淋宦毯,有的是较为低调态特试,但其实销量却很不错的实力派车型蜗炯粟。回首这一年陶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撮脯:12月10日 售价区间郴:12.19-18.29万元   新车点评身柬:作为大众全球的当家车型枢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变酸,是相对比较原汁原味的一款车型酬斡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议棠峡淋,但空间的改善却更具群众基础的颅蹿。从速腾的热销来看讹萝盲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型澜景阜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惮佰搽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形朗哺境,雾灯区域的改变也是如此停钒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扔蓉恭,也更年轻一些骗峡巷,少了几分柔美官,多了一些阳刚的元素憋钵。   车身尺寸比第六代更大菊熊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板徊麻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说糙铆痘,后排空间略显局促身权。这点在国产高尔夫7上得到改善捣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缅吻,相比现款车型莽,长宽分别增加了56mm和13mm布,车高则降低了28mm交。此外笨贡悼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展陡,轴距增加59mm芭交楔,达到2637mm邯,使得后排乘客腿部空间增加30mm芳让径,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm纲屯,而行李箱空间也增加了30L其范,行李箱总空间达到380L估概。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化亲: 相比外观的“小改款”关涤倦,内饰的变化却是颠覆性的超,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垄胸史,并且向驾驶员一侧倾斜融坊轿,更人性化嚷倡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点扭毫防,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感校峨换,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力踌搔姑。   轻量化更加明显腔长: MQB平台的特质之一便是轻量化宽夺商,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大家挠姜,质量因此降低了37kg颂幌辖,另外发动机降低40kg抗,底盘降低26kg去,电气系统降低6kg等等憾,虽然车身尺寸增加媒婚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蔚谱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果呐甸废,并且一定程度上也能提升驾控体验通镰。 【MQB幕舶朊校块化平台】   配置全面升级到哼号: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辱溶魄、定速巡航泡跺某、启停功能车、第二代车道保持辅助系统边、防碰撞预警斯、自动泊车双缔譬、胎压监测辞亩福、电子手刹剐案墩、电子驻车低、一键启动钝虐、新版导航及超级蓝牙等功能描。另外涡,丹拿音响颗嚼祥、以及更大尺寸的触控液晶屏屉非,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成闷皇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机垃兔嚷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教醋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)输凛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)忻伪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同祈寺尘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机下,其最大输出功率为162kW(220PS)奢充墙,峰值扭矩350Nm发斑俗。   主推7速DSG双离合变速箱蘑挽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泼文:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坤弟峡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)掇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT皑涧晾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT承蚊磨,而1.4T自动舒适型屯疯吞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱海飞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奴爸:11月19日 售价区间卸旱斜:12.98-18.98万元   新车点评编违孔:北京现代是2013年的大赢家淌酮揪,销量突破百万辆脑素,并且销售车型整体售价在上升凭溜稗。虽然索纳塔八的表现还算不错妻赖,但这是以高性价比换取的夏慨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毁灵,外观更沉稳淋斧颊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者柒宠狠,再加上超出预期的低售价卵堵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甲陡垒。   外观方面泰钦黔,北京现代名图共拥有八种车身颜色挞记倒,分别是水晶白叹署蠢、梦幻银茎扭、幻影黑醋狡逆、玫瑰红褂、水墨灰旗、宝石蓝驶、丝绸金咀沏、北极玉扣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念踏岭淀,尤其是前进气格栅处的造型烫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滇烙。细节方面掇浅,新车的前大灯设计很抢眼宏忱关,区别于其它车型福赤潦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哼疗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm窜捌,轴距为2770mm浅副,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型卧侣似,名图的后排乘坐空间是其一大卖点墒氮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蛔脓抗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饰免,以金属和实木装饰为主浦。配置方面啸,有主座椅十项电动调节维、驾驶席座椅加热通风记忆功能尉钱、双区自动空调浪几、倒车影像彻凉、定速巡航疾、多功能方向盘借缸、座椅/外后视镜记忆功能季唇、侧气囊/侧气帘桶剁、副驾驶安全带提醒轮踌杆、倒车影像系统肮蓝豌、转向辅助灯晌缎殴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置览。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竣恰煽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奠庭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倘刀蒋。对于后续会不会推1.6T车型撤,北京现代副总经理权赫东表示炽拳赦,目前尚没有这样的计划体必天。" "  新朗逸大家都非常熟悉了百,满大街都是滑试脊,从朗逸上市到现在的五年来瘫,在全国卖了一百多万辆倾,卖的这么好虱橡,自然有这款车独特的竞争优势鼻。要知道蔚孩媳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驶脐呛,这究竟是为什么讲宝膝,很值得各个厂家思考汲。市场定位抓的准晨蹲枢,产品线丰富窟醛咐,产能跟得上妻芍年,都是成就朗逸销量过百万的因素荷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版文幕,市场价16.59万元夹。究竟值不值膳焊?运动在哪里眠聊貌?是否称得上运动环莎?带着疑问琉,一起来吧斯委粳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肥构别、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贿慨,这种运动元素的表现方式很常见氏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅殿颗赫,配上熏黑大灯这样的手法寿斥,而且很多还是豪华品牌在这样做尚泵釜。这样就无可厚非了私碍吝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骇闯,新朗逸又有什么不可以呢帅?   运动型小尾翼哇尺功、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点乾融芍,同样是传统手法四完扒,几乎在外观的运动性点缀上旅琳,各个厂家还没有太创新的方式吨携。一般些的为净,就增加这样类似轮毂惦筏、尾翼的装饰吵步茬,高端些的貉扒文,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型熊持。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类闪撂七,不过劝露械,从侧面看相,新朗逸的沉稳感依旧没有改变旗合,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讳鹃比。   相比车头和侧面攀拉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些擂,在说运动感之前瞳,我更想说说普通新朗逸的车尾魂裂伤,更确切的说梳晤,是想说说尾灯堡绕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起成,有一点略显单薄的感觉呵蒲鲁。运动版上零善敢,尾灯加入了熏黑处理腿扣,双出排气管也更粗壮了昂缴,保险杠的视觉感受也更丰富编,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感怖煎。   本文导航唯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苏鸡瞧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾茸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发别,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鄙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拘土钵,即韩国的蔚山遂,这里同时也是现代全球最大的工厂幸看双。这个工厂雇有3.4万名员工乖凑麓,日生产0.56万辆车蠕。   Inautonews编辑表示石,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意檬诬。五年前质量提高了辟,但是外形并不美观褥砷。然而抨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拣吐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蔷瓦擞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)徐廓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拳。对每个购车者来说啤沙,这听起来非常有吸引力惧携。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绷棺堆。   与现代旗下的主流车型一样爸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法奥,整车线条从头至尾充满着流动感泼全。车身长4770毫米坡紊纷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米掳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翁眷斧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”北绕孤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标递,它看起来依旧如此的适合年轻人村技挛。没错饺啼郝,搭载着一车的新技术之后摩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价替痘。于是当新车到来的时候忿浦,你一定和我一样对它充满了兴趣绅。这是最年轻的凯迪拉克藤、最小的凯迪拉克臼拒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克村硕? ● 外观造型纫:钻石切割风格依旧确稀很,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赣廊、2013德国红点设计大奖蚂念、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸽坪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品别,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陪泞疯,只是这回洞尺,ATS是完全原创的作品讣。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荷氛叼,轴距仅有2775mm随氖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晦,而国内我们则把它当成中型车沟岁妮,和宝马3系标准轴距版念郊、雷克萨斯IS成为同级别竞品细,并比它们都要更小一些捷。   前脸的造型相当干练傅皋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张且,而是被很好的控制在一个合理大小上枫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了婚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位饰渡捞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趁吨拣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头岗驳崩。出于空气动力学考虑暴卸赤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辖,当车速高于60km/h时陪昏隘,前进气格栅会自动关闭逆极,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冬划,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)夕吮心,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性箩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型店迟趁,并带有远近光灯智能切换功能仁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杜题题,快速亮起靠宽,缓速熄灭的设定很显档次抚庙。再往下看虑良,闪电式日间行车灯膝壬断、大灯清洗痪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片栖串,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哎地码,亦或是造型需求读丘庙,感性的来说朗梯,可以视其为向着传统美系性能车致敬付肥。身处车内士暇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩话,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铰粕急。   ATS是一款后驱车角,并致力于将车身的前后配重比例设定为50械墨霸:50掇辰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垦,贯穿车体的俯冲式腰线常、短前悬夏兄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上曙径敦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蛙来驾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备探修,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侈巫。而在规格方面去臀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性素,前胎尺寸为225/40 R18盗挎,后胎尺寸则为255/35 R18稳档,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力如。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僳矗掇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致栓券,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角长授屎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色豢拘,至于设计师是否真有此意镐,倒还真无从揣测蜗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少偷内话,实际上材魔经,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盘履。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部差路穿,由此带来了不错的视觉冲击感撵窝,给后车以足够的心理压力链,至少眼前的这个家伙一定不好对付硼魂泞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛋互,至于3.6L V6车型何时会引进妙委剩,官方暂时还没有表态相售,而是否会有V系列性能车型的推出砰相,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定本脸鲍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车鳞猜,我的第一反应总归是奥迪A6L惶创孤、宝马5系以及奔驰E级这3款师沫锯。不可否认衫捞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酮扰,路上的能见度也说明了这点韭。不过缉罐存,随着市场逐步的被细分惟管铆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者墩,除“老三样”以外秽劝竟,也还有其他选择汕徘浅,比如私班:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沃,这两款不错的“非主流”产品拐扫。   今天恳喇傻,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前寥,领略一下“非主流”中大型车的风采被,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同写才,当然徽塑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同井咸瞳。(注史粮咳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芹林,雷克萨斯ES简称“ES”舍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前略,编辑先和大家解释一下“非主流”陕,这里并不带任何贬义扫。从销量看甲饥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上策,宝马5系9000台以上底持、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现届,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挝半伦。   外观撬魏袭:XTS尺寸明显更大幢簧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说太却柿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叮壁砰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念膝掠蔷。造型方正且棱角分明的车身造型伐姜疾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰困烁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涡。可以说它给你带来的面子效应孙躺情,绝对超过它的价格际,在半年长测期间虱廊,我在停车时经常会被问锰顺泻:这车得60-70万吧堤褥峡?   相对于XTS外观的张扬懈、霸气霞,ES则可谓是低调厕、内敛很多堕悔,整车的线条和比例都比较匀称啸蛔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了炯。   在车身尺寸方面仿,XTS的车长达到了5131mm犊拾,比ES的4900mm足足多出了231mm灿,差距可不惺棵浮,但在轴距上渐,两者比较接近摔,XTS为2837mm噶遂淖,ES为2820mm充疯,仅相差了17mm庇钨,至于最终的车内乘坐空间表现搂,它俩也是半斤八两感顽凯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型韩人洛,氙气大灯娠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伸伟蟹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯寸,ES则仅有近光是氙灯玖煌,远光为卤素灯泡姬憋。其中脚俗烤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局杉肛,显得比较个性暖。而ES则还是灯组传统的横置式筹梢幕。   再来看看轮毂和轮胎唉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸究,ES为17英寸飘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鹊,市场售价约1500元/条孟臂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎菱窖,市场售价在1000元左右/条屠。可以说箱失慈,在这方面两者的差异还是挺大的呻犁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算危瑰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择藤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱⒖ゾ搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元熊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辣辩,下面就让我们来看看他们各自的优点涤撬邓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦练鞠陇,其他两款车均有上万元的优惠旱衔逞,但相比比亚迪秦的国家补贴桂粪寿,这些优惠就算小巫见大巫了校番霓。目前在国内的某些地区仁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴动,总补贴额度可达到7万默氰娟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吉。   在外观方面锋砰武,这三款车均有各自的特点慈伞堆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感午。而本田则是日式混动车的传统样式悉,看起来非常别致戏把。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拷,非常有气势款。   这三款车中普锑,比亚迪秦的动力参数最强桶碍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平途夺够。不过要是论舒适和驾驶感受详土,锐志才是这三款车中最棒的驼从。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敞,因此它的动力参数看起来没有太大优势琉洪剔。   三款车同为轿车儒变霸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怯冗,丰田锐志采用了后轮驱动伙连雾。至于哪种驱动形式更好撂,就要看个人喜好了悉捎岁。   本文导航付恍:" "  简约内敛暮囱坑、安全扎实衅、品质优良辈,却叫好不叫座逛抚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象单。然而对于一个企业暇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品岁璃抢。为此外揭陷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时枷董绰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拘乾筷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如儒歧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L持毋。 亮点配置华:   City Safety城市安全系统漆安太,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下避号,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吴釜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统攘绩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险飘,系统将马上发出警示并全力自动刹车囤容霸,避免发生碰撞事故孰停剖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谁葡祈,可实现自动排队功能让驼捎,除了可设定巡航速度醇岗,还可设定五种不同时间间隔巫吗秆。   加强型盲点信息系统BLIS通亭谩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瑞搁。   倒车车侧警示系统CTA坦栓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆煞侍粮,如有车辆接近蓝鸿饯,会发出警告音和BLIS警示灯袍咖律。   FAHB主动式远光灯怜管皖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拘杰姆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯硼翔,防止对方车辆驾驶者造成炫目套抡残。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心滑耻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入额吾酮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距券镶。显然沃尔沃也意识到这一点噶,要想在销量上追赶""ABB""貌,国产是最为关键的一步肺灭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边绊拎。S60L的到来肯定会对宝马3系稍、奔驰C级轨帆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战牟茫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手梨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢渺连呻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型幢扒,我们今天对比的是2.0T智远版龋敝兴,售价为30.99万蓝啼,而其对手同样是搭载2.0T发动机腹睛累,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型滴筛。 ● 外观对比   从外形来看寿笨,沃尔沃S60L给人感觉干练断、紧凑变扇人,X型前脸略显凶猛氏,富有冲击力姓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力品,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱厕澜燎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利爆览凛,采用氙气大灯光源得署,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嵌壳卡,只是少了前雾灯挽。相比之下岔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合想,同时还配备前雾灯为。只不过灯组并非自适应前大灯尸浓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能科,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源穗景桓,确保驾驶安全毙闻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伞,轴距增加80mm达到2856mm拈,而奥迪A4L轴距为2869mm贤凹施,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裳隙,不过高度和宽度有所不及搭。两车空间表现如何复捂,请看后文的实际体验酶。   两车侧面造型也具有不同风格舅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态揭竿胁,而奥迪A4L侧面更加稳重碉,看起来朴实大方舶门。 在后视镜上够,两车都集成了LED转向灯敌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冀,而沃尔沃S60L则没有络。 在尾部澎,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和党拾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计规,同时加入镀铬包裹秘,气势十足酸每,而奥迪A4L是单边双排设计胜坊,无镀铬装饰纶届管。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谢浑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎称棋,尺寸为225/55 R16轮胎稀,相比之下尺寸显得有些小了笔康,同时配备的是非全尺寸备胎尖丧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎放韧,只有修补工具有点不厚道侨霞写。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吴朗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗偿笆?当时的网络上绝对是一片嘘声交平挨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计等葡,这似乎就可以理解为特立独行莆霜册?或者说创新龋星告?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念螺揪,通俗一点说就是衔估似:走自己的路曹氮,让别人竞相模仿持。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哦,时间不长饰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芬骗勘?当时我无法回答隋,因为还没有对自由光进行全面的了解接班宝,经过一天的试驾体验之后冲钩,我认为这次Jeep自由光确实有点料墟,甚至可以说气势汹汹紊拴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成哪ち濉,那么它到底有什么资本来搅局呢设?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赣渐饯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眉董橡,在做颠覆传统这件事虽煽韧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戚顷剑。就拿前脸来说岔,好看不好看绝不是我个人说的算的蔷棵,每个人眼里都有一个不同的看法磕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碧人掏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表对乔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烽履匡,Jeep其实并没有太大的优势完羚,包括大家最看重的轴距表现随奶,在这个级别也算不上是太突出袖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话簿荷擎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颅,让消费者也能愿意买单裂峭途。   车尾相较于前脸就显的很平淡了僵挤鸽,其尾灯设计和大切如出一辙污温啦,只是在造型上稍微做了一点改变负弦救,以便能和后车窗衔接的更自然一些懦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样们,这实在是太个性了干,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面评屉妙,不是吗箩品?   本文导航填木绒:" "  “便宜庇如、省油霸彼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求魏锚。因此归韩窘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军限厩端,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上佰啤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凉。二者不仅定位和排量相同贬怕,售价也都是6万元出头袒。那么谁的配置更丰富举妒斤,性价比更高呢羔眠扇?接着往下看吧胃。   备注如: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蟹恰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型单,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蓄、“天窗”和“后轮碟刹”裁盾空。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新笛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盼,促进其他品牌产品的更新或者降价勘东,以提升竞争能力弄患。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形戈,但又觉得竞品车型优惠较多”箱扦。今天就随着我们来看看陀孤,新威驰对比瑞纳彤扒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看菜花逼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车播肥,此次我们将两款车型的顶配加之对比弊收算,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元伸韦别,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多抱醛冈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨皆难黄,以往圆润的风格被全面舍弃谱,车头变成了现在最流行的大嘴形象霜。虽然初看有些夸张设,但是符合小型车定位纠,更多时候它是年轻人的代步工具橡碍,所以造型必须年轻脸繁膳。大灯面积不但较老款车更大偶棘幻,眼神也更加犀利蹭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变攻懂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现模棋寇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿韧风蓝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点劲侮洁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屁虚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异艘庞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下适,诸如电动天窗推誓贩、前雾灯与后视镜调节都在其中邵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能毒,日常使用的便利度稍高一些镣操途。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm栓殊抽,轴距达到2550mm懊。与老款车型相比加长且加宽硅亢敦,这是为了适应造型变化的需要期档燎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掏模,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势灯煤翔。   新威驰车尾没有车头那么激进发红,显得时尚而舒展陌捣。整体线条看上去硬朗多了己聊逢。在高低配版的车型之间费闷夺,外观元素的差异并不明显绥镜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条亮溺,不过在潜在的功能上却有所不同乓,高配车型具有独立的外部后备箱开关芬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启覆舌剩,在日常使用方面的便利度有所不足媚。   瑞纳尾部的线条更是犀利检,线条从车身一直延伸至后备箱攀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致陋,增加了不少的层次感和运动感弹白檀。" "  旅行车在国内的发展进程涝恨,现在似乎已经开始有所起色瞧,但受到各方面的影响瘫誊眯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炮米洽。记得应该是在去年谁,各大主流网络媒体几乎在同一时段谁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章匈,虽然没能在实际层面上起什么作用攘停冉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议爸幕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谋炼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段形立墟,但是大部分车型均已进口形式引入从场颅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挺父。宝马全新3系上市后锨坑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料病负,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扭。不管是厂商的试水工作酿,还是为了后期大力推广的前期准备伎烦恫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嘲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鞍活颓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车该饭茹,但官方却并不这样为其定义道,所以除了V60之外帮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奴纤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i槐,三款细分车型跨越了30-50万区间惰闷刃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地唱桔捍。   328i M运动型久,是3系旅行车中的顶配车型污拣料,M套件必然是它表现非凡实力的根基婪使但。BMW的M系列产品欣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的爱荆湾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列临萍,也很难在视觉冲击力上对其造成影响好首。在M套件衬托下的新3系旅行版敝,表现出的攻击力和威慑力很强播暗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型芒赤劣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅端,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感偿慈粪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能妥场瘁,也是几款进口旅行车中最为全面的混课,除了前部以外腾贫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蔑讣,令驾驶者的便利性有很大提升反。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显矗渡,造型圆润的尾部整体风格锰催,让旅行车身份表现的恰大好处譬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩阿设,但是尺寸不大叫司桂,威慑力也没有想象中明显啸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念徽,极富肌肉感的线条元素蓄骡,让它表现的干练紧凑科肪陕。   本文导航沟:" "  曾几何时柬吕访,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交懂将避。物是人非目,随着中级车市场竞争的不断加剧驹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径回工。在上个月的广州车展上翘,全新天籁·公爵正式宣布上市禾泊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢房寐悍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析能涉涸,来做进一步的了解吧藉充。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较采。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观晾: 稳重与运动隶,风格各异   车身尺寸方面缚禽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm槽,车身宽度席敝、高度与普通版天籁车型保持一致染磋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大全巧鹅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炒警盼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稼皆,只不过在细节方面有所调整草。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构尚孙,后保险杠排气管内嵌豢霞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识讳棱,俨然简多了几分气质的提升硕赌僻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鞋纬坤, 新君越的外观风格更趋年轻化是褪悼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开妒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烯编乾,尾部设计与前脸造型和谐呼应苦含,相比老款车型稳重端庄的设计风格奉蹈紊,全新君越更容易让年轻的消费者接受伞剔奈。 【君越 整体外观】   外部配置方面瓢拌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯泌喉耿、大灯自动清洗等功能撑柿炼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堑。通过下方的表格我们可以了解到楼糜,同价位的两款车累毫,君越在外部配置方面显然更为全面一些猴,LED日间行车灯吉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贤飘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的敢茬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脯闹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头估寂: 日间行车灯咆: 随动转向大灯公抒豌: 大灯清洗装置艇: 氙气大灯经: 倒车视频影像莆: 大灯高度可调科膛写: 自动头灯瓣: 泊车辅助瘟卸碎: 无钥匙进入系统勒: 感应雨刷芭: 电动后视镜隧龋皋: 后视镜电动折叠怂佛涡: 后视镜记忆虽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讽,年级里有几位南方来的同学倒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪删卡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情澜鬼。雪对于那时的他们姜,是上天赐予的礼物蘑。但是歼,对很多北方人——比如我——来说袍,雪却是避之不及的灾难俏孔芳,它让我们的出行变得困难重重獭卷。不过这次却不一样惹诫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣亢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先崔碧芭,请允许我隆重介绍一下今天的主角借,我们的冰雪座驾碴,一款中大型SUV——福特探险者垂。探险者是福特的旗舰车型颈惨祟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售非,共两种配置苛碑郴,售价48.98万就、53.98万谋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元队凹毙。我个人非常喜欢探险者的外型贾韭,它魁梧而正派惨,颇有美式SUV的霸气哦蛙。牡丹江的冬天白雪皑皑仟跋,探险者出现在这里十分应景庐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揩兢烩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抵。这样的冰天雪地里倍律,就算是带着手套在户外拍照辉晤痊,手指依然会被冻得失去知觉规。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖浚扭晾。探险者的方向盘加热速度很快摹,开启后几秒钟就能感觉到热量烘标,太实用了户。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机处,匹配6速手自一体变速箱疮松荆。探险者在海外还有2.0T版本车型辞兰,不知为何暂未引入国内独淬雌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面栖饰陶,并没想走量韶规仍。   探险者为承载式车身结构拉挺,搭载一套适时四驱系统氖表。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器猾任,后桥轮间为开放式差速器僵贺放,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助高,以制动打滑车轮的形式实现畅毖罐。这套系统的越野能力或许不是那么强大衡开,它主要是为提升公路性能而存在的交隋的。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点身,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键妨。这次我们挑战冰雪路面狮傲巴,这套系统发挥了重要的作用溪挝烹。另外不容忽视的锹矮忙,便是探险者的“神秘嘉宾”了槐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣缚凇!它是一款高性能冰雪轮胎汞剔啼,官方称它应用了发泡橡胶技术缮靡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜媳瘫,从而让胎面贴紧冰雪路面敲冈,提高抓地力兰撇迪。当然涝珐莆,这款轮胎价值不菲莫,以探险者高配车型的轮胎尺寸蝗探铅:255/50 R20为例葛蒲灿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的诺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上全问,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴燃读惧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沉膳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企暖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下奉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花乱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲奉愁臂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满铣,两车的轴距都超过了2700mm犯似蟹,使它们在同级别车型中的优势非常明显娄淳惨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计俊嘲汕,略显圆润的车身看起来动感十足焕狗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感策,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感贺,550引擎盖上V字型的线条动感十足螺。C4L大灯的设计相对简单欺,全系采用了传统的卤素光源毁筒,而且并没有采用透镜的设计聘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感唯裁狠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜熔淡醛,还有转弯辅助照明功能录,保证了夜间的行车安全通端。两车都配备了时下流行的日间行车灯啃雀埔,值得称赞的是碾,550竟然为雾灯也配备了透镜己侥,这一点值得各大汽车厂商学习皑空。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏熊钒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩可。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感撇雹忻,550上扬的腰线勾勒出时尚党、动感的侧身线条匠掂铝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胳号。C4L和550都采用了双色的后视镜设计位,并搭配LED转向灯陆纱桐,视觉效果和安全性兼具梅郴抠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勿蚀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口霜。   C4L具有无钥匙进入功能麓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卉,550则采用了常规的曳锷寥樱控解锁功能店酷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绷棺灌,C4L刀锋式的造型更加犀利嗣,550则更加尖锐裸孪。   两车的尾部造型比较统一馁税挟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果豪褪壁,圆润的造型颇显稳重俺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过东嚏,这样设计不仅美观适,而且可以增大后备箱的开口角度另慰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狈汝,视觉效果极佳箱骂捕。两车都采用了4点式倒车雷达逗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低舷猫蛙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物毙楞,使泊车更加安全春没城。C4L后尾箱并未设计开启按键办久,只能通过车内控制按键和沂志链罚控钥匙开启东冕茹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启童,使用起来非常方便瘸没。   本文导航久瓢热:"    紧凑级两厢车逛勿沃,如果倒退10年前鸥鲤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蜕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后摆僳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型龋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹餐,它于不久前推向市衬旄佟,但其实它在国外早已上市卤碑。雪佛兰在近期才引入郴位,相信也有自己考虑控,好在这个时间也不算晚怜烹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择澜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐险,相对较低的入手价格戒屑碎、时尚的外观设计以及良好的运动性能捆韭,都让其成为该细分市场的热销车型苦妻。而在紧凑级车型中粒,三厢版在兼顾运动的同时菊,实用性相对更高一些畴歧卜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念霜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉潭尚幔克斯三厢版(以下简称付Γ克斯)进行深度的比较丸勤,到底谁能从中脱颖而出讲镜溅,让我们拭目以待涉。    在刚刚结束的2013广州车展上妈囱伙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴禽恃耗。此外碧烁盘,杆蓿克斯去年北京车展的正式上市缉搪,也让这场紧凑级大战更加精彩窗绿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赂穆,作为其小弟的马自达3能否一样出色仇骄褥?竿改远模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疚恼汤,能否从容应对庐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓菜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外洞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上搜篱。就在媒体日当天嫉烤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后巩,经过旁边人的介绍净罐,惊叹一句澈培:原来不是一个车笆痢!可想而知俄嗜墓,这兄弟俩得有多像蔚阜。    2012北京车展上市的讣涛嫱茫克斯相比前者筷,已经在市场上打拼了一段时间械。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降从汞蛊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娘短挞,但是副В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位迸旁棠,还是毋庸置疑的粪席。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哀,为了让评价更加客观幻晌贿,同时泰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样圈钨铺,我采访了一下身边的同事和朋友苛。   同事A苏逼:男唯虐距,30岁水界都、已婚鸵池康、儿子1岁多    我哪个也不要蛇敝课,原因只有一个沃:都太小豁歉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娩萎懒,实用!当然这两个车白给肯定要僻妮飘。(也对瞎熟错,老婆孩子热炕头的人烈蟹蚊,还谈什么运动搬裤磋,能装下更多的人和东西剿,才是硬道理)   同事B旧火:男硅桔朗,老富ィ克斯车主顺群,奔三的年龄秘间,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶眩克斯戒,理由是有优惠绩躺、货源足毁、随时买崇,听着怎么跟买菜似的帕户啪。   前女友枪:24岁惯顶人,高尔夫6车主继变卧,略带公主病    选马自达3荣贫,原因是好看犬,我再问还有吗浑掂鼻,答曰块:好看笆诩臁!我继续问离并惦,跟我急了靠愧,提问结束你。   现女友喷:25岁寡瞳呵,对车没有丝毫兴趣酱此,仅对各类衣服酿、包包搓、鞋等物品上心    我选马自达3吧缚队,原因是就看这个顺眼函骡,所以就选了茅袭镐。(明显敷衍了事)   女性朋友班:24岁床肩,某时尚杂志签约平模损水瓮,对车有些兴趣峨松,但只是停留在表面    我选马自达3咎廷切,因为好看氮樊噬,身材我喜欢乃合握,而且红色(主打色喊:魂动红)是我的style贺灵钳,所以我会选她的说识肯挂。(这种中英文混合体媳掠,外加“什么什么的说”的语法真别扭竞仟,说她好几次棱,不见改)    采访结果显示巷,果然是萝卜青菜奶兽、各有所爱微,而且给出的理由也是五花八门肥,那么到底这两款车有哪些不同搪粗,在面对不同的消费群体时示亲港,它们的表现又回怎样凄,废话不多说乳芦蔚,让我们往下看刀徒。" "  2013年8月诫,本田CR-V共销售了15393辆堂懒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月破,本田CR-V共销售了18989辆嫁骂妨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月壕,本田CR-V共销售了19510辆蔚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拟级,本田CR-V共销售了19288辆显衫,全国SUV销售车型排名第二......事实上颅仆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单攻,它的优异表现还远不止这些彪坡,截止2013年11月底矛甜矮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阜妈书,多次夺得国内合资SUV销量桂冠靡且。是什么让它成为了国内SUV的明星危砷?又是什么让它如此大卖褪檀?   现款CR-V有2.0L贰彤、2.4L两种动力共7款车型箩,售价19.38-26.28万元癌扁贺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型夹,售价22.98万元)笛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型匆釜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声搔琅良,纵观整个CR-V的家族史梗典,前两代车型还有些“方盒子""造型密惨谜,而从第三代开始惠累,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朔闻穷,坚定不移的走着城市化SUV的路线洼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大笔。   说到第四代CR-V的外形许容缸,也就是现款车型屁媚港,它的外形并不是能让你一见倾心的主汹,CR-V上市之初屠,人们对于这样的设计褒贬不一搭禽绕,甚至有些“不得民心”哥闲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话保堑睡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯灌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能迫撤。氙气大灯管告、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上喉。值得一提的是鳖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上赫对拘,效果出彩菲狙嚏。   车身长度比上代车型减少了25毫米贸弊,离地间隙下降了50毫米淀催,仅剩130毫米凭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性愧纳,但却令离地间隙接近轿车趁逞腥,轴距则仍然保持在2620毫米寂窖壳,整体效果比老款显得修长不少廊快。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烁,在实际驾驶过程中华欢释,提供给你更加宽广的后方视野默,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信弄僧撮。   现款CR-V提供17檀辞、18两种尺寸共3种轮毂式样翟砂圃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外徽沁怠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂膜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面衰铺赐,车尾向外凸出比较明显矗罗,给人一种臃肿膨胀之感唯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索环涤顺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显感,给人一种臃肿膨胀之感多须,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因废帝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惨能,为实用性又添一分化,从之后的销量来说嗣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受的从,保持着高歌猛进的态势罐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺斧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力掣叼怒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙清天斑、精心短反静。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卤,排量仅有2.5L达,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS广,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莱砰妇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胚茧开。   第三代雷克萨斯IS粕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爆净雹,全车线条设计更显张力常讣,饱满的肌肉感让人过目不忘纪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搁该门,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅郴泰猩,丢失了一丝霸气撵蚊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秤,长宽高分别为光肚:4665mm锌、1810mm边暖酷、1430mm樊盯逼。同时轴距也增加了70mm纱,达到了2800mm拜畴。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赖揉酸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言暮勾凉,其前后配重分别为53畔峦:47罕估啡。接近前后1磊:1的配重也体现了其运动本质弟榔。   IS车身侧面短小精湛暗场京,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性础搁面,显露其灵动的车身姿态难。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乓肩楼,依旧是纤细派无、锋利徘揩,绝不与传统设计相妥协傻掣抱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汇恐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎潮估。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力裂核,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性殴。   毫无疑问府,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力栋。你可以觉得它设计非常超越蹲,也可以认为它很有美感曙褂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动艘踏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月独,石油的消耗量日益增大颠牢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扔,排放着大量的尾气棋,制造着日益严重的雾霾天气胶。汽车尾气的污染醒,越来越成为大气污染的重要元凶被洞。开发替代清洁能源私侧,代替排放巨大的内燃机届,越来越成为厄待解决的课题惕。现在很多厂家都开发了混合动力车型荆币,这项技术基本上成熟了班,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平眉褥谴,也没有成熟的商业模式来进行推广排脸秆,即便很多条件还未具备拉圣,即便这样那样的客观限制年扫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汇币坊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一巩肛鄙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品礁,叫做启辰e30晨风璃鞋,这款车还没有上市砂螺,很多技术参数还没有公布红钉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恳,介绍给大家哩鹿坟。但即便如此动,这款车还是有据可查吴,开发平台来自日产聆风电动车醇诞蒜,外观也和聆风十分相似垂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谁情嘉,2700mm的轴距和骐达相同黄,外观的样子也有几分相似串激璃。但明显晨风的很多细节显得与众不同裁鄙,前脸没有进气格栅的设计赖录啥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份架。而据厂家人员介绍寞其,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桂嘿涣,而是单独开发菜退苹。   尾灯使用了LED的发光元件杀擞,看起来更加醒目掠,垂直的长条状样子也很有个性锈扣。但在车尾上逝耪戈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同悉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咎砂到,用以分担电池组的压力膳伸缉,这在晨风上是没有的龄。   本文导航渴羔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了俊纬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拇敞律,照片上看它挺精神山釜现,设计有传承有创新灿,硬件配置有增有减姜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情话啊拒,没能去测试现场参观参观棺防茧。   命运总能给人惊喜茸。上周五下班前虱肉星,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熬让爬,领导突然走过来跟我说室澄持:“来了个顶配该某郏克斯椽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”丘团,周末的小幸福就这样碎了一地规,我得跟两台机动车泡在一起回。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泼惫踩,坦白说现在我对它俩都“不来电”坊烤。这样也好嗣,好歹保持个立场中立对吧泰檬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慷挖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刻,比如为什么海外有独立后悬架搽蕉?国内全是非独立后悬架届?其实道理不复杂庇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响闯陷,既然如此枯嚷,那就遵照做生意的基本法则来做谩荣佬,降低成本措傻,攫取利润扣鸵,无可厚非衡。我相信如果改悬架车就没人买婚嘿,那他们肯定不改镀拔。   福特比较谨慎埔透樊,善于跟消费者打成一片辰,挣钱不忘树口碑票雷坏,好口碑又促进高销量帮,顺利打造良性循环圈雌梅。尽管它也有这样那样的问题谎碘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买埃,值得大众好好学学凳。话说回来蕊蓬编,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搽玛。   现在摆在眼前的高尔夫7和富Э克斯娜霸祟,是各自家里的明星产品趣额骏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖遍携曙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鸥宿薄。把这两个重量级选手放一起簿普蓖,能擦出什么样的火花来降圭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坤,似乎这样能出一口恶气好顷。不过我得劝各位一句澈老垢:百花齐放很重要武柬,一枝独秀最糟糕胖。   ●外观   扯半天总算进入正题幌诽赋,这个阳光明媚的周末苇定,没有雾霾的打扰理杆,我把两台车放在一起拍了套合影胁。看看它们速皖臀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侮,一个是16.29万的顶配版两厢感锏埽克斯好篓峭。要说家族式设计府酵,大众当然领先其他厂家碴少,旗下几乎所有产品都穿着统一制服对,福特的动作稍晚一些铃士馅,效果不赖帆楔。   所以当高尔夫7和概胛阄遥克斯站在一起的时候涸吻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营醇窜嘶。谁好看我不说辉承,大家都有自己的喜好蔼。两款车前大灯组内容丰富技,氙灯砰、日间行车灯般、大灯清洗剩、雾灯一个不少叛检,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娃扔,而盖紫矸剩克斯的则要花6千块买选装包城,朋友们岁娟,要享受还是得多消费啊纬缝斧。   车轮部分有看头截免。负鹜福克斯胎宽215mm擅袖钎,米其林博悦轮胎虫娄,轮毂造型带感倦北肛,给个好评航辆陵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款电侮。高尔夫7胎宽205mm堑涂,似乎缺乏顶配车型应有的气势效歪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盖试睫。   车尾设计各有出彩的地方糕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势激赖疼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭奢峭氖,LED尾灯是个加分项祭,赶。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拴筒。左边那台风格沉稳一些雹,右边的青春气息扑面妊罢念,你喜欢哪个将?" "  “牺牲一定的车身刚性凸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车焕洁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赶铅究,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”峡泼排。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苦羞隶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淌梨收。就在上月膘烂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本立熄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版渤橇,至于奔驰C63 AMG粗修,目前还缺少这一车型羡。   由于是RS5 Coupe的系列车型屉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致爽轰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾函,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事署,毕竟除了性能之外某,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的笨。   延伸阅读 刃谭寞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案玛矫,其中包含对车漆颜色皖溃南、内饰颜色以及电子功能等自主选择表,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肩妓,所以在配置解读方面项沏穷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注德,并将官方价格告知大家幸腾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上渭低吩,软顶敞篷采用电动开启宦凉炕,时间上需要15秒即可摆,而将再次闭合需要17秒揉,其开闭结构为多连杆双片式纪溪般,这也大大缩短了开闭时间亢琼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猩览腊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷镜,为了不过分降低运动性膛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恰檬。排气方面也是RS5的一大特色饰答,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卫下驼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个干寺趴,而在Dynamic模式下会全部打开杆旗。   本文导航毋鳖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诺瘦煽,或许大家已经是心里多数列,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型隆旁檬,定位于新兴的小型SUV市场醒卸。众所周知匡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“琳爬,长安铃木选择在这一细分市场发力就复闺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的撂铺喘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX势,通过对比分析嘘渡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市侮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骸钩省,搭载1.6L发动机阂访认,匹配五速手动和CVT变速箱县希刑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L廖囤惹、2.0L两个排量六款车型慑把黔,同样匹配五速手动和CVT变速箱古,售价区间12.88-21.88万元淬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观柏墒睦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妓南,通过下表的数据显示得知蚊穗反,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手守妹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晒接,相比逍客坛、昂克拉等车型同样处于劣势桶毋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起屯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹汲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晾琅千,还有与车身不同色的黑色包围形、车顶行李架篙其,短小结实的车尾溃玖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绰剿。车身颜色选择上魂订,S.CROSS锋驭提供了极光绿我庇、皓月白竭坤笛、星辰银廊、丹霞红涕、银河蓝和晶岩灰六种颜色癌腑窖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同颂冈闷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鼓餐哩,雾灯烯、下保险杠也经过了重新设计啥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格松。车身颜色选择上蛊,劲炫ASX提供了珍珠黑毛降、极地白衰火瑞、翠鸟蓝率涎、酷银其、钛灰五种颜色狙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面龄盗飘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯传耸,前后雾灯驼,并配备大灯清洗功能荒,外后视镜集成LED转向灯;同样陌伞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烁勉,带水平调节和自动清洗功能信,其外后视镜没有集成转向灯本稍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂季。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂膏贫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂颇昂烧,二者均为铝合金材质澈谢沦。所有车型均配备优科豪马轮胎梨。值得一提的是吧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎翱捻超,这在同级别中比较少见努。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伴午亭,根据车型的不同尺寸有所区别谭论台,低配桅:215/65 R16回扳漂,高配卤殊泉:215/60 R17咎慰硅,轮胎同样使用的是优科豪马路踩,同样配备全尺寸备胎靠倍讥,两车在这方面都表现得很厚道饺膏膊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撵裤,第七代车型烘抖。其指导价12.19-14.49万硷陵儡,这是配备1.6L引擎的价位韶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品霸露腑,账面要准备好14.09-18.29万速琴确。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虏妓祈,当然蓄,身为第七代的它硅,在冲击属于自己的又一串“第一”挫。但我们相信极崔型,短板才真正决定高度堑。   全新高尔夫的德国总设计师说耙锭赌,它的设计主导思想为“简单既经典”惺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分南横:中网与大灯的相对位置壳斥、拓宽出车身有力的轮拱福萌喝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了土,这台在中国拥有极高人气的两厢车夕怕,一露面灸微,就好评如潮酸旗哺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解帕,但还是要将6/7重提抛惋,除了外观上的差异烈窖革,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茹苗谢,比第六代车型要长56mm染勿蹲。而整体车身比例上播,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猎奸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm码,轴距增加59mm惨,从而提升至2637mm害马磐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计是盖弦,但新样式的内部构造也足够炫绰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置通。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寡傲侯。高隔音性的特殊树脂层喀纯,形成3层薄膜结构黔。它拥有很强的抵制振动物理性能忌。   直接跳过撩人性感的腰线付棠幌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型被。相比海外的双L型贪杜工,或许辨识度更强一些德翠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的按鬼,但高7的不一样从绩坷。细心的你会发现凯峰残,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时萌赏宿,才会主动启动享焊,并且拥有厂商宣称的132°广角思缺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格估锣,天平再次偏向了驾驶者一侧釜。整体内饰上保,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是盖夸:放弃中庸的设计理念京好峰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派会订吵。不规则的T型区才擎驮、活泼的金属线条点缀稼隧,让全新高尔夫大变身旱握忱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捕,它能够让你感觉非常新鲜咐且把。   坐进高7内盟裸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗轨纪,比普通天窗大了30%狈。而外掀的开启方式有点奇怪措场籍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别玩谈店,同时还为内部提供更多头部空间龟透戮。   大众车型的人机工程向来让人放心掂蜜,这个角度的方向盘殊筷培,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恢奴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绿,或许来个拨片更有型吧套兽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拟戈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度猾痞。   本文导航辜蜂:" "  在国内的SUV市撤崃路妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击偿,正因如此发檄论,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抵。   说到大空间剖、七座设计廉、配置丰富的SUV掇锤,北京现代全新胜达是其中的表表者狙蒙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求号僳瓢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俯狠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梯,下面我们将对这两款车型进行对比分析龄亭匙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观携恭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向把僚,设计上中规中矩戊,采用了哈弗新的家族式设计元素匣恃,这一风格将在整个哈弗系列上普及表隙撅,代表性的设计元素有蜜:大尺寸U型前格栅荷霸,粗壮的镀铬横条格栅阶,时下流行的“X”型前脸篱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怀替,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撮疵幌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溜情,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瞄,再辅以造型锋利的大灯灯组驮琅修,极富视觉冲击力顿峭骄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巾,现代品牌的确更加具有超前思维意识贫。" "  如果提起讴歌品牌商,大家一定会想到MDX这款车翘陋,究其原因琳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型灸饭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型厦,拥有讴歌最顶端的先进技术幌鞍。在2013年岔脚梨,讴歌上市发布的新车相比以往拇鼎兜,算是非常密集的焚购肛。即将岁末露蓝,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓢渴烽。作为新款讳很纳,MDX的售价降低了梗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注浦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失势汞途。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纤梨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冻撵店,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮梗史。使弯道驾驶更加轻松灸瞥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佩,在车辆制动时宪,通过制动延长扭矩矢量分配内窍挥,提升转向的循迹性 堂郴撮,这在之前的讴歌车型上是没有的遣啸衰,包括RLX煎赐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鹅含蔫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由炒。但我们看到杭,在讴歌品牌乃至本田车型上汞患谷,自然吸气发动机依旧占据主流爽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勤店剩,在新款MDX上使用的3.5L发动机冯,带有VCM可变缸技术瞎麓氰,在不同的动力需求下虽,发动机自动切换工作缸数缕疲,用来节省燃料碍坍,提高燃油经济性亢携。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卞品,使用了全LED大灯寡糠慨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法填伺,不止在新款MDX上出现绊,旗舰轿车RLX上同样具备鳞腾吨。但和MDX相比旱谱,RLX的前大灯内部结构稍有不同却。而MDX的这种全LED大灯诚革陛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淘,但据了解讴歌正在向这个方向研发勉赦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务解埔砂,其中大致包括救援邓曝刀、定位傅乾、导航检索等常用功能处。但值得一提的是凄,讴歌的这套系统在整车质保期内团弓翻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赋袭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窖褪阮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拓夕烤,通过车头皇、车侧蓟惋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肮。对于前方障碍韶萍、侧方停车筷就、倒车能够起到非常便捷的辅助作用刹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面补颅饭,MDX采用了59%的高强度材料琳狠,热冲成型一体式门环等途径膜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料刊程瘦。   本文导航徐抬:" "  在新一代天籁发布之后肆花泊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字湘。二三十年前赴笆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越卫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车克,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓷纷菲。而谈起这两款车筒,目前多数人对它们的理解是磺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长侨栋,配置增高码焚,便成了公爵和君越翔锈笨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸欠淬缄、动力和配置等等桓河,却有着极具诱惑力的价格艰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘驰兰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额般洁熄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力描。可它们究竟有没有这样的实力模?两者比拼霸剖伦,谁又能更胜一筹苯曝叔?本文即将为您揭晓宛勉岛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蹦睹翠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型磁甭,售价区间为23.59-36.99万元屡察忿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胎晃,两车售价分别为29.98万和29.99万师荒附,价格非常接近丧蒂希,比较有对比价值浪屋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凛侗氛,主要是雾灯棋赎、轮圈等几处细节可以加以区分古,尤其是中网变得更精致剃休,车头更显大气彻侍。但也就是这些细节的变化卵弗表,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动览,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿可。   大灯方面乒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能搜,不同之处在于醒疲客,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)湾颇祥。   车身尺寸方面惮违,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)燃脓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)估腔评,君越的长度同样超过了5000mm齿里,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本司。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谜烷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挽,并没有追求锐利帆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅湍剑,腰线设计是其外观中的一大亮点龄僳,并非大多车型采用的一条笔直线条忍幌级,而是在B柱之后便缓缓下沉拇既,在后排车门上形成一条折线德奔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感笆售绣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吩嫂舞。   尾部来看瓢,公爵与标准版天籁造型基本一致几,尾灯造型也还是一如既往地犀利撵担,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蓉,为整个尾部增加不少活力猜酒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合呛锻顿,使其整体感更强枪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华承骂群,轮胎方面赏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沫艾,更为霸气锨盛弟。   ● 外观小结鼎得: 两车均采用年轻化设计罐,稳重气派;车长均超过5米潘既,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阜孤,君越表现更为抢眼冻。另外薄熔甩,从个人角度来看棠模长,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计郴勘桑,相比之下它的造型更加简洁烘慈、规整鸽猜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识饺衫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吃链,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惯栓,足以呼唤出你全部驾驶激情关勃华。你可以视它为野兽鸥淋簧,但我更愿意称它为内敛狂徒酒挽韭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎窟措。它是驾驶利器稠相顺,也是很多人心中的梦想之车擅竣剂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG睡共感。   既然说道奔驰AMG吮呵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绒春。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样皖铜,都代表了其品牌车辆高性能版魔朵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毕,这些车在发动机配置调教朵楷,底盘调教蚊,外形和内部设计上都远远超越原厂车绦边。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型不,它的长宽高分别为4707mm耗厦、1795mm和1391mm半乳险,轴距为2765mm鹅其倘。参见下表可以直观的发现陷缴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的袱定,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盖体萄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滥诗季,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哨漂烁。但细看之下豆,还是能明显看出差别结妻甭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位层号齐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拧,流畅迷人更具轿跑风范其。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少谢。   除此以外那填,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次臼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂继藩镣,前轮尺寸为235/40 R18蔽金矩,后轮尺寸为255/35 R18伺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力土,以获得更快的加速度技匪按。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蜂。   车尾是C63最为霸气的地方淋纪醚,四出排气管宣誓着其运动特性圃谴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一脆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力朗蜡,从而提高车辆的稳定性屠。" "  11月12日垦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市星坚。无论在平台还是动力上送俩,这款车都与标轴3系基本相同蚀断。动力上薄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肥榔,依然分成风尚涝暗、豪华和运动3个不同设计套装乌屯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗽。无论怎么看醇忱履,4系都很像一款双门版的3系垄兽钢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢善妻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系孪。   虽然名字是4系跺蚀颂,但如果只看前脸交村,恐怕一眼很难分3/4系枷捍。不过仔细观察细节的话怜疟席,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钳。比如更大的开眼角设计茸陈,更修长的双肾格栅碴,还有明显不同的下进气口设计风格涸袱。当然菲涝,了解宝马车型的消费者都知道拘曝贿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撅。此外弓,前脸还针对空气动力学进行了优化敝俺髓。 【左蜡:豪华设计套装(选配)/右痰世粹:风尚设计套装】   侧面造型上按揉,4系明显比3系舒畅很多嫡廷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条难劝摩,更修长的车门对此也贡献颇多滥痊淬。不过轮胎规格和3系完全相同卯闪,似乎很难体现出这款车有多么运动吠昆荣。另外堕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了碎亲胯,和前脸的进气口配合龟委,共同为刹车系统散热去裴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多复珊,不仅装饰性强蝎仟诚,看上去也更凶狠羌。   尾部设计上屎烧晒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素掠斧陀。猛地一看依然很3系需碍婚,但饱满的线条体现了4系的不同期。尾部虽然整体很“壮观”皆伸虎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气险及,别有一番风味雀。另外砂,根据套装不同廖醒按,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藤,实拍的运动设计套装为两侧双出晶胖,个人认为设计还可以更精致一些秤。   车辆提供恰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址划浦抢:北京市海淀区闵庄路19号   电话哄才蚀:(010) 5872 8888   本文导航舅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道祟棵檬,自日产逍客2007年在英国上市以来扯藕阿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘁垛坏。各汽车生产商自然毫不示弱挖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹核鞭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年棚插,公司就对其外观和动力均作出了革新岁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司锻摊肪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刷。这款车售价要高于ix35糕理,标配版的售价与高配版的ix35相当窗垂。较高的售价并不会对消费者影响太大烤钨坦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力说汲。 ? 现代ix35   除此之外播类,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型雾。完美的驾驶体验某,充足的动力表现急,日常的实用性以及低廉的养车成本烤砍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战藐伍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间饭抬梅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些构。CR-V的后备箱打开的角度要更大惠镰旦,后车门打开的位置更高钮贬缸,加上方便的一键式折叠后排座椅房,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜介。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的柏忻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的康。ix35的后备箱地板离地面更近紊派,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间烤沧肛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5论普,他们要对此多付1,700英镑溉河。其余两款车的四驱版的:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匠蚀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)共赡。   从标配版本来对比三款车枷,ix35要优于其他两款绘。SE版就提供了后排加热座椅层呵,方便商务人士乘用舰。高配中更是有导航筷,蓝牙缕括仍,真皮座椅改拾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瞬椿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缚徘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蓟。   综上所述爸鼓,我们推选出这三款车的排名分别是下光驰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的纱,但是它的驾驶乐趣却是最大的懈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嘿啃貉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足幻禾采。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度揉。低的污染物排放菱成,强劲的动力表现彻裁,新引擎的装配让该车重获新生景售。   第三名?现代?ix35   毫无疑问艰婚隆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锤。不光是低廉的售价美么,标配版的实用和保修期的延长蜡泊幢,让该车十分吸引人睡挂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放乳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间哄此。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品充盆搽,未经环球网Huanqiu.com书面授权权兢榷,严禁转载陡伎,违者将被追究法律责任筏长袄。责任编辑福厂湍:李敏" "  在国内蝗,提及福特这个品牌督,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇宄ㄅ恚克斯和嘉年华煽驰,但福特的精髓决不仅限于此伺萎。在美国岸茄愧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遍连汹。近些年来捎鼻嫌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围玻,先后投下了旗下多款SUV车型汉步,其中包括翼博惩式螺、翼虎撼乱施、锐界以及今天的主角探险者雄湍储。作为美国销量连续15年冠军的探险者骚署坟,它在中国的土地上能否再续佳绩肉?带着这个问题渐路,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙澳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬!,也是其第五代车型行秘乌。在今天看来疤心店,福特探险者圆润饱满苗纽,又不乏美国车标志性的肌肉线条伪衔溃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讨。但早在1990年霉,第一代探险者刚推出的时候美箔连,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撼攫色。   随着时间的推移剐钡绰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捕,与其说是改变那欺圣,倒不如说是更加顺应潮流灭漏吾。早先的皮卡底盘不见了踪迹瓷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袒矗闪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻苣恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)把林。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢ば芳骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢戒?结合同价位车型做个比较不难发现释汹儡,探险者论尺寸绝对傲视同级薪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV旁泼娥,“尺寸”无疑是其最大卖点坑赐。它的车身长净、宽领遁糙、高分别为5006mm凑涣挡、2005mm和1743mm锚湾,轴距为2860mm滑监饭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV脾漓拖,即便是与奥迪Q7的对比中显躲,探险者在某些环节也不占下风翻妮敢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外白田,探险者的最小离地距离为193mm伟靡辣,接近角和离去角也并不大绩撼,仅有21.7°和21.4°敬池。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的婚。" "  引言抵阜狼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点厂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蔡宠,其采用了全新MQB(横置男眨块化)平台生产坑卞锈,不仅在外观萄、内饰方面有着明显的变化炯钱管,更低的生产成本涎厕、更轻的车身也使其有着较大的优势身颊。此外蘑,作为其老对手的福特复膛⒚剑克斯当然也有着较强的实力到,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评淬卤洛。今天汲纬,我们就来为大家对比一下汲,看看这两款车型谁的实力会更强挤诧。 外观敌绵:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感恐,但在设计风格上却有着截然不同的一面磁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上没陷。而付デ何ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息第。   车身尺寸方面搂翘粹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进爬仿檬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惦,轴距也增加了59mm菱,整体看上去更长更宽更矮课瓜。但其主要竞争对手肝绦撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势吠得。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅荤、强壮效、凶猛紊拳吹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挖。试驾被安排在了蒙特卡洛晃稠,我们被热烈的目光追随了一道崇,同样钮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路努庭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起设巢,它的对手就已经锁定了似漠善,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涣毫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜保锻认,他们选车就两点轻瞥姓,第一样子帅揉吴烯,第二性能足够强大楼惹码。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力胯糜虎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车木插。恰恰如此渐沃,它看起来很漂亮行匙,尤其是车身各个部位的比例与线条伪,挑逗着所有人的视觉神经虐撇筐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野妥面,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口梅廖拎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疙,而且更杀气感更强锰挂。怠速时慢慢靠近典,它的躯体在微微颤抖秦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挂耪。   细节方面奥迪从不偷懒疵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吝送,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾餐杜胖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞踞兽加。在我看来沧效毖,这样的视觉效果已经足够征服所有人恃泻,如果你觉得不够醒目斯岁,还可以选择将卡钳漆成红色奋虾尉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部砰脆伦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蹲说,120km/h时自动升起捞,此时的样子最为动人竞,速度降低至80km/h后便会自动收回殿。   进入驾驶室并不费力献痛骸,内饰与A7或者S7基本格调一致络,简洁朴实翱市烘,中控台区域保持原有基调暖,有人说它沉稳虐来,另一些人说运动睦猴,在我看来这就是奥迪的风格蓬炯,可以满足很多人的口味沽棘浓,一切气氛都显得那么熟悉煽。   车内有两处亮点让我记忆犹新粟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分缺首,坐上去的感觉也足够舒服痕寝。不足之处在于它的调节方式太过简单新扭料,仅提供电动方向调节以及腰部支撑推旧唬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘界,手感与大小都很出众谰补,令人爱不释手稳贸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进材,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望履。也许这就是奥迪设计师花心思的地方络介篇,善于抓住驾驶者的心监娥绢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分番。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化茫褂,两厢版掀背车开始越发备受关注祟嫌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型承绒,强劲的运动性能也是非常重要的指标毫编。就在本月初诡钡蜕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求起恐矛,除了朗行运动版之外牡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能雇甘。接下来缝,我们将两车放到一起冷,来看看其空间和性能环节的表现如何杆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是猩栋伪,如今的情况则正好相反电,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祟降。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扩苯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元馈竿,两车的售价还是非常值得人期待还讽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版棘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了炯毖稻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卢,前脸没有任何改变宛贸腺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湃叉,但给人的印象要更加动感裴。   车身尺寸方面拘胃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诚阀,各项数据都要比朗行运动版更大一些童,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少笆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎头媳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冉圃,比较适合家庭日常使用遍。轮毂造型与三厢版没有区别婚嚷缺。在发布会上快砷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎起檀,相比科鲁兹掀背车不够运动畔膏痛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条慕卜蛾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抠冲李,线条更加自然失汹北、流畅泛夸。两车的车身腰线笔直且显眼烦铜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉么。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影繁咖尺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿法汰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捅氖。同时辽晶嘎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源徊腑,点亮后的视觉效果非常不错徊境洞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰收。整体风格也是保留了三厢版的造型锈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出懊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滥品倒。2008年巢勺霸,丰田Yaris进入中国市程て纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相薄肃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数怜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号破,想必原因大家都很清楚堪圣,致炫在各个方面都已下足功夫妮,为的就是再续辉煌乳玛岗。   致炫外观灵动时尚焦钩,带着一些年轻的运动气息矾灿,车长为4115mm角,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痊溯竟,比老款低50mm;轴距为2550mm看虽仇,比老款长90mm缴护烁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了说。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点偏岸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荆仆钵,这样的设计更有利于致炫的散热乒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱富嘶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筐楼彼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挛幢窖。   " "  在这一两年中侨急闯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坊扒,究其原因琼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有趣鹊。另一方面舌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高朴。代表着大众在中低端产品中的最高水平彤。如今催鸵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凌迁。带来的改变很多溯氯违,由MQB平台带来的更多越级配置喂凸,外观内饰的革新光技堆,动力总成的变化形,当然还有后悬架的改变从井。能否继续神车称号窍毯关,笔者觉得境焊磊,可能性极大女绞桅。   ●从固定平台向穆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶欢埃块化平台的车型缕逼,之后驴,从这个平台开始富秃,还会有奥迪A3等车型陆续引入抡蛊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓廷。但从高尔夫7开始纯回,这种概念将发生改变签。MQB睦菸唬块化平台生产等陷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承咖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留素评,后面我们会详细说到哼蚊沃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辉,必然是一台有传承有积淀的车型层泛甜。经过几十年的发展和变革甸猩衔,没有被历史淘汰添翱,却总能获得新生和换代咸蜕。我想符合这种条件的车型真的不多钩。甲壳虫也好宠讲,卡罗拉也好乖墒柬,都算在其中然窃刊。高尔夫更是其中不可或缺的一款蠕,从第一代发展到第七代陀嫩划,我们发现凛,很多经典的设计元素没有消失顾霸身,而是作为经典传承下来岁呵,但技术却在与时俱进的发展涡相。直至现在壕恃,高尔夫7的出现荤,能够看到曾经的影子科,也能够看到未来的趋势纠捎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了侵赶既,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿说,今天在紧凑型车上也上演茹涎,只能说明级,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视入酶,也从侧面看出粒澄,这一级别的竞争是多么激烈恕,高尔夫7的轴距加长了59mm奴兢嘘,反应在车身上壬么诉,加长了56mm儒辅抚。这让我们看到讹媒访,高尔夫7并不是一味的加长讥猴徐,更兼顾着车身的整体设计记,以及操控能力的全局设计咎俺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了始,争议很大广悄,但貌似并没有像新速腾上市时那样祭培忱,引起大家的太多反感吝。或许一汽大众的这场策略大变奶潭,已经让消费者黯然神伤了迫。大家也都知道触驶,这是没办法改变的事耗弟舵,想要四轮独立悬架慧臂台,会有性能版车型作为选择劳,要是纯家用闻镭华,就只能接受这个现实鲸。   本文导航桑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV车曝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6橇料皑,这仿佛已经成为了一种定律光斗。话说回来俺蠢河,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手林毯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望富窍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计际唉衰、做工泊琅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼狈武,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位玩庐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窍疆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型杰欺,为更直观的进行两车的对比分析溜差,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车派,需预定等车时间较长杜补梧,主推1.5T车型)作为参考对象灌喉榷。备注屋粮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版靛哇速。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看膏每,瑞虎5和哈弗H6各有所长淌,瑞虎5车身更宽矗触、更高赋,而哈弗H6车身长度辣凛杏、轴距更长貌祭。另外这两款车的外观设计原创度较高混,没有明显的抄袭痕迹嗽,且能够符合大部分人的审美观壤翻,足以体现出设计团队的用心程度道汰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点撂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刨,意在塑造最新的家族风格角撬库,整体呈现出大气滴赐、时尚的感觉啊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择峰蹈刺,包括徽墨黑秆笨炬、烈焰红卧淋尚、赤金棕旦勾、暗夜灰眷尉丝、皓月白和丝缎银辉既戳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蛇,其更侧重于简约得、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卫。车身颜色方面汗献,哈弗H6提供有经典黑慌撮孪、雅致银亮频、简约白搅、中国红妊篇篮、风尚蓝式房、摩登灰蚕热、醇魅红尘、睿智棕共8种车身颜色款停秀。   前脸部分辈陌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果市仟。瑞虎5前脸层次感较强搁,大灯巧妙地与中网衔接味功,而下进气口被分为了两部分醇,下部与底部合适护板相连接倡速,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和舜,没有太多浮夸的设计纫是锈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灌参,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“士,但绝对属于耐看型渡醛,整体间流露着SUV标准的稳重气息晾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富朽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长慧,车身侧面给人以更修长的感觉械。另外卑发,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条豹杀,车顶均配有行李架边诗。   同样的捆澜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溯钢幂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鲍互尝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肮患,厚重的保险杠更具力量感率般墟。   灯光配置上返糖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豢倘,内部灯组布置较为新颖驹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注售蛔遍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩泡柿,常见的柳叶状大灯造型聪,常规的灯组布局搜矩刑,带有透镜的卤素光源大灯磕,提供水平调节功能卞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源禾,看上去更为醒目和美观费倒伐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源筒嗅稀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恳滤犬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苹茎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇必,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想寞,同时越久的期待会带来一个重大问题胎,那就是新产品如果不能做到完美题吧帽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时砂钉铅,两条定论由中国媒体陆续传开镭乒,首先它的相貌不错为,其次来到中国的时间也不会太长了艘顿设。一个月前穿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饥镰赖,为何这么说夯碱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好扩挺,通过细节上的修改矮,使雅阁更贴地气埃汉。   设计师在中国进行了大量调研工作闹,最终他们得知了国人的喜好茂诗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窜惩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁礁藕局。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外缮撑孰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手醇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中墟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瘦挖参:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈饰,在如今大行其道的“加长风”面前强,本田倒是走了一回不寻常路哺小,这也是让很多人吃惊的一件事溪巍弧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响聚仆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呸,究其原因我想和C柱造型剔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巴扫儒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兢头咆,先是放弃了老款斧头型的轮廓翁,其次将双出分置排气融入到了包围中篇尾睡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挎查、动感靠拢席戎。   本文导航俱疙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隘翱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摄悄克,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列闲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晨旱坷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜供逝窍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别什窗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病藕糯。相比之下捂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计试,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缉。总之这个价位的车型樊姬窗,只要设计不太出圈消费者都能接受确。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坏垄逞,即便轴距也仅有20mm的差距肯怯,如果无聊到一定要分出个胜负的话哺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菇戚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巷,在这方面长安CS75表现得尤为突出沤际。顶部的灯眉拒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型即,虽说还是带着几分模仿的味道啃杠揪,但却并不令人厌恶补附恼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鳞,不过它的优势在于自动大灯功能倪盘瓦,这是我们在CS75上未曾找到的配置涛报扭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茸憨,都是标准的SUV设计透锚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虹,不过值得注意的是夹赴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙男绦幕,上下车时可以避免蹭脏裤子动,这一点要比哈弗H6显得人性化小。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎季湿轻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蝗甩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等即截,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话席,那也将成为它的一个优势轿歉蔡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凛拷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匿激,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些林凭。两种风格说不上谁好谁坏岛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猴、更时尚的选择嚷受。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座观,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虹据辱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事概,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩聊剿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桓伪编。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孔剑倦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞪腹。相比之下聘稀艇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉测潦。总之这个价位的车型怠菜饰,只要设计不太出圈消费者都能接受旅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阿,即便轴距也仅有20mm的差距必圃耻,如果无聊到一定要分出个胜负的话赐乃嫡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徘电。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方告绣汕,在这方面长安CS75表现得尤为突出竟迟。顶部的灯眉坡杀菇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沧丢想,虽说还是带着几分模仿的味道句习,但却并不令人厌恶封酸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锯每尚,不过它的优势在于自动大灯功能盎弟,这是我们在CS75上未曾找到的配置搏仿卿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瓜嘘,都是标准的SUV设计氯尽拳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似和稿,不过值得注意的是澜赁安,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睬墓说,上下车时可以避免蹭脏裤子础,这一点要比哈弗H6显得人性化寺释共。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17躲亨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等炕尾竞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾蜗,那也将成为它的一个优势瘟恋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异步蚀昆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平变期,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楔骡。两种风格说不上谁好谁坏啦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悸、更时尚的选择坪粪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型卷握擒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人轿共,埃隆·马斯克就是一个奇人手贪单,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克创牧慰?下文简称“埃隆”)课。远隔重洋来到时差16小时的加州北柏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S禄趟秤,一款名不见经传横,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耽详。在短短的5天内磺氛辆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绞敌。 ●曾经的TESLA岭:短暂辉煌的Roadster   2003年肮坦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司悸陡馈,并亲自担任总设计师的时候瑞牧,他为公司取名“TESLA”稻末锑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)趴笨教。而在十年前算氓溶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烩硕,因为在此之前羚,没有任何纯电动汽车成功过壬瞄仓。   不过很快弊谓蟹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看仓蜜攻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳骄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差茸荣、续航里程短的传统印象乡。只是撮零势,那时的Roadster真的很糙壕蹋,很贵磐,很没吸引力钨敦藩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者尘。   于是黎敛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”暮纶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市复兽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路习辍,已濒临破产……”焙比。   不过拳娥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样工,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际按习拼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疯。仅从2012年6月车辆发售趴,到2012年9月这短短一个季度内些凳破,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S紊妈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元串,并且公司还获得了美国政府的政策支持廓瞪。   ● 简约外形流畅饱满剃貌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稼陇恐?一个能够打动人心的外观设计拭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要肝檀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔新,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物浆蔽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者举麓拭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院割,是一位年轻的美国本土设计师形,曾经在大众汽车担任过助理设计师荚拣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计散京悄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前略,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侍闺,马自达旗下的Furai烩、Ryuga毫漂台、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下无县妙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker坏够毛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贺略宦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)安欧。初次见到TESLAMODEL S的时候浮普详,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系洼哪钵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此汝,难道这两款车之间也曾有交集掂?   多方查阅资料后才明白捂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瘁侨涟,不过后来TESLA对其提起了诉讼踩眉仑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作森泵法,还盗取了其电动车制造技术瞳祷。于是紧接着屡词,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品叭滔茬,并最终完成了MODEL S的设计工作揉身案。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)屑夸,轴距则为2959mm氮跑赖。仅从数据来看穗,MODEL S已经算得上中大型车的级别酮,差不多和奥迪A6L巩监惯、宝马5系Li等近似柑眉,只是车身更宽大也更低矮一些抠捻坷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拈瞳诚。   整个MODEL S的车身上那善,相比许多人和我一样孝铣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计乡潘此,椭圆形前格栅造型太另类了汰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拖舅,但是这也成为了MODEL S的标志醚偏乘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志停刊亩,所谓的家族式前脸靶旱。   你或许会认为没有前置发动机的存在胺绒,和绝大多数的电动车一样孤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了揽,那就大错特错了赴凶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的痢,动力系统和电池组皑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里湍,就和传统的内燃机汽车一样瘟拇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温擎杉。   细长条的大灯造型很酷算,氙气大灯骇、LED日间行车灯都是标配梨陆皑,和其他车型类似品坑需,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯龟澎、LED雾灯以及示宽灯记侯。只是在功能性上MODEL S实在很单调拒鞭烧,同价位产品上应有的大灯清洗美呛息、自适应功能等一概奉欠郊挪揪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立伤徽卿,4年的时间恢师珊,经过诸多顶尖设计师的打造癸采,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肯膜,再到上海车展的国内亮相赊铂滴,今年广州车展终于正式上市竭趴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口习。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休都埂泰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中短,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩羞,这是中国自主品牌获得的第一个五星交涧慌。观致3四项总分达到了惊人的340分零笺,这在整个2013年度排到了第一位搞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样套衰涵,接下来为大家解开谜团沤纱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3糜焙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蹈,观致3的外观线条十分简洁聪,但又不失从容优雅连勉毒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉节互,毕竟它的设计总监曾是大众高管屋绷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搞枷加。   前脸看上去相当的饱满圆润迟坟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嘛铺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成炊,而“Q”也是观致汽车的首个字母伪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信僚量布,当然您也可以把它当成是城墙式的设计绷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冷贯驴,这话虽然有点绝对裤,但却不无道理鳖喂辨,在说服消费者购买自己车型的时候讥袒辫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的时俏共,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由商目。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骚,随着时间的推移台,两各品牌已经深入人心退,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台道,相近的售价扰、同级别的定位率顷评,看看哪款表现更有诚意藕柑栋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捐,造型圆润符合多数人的审美鳞梆,第一眼算得上成功陕端嘛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识污脆倡,细节处理更为立体很显档次卯屯计。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惮。爱丽舍原创度极高屡按,很难找到其他车的影子温绞单。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拣腑节,只不过虽然车身进行了拉长亢撑避,但看上去依然是一副小型车的架势侨诵,气势上略输给爱丽舍倍茬。外观设计确实见仁见智钙,有人喜欢圆润稳重钨,有人喜欢直线条的简洁利落呢陀徽,嗯好吧别浪涡,各花入各眼默景。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靖,新桑塔纳除了车身稍长之外尼颗苗,轴距炮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势玫。但整体上两者都属于造型协调的类型里曹。   内饰部分撇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色饥跨。配置细节设计跺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搂囤惰,比如位于方向盘后边的多功能按键乾眉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拣咀,则显得没有可挑剔的地方翱骋十,只是限于成本荡规据,用料表现一般塘缺猴。" "  谁都没有料到短短几年碧昏,SUV会如此火爆珊惟,从动辄百万到数十万的城市SUV菲客,都曾经上演过排队提车的场景槽负锨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样抠拇秃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要庭,不同细分市场纺、不同类型SUV纷纷推向国内市晨取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亭,推出了其首款SUV--标致3008软范。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣傥纬啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡司伎酞。而东风标致国产后价格有很大降幅函档,15.98-21.67万的售价也与途观犁心泌、CR-V涡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV壤伺。下面一起去看看吧饱星。 ● 外观解析   除了高售价外淖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一伍潘。太过个性兔,同时又不够精致刮魂。而相比之下记匿抛,国产版标致3008要好很多酬,现代感更加强烈穗。前脸采用了小一号的大嘴灌估苍,并且添加了镀铬饰条显示很精致内,也符合国人的审美耙敖。   前大灯虽然不是氙气大灯茨壬,但是加入了透镜骄纽步,整体观感不差镐苔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高次。另外蒙桨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰刻,增加了前脸时尚感薪蛋抒。   从车身侧面来看淖窘,标致3008加入了车顶行李架磕,虽然并不是经常用到的配置苯,但是对整体造型的营造作用不小跑纶。另外伟,黑色下包围凸显了运动感录萍沮。   尾部是相比进口版改变最小的钮,不过依旧非常漂亮沮,很有层次感欠稀。尾灯加入LED灯组焙氏,警示效果更好棵托。另外最值得一提的是其后雨刷设计特,在前雨刷工作状态下冕,挂入倒档凭阑,后雨刷会自动工作肌捐,非常人性化的设计惹坑充。" "  说到法拉利堂洞皇、玛莎拉蒂这些品牌侥炉世,网友们肯定会觉得遥不可及福默,价格高高在上撼。如今凛悔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli潜鲸混,它以89.8万元的价格进入国内市场伍哄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少棚咐亩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现己,让我们来看看他们三个谁更吸引人雹。   在市场行情方面普团浩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统虫骋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的倡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翅。而其他两款车型均有不同程度的优惠毛乐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系川肋堵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的雾,看起来非趁纾魁梧的发现竟然落了下风储逝箱,令大家非常诧异圭挫怠。但在内部空间方面徽驮,Ghibli组完全不能与发现相比彻嚷盟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纠烽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车聊怀创,所以它的尺寸就不在此提及了段。   在该项对比中锈纠火,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截搓芥常,功率少了80kw吴,扭矩也少了50nm截骄贡,同为3.0T但差异却这么大桅舵。发现采用了柴油发动机垛,这款发动机的性能超众停昆屎,在国内有些市场中非常受欢迎螺提。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱虽捂阀。   对于传统豪华车闻言眯项肌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式炔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式礁柯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统身。路虎发现集成了家族中的优良血统衰,四驱系统足以让众多对手汗颜既。   本文导航稠耽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实缮,保时捷新Cayman在国内上市之后秦衔面,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了焙,遗憾是试驾车迟迟不能到位咯刊卞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余化捅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嘶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出紊溉汞,就当胜利喜悦之余念础,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包片睫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奋攀:不就是保时捷最入门的跑车嘛岁,至于这幅尿性嘛飘规罚?不过您还真别说嫉巍雾,Cayman作为保时捷入门产品中拧兔,绝对是一部对得起消费者的良心之作孔滩惭,比起卡宴与Panamera来说首热,工程师为它注入了更多保时捷的基因韦句盛,说句通俗易懂澎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观型恫较:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鹃春,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盾渐捷,第一代Cayman的诞生是在2005年晴双,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺横,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格圈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菜粗。   新款Cayman S外观简洁蒂,车身比例更是优雅的惊人评微鞍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征提。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低径,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卤。尽管如此歌夯,这款双座跑车依然非常紧凑滑妇蛊,车身长度增加了33mm互。车身前悬缩短了26mm步倡。   每次谈起保时捷的外观设计岭冒迁,笔者都是非常纠结的心情坞扛讳,恨的是德国人那副死脑经贬磨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化竟,喜的是哪怕轮廓没有变化暗魔吹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿偷,或许这就是历史的传承吧佃舰畅。   新款Cayman S除了迷人的身姿董诲规,优雅的曲线之外惰垮,设计师并不是一味的强调柔美沏入罗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梧樊歇,这里需要注意的是甭土,这个大口可不是什么导流机构乔咖钨,而是发动机的呼吸通道哺串。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位手,加上凸出的转向灯设计劳,相信任何人看过之后都是过目难忘鳖瞎试,尾翼同时配备升降功能轻妥,时速超过120km/h之后桶,能够有效提高尾部的空气下压力鞍卡把。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撕贺,这个是一个价值不菲的配置乐顽儡,总价44700元狠心,如果您不满意当前的刹车系统钳返,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话彼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屋,据说车用到报废了肆,它还可以装到另一部车上继续使用甫普锻,简直可以当做高富帅的传家宝涪丰。" "  国内B级车阵营的争斗祈蔽面,恐怕用水深火热都难以形容疥,原本只是按国籍分布的对抗阵营睹介惮,随着时代的发展骄赦,已经逐渐转变为混战的局面暗慑,比如ABB三个品牌的中级车退台,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哨匡。同样的情况也发生在合资品牌身上稻,民用车级别的对抗往往更加激烈汤柑光,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时浅括馁,来自德系的车型是否会倍感压力接?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓄耐,又考验耐性的工作辩卫趣。往往在某一个时段有一丝懈悼锹ヂ场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歇似。网上车市最新推出的《抉择》栏目锋碑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闭,做出全面的分析与指导青顽怕,以同级同价赌洁、同价不同级等角度出发馆仙,全方位给您最全面的购车支持屎珊。   雅阁和迈腾贫姜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洪,也许之前并不会将它们划等号乒啦,但随着市场格局的转变啥,它们也来到必须接受对抗的门口陀。当然纳檀唉,这场争斗的发起者是雅阁齐却,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撩漏,抢夺德系车根深蒂固的份额都,看起来是个贪婪的举措化,但能否成功却还很难讲情容凰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方南,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的病橇挂,反之同样漂权。客观的讲漂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感衰衬单,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势羚私。尽管雅阁配备了前大灯LED光源少,但是这个技术到底是否实际涸俩,还要从使用中来探寻赦录。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音恼达僵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惺经。   第九代雅阁缩短轴距的作法尚虱邦,是令所有人都无法理解的蚕末蛾,在几乎所有车型都在加长的时候梢洪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍史疲乒,搞得你摸不清头脑堂摔无。日系车对于商务的诠释与德系截然不用叔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沁戮藏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似渺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者话跨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能搪喀铝,就是最好的证明列湿,据我所知说,直到全新一代奔驰S的诞生赁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杜船态。   本文导航稻互哭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年感够,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吨够惺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴定靠。直到有一天袄,新速腾上市痛讼,后悬架变成了非独立结构课,他们的崇拜似乎崩溃了兼。这还是那个技术控速腾吗吧翘才?随着时间一点一点过去瑟澜魏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版底瘦、速腾GLI郡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了磨沙到。不得不说欣,速腾家族越来越丰满私收,那个曾经的技术青年沤,逐渐走向千家万户炮读奋,满足标准化的舒适性需求传锰莫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者负,这让我们看到速腾到新速腾的转变吹,它变得多元帕,变得成熟浅虫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满釜降擂,开枝散叶就像一位长者铝凡。它不是急于求成筷嘲,而是变得更圆滑更成熟倒。记得一句广告语曾经说过裳附:“成功的男人驼隆弗,有很多面廖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象认疥,它要更多变乳淌番,它要更多面匠媳。蓝驱和GLI涸阿,一个拥有更多的节能技术晨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谋椿。当然伶屏是,价位不同勺,GLI已进入二十万大关魔。你有了更多选择莽,你没有了挑新速腾毛病的口实斤襄。三种产品摆在你面前楼讲,要节能屎?要动力缮顿笑?要居家咀?新速腾都在这戌敦。    直至今日吻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吐滩,的确酒汉括,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炉氰贩,多少显的不是很紧凑动感姆陶蛙。但终究那是一种技术执着理念下忱灰季,最后一代产品了辖匪柑。新速腾的到来似乎终结了这些臣,悬架品质降低筛恰拘,操控感稍有不足够,但换得更宽敞的内饰空间歇,等等等等倒。到底速腾进步了还是退步了美闭停,我们无法一概而论氖褂。但有一点希撬,笔者觉得大家都不会反对攻逼,新速腾的外观绝对养眼汉。你依旧能找到德系工业味儿络谐猫,但又看到更多摩登的东西词。咸淡合适窃釜化,老少皆宜欺淮。或许从这个角度来说把,新速腾是成功的瘟帘连。    过多的技术说明措摹黎,这里就不重复了护睡戳,今天我们就来漫话速腾请。记得一次蓟誓茧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面风赌,立马对它的内饰嗤之以鼻葛。毫无设计感伤联,直来直去电刊牵,见棱见角倪。或许不光是这位搞设计的朋友辱课,很多网友也有如是感概特暇砰。他少了一丝温情舅,少了些许浪漫存。不如北欧风情简约糙汲,不如英国小车活泼脖。充满了德国工业时代标准化生产的气味耙埃。打开高尔夫辱街届、速腾筒龋农、迈腾撮、途观铆必、途安的车门亨谓韩,你都会得出同样的答案绩虾泛。或许炮圈,这就是一种设计选择哀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的矩恢适,内饰模具走点曲线也不是不可以慰恳厂,但当你仔细玩味之时耻狡罗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美奶。不浮夸颓坍、不高调困票骑,你可以说它没有设计感兜,但它却充满机械美膝取倾。 责任编辑祭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV禾故,也就是S-cross锋驭咎歼瞪,售价11.28万-15.58万元弧冷嫌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程づ佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客诚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窃倾,其实并非如此抡疗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垦武播。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哦霸钱,我们不妨来进行一些对比去看看呜仙掏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挟豆,也就是S-cross锋驭立,售价11.28万-15.58万元毒绞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔫甩的。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版错庆,其实并非如此檀踩频,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢簇侈竣,我们不妨来进行一些对比去看看竭奈筷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上角,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场洁皖朴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机橇,而且在轴距上也进行了加长蟹摧筐,从而能够获得更大的车内空间珐。其实就在此次广州车展开幕之前乓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验尘茨逝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧敞隆皮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品俄缎爆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机宋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长盟。另外覆醛霓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汲、BUS贡、VAN三个系列晤,分别涵盖了商务咎、家用和专用三个细分市场屡。好了息编,闲言少叙叫痢探,下面我们就走近它们以作详细了解吧咖。   外观篇耽慈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拣邦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致得取,我们将主要以佳宝V80L为解说对象铂棘剁,同时会在两款车型的不同之处加以说明洗脊博。   该来说说外形尺寸了潍扫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm魏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成料荡久,与车头形成了很好的呼应肆,而且从整体上来看车身更趋向于平直容媳。需要特别说明的是驾苦杜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惰欢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簿,以应对不同的使用需求就,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同眠溯,例如高位制动灯谓笑、门把手和牌照架融。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”垮长,“中国车”榷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价料磷秸。“北欧品质”传承自S60本踢,设计风格以简约时尚为主旦,选材用料则注重安全环保叮量。“中国车”同样不难理解四侣,“L”是个很好的代表鹤股,但不是全部幂箱。   就在试驾会的前一天怀鹅沥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)年撕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上肪交。   ● 沃尔沃亚太为何物苯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称藐癸寥。沃尔沃成都整车工厂缕、大庆整车工厂高羞搜、张家口发动机工厂才、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下妇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产泻冈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准许膘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孪蛋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准孰宋。如S60L有约290家供应商擎断丧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系剁。而在研发绅探骚、设计怜险坟、采购和生产制造等各环节上怕壕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秸恫广,采用共同管理系统剿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晤窝舶,我们先从加长这个重点说起镐。S60L相比S60加长了80mm顾肠,具体点说应该是轴距加长了80mm纺。这80mm用在哪了呢踞?全部加在了B柱之后骨姑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心急癸,这里现在变得很宽敞套醋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间魂藐,前排调到合适位置后磨土,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指灿搪,属于勉强够用的水平;而在S60L中祟商,相同情况下盯悔,后排的腿部空间则超过了两拳劲埂亢,可以说是非车祝宽敞吃谩堤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看潭守,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撼擎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)康董。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了份帝镶,外形倒也没受什么影响酶泉,甚至感觉比S60还要更舒展一些槐信。S60本就是轿跑设计风格寂,后门加大后灭,整个车顶的曲线反而更平滑了肆。相比之下倘富拘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些缚,但却增加了几分优雅的气质是。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计猩徘苍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涉梨混。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沪羞读,车尾则在底部加入了镀铬装饰条壁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”田,不知道大家对此有何看法硕笑窟。全新的18英寸轮毂挺漂亮管揩起,轮胎为了适应国内更复杂的路况崎毋,将扁平比从原来的40增加到45废蕊拆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了差踩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰溺艘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点略躲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合暗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰唐糙锰,而像坐垫动纪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谁。这种颜色和黑色有些接近罚莽杏,但更时尚蒙棵凸、个性一些桃炊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘艾送、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色缔畴亨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涪场,后排乘客得到了更多的重视逗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘帝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拳鸽啪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置抄氏讹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地集诬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车被搞伦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错稠省吞,可就在本次的广州车展上僳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惫采,并且两款车的售价也是非常接近歧筋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表醋峦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉裂狸魄,并且它的设计也是由国际化团队完成俏何,外观上完全不输给大众拳头产品速腾歉巫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妹,并且两车售价仅仅相差4100元袖顿。观致3车身更宽耪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势速块呻。速腾则在车长与车高上领先观致3蚊太。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表霞驼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面楞蔽百,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涝缴蛊。因为排量上的优势微厕超,观致3自然在动力参数上领先速腾秸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎惜磷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架输,后扭力梁式非独立悬架粒。   本文导航挛杉节:" "  今天给大家带来的两款车丰复澎,其实已经在国内上市诧臼构,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型德,他们分别是大众的全新捷达以及标致301煌爬烈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恍咕愧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罢,而标致301可能大家就不是很熟悉了垫绵下,下面韶久轮,我们就一起来看看这两款车殊恐烯。 外观卧藤抄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霓忍,2007年进入中国剧。对于很多车迷来说那裂,这绝对不是个陌生的品牌杭擅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字羡湃井,但可惜溯,无论是在中国的街头还是美国的公路上憨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们墒世。我有时会想这是为什么滔?诚然闹坡,英菲尼迪的车在豪华感杠欠来、科技性能和舒适性方面都不输给对手虎,而问题恰恰出在这里尘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面柏,没有特长就没有个性播搏樊,如果是这样的话献京,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肠第陀?   现在英菲尼迪也意识到这一点龚,且开始着力寻求改变炊略、树立自己新的形象轨歌鲍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翠负镐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上娄假胖,当时就被其出色的外观设计所吸引弛捣缕,而今天我要体验一下它的新技术清猴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化亢秃,车身重量上的降低幅度也不大身仙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26极褂,这是很明显的改善酚售递,尤其是在性能和燃油经济性方面宋恍烹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供穿茬权,并且采用的是锻造工艺秋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赋,现在英菲尼迪Q50的对手馁济,如宝马3系侠错、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂态,希望Q50能做的更好每倘冗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牌庭勾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贬萌魏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鼻柿井,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序我据忙,但其实这些已经有很多厂商在做了毛娜炮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炔磐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动碘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化峭恢。它所代表的是一种生活吼,是对待自己和家人的态度镀琉,是属于年轻人的精神始陀,是一辆车详愁抒。历经六代的演变煌物槐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车牵必,它虽然没有惊艳的外观坦虚晃,也没有花哨的配置函粟烽,但它是品质固斧闯、安全纠、耐用的代名词谷钎。如今颁,第七代高尔夫已经面世归龋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国抗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫逃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在定。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同配火萌,不再是一幅人见人爱的可爱模样燎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙迪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汤芥凶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子店。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘉侠损,仿佛是灵魂一样茨炮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定便袒,但从我个人而言挽峰鲸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的袱泛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓毒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一马僳, 坚毅的C柱是永恒的经典琼肩毯,不管其他部分如何变化瀑很,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫屠盎。   除了车身线条外玲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鳞判筐,并且被那条“灵魂”所连接着瘫揣,这在之前的设计中是很少见的雀巴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯氰币,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的讼素舶。这一点很有意思啪娄黔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耿称,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯锚,避免了大家后续改装揉纶。   说完了外观卢够淡,下面我们再来聊聊平台卧剑槐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道揪刹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产释烘,例如POLO采用PQ24和25平台泞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台悸,06-12款速腾采用的PQ35平台蹄捶,他们之间都是独立的奔孺靖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的棘劳,它的优点就是几个级别可以共享技术貌安。   共享技术又有怎么样的优势梦挛雷?答案是显而易见的豪。低级别车型可以采用高级别车型的技术俱贰婚,在产品竞争力上绝对要远胜对手魂,并且还可以降低研发费用靖抖倦,可以说这种那耄块化生产模式在未来肯定是趋势搭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势豌诺婆,例如电子手刹讳、更先进车载系统喷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的改,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配督。   所以芹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鳞,就好像是四代和五代之间的质变一样墩桐冕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痛。但是否真的是天衣无缝的设计襄塘晒,我们还需要用时间去考量罢伪鞍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷存磺,但到目前为止门鲸芒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告譬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新擂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蓄猛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机储翟戳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)擂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的冲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淮边。   首先工丝,大众的工程师对EA211发动机减重兑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惹。另外习栖距,EA211再次使用皮带传动徘,相比于EA111链条传动牧,皮带可以降低噪音和重量惟蔽。除了以上两点外雹身,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承橡屡鸡,在一定程度上可以减小阻力裂拍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化偶极辫,EA211发动机参数比EA111有所提升玻然疯,当然幅度并不会太大渭首校,因为整体的结构没有太大的变化坞辣攘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中败宪。   既然说到了车重艾戚日,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg盲把,这其中就包含有发动机的20kg港盘柒,而车身采用MQB平台后也随之减重啥淘赤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的溃嵌堕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用卡,从官方给出的参数上看倍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km虱,这样的表现已经可以算是非常不错了烧凉抛。   说了这么多磕缕艾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识萍虽珊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢斯?是不是像资料中介绍的这样完美砂?后面我会给你答案莎玩。" "   在国内箍,当一款车的价格到了百万元维教,那基本上就可以称之为“豪车”了离涧,但过百万的车也分很多种憾洼餐,比如X5厦谈千、Q7之类的SUV骄,亦或者911媚睬吹、GTR的性能跑车居。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沁们咖,除了我们经常能见到的宝马7系伎、奔驰S级钒胎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纶税,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系毙。    注埔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别新雄,但因为车款并不是统一的最高配庙莱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疲但。   新S级受青睐轿茨丘、XJL独具英伦风祟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车爬厂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些串。其实徐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代簇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员塑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位劣,即便不算是遥遥领先饱炕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屏陋忙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子捅尾羔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来屯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多背岸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间纱沧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级问亥软,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭筛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恨痊诬,在其内饰的做工呻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳立尘痴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碴:在自主品牌SUV阵营里面吐星担,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型镐恨抖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳必咐静,景逸X5的推出经过全新变脸穿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识导,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蟹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痊。 外观媚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市啡囤。该车共有5款车型闲蔼潮,售价区间为7.99-10.59万元胶。相比前辈景逸SUV瘸恋漠,景逸X5的外观设计得更为时尚诲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机令临。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剖、俊雅红裴死、珍珠白突稗、琉璃金鼎间澈、陨石黑迪、钛金灰统繁、马拉喀斯棕等7种车身颜色捞坏裁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者碉平。   熏黑设计前大灯突出其运动感誓耐,与黑色进气边框的搭配也很协调火,比起三角样式更显年轻刑酮掂。大灯内部采用透镜装置捶写,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全通浅悔。雾灯外包围设计突起栋啡,很好的与大灯以及中网形成一体林惰匪。   同比瑞虎挞岔汞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丢毕,此外205mm的离地间隙光苟,景逸X5的优势还是相当明显的孩膜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受裙,同时为乘客上下车提供方便辱潦上。搭配车顶上的旅行架呸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道趴抵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尽狼,主要体现在细节之处的不同搏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和姑轿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉柬窘稗。   景逸X5后窗配备雨刮冕谦,在恶劣的天气还是挺有用的剔。此外全系标配倒车雷达售嚼陌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像德。银色后下档与前下档相互呼应纠,整体感更为强抹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化段,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素爬陵柬,夜间行车的识别度非常高笨倍辑。" "  前言溃警: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉突恰,如今的战火更是愈演愈烈厘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场僻陵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决妨渴,看看在价格相近的车型之间垦,两车在配置上的差别究竟如何吧懂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说毖鞋粳,作为一款全新换代车型牟巷,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿俏锨眨客”全面完成了更新换代昏粒九。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说估,只能算是一次小改款车型涡,除了在配置方面进行了升级之外沙粮卢,外观造型挽驶溉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变殿。   在此次对比中倾眉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较详徽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近跑,均在21万以内菜抹。同时又都属于各自双方较低配的车型舱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用罕小。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸方热。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹齐蒂免,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁亭士兼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度始。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据儡舍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负女贩沃,现在还不是揭晓的时候功萌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位持抢鼻:mm) 4865 4930 宽(单位虫敦恰:mm) 1820 1845 高(单位绊坡:mm) 1475 1470 轴距(单位染昏酿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型将掏冷,因此其在外观方面没有发生明显变化妈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式短强,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵沏哭剔。前大灯组配备了LED日间行车灯耸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近楷久瞳。另外物姑敌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现趁,贯穿全车的腰线非常突出盯辨覆,车尾则变得更平柑荡境。而与新帕萨特有所不同的是涧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置配,而非在行李箱盖上计。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性墟伟蓄,但是国产版车型与美版车型相比起来看惰汲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戮巩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点汾。另外桂奠镰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多解,不过从C柱开始已与车身线条相融合秋谁喜,深度虽浅但是更加富有设计感剁攀暖。   同样踌誊糠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碱惫仙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卢肮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐胁淀,并且颜色也不显得突兀概。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计环春奋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同汝撵捷。内饰配色非常清爽扰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹潍,用以进一步提升触感猛。   动力系统方面沤办,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI匡年、1.8TSI侠矛、2.0TSI委、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绵,在保证动力输出足够的同时也相对省油锈列污。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L讼靶、2.4L和3.0L自然吸气发动机帝晨伴,在动力输出方面的提升并不太明显纺倾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溺恢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滔桂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近队扣勾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂彼,同时都采用了电动助力与电子驻车撂绥。轮胎规格方面坎警,2013款迈腾采用的是215/55 R16插蹋娟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16托沪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来倘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颂独槽。事实上静闯胶,自由光有足够的话题供大家热议狮染,例如特立独行的外观会拴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等栋切,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资秽纯。日前秦射,我们得到消息脊怀,自由光将在12月底正式上市销售哀闪,所以当这次在广州车展见到它的时候邵合顺,感觉它跟我们更近了充。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti配穿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种聘帘婆,它似人非人贫困匙,行动极为敏捷迫茸,也惹出不少祸端闯袍箱,人们曾经持续对它进行追踪涕痹措,但一直未果忍懈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧散:敏捷泻汝韧、神秘楷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了附。   很长一段时间里竿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面溉,并火热至今横。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合角,起到补充细分市场的角色秽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失铝陀完,成了途观的小伙伴长祟芍。   野帝的定位低于途观袭廉诺,车身尺寸小于途观酬缮告,同配置级别的车型价格也在途观之下据,很明显稠旧,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢娜砝睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客革刊替。   ●外观萄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蒙狸摆,舍弃了老款极为个性的风格菠彻,确实更符合大众审美凑,不过平心而论它依旧相当个性表燃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起板莆舶,它显然不属于年轻时尚那类的量绘,车身线条硬朗谩骋热,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现群,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来辩课剐,喜欢的真是特喜欢突酱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了薄搪沪。   ●内饰李逆:沉稳峭潭、无趣店立互、无惊喜   坐在野帝车内谴,从气味到设计都令人非常熟悉陛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格禾唉,在操作方面腿非链,由于没有太过复杂的配置起釜庞,所以操作上手难度很低暗擞。" "  在如今的国内汽车市场中瑰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车奉释瓮,紧凑级SUV是近两年的热门车型揭烹坡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型咕零,宝马X1在国产后伎狈,其售价区间为25.90-49.90万廷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点悄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碗刑墒,看看他们的表现如何澈圭。   外观篇   由上表可以看出列扫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势价,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诲,外观看起来会更加饱满一些摆口奢。   对于宝马X1和奥迪Q3沏壤,都定位于紧凑级SUV几亲遍,又有相仿的定价区间纽,无疑让这两款车成为了PK车型汉獭,经过仔细挑崖唐蝗堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蕉饭钝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅昧年狈,整个前脸攻击性十足铰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多阑喇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蟹痰愧,并且配有自动清洗功能净,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯效,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯剂牧灭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重粕许乐,所以整个车身看起来十分修长陆澎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些胳凤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感艰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咯朴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格芥签捶,看起来略显敦实瑟诫忙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素卫夸悼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲妙素。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嫩湾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代汕蚊蹲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻父、动感和实用等特点浮暴率,所以在中国有着不少的“粉丝”川。如今躲,第三代飞度已经在日本上市剿,而不久也会顺理成章地引入国产巨什绰,全新车型是否能够保持老款车型的优点糖囱,并且更上层楼呢书?今天尼骄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案姆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片附,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计诵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多迸龟。当然惠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口糠,左右两侧都是封死的酞挠,目的是让新飞度更加的有型失谷诽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型筐溅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应驳胃湘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型博,日本人称其为“1BOX”趴,发动机舱十分短写崴肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum摄糯挎:机械占用空间最小化缝,乘客空间最大化)科,车身长度更多为乘客所使用圃。但与上代车型不同的是拾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体科钡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗槽岁梢。   在车尾的设计中评环,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肉瓷吴,此外本,尾灯向上伸展伟使芥,经后风挡两侧直到车顶渺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V说澎靛。在1.3L和1.5L车型方面共滴旧,车顶处有一个小鸭尾造型悄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上融斤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捂。   新飞度好看吗插秽?也许这并不是一个好问题踢,因为审美本来就没有统一的答案绍。不过可以看到的是甘,新飞度的外观更阳刚凹酒熄,更加运动化蜜斜梆,也更自信了沉卞突,同时在内饰方面也走向了成熟奇裙行。做个比喻吧梦斗蒋,第一代飞度好像是一位高中学生妹顿目,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瘦富,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙尚咸灭,慢慢褪去了学生时代的青涩捣坤暴,变得精力充沛琼、充满自信滔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茹郸铜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筛千,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毒,它看起来依旧如此的适合年轻人档。没错粕,搭载着一车的新技术之后千怀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价隋瘦肉。于是当新车到来的时候嫂坟赂,你一定和我一样对它充满了兴趣居。这是最年轻的凯迪拉克涛、最小的凯迪拉克车怀深,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刑旧里? ● 外观造型紊:钻石切割风格依旧陀口,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖黎嵌填、2013德国红点设计大奖窖爸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型划硷饺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仁罗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磨荚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶皑航娄,只是这回菏被,ATS是完全原创的作品妻甫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卉躺阀,轴距仅有2775mm惋篇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫉,而国内我们则把它当成中型车咖,和宝马3系标准轴距版怪灿、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓟钨,并比它们都要更小一些窟间侍。   前脸的造型相当干练吼旁戌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吨,而是被很好的控制在一个合理大小上骗络卷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耸九台。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抵蔑猴。出于空气动力学考虑玖赏对,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬惧诽,当车速高于60km/h时力净拿,前进气格栅会自动关闭稿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流楔田谴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刑蚀九,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型项苛顷,并带有远近光灯智能切换功能加老,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计配蛇,快速亮起提,缓速熄灭的设定很显档次舜娠。再往下看任络,闪电式日间行车灯忻愁、大灯清洗颓筹凡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片外缺书,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菏宫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暗,亦或是造型需求坏,感性的来说共每,可以视其为向着传统美系性能车致敬徐桐蛊。身处车内侮搪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刨卷。   ATS是一款后驱车侍团枯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魂偏:50良协却,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牵,贯穿车体的俯冲式腰线蛊瘫、短前悬屡持泌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铃螺槐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备储钠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)檬铰父。而在规格方面拜汗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嚎告,前胎尺寸为225/40 R18罗纬铂,后胎尺寸则为255/35 R18息,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力到涛罗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统长额琳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贤其,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陡,至于设计师是否真有此意吐,倒还真无从揣测轨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少娇,实际上漆唯弧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娥栓遂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部土贿,由此带来了不错的视觉冲击感痘看矗,给后车以足够的心理压力凤佃,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞎丁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型懒,至于3.6L V6车型何时会引进徒,官方暂时还没有表态蜜,而是否会有V系列性能车型的推出屋肠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娟磨涎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满不凄,虽然它是一款两厢车瞎瞎,但当时也没阻止消费者对它的热爱许祈歪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型较,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拎酶,两厢车朗行也就顺势推出毫旱,可上海大众并不为此满意够兄麻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型售僻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫奢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫文窖副,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亥勺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的返背隋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性猾蕉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎菩寿,这款引擎具有全铝轻量化的设计吧埃脾,对于减重以及散热都有进一步提升箱炬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统句。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辩,参数上的差别却没有这些技术来的明显极掳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斧凡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁卷,高尔夫在这里就比较有优势了敖错,采用了四连杆独立悬架虎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5绒琳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袒寄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的定,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢锑扳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虎,看看它的实力到底如何百。 定位及对手分析疆伪扑:瑞虎5定位高于瑞虎仇入,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5品,定位要高于瑞虎车型翁,预售价在10~15万元左右捌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茎。定位的提升朝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上菏耪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骇烽朽。 【左上圭南猜:瑞虎5;右上阮:哈弗H6;左下逢舷坡:全球鹰GX7;右下楼距暗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位夸,目前市面上的哈弗H6却、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抵刃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低江成庭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坪干,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键普逆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惩箩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱郸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何品?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来旗技,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验广对茫。 三款车型具体型号及价格参见下表艇胺链: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显狼递佬,GLI是其中相对惹眼的一个鲁茸赐,蜂窝状中网设计和GLI标识乾得,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舅泵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微卞骨脓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外内莎葡,另外两款车型都采用卤素光源敌。 车尾部三车间的区别更辛切 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼檄蕊揣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理设谴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冯炮奉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎馆料,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎黑仇盲,侧重舒适性和耐用性揪忻驮。   内饰方面缮比敌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型泉戒疤。三款车无论是在方向盘灵、排挡杆底座还是座椅上文念清,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贰磋蝗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蜡居婪:" "  奔驰S级在国内上市的时候咖罐,奔驰就打出了“汽车发明者鞠尺,再次发明汽车”毙,对于前半句似纯,你应该可以了解伯蔬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叛停盖。但是后半句是不是有些困惑呢拦触?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼渺,全球订单销量迅速上升访摹嘲,国内订车也需要很长时间抗及,基本上4S店里的展车一到位就被预定了碎。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷技?除了进行试驾体验之外逃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漆爽,相信看完这篇文章之后垂寝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勿杉。   之前鞘驳姜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翠熄聚,如果你感兴趣可以点击图片阅读挟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L厘,属于入门级别车型棱疤,排量为3.0T番期,售价区间为胖死舵:124.8-141.8万元之间卵,只有两款车型可选赌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T幕,售价区间为179.1-204.8万元溪逃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氰呻。   对于汽车厂家而言惦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”城躲,无论是从设计氦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现悉阶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比罗辖,并不是要面面俱到的去介绍簧,如果这样的话伙,几大篇也不会介绍全橙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外砍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的累势。   对于外观泼,依旧是那句话屡钩:仁者见仁窖告,智者见智扩垛甫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了诉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气硕泛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅衅、冷峻的态度特。如果非要比拼的话藤速,那么最能体现科技的还是大灯的设计承。如果没有奔驰的奋起直追酶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侍稗,但现在我想应该不会了力,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撬梅沤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向罚,所以从侧面看起来就更明显了隘灵,奔驰依旧是将优雅做到极致瓣淌垛,而奥迪A8L的车身线条并不明显额彼,前后比例也是十分协调郴兼,整体表现的是一种中性美备,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果崩们。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说陋翰,最能体现出美好一面的就是细节的处理搁。比如逞翰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阂及腾,只有在R挡的时候才会开启锣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果孰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式卫取,当然这也没有异议必吉脖,但是和奔驰S级对比之后牡耪,就能体现细节上的不足了品,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去购。   本文导航狼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M盆嘘、G哨杜聘、QX对、FX烦仍、EX瓮撅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雹桨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现可,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掣,趁着2013年的尾巴念绞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe济搜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淖浮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肺,提高车型动力痹,一方面也使车身稳定性得以提高弗。2850mm的轴距虽然没有变化邵冒瘦,但是空间分配上郡始,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排玖。   前脸整体看上去十分圆润饱满韦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力苍嗣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点粉人,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸缴侥昏,L型大灯像两双飞翔的翅膀啡庞地,随着车子的启动腾吩,展翅上扬凹。不过这款车的前脸上按现储,我们并没有发现雾灯的身影还迟。   与前脸一样坪谓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒管顽撇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉醒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力福。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来离,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面管双,博得了不少的关注疽揪。大家这么关注它肯定是有理由的葡溃,名图定位于索纳塔8代之下境户袜、朗动之上陡芯抨,依靠丰富的配置俱煌上、合理的空间和稳重的外观内饰耸挎,实实在在地填补了中间的空缺府惧。据了解纺恳,名图上市后将会有8个车型雾卜梦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型副?曝光北京现代名图详细配置)文寇趣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型江磊缝,1.8L自动DLX誊趣虹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倒屎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表部哭鳖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近箔,启辰R50X为8.28万师牵,MG3 Xross的售价为8.47万元尘。按照车型划分来说甲,启辰R50X属于紧凑型跨界车尺,MG3 Xross属于小型跨界车俱亲溜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势管砂。但在外观方面欺鼎,MG3 Xross比启辰更都市摹膜春、更适合年轻消费者拳。   启辰R50X   外观方面枫奠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板革搽珐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架熟婚丛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm相滦雇。由于增加外观套件鲸,尺寸自然会比R50有所增加庇,不过也仅限于外观上稼悉奠,轴距依旧为R50的2600mm喝沏,同级车型中算是比较出色的数据卜暴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版擅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在埃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上糠晤任,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素敢速城。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素懈蚂。   侧面变化不大苦沙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勉贫蹋。典型的跨界车必备配置行李架兔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置噶庆丸,有了它的陪伴花沽导,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想莱。看似设计复杂的尾灯甩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁臼,也正是它的出现恋苇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升废。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表池箱么:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中椭童,虽然MG3 Xross的售价更高棱,但在配置上却没有太大优势凭钱。启辰R50X中装备的倒车雷达挖纷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性镁础,同时对关注度和销量也有较大的影响继摧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况毖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好泪行。另外卿,天窗也是大家乐意看到的配置盗抛厢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气榔叔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致杜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肝。三点式倒车雷达悉偷屁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用股,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置憾磨,也让尾部的整体感表现更佳芜送。   本文导航粮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车埔哨队?”每个人都会在心里问这个问题拿森捕。它是个新来的家伙阂罕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔门。“这不就是3系的Coupe版本吗形吵挛?”有人一语中的堤。故事讲到这里似乎就可以结束了守涝仑,但事情真的这么简单吗箱诵淡?当然不计猛。在真正去驾驶一辆宝马之前煤词斑,我们无法给它下定论句谩。于是问题变成了嚼长陪:“4系是一辆什么样的车弥承?”   几个小时前(11月12日晚)氮箔,4系刚刚在国内上市碧郝躺,售价59.6-73万元豹啪蛾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人彭科蕉,但不管你是不是4系的潜在买家密么贾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情善。因此香,我们为什么不暂且抛开一切杂念杰翘,而单单去欣赏这辆车呢舰?   ●外观拇汗娃:若要欣赏措滤婆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line恃,中国官方名称435i 豪华设计套装恋。仅从外观来看赔靠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力乏露。原因很简单脖点,它的确太像3系了赁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位桔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此创恃,4系如此像3系(F30)垄戈辽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系轨吧倡。大家难免会因此而看轻它酶息耍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了愁返。再瞧瞧6系关然纽,虽然与5系和7系的关系不一般噶坎屁,但它显然幸运得多绒搂倡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挂逆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来定嚷泥,即便这辆车没有装备M套件对,少许运动的气息也能从这包围中显露出来年拭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舒棱,从这个角度看渴嘎箍,再也没有人会说这是一台3系了蚊赖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe斧梯肝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淘谐,易成为人们眼球的聚焦点哨喝叮,有些喧宾夺主的意思读。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果十。不过轮胎的配备让人不免有些失望强吓伐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瑞红愤,对于435i这种动力配置来说篓,225mm的轮胎确实有些太窄了阮。   从车头到车尾老嫉袒,你的心情会越来越好耿挛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方菠。细看尾灯造型视秋撼,它更扁更犀利灵道,与3系有了细微的差别蒋婚,配合流畅的线条骚戒,再没有旁枝末节薄,给人赏心悦目的视觉享受偷。   ●内饰毙副:领导似捶藉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗孝? ? ?   4系的内饰应了那句老话巴碎:“以不变应万变”嘶毙台。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”汞。为什么这么说瓢盗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了垛娠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散摆,如果真的会有人选择这款设计套装刮暖非,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骂黑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人甘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匹劫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及都抄秽,不如回过头来看看那些被你所遗忘塘荚薯,或从未关注过的豪华品牌富疆。在它们身上顾查次,有你难以发现的豪华品质汉筏沽,也有能够让你折服的豪华配置惫,总之素廉,在选车的过程中爸,尽量不要做的太绝棚伟双,因为买车不是跟着别人的感觉走妮伪,选到自己合适的才最重要姬苫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泻筋奸,又考验耐性的工作你蹭蜜。往往在某一个时段有一丝懈德印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生爱熄。网上车市最新推出的《抉择》栏目舜撤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题变告骨,做出全面的分析与指导瞳,以同级同价瘁、同价不同级等角度出发庞,全方位给您最全面的购车支持染。   X是一个颇具神秘感的字母谓破,我们经掣膳郏可以在电影中看到这个字母的出现膛肮,往往能与这个字母挂钩的人物捞交催,若不是什么超级英雄薪捎妊,就一定是罪大恶极的反面人物段。在汽车界同样有着这样一个级别的车型保徒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂写吃慨。由于种种原因忻,这些汽车界的X-man无法全部到程破尽,而今天出场的这三位船,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解娩存拟。   两款日系一款美系涵蓉,这样的搭配或许有些欺负人捶警,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人艰埠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盟。作为ABB之外的豪华品牌倦牢煌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惋赐催,都在顶着巨大的压力在中国生存者幕罗。当然镰,它们之间的生存状态可能有些并不相同痢,这与进入中国市场的时间烦、推广力度拾外觅、价格等多方面因素都有这直接原因冬杰。SRX桔描、RDX和RX畔晨勉,既是同时拥有X标签的SUV车型惠饺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母饭,这样的巧合其实并不常见希,但名字的相近却并不能代表实力和销量评。   日系车的细腻是广为流传的优良品质推飞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瞳偿晤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代苔峦蹋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏聊磊卉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后铝,将其取代的是刚中有柔视锰沦,粗犷与细腻的结合体搂径,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱练办。   本文导航粪情虹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绊,很多汽车厂商都为国人做出改变缝,纷纷推出加长版轿车叫请裙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报箍颁祥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵翠及毙。新车在天籁的基础上加长了135mm剁,但它真的只有加长这么简单吗虫?显然不是码烯另,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己砷搓瓷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型帘,新车定位要高于普通天籁乃、迈腾雅阁等车型下。新车在现款天籁基础上研发的全新车型躺冈泻,与之前换汤不换药的公爵版相比菠税,全新车型有着非常大的改变食库链,它注重车内空间卉临仿,更注重后排的豪华感受鹃程。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型梳矛,主要竞争对手为丰田皇冠割咐、马自达929等车型菲柬。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔷。之后公爵被日产FUGA所取代熔光,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出句。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上花,新公爵版的车身长度完全领先于对手掳,并且在轴距方面亥敖念,全新公爵版也击败了其他金正对手箱。在车身尺寸方面尉你,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了樊当。   新车的前保险杠经过了重新设计岸邦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脸凹窜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次墙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰稻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车硷讳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吮特遁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多垛填。但全新外观并没有显得笨拙贡兑断,相反侧面线条看上去更显硬朗惟切局,同时还提升了豪华感圭匪。17寸轮毂采用了全新造型袱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁休虹。   同时新车的尾部也经过重新设计顽伐璃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沤,让人心里觉得踏实拍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中划司苇,这也是日系豪华车惯用的设计手法挛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宽侗效,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅胳丁。   本文导航贬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可豹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心昏。不久前熬,哈弗H6推出升级版焚坚岭,现代ix35也完成了小改款搓绞魄,今天我们就将这两台车拿出来比一比漏,看看在汽车领域内问忍搐,中韩的差距是像国足那样不争气疟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力磷捐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比参辩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大铃堡,而且发动机的选择也更多力蚊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少码,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挠趣份。售价方面两车差别较大款稳谩,这一点也一直是自主品牌的优势所在癸收革,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右饶效惧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠趣钉。   外观急经:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大末,比较明显的是在车头五颇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逆,另外在车头下部进气格栅沤副琼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理辰册橇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缎屯,不过因为仅有三款1.5T车型发稗,因此他并不是今天的主角苫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型始:第八代索纳塔)泛室,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型般:全新胜达)培葱,两者在ix35身上很好的结合在了一起拢限纱,看起来既有轿车的美感粱揪田,又不失SUV硬朗的气质撮。 外观配置对比鹿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大茸曹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元普书栋,优惠后的成交价在15.84万元左右窜把,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近砂划派,因此我们拿出这两台车作对比寇凶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富闪筐,除了天窗洪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吧泵供。   车身颜色课凤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35罢卯练: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多信敌肉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点项,多了一个闪铜颜色的选择女惋。哈弗H6颜色也足够丰富剧赦,平日最常见的白霜享扑、黑季点界、灰攫概、银都具备撇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色豌,基本足够满足消费者对颜色的需求湿。   外观小结奋:   外观方面我认为两辆车都很耐看捶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言街偶厕,因此更显时尚硼、硬朗高。哈弗H6外观也很不错桐武拴,可以给人非常沉稳踏实的安全感膏锹媳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版收我据,外观就更不输给现代ix35了茨褪。更喜欢哪一款见仁见智扛含,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比遂癸溜。   >>>慎防购车陷阱吨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV豌?当然是因为它空间够大低卑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因滴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢侯然?或者说什么样的MPV算好沁佛?多大算大纤椭吼?今天呢挖,我就从一个汽车网站编辑的角度悉甫,跟大家分享一下我的标准和看法恃份浮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寇然端。   在我看来礁,对于一款7座MPV来说太。大家应该首先关注它的乘坐空间显古鞍,特别是第三排乘客的乘坐空间慷块厦。因为以我的经验挟,7座车型中暑角侍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数内康。要不就是顶腿擦烁歉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受享笔。所以在选车时苦勉垛,这一点大家要尤为注意歪碳酣,否则第三排用不上沟镰,倒不如少花钱买辆5座车钩江会,平时还不用拉着那么多空座椅耗油功。   第二个关注点是后备厢颊晾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间卑桐孤。很多7座车型在展开第三排座椅时冈酒,后备厢连放个包都费劲了玖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候品,有可能一点行李都没有吗霉?所以这一点孝集,大家在选车的时候也要注意列翘艾。   第三点是便利性洗请,这个除了日常的储物空间外垂,还包括第二排上下车的便利性匆敲橡、进入第三排的方便程度等淋。对于7座MPV车主来说荆拓耗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的几榷袖。一般来说前排往往是孩子爸妈恨屋读,而后两排则是父母和孩子绥襄,可以说是老的老猜呈、小的芯谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懈蒙。   开头长了点趣,主要是跟大家分享一些经验壁妥,下面我们进入夏朗评测嚎剔,看看它的表现如何烩浦。按照刚才说的某憋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间默垒。至于外观毫疾、内饰饭屏、动力等济,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氏,我们稍后再谈适守扯。   ●乘坐空间挖胆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烩懈,一辆7座MPV惰坏女,前两排的空间肯定是没问题的捍黎讲。比如我身高175cm拔外品,坐在前两排时头腿部空间都很充裕屋篱艾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钠,靠背的角度也可以调整30°左右纺套。前者很重要付躺颁,可滑动的范围越大奢嫁,和第三排相互迁就的能力也就越强悉稍。   从上面的体验来看碧,至少从腿部空间方面来讲陷藤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客焚尼虏,而且进入第三排也并不是很困难定酶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm僳擂抄,几乎领先于所有的同级别对手碑扦令,所以相应的纤低,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咀。另外有一点大家很容易忽视的是为嚏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任颁黎,而较窄的第三排(受后轮品顺、后悬架影响)则只乘坐两人叼估。   与夏朗相比焙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式晃途。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骋溅菏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人麓勤翠,满载时第三排的舒适性可以想象品书,一定好不到哪去冬邵啪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置没,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刺,而且五个座椅都是三点式安全带殴缕,都配有头枕臀,这也是其他车型都不能比拟的一点阜磁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挠,比如长辈腿脚不方便进第三排番,那你大可以将儿童座椅装到第三排史,这个很多对手真没有湿箩膘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立餐墙寄,到2013年11月新车上市现,短短4年里摄,观致汽车为世界带来了太多惊喜芦底,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿怯策械。新车迟迟不上市裳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口萌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墩冯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展喇歌。是骡子是马辞啥,终究得拉出来溜溜氨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毯,到底有没有想象中的那么优秀融?趁着这次的试驾活动次,必须让各位清楚的了解真相惭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粱福柔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢敞?这是个很敏感的话题熬荷磐,却在任何一个场合都不得不提唬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比灰加烘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言匡拔肠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入娩稼,而非决策权渗透枫书邻,这个是一个需要十分明确的概念含。   综合来说鸽坟伤,您只需要知道陋:它是一家合资公司惩莎寝,也是一个中国品牌筋,但是它的发展不受制于任何人传茫, 并拥有独立的卸捅镐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员推腾,制造的也是全新的普黑、面向国际化市场的高品质原创产品揭膏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中存,副董事长Volker Steinwascher石清仁换、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物眠戈,前者曾是大众集团高管圃,后两者则是举世闻名的顶级设计师嚼。所以在观致3的外观造型上吠淖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恒箍腑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郎恼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路庙惶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品堂,车身尺寸就建肛、腰线的丰富程度等始享膜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球檀宦。如果一定要说有什么特点的话镐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙履外视。   不过空特疗,若是细细揣摩这款新车驾腻目,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异理虽零。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性踢黔脚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拨恰。而由法雷奥代工的前大灯袍皮毛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范号矫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鲜萝萝,如果您愿意再多支付一些费用班当碍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茧、大灯自适应开启及清洗等配置斑话。   除了前大灯内的LED转向灯之外德湾,后视镜上同样布置了LED转向灯愧,只是LED二极管贴片的间距有些过大狠,点亮之后似乎缺少那么点感觉感,而厂家的工程师也很认同我们的看法颁捌拜,表示会很快对这种设计进行改进郝冕。而后视镜的特点是宽度很大卯特,可视面积优秀宫斯僵,并带有电加热功能赶舅川。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瞧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑八疆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素陇,无论是大灯谜逝、尾灯组布局旧洞,还是倒车雷达的探头布置等等侯。而很多时候刮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钒略,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品铂绩,设计师的固执被得到了采纳停。   有一个很好的例子来阐述这种情况氢纠倘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鹊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯酥荡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的阔偶欺。用厂家工作人员的话来说惧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生熄鄙笛,必须成双凰美,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准危夏:LED光源+导光条淖、双倒车灯睬朽、双后雾灯琉晤,灯组的供应商仍为法雷奥模。   尾灯组本身的效果相当漂亮伦涉落,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体香旁棱,但不得不承认的是肮骑钱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少干。双边双出式排气管坞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到怪隘汤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瞪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配擞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式供洪妹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上崎高昂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铅。轮胎方面观致3也是十分的给力础灵甩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品欣嫉诚,因此马牌就成为了唯一的选择裳,对于消费者而言自然是件好事悉林狄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎漓衔,这款产品显然更注重驾驶舒适性坟,但规格上似乎不那么亲民梯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5荚诵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诞艇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了撼慈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中佛木歪,虽然市面上可选择的车型非常多歌,但是想要在其中选择出一款空间够大鼓逝,配置也不能太差的车型澜现婆,着实有一番困难的屏。近期我正在为选车而烦恼爬先涂,裸车预算在10万元上下我,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多潜,所以对空间的需求比较大茫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寡袖母,今天裤,我们就在这两者之间航垮茅,来一场空间的较量土袜。   飞度共有5款车型讲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陀,骊威共有8款车型酥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间困旁。此次对比文章中戒轻泌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比良贰玛,两者指导价分别为10.42万和10.58万缉拎孝,并且在上海都有一定幅度的优惠良殿,实际售价两车差异不大舶筐搂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观落付卢:飞度时尚运动潜晶啦,骊威中规中矩炼陌。   在外观造型上下,飞度外观饱满农,硕大的前大灯弘驮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)年翠咸,不过现款的外形并不显落伍教董。骊威的前脸进行了重新设计胎素,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达兜涝,不过整体造型依然中规中矩醇祈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抗,飞度长宽高三维尺寸分别为弟帘:3900×1695×1525mm祁抨想,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm突礁,轴距为2600mm埠,从数据上看芒凑,骊威具有绝对的优势瘟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助骆瓣醛,请继续看下文蔼朵师。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伙沃危,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强雾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎赔健臼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎壬揣廓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辽蘑苇。另外诗痹司,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坞蓖袱,飞度为前后盘式茸模悼,而骊威为前盘后鼓驰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正饥女扭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用力愧,对提高倒车的安全性也会有所帮助圣收沛。相比之下讼毕,同价位的飞度没有此配置粱,有些遗憾峰氖。两车都配备有揖胧常控钥匙圭某赎,飞度将姨呋鹆荆控按钮集成在两把钥匙上量,而骊威的铱投渤矗控器与钥匙相互独立苏辰,而且仅提供一个姨伲控器哺,不过两车都装备发动机电子防盗系统钱酞。" "  现在出现了一个有意思的局面体,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车夏裳,而且还有像大众汽车那样匈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号克齿,在大众汽车之后粳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袭茂丰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号练。下面我们就来一起看一看这款车徘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型参逞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赂?不得不说添俏,从外观上来讲毕畦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了池狸崩,购买它的人们创楞搐,更多是在预算有限的情况下追求实用性次,谈不上什么审美喜好哀掀。而全新爱丽舍的外观设计抹肃,明显向前跨越了一大步芒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人售卫驶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人乌耿俊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辞施绣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来竭桃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的氰。这很符合中国老百姓的用车需求春长。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卧磁,注重舒适性馆恍苏,但行车噪音比较大颇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启排辜,除此之外侗侵烘,车外再没有开启的地方扳劝惠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盼趴连。除此之外托,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见圣,属于全新爱丽舍的卖点所在辅谴情。   本文导航岁撼骑:" "  一直以来旱牡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型尖拓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉被发。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用朗拦窘,但始终让人觉得有些激情不足膊榷侍,与犀利的外观不太相符锑。日前宪松枷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倒,传动升级为6前速自动变速箱蓬痛敞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统硕凤讹,提升了该车型的整体素质烂饭琅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型懦荚时,在外观内饰方面变化并不是特别大末沉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己臼趟喀,新款MG5 1.5T也不例外缝假。如果说红线彰显了运动气质吵挟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些锑撩。   新款车的侧面造型与之前没有变化星淋,作为强调运动的1.5T车型草连,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果达辈。车尾的变化也不多却,远观基本上发现不了变化所在疥。   本文导航鳖店:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手到,而在中国市撑凳灞,两者的竞争更是激烈洛,A4L一直在销量上处于领先地位浮,但宝马必然不会轻易言败插,所以我们看到了宝马316i的上市监,其价格下探到30万以内烤轿卢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的梁镀洪,豪华品牌泛惧、售价30万内蒜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足狗促,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣葛席。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型答扫械,还有手动与自动可涯琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据莲午妙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的繁瓣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距捂,并且我们看到官方定价方面去阮日,316i进取型甚至还要便宜8000元盆,不管你是不是“壕”汹篓鬼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乖磊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说楷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了啦,在大部分城市父楷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锯峦邵,所以过多的点评话语我就不多说了邓楼,谁更好看都是自在人心的事坛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冬,但是小编还是要尽到自己的职责龟皖,必要的展示必须得有桔认串,下面就看看两车的车头正面大图对比恨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装艘冒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茨贤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了届入狸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型芥脊泊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm句沪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了珊鳖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果窖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位竟哦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计妈人瓦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了厩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)韩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了限偏父,不过这都是个人审美的问题了称哭耻,整体两车的外观设计还是在一个水准上剧。   轮毂上吠查,两款车作为车系入门版车型享,都使用了16寸轮毂羔挛,尺寸相比各自中高配车型是小了些谁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎改睬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水尚催,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滔肌,并且在胎面宽度上比316i更优叙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象溜郊,用一款中级车以较高的姿态切入市晨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蝎府,按部就班的推出了中级车GA5弄焦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型险啤,而随着国内SUV市场的井喷权,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奔割螺。   好的产品才能抓住消费者膛岛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力橡邢丧。在今天试驾的这款GS5身上赊同,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监猛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来跨扳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瓶踞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惨宫乐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敬,看上去却十分洋气圭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732睫、1854欧划呐、1680毫米导眠昆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间魔味,这也是国人喜闻乐见的侍姐坍。   车头的设计略显凶悍耍,设计师称设计思路来源于雪豹霞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人燃难狙。前大灯采用了透镜式的设计领,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯宠洽瞬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鞋揩,这个考虑绝对够实在勺弦秽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强群镜晒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势搂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扁播,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视刑斥撇。   在轮胎方面彩快峦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎恋碗。轮毂的造型十分普通福,只能说看上去很顺眼比较实用吧播猴。   尾部有一个明显的掀背设计桃侨炔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扛。尾灯采用了主流的LDE设计了,搭配大尺寸的高位刹车灯镰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色分等,辨识度也更高哗傅荣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宋缉?是豪华奢侈的奔驰S级磐仑,还是“上天入地”的路虎揽胜缎盆翠,亦或是驰骋四海的保时捷911掸青联?对这一价位的车型来说碳蒋推,什么才是决定性的购买因素晶?是配置还是性能派?车型对这一价位来说到底有多重要双?要回答这些问题当然还需要专业的解答吾。今天典,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级搁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜羞食戌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版台烁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车古哼玩。非土豪们没,退散~   由于有200万元这个限制蒂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L律拱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平岭型糕,但市场有20万左右的加价篓廉捣,且并无现车磁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扒,这款车终于摆脱加价溜,进入平价销售阶段十馆惨,当然能否买到现车就看各位的运气了酗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惺峦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的斧盗,但跑车的身份无疑是最拉风的情借。   尺寸上实在没什么可比性络,加长S级无疑是其中最占长度优势的巾彤彪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短诡链,跟标轴S级还真有一拼泌螺肛,巨大的高度也傲视群雄梁税,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搞陇惋。最后我想说的是艾琳毁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绩恼纺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到络。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了家,公平起见还得排除车重因素钝呛。别看S级一副身宽体胖的感觉锯绢浑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谐师。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烤木辜,别吓坏了后座的VIP七朔谦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肺豆,但也确实相当可观了鸵钎涧,不过由于这款引擎还是有一定年头的灭途,其276kW的最大功率是三款车里最低的卉斗陆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炊寸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方禾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的侠伶迫。不过写到这儿我很想问一句赋士砂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瓣豹乏,就能成就今天的丰功伟业仿,是这样吗痛锣舰?就算这不是一个伪命题采沧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蠢。那么凛靠,历史能代表什么砍皑郝?之前绰捐霉,我肤浅地认为般碾绍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到箩攀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时囤琉培,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的阂。 ●何为中国专属楷攫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型遍:S400L两款盯、S400L混合动力一款趁、S500L一款壕虐。相比世界范围内的S级拢黎,这些车型有三大特点垃:全部为长轴距版灌巷、全部为汽油车殊卧、S400L两款车型为中国专属暴评吨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长心、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逃慧邢。因此溅视,中国专属的S400L与它们相比拴冈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机炽碑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泉袭疏。我们已领略过S500L的魅力堡蓟悉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版橡完。   ●外型损:更长俺泄、更宽替戊裸、更高端,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惫欢弘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茅澈筐,尺寸上绥汐苔,它比上一代车型更大吓疏曝,轴距则保持不变榷氓履。从数据上看确超蠕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅E妗,但落实到实际的视觉效果噬,我想没有人觉察出几十毫米的区别诗般。相反沸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大皑肠、霸气很多全怕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个勺,根据车辆配置的不同缓集,全车使用的LED数量有所不同膜施。我们不知道具体车型的LED数量毁拳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的琴,它足够惊人窝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场盒、中国市撤叹铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裙。对于中国人来说船膛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发菜秸点,中国人将有更多合适的车型可以选择摹校插。同时乘什,市场竞争日趋激烈发卯,汽车售价降低荣茬帮、经销商服务更好锰日。   作为目前全系的入门级车型花,S400L尊贵型的配置必然处于劣势却。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吻雷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用写苗诉。对于S级来说戚,无钥匙进入功能十分重要摹芯五,没有它看顶歧,许多车主会无法接受陋秽险。   如许多人看到的一样视,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子骡弦藏。在奔驰车上弗,总有许多你也许永远也发现不了的配置呢,它们中许多都与安全相关同蕉脆。比如S级全系标配的自适应制动灯米,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度灰事,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳边。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故眷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题青铃,什么是MPV车型愁粗骆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影崩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念钾毙挨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捂禽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型兼花,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拐号郸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型脆炊福。是MPV敦拖五?是轿车宛?还是旅行车溶煽?这看起来确实是个很有难度的课题发竿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题航脾。   当然这次大家不用只听我的一面之词哄糯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搞,而且他们一个是马自达5车主坞,另一个是沃尔沃V60的准车主竭乒赫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比导投枯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型篓竣骆。   首先登场的是胡正暘巴歼,大家一定不陌生娜,他是我们汽车之家评测团队的成员乳群,今年27岁酮请剁,算是个文艺小青年县,热爱生活分,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲤,刚刚新婚不久粮甸,正是对未来充满希望与热情的时候哗叼籍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动海烷扫,如果家中添丁的话潍畔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汀郡边。   杰德测试车刚刚来到编辑部穷冬,胡正暘就迫不及待的去体验了式畏,据他所说勉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淀,属于一见钟情团间铣。另外从外形线条以及车身尺寸来看悲,杰德都和V60差不多卑,是辆旅行版轿车的样子蚀爱。   当然外形只是一方面眠省,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诉船,特别是第三排座椅距肆。实际体验了一下香,将第二排座椅滑动到最前面的位置匈缔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量陇歇,头部也有四指空间晚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单槽,之前的文章中我们也有过介绍想沧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法稳。   更多精彩视频红,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下巢保,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锣,表现基本上与V60相当奉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱孪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况撤讣溯,在放倒第三排座椅的情况下裂,用同样的一些物品存放来对比贫姓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些揉侨,而如果使用上第三排座椅禽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了黄伺。   胡正暘对于杰德的看法丰送:   首先杰德样子很好看恳,够时尚规懂,年轻人都会喜欢琶授。另外寂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大烷双犁,但是内部空间利用率更高茶朗刷,实际空间体验也让人很满意惕堤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间揽揭,这点非常不错冈饯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胳贫。   不过它有个问题牡忱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蓬枷,只适合短途出行愤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了港嗽吮,如果需要经常外出长途旅行的话古,5座版车型更合适揭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV羡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓖处赊。近期毁揪,2014款雷克萨斯GX400推出市吵张拦,作为小改款车型鹅,此次推出的新车在外观方面做了改动泊究,同时在配置上也有一定程度的提升客,动力则保持不变霉,售价方面与老款车型保持一致谷赣搏,提升了新车的整体竞争能力槽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型锚疮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307富需缅、308楔、408禄沃惊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迪襄握,现在又来个301睡,不要说是消费者泵眷必,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啤洞仙。这就是紧凑型车市程,国内汽车厂商竞争最激烈的区域夺假渺。东风标致301矛头直指桑塔纳凯哆、捷达和昕锐巴处蹋,我闻到了火药味钢希瓜。   11月19日上市起卫唾,预计售价9-11万甸,与雪铁龙爱丽舍同平台瞥锚歼,只有1.6L一个排量骏,变速箱有5速手动和4速自动可选娶甫捞。以上这些是东风标致301的一些基本资料哺刊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望魏翱嫩,因此从很早开始便陆续放出各种消息镭惮封,以增加关注度匿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同寡佩懦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版补咳嫡,为全系顶配洽。咱们从标致301的身世说起甭,先把头绪给理清了汗。   ● 东风标致301是辆什么车垛呐?   听到301这个名字憾,大家都能知道娶,这是标致的“3系列”刀,但307苯蚊翔、308听过巍,301却是第一次听说炊。其实301的身份一点儿也不神秘掣,大家都记得富康吧井疗?富康是雪铁龙ZX让徐,后来在中国改款改名黎馈胸,叫爱丽舍峭定碳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”惜肌眯,这是它的第二代产品砍衔刹,而301馁息跋,就是标致版本的全新爱丽舍恼,它们全都是一家人病。   对于大陆市场来说哭涂酒,标致301是张新面孔额,其实早在去年底它便已在土耳其上市馅簧弓,之后陆续在阿尔及利亚处缸、俄罗斯等许多国家上市炮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产柬纠,同时垄墒提,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等售汞。它将被销售至世界各地酮触耪,成为一款全球化的车型炽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫德醚百,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多胎穷邵,标致301的外观乍看上去没有什么特点围拔。你可以猜到这款车的定位了岗湃,30岁上下梯旗涣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它籍。   其实301长得有那么一点像508瀑纶匈,这是很正常的虎,毕竟出自一家门皆裁乳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啤。要让更多人接受灯,太个性肯定是不行的嫩斤锑,所以这个设计思路挺好禄媒,也应该挺对中国人的胃口掀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痕佛挟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳骇钵、捷达疲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm郡烦幌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惨汞春。不过它的备胎又回归了185mm沸,而且撇,可能是出于成本控制等原因德,备胎使用了不同品牌的轮胎落胁诧。   我个人不太喜欢标致301的尾部良斡,总感觉哪里别扭复碍失,也许将来出个两厢版会更好看酞可。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侣,而且中高配车型都有帮,比对手厚道亨乾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足靶糠艰,温度适中讹剔煽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酒颁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沦示,他们不仅发明了西餐餐具傻:叉子冒疽奶,还孕育了诸多跑车品牌且,比如揣剖:玛莎拉蒂钢荷村。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辈郎廉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车登:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氓。   ●外观浆侧琉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车遣荡为,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级干界、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色皮,它们都是标准的行政级豪华车哪埔垢,有着一副不苟言笑的严肃表情伟凉,外观线条规整竿乖兴,那种气场让人敬畏深。   而玛莎拉蒂总裁则不然旁梯井,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淀萍蒂,但气质却截然相反垃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拼,标志性的大嘴咄咄逼人颧胆,意大利人对于设计确实有自己的卓见凭胺物。   如果将总裁与同级别对手放在一起繁电,它无疑是最夸张艇、最具美感的俏嚎然。这的确也与细分定位有关系豪瓣,奥迪A8垫妹、宝马7系这些德系豪华车都以低调搽北雇、沉稳为不变的设计主线刺瞬,更多的在表达权利睬褐钨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尝师捕。而意大利人则不然锨刹旁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识彪腻眠,即便是这样一款行政豪华轿车裴,依旧坚持了张扬的风格虾。   这是我第一次见到新总裁的实车辣汀晚,它确实比老款要漂亮附舜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤筋删睡,而新款前脸带来的侵略性更具气质诡慌。   车尾相比车头略显内敛掠晒,双边四出的排气管成为了最大亮点黑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主擂信,聊及为何选择总裁时毯,他满脸诚意的跟我说笔:“好看!跟找女人一样枚寺,好看识坑趴。”“呵呵帮舷粪,好吧菏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痘妻港,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳任,卡钳由Brembo提供捣摹,颜色理论上是可以进行选装的就祭。轮胎为倍耐力P ZERO系列澈徘惟,前轮尺寸为245/40 R20墨,后轮尺寸为285/35 R20脐。   ●内饰庙透:运动豪华是主格调   置身车内蒋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅餐酗渡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哺隶酱,显得有些过于保守了鞘砷继,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方钦。   方向盘直径略大鲜狠奶,背面配有尺寸硕大的金属拨片凰模单,手感很棒权鞘。导航系统为Garmin惧茄尝,7英寸液晶屏尺寸不算大集靶,中规中矩需乐形。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中课告,已经很少遇到长相令人深刻权督台,而且相当满意的车了挤痕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高捐嗡,价格低藤斧潮,与同级别车型竞争性价比十分突出涉茫。但在长相一直不怎么给力垫柔借。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线世农,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茅弄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准诞,不走伪高端路线的致尚XT迸仇枫,其动感的造型非常独特厘苹。在我看来霞朔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确煎诞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出滔,购车群体越发的年轻化泰沦改。   说他年轻伦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来晨钞端。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连便盗,这只是时尚的一部分玻。   前包围的造型充满了视觉张力茫擂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大户侮闲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条瑟澳困,显得非常动感拇嗡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表膝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致哦醛挽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传慧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO靶传,这也是在向合资品牌看齐琴耐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调困谢份。而在车身尺寸上徽鞍双,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格箔皋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米杏,与他同级别的对手相比有着明显的优势收卉籍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎躬沤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线提甲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点洗桅彪,上窄下宽的造型十分饱满巳,而且显得更加稳重币栋。尾灯的造型修长偶朗瓢,且正好与车头灯遥相呼应啦媳署,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念娜纱拟,动感泼、年轻绅赣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淮凡,虽然仅有三款车型配备此装置垦拢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现赖,想必也是极为厚道的钝噬评。" "  [汽车之家专业评测] 各位好柬槐贸,我是汽车之家刘涛题时,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威猴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道饺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”兑扑间。时隔一年后的2009年售,我成了新君威2.4L旗舰版的车主申,选择它的原因伸痪甜,用三个关键因素涵盖森试:“外观内饰漂亮盛、静音好岭挨隆、配置高”驴肺瓜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威工雄,作为老款车的车主姓吩,带着期许郎陕漏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弘唐酚,有了下面的车评苍。   注释慨啦:为了方便大家阅读回祁订,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型方梆雀,描述为“新君威”侥我。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受朔,以下各个环节的评价用满分十分制夯,做点评闪。   评分标准漠巧:   及格胳:6分   表现尚可菲:7分   表现优秀市嘲:8-9分   表现完美呈绍:10分   外观浚蟹:先天胚子好嗽荤轮,改改更“时髦”   改进评分碗彪博:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时毯戏仍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计栓,应用到了现实量产的车型中磐评筛。在当时粮,245mm的胎宽祟忱雌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卵羔,毫无疑问是走在了对手的前面李。这种先入为主拈讥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅誓困长,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计纬砂避,说君威有一副“好相貌”虎梗,我想没人会投反对票膏貌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势摧,18寸的大轮圈不仅保留蒋谁,而且换成了密辐条设计覆,前格栅的修饰撅,在视觉上显得更为立体霖,但就我个人而言更喜欢老款洽当弊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”杀拨填。俗话说“7分先天冈导,3分后天”菊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐背髓草,应对国人对“时髦灯具”的要求律舅锻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈金墒,坦率讲饯车,不是我喜欢的风格措多,如果换成一辆科迈罗孙,我想我会投赞成票头美。后尾灯霓捎病,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管补堤,视觉效果不错炽,灯源亮度不刺眼猎,亮起时不会让后车问候“家人”伍绕沦。   内装持绅:对不足进行了优化粹卧孤,细节仍留有遗憾   改进评分聪乘夏:7分   我必须要承认邦寞,我是一个对细节做工异常挑剔的人斜。从2009年到2013年赂每,新君威经历了至少两次改款升级脯臀蓟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戚露,仍未得到改进挥。强迫症对于细节的不足霉,只需一眼就记在心里撑,每天上车看到就会不舒服栖敬赤。尤其是桨,新君威的前排仪表台与座椅之间撩典,留给司机的跨腿空间并不大泼坞,当你磕到膝盖外侧时县高,你会嘬着牙花子篱,蹦几个“脏字”徒。   聊完了不满莱卸,我再说说好的地方尚。日常上下车妓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置苛乓,我的09款君威开了4年跑了5万公里婆然发,座椅的“敏感”部位刻啊痢,已被我蹂躏的起皮枪悸奇、掉渣克虐解,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阑,视觉上显得极为邋遢短千。此问题藐馆,在新款君威上得到了明显的改善版惺蓉,侧翼立起的角度变斜铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像茫撩,但此问题我跟厂商确认过盗措,确实为真皮)外朴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料芍案苇。凭此一项夏,拉开车门的印象分就能加不少实坊淖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泞,我的老款君威在二手车出售时遂,就因为座椅皮面老化的问题拨,被“扣分”媳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局柑魔门,好了许多捞咀。8英寸妊堕、带有触摸功能的中央显示屏坛该校,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰可川恭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盖适,在实际操作时显得华而不实挛兢显。多数情况下要调节温度疟肃秦,只能用手指去“抹”襄嵌美,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差谋炯,并且无任何的震动回馈提示拉,行驶中操作不够人性化豢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)枚林,相比老款的旋钮控制豁盾肃,视觉上科技感更强廊快。实际操作时惶清箔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差环芬掏。尽管支持手写功能叛鲸,但表面手写板的面积很械淞础,如果手指较为粗壮赣势,表面面积不足以支持对手写区域的要求韭啤辫。索性侮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作诬。   小贴士韦泰:针对上述功能的操作“鸡肋”牟拎,我向厂商做过咨询精荡。对方最终给出的结论是浅蘑,此功能在研发初期肠散,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估黄联井,停留在几年前校灯扯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求普八,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”娥节敌。   仪表盘上的这块儿液晶屏蜗赏捣,支持多种信息切换查阅露物,视觉效果自然更时尚淀洛,也符合当下的硬件的升级进化潮流睦。但嘿蕊雇,仅就我个人而言券韭乔,我认为任何一项技术的进步与应用匿毛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的普。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拘起,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求杀,所以仪表盘的车速指针系,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谈,当你想从正常模式切换至电台模式时曹钵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抬施,时间大约在2秒左右睫碾糠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呛坞坏,因为系统的升级恭杰炊,所以导航从路径开始到定位确认导航韦,逻辑上相比老款车型荡肠瞳,要合理很多烘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吞技,被彻底改进晶。提个建议忍参,新款对于路径导航的语音提升晌犯,在路径判断时啃稀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时猫,如果将“请在下一个路口右转的话术”低丘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缆肮献。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响杉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响檀崔狗。整体效果兔爽,高音有提升膘溜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荤怀盎。以往那种“嘣呲改、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现筐醋烽,无法在这套BOSE音响上找到靡凑泌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车府衰诗?加长版!与其给那些改装厂提供生意人,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车磕号戚。近日刨枯袭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悲扦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上棵筹,这款车就要正式发布了翱画,海外售价14万英镑起骋鞋,约合人民币138万山稼聚。国内250万以内应该是不要想了商桑,土豪们还等什么娘楞泄,赶紧再加价20万下手吧4惆ò辍(注释涎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型埂,外观上并无过多区别策,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表外:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忻,因为用三个字就能总结功:没区别奢思杏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鄙谴篡。除了实实在在的空间优势杀酪河,那种与众不同的气势也是重要因素之一讥泉浩,这种毫无区别的外观叮同,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们屯。   英国人果然内(men)秀(sao)疤蛊悔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅联示阀,改造成了两个相对独立的乘坐区域呛泡赣,原本的中间座椅则变身中控台梯疵,提供了空调壬博、多媒体碗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键茸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车旁输。动力和传动系统方面壁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同席喉。   总结疟稠歌:路虎揽胜L目前仅计划在中国浩拼、中东地区和北美市场推出冒闻赏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定精霓。另外屑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嗣峦贝,预计广州车展发布甩。土豪们继续准备银子吧芭捻娩。 免责声明寞:本文仅代表作者个人观点缚恰绘,与环球网无关签花。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聪晚,对本文以及其中全部或者部分内容羔舱跋、文字的真实性坑瓢、完整性软、及时性本站不作任何保证或承诺弗愤派,请读者仅作参考保射,并请自行核实相关内容巧钙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候城汐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相诺瑞,那就是新一代天籁·公爵宿秆。早在2008年6月饱慕刚,东风日产就推出了天籁·公爵蓝罕封,它的外观茨、配置均有别于天籁其余版本阂淘蓖,更加高端大气上档次损测。也许它不是最走量的版本卧,但绝对是天籁系列的一面旗帜筐失皆。在让大家久等逾半年后俊锰,新一代天籁·公爵终于露面诧衰帽,我们也第一时间对其进行了实拍古馅。据悉涤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相趁绅。 『注辆:为方便大家阅读室好酵,文中天籁·公爵简称公爵版甘枪掣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日膛零,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测憨屁,时而艳阳高照口,时而大雨倾盆赣填匪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辉察,与身旁碧绿的草地相得益彰喜吵绢。我盯着它看了许久憋翘峨,心里盘算着寺判梨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来表铃孺?   嗯现,画下草图之前得好好思考这个问题艾硼赋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心啃男。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错踏嵌,唯独看起来太眼熟李撑,对旗舰来说这可不是好事咀,在A6L甚至A4L面前喝泪,A8需要更多长者般的自信绵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吮田噬:六边形进气格栅面积比以前大了不少复,而且线条硬朗到接近于矩形史溉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体描抛操,从前脸横贯而过实紊翁,再加上全新的矩阵式LED大灯快贩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蛊翔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊俏薯,它是A8这次改款最重要的升级之一帅贾家,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拆岗汲。以前大灯为例绵,分为远光是辈、近光仑晾褪、转向/示宽这三组悲评年,所有光源都由LED组成读,通过与摄像头纳碉、夜视系统吐哭毋、导航系统等部件的协作憨嘘,可以实现几项很有趣的功能壳:   在Auto挡位开启远光灯峡鹃瓶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弧四脐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肖匹恨,瞬间关闭部分独立的LED灯体贰复,会车结束后祁嫁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帽。在整个会车过程中弥团,对向车辆的位置一直不被照亮定垄,而其余位置能保持远光照明状态绿,既不妨碍对方驾驶员视线式参,也不影响自己观察前方路况帘,相当智能烫。   当夜视系统探测到行人时附崔哎,LED灯会连续快速闪烁三下香,对行人起警示作用顺估,如果夜视系统探测到牛问、羊之类的大型动物侨杆,LED灯则不会闪烁乃崩,避免对动物造成惊吓咆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测酚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整新删。另外它的转向灯采用动态效果投蚊,灯光朝着转向的方向滚动点亮屡堑罕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕屡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力炕擂伯,提高安全性漓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恰卫巾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料玫胖,有些来自室内的模拟演示郴跑蹋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下适,看看这些功能的实际效果到底如何垫。   跟前脸的改进相比头,车尾变化幅度要小得多蜕亮桅,主要集中在尾灯部分堵,线条更加瘦长被广冉、扁平些霉,视觉效果更干练刊戚。除了那个“A8”标识慈亮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思豁涸褂,看上去还那么年轻运动霉,缺少沉稳气息杀台滴。再打开车门一看鼎绰稿,我明白了醚广,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶较隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车沮继小,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型算,使用了和路虎卫士相同的发动机簧尽,配备了六速手自一体变速箱憾嫩女,以及许多高端的配置俺怕。让这款车有了很多吸引人的地方栋狭窘,但通过试驾铂瓢帛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感脊。很多设计还不是很成熟巾,尽管这样讣膊,这款配备了柴油发动机的SUV露回,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怠舌,依旧在同级别具有很强的竞争力呛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寂,尤其是大灯组的设计帽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诺,都比老款看着更有质感饶彪珊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胖堑请,对于主动安全性和外观效果的提升都不小臣摹套。此外识陇,中网的设计很有层次感狡缅,运用了一些镀铬饰条涵撩,也让这款车的前脸显得更大方摊剧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀诵祭牵,钣金工艺还有待提高涧。   车身侧面造型亮点不多婚惕,线条还算比较和谐吧贤,亮银的行李架比较好看贺澎,但实际用途不大冉。车窗所占的侧面比重较辛Α,稍有点显得失重腹抢魏。四个车轮显得很粗犷烧,轮胎品牌是玛吉斯妨仙泌,成本并不是很高舞靶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计慌逝,注重排水性能踩弄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屠。   车尾的造型比较臃肿窜能耗,相比车头来说酱四,造型并不是很美观沽,尾灯的轮廓没有什么美感可言姑健努,轮廓显得比较生硬斗。车尾下包围外观设计的不算太成熟伍界,驭胜使用了三点式倒车雷达箩,在实际的体验中唉,探头反应速度稍有些滞后相型,给驾驶者的观察带来一定的不便虾拟康,不能及时的估计车尾与障碍物的距离筛。   本文导航暖恕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今飘免,已经跨越了整整40年绢烽荣。在这期间妓匙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捆磨讼?当这款全新君威GS出现在你面前偿,这个数字就已经不再重要察胁无。每当我们回顾历史输士,终究也是为了更好的感受当下拐色,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瞧脯,的确也不太容易考究夏差,所以话不多说薄溅,马上进入主题沙世。   君威GS是别克君威的高性能版本帆,作为其最明显的身份特征兄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惕箔顾,攻击性十足的设计让人印象深刻踢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感习哭剔,采用盾形设计栓,显得非常紧凑毯。大灯部分全系新增了日间行车灯操,整体造型与普通版君威一致乌腊艘,仅在内部细节上有些许不同姓崩疮。   车身长度监扒彤、高度比老款略有增加来嚷惰,宽度和轴距均未改变磁矛惜。侧面线条也是延续了之前的设计隘祁,十足的运动紧凑风格盼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份娜,十分醒目扛敝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂示瞳屠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汀歉蔫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形被泄,更显紧凑酿。LED尾灯为全系标配催醒汰,灯罩经过熏黑处理埂,提升运动感官清氦。作为动力更强劲的运动版车型身扮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谦羞蹲,同时也满足了更大排气量的需求挥肉搐。   本文导航纯:" "  近日涧,奔驰MLC的效果图再次被曝光咳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造图邪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计篓视誓,融入了轿车的设计元素嫌慑。据此前的消息登剑熬,该款车有望2015年推出瓮梧穆。 奔驰ML   从最新的效果图来看滤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿按朴,拥有相似的大灯造型雀,以及下保险杠的设计拱沉泼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挽拌扰。此番设计目标很明确痘先,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手伪。   动力方面也来自新款ML档伍谈,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW淋适恳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW漂,峰值扭矩400Nm含筐,编者猜测未来MLC将会延续该动力呜。不过骑诉,MLC未来还将推出AMG版本墨豌。 责任编辑咯蒙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顺椽镜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新竞枷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心使故绦,然而对于消费者来说腹谈,可选择性太多也未必是件好事米甸。许多车型的定位都非常接近附丹滥,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格溪,那么它们到底谁更运动括躬操,谁更适合日常驾驶惶青蠕,谁的性价比更高呢其?今天我们就站在消费者的角度来分析分析多。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看萌顶冲,马自达CX-5在价格上具有一定优势釜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内渡汕扔,其它车型在20.78-25.28万之间其鞍藏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万舌茅便,价格适中跑,而且动力和配置都很不错限纯。反观翼虎软唯岁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吠抽谐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万达枷,但翼虎胜在配置丰富旁霜顿、动力强劲熟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定想观。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万尸坷蛔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色邦踢俩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比靶麻坑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压发,这听上去有点意思钾芯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嫌定诚,那么结果显而易见倒拌规,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汗难棠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拆钮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肉偶。然而消费者大可放心糠磨赁,CX-5的动力也绝对称不上弱朔继,尤其是市区行驶拘参警,它的整体表现很轻盈尝可,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性汾犀,没有涡轮发力时的突兀感烫熬匹,这让它驾驶起来更为轻松淡氰现。   无独有偶售东,两款车都采用了6AT变速箱蔬首滴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谭叔成。可惜的是漆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酬阿醒。另外碘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盆,常规的形式很容易操作氛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡韧懂敛,并不易于操作懊邻列。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想交,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距切,与翼虎也有将近3米的差距氦棱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响僻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荒琅缺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纳。   油耗向来是日系车的优势所在胖,CX-5的发动机压缩比高达13:1韦荆乱,并且装备了i-stop启停系统市奋豆,这让它的节油表现比较突出鹅纲泉。在气温32℃绥、全程空调朔、车载一人的情况下即驳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溪徽抢,其中经历了畅通和拥堵等路况迷祭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坞相汕。同样路况下吞渐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胁,尤其在开空调的状态下舅蔼,翼虎的油耗表现实在令人担忧到藤卑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骡桅。   作为一款城市SUV么,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鸿,都采用了多片离合器式中央差速器蓖骄彭,并带有四轮电子辅助制动杜隶阑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扔贾。从我们之前的测试来看膜硷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显必儒,所以脱困相对轻松一些朗话吾。不过在这里我们要告诫广大消费者菜竿荡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统腑,但两者的定位都是城市SUV峨铃,越野并不是它们的强项坝被慨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标圃叹,油门踏板的脚感茄史、方向盘的转向手感羞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纺容,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的伤竣。值得肯定的是屁猾犯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仙撩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谴担祷。然而相比之下啼渭浆,CX-5的整体感觉更加轻盈绢恼,它开起来并不像SUV邓慷纱,车头的反应更快咸但,油门踏板的调校也更加线性刮甩,而翼虎整体感觉更加沉稳堆构画,底盘扎实扒酣粕,但或许是由于整备质量更重的原因瓮法,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显洗。   就驾驶方面而言淌腿,CX-5给人的整体感觉是动力够用糖围、油门线性北阀济、操控性出色顷搐匆,可以用“好开”来形容夹紊苫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情科,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耸戏,但翼虎的发动机输出并不线性赴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度洪煤适。另外惶当,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉请窜,加速谐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车先。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑怀蔼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质博,放眼整个市承峁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见厂恳,基本上5个手指头就能数过来扳仍荡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者繁梅。   有关于新款E级外观醚巷、内饰及空间方面的介绍戊笑谅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 翱坑。在我的这篇文章中赋陵,主要关注E260L动力方面的表现镁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机市,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弄,最大扭矩则达到了310N.m缆。虽然排量并不大委,但是通过加大增压值赡俗辈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手窗毙泵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垮,对于这款变速箱剿,我想大家已经很熟悉了颁痢。只是我想再说一次惰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型聘策,但在日常驾驶过程中菩筐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子皖寺锰。大多数情况下温和稳抒入、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验屎昏汗。   只有在深踩油门的情况下策,E260L才会爆发出他凶悍的一面充骸察。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情焙蜡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话殊,你也可以说他动力输出不够平顺聚颧担。   一直以来罗,我都极为中意E级的悬挂调校蛊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心墨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谈镶睹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候慑笑,我挺惊讶的水筛假,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售电。可是仔细一想泉门,也很难怪宝马会这么着急颈逃乳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骗达,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赏唯东。据悉郸刨分,宝马4系Coupe将在11月12日上市酮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影筏离两。(注丘艰:为方便大家阅读肪项,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车特,在你初见时酶睛绵,很难相信自己会喜欢上他腐。因为你花痴于帅气拉风的外观襄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屋双绥,那么他的表现自然不会入你法眼修捌吼。但时间久了钞略,你发现再帅的外表也会看腻乘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷虫,放松不下篙。这时廷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看澈庐赂、运动但不难受的座驾编。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亢脖莱,除此之外霓羞,他还是一台很顾家的车冯付。   没错笺,他没有特别帅气的外表染题,没有特别强悍的动力惮碉入,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识悼扯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻莲禾贾。下面绕腿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盛。   ●车头造型犀利硼某、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙粉郸凑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌褐敦滥,定位低于大众抹椽垂。现如今陵缕码,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辛,而伊比飒便与POLO出自相同平台叔撂甘。因此在车长等诸多细节上达复,两者都十分类似挝悲高。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型漆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剧、1.693米的宽度苫凉橇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嫉线,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汤,这点确实让我感到吃惊纬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一孪。可以肯定的是劝垒董,你无须对他的实用性产生怀疑瓮鳖。   你有没有发现寐,他的日间行车灯瞄,很像同集团的老大哥奥迪A8戒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份继。但毕竟掠率酣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂徽,他的目光也需要这样嚣张烘秤惦。   从车侧过渡到车尾其攘诉,顿时觉得蒋距情,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娩踏,从凶狠瞬间变成温顺蔑。我揣测不出设计师如此分裂的思路炔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瞬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎懊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拜膜,而在我们的制动测试中鄙孝,他的表现也确实不负众望戊陡。我写这段话的时候抗,一名同事从我身后经过说了一句吴诫:“哎箍,这轮毂挺漂亮的”纳拓隧。确实窟墟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话能铣感,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名跑馅,在我看来另外两位应该是300SL和964欣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间咕嗽辟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机核。   直到1949年芜怖另,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功克遣坞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时到地堆,速度竟达到每小时 132 英里敛藩辰,不仅完成了试车髓跨售,还一不小心成了世界上最快的量产车型咸艾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痛唤相,正当捷豹稳步发展的时候皮铃庆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线祟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失挂犀拷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺兴不,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挛旁立,英国国宝粹?人类想象力的结晶尚蚀糖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美档酣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秘奋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他别垒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type隆佬,正当捷豹稳步发展的时候潦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线狙酚蹋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身猎,自内而外散发出优雅迷人的气质冗陛,在这份自信与优雅之中项惊筋,还蕴含着极强的力量感警问。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼罕享剧。   作为E-Type在21世纪的继任者徐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拆,他更是一台纯粹的运动机器窘饶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代霉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信毛衡笆,刚刚我试驾的是一台量产车碑螺暮。即便是用再前卫的眼光去审视傅贬工,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型垂爬奶,不过现实就摆在我的面前烙抠,它的的确确是一台量产车虾袒棵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车讨肖。所以溯,还是让我们先合隆下巴县季、收起惊讶牧僚牵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙尚贺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年踩媒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念囱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发醛柒,而等待总是值得的垢槐涩,十年之后的今天铅慕痞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1孙。   ● 外观僧号:旨在降低风阻   关于XL1的外观辈背,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球俯,他们的心中只有一个目标强,创造一个前所未有的风阻系数——0.189社掂戌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解滑纤铂,也皆源于此坊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm壳,轴距也只有2224mm厕节,如果用世俗的眼观去衡量喝,它甚至比一台大众POLO还要芯疚亍,不过也正是因此焚,它才做到了POLO永远也做不到的捂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准帮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仑岗垛。   出于降低风阻考虑性埠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低为,面对这样的设计茹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蕉蹭雀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案哩炼恃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”栏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮价添,大众XL1的目的只有一个烂骂姑,那就是降低风阻空搂小。而为了达到这一目的珐揪弓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代守,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像浮,不过相比于传统的外后视镜阂处藤,如何掌控与后车的距离是个问题型甩俩。   ● 结构阑石:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帆山晤,除了完美的空气动力学设计外芹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拖。作为一台重量仅为795千克的车型巨爸先,XL1使用了大量的碳纤维复合材料话饯腥,约占车辆总重的21.3%逛袒,除此之外欠芦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理团丢蓝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾牢漓,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛⒐岵,复古而粗犷的外形潮,彪悍的身姿秽溜河,经典的圆形头灯巷,这些都是我选择它的理由磨先骆。那么在我稍作白日梦之后赌报裂,请各位看官赶紧打断我的妄想勒会慌,拉回到现实里忍鳖,假如我的预算仅仅有二十几万的话饶死,那么好了即,牧马人买不成割,自由客或许能让我望梅止渴缸。同样复古的外形火,依旧是个好选择渡居。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品律量栋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脖瞎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冠豁劲。单就车头来说凰寝啦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子飞妇。简单中又透露着经典的味道咐抽。另外碉澎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条屏,突出了力量感诉,Jeep的家族风格立马突显耿。   车的侧面造型同样如此风格凹,走向笔直蔽,简单饱满达骚滤。当然不能仅仅介绍外观设计勘,作为一款SUV哎漆骏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的璃墙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°醛,离地间隙205mm踢,应对一般的越野路面足够了心。   车尾的设计十分简洁莎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条壁啼,小巧又十分有力量感啤歇饺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃稠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看笺。从总体上看别,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似峨。   本文导航呈市毁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节关础,而“侠”自古就有不同定义窘蠢,“言必行彭,行必果巾,己诺必诚馈,不爱其躯齿,赴士之阨困从口,千里诵义者也谓之侠”纳。他的形象亦正亦邪你,游走于主流与非主流之间自成一派泞连垢。随着近年来翅庆错,国内越来越多的人们屉性糠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势墩唱,开始在国内市场发力搓。其中芜,路虎全新一代揽胜运动版犁嘿琼,向无数消费者展现了一种精神砂窝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缺炕季。   路虎全新一代揽胜运动版腻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概啊掇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调茄群,它的独立特性被设计师完全释放袜磕违。如今假,这款至今为止速度最快几、相应最迅速坪、反映最敏捷的全新路虎祁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伙忻瓢,冲入国内汽车市撤肪啊,夕阳下一人一车们,古道中皆完汝,说的是情义无价肉。谁人不为它心动宠染?路虎全新一代揽胜运动版祭搬,驶入我们心中!   65年来茨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者码蕾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”效。如今草惕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版诲寥,再次席卷世界虑付,那完美的车身比例黎防锭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌醛腐蕉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为颇:4850mm*1983mm*1780mm挽每唯,前后轴距2923mm苇虐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娘烦隆,3.0 V6 SC汽油版HSL糠富非、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版观、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴归污,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型剖。   姿态万千的路虎揽胜运动版吼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匿雹协,无拘无束的气撤辍,气宇轩昂的出尘之表呕醚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氖泛旦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒驹葛犯,厚重的前脸瓢,配合后倾式格栅设计堪勃,更突显了它的自信厂。发动机盖上两条凌线刚强有力深前氰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹吹钠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情匡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体喉酮坍。   车身侧面线条的风度也极不平凡地,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮热虱串,带有亮黑色指状套件幻畴爬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伸曝擒,装有亮黑色装饰边的后视镜塑邢换,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致如地。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂睡尖,这些铝合金结构的轮毂分为锯苛套:19英寸5辐式铝合金轮毂琉舜结、20英寸5辐式铝合金轮毂腊俗洞、21英寸5辐式铝合金轮毂叉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂菱慧礁、22英寸5辐式铝合金轮毂船巍尘,无论您选择其中任何一款廊,它都可以陪您乘风破浪我。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐董,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联食涩匙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赶虎冯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯违驰煌,整个车尾看似简单却极不简单抵田薪。   本文导航吭无:" "  1998年肃肃输,广州本田成立础水临,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁讹捍,而时光推移丢焕,今年9月12日邵合,2014款第九代雅阁在中国正式登陆技沛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户少酸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁轮,我们今天将穿越时空诲椭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型池缓。它虽然是日版右舵车型寇,但3.3L/100km的平均油耗肺、双电机电动CVT驹、大容量锂电池夹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧皖脆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭稳邪搪。   外观更加原汁原味奔取:说到原汁原味梨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同娟,更运动沸辅。混动蓝色特征氖宛:作为混动车型便湘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嗜。   在下保险杠处妻材颇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梆俯婪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剐拱软,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腥誊蜜。混动轮毂库祷彻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志冯驳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抄,为节能更尽一份力暮蹦矛。   本文导航交蕾:" "  就在前两周谴傲,我的同事刚从上海归来耗烁,当时就是为了试驾上海大众的朗行欺,而在不久后的今天桅,我来到了大理玖泰,依然是试驾一款来自上海大众的新车梗,虽然我与我的同事地域不同伦,但对于这两款车而言扇斧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来律恍梅,我不得不从朗逸说起唤极,由于现如今大众睦拢块化的产品研发镭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摩,朗逸胶唬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疮沙,它们的关系算是孪生兄弟北廊,反正我是这么理解的捂栋定。   目前朗境的广告已经全线铺开插断叼,消费者的关注度也很高欧靶吻,虽然我个人比较抵触目醇遥块化的产物(感觉个性不足)认,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹿刻,其次在10多万的紧凑级车里辛庞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了醇喇。所以销量方面自然也很喜人翅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酣融献,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台曹型宽。   从英文名来看动掠驰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版眉,朗行的英文则是Gran Lavida居谈钨,其实如果从相似度上来比较牛,朗境与朗行更加接近伎,因为它们均属两厢车沟庆块。我想对于这样一款车来说形透才,大家都不会有什么陌生感萌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍呢温,如果你曾经错过了朗行的试驾文章适赤,我在上面也为你准备了延伸阅读享,可以先行了解一下许缔。   说实话深挫购,朗逸衰马士、朗行刃赔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峭鳞掂,让我来区分一下脚,估计我也需要片刻的停顿龚粹,因为它们实在太像了!就朗境而言滥陀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条孔握,并将内部更换为蜂窝状造型菏把,包围下部使用了黑色塑料毕嫉馆,并加入跨级风格的银色护板骋,此外前雾灯变成了圆形到俩楼,以上就是全部它的特征了匡。   既然定位于跨界车肋揭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙录雾,同时为了更加配合Cross风格狈,车顶还加装了行李架武铣滔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙顷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识师。粗犷的风格也体现在轮毂上菇屑蔑,样式上很难用语言准确的描述出来趁糠,总之很复杂葡懊捆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理摹冗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辑德。   尾部的变化几乎与前部一致缺艘挫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法府负,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理膊,说实话就车尾而言木俗诬,我感觉朗境比朗行好看了不少巩。其它方面再无不同掣紊尉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的认蚊倍,转向灯魏沮、倒车灯谭、刹车灯还都是卤素的扔钩。   本文导航匹惯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仁,所以无论是合资几凛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性箔系,白领阶层狄瓤,夫妻年收入有50万元左右坝,有房菇岛录,老公有车酱毁。实际上龋理,女主角目前也有一部老速腾车校,开了已经7年准备换一台豪华SUV嚎。这位女车主喜欢玩壳朔,追求年轻塘沮砍,注重外形泊祭,并兼顾户外铅,不喜欢纯越野车型烙世,而购买价位瞄准了40-50万元领域盎卿。所以我们直接选择了宝马X3勘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坛错。   为了公平竞争评肖莆,我们选择的车型如下痹璃膊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 编洗钵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型猴惶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 慷掇,三车的价格虽然有些区别撑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠侣,所以三车实际购买价格差异较小掳。   对比项目一跺惕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的艰怂,特别是女性檀,希望自己能买到一款好看的汽车辜耗湾,就如同提包还有衣服一样察彼急,特别是成熟女性嫡喷竞,尽管喜欢标新立异怪,但也更愿意接受时尚动感的类型昏套。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸绿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯袄,相比以往方头方脑的设计穿澳暗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少申薪。更让人动心的是仿睡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素苍,同时形象也不乏干练紧凑伙困。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润旅牧,线条流畅魏扣,稳重而且动感划诵,因此吸引了不少消费者咆怜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性姜骏,但2013款并非全无变化寐洽辛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涂摩脑,此外还有大灯形状私豌闪、前后保险杠辅媒囊、尾灯蔡鹅、排气管方面都作做了一些细节上的调整搏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计串,锋利的腰线寿壬,近乎方形的前后车灯党旦得,甚至连轮眉的造型都是方的鞍,虽然它是一部纯粹的城市SUV圃嘲筒,却似乎在它身上找不到什么曲线恕晚嗓,因此在奔驰车型中也算是有个性的蜡洗败。对于女性而言五讹谩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了壁妻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沮腻肠,三车都不约而同配备了氙气大灯涣,区别就是涪猫输,宝马X3采用了远近光分离设计眯琅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体玲。另外烈没鹃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能起洽。另外剑铜辅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯新仿,而宝马X3大部分车型则无此装备瀑屯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面琴瓶拎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心男煌,都50万元的车型奠轨辰,自然都是配备比较好的轮胎品牌官,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的事,这些方面倒也不用纠结沟。另外需要说明的是菇,宝马X3是没有备胎的楷,因为他采用了防爆轮胎刷,可以零胎压低速行驶一段距离倾噶咀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎微。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惜哀俺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铅捶,所以基本打成平手蛇缺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型焕弛替,从两款车型的厂商指导价来看功芯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)刊线,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一侍曹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计戌炕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”焦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要星弊废,这一点奔腾X80的确做到了蘑际。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念笔,X造型的前脸具有很强的立体感轮欧讨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盼椒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息官扛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上模村,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用官。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升貌啊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线俩酞兽。轮廓清晰的六边形进气格栅袱,中网上三辐式的金属饰条剖蜡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度祷,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式功。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度芜伐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计段诫裙,只要消费者能欣然接受死痞嚎,似乎一切也都无可非议殴砍顽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面碉实,除宽度相同外残廓茂,X80的长岸酮、高及轴距均占有绝对优势桐酱陋,反映到辆车的侧面造型上信识,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形科忱假,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凉阿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式弄骸街,上扬的角窗结合扰流板的装配赖,使两款车型都增加了不少动感的元素煽褐顾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色帕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感白享怕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔骗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气社星。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化阶衰,饱满圆润的风格依然占据着主导刚适啡。与X80的刚劲有力不同猎,ix35的线条运用更加柔和门械,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力愤额朴。没有尖锐的棱角劳许,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素懈渴虱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象皋,飘逸的灯带向后延展芭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神砰刚。同时倒车灯的独立设计任认,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一少。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变狸脯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下柔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目够素兔。同样的手法也适用于尾灯菏渤,在原有基础上荤存帆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入帽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升牢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尺创闯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色练,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17渤工,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17溪驼唉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响粉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格亢肚,在此提出表扬念帅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吠摆,或许在两年前来浆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准册放,然而随着技术的进步拉借,少数性能车如今也已经跻身4秒以内好靡垢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拨锰,其中就包含奥迪R8般舅坤。于是崇坞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒殊郊,然而它的提升还不止这些函。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动倪部斑,更换了全新样式的LED前大灯苟稿,眼神更加犀利臼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化独,但我依旧很怀念老款车型的设计灯唐汇,目光凶狠又容易让人接受了忻,新款车型的大灯尽管科技感更强仇,但略微缺乏眼前一亮的感觉贝矢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师匣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柏,如今又恢复三道杠的设计捍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响狙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化桑尾顺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事苇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果肖。此外餐艰,尾部排气管的造型也有变化抵,新款R8采用了圆形排气管苟纱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调乓胆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成担蓖,排气声浪十分震撼杏牌嗅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式冻,加入了红色的菱形块设计灰虫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劲凸恃。" "  作为自主品牌中的翘楚崩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高舅灭极,凭借可以比拼合资车的出色品质卡同,以及丰富的功能配置墨杜耿,上汽荣威品牌获得了更多的关注谈吓。而旗下最为畅销的车型550花码百,更是在已经拥有大量客户群体的状态下咸,进而发力推出了新款车型每躬。涡轮增压与双离合的搭配组合脐厂瓤,现在已经不再是合资品牌的专属优势画,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗椭觅。   全新550在设计上的改变埃寇洞,其实并没有达到颠覆性的地步切鼓,很多熟悉的元素仍旧得以保留碉,但对于细节设计的改变错省零,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液困曝。对于这款相对年轻化的产品来说鼎赋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素芍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯刻喀爱,就是对于这个问题给出的最佳答案核河。   至于尾部的改变回,全新550同样给出了相对应的答复伞山宠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计崇旅,相比之前的分体风格畅,这样的设计就要顺眼了不少砰萍胃,并且所营造出的动感效果也大幅提升毋尾。圆润的造型设计粒咐寄,让全新550在视觉表现上平易近人石,没有浮夸的线条勾勒店顾,也没有复杂的部件布局勒位少。   本文导航头染:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凳箔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阀会,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据课释死,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据劣舶,但在上海汽车眼里锣撵,以上的内容似乎已经成了陈年老调掇,一款足够智能慑盎防,智价比够高的车拴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车背。随之诞生的乐亮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本殴橇蒂,在经过近4年的进化过程中甭傲继,inkaNet系统经过一步步的完善和优化呕,如今呈现在我们面前的淖衔必,已经是具备国际水准的一线产品猜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甫阂。相较之前的系统时夕妙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寿踞枪,操作也更为便利夯超怂,相信会给我们带来全新的行车体验黔。 本文导航单快:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颂曙错,会看到各式各样的旅行车售剧睹,但是在国内旅行车却成了稀有动物愁,由于对汽车文化的不同馅,国内的旅行车市场比较有限讥。在记忆中贡尖奋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沃,比如桑塔纳旅行车镜、马自达6 旅行车界、凯越旅行车等等寂,但是它们都遇到了相同的问题趣碗撅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哗叫簿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蹈,根本不符合国人的审美标准囱。其实海涣,从功能与实用性的角度来讲炔系,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美分诺酱。为了证明这个观点纤獭抱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称露:A4 Allroad)肯戚劲,与它直面对话的是国产奥迪Q5涩盎譬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冯瞥,作为SUV 车型逆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实静矮化,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”玖群窘,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”缚恫呕,但是现在还未引入国内肪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的